folyadék FIAT DUCATO 2013 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

215
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0107mábra 226
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék higroszkopikus, vagyis
hajlamos a levegő nedvességének felvételére, ezért
ajánlatos a Karbantartási tervben előírtnál gyakrabban
cserélni, ha a gépkocsit különösen párás éghajlati
viszonyok között üzemeltetjük. FÉKFOLYADÉK – 226. ábra
Csavarjuk le a zárókupakot (A), és ellenőrizzük
a fékfolyadék szintjét a tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad meghaladnia
a MAX jelzést.
Ha szükséges az utántöltés, ajánlatos a „Kenőanyagok és
folyadékok” táblázatban (lásd a „Műszaki adatok” című
fejezetet) előírt fékfolyadékot használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk meg az A tartály
kupakját és a környező területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk különös gondot arra,
hogy szennyeződés ne kerüljön a tartály belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor mindig szűrővel
ellátott tölcsért használjunk; a szűrő lyukmérete
legfeljebb 0,12 mm legyen.
Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön
érintkezésbe a festett , fényezett
felületekkel. Ha ez mégis megtörténik, azonnal
mossuk le bő vízzel.
A fékfolyadék mérgező és erősen
korrozív hatású. Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az érintett részeket
vízzel és semleges hatású szappannal mossuk le,
majd bő vízzel öblítsük le. Lenyelés esetén
azonnal forduljunk orvoshoz.
FIGYELEM
A fékfolyadék-tartályon látható
πszimbólum arra utal, hogy
a fékrendszer csakis szintetikus alapú
fékfolyadékkal üzemeltethető, ásványolaj
alapúval nem. Az ásványolaj alapú fékfolyadék
javíthatatlanul károsítja a fékrendszer speciális
gumiból készült alkatrészeit .
FIGYELEM

F0N0109mábra 227 – 130 – 150 – 180 Multijet változatok
SZERVOKORMÁNY FOLYADÉK 227-228. ábra
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint eléri-e a maximális
szint jelzését. Ezt a műveletet sík felületen álló járműnél,
és hideg, álló motornál végezzük. Ellenőrizzük, hogy
a folyadékszint eléri-e a zárókupakkal egybeépített
mérőpálca MAX jelzését (hideg állapotban történő
ellenőrzésnél a mérőpálca 20 °C jelzésű oldalát
használjuk).
Ha a tartályban a folyadék a megjelölt szint alá süllyed,
az utántöltést a „Műszaki jellemzők” című fejezet
„Kenőanyagok és folyadékok” című táblázatában ajánlott
termékkel, az alábbiak szerint végezzük el:
❒Indítsuk be a motort és várjuk meg, amíg a tartályban
a folyadékszint megállapodik.
❒Járó motor mellett forgassuk néhányszor
a kormánykereket ütközésig jobbra és balra.
216
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Hibátlan szervokormány esetén
a folyadék fogyása igen csekély; ha
gyakran szükséges az utántöltés,
ellenőriztessük a rendszert szivárgás
szempontjából egy Fiat márkaszervizben.
Járó motor mellett ne tartsuk
a kormánykereket 8 másodpercnél hosszabb
ideig ütközésig jobbra vagy balra forgatott
helyzetben, ekkor zaj keletkezik, és károsodhat a
szervokormány hidraulikus szerkezete.
❒Töltsük fel a tartályt a MAX szintig, azután csavarjuk
vissza a zárókupakot.
Ügyeljünk arra, hogy a szervokormány
folyadék a motor forró részeivel ne
kerüljön érintkezésbe, mert az tűzveszélyes.
FIGYELEM
F0N0534mábra 228 – 115 Multijet változatok

221
GUMITÖMLŐK
A fejezetben található Karbantartási terv előírásai
szerint, gondosan ellenőrizzük a fékrendszer és az
üzemanyag-ellátás gumitömlőit is.
Az ózon, a magas hőmérséklet és a hosszú idejű
folyadékhiány a gumicsövek megrepedezését, esetleg
folyadékszivárgást okozhat.
Ezért lényeges az alapos ellenőrzés.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Tartsuk szem előtt , hogy a jármű
úttar tása a gumiabroncsok helyesen
beállított légnyomástól is függ.
FIGYELEM
A túl alacsony légnyomás a gumiabroncs
túlmelegedéséhez vezethet , ami
javíthatatlan károsodást okoz annak
szerkezetében.
FIGYELEM
Ne cseréljük a kerekeket
keresztirányban, vagyis ne használjuk
a jobb oldali kereket a bal oldalon, illetve
fordítva.
FIGYELEM
A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat az
újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó hőmérsékletnek
kitenni, mert az megváltoztatja a kerék
anyagának mechanikai tulajdonságait .
FIGYELEM

222
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0N0137mábra 232
A szélvédőtörlő lapátok cseréje 232. ábra
Az alábbiak szerint járjon el:
❒emeljük fel az A törlőkart a szélvédőről, és
a törlőlapátot fordítsuk a karra merőleges helyzetbe;
❒vegyük le az A karról a nyomással rögzített
B törlőlapátot;
❒helyezzük fel az új törlőlapátot, és ellenőrizzük annak
biztos rögzülését.
ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK FÚVÓKÁK
Első üveg (szélvédőmosó) 233. ábra
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a folyadéksugár,
először vizsgáljuk meg, hogy nem üres-e
a folyadéktartály (lásd a jelen fejezet „Folyadékszintek
ellenőrzése” című részét).
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ
TÖRLŐLAPÁTOK
Időközönként tisztítsuk meg a gumilapátokat
ablaktisztító folyadékkal; az ajánlott készítmény
a TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a gumiprofilok
deformálódtak vagy elkoptak. Mindenesetre
legcélszerűbb ezeket kb. évente egyszer cserélni.
Néhány egyszerű szabály betartásával csökkenthetjük
a törlőlapátok károsodásának veszélyét:
❒fagypont alatti hőmérséklet esetén ellenőrizzük, hogy
az ablaktörlő lapátok nem fagytak-e az üvegfelületre.
Ha szükséges, jégmentesítő folyadékkal olvasszuk
meg a jeget;
❒az üvegfelületre rakódott hóréteget távolítsuk el:
ezzel amellett, hogy óvjuk a törlőlapátokat,
megvédjük a hajtómotort is a nagy terhelés miatti
túlmelegedéstől;
❒a szélvédőtörlőt ne működtessük száraz
üvegfelületen.
Kopott , sérült törlőlapátokkal közlekedni
veszélyes, mert kedvezőtlen időjárás
esetén ez tovább rontja látási viszonyokat .
FIGYELEM

223
F0N0112mábra 233
KAROSSZÉRIA
AZ ATMOSZFÉRIKUS HATÁSOK ELLENI
VÉDELEM
A korrózió által a gépkocsikban előidézett károsodások
főbb okai: a levegő szennyezettsége, a levegő só- és
magas nedvességtartalma (tengerparti területeken vagy
párás, meleg éghajlaton) és az évszakra jellemző
környezeti hatások.
Mindezek mellett a levegőben levő por, a szél által
hordott homok koptató hatását csakúgy, mint a sár és
a más járművek által felvert kövek hatását sem szabad
lebecsülni. A Fiat a legkiválóbb technológiai
megoldásokat alkalmazza a karosszéria hatásos korrózió
elleni védelme érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
❒olyan fényezőanyagok és rendszerek alkalmazása,
amelyek a járművet a korrózióval és kopással
szemben nagymértékben ellenállóvá teszik;
❒nagymértékben korrózióálló, galvanikus
cinkbevonattal ellátott (vagy előkezelt) acéllemez
karosszériaelemek használata;
❒szórt, a korrózió ellen magas védelmet nyújtó
viasztartalmú rétegek felhordása a fenéklemezen,
a motortérben, a kerékdob-lemezek belső felületén
és a korróziónak kitett egyéb helyeken;
❒szórt, műanyag védőrétegek felhordása a korróziónak
leginkább kitett helyeken, a küszöbökön, a sárvédők
és doblemezek belső felületén, a lemezszéleken és
peremeken stb.;
❒nyitott üregek alkalmazása, amelyekkel elkerülhető
a kondenzvíz és a felcsapódó víz felgyülemlése és
a rozsdaképződés a belső felületeken. Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák furatai nincsenek-e
eldugulva, ha szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki
a fúvókákat.
A folyadéksugár irányát az erre szolgáló csavarhúzóval,
a fúvókák szögének változtatásával lehet beállítani.
A fúvókákat úgy kell irányítani, hogy a folyadéksugár
a szélvédőt annak felső élétől számított kb.
1/3magasságában érje el.
FÉNYSZÓRÓMOSÓ
Rendszeresen ellenőrizzük a fúvókák épségét és
tisztaságát.
A fényszórómosók a szélvédőmosó működtetésekor
automatikusan bekapcsolódnak, amennyiben
a fényszórók bekapcsolt állapotban vannak.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK

225
UTASTÉR
Időnként ellenőrizzük, hogy a (vizes cipőkről,
esernyőkről lecsepegő) víz nem gyűlt-e össze az utastér
szőnyegei alatt, ami a padlólemez korrózióját okozhatja.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A tisztítószerek szennyezik a környezetet .
A járművet csak olyan helyen szabad
mosni, ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása megoldott .
Ablakok
Az ablakok tisztításához speciális üvegtisztító folyadékot
használjunk. Mindig tiszta törlőruhát használjunk, hogy
az üvegek karcosodását és átlátszóságának
megváltozását elkerülhessük.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőszálakon okozott sérülések
elkerülése érdekében a hátsó ablak belső felületét
nagyon óvatosan, a fűtőszálakkal párhuzamosan töröljük.
Motortér
A téli időszak végén nagyon fontos a motortér alapos
megtisztítása, gondosan ügyelve arra, hogy ne érje
közvetlen vízsugár az elektronikus vezérlőegységeket és
a szélvédőtörlő motor károsodásának megelőzése
érdekében a motortér felső részét. Ezt a műveletet
szakműhelyben kell elvégeztetni.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi mosását akkor végezzük,
amikor a motor hideg, és a gyújtáskapcsoló STOP
állásban van. A mosás után mindig ellenőrizzük, hogy
a különféle gumi védőelemek, kupakok, tömítések
sérülésmentesen, a helyükön vannak.
Első fényszórók
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók átlátszó műanyag
felületeit soha nem szabad aromás vegyületekkel (pl.
benzin) vagy ketonokkal (pl. aceton) és egyéb szerves
oldószerekkel tisztítani.
Gyúlékony oldószerekkel (benzin,
petróleum, alkohol, éter) soha ne
tisztítsuk az utastér belső felületeit . A dörzsölés
hatására az elektrosztatikus feltöltődéskor
esetleg keletkező szikra tüzet okozhat .
FIGYELEM
Aeroszolos palackokat ne tartsunk
a gépkocsiban: robbanásveszély. Ezeket
legfeljebb 50 °C hőmérsékleten szabad tárolni.
Forró, nyári napokon a jármű belsejében
a hőmérséklet jóval meghaladhatja ezt az
értéket .
FIGYELEM

226
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
MŰANYAG ALKATRÉSZEK
Az utastérben levő műanyag alkatrészek tisztításához
nem súroló hatású, semleges mosószer vizes oldatával
megnedvesített törlőkendőt használjunk. A zsírfoltok és
a keményre száradt, makacs szennyeződések
eltávolításához speciális, erre szolgáló készítményeket
használjunk, amelyek nem változtatják meg a felületek
eredeti megjelenését.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne használjunk benzin- vagy
alkoholtartalmú készítményeket a műszercsoport
üvegfelületének tisztításához.
KORMÁNYKERÉK/SEBESSÉGVÁLTÓ KAR
BŐRBORÍTÁSA
Ezeket az elemeket kizárólag víz és természetes szappan
felhasználásával szabad tisztítani.
Soha ne használjunk alkoholt és/vagy alkoholtartalmú
termékeket.
A belső részek tisztítására szolgáló készítmények
használata előtt mindig olvassuk el a vonatkozó
használati utasítást és győződjünk meg arról, hogy azok
nem tartalmaznak alkoholt és/vagy egyéb szerves
oldószert.
Ha a szélvédő belső felületének tisztításához használt
folyadék a kormánykerék vagy a sebességváltó gomb
bőrborítására cseppen, azonnal mossuk le semleges
mosószeres vízzel.
FIGYELMEZTETÉS Fordítsuk a legnagyobb figyelmet
a kormányzár bekapcsolásakor is arra, hogy a kulccsal ne
sértsük meg a bőrborítást. AZ ÜLÉSEK ÉS A SZÖVETKÁRPIT
TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével vagy porszívóval
távolítsuk el. A plüss kárpitozás és burkolatok
tisztításához megnedvesített kefe használata javasolt.
Az ülések tisztításához dörzsöljük át azok felületét
semleges mosószer vizes oldatával megnedvesített
szivaccsal.
A jármű belső kárpitozása normális
használat esetén hosszú ideig ellenáll az
igénybevételnek. Mindenesetre ajánlatos
elkerülni az erős és/vagy folyamatos karcoló és
koptató hatást , mint amilyet pl. a ruházaton levő
fémcsatok, szegecsek, tépőzárak és hasonló
tárgyak okozhatnak, mivel ezek olyan helyi
igénybevételt eredményeznek, amely a szövet
szálainak szakadását , ezzel a kárpitok és huzatok
károsodását idézheti elő.

241
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
130/150 Multijet
1860÷1925
1075÷1140
1630
1650
3000
2500
750
100
150180 Multijet Power
1910÷1975
1025÷1090
1630
1650
3000
2500
750
100
150115 Multijet
1845÷1910
1090÷1155
1630
1650
3000
2000
750
100
150
FURGON TÖMEGADATOK
3000 kg GVW változatok (***)
Menetkész tömeg
(feltöltve az összes folyadékkal,
üzemanyaggal 90%-ig, extra
tartozékok nélkül): kg
Hasznos teher (*)
a vezetővel együtt: kg
Megengedett maximális terhelés (**)
– első tengelyen: kg
– első tengelyen: kg
– összesen: kg
Vontatható tömeg
– fékezett utánfutó: kg
– fék nélküli utánfutó: kg
Maximális terhelés a vonófejen
(fékezett utánfutóval): kg
Megengedett maximális tetőterhelés
(egyenletesen elosztva) kg
(*) Extra tartozékokkal (vonóhorog stb.) a menetkész tömeg megnő, ami ennek megfelelően csökkenti a megengedett
terheléshez viszonyított hasznos teherbírást.
(**) Ezeket a terheléseket nem szabad túllépni. A vezető felelőssége, hogy a csomagtérben és/vagy raktérben a terhelést
a megengedett értékek figyelembe vételével helyezze el.
(***) Az adatok a zárt és üvegezett, közepes és rövid tengelytávú, magasított és alacsony oldalfalú furgon változatokra
vonatkoznak.

242
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
130/150
Multijet
1860÷2000
1300÷1440
1750
1900
3300
2500
750
100
150180
Multijet Power
1910÷2050
1250÷1390
1750
1900
3300
2500
750
100
150
130/150
Multijet
1860÷2000
1500÷1640
1850
2000
3500
2500
750
100
150180
Multijet Power
1910÷2050
1450÷1590
1850
2000
3500
2500
750
100
150 115
Multijet
1845÷1985
1515÷1655
1850
2000
3500
2000
750
100
150
115
Multijet
1845÷1985
1315÷1455
1750
1900
3300
2000
750
100
150
FURGON TÖMEGADATOK
3300 kg GVW változatok (***)3500 kg GVW változatok (***)
Menetkész tömeg
(feltöltve az összes
folyadékkal, üzemanyaggal
90%-ig, extra tartozékok
nélkül): kg
Hasznos teher (*)
a vezetővel együtt: kg
Megengedett maximális
terhelés (**)
– első tengelyen: kg
– első tengelyen: kg
– összesen: kg
Vontatható tömeg
– fékezett utánfutó: kg
– fék nélküli utánfutó: kg
Maximális terhelés a vonófejen
(fékezett utánfutóval): kg
Megengedett maximális
tetőterhelés
(egyenletesen elosztva) kg
(*) Extra tartozékokkal (vonóhorog stb.) a menetkész tömeg megnő, ami ennek megfelelően csökkenti a megengedett
terheléshez viszonyított hasznos teherbírást.
(**) Ezeket a terheléseket nem szabad túllépni. A vezető felelőssége, hogy a csomagtérben és/vagy raktérben a terhelést
a megengedett értékek figyelembe vételével helyezze el.
(***) Az adatok a zárt és üvegezett, közepes és rövid tengelytávú, magasított és alacsony oldalfalú furgon változatokra
vonatkoznak.

243
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
FURGON TÖMEGADATOK (MAXI változatok)
3500 kg GVW változatok (***)4000 kg GVW változatok (***)
Menetkész tömeg
(feltöltve az összes folyadékkal,
üzemanyaggal 90%-ig,
extra tartozékok nélkül): kg
Hasznos teher (*) a vezetővel együtt: kg
Megengedett maximális terhelés (**)
– első tengelyen: kg
– első tengelyen: kg
– összesen: kg
Vontatható tömeg
– fékezett utánfutó: kg
– fék nélküli utánfutó: kg
Maximális terhelés a vonófejen
(fékezett utánfutóval): kg
Megengedett maximális tetőterhelés
(egyenletesen elosztva) kg
(*) Extra tartozékokkal (vonóhorog stb.) a menetkész tömeg megnő, ami ennek megfelelően csökkenti a megengedett
terheléshez viszonyított hasznos teherbírást.
(**) Ezeket a terheléseket nem szabad túllépni. A vezető felelőssége, hogy a csomagtérben és/vagy raktérben a terhelést
a megengedett értékek figyelembe vételével helyezze el.
(***) Az adatok a zárt és üvegezett, közepes és rövid tengelytávú, magasított és alacsony oldalfalú furgon változatokra
vonatkoznak.130/150 Multijet
1940÷2090
1410÷1560
2100
2400
3500
3000
750
120
150
180 Multijet Power
1990÷2140
1360÷1510
2100
2400
3500
3000
750
120
150130/150 Multijet
2010÷2135
1865÷1990
2100
2400
4000
2500
750
100
150
180 Multijet Power
2060÷2185
1815÷1940
2100
2400
4000
2500
750
100
150