klimatizace FIAT DUCATO 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

My, co jsme vyprojektovali a zkonstruovali Vaše vozidlo,
jej známe skutečně do posledního detailu a dílu. V autorizovaných servisech Fiat Professional Service
se setkáte s techniky, které jsme přímo zaškolili a kteří Vám poskytnou veškerou kvalitu a profesionalitu
při všech úkonech údržby. Servisy Fiat Professional Vám stojí vždy po boku pro pravidelnou údržbu, sezónní kontroly
a praktické rady od našich oborníků.
S originálními náhradními díly Fiat Professional zachováte dlouhodobě charakteristiky, jako je spolehlivo-
st, komfort a výkony, pro které jste si vybral právě toto vozidlo.
Pro komponenty svého vozidla požadujte jedině originální díly, které se používají při výrobě Vašeho vozidla a které
Vám vřele doporučujeme, protože představují výsledek naší trvalé snahy vyvíjet stále vyspělejší technologie.
Ze všech těchto důvodů spoléhejte pouze na originální náhradní díly:
jedině ty byly vyprojektovány automobilkou Fiat Professional pro Vaše vozidlo.
BEZPEČNOST:
BRZDOVÁ SOUSTAVAEKOLOGIE: FILTRY PEVNÝCH ČÁSTIC
ÚDRŽBA KLIMATIZACEKOMFORT:
ZAVĚŠENÍ A STÍRAČE OKENVÝKONY:
SVÍČKY, VSTŘIKOVAČE A BATERIELINEA ACCESSORI:
STŘEŠNÍ NOSIČE, RÁFKY
PROČ POUŽÍVAT
ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY

3
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
SEZNÁMENÍ S VOZEM
PŘÍSTROJOVÁ DESKA
Přítomnost a umístění ovládačů, přístrojů a kontrolek se může lišit podle příslušné verze vozidla.
1.Pevné boční vývody v – chu – 2.Nastavitelné boční vývody vzduchu – 3.Levá páka ovládání vnějších světel
–
4.Přístrojová deska a kontrolky – 5.Pravá páka: ovládání stíračů čelního a zadního okna, trip computer
–
6.Středové výstupní otvory s nastavitelným směrem vzduchu – 7.Autorádio (u příslušné verze vozidla)
–
8.Odkládací prostor/čelní airbag na straně spolucestujícího, (u příslušné verze vozidla) – 9.Schránka
–
10.Zapalovač cigaret/zásuvka 12V – 11.Ovládací prvky topení/ventilace/klimatizace 12.Ovládací prvky na palubní
desce –
13.Řadicí páka – 14.Spínací skříňka zapalování – 15. Nastavovací páka volantu – 16.Čelní airbag na straně
řidiče/klakson –
17.Ovládací panely: přední/koncová světla do mlhy/nastavení sklonu světlometů/digitální
displej/multifunkční displej.
F0N0510mObr. 1

15
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0332mobr. 11F0N0013mobr. 12
OTÁČKOMĚR obr. 12
Otáčkoměr poskytuje informace o otáčkách motoru za
minutu.
UPOZORNĚNÍ Při vytočení motoru na nebezpečné
otáčky řídicí systém elektronického vstřikování
zablokuje postupně přívod paliva, čímž se postupně sníží
výkon motoru.
S motorem na volnoběh může otáčkoměr ukazovat
podle daného stavu postupné či náhlé zvýšení otáček.
Toto chování je normální a není třeba se znepokojovat,
protože na ně má vliv třeba zapnutí klimatizace nebo
elektrického ventilátoru. V takových případech slouží
mírné zvýšení volnoběžných otáček k zachování baterie
v nabitém stavu.PALUBNÍ PŘÍSTROJE
Barva podkladu přístrojů a jejich typologie závisejí na
verzi vozidla.
RYCHLOMĚR obr. 11
Ukazuje rychlost vozidla.

49
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0043mobr. 49
RUČNĚ OVLÁDANÁ KLIMATIZACE
(u příslušných verzí vozidla)
OVLÁDAČE obr. 50
Otočnou objímkou A se nastavuje teplota
vzduchu
(směšování teplého/studeného vzduchu)
Červené pole = teplý vzduch
Modré pole = studený vzduch
Ovládač B pro zapnutí/nastavení rychlosti
ventilátoru
p0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rychlost ventilace
4-= větrání kabiny nejvyšší rychlostí ventilátoru AKTIVACE RECIRKULACE VZDUCHU
V KABINĚ
Otočte ovládač D-obr. 47 na
Ò.
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzduchu v kabině při
stání v koloně nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného vzduchu zvenku. Nenechávejte recirkulaci
dlouho v provozu, zvlášť pokud ve vozidle cestuje více
osob, aby se okna nezamžila zevnitř.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší úpravu
vzduchu podle nastavení soustavy („topení“ nebo
„chlazení“).
Nedoporučuje se zapínat recirkulaci v deštivých/
chladných dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení skel
zevnitř.
F0N0515mobr. 50

50
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
Otočnou objímkou C se nastavuje rozvod
vzduchu
¶přívod vzduchu k prostředním a bočním vývodům;
ßpro přivádění vzduchu k nohám a mírně chladnějšího
vzduchu z vývodů v palubní desce, při běžné teplotě;
©pro vyhřátí kabiny při nízké venkovní teplotě, tzn.
max. množství vzduchu k nohám;
®k ohřívání nohou a současnému odmlžení čelního
skla;
-pro rychlé odstranění zamlžení z čelního okna.
Ovládač D zapíná/vypíná recirkulaci vzduchu
Stisknutím tlačítka (rozsvícená kontrolka v tlačítku) se
zapne recirkulace vzduchu v kabině.
Opětovným stiskem tlačítka (kontrolka v tlačítku
zhasne) se vypne recirkulace vzduchu v kabině.
Tlačítkem E se zapíná/vypíná klimatizace.
Stisknutím tlačítka (rozsvícená kontrolka v tlačítku) se
zapne klimatizace.
Opětovným stisknutím tlačítka (zhasnutá kontrolka
v tlačítku) se vypne klimatizace.VENTILACE KABINY
Pro řádnou ventilaci kabiny:
❒otočte ovládač A na modré pole;
❒vypněte recirkulaci vzduchu v kabině přestavením
ovládače D na
Ú;
❒ovládač C otočte na ¶;
❒otočte ovládač B na požadovanou rychlost.
KLIMATIZACE (chlazení)
K maximálnímu chlazení postupujte následovně:
❒otočte ovládač A na modré pole;
❒zapněte recirkulaci vzduchu v kabině přestavením
ovládače D na
Ò;
❒ovládač C otočte na ¶;
❒zapněte klimatizaci stisknutím tlačítka E; kontrolka
v tlačítku E se rozsvítí;
❒ovládač B otočte na 4-(max. rychlost ventilátoru).

51
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
❒ovládač C otočte na ©;
❒otočte ovládač B na 4-(max. rychlost ventilátoru).
Nastavte ovládače tak, aby systém udržoval požadovaný
komfort, a přestavením ovládače D na
Úvypněte
recirkulaci vzduchu v kabině, aby nedošlo k zamlžení skel
(zhasnutá kontrolka v tlačítku).
UPOZORNĚNÍ Se studeným motorem je nutno počkat
několik minut, až se motor ohřeje na optimální provozní
teplotu.
RYCHLÉ ODMLŽENÍ /ODMRAZENÍ ČELNÍHO
SKLA A PŘEDNÍCH POSTRANNÍCH SKEL
Postupujte takto:
❒otočte ovládač A do červeného pole;
❒ovládač B přestavte na 4-(max. rychlost
ventilátoru);
❒ovládač C in otočte na -;
❒pro vypnutí recirkulace otočte ovládač D na Ú. Nastavení stupně chlazení
❒Zvýšení teploty: otočte ovládač A doprava;
❒vypněte recirkulaci vzduchu v kabině přestavením
ovládače D na
Ú;
❒snížení rychlosti ventilátoru: otočte ovládač B.
UPOZORNĚNÍ Stiskem tlačítka E kompresoru
klimatizace se funkce zapne za podmínky, že je ventilátor
nastaven alespoň na 1. rychlost (ovládač B).
VYHŘÁTÍ KABINY
Postupujte takto:
❒otočte ovládač A do červeného pole;
❒otočte ovládač C na požadovaný symbol;
❒otočte ovládač B na požadovanou rychlost.
RYCHLÉ VYHŘÁTÍ KABINY
Nastavení topení na maximální výkon:
❒otočte ovládač A do červeného pole;
❒zapněte recirkulaci vzduchu v kabině přetočením
ovládače D na
Ò;

52
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
F0N0500mobr. 51
Opatření proti zamlžení skel
Při vysoké venkovní vlhkosti a/nebo za deště a/nebo při
velkém teplotním rozdílu mezi vnitřkem a vnějškem
kabiny doporučujeme předejít zamlžení skel takto:
❒otočte ovládač A do červeného pole;
❒vypněte recirkulaci vzduchu v kabině přestavením
ovládače D na
Ú;
❒ovládač C otočte na -s možností přepnutí na
polohu
®v případě, že nehrozí zamlžení skel;
❒ovládač B přetočte na 2. rychlost.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi užitečná kvůli tomu,
že brání zamlžování oken při vysoké vlhkosti vzduchu,
protože vysouší vzduch přiváděný do interiéru. UPOZORNĚNÍ Je-li vozidlo vybaveno přídavným
topením (pod předním nebo zadním sedadlem u verzí
Panorama a Combinato), jeho zapnutím urychlíte
odmlžení/odmrazení; přídavné topení vypnete tlačítkem
F (zhasnutá kontrolka) umístěném na ovládacím panelu
obr. 51.
Po odmlžení/odmrazení skel obnovte příslušnými ovládači
požadovaný klimatický komfort.
UPOZORNĚNÍ Klimatizace je velmi užitečná pro rychlé
odmlžení skel, protože vysušuje vzduch. Nastavte
ovládače, jak je uvedeného výše, a zapněte klimatizaci
tlačítkem E; kontrolka v tlačítku se rozsvítí.

54
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
Teplota vzduchu přiváděného do kabiny je řízena
automaticky podle hodnot teploty nastavených na displeji
(vyjma případu, kdy je soustava vypnutá nebo za určitých
stavů, kdy je vypnutý kompresor).
Systém umožňujte manuálně nastavit nebo upravit
následující parametry a funkce: teplotu vzduchu; rychlost
ventilátoru (průběžná změna proudu vzduchu); sedm
poloh rozvodu vzduchu zapnutí kompresoru; funkce
rychlého odmrazení/odmlžení; recirkulace vzduchu;
vypnutí systému.
OVLÁDAČE obr. 53
A Tlačítko AUTO – automatické ovládání všech funkcí.
B Tlačítko pro nastavení rozvodu vzduchu.
C Displej.
D Tlačítko pro ovládání funkce MAX DEF.AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE
(u příslušné verze vozidla)
ZÁKLADNÍ INFORMACE
Systém automatické klimatizace reguluje teplotu,
množství a rozvod vzduchu v kabině.
Teplota je řízena podle tzv. ekvivalentní teploty. To
znamená, že systém pracuje průběžně tak, aby byl
v kabině udržován konstantní komfort a kompenzovalo
se případné kolísání klimatických podmínek včetně
oslunění detekovaného příslušným senzorem.
Automaticky jsou řízeny následující parametry a funkce:
❒teplota vzduchu na výstupu z vývodů;
❒rozvod vzduchu do vývodů;
❒rychlost ventilátoru
(plynulé nastavování přívodu vzduchu);
❒zapnutí kompresoru
(pro chlazení/vysoušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.
Všechny tyto funkce je možné nastavit ručně, tzn. že lze
kdykoli do systému zasáhnout a dle libosti nastavit
parametry jednotlivých funkcí. Tím se ale vypne
automatické ovládání funkcí, které byly nastaveny
manuálně; resp. systém je bude ovládat pouze kvůli
bezpečnosti (např. při nebezpečí zamlžení). Manuální
volby mají vždy přednost před automatickým ovládáním;
jsou uloženy do paměti do okamžiku, kdy uživatel
neobnoví automatické řízení soustavy opětovným
stiskem tlačítka AUTO, vyjma případů, kdy systém
zaúčinkuje z bezpečnostních důvodů. Ručním nastavením
jedné funkce se nezruší automatické řízení ostatních
funkcí.
F0N0831mobr. 53

55
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
E Tlačítko pro vypnutí systému.
F Tlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru.
G Tlačítko recirkulace vzduchu.
H Tlačítko pro snížení/zvýšení rychlosti ventilátoru.
I Ovládač snížení/zvýšení teploty.
POUŽÍVÁNÍ KLIMATIZACE
Soustavu lze zapnout několika způsoby, ale doporučuje
začít stiskem tlačítka AUTO, a poté otočit ovládač
nastavení požadované teploty na displeji. Tímto
způsobem začne soustava pracovat automaticky a
nastaví komfortní teplotu co nejrychleji. Systém řídí
teplotu, množství, distribuci a recirkulaci vzduchu a chod
kompresoru klimatizace. Při zcela automatickém
fungování lze ručně zapnout tyto funkce:
❒Òrecirkulace vzduchu, tzn. recirkulace trvale
zapnutá nebo vypnutá;
❒Zrychlé odmlžení/odmrazení předních oken a
zadního okna a vnějších zpětných zrcátek. Při plně automatickém provozu klimatizace lze
příslušnými tlačítky nebo otočnými ovládači kdykoli
změnit nastavení teploty, rozvod vzduchu a rychlost
ventilátoru: soustava automaticky uzpůsobí
parametry podle těchto nových nastavení. Jestliže
během plně automatického fungování (FULL AUTO)
změníte rozvod a/nebo objem vzduchu a/nebo
zapneme kompresor a/nebo recirkulaci, nápis FULL
zmizí. Tím přepnete uvedené funkce z automatického
režimu do manuálního, dokud opět nestisknete
tlačítko AUTO. Pokud nastavíte manuálně jednu
funkci nebo více funkcí, bude teplota přiváděného
vzduchu i nadále řízena automaticky vyjma stavu
s vypnutým kompresorem, kdy vzduch přiváděný do
kabiny nemůže mít teplotu nižší než vnější vzduch.
OVLÁDAČE
Otočný ovládač nastavení teploty
vzduchu vzduchu (I)
Otočením ovládače doprava nebo doleva
zvýšíte nebo snížíte
teplotu vzduchu v kabině.
Nastavená teplota se zobrazí na displeji.
Otočením ovládačů úplně doprava nebo doleva do
krajních poloh HI nebo LO nastavíte max. topení resp.
max. chlazení:
❒Funkce HI (max. teplota):
zapne se otočením ovládače teploty doprava nad
maximální hodnotu (32°C).

57
SEZNÁMENÍ
S VOZEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
Rychlost ventilátoru zobrazuje počet osvětlených čárek
na displeji:
❒Nejvyšší rychlost ventilátoru = svítí všechny čárky.
❒Nejnižší rychlost ventilátoru = je prosvícena jedna
čárka.
Ventilátor se smí vypnout pouze po vypnutí kompresoru
klimatizace stiskem tlačítka
F-obr. 53.
UPOZORNĚNÍ Automatické řízení rychlosti ventilátoru
se po ručním nastavením obnoví stiskem tlačítka AUTO.
UPOZORNĚNÍ Při vysoké rychlosti vozidla se
dynamickým účinkem zvyšuje množství vzduchu
přiváděného do kabiny, aniž se to projeví na počtu
svítících čárek.
Tlačítko AUTO (A)
(automatický provoz)
Stiskněte tlačítko AUTO:
systém nastaví automaticky množství
a rozvod vzduchu do kabiny tím zruší
všechna předchozí manuální nastavení.
Na předním displeji se v tomto případě objeví nápis
FULL AUTO.
Ručním nastavením jedné z automaticky ovládaných funkcí
(recirkulace vzduchu, rozvod vzduchu, rychlost ventilátoru
nebo vypnutí kompresoru) zhasne nápis FULL na displeji,
což znamená, že systém již samočinně neřídí všechny
funkce (teplota zůstane nicméně vždy na automatice).
▲
˙Rozdělení proudu vzduchu mezi vývody pro
odmlžení/rozmrazení čelního skla a předních bočních
skel, a do prostoru nohou. Tato distribuce umožňuje
správné udržování komfortu při dostatečně
chlazeném interiéru (léto).
▲
˙
▼Rozdělení proudu vzduchu mezi vývody pro
odmlžení/rozmrazení čelního skla a předních bočních
skel, prostřední a boční vývody a na nohy cestujících.
Toto rozvádění vzduchu umožňuje udržení
příjemného komfortu jak v letním, tak v zimním
období.
Nastavený rozvod se zobrazí rozsvícením příslušných
kontrolek v tlačítkách.
Po manuálním nastavení lze automatické fungování opět
zapnout stiskem tlačítka AUTO.
Tlačítka nastavení rychlosti
ventilátor (H)
Stiskem konce tlačítka
Hse zvýší nebo
sníží rychlost ventilátoru a tím i množství
vzduchu přiváděného do kabiny;
systém udržuje nastavenou teplotu.