stop start FIAT DUCATO 2014 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BILENS INDRETNING
Her starter dit nærmere bekendtskab til
din nye bil.
Den instruktionsbog, som du læser,
beskriver på en simpel og direkte måde,
hvordan bilen er bygget og hvordan
den fungerer.
Derfor anbefaler vi dig, at du læser den
omhyggeligt i bilen, så du selv kan se
de illustrerede billeder.SYMBOLER .................................... 10
FIAT CODE STARTSPÆRRE ........... 10
NØGLER ......................................... 11
ELEKTRONISK ALARM ................... 13
TÆNDINGSLÅS .............................. 14
SÆDER........................................... 15
HOVEDSTØTTER ............................ 23
RAT ................................................. 24
BAKSPEJLE.................................... 24
VARME- OG
VENTILATIONSANLÆG ................... 27
LUFTDYSER ................................... 28
VARME- OG
VENTILATIONSANLÆG ................... 28
MANUELT KLIMAANLÆG ............... 30
AUTOMATISK KLIMAANLÆG ......... 33
EKSTRA VARMEAPPARAT .............. 39
EKSTRA UAFHÆNGIGT
VARMEAPPARAT ............................ 39
UDVENDIG BELYSNING ................. 45
RENGØRING AF RUDER ................ 48
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) .... 50
LOFTSLAMPER .............................. 54
BETJENINGSKNAPPER .................. 55
BRÆNDSTOFAFBRYDERKONTAKT
....................................................... 58
INDVENDIGT UDSTYR ................... 59
FARTSKRIVER ................................ 64SPEED BLOCK ............................... 65
SELVJUSTERENDE
LUFTAFFJEDRING .......................... 65
DØRE.............................................. 66
RUDEOPTRÆK ............................... 71
MOTORHJELM ............................... 72
TAGBAGAGEBÆRER/SKIHOLDER . 73
LYGTER .......................................... 74
ABS-SYSTEM ................................. 74
ESC-SYSTEM (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 76
TRACTION PLUS-SYSTEM ............. 80
TPMS-SYSTEM (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 81
DRIVING ADVISOR ......................... 84
BAGMONTERET KAMERA
(PARKVIEW® REAR BACK UP
CAMERA) ........................................ 89
TRAFFIC SIGN RECOGNITION ....... 90
EOBD-SYSTEM .............................. 92
PARKERINGSSENSORER............... 93
START&STOP-SYSTEM .................. 95
AUTORADIO ................................... 98
TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN... 99
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......100
MILJØBESKYTTELSE .....................102
9
7-3-2014 17:0 Pagina 9

SYMBOLERPå nogle af bilens komponenter findes
nogle farvede skilte, hvis symboler
angiver vigtige forholdsregler, som skal
overholdes i forhold til selve
komponenten. Under motorhjelmen
findes desuden en oversigt over de
anvendte symboler.
FIAT CODE
STARTSPÆRRE
FORKORTET
Dette er et elektronisk system til
spærring af motoren. Systemet øger
beskyttelsen mod forsøg på tyveri
af bilen. Systemet aktiveres
automatisk, når tændingsnøglen
trækkes ud.
I hver nøgle er der en elektronisk
anordning, der tjener til at modulere
et signal, som udsendes under
startproceduren af en antenne
indbygget i tændingslåsen. Signalet
udgør det “kodeord”, der er forskelligt
hver gang bilen startes og som
bevirker, at styreenheden genkender
nøglen og tillader start.
1)
Funktion
Når nøglen drejes til positionMAR,
inden motoren startes, afgiver
styreenheden for FIAT CODE en
godkendelseskode til
motorstyreenheden for at ophæve
spærringen.Afsendelsen af godkendelseskoden
sker kun, når Fiat CODE har godkendt
den kode, som overføres fra nøglen.
Ved at dreje nøglen til position STOP
deaktiverer Fiat CODE
motorstyreenhedens funktioner.
Uregelmæssig funktion
Hvis nøglens kode ikke genkendes
korrekt under startproceduren, tænder
kontrollampen
i instrumentgruppen
sammen med en meddelelse på
displayet (se kapitlet "Kontrollamper og
meddelelser").
Drej i så fald nøglen tilbage til position
STOPog derefter igen til position
MAR. Forsøg med en anden af bilens
nøgler, hvis motoren forbliver spærret.
Kontakt Fiats servicenet, hvis du stadig
ikke kan starte motoren.
VIGTIGT Hver nøgle har sin egen kode,
som skal indkodes i hukommelsen i
systemets styreenhed. Kontakt Fiats
servicenet for indkodning af nye nøgler
- maks. op til 8 nøgler.
10
BILENS INDRETNING
7-3-2014 17:0 Pagina 10

VIGTIGT
1) Brugte batterier er skadelige for
miljøet. De skal derfor kastes i
særlige indsamlingsbeholdere
i overensstemmelse med
gældende bestemmelser. Du kan
også aflevere dem til Fiats
servicenet, som da vil sørge for
bortskaffelsen.
ELEKTRONISK
ALARM(afhængigt af versioner/markeder)
Alarmfunktionen er en udvidelse af de
fjernbetjeningsfunktioner der er
beskrevet i det foregående, og styres af
modtagerenheden under
instrumentpanelet, i nærheden af
sikringsboksen.
Funktion
Alarmen udløses i følgende tilfælde:
❒hvis en af dørene eller motorhjelmen
åbnes af uvedkommende
(overvågning af bilens omkreds)
❒hvis bilen forsøges startet (hvis
tændingslåsen drejes til position
MAR)
❒hvis batterikablerne klippes over.
Når alarmen udløses, aktiveres sirenen
og blinklygterne afhængigt af markedet
(i ca. 26 sekunder). Funktionsmåden
og antallet af alarmcyklusser kan variere
fra marked til marked.
Der vil dog altid være en grænse for
antallet af cyklusser af lyd- og
lyssignaler, hvorefter systemet
genoptager sin normale kontrolfunktion.VIGTIGT Sikring mod start af motoren
varetages af startspærresystemet
Fiat CODE, der automatisk aktiveres,
når tændingsnøglen trækkes ud.
Aflåsning
Træk tændingsnøglen ud fra stilling
STOP, og sørg for at dørene og
motorhjelmen er lukket. Ret derefter
fjernbetjeningen mod bilen, og tryk på
og slip knappen "låsning".
Der lyder et bip (undtagen for visse
markeder), og dørene låses.
Inden alarmen tilkobles, foretager
systemet en selvtest. Hvis der
konstateres noget unormalt, afgiver
systemet et ekstra bip.
I så fald skal alarmen afbrydes ved et
tryk på knappen "oplåsning af
døre/oplåsning af lastrum". Kontrollér at
døre, motorhjelm og bagagerum er
lukket korrekt og slå alarmen til igen
ved at trykke på knappen "låsning".
I modsat fald vil døren eller
motorhjelmen, der ikke er lukket
korrekt, ikke blive overvåget af
alarmsystemet.
Hvis advarselsbippet lyder til trods for at
dørene og motorhjelmen er korrekt
lukket, betyder det at der er konstateret
en fejl ved systemets funktion.
Henvend dig derfor til Fiats servicenet.
13
7-3-2014 17:0 Pagina 13

VIGTIGT Alarmen tilkobles ikke, hvis
centrallåsesystemet aktiveres med
nøglens metalklinge.
VIGTIGT Den elektroniske alarm er
tilpasset gældende love og
bestemmelser i det land, hvor bilen er
solgt.
Oplåsning
Tryk på knappen "oplåsning af
døre/oplåsning af lastrum" på nøglen
med fjernbetjening.
Systemet reagerer på følgende måde
(undtagen på visse markeder):
❒blinklygterne giver to korte blink
❒der lyder to korte bip
❒Dørene låses op.
VIGTIGT Alarmsystemet frakobles ikke
hvis centrallåsen betjenes med nøglens
metalklinge.
Oplysning om
indbrudsforsøg
Ethvert forsøg på indbrud angives ved
at kontrollampen
i
instrumentgruppen tændes sammen
med meddelelsen, der vises på
displayet, hvis det er til stede (se
afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").Udelukkelse
Hvis man ønsker at alarmsystemet skal
være ude af drift (f.eks. ved
opmagasinering af bilen), behøver man
blot at låse bilen ved at dreje nøglens
metalklinge i låsen.
VIGTIGT Hvis fjernbetjeningens batteri
er fladt, eller hvis der er opstået en
systemfejl, kan man afbryde den
elektroniske alarm ved at stikke nøglen i
tændingslåsen og dreje den til position
MAR.
TÆNDINGSLÅSNøglen har 3 stillinger fig. 10:
❒STOP: Motor standset, nøglen kan
trækkes ud, ratlåsen er aktiveret.
Dele af det elektriske udstyr (f.eks.
autoradio, centrallås...) kan benyttes.
❒MAR: kørestilling. Alt elektrisk udstyr
kan benyttes.
❒AVV: Start af motor (ustabil stilling).
Tændingslåsen er udstyret med et
sikkerhedssystem, der bevirker at
startmotoren ikke kan aktiveres igen før
nøglen har været drejet tilbage på
STOP.
2) 3) 4) 5)
10
F1A0009
14
BILENS INDRETNING
7-3-2014 17:0 Pagina 14

37) Sørg for, at trinbrættet er på
plads efter start fra en
standsning, eller hvis bilen er i
bevægelse på nogen måde. Da
trinbrættets bevægelse er
afhængig af sideskydedørens
bevægelse, signaleres det,
at trinbrættet ikke er sat rigtigt
tilbage, samt at bagdørene ikke er
lukket, ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen tænder.
38) Ved beregningen af
dørstoppenes fjederkraft er der
lagt vægt på optimal
brugskomfort. Et tilfældigt skub
eller et vindstød vil derfor kunne
frigøre dørene, så de smækker i.
39) Med en åbning på 180 grader har
fløjdørene ikke noget låsesystem.
Brug ikke denne åbning med
bilen parkeret på en skråning eller
i blæsevejr.
RUDEOPTRÆKELDREVNE
Armlænet på førersidens fordør er
udstyret med knapper fig. 117, der med
tændingsnøglen i position MAR, styrer:
A: Åbning/lukning af rude i venstre
fordør.
B: Åbning/lukning af rude i højre fordør.
Konstant automatisk
aktivering
Alle versionerne er udstyret med en
automatik til oprulning og nedrulning af
forruden i førersiden.
Konstant automatisk aktivering af ruden
aktiveres ved at trykke på en af
styreknapperne i mere end et halvt
sekund. Ruden standser, når den når
endestoppet eller ved at trykke på
knappen igen.VIGTIGT De eldrevne ruder forbliver
under spænding i ca. 3 minutter efter at
tændingsnøglen er drejet på STOP
eller trukket ud. Dog deaktiveres de
øjeblikkeligt hvis en af dørene åbnes.
Fordør i passagersiden
På armlænet af fordøren i
passagersiden er der en knap, der
styrer den pågældende rude.
40)
BEMÆRK
40) Ukorrekt brug af de eldrevne
ruder kan være farlig. Før og
under aktiveringen skal man altid
sikre sig at ingen kan komme til
skade, hverken ved direkte
berøring med ruden eller ved at
genstande blive fanget og trukket
med. Fjern altid tændingsnøglen,
når du forlader bilen, så andre
ikke kan komme til skade ved
uagtsom aktivering af de eldrevne
ruder.
117
F1A0125
71
7-3-2014 17:0 Pagina 71

❒Vejen er lige eller svinger kun let.
❒Der er tilstrækkeligt udsyn (afstand til
den forankørende).
❒Blinklyset er ikke aktiveret i retningen
for overskridelse af kørebanen (f.eks.
overskridelse af højre kørebane,
højre blinklys tændt).
❒bilens retning er på vej mod
afstribningerne (bilens bane er på
bane med afstribningerne)
❒bilens bane kører ikke i længde med
afstribningerne.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
Når systemet er aktiveret, advares
føreren med en lyd (retningsgivende ved
tilstedeværelse af radio-
navigationssystemet) ledsaget af
tænding af retningskontrollampen for
retningen (
eller
) hvis bilen
overskrider en grænselinje eller en af de
2 afstribninger.
Hvis føreren bruger blinklyset for at
foretage et tilsigtet vognbaneskift eller
en overhaling, afbryder systemet
advarslen til føreren.Hvis føreren fortsætter sit
vognbaneskifte, udsender systemet en
advarsel og forbliver aktivt, hvis
driftsbetingelserne ikke er opfyldt, eller
hvis driftsbetingelserne overskrides
(se tilhørende afsnit).
AFBRYDELSE AF
SYSTEMET
Manuel tilstand
Systemet kan slukkes ved tryk på
knappen A fig. 127 på
instrumentpanelet.
Bekræftelsen af slukningen af systemet
angives ved at lysdioden på knappen
tændes og ved visning af en
meddelelse på displayet.
Automatisk tilstand
Systemet deaktiveres automatisk, hvis
Start&Stop-funktionen aktiveres.
Systemet genstartes og kontrollerer
igen driftsbetingelserne efter start
af bilen og igangsat kørsel.
FEJL VED SYSTEMET
I tilfælde af fejlfunktion signalerer
systemet fejlen til føreren via en
meddelelse på displayet og via et
lydsignal og tænding af ikonet
på
displayet (afhængigt af versioner/
markeder).ANVISNINGER
Advarslen om overskridning af
vognbane fungerer ikke i tilfælde af for
stor og ikke afbalanceret last.
Systemets funktion kan i nogle tilfælde
blive forringet af områdets form /
vejstrækningen, som der køres på (fx
bump), dårlig sigtbarhed (fx tåge, regn,
sne), ekstreme lysforhold (fx sol, mørke)
eller af manglende renholdelse eller
beskadigelse - også delvis - af
frontruden i området ud for
videokamera.
Advarslen om overskridelse af kørebane
virker ikke, hvis sikkerhedssystemerne
ABS, ESP, ASR og Traction Plus ikke
fungerer korrekt.
Systemets funktion kan forringes ved
dårlig sigtbarhed (f.eks. tåge, regn,
sne), ved ekstreme belysningsforhold
(f.eks. blænding af sollyset, mørke)
og ved manglende renholdelse eller
beskadigelse (også delvis) af frontruden
i området ud for videokameraet.
Området på frontruden ud for
videokameraet må ikke være helt eller
delvist tildækket af genstande (for
eksempel klistermærker, beskyttende
folie osv.).
85
7-3-2014 17:0 Pagina 85

START&STOP-SYSTEM
FORKORTET
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen
er standset, og genstarter den, når
føreren genoptager kørslen. Dermed
øges køretøjets effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter
samt støjforurening.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
MED MANUELT GEAR
Når bilen holder stille, standser motoren
med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
BemærkAutomatisk standsning af
motoren er kun tilladt efter at have
oversteget en hastighed på cirka 10
km/t for at undgå gentagne
motorstandsninger, når der køres med
meget lav hastighed.
Standsning af motoren angives ved
visning af ikonet
på displayet.Genstart af motor
MED MANUELT GEAR
For at genstarte motoren skal man
træde koblingspedalen ned.
MANUEL AKTIVERING OG
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke på knappen
fig. 132 på betjeningspanelet.
Aktivering af
Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås til, viser
displayet en meddelelse. Lysdioden
på knappen
er slukket.
Deaktivering af
Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås fra, viser
displayet en meddelelse.
Når systemet er slået fra, er lysdioden
over knappentændt.MANGLENDE
STANDSNING AF MOTOR
17)
Når systemet er aktivt, standser
motoren ikke under følgende
betingelser på grund af behov for
komfort, sikkerhed, og begrænsning af
emissioner:
❒Motoren er stadig kold.
❒Særlig kold udendørstemperatur, hvis
der er monteret en særlig måler
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Regenerering af partikelfilteret er i
gang (kun for dieselmotorer)
❒Døren i førersiden er ikke lukket.
❒Førerens sikkerhedssele er ikke
spændt.
❒Bakgearet er indkoblet (for eksempel
ved parkeringsmanøvrer).
MODEMODE
132
F1A0332
95
7-3-2014 17:0 Pagina 95

❒Det automatiske klimaanlæg, hvis der
endnu ikke er opnået et passende
varmeniveau eller aktivering af
funktionen MAX-DEF
❒I den første brugsperiode for at starte
systemet.
❒Hvis Hill Descent Control-systemet er
aktiveret.
GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort,
begrænsning af forurenende
emissioner, og af sikkerhedsårsager,
kan motoren genstarte automatisk,
uden at føreren udfører nogle
handlinger, hvis visse betingelser gør
sig gældende:
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Reduceret vakuum i bremseanlægget
(for eksempel efter gentagne tryk på
bremsepedalen).
❒Køretøjet er i bevægelse (for
eksempel i tilfælde af kørsel
på nedadgående veje).
❒Motoren er standset ved hjælp af
Start&Stop-systemet i mere end cirka
tre minutter.
❒Det automatiske klimaanlæg, for at få
et passende varmeniveau eller
aktivering af funktionen MAX-DEFNår et gear er indsat, kan den
automatiske genstart af motoren kun
foregå ved at træde koblingspedalen
helt ned.
BemærkI tilfælde af uønsket
standsning af motoren, der for
eksempel kan skyldes bratte slip af
koblingspedalen med indsat gear, er
det muligt at genstarte motoren ved at
trykke koblingspedalen helt ned eller
sætte gearet i frigear, hvis
Start&Stop-systemet er aktivt.
BemærkHvis der ikke bliver trådt på
koblingen inden cirka tre minutter
fra standsningen af motoren, er det kun
muligt at genstarte motoren med
nøglen.
SIKKERHEDSFUNKTIONERUnder standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med nøglen, hvis føreren
løsner sikkerhedsselen og åbner døren i
førersiden eller passagersiden. Denne
tilstand angives til føreren gennem både
et lydsignal, ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen blinker og, hvor det
er muligt, med en meddelelse på
displayet.FUNKTIONEN “ENERGY
SAVING”
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis føreren ikke udfører nogle
handlinger med bilen i løbet af cirka 3
minutter efter en automatisk genstart af
motoren, standser Start&Stop-systemet
definitivt motoren for at undgå forbrug
af brændstof. I disse tilfælde kan
genstart af motoren kun foregå ved
hjælp af tændingsnøglen.
BemærkDet er under alle
omstændigheder muligt at holde
motoren kørende ved at deaktivere
Start&Stop-systemet.
UREGELMÆSSIG
FUNKTION
I tilfælde af fejl deaktiveres Start&Stop-
systemet. Føreren informeres om fejlen
ved at ikonet
tænder sammen
med visningen af en meddelelse på
displayet. Henvend dig til Fiats
servicenet.
96
BILENS INDRETNING
7-3-2014 17:0 Pagina 96

LÆNGERE STILSTAND AF
KØRETØJET
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid, skal man være særligt
opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet.
Frakobl stikket A fig. 133 (ved tryk
på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på
batteriets negative pol D. Sensoren må
aldrig frakobles polen, undtagen når
batteriet skal udskiftes.
83) 84)
VIGTIGT Vent mindst 1 minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP,
inden den elektriske strømforsyning til
batteriet afbrydes.NØDSTART
85)
I tilfælde af nødstart fig. 134 med
hjælpebatteri, må hjælpebatteriets
negative kabel (-) aldrig tilsluttes den
negative pol C på køretøjets batteri,
men skal i stedet tilsluttes et
stelforbindelsespunkt for motor/gear
(følg proceduren for tilslutning af kabler i
afsnittet "Start med hjælpebatteri" i
kapitlet "I nødstilfælde").
VIGTIGT
17) Hvis man ønsker at fremme den
klimatiske komfort, er det muligt
deaktivere Start&Stop-systemet
for at muliggøre en konstant drift
af klimaanlægget.
BEMÆRK
83) Bilen må kun forlades, når
nøglen er trukket ud, eller når den
er drejet til positionen STOP. Når
der påfyldes brændstof, skal man
sikre sig, at motoren er slukket
og tændingsnøglen er drejet på
STOP.
84) I tilfælde af udskiftning af
batteriet skal du altid kontakte
Fiats servicenet. Udskift batteriet
med et af samme type (L6
105Ah/850A) og med de samme
egenskaber.
133
F1A0137
134
F1A0138
97
7-3-2014 17:0 Pagina 97

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
Denne del af instruktionsbogen
indeholder oplysninger omkring,
hvordan man lærer, fortolker og bruger
instrumentgruppen korrekt.INSTRUMENTGRUPPE ...................104
DISPLAY ........................................107
TRIPCOMPUTER ............................117
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER ..............................119
- FOR LAV BREMSEVÆSKESTAND /
AKTIVERET HÅNDBREMSE ............... 119
- FEJL VED EBD-SYSTEM .................. 120
- FEJL VED AIRBAG ........................... 120
- SIKKERHEDSSELE IKKE SPÆNDT .. 121
- FOR HØJ
KØLEVÆSKETEMPERATUR ............... 122
- UTILSTRÆKKELIG OPLADNING AF
BATTERI ............................................. 122
- FOR LAVT MOTOROLIETRYK .......... 123
-NEDBRUDT MOTOROLIE ................. 123
-UFULDSTÆNDIG LUKNING
DØRE/LASTRUM ............................... 124
- FEJL VED SERVOSTYRING ............. 124
-FEJL VED SELVJUSTERENDE
HJULOPHÆNG .................................. 124
- EOBD-FEJL/FEJL VED
INDSPRØJTNINGSSYSTEM ............... 126
- FEJL VED ABS ................................. 127
-BRÆNDSTOFRESERVE .................... 127
- FORVARMNING AF
GLØDERØR/FEJL VED
FORVARMNING AF GLØDERØR ........ 128
- VAND I BRÆNDSTOFFILTERET ....... 128
-FEJL VED FIAT CODE
STARTSPÆRRE ................................. 129
- TÅGEBAGLYGTER ........................... 129
-ADVARSEL OM GENEREL FEJL ....... 130
-RENGØRING AF DPF
(PARTIKELFILTER) I GANG ................. 131
-SLITAGE PÅ BREMSEKLODSER ....... 132
-DRIVING ADVISOR ........................... 133
- T.P.M.S.-system ............................... 134- NÆRLYS .......................................... 135
- FOLLOW ME HOME ........................ 135
- BLINKLYS I VENSTRE SIDE ............. 135
- BLINKLYS I HØJRE SIDE ................. 136
-TÅGEFORLYGTER ............................ 136
- CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ..... 136
-SPEED LIMITER ................................ 136
- AUTOMATISK FJERNLYS ................. 137
- FJERNLYS ....................................... 137
-FEJL VED UDVENDIG BELYSNING ... 138
-FEJL VED STOPLYGTER ................... 138
-FEJL VED AUTOMATISK FJERNLYS . 139
-RISIKO FOR IS PÅ VEJEN ................. 139
-FARTGRÆNSE OVERSKREDET ....... 139
-PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSE ...... 139
-FEJL VED DRIVING
ADVISOR-SYSTEM ............................ 140
-FEJL VED TRAFFIC SIGN
RECOGNITION ................................... 140
-BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS ....... 140
-AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
START&STOP-SYSTEMET ................. 141
-FEJL VED START&STOP ................... 141
103
7-3-2014 17:0 Pagina 103