Akumulator FIAT DUCATO 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

ŁADOWANIE
AKUMULATORAOSTRZEŻENIE Opis procedury
ładowania akumulatora przedstawiono
wyłącznie informacyjnie. W celu
wykonania tego typu czynności
zalecamy zwrócić się do ASO Fiata.
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej minutę od
ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP i od
zamknięcia drzwi po stronie kierowcy.
Przy późniejszym podłączaniu zasilania
elektrycznego do akumulatora należy
upewnić się, że kluczyk w wyłączniku
zapłonu jest w położeniu STOP i że
drzwi po stronie kierowcy są zamknięte.
Akumulator zaleca się ładować wolno
prądem o niskim natężeniu przez około
24 godziny. Ładowanie akumulatora
przez dłuższy czas może spowodować
jego uszkodzenie.
164) 165)
BEZ SYSTEMU
START&STOP
W celu naładowania akumulatora
należy:
❒odłączyć zacisk od bieguna
ujemnego akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z
przewodami ładowarki,
przestrzegając biegunowości;
❒włączyć ładowarkę;
❒po zakończeniu ładowania wyłączyć
ładowarkę przed odłączeniem jej od
akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem
ujemnym akumulatora.
Z SYSTEMEM
START&STOP
W celu naładowania akumulatora
należy:
❒odłączyć konektor A (po naciśnięciu
przycisku B) czujnika C
monitorującego stan akumulatora
zainstalowanego na biegunie
ujemnym D tego akumulatora;
❒połączyć przewód dodatni ładowarki
z biegunem dodatnim akumulatora E
i przewód ujemny z zaciskiem
czujnika F, jak pokazano na rys. 228;
❒włączyć ładowarkę;❒po zakończeniu ładowania wyłączyć
ładowarkę;
❒po odłączeniu ładowarki połączyć
konektor A z czujnikiem C, jak
pokazano na rys. 228.
228
F1A0219
236
W RAZIE AWARII
10-3-2014 11:33 Pagina 236

UWAGA
164) Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozję i jest trujący,
należy unikać kontaktu ze skórą i
oczami. Doładowywanie
akumulatora należy
przeprowadzać w przewiewnym
pomieszczeniu, z dala od
otwartego ognia i źródeł iskrzenia,
w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa wybuchu i
pożaru.
165) Nie należy doładowywać
akumulatora zamarzniętego;
należy go najpierw odmrozić, aby
uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli
akumulator zamarzł, przed
doładowaniem wyspecjalizowany
personel powinien sprawdzić
przede wszystkim, czy elementy
wewnętrzne nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta,
może bowiem wypłynąć elektrolit,
który jest trujący i powoduje
korozję.
PODNOSZENIE
SAMOCHODUW razie konieczności podniesienia
samochodu, należy zwrócić się do ASO
Fiata, która wyposażona jest w
podnośniki kolumnowe lub podnośniki
warsztatowe.
Samochód może być podnoszony tylko
z boku po ustawieniu końcówek
ramion podnośnika warsztatowego w
strefie pokazanej na rysunku rys. 229.
HOLOWANIE
SAMOCHODU
166) 167) 168) 169) 170) 171) 172) 173) 174)
Samochód wyposażony jest w dwa
uchwyty do holowania pojazdu.
229
F1A0366
230
F1A0221
231
F1A0222
237
10-3-2014 11:33 Pagina 237

OBSŁUGA I KONSERWACJA
Prawidłowa konserwacja pozwala na
zachowanie w czasie osiągów
samochodu, ograniczenie kosztów
eksploatacji i utrzymanie sprawności
systemów bezpieczeństwa.
W niniejszym rozdziale objaśniono, jak
przeprowadzać konserwację.OBSŁUGA OKRESOWA..................242
WYKAZ CZYNNOŚCI
PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH .....243
KONTROLE OKRESOWE................246
EKSPLOATACJA SAMOCHODU W
TRUDNYCH WARUNKACH.............246
SPRAWDZANIE POZIOMU
PŁYNÓW ........................................247
FILTR POWIETRZA/FILTR
PRZECIWPYŁOWY .........................254
AKUMULATOR................................255
KOŁA I OPONY ...............................257
PRZEWODY GUMOWE...................259
WYCIERACZKI SZYBY
PRZEDNIEJ.....................................259
KAROSERIA....................................260
WNĘTRZE.......................................263
241
10-3-2014 11:33 Pagina 241

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Miesiące 24 48 72 96 120
Sprawdzić stan naładowania akumulatora i ewentualnie naładować go●●●●●
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualnie wyregulować ciśnienie●●●●●
Sprawdzić działanie układu oświetlenia (reflektory, kierunkowskazy, światła
awaryjne, oświetlenie komory bagażnika, wnętrza samochodu, schowka,
lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników itd.)●●●●●
Sprawdzić działanie układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ewentualnie
wyregulować spryskiwacze●●●●●
Sprawdzić ustawienie/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki
szyby tylnej●●●●●
Sprawdzić stan czystości zamków pokrywy komory silnika i bagażnika,
wyczyścić i nasmarować zespoły dźwigni●●●●●
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczenia podwozia, odcinków sztywnych i giętkich przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem, hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.)●●●●●
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich i
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków●●●●●
Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych tylnych oraz
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)●●●●●
243
10-3-2014 11:33 Pagina 243

Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Miesiące 24 48 72 96 120
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić do odpowiedniego poziomu płyny
(chłodzenia silnika, hamulcowy, sprzęgła hydraulicznego, wspomagania
układu kierowniczego, spryskiwaczy szyb, akumulatora itp.)●●●●●
Sprawdzić wzrokowo stan paska/-ów napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego) (wersje 110 (°)- 130 - 150 - 180 Multijet)●●
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów (wersje bez napinacza
automatycznego) (^)●●
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów (wersje bez napinacza
automatycznego) (wersje 115 Multijet (°)) (^)●●●
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu (Wersje 110 (°)-130-150
Multijet)●
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu (Wersje 115 Multijet (°))●●●●●
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego●●●●●
Sprawdzić emisje/dymienie spalin●●●●●
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (przez gniazdko
diagnostyczne)●●●●●
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych przesuwnych w
wersji z P.L.S. (lub co 6 miesięcy)●●●●●
Wymienić wkład filtra paliwa (wersje diesel)●●●●●
Wymienić pasek/paski napędu akcesoriów●(°)Wersja na rynki specyficzne
(^) Przy pierwszej wymianie oleju silnikowego konieczne jest wykonanie kontroli napięcia paska napędu akcesoriów
244
OBSŁUGA I KONSERWACJA
10-3-2014 11:33 Pagina 244

KONTROLE
OKRESOWEPrzed dłuższą podróżą należy
sprawdzić i ewentualnie uzupełnić:
❒poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
❒poziom płynu hamulcowego;
❒poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
❒ciśnienie i stan opon;
❒działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
❒działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/
zużycie piór wycieraczek szyby
przedniej/szyby tylnej.
W celu zapewnienia, aby pojazd był
zawsze skuteczny i w dobrym stanie,
zaleca się wykonywać dosyć często
powyższe operacje (orientacyjnie
dobrze jest wykonywać je co 1.000 km
i co 3.000 km, jeśli chodzi o kontrolę i
ewentualne uzupełnianie poziomu oleju
silnikowego).
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WARUNKACHW przypadku częstego używania
samochodu w następujących
warunkach, takich jak:
❒holowanie przyczepy lub kampingu;
❒jazda po zakurzonych drogach;
❒jazda na krótkich (mniej niż 7-8 km) i
powtarzanych odcinkach w
temperaturze zewnętrznej poniżej
zera;
❒silnik, który pracuje często na biegu
jałowym, lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w
przypadku długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych:
❒kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
❒kontrola czystości zamków pokrywy
silnika i bagażnika, czyszczenie i
smarowanie dźwigni;❒kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych - zasilania paliwem -
hamulcowych), elementów
gumowych (osłony - złączki - tuleje -
itd.);
❒kontrola stanu naładowania i
poziomu płynu w akumulatorze
(elektrolit);
❒kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
❒kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju.
❒kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego.
246
OBSŁUGA I KONSERWACJA
10-3-2014 11:33 Pagina 246

FILTR PRZECIWPYŁOWY
Odnośnie do wymiany filtra
przeciwpyłowego, należy zwrócić się do
ASO Fiata.
AKUMULATORSamochód wyposażony jest w
akumulator typu „O ograniczonej
obsłudze”: w normalnych warunkach
użytkowania nie wymaga uzupełniania
elektrolitu wodą destylowaną.
Kontrola okresowa, przeprowadzana
wyłącznie w ASO Fiata lub przez
wyspecjalizowany personel, jest jednak
konieczna w celu sprawdzenia
wydajności akumulatora.
Akumulator umieszczony jest wewnątrz
kabiny, przed zespołem pedałów. Aby
się do niego dostać, należy usunąć
osłonę ochronną.
184) 185)
WYMIANA AKUMULATORA
W razie konieczności należy wymienić
akumulator na inny oryginalny,
posiadający takie same właściwości.
W przypadku wymiany na akumulator o
innych parametrach, tracą ważność
okresy przeglądów przewidziane w
„Wykazie czynności przeglądów
okresowych”.
Przy obsłudze takiego akumulatora
należy wziąć pod uwagę wskazania
podane przez producenta.
51) 52)
186) 187)4)
UŻYTECZNE ZALECENIA
DOTYCZĄCE
PRZEDŁUŻENIA
TRWAŁOŚCI
AKUMULATORA
W celu uniknięcia szybkiego
rozładowania akumulatora i
przedłużenia jego trwałości należy
przestrzegać skrupulatnie
następujących zaleceń:
❒w trakcie parkowania samochodu
należy upewnić się, czy drzwi,
pokrywy i schowki są dokładnie
zamknięte w celu uniknięcia sytuacji,
w której pozostałyby włączone w
kabinie lampy sufitowe lub inne
wewnętrzne;
❒wyłączać lampy sufitowe: niemniej w
samochodzie przewidziano system
automatycznego wyłączania
oświetlenia wewnętrznego;
❒przy wyłączonym silniku nie
pozostawiać na dłuższy okres
włączonych urządzeń (np.
radioodtwarzacza, świateł
awaryjnych itp.);
❒przed jakąkolwiek interwencją w
instalacji elektrycznej należy odłączyć
odpowiedni zacisk przewodu
bieguna ujemnego akumulatora;
255
10-3-2014 11:33 Pagina 255

❒należy dokręcić do oporu zaciski na
biegunach akumulatora.
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej minutę od
ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP i od
zamknięcia drzwi po stronie kierowcy.
Przy późniejszym podłączaniu zasilania
elektrycznego do akumulatora należy
upewnić się, że kluczyk w wyłączniku
zapłonu jest w położeniu STOP i że
drzwi po stronie kierowcy są zamknięte.
OSTRZEŻENIE Akumulator
utrzymywany przez dłuższy czas w
stanie naładowania mniejszym niż 50%
ulega zasiarczeniu, zmniejsza się jego
pojemność i uniemożliwia uruchomienie
silnika.
Ponadto w rezultacie większego
zasiarczenia możliwe jest zamarznięcie
akumulatora (może to wystąpić już
przy –10°C).
W przypadku dłuższego postoju należy
odnieść się do sekcji „Długa
nieaktywność samochodu” w rozdziale
„Uruchamianie i jazda”.Jeżeli, po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria elektryczne,
które wymagają ciągłego zasilania
elektrycznego (alarm itd.) lub akcesoria,
które przeciążają bilans elektryczny,
należy zwrócić się do ASO Fiata, gdzie
specjaliści - poza zasugerowaniem
najbardziej odpowiedniego urządzenia
dostępnego w Lineaccessori Fiat -
określą całkowity pobór prądu,
zweryfikują czy instalacja elektryczna w
samochodzie jest w stanie wytrzymać
wymagane obciążenie lub czy
konieczne jest użycie akumulatora o
większej pojemności.
Ponadto, niektóre z tych urządzeń
ciągle pobierają energię elektryczną,
także przy wyłączonym silniku,
powodując stopniowe rozładowanie
akumulatora.
OSTRZEŻENIE W przypadku obecności
tachografu, w razie postoju samochodu
trwającego 5 dni, zaleca się odłączyć
zacisk ujemny z akumulatora, aby
uniknąć jego rozładowania.
Jeżeli samochód dysponuje funkcją
odłączania akumulatora (wyłącznik
sekcyjny), odnośnie procedury
odłączenia, patrz opis podany w sekcji
„Elementy sterowania” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”.
UWAGA
184) Elektrolit w akumulatorze jest
trujący i powoduje korozję. Należy
unikać kontaktu ze skórą i z
oczami. Nie należy zbliżać się do
akumulatora z otwartym ogniem
lub źródłem iskrzenia:
niebezpieczeństwo wybuchu i
pożaru.
185) Funkcjonowanie akumulatora
przy zbyt niskim poziomie
elektrolitu może go nieodwracalne
uszkodzić oraz spowodować
wybuch.
186) Przed jakąkolwiek interwencją
w zakresie instalacji elektrycznej
należy odłączyć zacisk z bieguna
ujemnego akumulatora,
posługując się specjalnym
zaciskiem co najmniej minutę po
ustawieniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP.
187) Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy
chronić zawsze oczy przy pomocy
okularów ochronnych.
256
OBSŁUGA I KONSERWACJA
10-3-2014 11:33 Pagina 256

OSTRZEŻENIE
51) Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i
elektronicznych może
spowodować poważne
uszkodzenie samochodu. Jeżeli
po zakupie samochodu zamierza
się zainstalować akcesoria
dodatkowe (zabezpieczenie przed
kradzieżą, radiotelefon itp.),
należy zwrócić się do ASO Fiata,
która zasugeruje najbardziej
odpowiednie urządzenie i zaleci
także konieczność użycia
akumulatora o większej
pojemności.
52) Jeżeli samochód ma pozostać
przez dłuższy czas w warunkach
szczególnie zimnych, należy
wymontować akumulator i
przenieść go w ciepłe miejsce, w
przeciwnym razie może
zamarznąć.
OSTRZEŻENIE
4) Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska.
W celu wymienienia akumulatora
należy zwrócić się do ASO Fiata,
która wyposażona jest w
urządzenia do utylizacji zużytych
akumulatorów z poszanowaniem
ochrony środowiska i przepisów
prawnych.
KOŁA I OPONYCo około dwa tygodnie i przed długimi
podróżami należy sprawdzać ciśnienie
w każdej oponie i w dojazdowym kole
zapasowym: sprawdzanie ciśnienia
należy wykonywać w oponie
ochłodzonej.
Podczas użytkowania samochodu
normalne jest, że ciśnienie wzrasta;
odnośnie do prawidłowej wartości
odpowiadającej ciśnieniu pompowania
opon, patrz opis „Koła” w rozdziale
„Dane techniczne”.
Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje
nietypowe zużycie opon rys. 242:Aciśnienie normalne: bieżnik
równomiernie zużyty;Bciśnienie zbyt niskie: bieżnik zużyty
zwłaszcza na brzegach;Cciśnienie zbyt wysokie: bieżnik zużyty
zwłaszcza na środku.
Opony powinny być wymienione, gdy
wysokość bieżnika zmniejszy się do 1,6
mm. Niemniej należy przestrzegać
norm obowiązujących w kraju, w
którym się podróżuje.188) 189) 190) 191)
257
10-3-2014 11:33 Pagina 257

Usterka Możliwe rozwiązanie
...NIEWŁAŚCIWIE ZAINSTALOWANO
URZĄDZENIA Z RYNKU WTÓRNEGO.Postępować ściśle z informacjami podanymi
w Instrukcji obsługi, aby nie doprowadzić do
nieprawidłowego działania samochodu.Patrz str. 108 lub zwrócić się
do ASO Fiata.
...UKŁAD KIEROWNICZY JEST
ZABLOKOWANY, GDY SAMOCHÓD STOI I
MA WŁĄCZONĄ BLOKADĘ KIEROWNICY.W sytuacji, gdy samochód został
zaparkowany z całkowicie skręconymi kołami,
konieczne jest poruszenie kierownicą w
kierunku przeciwnym do kierunku końca
skoku podczas próby przekręcenia kluczyka
w położenie MAR.-
... SILNIK NIE URUCHAMIA SIĘ, NIE DZIAŁA
ROZRUSZNIK.Możliwe, że rozładowany jest akumulator,
należy sprawdzić stan jego naładowania.
Ewentualnie wykonać procedurę
uruchamiania awaryjnego.Patrz str. 206.
Możliwe, że odłączył się zacisk
(szybkozłączka) akumulatora. Należy
sprawdzić poprawność jego podłączenia do
bieguna ujemnego akumulatora.-
Możliwe, że nastąpiło przerwanie
bezpiecznika zabezpieczającego akumulatora.
Należy unikać wymuszania uruchomienia,
przytrzymując trwale kluczyk w położeniu AVV.
Nie należy podłączać do akumulatora
żadnego odbiornika zewnętrznego.Patrz str. 228 lub zwrócić się
do ASO Fiata.
... SILNIK NIE URUCHAMIA SIĘ PO KOLIZJI.Mogło nastąpić przerwanie doprowadzania
paliwa wskutek uaktywnienia się wyłącznika
bezwładnościowego blokowania paliwa.
Należy sprawdzić procedurę ponownej
aktywacji systemu.Patrz str. 62.
10-3-2014 11:33 Pagina 367