motor FIAT DUCATO 2014 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Apreciado Cliente:Le felicitamos y le agradecemos por haber elegido un Fiat Ducato. Hemos preparado este manual para que pueda aprovechar al máximo las
cualidades de este vehículo. Le recomendamos leer atentamente todos sus capítulos antes de ponerse por primera vez al volante.
Contiene información, consejos y advertencias importantes sobre el uso del vehículo que le ayudarán a aprovechar al máximo las
características técnicas de su Fiat Ducato. Descubrirá características y soluciones especiales; también encontrará información básica para el
cuidado, el mantenimiento, la seguridad de marcha y de funcionamiento y para el mantenimiento de su vehículo durante mucho tiempo.
Le rogamos que lea atentamente estas advertencias e indicaciones, señaladas con los símbolos:
para la seguridad de las personas;para la integridad del vehículo;para la protección del medio ambiente.
NOTA Estos símbolos, cuando son necesarios, se muestran al final de cada apartado y van seguidos de un número. Este número corresponde
a la advertencia específica que se encuentra al final de la sección correspondiente.
En el Libro de Garantía adjunto también encontrará una descripción de los servicios de asistencia que Fiat ofrece a sus clientes, el Certificado
de Garantía y los términos y condiciones para conservarla.
Estamos seguros de que con estas herramientas le será fácil familiarizarse con su nuevo vehículo y apreciar a los profesionales de Fiat que le
atenderán.
¡Le deseamos una buena lectura y un buen viaje!
En este Manual de Empleo y Cuidado se describen todas las versiones del Fiat Ducato, por lo que sólo se debe tener en
cuenta la información correspondiente al equipamiento, motorización y versión del vehículo que usted ha comprado. Los
datos contenidos en la presente publicación se suministran a título indicativo. Por motivos técnicos o comerciales, Fiat
Group Automobiles puede modificar en cualquier momento el modelo descrito en la presente publicación. Para más
información, acudir a la Red de Asistencia Fiat.

LECTURA OBLIGATORIAREPOSTADO DE COMBUSTIBLE
Repostar el vehículo únicamente con gasóleo para automoción conforme con la Norma Europea EN 590. El uso de otros productos o
mezclas puede dañar irreparablemente el motor, con la consecuente anulación de la garantía por los daños causados.
ARRANQUE DEL MOTOR
Comprobar que el freno de mano esté accionado; poner la palanca de cambios en punto muerto; pisar a fondo el pedal del embrague, sin
pisar el acelerador, a continuación girar la llave de contacto a la posición MAR y esperar a que se apaguen los testigos
y
; girar la
llave de contacto a AVV y soltarla en cuanto el motor se ponga en marcha.
ESTACIONAMIENTO SOBRE MATERIAL INFLAMABLE
Durante el funcionamiento, el silenciador catalítico desarrolla elevadas temperaturas. Por lo tanto, no estacionar el vehículo sobre hierba,
hojas secas, agujas de pino u otros materiales inflamables: peligro de incendio.
RESPETO POR EL MEDIO AMBIENTE
El vehículo está equipado con un sistema que permite una diagnosis continua de los componentes relacionados con las emisiones, para
garantizar un mayor respeto por el medio ambiente.
ACCESORIOS ELÉCTRICOS
Si después de haber comprado el vehículo se desean instalar accesorios que requieren alimentación eléctrica (con el riesgo de descargar
gradualmente la batería), acudir a la Red de Asistencia Fiat, donde se evaluará el consumo eléctrico total y se valorará si el sistema del
vehículo está en condiciones de soportar la carga requerida.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Un mantenimiento correcto permite conservar inalterable en el tiempo las prestaciones del vehículo y las características de seguridad,
respeto por el medio ambiente y bajos costes de funcionamiento.
EN EL MANUAL DE EMPLEO Y CUIDADO
... encontrará información, consejos y advertencias importantes para el uso correcto, la seguridad de marcha y el mantenimiento del
vehículo. Prestar especial atención a los símbolos
(seguridad de las personas)
(protección del medio ambiente)
(integridad del
vehículo).

ÍNDICE GRÁFICO
.
FAROS DELANTEROS
❒Tipos de lámparas ..............................208
❒Luces diurnas ..................................... 47
❒Luces de posición/de cruce ................ 47
❒Luces de carretera .............................. 48
❒Sustitución de las lámparas ................211
RUEDAS
❒Llantas y neumáticos ..........................266
❒Presión de los neumáticos ..................267
❒Sustitución de una rueda ....................197
❒Kit de reparación de los neumáticos
Fix&Go................................................ 202
ESPEJOS EXTERIORES
❒Ajuste ................................................. 25
❒Plegado .............................................. 25
PUERTAS
❒Apertura/cierre centralizado ................ 69
LIMPIAPARABRISAS
❒Funcionamiento .................................. 51
❒Sustitución de la escobilla ...................246
MOTOR
❒Comprobación de los niveles ..............235
❒Datos técnicos ....................................258
1
F1A5000
5

SIMBOLOGÍAAlgunos componentes del vehículo llevan
placas de colores, cuya simbología
indica precauciones importantes que se
deben tener en cuenta para el
componente en cuestión. También hay
una placa donde se resume la simbología
debajo del capó.
EL SISTEMA FIAT
CODE
EN BREVE
Es un sistema electrónico de bloqueo
del motor que permite aumentar la
protección contra intentos de robo del
vehículo. Se activa automáticamente
al extraer la llave del dispositivo de
arranque.
Cada llave cuenta con un dispositivo
electrónico cuya función es modular la
señal emitida, en fase de arranque, a
través de una antena incorporada en el
dispositivo de arranque. La señal
constituye la "orden", siempre distinta
para cada arranque, con la cual la
centralita reconoce la llave y permite la
puesta en funcionamiento.
1)
Funcionamiento
Cada vez que se pone en marcha el
motor, al girar la llave a la posiciónMAR,
la centralita del sistema Fiat CODE envía
a la centralita de control motor un código
de reconocimiento para desbloquear
las funciones.El código de reconocimiento se envía
sólo si la centralita del sistema Fiat CODE
ha reconocido, a su vez, el código
transmitido por la llave.
Al girar la llave a STOP, el sistema Fiat
CODE desactiva las funciones de la
centralita de control motor.
Funcionamiento irregular
Si, durante el arranque, el código no se
ha reconocido correctamente, se
enciende el testigo
en el cuadro de
instrumentos, junto con el mensaje
que se muestra en la pantalla (ver el
capítulo "Testigos y mensajes").
En este caso, girar la llave a la posición
STOPy luego aMAR; si el bloqueo
persiste, probar con las otras llaves
suministradas. Si aun así no se logra
poner en marcha el motor, acudir a
la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA Cada llave posee un
código propio que la centralita del
sistema deberá memorizar. Para
memorizar las llaves nuevas, hasta un
máximo de 8, acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
10
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA
1) Pulsar el botón B sólo cuando la
llave se encuentra lejos del
cuerpo, en particular de los ojos, y
de los objetos que pudieran
deteriorarse (por ejemplo, prendas
de vestir). No dejar la llave sin
vigilancia para evitar que nadie,
especialmente los niños, pueda
manipularla y pulsar el botón
accidentalmente.
ADVERTENCIA
1) Las pilas agotadas son
perjudiciales para el medio
ambiente, por lo que deben ser
depositadas en los contenedores
específicos previstos por la
legislación vigente, o bien,
entregadas a la Red de Asistencia
Fiat, que se encargará de
eliminarlas.
ALARMA
ELECTRÓNICA(para versiones/países donde esté
previsto)
La alarma, prevista como dispositivo
adicional de todas las funciones del
mando a distancia anteriormente
descrito, se acciona desde el receptor
ubicado debajo del salpicadero, cerca de
la centralita de fusibles.
Funcionamiento
La alarma interviene en los siguientes
casos:❒apertura ilícita de una puerta o del
capó (protección perimétrica);
❒accionamiento del dispositivo de
arranque (llave en MAR);
❒corte de los cables de la batería.En función del país, la activación de la
alarma provoca el accionamiento de
la sirena y de los intermitentes (durante
aproximadamente 26 segundos). Los
modos de intervención y el número
de los ciclos pueden variar según los
países.
De todos modos está previsto un número
máximo de ciclos acústico-visuales, y
una vez finalizados el sistema retoma su
función de control habitual.ADVERTENCIA La función de bloqueo
del motor está garantizada por el Fiat
CODE, que se activa automáticamente
retirando la llave del dispositivo de
arranque.
Activación
Con las puertas y el capó cerrados, la
llave de contacto en posición STOP
o retirada, dirigir la llave con mando a
distancia hacia el vehículo y, a
continuación, pulsar y soltar el botón de
"bloqueo".
A excepción de algunos países, el
sistema emite una señal acústica ("bip") y
activa el bloqueo de las puertas.
La alarma se activa tras una fase de
autodiagnosis: en el caso de que
se detecte una anomalía, el sistema
emite una nueva señal acústica.
En este caso, desactivar la alarma
pulsando el botón "desbloqueo
puertas/desbloqueo maletero",
comprobar el correcto cierre de las
puertas y del capó y reactivar la alarma
pulsando el botón "bloqueo".
En caso contrario, la puerta y el capó no
correctamente cerrados quedarán
excluidos del control de la alarma.
13

Si la alarma emite una señal acústica
incluso con las puertas y el capó
correctamente cerrados, significa que se
ha producido una anomalía de
funcionamiento del sistema. Si este es el
caso, acudir a la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA Al accionar el cierre
centralizado con la pieza metálica de la
llave, la alarma no se conecta.
ADVERTENCIA La alarma se adapta en
fábrica a las normas de los diferentes
países.
Desactivación
Pulsar el botón "desbloqueo puertas/
desbloqueo maletero" de la llave con
mando a distancia.
Se realizan las siguientes acciones
(excepto en algunos países):❒dos breves destellos de los
intermitentes;
❒dos breves señales acústicas ("bip");
❒desbloqueo de las puertas.ADVERTENCIA Al accionar la apertura
centralizada con la pieza metálica de
la llave, la alarma no se desconecta.Señales de intento de
robo
Cualquier intento de robo se indica
mediante el encendido del testigo
en
el cuadro de instrumentos, junto con el
mensaje que aparece en la pantalla
(si está presente, ver el apartado
"Testigos y mensajes" en el capítulo
"Conocimiento del cuadro de
instrumentos").
Desactivación
Para desactivar completamente la alarma
(por ejemplo en caso de inactividad
prolongada del vehículo), simplemente
cerrar el vehículo girando la pieza
metálica de la llave con mando a
distancia en la cerradura.
ADVERTENCIA Si se descargan las pilas
de la llave con mando a distancia, o en
caso de avería del sistema, para
desactivar la alarma, introducir la llave en
el dispositivo de arranque y girarla a la
posición MAR.
DISPOSITIVO DE
ARRANQUELa llave puede girar en 3 posiciones
diferentes fig. 10:❒STOP: motor apagado, llave
extraíble, dirección bloqueada.
Algunos dispositivos eléctricos (por
ejemplo, autorradio, cierre
centralizado, etc.) pueden funcionar;
❒MAR: posición de marcha. Todos los
dispositivos eléctricos pueden
funcionar;
❒AVV: arranque del motor (posición
inestable).El dispositivo de arranque dispone de un
sistema electrónico de seguridad que
obliga, en caso de que el motor no
se ponga en marcha, a volver a girar la
llave a la posición STOP antes de repetir
la maniobra de arranque.10
F1A0009
14
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA
16) Las regulaciones deben
efectuarse únicamente con el
vehículo detenido y el motor
apagado. Los reposacabezas se
regulan de manera que la cabeza,
no el cuello, se apoye en ellos.
Sólo en este caso ejercerán su
acción protectora. Para
aprovechar de la mejor manera la
acción protectora del
reposacabezas, regular el
respaldo de forma que mantenga
el tronco erecto y la cabeza lo
más cerca posible del
reposacabezas.
VOLANTEEl volante se puede regular en sentido
axial.
Para llevar a cabo la regulación, realizar
las siguientes operaciones:❒desbloquear la palanca fig. 38
tirando de ella hacia el volante
(posición 2);
❒regular el volante;
❒bloquear la palanca empujándola
hacia delante (posición 1).
17) 18)
ADVERTENCIA
17) La regulación se debe realizar
con el vehículo parado y el motor
apagado.
18) Queda terminantemente
prohibido realizar cualquier
intervención después de la venta
del vehículo, como manipular el
volante o la columna de dirección
(por ejemplo, montar un sistema
antirrobo) que, además de
disminuir las prestaciones del
sistema e invalidar la garantía,
podría provocar graves problemas
de seguridad, así como la no
conformidad de homologación del
vehículo.
38
F1A0040
24
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Corona giratoria C para
la distribución del aire
para tener aire en las salidas
centrales y laterales;para enviar aire hacia los pies y
obtener aire a una temperatura
ligeramente más baja desde
las salidas del salpicadero, en
condiciones de temperatura
intermedia;para la calefacción con
temperatura exterior muy baja:
para obtener el máximo flujo
de aire hacia los pies;para calentar los pies y al mismo
tiempo desempañar el parabrisas;para desempañar rápidamente el
parabrisas.
Selector D para activar/
desactivar la
recirculación del aire
Girando el selector D a
se activa la
recirculación del aire interior.
Girando el selector D ase desactiva
la recirculación del aire interior.VENTILACIÓN DEL
HABITÁCULO
Para obtener una buena ventilación del
habitáculo, realizar las operaciones
siguientes:
❒girar la corona A al sector azul;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición;
❒girar el selectorBalavelocidad
deseada.
CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Realizar las operaciones siguientes:❒girar la corona A al sector rojo;
❒girar la coronaCalaposición
deseada;
❒girar el selectorBalavelocidad
deseada.CALEFACCIÓN RÁPIDA
DEL HABITÁCULO
Para obtener una calefacción más rápida,
realizar las operaciones siguientes:❒girar la corona A al sector rojo;
❒activar la recirculación del aire interior
girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
;❒girar el selectorBalaaltura de 4
(velocidad máxima del
ventilador).
A continuación, accionar los mandos
para mantener las condiciones de confort
deseadas y girar el selector D a
para
desactivar la recirculación del aire interior
y evitar el empañamiento.
ADVERTENCIA Con el motor frío esperar
unos minutos para que el líquido de la
instalación alcance la mejor temperatura
de funcionamiento.
DESEMPAÑAMIENTO/
DESCONGELACIÓN
RÁPIDA DE LOS
CRISTALES DELANTEROS
(PARABRISAS Y
VENTANILLAS LATERALES)
Realizar las operaciones siguientes:
❒girar la corona A al sector rojo;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición;
❒girar el selectorBalaaltura de 4
(velocidad máxima del
ventilador).
30
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Botón E para activar/
desactivar el
climatizador
Pulsando el botón (LED del botón
encendido) se activa el climatizador.
Volviendo a pulsar el botón (LED
del botón apagado) se desactiva el
climatizador.
VENTILACIÓN DEL
HABITÁCULO
Para obtener una buena ventilación del
habitáculo, realizar las operaciones
siguientes:❒girar la corona A al sector azul;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición;
❒girar el selectorBalavelocidad
deseada.
CLIMATIZACIÓN
(refrigeración)
Para obtener una refrigeración más
rápida, realizar las operaciones
siguientes:❒girar la corona A al sector azul;
❒activar la recirculación del aire interior
girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
;❒activar el climatizador pulsando el
botón E; el LED del botón E se
enciende;
❒girar el selectorBalaaltura de 4
(máxima velocidad del
ventilador).
Regulación de la
refrigeración❒girar la corona A hacia la derecha
para aumentar la temperatura;
❒desactivar la recirculación del aire
interior girando el selector D a
;
❒girar el selector B para disminuir la
velocidad del ventilador.
ADVERTENCIA Al pulsar el botón E del
compresor del aire acondicionado, la
función solamente se activa si se
selecciona al menos la primera velocidad
del ventilador (selector B).
CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Realizar las operaciones siguientes:❒girar la corona A al sector rojo;
❒girar la coronaCalaposición
deseada;
❒girar el selectorBalavelocidad
deseada.
CALEFACCIÓN RÁPIDA
DEL HABITÁCULO
Para obtener una calefacción más rápida,
realizar las operaciones siguientes:❒girar la corona A al sector rojo;
❒activar la recirculación del aire interior
girando el selector D a
;
❒girar la coronaCalaposición
;
❒girar el selectorBalaaltura de 4
(velocidad máxima del
ventilador).
A continuación, accionar los mandos
para mantener las condiciones de confort
deseadas y girar el selector D a
para
desactivar la recirculación del aire interior
y evitar el empañamiento.
ADVERTENCIA Con el motor frío esperar
unos minutos para que el líquido de la
instalación alcance la mejor temperatura
de funcionamiento.
DESEMPAÑAMIENTO/
DESCONGELACIÓN
RÁPIDA DE LOS
CRISTALES DELANTEROS
(PARABRISAS Y
VENTANILLAS LATERALES)
Realizar las operaciones siguientes:
❒girar la corona A al sector rojo;
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ADVERTENCIA Con el compresor
desactivado, no es posible hacer que
entre aire en el habitáculo con
temperatura inferior a la temperatura
exterior; además, en determinadas
condiciones ambientales, los cristales
podrían empañarse rápidamente ya que
el aire no puede deshumidificarse.
La desactivación del compresor se
queda memorizada incluso después de
apagar el motor.
Para restablecer el control automático del
accionamiento del compresor, volver a
pulsar el botón
(en este caso el
sistema funciona sólo como calefactor) o
bien pulsar el botón AUTO.
Con el compresor apagado, si la
temperatura exterior es superior a la
programada, el sistema no es capaz de
enfriar el aire y lo indica haciendo
parpadear las cifras correspondientes a
la temperatura programada, después
se apagará el mensaje AUTO.
Cuando el compresor está desactivado,
se permite poner a cero manualmente
la velocidad del ventilador (no se visualiza
ninguna barra).
Cuando el compresor está activado y el
motor encendido, la velocidad del
ventilador sólo puede descender hasta el
mínimo (se visualiza una barra).Botón para
desempañamiento/
descongelación rápida
de los cristales (D)
Al pulsar este botón, el climatizador
activa automáticamente todas las
funciones necesarias para acelerar el
desempañamiento/descongelación del
parabrisas y de las ventanillas laterales:
❒activa el compresor del climatizador
cuando las condiciones climáticas lo
permiten;
❒desactiva la recirculación del aire;
❒selecciona la temperatura máxima
del aire HI en ambas zonas;
❒activa una velocidad del ventilador en
función de la temperatura del líquido
de refrigeración del motor para
limitar la entrada del aire que no esté
lo suficientemente caliente como
para desempañar los cristales;
❒dirige el flujo de aire hacia los
difusores del parabrisas y de las
ventanillas laterales delanteras;
❒activa la luneta térmica.ADVERTENCIA La función
desempañamiento/descongelación
rápida de los cristales permanecerá
activada unos 3 minutos, a partir de que
el líquido de refrigeración motor alcance
la temperatura adecuada para
desempañar rápidamente los cristales.Cuando la función está activada, se
ilumina el LED del botón correspondiente,
el que está en el botón de la luneta
térmica; en la pantalla se apaga el
mensaje FULL AUTO.
Las únicas posibles intervenciones
manuales, con función activa, son el
ajuste manual de la velocidad del
ventilador y la desactivación de la luneta
térmica.
Para restablecer las condiciones de
funcionamiento anteriores a la activación,
basta con pulsar indistintamente el botón
B, el botón de recirculación del aire G,
el botón del compresorFoelbotón
AUTO A.
NotaPara garantizar el
desempañamiento/descongelación
rápida con calefactor/aire
acondicionado auxiliar (debajo del
asiento delantero o trasero en las
versiones Panorama y Combi), si está
activado, desactivarlo con el botón
F (LED apagado) situado en la moldura
de los mandos F Fig. 55.
40
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO