ESP FIAT DUCATO 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

❒Sätt i det monterade verktyget bild
183 försett med den särskilda
förlängningen B bild 182 på skruven
A bild 182 på manöveranordningen
för reservhjulets säte. Vrid nyckeln
medurs, för att kunna höja
reservhjulet tills det hamnar i sitt säte
under vagnsgolvet och kontrollera
att markeringen för korrekt
fastsättning D bild 183 visas i fönstret
som sitter på anordningen.
150)
För fordon med fälgar av lättmetall,
gör så här:
❒Utför åtgärderna som beskrivs ovan
för att byta ut hjulet tills det
punkterade däcket har laddats på
reservhjulets lyftenhet.
❒Ta ut respektive sats ur
verktygsväskan som ligger i
förvaringsfacket.❒Satsen består av en bygel, tre
specialskruvar och en insexnyckel
med mått 10.
❒Ställ dig vid fordonets bakre del där
reservhjulet sitter.
❒Försäkra dig om att du har rullat ut
hela kabeln till reservhjulets
lyftanordning, ta tag i klockan och
placera den inuti den runda bygeln
bild 188;❒Dra åt knoppen på skruven för att
blockera bygeln bild 189.
❒Ställ bygeln på insidan av fälgen av
lättmetall bild 190.
❒Använd en insexnyckel för att skruva
åt de tre specialskruvarna på bygelns
muttrar bild 191 för att blockera
fälgen.
G
H
186F1A0176187F1A0430
188F1A0424
189F1A0425
190F1A0426
200
I NÖDLÄGE

159) Klistra etiketten väl synlig för
föraren för att varna om att
däcket har reparerats med
snabbreparationssatsen. Kör
försiktigt, speciellt i kurvor. Kör
inte fortare än 80 km/tim. Undvik
plötslig acceleration/inbromsning.
160) Om trycket har sjunkit under 3
bar, fortsätt inte att köra.
Snabbreparationssatsen Fix & Go
automatic kan inte garantera en
korrekt tätning eftersom däcket är
för skadat. Vänd dig till Fiats
servicenät.
161) Underrätta alltid personalen om
att däcket reparerats med
snabbreparationssatsen.
Överlämna broschyren till
personalen som ska hantera
däcket som behandlats med
däckreparationssatsen.
162) Om du använder däck som
skiljer sig från dem som medföljer
fordonet, kanske det inte går att
reparera det. Vid byte av däck
rekommenderas att använda de
som rekommenderas av
tillverkaren. Konsultera Fiats
servicenät.
OBSERVERA!
44) Vid punktering som orsakats av
främmande föremål, går det att
reparera däck med skador som
har en diameter på max. 4 mm på
slitbanan och på däckets kant.
OBSERVERA!
2) Byt ut flaskan när tätningsvätskan
gått ut. Kasta inte flaskan och
tätningsvätskan i miljön. Lämna
dem istället till återvinning enligt
gällande nationella och lokala
föreskrifter.
BYTA LAMPA
ALLMÄNNA
INSTRUKTIONER
45)
163) 164)
❒När en lampa inte fungerar,
kontrollera innan den byts ut, att
säkringen är hel. För placering av
säkringarna, se avsnittet "Byte av
säkringar" i det här kapitlet.
❒Innan ett byte av lampan utförs,
kontrollera att respektive kontakter
inte är oxiderade.
❒Trasiga lampor skall bytas ut mot
andra av samma typ och effekt.
❒Efter ett byte av lampan på en
strålkastare, kontrollera alltid
inriktningen av säkerhetsskäl.
OBSERVERA! Det kan bildas en
tunna hinna av imma på insidan av
strålkastarna. Det är inget fel utan är
ett naturligt fenomen pga. låg
temperatur och luftfuktighet. Imman
kommer att försvinna när
strålkastarna tänds. Om det finns
droppar inuti strålkastaren betyder
det att vatten har trängt in. Kontakta
Fiats servicenät.
206
I NÖDLÄGE

LADDA BATTERIET
OBSERVERA! Beskrivningen av
batteriets laddningsprocedur ges
endast i upplysningssyfte. För att
utföra detta arbete, rekommenderar
vi att du kontaktar Fiats servicenät.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst
en minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP och
stängt dörren på förarsidan. Nästa
gång du åter kopplar på batteriets
eltillförsel, ska du försäkra dig om att
tändningsnyckeln står på STOP
och att dörren på förarsidan är
stängd.
Vi rekommenderar långsam laddning
på låg strömstyrka under ungefär
24 timmar. En laddning under alltför
lång tid kan skada batteriet.
169) 170)
OM
START&STOP-SYSTEMET
INTE HAR
INSTALLERATS
Gör så här för att utföra laddningen:
❒Koppla bort klämman från batteriets
minuspol.❒Koppla laddarens kablar till batteriets
poler. Respektera polariteten.
❒Sätt på laddaren.
❒Efter laddningen, stäng av apparaten
innan den kopplas bort från batteriet.
❒Återanslut klämman till batteriets
minuspol.
OM SYSTEMET
START&STOP HAR
INSTALLERATS
Gör så här för att utföra laddningen:
❒Koppla ifrån kontaktdonet A (genom
att trycka på knapp B) från sensor C
som bevakar batteritillståndet. Den
har installerats på batteriets
minuspol.
❒Anslut apparatens pluskabel till
batteriets pluspol E och minuskabeln
till klämman på sensor F som i bild
230.
❒Sätt på laddaren.
❒Efter laddningen, stänger du av
apparaten.
❒När du har kopplat ifrån laddaren,
ska du åter ansluta kontaktdon A
till sensor C som i bild 230.
VARNING
169) Utöver detta är vätskan i
batteriet giftig och frätande.
Undvik kontakt med huden och
ögonen. Laddningen av batteriet
ska utföras i ett ventilerat område
och på avstånd av lågor eller
möjliga gnistkällor, för att undvika
fara för explosion och brand.
230F1A0219
224
I NÖDLÄGE

Den främre ringen finns i
verktygslådan under passagerarsätet
fram. På versioner som försetts
med Fix&Go och som saknar
reservhjul, finns verktygsväskan
endast tillgänglig som tillval för
berörda versioner och marknader.Om det inte finns någon
verktygsväska, ligger den främre
dragkroken i dokumentfacket i
passagerarutrymmet, tillsammans
med drift- och underhållshandboken.
Gör så här för att använda den:
❒Öppna lucka A och ta bort den så
som visas i bild 232.
❒Vrid låsknopp B bild 232 moturs och
ta bort den för att kunna dra ut lådan
bild 233.
❒Ta ut skruvmejseln ur verktygslådan
och använd den för att bända vid
den markerade punkten för att lyfta
upp plugg C bild 235.
❒Ta ut dragkroken D ur lådan och
skruva fast den på den gängade
tappen bild 235.
Den bakre ringen B bild 236 finns vid
punkten som markeras i figuren.
VARNING
171) Skruva fast dragkroken och var
noga med att den når ändlägets
anslag.
172) Innan du börjar bogsera
fordonet, koppla ur rattlåset (se
avsnittet "Tändlåset" i kapitlet
"Lär känna din bil").
173) Under bogseringen, ska du
komma ihåg att du måste trycka
hårdare på pedalen och använda
mer kraft för att göra
rattrörelserna eftersom du inte
har hjälp av servobromsen och
servostyrningen.
174) Använd inte vajrar för
bogseringen och undvik ryck.
Under själva bogseringen ska du
kontrollera att fastsättningen
av leden till fordonet inte skadar
kontaktkomponenterna.
175) När fordonet bogseras, är det
obligatoriskt att respektera
gällande trafiklagar för bogsering
och för uppträdande i trafiken i
allmänhet.
176) Starta inte motorn när du
bogserar fordonet.
234F1A0344
235F1A0223
236F1A0224
226
I NÖDLÄGE

UNDERHÅLLSSCHEMA
Tusentals kilometer 48 96 144 192 240
År 246810
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●
Kontroll av däckens skick och slitage samt eventuell tryckjustering●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, kupé, handskfack, varningslampor på
instrumentpanelen osv.)●●●●●
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och en eventuell justering
av vindrutespolare●●●●●
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage●●●●●
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena. Rengöring och
smörjning av mekanik●●●●●
Okulär besiktning av skick och helhet: karosseriets utsida, skyddet under
karossen, de stela och böjbara ledningarna (avgaser, bränsletillförsel,
bromsar) och gummidelarna (damasker, rörmuffar, bussningar osv.)●●●●●
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av funktionen för
signaleringsmekanismen för slitna belägg●●●●●
Kontroll av tillstånd och slitage på gejdskor på skivbromsar bak samt
kontroll av funktionen för enheten som signalerar slitna gejdskor (berörda
versioner och marknader).●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (motorkylning, bromsar/
hydraulisk koppling, spolarvätska, batteri etc.)●●●●●
231

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Kontrollera och återställ eventuellt
följande före längre körningar:
❒Motorkylvätskans nivå.
❒Bromsvätskans nivå.
❒Spolarvätskans nivå.
❒Däckens tryck och skick.
❒Belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc.).
❒Vindrutetorkar- och
vindrutespolaranläggningens funktion
och placering/slitage på vindrutans/
bakrutans torkarblad.
För att vara säker på att fordonet
alltid fungerar effektivt och förblir i ett
väl underhållet skick, rekommenderar
vi att du utför de ovannämnda
åtgärderna i regelbundna intervaller
(som en fingervisning bör du utföra
dem var 1 000:e km, medan när det
gäller kontrollen och en eventuell
påfyllning av motorns oljenivå, ska
detta utföras var 3 000:e km).
TUNG DRIFT AV
BILEN
Om fordonet i huvudsak används
under något av följande särskilt hårda
förhållanden:
❒Bogsering av släp eller husvagn.
❒Dammiga vägar.
❒Korta (mindre än 7-8 km) och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll
grader.
❒Motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet
eller om bilen inte har använts under
en längre tid.
I så fall är det nödvändigt att utföra
följande kontroller oftare än vad som
anges i underhållsschemat:
❒Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas gejdskor.
❒Kontroll av rengöring av låsen på
motorhuven och bakluckan,
rengöring och smörjning av mekanik.
❒Okulär besiktning av tillstånden:
motor, växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla
delar (avgassystem, bränslematning
och bromsar), gummidelar
(damasker, muffar, bussningar osv.).❒Kontroll av batteriets laddningsstatus
och vätskenivå (elektrolytvätska).
❒Okulär besiktning av skicket på
remmarna för tillbehörsdrift.
❒Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret.
❒Kontroll och eventuellt byte av
pollenfiltret.
234
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

SERVOSTYRNINGSVÄTSKA
188)
3)
51)
Kontrollera att vätskan i tanken är på
maximal nivå. Det här momentet
ska utföras med bilen på jämn mark
och kall och avstängd motor.
Gör så här:
❒Ta bort plastkåpan A bild 240och vrid
blockeringsskruvarna B bild
240moturs för att komma åt
påfyllningsproppen till behållaren.
❒Kontrollera att vätskenivån
överensstämmer med markeringen
MAX på oljemätstickan, som sitter
fast i tanklocket F bild 237 - bild 238
- bild 239 (vid kontroll med kall motor,
använd nivån som markeras på
sidan 20° C på oljemätstickan).
Om vätskenivån i tanken är lägre än
rekommenderad nivå, fyll endast
på med någon av produkterna som
anges i tabellen “Vätskor och
smörjmedel” i kapitel “Tekniska
egenskaper” på följande sätt:
❒Starta motorn och vänta tills
vätskenivån i behållaren är stabil.
❒Vrid ratten flera gånger helt till höger
och vänster med startad motor.❒Fyll på med vätska tills nivån ligger på
MAX och skruva sedan på
tanklocket.
VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
183) 184)
För att tillsätta vätska:
❒Ta bort locket D bild 237 - bild 238 -
bild 239, genom att dra spärrhaken
utåt.
❒Dra rörets mynning uppåt för att ta ut
den teleskopiska tratten bild 241.
VARNING! För att undvika skador
och störningar med de närbelägna
metalldelarna, ska du kontrollera
att locket är inriktat så som visas i
bild 241 innan du öppnar det. Om så
inte är fallet, vrid det till lämpligt
läge.
Fyll på enligt följande anvisningar:
Använd en blandning av vatten och
TUTELA PROFESSIONAL SC 35,
med följande procentandelar:
30 % TUTELA PROFESSIONAL SC
35 och 70 % vatten under
sommaren.
50 % TUTELA PROFESSIONAL SC
35 och 50 % vatten under vintern.Vid temperaturer som understiger
–20 °C, använd ren TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
Gör så här för att stänga proppen:
❒Tryck tratten helt i botten tills det
låser sig.
❒Stäng locket.
185)
241F1A0396
239

182) Kylanläggningen är trycksatt.
Ersätt endast locket med ett
annat originallock för att inte
äventyra anläggningens funktion.
Ta aldrig av locket när motorn
är varm. Fara för brännskada!
183) Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara
avgörande för bästa möjliga sikt.
184) Vissa tillsatser som finns ute i
handeln till vindrutespolare är
brandfarliga. Motorrummet
innehåller varma delar kan
antändas om de kommer i kontakt
med varandra.
185) Frigör inte proppen
frånförlängningen innan du har
tagit ut systemet med ringen.
186) Bromsvätskan är giftig och
mycket frätande. Vid en ofrivillig
kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten
och mild tvål och skölj sedan
rikligt. Vid förtäring, kontakta
omedelbart en läkare.187) Symbolenpå tanken
identifierar de syntetiska
bromsvätskorna för att särskilja
dem från de mineralbaserade.
Användningen av
mineralbaserade bromsvätskor
kan allvarligt skada
bromssystemets speciella
gummipackningar.
188) Låt inte servostyrningsvätskan
komma i kontakt med motorns
varma delar: den är antändlig.
OBSERVERA!
3) Förbrukningen av
servostyrningens vätska är
mycket låg. Om ny påfyllning
måste göras kort efter att
en påfyllning gjorts, se till att Fiats
servicenät kontrollerar om det
finns läckor på anläggningen.
LUFTFILTER/
För att byta luftfiltret, kontakta Fiats
servicenät.
LUFTFILTER - DAMMIGA
VÄGAR
(berörda versioner och marknader)
Det specifika luftfiltret för dammiga
områden är försett med en visuell
signaleringsanordning för tillsättning
A bild 242. Därför ska du
regelbundet kontrollera indikationen
från sensorn som känner av om filtret
är tillsatt (se "Underhållschemat" i
kapitlet "Underhåll och skötsel").
242F1A0238
241
POLLENFILTER

Byta torkarblad
54)
Gör så här:
❒Lyft på armen till vindrutetorkaren,
tryck på tungan A bild 245 till
fjäderhållaren och dra ut torkarbladet.
❒Montera det nya torkarbladet genom
att sätta in fliken i det särskilda sätet
på armen och försäkra dig om att det
är riktigt fastsatt.
❒För ned vindrutetorkararmen till
vindrutan.
SPRUTMUNSTYCKEN
Framruta
(vindrutespolare) bild
246
Om det inte kommer en stråle,
kontrollera först att det finns vätska i
vindrutespolarens behållare (se
avsnittet "Nivåkontroll" i detta
kapitel).
Kontrollera därefter att hålen inte är
tilltäppta: Gör eventuellt rent dem
med en nål.
Vindrutespolarens strålar kan riktas
med en skruvmejsel som sätts in i
spåret.
Strålarna bör riktas till cirka en
tredjedel från höjden av vindrutans
överkant.STRÅLKASTARSPOLARE
Kontrollera regelbundet att
strålkastarspolarna är hela och rena.
Strålkastarspolarna aktiveras
automatiskt när man sätter igång
spolaren med påsatta halvljus.
VARNING
197) Körning med slitna torkarblad
innebär en allvarlig risk eftersom
sikten minskas vid dåliga
väderförhållanden.
OBSERVERA!
54) Kör aldrig vindrutetorkaren när
torkarbladen är upplyfta från
vindrutan.
245F1A0241
246F1A0242
247

KAROSS
SKYDD MOT VÄDER
OCH VIND
De främsta orsakerna till korrosion är:
❒Luftföroreningar.
❒Salt och fukt i atmosfären
(havsområden eller varmt fuktigt
klimat).
❒Årstidsrelaterade miljöförhållanden.
Man ska inte undervärdera de
repande egenskaperna hos partiklar i
luften eller sand som vinden för
med sig, lera eller väggrus från andra
fordon.
Fiat har tillämpat de bästa
teknologiska lösningarna för ditt
fordon för att effektivt skydda
karossen mot korrosion.
Här följer de viktigaste:
❒Produkter och lackeringssystem som
ger särskild motståndskraft mot
korrosion och nötning.
❒Användning av förzinkade plåtar (eller
förbehandlade), med hög
korrosionsbeständighet.❒Besprutning på underrede,
motorrum, invändigt på hjulhus och
andra element med vaxprodukter
som har hög skyddseffekt.
❒Sprutning av plastmaterial med
skyddsfunktion till mer utsatta
punkter som under dörrarna,
invändigt på stötfångarna, kanterna
osv.
❒Användning av "öppna" höljen för att
undvika kondens och samlat vatten
som kan medföra att rost bildas
invändigt.
GARANTI FÖR
FORDONETS UTSIDA
OCH UNDERREDE
Fordonet har förutsetts med en
garanti mot perforering, på grund av
korrosion, av vilken som helst original
del på strukturen eller karossen.
För denna garantis allmänna villkor,
se Garantihäftet.
RÅD FÖR ATT BÄTTRE
BEVARA KAROSSENS
SKICK
Lack
Lack har inte bare en estetisk
funktion, utan den ska också skydda
karossplåten.Vid nötningar eller djupa repor,
rekommenderas det att omedelbart
förutse och utföra nödvändiga
retuscheringar för att undvika
rostbildningar. Vid retuschering av
lacken bör man endast använda
originalprodukter (se “Märkskylt för
lackering” i kapitlet “Tekniska data).
Normalunderhåll av lacken består av
tvätt som utförs regelmässigt med
intervall beroende på den miljö
fordonet används i.
Till exempel, i områden med hög
luftförorening, eller vid körning på
vägar som saltats ska fordonet
tvättas oftare.
För en korrekt tvättning av fordonet,
gör så här:
❒Skölj karossen med en vattenstråle
med lågtryck.
❒Gör rent karossen med en svamp
och ett milt rengöringsmedel. Skölj
ofta ur svampen.
❒Skölj noggrant med vatten och torka
med tryckluft eller sämskskinn.
248
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL