Panel FIAT DUCATO 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

.
LUFTVENTILER
❒Spridare .............................................. 29
VÄNSTER SPAK
❒Yttre ljus ............................................. 48
INSTRUMENTPANEL
❒Instrumentpanel och instrument i bilen
............................................................112
❒Varningslampor ...................................128
HÖGER SPAK
❒Rengöring av rutor .............................. 52
BILRADIO
❒System ...............................................105
HANDSKFACK/FRÄMRE AIRBAG
PÅ PASSAGERARSIDAN
❒Invändig utrustning ............................. 64
❒Främre airbag .....................................167
HANDSKFACK
❒Invändig utrustning ............................. 64
KUPÉVÄRMARE/
KLIMATANLÄGGNING
❒Uppvärmning och ventilation ............... 28
❒Manuell klimatanläggning .................... 32
❒Automatisk klimatanläggning .............. 35
REGLAGE PÅ
INSTRUMENTPANELEN
❒Funktion ............................................. 60
VÄXELSPAK
❒Funktion .............................................181
RATT
❒Reglering ............................................ 24
❒Airbag fram på förarsidan ....................167
RADIO
MEDIA
PHONEINFO
A-B-C
MENU
123 4 56
3F1A5002
7

.
SPAK FÖR ATT ÖPPNA
MOTORHUVEN
❒Öppna/stänga .................................... 78
KONTROLLPANEL
❒Reglage .............................................. 60
❒Manöverknappar .................................116
GLAS- , BURK- OCH
FLASKHÅLLARE
❒Utrustning ........................................... 65
DÖRRAR
❒Låsa/låsa upp ..................................... 71
SÄTEN
❒Regleringar ......................................... 15
❒Fjädrat säte ......................................... 16
❒Säten med justerbara armstöd ............ 16
❒Vridbara säten .................................... 16
❒Bänk ................................................... 19
HANDBROMS
❒Funktion .............................................179
M
ODE
4F1A5003
8
KOMPONENTINDEX

SYMBOLER
På vissa av komponenterna i bilen
sitter det färgade skyltar med
symboler som indikerar viktiga
försiktighetsåtgärder som måste
vidtas vid hanteringen av
komponenterna. Dessutom sitter det
en märkskylt under motorhuven
som sammanfattar symbolerna.
FIAT
CODE-SYSTEMET
I KORTHET
Det är ett elektroniskt låssystem till
motorn som ökar skyddet mot
stöldförsök. Det aktiveras
automatiskt när tändningsnyckeln
tas ut ur tändningslåset.
I alla tändningsnycklar finns det en
elektronisk anordning som
modulerar signalen som skickas ut
under startfasen från en antenn
som har integrerats i tändlåset.
Signalen varierar från starttillfälle till
starttillfälle och fungerar som ett
lösenord som styrenheten känner
igen och som gör att bilen går
att starta.
1)
Funktionssätt
Vid varje start, när tändningsnyckeln
vrids tillMAR, sänder Fiat CODE-
systemets styrenhet en
identifikationskod till
motorstyrenheten för att upphäva
funktionernas blockering.Identifikationskoden sänds bara om
Fiat CODE-systemets styrenhet
känner igen koden som skickas från
tändningsnyckeln.
När du vrider tändningsnyckeln till
läget STOP gör Fiat CODE-systemet
så att motorstyrenhetens funktioner
inaktiveras.
Oregelbunden
funktion:
Om koden inte känns igen korrekt
under starten, tänds varningslampan
och samtidigt visas ett
meddelande på instrumentpanelen
(se kapitlet "Varningslampor och
meddelanden").
I detta fall, vrid tändningsnyckeln till
STOPoch därefter tillMAR.Om
blockeringen kvarstår, försök med de
andra tändningsnycklarna du har
fått. Om motorn fortfarande inte går
att starta, ska du kontakta Fiats
servicenät.
OBSERVERA! Varje tändningsnyckel
har en egen kod som ska sparas i
minnet i systemets styrenhet. För att
minneslagra nya nycklar, upp till
högst åtta, kontakta Fiats servicenät.
10
KÄNNEDOM OM FORDONET

För vissa versioner finns det en
tändningsnyckel med fjärrkontroll och
två knappar
ochbild 7.
Knappen
används för att låsa alla
dörrar.
Knappen
låser upp alla dörrar.
Lysdiodernas
signaleringar på
instrumentpanelen
När man låser dörrarna tänds lysdiod
A bild 8 i cirka tre sekunder och
börjar sedan blinka
(varningsfunktion).
Om en eller flera dörrar inte är riktigt
stängda vid dörrlåsningen, blinkar
lysdioden snabbt liksom
körriktningsvisarna.Beställning av extra
fjärrkontroller
Systemet kan känna igen upp till åtta
fjärrkontroller.
Om en ny fjärrkontroll behöver
beställas, kontakta Fiats servicenät.
Ta med ditt CODE Card, ditt ID-kort
och fordonets ägarbevis.
Batteribyte på
tändningsnyckel med
fjärrkontroll
För att byta batteri i fjärrkontrollen,
gör så här bild 9:
❒Tryck på knappen A och ställ
metallinsatsen B i öppningsläget.
❒Vrid skruven C till
med hjälp av en
skruvmejsel med tunt blad.
❒Dra ut batterifacket D och byt ut
batteriet E enligt rätt polaritet.❒Sätt tillbaka batterifacket D inuti
nyckeln och lås den genom att vrida
skruven C till
.
1)
VARNING
1) Tryck på knappen B endast när
nyckeln befinner sig långt från
kroppen, speciellt från ögonen
och föremål som kan förstöras (t
ex. kläder). Lämna inte
tändningsnyckeln utan
övervakning för att undvika att
någon, speciellt barn, kan
handskas med den och oavsiktligt
trycka på knappen.
7F1A0005
8F1A03039F1A0007
12
KÄNNEDOM OM FORDONET

OBSERVERA!
1) Urladdad batterierna är skadliga
för miljön och ska därför slängas i
motsvarande behållare, enligt
gällande lagstiftning, eller
överlämnas till Fiats servicenät
som tar hand om bortskaffningen.
ELEKTRONISKT
LARM
(berörda versioner och marknader)
Utöver de fjärrkontrollsfunktioner som
beskrivs ovan, styrs larmet av en
mottagare som sitter under
instrumentpanelen i närheten av
säkringsdosan.
Funktionssätt
Larm utlöses i följande fall:
❒Om man öppnar en dörr eller
motorhuven (perimeterskydd) när det
inte är tillåtet.
❒När man sätter på bilen (vrider
tändningsnyckeln till MAR).
❒När man kapar batteriets kablar.
Enligt marknaden, kan larmets
aktivering leda till att en siren och
körriktningsvisarna sätts på (i cirka
26 sekunder). Aktiveringssätet och
antalet cykler kan variera enligt
marknaden.
Antal upprepningar av ljud-och
ljussignaler är inställt på ett max.
värde, varefter systemet återgår till
normalläge.OBSERVERA! Motorlåsfunktionen
garanteras av Fiat CODE och det
aktiveras automatiskt när
tändningsnyckeln tas ut ur tändlåset.
Påsättning
Efter att ha stängt dörrarna och
motorhuven, vridit tändningsnyckeln
till STOP-läget eller tagit ut den,
rikta nyckeln med fjärrkontroll mot
fordonet, tryck och släpp sedan upp
låsknappen.
Med undantag för vissa marknader,
utsänder systemet en ljudsignal
(summer) och dörrlåset aktiveras.
Aktiveringen av larmet föregås av en
automatisk felsökningsfas. Om ett
fel skulle detekteras, avger systemet
en ny ljudsignal.
I så fall ska du stänga av larmet
genom att trycka på knappen "låsa
upp/låsa lastutrymmet". Kontrollera
att dörrarna och motorhuven har
stängts ordentligt och koppla till
larmet på nytt genom att trycka på
låsknappen.
Om dörrarna och motorhuven inte är
ordentligt stängda, kommer de att
uteslutas av larmkontrollen.
13

Om larmet avger en ljudsignal även
med stängda dörrarna och
motorhuv, betyder det att det har
inträffat ett funktionsfel i systemet. I
så fall ska du kontakta Fiats
servicenät.
OBSERVERA! När du stänger
centrallåset med nyckelns
metallinsats, aktiveras inte larmet.
OBSERVERA! Larmet motsvarar de
gällande förordningarna i de olika
länderna.
Frånkoppling
Tryck på knappen ”låsa/låsa upp
lastutrymmet” på nyckeln med
fjärrkontroll.
Följande åtgärder utförs (utom för
vissa marknader):
❒Körriktningsvisarna blinkar snabbt två
gånger.
❒Två korta ljudsignaler hörs.
❒Dörrarna låses upp.
OBSERVERA! När du öppnar
centrallåset med tändningsnyckelns
metallinsats, stängs inte larmet av.Signaleringar om
inbrottsförsök
Varje inbrottsförsök signaleras
genom att varningslampan
tänds
på instrumentpanelen, tillsammans
med meddelandet som visas på
displayen, (om sådant finns, se
kapitel "Varningslampor och
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen").
Avstängning
För att helt koppla från larmet (t ex.
när fordonet inte ska användas under
en lång tid), lås bara fordonet genom
att vrida om metallinsatsen i nyckeln
med fjärrkontroll i låset.
OBSERVERA! Om batterierna i
fjärrkontrollen laddas ur eller om det
är fel på systemet, sätter du i
tändningsnyckeln i tändningslåset för
att koppla bort larmet och vrider
den till MAR.
TÄNDLÅS
Nyckeln kan vridas till 3 olika lägen
bild 10:
❒STOP: motor avstängd, nyckeln kan
dras ut, rattlås. Vissa elektriska
anordningar (t ex. bilradio, dörrarnas
centrallås, osv.) kan fortsätta att
fungera.
❒MAR: körläge. Alla elektriska
anordningar fungerar.
❒AVV: start av motorn (tillfälligt läge).
Tändlåset är försett med en
elektronisk säkerhetsanordning som
gör att nyckeln måste vridas till
läget STOP om motorn inte startar
innan en ny startprocedur upprepas.
2) 3) 4) 5)
10F1A0009
14
KÄNNEDOM OM FORDONET

Justerring C för
luftspridning
För luftflöde till luftspridarna i mitten
och på sidorna.
För att sprida luft vid fotområdet
och att få en lite lägre temperatur
vid luftspridarna på
instrumentpanelen när
utomhustemperaturen är
medelhög.
För uppvärmning vid låg
utomhustemperatur: för maximalt
lufttillförsel vid fotområdet.
För att värma fotområdet och
samtidigt avlägsna imma från
vindrutan.
För att snabbt avlägsna imma
från vindrutan.
Vred D för att aktivera
eller inaktivera luftens
återcirkulation
Genom att vrida vredet D till
aktiveras luftens invändiga
återcirkulation.
Genom att vrida vredet D till
inaktiveras den invändiga
luftcirkulationen.VENTILATION I
PASSAGERARUTRYMMET
Gör så här för att få en bra ventilation
i passagerarutrymmet:
❒Vrid justerringen A till det blå
området.
❒Stäng av den invändiga
återcirkulationen av luften genom att
ställa vred D på
.
❒Vrid justerringen C till
.
❒Vrid vredet B till önskad hastighet.
UPPVÄRMNING AV
PASSAGERARUTRYMMET
Gör så här:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Vrid justerringen C till önskat läge.
❒Vrid vredet B till önskad hastighet.
SNABBUPPVÄRMNING
AV
PASSAGERARUTRYMMET
Gör så här för att uppnå snabbast
möjliga uppvärmning:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Sätt på återcirkulationen av luften i
bilen genom att ställa ratt D på
.❒Vrid justerringen C till
.
❒Vrid vredet B till 4
(maximal
fläkthastighet).
Använd sedan reglagen för att ställa
in önskad komfort och vrid vredet
D till
för att stänga av den
invändiga luftcirkulationen och
undvika imma på rutorna.
OBSERVERA! Vid kallstart behöver
du vänta några minuter tills vätskan i
systemet har nått optimal
arbetstemperatur.
AVIMNING/
SNABBAVISNING AV
FRÄMRE RUTOR
(VINDRUTA OCH
SIDORUTOR)
Gör så här:
❒Vrid justerringen A till det röda
området.
❒Stäng av den invändiga
återcirkulationen av luften genom att
ställa vred D på
.
❒Vrid justerringen C till
.
❒Vrid vredet B till 4
(maximal
fläkthastighet).
30
KÄNNEDOM OM FORDONET

AKTIVERING AV
ÅTERCIRKULATIONEN
AV INVÄNDIG LUFT
Vrid vredet D bild 46 till
.
Vi rekommenderar att du sätter på
den invändiga återcirkulationen
av luften när du sitter i bilkö eller i en
tunnel för att undvika att luft med
avgaser kommer in i bilen. Undvik att
använda denna funktion under en
längre tid, speciellt med flera
personer i fordonet, för att förhindra
att det bildas imma på rutorna.
OBSERVERA! Den invändiga
luftcirkulationen gör att man
snabbare når önskad komfort enligt
det funktionsläge som har valt
(uppvärmning eller kylning).
Aktivering av den invändiga
luftcirkulationen avrådes vid
regniga/kalla dagar för att undvika att
imma bildas på rutorna.
MANUELL
KLIMATANLÄGGNING
(berörda versioner och marknader)
REGLAGE
Justerring A för
reglering av
lufttemperaturen
(blandning av varm
och kall luft)
Rött område = varm luft
Blått område = kall luft
Vred B för att sätta på
och ställa in fläkten
0 = Fläkten är avstängd
1-2-3 = Fläkthastighet
4
= Ventilation med maximal
hastighetJusterring C för
luftspridning
För luftflöde till luftspridarna i mitten
och på sidorna.
För att sprida luft vid fotområdet
och att få en lite lägre temperatur
vid luftspridarna på
instrumentpanelen när
utomhustemperaturen är
medelhög.
För uppvärmning vid låg
utomhustemperatur: för maximalt
lufttillförsel vid fotområdet.
För att värma fotområdet och
samtidigt avlägsna imma från
vindrutan.
För att snabbt avlägsna imma
från vindrutan.
Vred D för att aktivera
eller inaktivera luftens
återcirkulation
Tryck på knappen (tänd lysdiod på
knappen) för att aktivera den
invändiga luftcirkulationen.
Tryck åter på knappen (släckt lysdiod
på knappen) för att avaktivera den
invändiga luftcirkulationen.
49F1A0051
32
KÄNNEDOM OM FORDONET

I synnerhet, om
uppvärmningsvätskan inte är
tillräckligt varm, uppnår man inte
genast fläktens maximala hastighet,
för att begränsa tillförseln av kylig
luft i passagerarutrymmet.
Då funktionen är aktiverad, kan alla
manuella inställningar utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker
det att vrida inställningsratten för
temperaturen moturs och ställa
in önskad temperatur.
❒Funktion LO (maximal kylning):
Aktiveras genom att vrida
inställningsratten för temperaturen
moturs förbi minimivärdet (16° C).
Denna funktion kan aktiveras när du
vill kyla passagerarutrymmet genom
att använda systemet effekt
maximalt. I detta läge lämnar
systemet det automatiska
temperaturregleringssystemet och
ställer in luftblandningen på maximal
kylning, en fast hastighet och
luftdistribution. Då funktionen är
aktiverad, kan alla manuella
inställningar utföras.
För att koppla ifrån funktionen, räcker
det att vrida inställningsratten för
temperaturen medurs och ställa in
önskad temperatur.Knappar för
luftdistribution (B)
Genom att trycka på dessa knappar,
går det att ställa in en av sju möjliga
luftdistributioner manuellt:
Luftflöde till luftspridarna på
vindrutan och på de främre
sidorutorna för avfrostning eller
avimning av rutorna.
Luftflöde mot luftspridarna i mitten
och på sidorna på instrumentpanelen
för ventilation av överkroppen och
ansiktet under den varma årstiden.
Luftflöde mot luftspridarna i
fotområdet fram och bak. Denna
distribution är den som på så kort tid
som möjligt möjliggör uppvärmning
av passagerarutrymmet med en
omedelbar känsla av värme, tack
vare värmens naturliga rörelse att
sprida sig uppåt.
Fördelning av luftflödet mellan
luftspridarna till fotområdet (varmare
luft) och luftspridarna i mitten och
på sidorna på instrumentpanelen
(svalare luft). Den här distributionen
är speciellt användbar under höst
och vår, när det är soligt ute.
Fördelning av luftflödet från
luftspridarna i fotområdet och
luftspridarna avisning/avimning för
vindrutan och sidorutorna fram.
Denna fördelning ger en bra
uppvärmning av passagerarutrymmet
och motverkar imbildning på rutorna.
Fördelning av luftflödet mellan
luftventilerna för vindrutan och
sidorutorna fram, samt luftventilerna i
mitten och på sidan på
instrumentpanelen. Denna fördelning
ger en god komfort och upprätthåller
passagerarutrymmet svalt under
sommaren.
Fördelningen av luftflödet
mellan luftspridarna till vindrutan och
sidorutorna fram, luftspridarna i
mitten och på sidorna i
instrumentpanelen samt luftspridarna
vid fotområdet. Denna luftfördelning
ger en god spridning av luften genom
att upprätthålla en god klimatkomfort
både under sommaren och vintern.
Den inställda fördelningen visas
av att motsvarande lysdioder tänds
på de valda knapparna.
Tryck på AUTO för att återställa den
automatiska fördelningen av luftflödet
efter manuella inställningar.
38
KÄNNEDOM OM FORDONET

Varaktigheten för den inställda
aktiveringen lagras så snart texten
försvinner från displayen eller då man
aktiverar knapp 4.
Stänga av
värmesystemet
Avstängningen av systemet kan ske
på olika sätt, beroende på typen
av start (automatisk eller manuell):
❒automatiskefter den
programmerade varaktigheten.
Displayen slocknar efter den inställda
tiden.
❒Manuellgenom att trycka igen på
timerns knapp “omedelbar
uppvärmning” (knapp med låga 6).
I båda fallen slocknar både
varningslampan för uppvärmning och
displayens belysning, fläkten för
kupévärmarens fläkt och
förbränningen avbryts.
Pumpen för vätskecirkulationen
fortsätter att fungera i cirka två
minuter för att sprida största möjliga
värmemängd från värmaren. Även
under den här fasen går det dock att
åter sätta på kupévärmaren.
22)
OBSERVERA!
Parkeringsuppvärmaren slocknar när
batterispänningen är låg för att
möjliggöra fordonets nästa
påsättning.
OBSERVERA! Innan anordningen
aktiveras, ska du kontrollera att
bränslenivån är högre än
reservtanken. I annat fall kan
anordningen blockeras. Kontakta i
sådant fall Fiats servicenät för ett
ingrepp.
❒Stäng alltid av kupévärmaren vid
påfyllning av bränsle och i närheten
av bensinstationer, för att undvika risk
för explosion eller brand.
❒Parkera inte fordonet på brandfarligt
material såsom papper, gräs eller
torra löv. Fara för brand!
❒Temperaturen i närheten av
kupévärmaren får inte överstiga
120°C (t ex. vid ugnslackering av
karossen). Högre temperaturer kan
skada komponenterna i den
elektroniska styrenheten.
❒Under drift med avstängd motor,
hämtar kupévärmaren elektrisk energi
från batteriet. Det är därför
nödvändigt att låta motorn vara i drift
under en viss tid för att återställa
korrekt laddningsnivå för batteriet.❒För kontroll av vätskenivån, följ
anvisningarna i kapitlet "Underhåll av
fordonet", avsnitt "Vätska för motorns
kylsystem”. Vattnet inuti
kupévärmarens krets ska innehålla en
min. halt på 10 % frostskyddsmedel.
❒För underhåll och reparationer ska du
endast vända dig till Fiats servicenät
och endast använda
originalreservdelar.
UNDERHÅLL
Låt regelbundet kontrollera
(åtminstone i början av varje
vintersäsong) den extra
kupévärmaren vid Fiats servicenät.
På detta sätt garanteras en säker
och ekonomisk användning av
kupévärmaren, samt en lång
livslängd.
EXTRA UPPVÄRMNING
BAK (Panorama och
Kombi)
(berörda versioner och marknader)
Versionerna Panorama och Kombi är
försedda med ett huvudsakligt
uppvärmningssystem samt ett extra
värmesystem (på begäran) med
reglage på takpanelens klädsel
ovanför den andra sätesraden bild
55.
46
KÄNNEDOM OM FORDONET