TPMS FIAT DUCATO 2015 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

KÄNNEDOM OM FORDONET
Här kan du börja lära dig detaljerna
om din nya bil.
Handboken du nu kommer att läsa
beskriver enkelt och lättfattligt hur
bilen är konstruerad och hur den
fungerar.
Därför rekommenderar vi att du
konsulterar den medan du sitter
bekvämt i bilen för att direkt kunna
kontrollera det som beskrivs.SYMBOLER .................................... 10
FIAT CODE-SYSTEMET .................. 10
TÄNDNINGSNYCKLARNA .............. 11
ELEKTRONISKT LARM ................... 13
TÄNDLÅS ........................................ 14
SÄTEN ............................................ 15
HUVUDSTÖD .................................. 23
RATTEN .......................................... 24
BACKSPEGLAR .............................. 25
UPPVÄRMNING OCH
VENTILATION.................................. 28
LUFTSPRIDARE .............................. 29
REGLAGE FÖR UPPVÄRMNING
OCH VENTILATION ......................... 29
MANUELL KLIMATANLÄGGNING ... 32
AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING .................... 35
EXTRA KUPÉVÄRMARE .................. 42
AUTONOM EXTRA
KUPÉVÄRMARE.............................. 42
UTVÄNDIGA LJUS .......................... 48
RENGÖRING AV RUTOR ................ 52
FARTHÅLLARE
(KONSTANTFARTHÅLLARE) ........... 54
BELYSNINGSENHETER .................. 58
REGLAGE ....................................... 60
BRÄNSLELÅSETS BRYTARE ......... 62
INVÄNDIG UTRUSTNING ............... 64FÄRDSKRIVARE .............................. 69
HASTIGHETSSPÄRR ...................... 70
SJÄLVNIVELLERANDE
PNEUMATISKA FJÄDRINGAR......... 70
DÖRRAR......................................... 71
FÖNSTERHISSAR ........................... 77
MOTORHUV ................................... 78
LASTHÅLLARE/SKIDHÅLLARE ....... 79
STRÅLKASTARE ............................. 80
ABS-SYSTEM ................................. 81
ESC-SYSTEM (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 82
TRACTION PLUS-SYSTEMET ......... 87
TPMS-SYSTEM (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 88
KÖRFÄLTSASSISTENT ................... 91
BAKRE BACKKAMERA
(PARKVIEW® REAR BACK UP
CAMERA) ........................................ 96
TRAFFIC SIGN RECOGNITION ....... 98
EOBD-SYSTEM .............................. 99
PARKERINGSSENSORER...............100
START&STOP-SYSTEM ..................102
BILRADIO .......................................105
TILLBEHÖR SOM KÖPTS AV
KUNDEN .........................................106
TANKA FORDONET ........................108
MILJÖSKYDD .................................109
9

TPMS-SYSTEM (Tyre
Pressure
Monitoring System)
(berörda versioner och marknader)
69) 70) 71) 72) 73) 74) 75) 76) 77)
BESKRIVNING
Systemet för kontroll av däcktrycket
(TPMS) meddelar föraren om ett
eventuellt lågt tryck i däcken enligt
det tryck som föreskrivs för kalla
däck på fordonet.
Däcktrycket varierar enligt
temperaturen, vilket betyder att en
minskning i utomhustemperaturen
motsvarar ett minskat däcktryck.
Däcktrycket ska alltid justeras enligt
pumpningstrycket för kalla däck.
Med pumpningstryck för kalla däck
avser man däcktrycket efter minst tre
timmars inaktivitet för fordonet eller
en körsträcka under 1,6 km efter
en intervall på tre timmar.
Pumpningstrycket för kalla däck får
inte överskrida maximalt
pumpningsvärde som är inpräglat på
däcksidan.
Däcktrycket ökar även när man kör
fordonet. Detta är ett normalt tillstånd
och kräver ingen tryckjustering.TPMS-systemet fortsätter att
signalera lågt däcktryck tills detta har
åtgärdats. Signaleringen fortsätter
tills trycket motsvarar eller överstiger
det tryckvärde som föreskrivs för
kalla däck. När varningslampan för
kontroll av lågt däcktrycktänds
med ett fast sken, måste
pumpningstrycket regleras tills man
når föreskrivet tryck för kalla däck.
Efter systemets automatiska
uppdatering, slocknar däcktryckets
varningslampa. Det kan vara
nödvändigt att köra fordonet i cirka
20 minuter med en hastighet över 20
km/tim. för att TPMS ska ta emot
informationen.
OBS!
❒TPMS-systemet ersätter inte det
normala underhållsarbetet som krävs
för däckens skötsel. Det är inte
heller avsett att signalera eventuella
fel på ett däck.
❒TPMS-systemet ska därför inte
användas enligt pressostatens
funktion under inställningen
av däckens pumpningstryck.❒Om man kör med ett otillräckligt
däcktryck, överhettas de, vilket
kan leda till fel på däcken. Ett dåligt
pumpningstryck reducerar
förbrukningseffektiviteten och
slitbanans varaktighet samt kan även
påverka körbarheten och fordonets
inbromsningsprestanda.
❒TPMS ersätter inte korrekt underhåll
på däcken. Det är upp till föraren att
bibehålla ett korrekt tryck i däcken
och mäta det med en lämplig
pressostat, även då däcktrycket inte
sjunker till ett värde som gör att
varningslampan för däcktrycket
tänds.
❒TPMS-systemet meddelar föraren om
eventuella förhållanden med
otillräckligt däcktryck. Om den
sjunker under gränsen för otillräckligt
däcktryck av något skäl, inklusive
effekterna av en låg temperatur och
en normal tryckförlust i däcket.
❒Temperaturvariationerna som sker
under årstiderna påverkar
däcktrycket.
88
KÄNNEDOM OM FORDONET

TPMS använder sladdlösa
anordningar med elektroniska
sensorer som har monterats på
hjulfälgarna för att kontinuerligt
kontrollera värdet för däcktrycken.
Sensorerna som har monterats
på varje hjul som del av ventilaxeln
översänder information om däcken
till mottagaren för att däcktrycket ska
kunna beräknas.
VARNING! Kontrollen och
bibehållandet av korrekt tryck för alla
fyra hjulen är av stor vikt.
Varningar om lågt
tryck i däcktryckets
kontrollsystem
Systemet varnar föraren om att ett
eller flera däck behöver pumpas,
medan varningslampan
tänds på
instrumentpanelen (samtidigt som
ett varningsmeddelande visas och en
ljudsignal hörs).I så fall, ska du stanna fordonet så
snart som möjligt, kontrollera varje
däcks tryck och pumpa dem till det
tryck som föreskrivs för fordonet med
kalla däck. Systemet uppdateras
automatiskt och när uppdateringen
om däcktrycket har tagits emot,
slocknar varningslampan för
däcktrycket. Det kan vara nödvändigt
att köra fordonet i cirka 20 minuter
med en hastighet över 20 km/tim. för
att informationen ska kunna tas
emot.
Funktionsfel på TPMS-
systemet
Systemfelet signaleras genom att
den särskilda varningslampan
först börjar blinka i 75 sekunder
för att sedan lysa med ett fast sken.
Detta kan inträffa i en av följande
situationer:
❒Störningen orsakas av elektroniska
anordningar eller i närheten av
radiofrekvensutsändningar liknande
dem från TPM-sensorerna.
❒Applicering av mörkläggningsfilm
som stör radiovågornas signaler.
❒Det finns snö eller is på hjulen eller
hjulhusen.
❒Användning av snökedjor.❒Användning av hjul/däck som inte är
försedda med TPM-sensorer.
❒Reservhjulet har ingen kontrollgivare
för däcktrycket. Därför kontrolleras
inte däcktrycket av systemet.
❒Om reservhjulet monteras i stället för
ett däck med ett tryck som
understiger gränsen för otillräcklig
tryck, hörs en ljudsignal och
varningslampan
tänds vid nästa
igångsättning.
❒När man reparerar eller byte ett
originaldäck och återmonterar det på
fordonet i stället för reservhjulet,
uppdateras TPMS automatiskt och
varningslampan slocknar, förutsatt att
inget av de fyra däcken som
monterats har ett tryck som
underskrider gränsen för otillräckligt
tryck. Det kan vara nödvändigt att
köra fordonet i cirka 20 minuter med
en hastighet över 20 km/tim. för att
TPMS ska ta emot informationen.
89

VARNINGAR
VARNING
69) TPMS har optimerats för däcken
och originalhjulen som ingår som
standard. Trycket och TPMS-
varningarna har definierats för
måtten på däcken som har
monterats på fordonet. Om man
använder ersättningsutrustning
som inte har samma mått, inte är
av samma typ och/eller sort, kan
systemet fungera felaktigt eller
sensorerna skadas.
Reservdelshjul som inte är original
kan skada sensorn. Använd inte
tätningsmedel till däck eller
balanseringsvikter om fordonet är
försett med TPMS-systemet
eftersom de kan skada
sensorerna.
70) Om systemet signalerar ett
tryckfall i ett specifikt däck,
rekommenderar vi att du
kontrollerar trycket i alla fyra
däcken.71) TPMS-systemet innebär inte att
föraren inte behöver kontrollera
däcktrycket varje månad. Det ska
inte anses vara en ersättning
för underhållsarbetet eller
säkerhetsanordningarna.
72) Däcktrycket ska kontrolleras
med kalla däck. Om du av någon
orsak kontrollerar trycket med
varma däck, ska du inte minska
trycket även om det överstiger
föreskrivet tryckvärde. Upprepa i
stället kontrollen när däcken
har blivit kalla.
73) TPMS-systemet kan inte
signalera plötsliga tryckförluster i
däcken (t ex. om ett däck
exploderar). I detta fall, stanna
fordonet genom att bromsa
försiktigt och utan att plötsliga
styrningar.
74) Systemet ger endast en varning
om lågt däcktryck: det kan inte
pumpa upp däcken.
75) Ett otillräckligt däcktryck ökar
bränsleförbrukningen, minskar
slitbanans varaktighet och kan
påverka förmågan att köra bilen
på ett säkert vis.76) Efter att ha kontrollerat och
reglerat däcktrycket, ska du alltid
sätta på hättan på ventilaxeln.
Detta förhindrar att fukt och
smuts tränger in i ventilaxeln,
vilket kan skada sensorn som
kontrollerar däcktrycket.
77) Reparationssatsen till däck
(Fix&Go) som ingår i bilens
standardutrustning (berörda
versioner och marknader)
är kompatibel med T.P.M.S.-
sensorerna. Om du däremot
använder tätningsmedel som inte
motsvarar det som finns i
originalsatsen, kan deras funktion
sättas på spel. Om man använder
tätningsmedel som inte motsvarar
det som finns i originalsatsen,
rekommenderar vi att du låter
kontrollera T.P.M.S.-sensorernas
funktion vid ett kvalificerat
reparationscenter.
90
KÄNNEDOM OM FORDONET

HJUL OCH DÄCK
Kontrollera trycket på varje däck
varannan vecka ungefär och innan
långa resor, inklusive reservdäcket:
Denna kontroll skall utföras med vilat
och kallt däck.
När fordonet används, är det normalt
att trycket ökar. För ett korrekt
däcktryckvärde, se avsnittet “Hjul” i
kapitlet “Tekniska specifikationer”.
Ett felaktigt tryck orsakar en onormal
förslitning på däcken bild 244:
ANormalt tryck: jämn förslitning av
slitbanan.
BOtillräckligt tryck: slitbana med stor
förslitning på kanterna.
CFör högt tryck: slitbana med stor
förslitning i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanans
tjocklek minskats till 1,6 mm. Se i alla
händelser till att följande gällande
förordningar i det land man färdas i.
193) 194) 195) 196)
VARNINGAR
❒Om möjligt, undvik häftiga
inbromsningar, rivstarter och
våldsamma stötar mot trottoarer,
gropar eller hinder av olika slag. Om
man kör länge på ojämna vägar,
kan däcken skadas.
❒Kontrollera regelbundet att det inte
finns sprickor på däcksidorna, och
inte heller svullnader eller en ojämn
förslitning på slitbanan. Kontakta
i detta fall Fiats servicenät.
❒Undvik att resa med överbelastat
fordon: detta kan orsaka allvarliga
skador på hjul och däck.
❒Om ett däck punkteras, stanna
omedelbart och byt ut det för att
undvika skada på däcket, fälgen,
upphängningarna och styrningen.❒Däck åldras även om de används
mycket lite. Sprickor på slitbanan och
på sidorna är tecken på att däcket
är gammalt. Om däcken har suttit
monterade i mer än sex år, ska
du låta specialiserad personal
kontrollera dem. Kom även ihåg att
noggrant kontrollera reservhjulet.
❒Vid byte ska alltid nya däck
monteras. Undvik att använda däck
av okänt märke.
❒När du byter ut ett däck, ska även
uppblåsningsventilen bytas ut.
❒För likartad förslitning mellan fram-
och bakdäck rekommenderar vi att
däcken byter plats efter 10 000-15
000 km. De ska bytas på samma
sida för att inte vända på
rotationsriktningen.
OBSERVERA! När du byter ut ett
däck, ska du kontrollera att även
sensorn för övervakning av
däcktrycket (TPMS) tas bort från den
föregående fälgen, tillsammans
med ventilen.
244F1A0240
245

Parkeringssensorer ........................ 100
Partikelfilter (DPF). .......................... 109
Plan ovanför hytten ........................ 68
Plastbeklädnad på sätets bas ........ 19
Pneumatiska fjädringar ................... 70
Pollenfilter ...................................... 241
Positionsljus ............................. 49-211
Positionsljus på sidan ..................... 215
Prestanda ...................................... 278
Pumpningsprocedur....................... 203
Påfyllningar .................................... 319
Ratten .......................................... 24
Reglage för uppvärmning och
ventilation..................................... 29
Reglage ......................................... 60
Regleringsanordning för
strålkastarinställningen ................. 80
Regnsensor ................................... 53
Rengöring av rutor ......................... 52
Reservhjul ...................................... 264
Råd för längre livslängd på
batteriet ....................................... 243
Rörligt fotsteg ................................ 74
S.B.R.-system .............................. 153
Sensor för automatiska
strålkastare .................................. 51
Servostyrningsvätska ..................... 239
Side Bag (sidoairbagar) .................. 172
Sidoairbagar (Side bag) .................. 172
Sidoskjutfönster ............................. 74Skidhållare ..................................... 79
Skjuta eller bogsera igång
fordonet ....................................... 196
Skjutdörr ........................................ 74
Skriv- och lässtöd .......................... 67
Släckta ljus..................................... 48
Snabbreparationssats till däck
Fix&Go automatic .. 202-203-204-205
Snurrande säte med
säkerhetsbälte.............................. 17
Snökedjor ...................................... 193
Solskydd ........................................ 67
Speed Limiter................................. 56
Sprutmunstycken ........................... 247
Starta med ett extra batteri ............ 196
Starta motorn ......................... 178-196
Start&Stop-system......................... 102
Strålkastare
– Inriktning av ljuskäglan............... 80
– Regleringsanordning för
strålkastarinställningen .............. 80
Strålkastarspolare..................... 54-247
Strömuttag ..................................... 67
Styrning ......................................... 263
Stänga av motorn .......................... 178
Symboler ....................................... 10
Säkerhetsbälten
– Användning ............................... 152
Säkringar (byte) .............................. 216
Säte med snurrande bas ................ 16
Säten (Kombi-versioner) ................. 19Säten ............................................. 15
Säten med justerbara armstöd ....... 16
Säten (Panorama-version) .............. 19
Takbelysning bak (byta lampa) ...... 216
Takbelysning fram (byta lampa) ...... 215
Tanka fordonet ............................... 108
Tanklock......................................... 109
TPMS-system ................................ 88
Traction Plus-systemet ................... 87
Transmission .................................. 260
Tredje stoppljus .............................. 214
Tung drift av bilen ........................... 234
Tändlås .......................................... 14
Underhåll och skötsel -
regelbundna kontroller ................. 234
Underhåll och skötsel –
underhållsschema ........................ 231
Underhåll och skötsel -
Underhållsschema ....................... 230
Uppfällbart klaffbord på det hela
sätet ............................................ 18
Uppfällbart klaffbord på soffa.......... 68
Uppvärmning av nystartad motor ... 178
Uppvärmning och ventilation .......... 28
Utrymme under sätet på
passagerarsidan........................... 65
Utvändiga ljus ................................ 48
Varningslampor och
meddelanden............................... 128
Varningsljus .................................... 60
INDEX I ALFABETISK ORDNING