display FIAT DUCATO 2015 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Funksjon for skifte av kjørefelt
Hver gang en ønsker å signalisere
endring av kjørefelt, sett venstre hendel
i ustabil posisjon i under halv sekund.
Viser til valgt direksjon kommer til å
aktivisere seg med 5 blink og deretter
slå seg automatisk av.
“FOLLOW ME
HOME”-ENHET
Det tillater belysning av rommet foran
kjøretøyet for en viss tid.
Aktivering
Med tenningsnøkkelen på OFF eller
uttrukken, trekk spaken mot rattet
fig. 62 og vri spaken innen 2 minutter
etter at du har slått av motoren.
Ved hver enkelt bevegelse av spaken,
blir lysenes tenning forlangt med 30
sekunder opp til et maksimum på 210
sekunder; etter denne tid slukkes
lysene automatisk.Spakens aktivering tilsvarer
varsellampens
tenning på
instrumentpanelet sammen med
meldingen som blir vist på displayet (se
kapittelet "Varsellamper og meldinger")
under tiden som funksjonen forblir aktiv.
Lampen lyser på den første
kjørespaken og fortsetter å lyse til
funksjonen blir deaktivert automatisk.
Hver gang du aktiverer spaken, øker
tiden for å slå på lysene.
Deaktivering
Hold spaken trukket mot rattet fig. 62 i
mer enn 2 sekunder.
SENSOR FOR DE
AUTOMATISKE
LYSKASTERNE
(skumringssensor)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Den detekterer endringer av lysstyrken
utenfor kjøretøyet ifølge lysfølsomheten
som er stilt inn: jo større følsomhet,
desto lavere er mengden eksternt lys
som kreves for å tenne de ytre lysene.
Lyssensorens følsomhet kan justeres
ved å bruke "Innstillingsmeny" på
displayet.
Aktivering
Drei hylsen til
fig. 63: på denne
måten får du samtidige automatisk lys
og nærlys i henhold til utendørsmiljøets
lysstyrke.
61F1A006862F1A0069
63F1A0070
46
BLI KJENT MED KJØRETØYET

bevege spaken nedover (-) til den
når den nye hastigheten som vil bli
lagret automatisk.
Hver bevegelse av spaken tilsvarer en
hastighetsminking på omkring 1 km/t,
mens hvis du holder spaken nedover vil
du få en kontinuerlig minking.
Frakobling av anlegget
Føreren kan slå av enheten på følgende
måter:
vri hylsen A til OFF ellerO(avhengig
av versjon);
slå av motoren;
Deaktivering av funksjonen
Føreren kan inaktivere enheten på
følgende måter:
vri hylsen A til OFF ellerO(avhengig
av versjon);
ved å trykke på B-knappen, går
systemet inn i pausemodus og
symboletIIog symbolet CANC/RES;
slå av motoren;
ved å trykke på bremsepedalen eller
bruke håndbremsen;
ved å trykke på clutchpedalen;
krever giring med den automatiske
girkassen i sekvensielt modus;
når kjøretøyet holder en lavere
hastighet enn den som er valgt;
ved å trykke på gasspedalen; i dette
tilfelle er systemet ikke slått av, og
forespørselen om akselerasjonen har
prioritet i systemet; fartsholderen forbliraktiv, og man trenger ikke å trykke på
CANC/RES-knappen for gå tilbake til
forrige tilstand etter avsluttet
akselerasjon.
Denne anordningen kobles automatisk
ut i følgende tilfeller:
når ABS eller ESP-systemene kobles
inn
ved systemfeil.
27) 28)
SPEED LIMITER
Det er en anordning som begrenser
kjøretøyets hastighet til verdier som er
programmerbare av føreren.
Du kan programmere den maksimale
hastigheten når bilen står stille eller
beveger seg. Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Når enheten er aktiv, beror
bilhastigheten på trykket på
gasspedalen, før bilen når fartsgrensen
som er programmert (se avsnittet
"Programmering av fartsgrensen").
Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan du trykke på gasspedalen helt i
bunn for å kjøre raskere enn den
programmerte hastighetsgrensen.
Når du gradvis reduserer trykket på
gasspedalen, aktiveres funksjonen så
snart bilens hastighet synker under den
programmerte hastigheten.Aktivering enhet
Vri aktiveringsvrideren (A) fig. 68 til
.
Aktiveringen av systemet indikeres av at
symbolet
som tennes på displayet,
og på noen versjoner, ved at en
dedikert melding blir vist på skjermen
og av seneste lagrete
hastighetsverdien.
Programmering av
hastighetsgrensen
Fartsgrensen kan programmeres uten å
nødvendigvis aktivere anlegget.
For å lagre et lavere verdi enn det som
vises, flytte spaken A oppover (+). Hver
bevegelse av spaken tilsvarer en
hastighetsøkning på omkring 1 km/t,
mens hvis du holder spaken oppover vil
du få en økning på 5 km/t.
For å lagre et lavere verdi enn det som
vises, flytte spaken A nedover (-). Hver
bevegelse av spaken tilsvarer en
hastighetsminking på omkring 1 km/t,
mens hvis du holder spaken nedover vil
68F1A0363
50
BLI KJENT MED KJØRETØYET
du få en minking på 5 km/t.

Aktivering/deaktivering av enheten
Trykk på CAN/RES-knappen for å
aktivere/deaktivere enheten.
Anleggets aktivering indikeres av
varsellampen
som tennes på
instrumentpanelet.
Deaktivering av funksjonen er signalisert
av skjermen i stedet for symbolet
på
displayet.
Den programmerte hastigheten
overskrids
Ved å trykke ned gasspedalen kan du
overskride den programmerte hastighet
selv når enheten er aktiv.
ADVARSEL Når du kommer til
endeposisjonen, vil du få en svak følelse
av herding av gasspedalen, en effekt
som bevisst er pålagt for å la kunden
forstå hvem som utfør deaktiveringen
av systemet for kontroll av hastigheten.
Når du kommer til fartsgrensen som er
programmert ved å trykke ned
gasspedalen, er det normalt å føle en
økt motstand på pedalen.
I dette tilfelle blir enheten deaktivert
midlertidig og sett hastighet blinker på
displayet.
Hvis du redusere hastigheten under
verdien som er programmert i enheten,
aktiveres den automatisk på nytt.ADVARSEL Den maksimale hastigheten
på kjøretøyet uten aktivert enhet nås før
grensen er nådd med innstillingen av
lasten.
Den programmerte hastigheten
blinker
Den programmerte hastigheten blinker i
følgende tilfeller:når du har trykt ned gasspedalen helt
og bilens hastighet har overskredet den
programmerte hastigheten;
når enheten ikke er i stand til å
redusere kjøretøyets hastighet på grunn
av veiens skråning;
ved hurtig akselerasjon.
Frakobling av anlegget
For å frigjøre enheten, vri
aktiveringsvrideren A tilO.
Frakoblingen av enheten angis av at
varsellampen
slokker på
instrumentpanelet, og, på noen
versjoner, av en melding og et symbol
som vises på displayet.
Automatisk frakobling av anlegget
Enheten slår seg av automatisk i tilfelle
av svikt i systemet.
FORSIKTIG
27)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
28)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, drei hylsen A til O og henvend
deg til Fiats servicenett, etter å ha
kontrollert at sikringen er hel.
51

TAKLYS SOM KAN
FJERNES
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Operasjonen er forutsatt som fast lys
som en elektrisk flyttbar lommelykt.
Når det flyttbare taklyset er koblet til
den faste støtten fig. 72, lades batteriet
til den elektriske lykten automatisk.
Oppladingen av taklyset med kjøretøyet
stille og med tenningsnøkkelen i
posisjonen STOP eller trukket ut er
begrenset til 15 minutter.
KONTROLLER
NØDBLINKLYS
De aktiveres ved å trykke på bryteren A
fig. 73, uansett startnøkkelens posisjon.
Med anlegget aktivert, tennes
varsellampene
ogpå displayet.
For å slå av den, trykk på bryteren A
igjen.ADVARSEL Bruk av nødlysene er styrt
av vegtrafikkloven i landet der du er.
Hold deg til reglene.
Nødbremsing
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Ved bremsing i nødstilfeller, tennes
nødlysene automatisk og
varsellampene
ogtennes på
instrumentpanelet. Funksjonen blir
deaktivert automatisk når bremsingen
ikke lenger er typisk for en
nødsituasjon. Denne funksjonen er i
samsvar med gjeldende lovene som er i
kraft.
TÅKELYS
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
De tennes, med posisjonslysene på,
ved å trykke på
fig. 74.
Varsellampentennes på
instrumentpanelet.
De slokker ved å trykke på knappen
igjen.
Bruk av tåkelyset er styrt av
vegtrafikkloven i landet der du befinner
deg. Hold deg til reglene.
71F1A007672F1A0077
73F1A0306
53

ADVARSEL
Ikke bruk slipende rengjøringsmidler
eller løsemidler for å rengjøre enheten.
For å rengjøre utsiden av apparatet,
bruk en fuktig klut eller noen bestemte
produkter for behandling av syntetiske
materialer.
Fartsskriveren blir installert og forseglet
av autorisert personell: kom deg ikke
bort i enheten og tilhørende
strømledninger og registreringskabler
på noen måte. Det er kjøretøyseierens
ansvar å kontrollere fartsskriveren som
er installert jevnlig.
Sjekken må gjøres minst hvert annet år,
og det må foretas en test for å bekrefte
riktig funksjon. Pass på at skiltet blir
oppdatert etter hver revisjon og at den
inneholder nødvendige data.SPEED BLOCK
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Kjøretøyet er utstyrt med en
hastighetsbegrensningsfunksjon som
kan stilles inn av brukeren på en av fire
forhåndsdefinerte verdier: 90, 100, 110,
130 km/t
Henvend deg til Fiats servicenett for å
aktivere/deaktivere denne funksjonen.
Etter inngrepet blir et klistremerke
applisert på frontruten som viser
verdien for den maksimale hastigheten
som er stilt inn.
ADVARSEL Speedometeret kan
indikere en maksimal hastighet som er
høyere enn faktiske, satt av
konsesjonshaveren, i henhold til
gjeldende lover.
SELVNIVELLERENDE
PNEUMATISK
HJULOPPHENG
GENERELLE
OPPLYSNINGER
Systemet virker kun på bakhjulene.
Systemet opprettholder kjøretøyets
bakre balanse ved alle
belastningsforhold, og sikrer samtidig
en bedre kjørekomfort. Dessuten, når
kjøretøyet står stille, kan systemet
justere kjøretøyets høyde i 7 forskjellige
stillinger for å lette tilgangen til
bagasjerommet.
HØYDEJUSTERING
Bakkeklaringen kan variere mellom 7
forhåndsdefinerte nivåer: fra "nivå-3" til
"nivå 0" opp til "nivå 3".
Multifunksjonsdisplayet, som er sentralt
plassert i instrumentpanelet, kan vise
justeringstilstanden.
Automatisk regulering
Under kjøringen, før systemet
automatisk kjøretøyet til "balanse 0" og
holder den konstant.
Under reguleringen blinker lysdioden
som sitter på knappen (A eller B
fig. 103 ), som tilsvarer
bevegelseretningen.
62
BLI KJENT MED KJØRETØYET

Låse opp dørene utenfra
Trykk raske på knappen
fig. 104 ellerfig. 105 avhengig av
versjon, for å låse opp fordørene med
fjernkontrollen, for en midlertidig tenning
av de innvendige belysningsenhetene
og en dobbel blinking i retningslyset.Ved å vri metallinnlegget i låset på
førerdøren mot klokken fig. 106 kan du
låse opp alle dørene. Med batteriet
frakoblet, vil kjøretøyets tilgang bare
være mulig ved å låse opp førerdøren
med det mekanisk låset.
Låse/låse opp dørene utenfra
Trykk på knapp A fig. 107 for å låse
dørene, trykk på knappen igjen for å
låse opp dem. Tiltakene for
låsing/opplåsing foregår på en
sentralisert måte (foran og bak).
Når dørene er låst, lyser lysdioden på
knapp A og et ny trykk på knappen
fører til sentrallås på alle dører.
Når dørene er låst, er lysdioden slått av
og en ny trykk på knappen fører til
sentrallås på alle dører. Dørlåsen er
aktivert bare hvis alle dørene er
ordentlig lukket.Etter dørlåsing med:
fjernkontroll
dørlås
du vil ikke være i stand til å låse opp
med knappen A fig. 107 som er
plassert på dashbordet.
ADVARSEL Med innsatt sentrallås, blir
lukking av dørene opphevet ved å
trekke en av spakene til frontaldørene.
Trekke den interne åpningsspaken til en
av bakdørene for å frigjøre en enkelte
dør.
Ved manglende strømforsyning (blåst
sikring, frakoblet batteri etc.), er det
fortsatt mulig å aktivere dørlåset
manuelt.
Under kjøringen, etter å ha passert en
hastighet på 20 km/t, blir alle dørene
låst automatisk med sentrallåset, hvis
du har valgt funksjonen som kan
aktiveres via oppsettsmenyen (se
avsnittet "Multifunksjonsdisplay" i dette
kapittelet).
104F1A0112
105F1A0113
106F1A0114107F1A0303
64
BLI KJENT MED KJØRETØYET

automatisk bremse ned hjulet som sklir.
62)
Aktivere/deaktivere ASR-systemet
ASR aktiveres automatisk hver gang
motoren starter.
Mens du kjører, kan du slå av og på
ASR igjen ved å trykke på knappen
ASR OFF fig. 125.
61)
På noen versjoner, vises systemets
inngrep med en melding på displayet.
Systemets frakopling blir indikert av at
lysdioden på ASR OFF-knappen
slokker og, på noen versjoner, av en
melding på displayet.
Etter en ASR-deaktivering under
kjøringen, slås den på automatisk igjen
når du starter kjøretøyet neste gang.
Når du reiser på snødekte veier med
kjettinger, kan det være nyttig ådeaktivere ASR: i disse forholdene, gjør
drivhjulenes slipping en bedre drift
under oppstarten.
HBA-SYSTEM(Hydraulic Brake Assist)
HBA-systemet er designet for å
optimalisere kjøretøyets bremseevne
under en nødbremsing. Systemet
gjenkjenner nødbremsing ved å
overvåke hastigheten og kraften brukt
for å trykke på bremsepedalen og
appliserer følgelig den optimale trykket
på bremsene.
Dette kan bidra til å redusere
bremselengden: HBA-systemet kan
derfor komplettere ABS-systemet.
Den maksimale assistansen fra
HBA-systemet oppnås svært raskt ved
å trykke på bremsepedalen. I tillegg, for
å oppnå systemets maksimale fordeler,
er det nødvendig å trykke kontinuerlig
på bremsepedalen under bremsing.
Unngå å trykke intermittent på den.
Du skal ikke redusere trykket på
bremsepedalen til bremsing ikke lenger
er nødvendig.
HBA-systemet deaktiveres når
bremsepedalen slippes opp.
63) 64) 65)
ELEKTRONISK SYSTEM
MOT VELTING, ERM
(Electronic Rollover Mitigation)
Systemet overvåker tendensen til løfting
av hjulene fra bakken i det tilfelle hvor
føreren utfører ekstreme manøvrer, foreksempel en plutselig bevegelse med
rattet for å unngå en hindring, særlig
under dårlige veiforhold.
I dette tilfelle, begrenses muligheten for
at hjulene letter fra bakken ved hjelp av
systemet som inngriper på bremsene
og motoreffekten.
Men du kan unngå tendensen til at
kjøretøyet velter, hvis fenomenet
skyldes årsaker som kjøring i bratte
bakker, kollisjon mot gjenstander eller
andre biler.
66)
HILL DESCENT CONTROL
(HDC) SYSTEM
Det er en integrert del av ESC og tar
sikte på å holde bilen på en konstant
hastighet i nedoverbakke, ved å innvirke
selvstendig og separat på bremsene.
På denne måten sikres kjøretøyets
stabilitet og kjørelengde i sin helhet,
spesielt i tilstander med dårlig veigrep
og/eller bratte bakker.
For å aktivere systemet må du kjøre
med en hastighet på mindre enn
25 km/t og trykke på den dedikerte
knappen A fig. 126. Lysdioden på
knappen lyser opp og skjermen gir en
bestemt melding.
125F1A0324
74
BLI KJENT MED KJØRETØYET

72)Dekktrykket skal sjekkes når dekkene er
kalde. Dersom du kontrollerer trykket med
varme dekk, uansett grunn, skal du ikke
redusere trykket, selv om det er høyere enn
forventet. Gjenta sjekken når dekkene er
kalde.
73)iTPMS-systemet er ikke i stand til å
varsle plutselig trykkfall (f. eks. når et dekk
eksploderer). I dette tilfellet skal du stoppe
kjøretøyet ved å bremse forsiktig og uten
plutselige rattbevegelser.
74)Systemet gir bare en advarsel om lavt
dekktrykk: det er ikke i stand til å pumpe
opp dekkene.
75)Et lavt dekktrykk øker drivstofforbruket,
reduserer slitebanens levetid og kan
påvirke evnen til å kjøre trygt.
76)Når du har kontrollert og regulert
dekktrykket, skal du sette tilbake
ventilproppen. Dette hindrer inntrengning
av fuktighet og skitt inne i ventilspindelen
som kan skade
dekktrykkovervåkingssensoren.
77)Dekkreparasjonssettet (Fix&Go) som
leveres med kjøretøyet (for versjoner/
markeder hvor dette finnes) er forenlig med
T.P.M.S.-sensorene; bruk av tetningsmidler
som ikke er ekvivalent med dem som
finnes i det originale settet kan i stedet
kompromittere funksjonaliteten. I tilfelle
bruk av fugemasser er ikke tilsvarer den
originale typen, anbefales det å teste
T.P.M.S.-sensorenes funksjon ved et
kvalifisert reparasjonssenter.DRIVING ADVISOR
(varsel om utkjøring fra kjørefeltet)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
78) 79) 80)
Driving Advisor er en
filbyttevarselssystem i stand til å hjelpe
føreren i øyeblikk av distraksjon.
En videosensor som er montert på
frontruten nær bakspeilet registrerer
grenselinjene for kjørefeltet og bilens
posisjon i forhold til dem.
ADVARSEL På biler forsynt med Driving
Advisor, i tilfelle du må skifte frontruten,
bør du kontakte Fiats servicenett. Hvis
operasjonen blir utført i et spesialisert
senter for utskifting av ruter, må du
likevel gå til Fiats servicenett for å
kalibrere kameraet.
FUNKSJON
Systemet er alltid aktivt når du starter
kjøretøyet. Det kan være frikoblet eller
settes inn ved å trykke på A
fig. 128 plassert på dashbordet (se
beskrivelsen nedenfor).Bekreftelsen av igangsettingen blir
indikert av at lysdiodene tennes på
knappen og en dedikert melding på
skjermen.
Med aktivert system, lyser ikke
lysdioden på den dedikerte knappen.
Etter en eventuell frakopling fra
brukerens side, blir deaktiveringen av
systemet bekreftet av lysdiod som lyser
stadig på knappen og en dedikert
melding på displayet.
Systemet er aktivert ved hver syklus for
bilnøkkelen og starter anerkjennelse av
driftsforholdene (tilstand som blir
signalisert til føreren ved hjelp av de 2
retningsvarsellampene
ogplassert
på instrumentpanelet som lyser).
Når systemet registrerer
driftsforholdene, blir den aktiv og i stand
til å hjelpe føreren med hørbare og
visuelle varsler. Det følger utkobling av
de 2 retningslysene
ogsom er
plassert på instrumentpanelet, for å
unngå overdreven signalering i bysentra
128F1A0322
79

eller på svingete veier når man kjører på
lav hastighet.
ADVARSEL I tilfeller hvor operative
tilstander ikke er til stede lenger, forblir
systemet på men ikke aktivert. Dette blir
signalert til føreren ved 2
retningsvarsellamper
ogtennes på
instrumentpanelet.
OPERATIVE VILKÅR FOR
AKTIVERING
Etter at systemet er blitt satt inn,
aktiveres systemet kun når følgende
vilkår er tilfredsstilt:
kjøreretning fremover (revers ikke
aktivert);
systemet detekterer ingen feil;
kalibrering pågår;
bilens hastighet er mellom 60 km/t
og maks. hastighet for kjøretøyet;
kjørefeltet skal være merket med
synlige linjer som ikke er ødelagt på
noen av sidene;
adekvate siktforhold;
rette strekninger eller sving med stor
radius;
tilstrekkelige siktforhold (avstand til
kjøretøyet foran);
blinklyset er ikke aktivert i retningen
du vil bytte kjørefelt (f.eks. hvis man
kjører ut fra høyre kjørefelt, skal høyre
blinklys være aktivert);
kjøretøyets retning i konstant nærhet
av avgrensningene i kjørefeltet
(kjøretøyet kjører i linje med deavgrensningene i kjørefeltet);
hvis posisjonen med kjøretøyet på
kjørefeltets skillelinje ikke er vedvarende.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
Når systemet er aktivt, hvis kjøretøyet
nærmer seg en skillelinje eller siden til
en av de to banene for avgrensning, blir
føreren advart av et akustisk signal (fra
siden på kjørefeltet man holder på at
kjøre inn i, hvis
radionavigasjonssystemet er installert),
sammen med varsellampen for
kjøretøyets retning (
eller) som
tennes.
I tilfeller hvor føreren bruker blinklys for
frivillig å endre veibanen, slutter
systemet å advare føreren.
Hvis føreren fortsetter med manøveren
for kjørefeltbytte, avbryter systemet
advarselens signal og forblir aktivert
hvis driftsbetingelsene ikke er oppfylt
eller aktiv dersom driftsforholdene er
overskredet (se det dedikerte avsnittet
nedenfor).
SLUKKING AV SYSTEMET
Manuell måte
Systemet kan slås av ved å trykke på
bryteren A fig. 128 plassert på panelet.
Bekreftelsen på systemets slokking blir
signalert av lysdioden som tennes på
knappen og en melding som blir vist på
displayet.Automatisk måte
Systemet deaktiveres automatisk når
Start&Stop-funksjonen er aktiv.
Systemet vil starte på nytt og igjen
sjekke deres operative tilstand etter
tenning av bilen og dens igangsetting.
SYSTEMHAVARI
Ved en feil, varsler systemet føreren
gjennom feilmeldinger på displayet, og
ved lydsignaler og med ikonet
som
tennes på displayet (for versjoner/
markeder hvor dette finnes).
ADVARSEL
Varsel i forbindelse med overskriding av
kjørefeltet kan ikke fungere dersom
lasten ar altfor tung og ikke perfekt
balansert.
Systemfunksjonen kan bli negativt
påvirket i noen fall av miljøets
morfologi/veistrekker som man kjører
på (f.eks. ved fartshumper), av dårlige
siktforhold (f.eks. tåke, regn, snø), av
ekstremt lysforhold (f.eks. solblending,
mørket) eller av manglende rengjøring
eller skader, selv delvis, av område på
frontruten som er plassert mot
telekamera.
Varsel i forbindelse med overskriding av
kjørefeltet kan ikke fungere dersom det
finnes feil på følgende
sikkerhetssystemer ABS, ESP, ASR og
Traction Plus.
80
BLI KJENT MED KJØRETØYET

OPPSUMMERINGSTABELLE FOR SIGNALERINGENE UNDER BRUK AV DRIVING
ADVISOR
Lysdiodens status på
knappenMeldinger som vises på
skjermenStatus for symbolet på
displayetLydsignal Betydning
Slått fra – – –aktivert system
(automatisk hver
nøkkelsyklus)
Slått fra Driving Advisor aktivertvarsellamper
elyser-systemet er aktivert, men
ingen driftsforhold er
møtte
Slått fra Driving Advisor aktivert - -systemet er satt inn og
driftsforholdene er oppfylt:
systemet er i stand til å gi
den akustiske/visuelle
advarselen
Slått fra -varsellampe
blinkerjasystemet er oppe og
gjenkjenner
driftsforholdene: advarer
mot bevegelse bort fra
den venstre linjen
Slått fra -varsellampe
blinkerjasystemet er aktivt og
gjenkjenner
driftsforholdene: advarer
mot fjerning fra høyre linje
På Driving Advisor deaktivert - neiSystemet er slått av
manuelt
PåDriving Advisor ikke
tilgjengelig - se
håndbokenvarsellampe for feil
jasystemet er defekt:
henvend deg til Fiats
servicenett
PåDriving Advisor ikke
tilgjengelig - rengjør det
fremre kameraetvarsellampe for feil
jasystemet er defekt:
Rengjør frontruten
82
BLI KJENT MED KJØRETØYET