műszerfal FIAT DUCATO 2015 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

.
LEVEGŐNYÍLÁSOK
❒Levegőnyílások ................................... 29
BAL OLDALI KAPCSOLÓKAR
❒Külső világítás ..................................... 48
MŰSZERCSOPORT
❒Műszercsoport és műszerek ...............112
❒Figyelmeztető lámpák .........................129
JOBB OLDALI KAPCSOLÓKAR
❒Ablaktörlő és -mosó ............................ 52
AUTÓRÁDIÓ
❒Berendezés ........................................106
TÁROLÓREKESZ / UTAS OLDALI
FRONTÁLIS LÉGZSÁK
❒Belső berendezések ........................... 63
❒Elülső légzsák .....................................171
KESZTYŰTARTÓ
❒Belső berendezések ........................... 63
FŰTŐBERENDEZÉS/
LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS
❒Fűtésésszellőztetés ........................... 28
❒Manuális légkondicionáló .................... 32
❒Automata légkondicionáló rendszer .... 35
MŰSZERFALI KEZELŐSZERVEK
❒Működés............................................ 60
SEBESSÉGVÁLTÓ KAR
❒Működés ............................................185
KORMÁNYKERÉK
❒Beállítás .............................................. 25
❒Vezető oldali elülső légzsák .................171
RADIO
MEDIA
PHONEINFO
A-B-C
MENU
123 4 56
3F1A5002
7

SZIMBÓLUMOK
A gépkocsi egyes alkatrészein színes
címkék vannak elhelyezve. A címkéken
jelképes ábrák láthatók, amelyek a
kérdéses alkatrésszel kapcsolatos
elővigyázatosságokra hívják fel a
figyelmet. Az alkalmazott
szimbólumokat és azok magyarázatát a
motorháztető belső oldalán található
táblázat foglalja össze.
A FIAT CODE
RENDSZER
RÖVIDEN
A lopás elleni fokozott védelem
érdekében a járművet elektronikus
indításgátló rendszerrel látták el.
Az indítókulcs gyújtáskapcsolóból
történő kihúzásakor automatikusan
aktiválódik.
Minden kulcsba egy, a motor
indításakor kódolt, rádiófrekvenciás
jeleket kibocsátó elektronikus
szerkezet van beépítve, amely jeleket
a műszerfali gyújtáskapcsoló
antennája vesz. Ez a minden
motorindításkor változó jelsorozat a
kódolt „jelszó”, amelynek segítségével
a vezérlőegység felismeri az
indítókulcsot, és engedélyezi a motor
indítását.
1)
Működés
Minden motorindításkor, amikor az
indítókulcsotMARállásba fordítjuk, a
Fiat CODE rendszer vezérlőegysége
a funkciók blokkolásának feloldására
elküldi az indítást engedélyező kódot a
motor vezérlőegységének.Ennek a kódnak a továbbítása csak
akkor történik meg, ha a Fiat CODE
rendszer vezérlőegysége felismerte a
kulcs által kibocsátott kódolt jelet.
Amikor a gyújtáskulcsot STOP állásba
fordítjuk, a Fiat CODE rendszer letiltja
a motor vezérlőegység működését.
Működési
rendellenesség
Ha a motor indításakor a kód
felismerése nem történt meg, a
műszercsoport
figyelmeztető
lámpája égve marad a kijelzőn
megjelenő, megfelelő üzenet
kíséretében (ld. a „Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című fejezetben).
Ilyen esetben fordítsuk az indítókulcsot
aSTOPállásba, majd ismét aMAR
állásba; ha a motor továbbra sem indul,
ismételjük meg az indítást a
gépkocsihoz kapott másik kulcsokkal.
Ha ezek után sem sikerül a motor
beindítása, lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik kulcsnak
saját kódja van, amelyet a rendszer
vezérlőegységében kell tárolni. További,
összesen maximum 8 db új kulcs
kódjának betáplálásához keressünk fel
egy Fiat márkaszervizt.
11

A gépkocsi egyes változataihoz tartozó
kulcsok két,
ésgombbal vannak
ellátva ábra 7.
A
gomb működteti az összes ajtó
távműködtetésű zárását.
A
gomb működteti az összes ajtó
távműködtetésű nyitását.
Műszerfali led jelzései
Az ajtózárak reteszelésekor a LED
A ábra 8 kb. 3 másodpercig világít,
majd ezután folyamatosan villogni kezd
(lopás elleni figyelmeztető funkció).
Ha az ajtók zárásánál egy vagy több
ajtó nincs megfelelően becsukva, a led
gyorsan villog az irányjelzőkkel együtt.További távvezérlők
rendelése
A rendszer legfeljebb 8 db távvezérlőt
képes felismerni.
Ha új távvezérlőre van szükségünk,
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt,
vigyük magunkkal a CODE kártyát,
továbbá egy személyazonosságot
igazoló dokumentumot és a gépkocsi
tulajdonjogát igazoló okiratot.
Az elem cseréje a
távvezérlővel ellátott
kulcs esetében
A távvezérlő elemének cseréjét az
alábbiak szerint végezzük ábra 9:
❒nyomjuk meg az A gombot, hogy a
kulcs fémtolla B a kinyitott pozícióba
kerüljön;
❒fordítsuk el a C csavart a
állásba
egy kisméretű csavarhúzóval;❒húzzuk ki a D elemtartót, és cseréljük
ki az E elemet, ügyelve a helyes
polaritásra;
❒helyezzük vissza a D elemtartót a
kulcs fogantyújába, és rögzítsük azt a
C csavar
állásba fordításával.
1)
FIGYELMEZTETÉS
1) Csak akkor nyomjuk meg a B
gombot, amikor a kulcs távol van
a testtől, különösen a szemtől és a
károsítható tárgyaktól (például
ruházat). Ne hagyjuk a kulcsot
felügyelet nélkül, nehogy valaki,
különösen gyermekek véletlenül
megnyomják a gombot.
7F1A0005
8F1A03039F1A0007
13

FIGYELMEZTETÉS
1) A kimerült elemek eldobása
veszélyes a környezetre, ezért
azokat a törvényben előírt módon,
speciális tárolóedényben kell
gyűjteni, vagy le kell adni egy Fiat
márkaszervizben, ahol
gondoskodnak a megfelelő
kezelésükről.
ELEKTRONIKUS
RIASZTÓBERENDEZÉS
(egyes változatoknál/piacokon)
Az előzőekben leírt távvezérlő funkciók
mellett a riasztóberendezés funkciókat
is a műszerfali biztosítéktábla közelében
elhelyezett vevőegység vezérli.
Működés
A riasztó az alábbi esetekben lép
működésbe:
❒egy ajtó, vagy a motorháztető
illetéktelen nyitása (külső védelem);
❒motorindítási kísérlet (az indítókulcs
MAR állásba fordítása);
❒az akkumulátor vezetékeinek
átvágása.
Az adott országtól függően a riasztás
kiváltásakor megszólal a sziréna, és az
irányjelzők villognak (kb. 26
másodpercig). A működés és az
ismétlődő ciklusok száma függhet az
adott országban érvényes előírásoktól.
Az akusztikus/vizuális jelzési ciklusok
maximális száma előre beállított, ezért
ezek lejárta után a rendszer visszatér
a normál ellenőrzési funkcióhoz.FIGYELMEZTETÉS A motor indításgátló
funkció működését a Fiat CODE
rendszer biztosítja, amely
automatikusan aktiválódik, amikor az
indítókulcsot a gyújtáskapcsolóból
kihúzzuk.
Bekapcsolás
Az ajtók és a motorháztető becsukott
állapotában, kihúzott vagy STOP
állásba fordított indítókulcs esetén
irányítsuk a távvezérlős kulcsot a
gépkocsi felé, majd nyomjuk meg és
engedjük el a „záró” gombot.
Egyes piacok kivételével, a
riasztórendszer a bekapcsolást egy
hangjelzéssel („BIP”) és az ajtók
bezárásával nyugtázza.
A riasztóberendezés bekapcsolását
megelőzi egy öndiagnosztikai teszt: ha
a rendszer hibát észlel, egy további
hangjelzést bocsát ki.
Ebben az esetben kapcsoljuk ki a
rendszert az „ajtók és rakodótér ajtók
nyitása” gomb megnyomásával,
ellenőrizzük az ajtók és a motorháztető
megfelelően becsukott állapotát, és
ismét kapcsoljuk be a rendszert a
„zárás” gomb megnyomásával.
14
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

Levegőelosztást beállító
C forgatógomb
levegőbelépés a középső és
oldalsó nyílásokon át;
a lábtér melegítése, miközben a
műszerfali levegőnyílásokon át
hűvösebb levegő áramlik
mérsékelt időjárási körülmények
esetén;
fűtés igen alacsony külső
hőmérséklet esetén: a lehető
legnagyobb levegőmennyiség
irányítása a lábtérbe;
a lábtér fűtése és egyidejűleg a
szélvédő páramentesítése;
a szélvédő és az elülső
oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítése.
Belső levegő
keringtetést be- és
kikapcsoló D
forgatógomb
A belső levegő keringtetés
bekapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz.
A belső levegő keringtetés
kikapcsolásához forgassuk a D gombot
a
szimbólumhoz.AZ UTASTÉR
SZELLŐZTETÉSE
Az utastér szellőztetésének megfelelő
beállításához az alábbiak szerint járjunk
el:
❒az A gyűrűt forgassuk a kék mezőbe;
❒a belső levegő keringtetés
kikapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;
❒forgassuk a C gyűrűt a
szimbólumhoz;
❒a B gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot.
AZ UTASTÉR FŰTÉSE
A következők szerint járjunk el:
❒az A gyűrűt forgassuk a piros
mezőbe;
❒forgassuk a C gyűrűt a kívánt
pozícióba;
❒a B gombbal állítsuk be a kívánt
sebességfokozatot.
AZ UTASTÉR GYORS
FELFŰTÉSE
Az utastér gyors felfűtéséhez az
alábbiak szerint járjunk el:
❒az A gyűrűt forgassuk a piros
mezőbe;❒a belső levegő keringtetés
bekapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;
❒forgassuk a C gyűrűt a
szimbólumhoz;
❒a B gombot forgassuk a 4
szimbólumhoz (maximális
ventilátor sebesség).
Ezt követőn a kezelőszervekkel állítsuk
be a kívánt kényelmi feltételeknek
megfelelő állapotot, és a párásodás
megelőzése érdekében forgassuk a D
gombot a
szimbólumra a belső
levegő keringtetés kikapcsolásához.
FIGYELMEZTETÉS Hideg motor esetén
várjunk néhány percet, amíg a
hűtőfolyadék eléri az optimális üzemi
hőmérsékletet.
AZ ELÜLSŐ
ABLAKÜVEGEK GYORS
PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
(SZÉLVÉDŐ ÉS
OLDALABLAKOK)
A következők szerint járjunk el:
❒az A gyűrűt forgassuk a piros
mezőbe;
❒a belső levegő keringtetés
kikapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;
30
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

❒forgassuk a C gyűrűt a
szimbólumhoz;
❒a B gombot forgassuk a 4
szimbólumhoz (maximális
ventilátor sebesség).
FIGYELMEZTETÉS A gyors pára- és
jégmentesítés érdekében (a Panorama
és Combi változatoknál az elülső és
a hátsó ülések alatt elhelyezett)
kiegészítő fűtőberendezés bekapcsolt
állapotában a kikapcsoláshoz nyomjuk
meg a műszerfali kapcsolópanelen
elhelyezett F ábra 47 gombot (a led
nem világít).
A pára-/jégmentesség elérésekor a
kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt
kényelmi feltételeknek megfelelő
állapotot.Ablaküvegek
páramentesítése
Magas külső páratartalom esetén
és/vagy esős időben és/vagy magas
külső és belső hőmérséklet-különbség
esetén az ablakok párásodásának
megelőzésére ajánlott beállítások:
❒az A gyűrűt forgassuk a piros
mezőbe;
❒a belső levegő keringtetés
kikapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;
❒forgassuk a C gyűrűt a
pozícióba, innen átállíthatjuk a
pozícióba, ha nem észlelhető
párásodás;
❒forgassuk a B gombot a 2.
sebességre.
A HÁTSÓ ABLAK ÉS A
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
(egyes változatoknál/piacokon)
A funkció bekapcsolásához nyomjuk
meg az A ábra 48 gombot; a funkció
bekapcsolt állapotát a gomb
fénydiódájának felgyulladása jelzi. A
funkció működtetése időzített, és 20
percnyi működés után automatikusan
kikapcsol. A funkció manuális
kikapcsolásához nyomjuk meg ismét az
A gombot.FIGYELMEZTETÉS Ne ragasszunk
címkét, matricát a hátsó ablak belső
felületén lévő fűtőszálakra, mert ezzel
veszélyeztetjük azok megfelelő
működését.
BELSŐ LEVEGŐ
KERINGTETÉS
BEKAPCSOLÁSA
Forgassuk a gombot D ábra 46 a
szimbólumra.
A szennyezett külső levegő bejutásának
megakadályozása érdekében
alagútban vagy forgalmi dugóban
tanácsos a belső levegő keringtetés
funkciót bekapcsolni. Kerüljük a funkció
hosszabb ideig tartó használatát,
különösen, ha többen utaznak a
járműben, mert jelentősen fokozza az
ablakok párásodási hajlamát.
MODEF
47F1A0305
48F1A0330
31

FIGYELMEZTETÉS A belső levegő
keringtetés funkció használata lehetővé
teszi a rendszer működésének (az
utastér felfűtésének vagy lehűtésének)
meggyorsítását.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni
esős, hideg időben, mert ilyenkor
jelentősen növeli az ablakok párásodási
hajlamát.MANUÁLIS
LÉGKONDICIONÁLÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
KEZELŐSZERVEK
Levegőhőmérséklet
beállító A forgatógomb
(a hideg és a meleg
levegő keverésére)
Piros tartomány = meleg levegő
Kék tartomány = hideg levegő
Ventilátort bekapcsoló /
sebességét beállító B
forgatógomb
0 = ventilátor kikapcsolva
1-2-3 = ventilátor sebessége
4
= maximális ventilátor sebességLevegőelosztást beállító
C forgatógomb
levegőbelépés a középső és
oldalsó nyílásokon át;
a lábtér melegítése, miközben a
műszerfali levegőnyílásokon át
hűvösebb levegő áramlik
mérsékelt időjárási körülmények
esetén;
fűtés igen alacsony külső
hőmérséklet esetén: a lehető
legnagyobb levegőmennyiség
irányítása a lábtérbe;
a lábtér fűtése és egyidejűleg a
szélvédő páramentesítése;
a szélvédő és az elülső
oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítése.
Belső levegő
keringtetést be- és
kikapcsoló D
forgatógomb
Nyomjuk meg a gombot a belső levegő
keringtetés bekapcsolásához (a
gombon lévő LED világít).
Nyomjuk meg a gombot ismét a belső
levegő keringtetés kikapcsolásához
(a gombon lévő LED nem világít).49F1A0051
32
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

AZ ELÜLSŐ
ABLAKÜVEGEK GYORS
PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
(SZÉLVÉDŐ ÉS
OLDALABLAKOK)
A következők szerint járjunk el:
❒az A gyűrűt forgassuk a piros
mezőbe;
❒a B gombot forgassuk a 4
szimbólumhoz (maximális
ventilátor sebesség).
❒forgassuk a C gyűrűt a
szimbólumhoz;
❒a belső levegő keringtetés
kikapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;
FIGYELMEZTETÉS A gyors pára- és
jégmentesítés érdekében (a Panorama
és Combi változatoknál az elülső és
a hátsó ülések alatt elhelyezett)
kiegészítő fűtő/légkondicionáló
berendezés bekapcsolt állapotában a
kikapcsoláshoz nyomjuk meg a
műszerfali kapcsolópanelen elhelyezett
F ábra 50 gombot (a led nem világít).
A pára-/jégmentesség elérésekor a
kezelőszervekkel állítsuk be a kívánt
kényelmi feltételeknek megfelelő
állapotot.FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló
nagyon jól használható a
páramentesítés meggyorsítására, mert
szárítja a levegőt. Az előbbiek szerinti
beállítások után az E gomb
megnyomásával kapcsoljuk be a
légkondicionáló rendszert, amit
a nyomógombon lévő LED
felgyulladása is jelez.
Ablaküvegek
páramentesítése
Magas külső páratartalom esetén
és/vagy esős időben és/vagy magas
külső és belső hőmérséklet-különbség
esetén az ablakok párásodásának
megelőzésére ajánlott beállítások:
❒az A gyűrűt forgassuk a piros
mezőbe;
❒a belső levegő keringtetés
kikapcsolásához forgassuk a D
gombot a
szimbólumhoz;❒forgassuk a C gyűrűt a
pozícióba, innen átállíthatjuk a
pozícióba, ha nem észlelhető
párásodás;
❒forgassuk a B gombot a 2.
sebességre.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló
nagyon jól használható magas
páratartalom esetén az ablakok
párásodásának megelőzésére, mert
szárítja a levegőt.
A HÁTSÓ ABLAK ÉS A
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK PÁRA- ÉS
JÉGMENTESÍTÉSE
(egyes változatoknál/piacokon)
A funkció bekapcsolásához nyomjuk
meg az A ábra 51 gombot; a funkció
bekapcsolt állapotát a gomb
fénydiódájának felgyulladása jelzi.
A funkció működtetése időzített, és 20
percnyi működés után automatikusan
kikapcsol. A funkció manuális
kikapcsolásához nyomjuk meg ismét az
A gombot.
FIGYELMEZTETÉS Ne ragasszunk
címkét, matricát a hátsó ablak belső
felületén lévő fűtőszálakra, mert ezzel
veszélyeztetjük azok megfelelő
működését.
MODEF
50F1A0305
34
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

Sajátos módon, ha a motor
hűtőfolyadék hőmérséklete nem elég
magas, a maximális ventilátorsebesség
nem kapcsol be, hogy korlátozza a
még nem eléggé meleg levegő
belépését az utastérbe.
A funkció bekapcsolt állapotában
minden manuális beállítás lehetséges.
A funkció kikapcsolásához a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával ellentétes irányú
elforgatásával állítsuk be a kívánt
hőmérsékletet.
❒LO funkció (maximális hűtés): a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával ellentétes teljes
elforgatása minimális (16 °C) értéket
eredményez.
Ezt a funkciót akkor használjuk, ha a
rendszer teljesítőképességét teljesen
kihasználva, a lehető leggyorsabban el
akarjuk érni az utastér lehűtését. Ilyen
esetben a rendszer automatikusan
szabályozza a hőmérsékletet, és fix
levegőelosztás és a ventilátorsebesség
szabályozása mellett maximális
hűtésnek megfelelő levegőkeveréket
állít be. A funkció bekapcsolt
állapotában minden manuális beállítás
lehetséges.A funkció kikapcsolásához a
hőmérséklet-szabályozó gomb
óramutató járásával azonos irányú
elforgatásával állítsuk be a kívánt
hőmérsékletet.
Levegőelosztást beállító
nyomógombok (B)
Ezen gombok megnyomásával az
alábbi hét levegőelosztási lehetőség
közül választhatunk:
A levegőáramlás irányítása a
szélvédő és az első oldalablakok felé
pára- és jégmentesítésre.
A levegőáramlás irányítása a
műszerfali középső és oldalsó
levegőnyílások felé a felsőtest és az arc
hűtésére a meleg évszakokban.
A levegőáramlás irányítása az első és
hátsó lábtér felé. Ez a levegőelosztás
beállítás a meleg levegő természetes
felfelé áramlása révén biztosítja az
utastér legrövidebb idő alatti felfűtését,
és azonnal melegérzetet biztosít.
A levegőáramlás megosztása a
lábtérbe irányuló (melegebb levegő),
a műszerfali középső és oldalsó
(hűvösebb levegő) levegőnyílások
között. Ez a levegőelosztás különösen a
köztes évszakokban (tavasszal és
ősszel), napsütés esetén hasznos.
A levegőáramlás megosztása a
lábtérbe irányuló, valamint a szélvédő
és az első oldalablakok pára- és
jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások között. Ez a
levegőelosztási mód az utastér
megfelelő fűtése mellett az ablakok
párásodásának megelőzését is
biztosítja.
A levegőáramlás megosztása a
szélvédő és az oldalablakok pára-
és jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások és a műszerfali
középső/oldalsó levegőnyílások között.
Ezzel a levegőelosztási móddal az
utastér megfelelő lehűtésével (nyáron)
kellemes klimatikus körülményeket
érhetünk el.
A levegőáramlás megosztása a
szélvédő és az első oldalablakok pára-
és jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások, a műszerfali középső és
oldalsó levegőnyílások, valamint a
lábtérbe irányuló levegőnyílások között.
Ezzel a levegőelosztási móddal
napsütéses téli napokon az utastér
kielégítő szellőzésével kellemes
klimatikus körülményeket érhetünk el.
A beállított levegőelosztást a
kiválasztott nyomógombokon lévő
ledek felgyulladása jelzi.
38
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

❒a motor hűtőfolyadék
hőmérsékletétől függően beállítja a
ventilátor sebességét oly módon,
hogy korlátozza a párásodás
megelőzésére nem alkalmas hideg
levegő belépését az utastérbe;
❒a levegőáramlást a szélvédő és az
első oldalablakok felé irányítja;
❒bekapcsolja a hátsó ablak fűtést.
FIGYELMEZTETÉS A szélvédő és az
oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítése funkció kb. 3 percig
bekapcsolva marad azután, hogy
a motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő
hőmérsékletet.
A funkció bekapcsolásakor ennek a
funkciónak és a hátsó ablak fűtés
funkciónak a nyomógombjába épített
led is felgyullad, és a FULL AUTO felirat
eltűnik a kijelzőről.
Ha a funkció aktív, manuálisan csak a
ventilátor sebességének szabályozását
és a hátsó ablak fűtés kikapcsolását
állíthatjuk.
A rendszer korábbi működési
állapotának visszaállításához nyomjuk
meg a B gombot, a G belső
levegőkeringtetés gombot, az F
kompresszor kapcsológombot vagy az
A AUTO gombot.MegjegyzésA gyors pára- és
jégmentesítés érdekében (a Panorama
és Combi változatoknál az elülső és
a hátsó ülések alatt elhelyezett)
kiegészítő fűtő/légkondicionáló
berendezés bekapcsolt állapotában a
kikapcsoláshoz nyomjuk meg a
műszerfali kapcsolópanelen elhelyezett
F gombot (a led nem világít) 55. ábra.
Légkondicionáló
kikapcsoló OFF gomb (E)
A légkondicionáló rendszer az E gomb
megnyomásával kapcsolható ki, ekkor
a kijelző kialszik.
A légkondicionáló rendszer kikapcsolt
állapotát az alábbiak jellemzik:
❒a kijelző kikapcsolt;
❒a beállított hőmérséklet nem látható;
❒a belső levegő keringtetés
bekapcsolt, az utastérbe nem érkezik
külső levegő (a belső levegő
keringtetés led világít);
❒a légkondicionáló kompresszor
kikapcsolva;
❒a ventilátor kikapcsolva.
A légkondicionáló teljesen automatikus
üzemmódjának visszaállításához
nyomjuk meg az AUTO gombot.KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS
(egyes változatoknál/piacokon)
A gépkocsi egyes változatai el lehetnek
látva a vezetőülés alatt beépített, a
műszerfali kapcsolópanelen ábra 53
elhelyezett F gombbal működtethető
kiegészítő fűtőberendezéssel is.
MODEF
53F1A0305
41