műszerfal lámpák FIAT DUCATO 2015 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

.
LEVEGŐNYÍLÁSOK
❒Levegőnyílások ................................... 29
BAL OLDALI KAPCSOLÓKAR
❒Külső világítás ..................................... 48
MŰSZERCSOPORT
❒Műszercsoport és műszerek ...............112
❒Figyelmeztető lámpák .........................129
JOBB OLDALI KAPCSOLÓKAR
❒Ablaktörlő és -mosó ............................ 52
AUTÓRÁDIÓ
❒Berendezés ........................................106
TÁROLÓREKESZ / UTAS OLDALI
FRONTÁLIS LÉGZSÁK
❒Belső berendezések ........................... 63
❒Elülső légzsák .....................................171
KESZTYŰTARTÓ
❒Belső berendezések ........................... 63
FŰTŐBERENDEZÉS/
LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS
❒Fűtésésszellőztetés ........................... 28
❒Manuális légkondicionáló .................... 32
❒Automata légkondicionáló rendszer .... 35
MŰSZERFALI KEZELŐSZERVEK
❒Működés............................................ 60
SEBESSÉGVÁLTÓ KAR
❒Működés ............................................185
KORMÁNYKERÉK
❒Beállítás .............................................. 25
❒Vezető oldali elülső légzsák .................171
RADIO
MEDIA
PHONEINFO
A-B-C
MENU
123 4 56
3F1A5002
7

SZIMBÓLUMOK
A gépkocsi egyes alkatrészein színes
címkék vannak elhelyezve. A címkéken
jelképes ábrák láthatók, amelyek a
kérdéses alkatrésszel kapcsolatos
elővigyázatosságokra hívják fel a
figyelmet. Az alkalmazott
szimbólumokat és azok magyarázatát a
motorháztető belső oldalán található
táblázat foglalja össze.
A FIAT CODE
RENDSZER
RÖVIDEN
A lopás elleni fokozott védelem
érdekében a járművet elektronikus
indításgátló rendszerrel látták el.
Az indítókulcs gyújtáskapcsolóból
történő kihúzásakor automatikusan
aktiválódik.
Minden kulcsba egy, a motor
indításakor kódolt, rádiófrekvenciás
jeleket kibocsátó elektronikus
szerkezet van beépítve, amely jeleket
a műszerfali gyújtáskapcsoló
antennája vesz. Ez a minden
motorindításkor változó jelsorozat a
kódolt „jelszó”, amelynek segítségével
a vezérlőegység felismeri az
indítókulcsot, és engedélyezi a motor
indítását.
1)
Működés
Minden motorindításkor, amikor az
indítókulcsotMARállásba fordítjuk, a
Fiat CODE rendszer vezérlőegysége
a funkciók blokkolásának feloldására
elküldi az indítást engedélyező kódot a
motor vezérlőegységének.Ennek a kódnak a továbbítása csak
akkor történik meg, ha a Fiat CODE
rendszer vezérlőegysége felismerte a
kulcs által kibocsátott kódolt jelet.
Amikor a gyújtáskulcsot STOP állásba
fordítjuk, a Fiat CODE rendszer letiltja
a motor vezérlőegység működését.
Működési
rendellenesség
Ha a motor indításakor a kód
felismerése nem történt meg, a
műszercsoport
figyelmeztető
lámpája égve marad a kijelzőn
megjelenő, megfelelő üzenet
kíséretében (ld. a „Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című fejezetben).
Ilyen esetben fordítsuk az indítókulcsot
aSTOPállásba, majd ismét aMAR
állásba; ha a motor továbbra sem indul,
ismételjük meg az indítást a
gépkocsihoz kapott másik kulcsokkal.
Ha ezek után sem sikerül a motor
beindítása, lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik kulcsnak
saját kódja van, amelyet a rendszer
vezérlőegységében kell tárolni. További,
összesen maximum 8 db új kulcs
kódjának betáplálásához keressünk fel
egy Fiat márkaszervizt.
11

A kijelzőn
megjelenő
figyelmeztető
lámpákMit jelent Mit kell tenni
pirosALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a digitális figyelmeztető lámpa
felgyullad, de azonnal ki kell aludnia, amint a motor beindult.
A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít a kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt, amikor a rendszer alacsony motorolajnyomást észlel.
22)
ELHASZNÁLÓDOTT MOTOROLAJ
(kizárólag DPF-fel szerelt Multijet változatoknál)
A figyelmeztető lámpa villogása (egyes változatoknál) a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt jelzi, hogy a rendszer a motorban levő kenőolaj
elhasználódását észlelte.
Ha ez a figyelmeztető lámpa villog, az nem jelenti a gépkocsi
meghibásodását, hanem arra hívja fel a vezető figyelmét, hogy a jármű
normál használata következtében szükségessé vált a motorolaj cseréje.
Ha az olajat nem cseréljük ki, a második elhasználódási küszöb
elérésekor a műszerfalon kigyullad a
figyelmeztető lámpa és a motor-
fordulatszám 3000 fordulat/percre korlátozódik.
Ha az olajat továbbra sem cseréljük ki, a harmadik elhasználódási küszöb
elérésekor, a sérülések elkerülése érdekében a motor fordulatszáma 1500
fordulat/percre lesz korlátozva.Minél előbb forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
96) 97)
Ne feledjük, hogy a
motorolaj elhasználódását
gyorsítják az alábbiak:
– a gépkocsi
túlnyomórészt városban
történő használata, ami a
DPF gyakoribb
regenerálási folyamatát
okozza
– a gépkocsi használata
rövid útszakaszok
megtételére, ami nem
teszi lehetővé, hogy a
motor elérje az üzemi
hőmérsékletét
– a regenerálási folyamat
ismételt megszakításai,
amit a DPF figyelmeztető
lámpa felgyulladása jelez.
134
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Műszerfal biztosítéktábla
ábra 224 - ábra 225
VÉDETT FOGYASZTÓ BIZTOSÍTÉK AMPER
Jobb oldali tompított fényszóró F12 7,5
Bal oldali tompított fényszóró F13 7,5
Motortér biztosítéktábla relék, műszerfali biztosítéktábla relé (gyújtás+) F31 5
Utastér mennyezeti lámpatest (akkumulátor+) F32 7,5
Akkumulátor töltöttségi állapot érzékelő Start & Stop változatoknál
(akkumulátor+)F33 7,5
Minibusz belső világítás (vészvilágítás) F34 7,5
Autórádió, Légkondicionáló vezérlés, Riasztóberendezés, Tachográf,
Akkumulátor leválasztó vezérlőegység, Webasto időzítő (akkumulátor+)F36 10
Féklámpa vezérlés (fő), Harmadik féklámpa, Műszercsoport (gyújtás+) F37 7,5
Központi zár (akkumulátor+) F38 20
Szélvédőtörlő (gyújtás+) F43 20
Vezető oldali ablakemelő F47 20
Utas oldali ablakemelő F48 20
Parkolás-érzékelő vezérlőegység, autórádió, kormánykeréken lévő
kezelőszervek, középső kezelőpanel, bal oldali kezelőpanel, kiegészítő
kezelőpanel, akkumulátor leválasztó vezérlőegység (gyújtás+)F49 5
Légkondicionáló vezérlés, kormányrásegítés vezérlőegység, tolatólámpák, víz a
gázolajszűrőben érzékelő, légmennyiség-mérő, tachográf (gyújtás+)F51 5
Műszercsoport (akkumulátor+) F53 7,5
225