blocco porta FIAT DUCATO 2015 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

.
LEVA APERTURA COFANO
MOTORE
❒Apertura/chiusura ............................... 76
PLANCETTA COMANDI
❒Comandi ............................................. 58
❒Pulsanti di comando ...........................116
IMPRONTE PORTA BICCHIERI /
LATTINE / BOTTIGLIE
❒Equipaggiamento ................................ 62
PORTE
❒Blocco/sblocco ................................... 69
SEDILI
❒Regolazioni ......................................... 15
❒Sedile ammortizzato ........................... 16
❒Sedili con braccioli regolabili ............... 16
❒Sedile girevole ..................................... 16
❒Panchetta ........................................... 19
FRENO A MANO
❒Funzionamento ...................................180
M
ODE
4F1A5003
8
INDICE GRAFICO

CONOSCENZA DEL VEICOLO
Comincia da qui la conoscenza
ravvicinata della Sua nuova automobile.
Il libretto che sta leggendo Le racconta
in modo semplice e diretto com'è
fatta e come funziona.
Per questo Le consigliamo di
consultarlo stando comodamente
seduto a bordo, in modo da
consentirLe di verificare in diretta
quanto illustrato.SIMBOLOGIA .................................. 10
IL SISTEMA FIAT CODE .................. 10
LE CHIAVI ....................................... 11
ALLARME ELETTRONICO .............. 13
DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO ....... 14
SEDILI ............................................. 15
APPOGGIATESTA ........................... 23
VOLANTE........................................ 24
SPECCHI RETROVISORI ................ 24
RISCALDAMENTO E
VENTILAZIONE ............................... 27
DIFFUSORI ..................................... 28
COMANDI RISCALDAMENTO E
VENTILAZIONE ............................... 28
CLIMATIZZATORE MANUALE ......... 31
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO ... 34
RISCALDATORE
SUPPLEMENTARE.......................... 40
RISCALDATORE
SUPPLEMENTARE AUTONOMO .... 41
LUCI ESTERNE ............................... 47
PULIZIA CRISTALLI ......................... 51
CRUISE CONTROL (REGOLATORE
DI VELOCITÀ COSTANTE)............... 53
PLAFONIERE .................................. 56
COMANDI ....................................... 58
INTERRUTTORE BLOCCO
COMBUSTIBILE ............................. 60
EQUIPAGGIAMENTI INTERNI ......... 62CRONOTACHIGRAFO..................... 67
SPEED BLOCK ............................... 68
SOSPENSIONI PNEUMATICHE
AUTOLIVELLANTI ........................... 68
PORTE ............................................ 69
ALZACRISTALLI .............................. 75
COFANO MOTORE ......................... 76
PORTAPACCHI / PORTASCI ........... 77
FARI ................................................ 78
SISTEMA ABS................................. 79
SISTEMA ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 80
SISTEMA TRACTION PLUS ............ 84
SISTEMA TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 85
DRIVING ADVISOR ......................... 89
TELECAMERA POSTERIORE
(PARKVIEW® REAR BACK UP
CAMERA) ........................................ 94
TRAFFIC SIGN RECOGNITION ....... 96
SISTEMA EOBD .............................. 97
SENSORI DI PARCHEGGIO ............ 98
SISTEMA START&STOP .................100
AUTORADIO ...................................104
ACCESSORI ACQUISTATI
DALL'UTENTE ................................105
RIFORNIMENTO DEL VEICOLO ......106
PROTEZIONE DELL'AMBIENTE ......108
9

SIMBOLOGIA
Su alcuni componenti del veicolo sono
presenti delle targhette colorate, la
cui simbologia indica precauzioni
importanti da osservare nei confronti
del componente stesso. È inoltre
presente una targhetta riepilogativa
della simbologia ubicata sotto il cofano
motore.
IL SISTEMA FIAT
CODE
IN BREVE
È un sistema elettronico di blocco
motore che permette di aumentare la
protezione contro tentativi di furto
del veicolo. Si attiva
automaticamente estraendo la chiave
dal dispositivo di avviamento.
In ogni chiave è presente un
dispositivo elettronico che ha la
funzione di modulare il segnale
emesso in fase di avviamento da
un’antenna incorporata nel
dispositivo di avviamento. Il segnale
costituisce la “parola d’ordine”,
sempre diversa ad ogni avviamento,
con cui la centralina riconosce la
chiave e consente l’avviamento.
1)
Funzionamento
Ad ogni avviamento, ruotando la chiave
in posizioneMAR, la centralina del
sistema Fiat CODE invia alla centralina
controllo motore un codice di
riconoscimento per disattivarne il
blocco delle funzioni.L’invio del codice di riconoscimento,
avviene solo se la centralina del sistema
Fiat CODE ha riconosciuto il codice
trasmessogli dalla chiave.
Ruotando la chiave in posizione STOP,
il sistema Fiat CODE disattiva le funzioni
della centralina controllo motore.
Irregolarità di
funzionamento
Se, durante l’avviamento, il codice non
è stato riconosciuto correttamente,
sul quadro strumenti si accende la spia
unitamente al messaggio
visualizzato sul display (vedere capitolo
"Spie e messaggi").
In tal caso ruotare la chiave in posizione
STOPe successivamente inMAR;se
il blocco persiste riprovare con le altre
chiavi in dotazione. Se non si è ancora
riusciti ad avviare il motore recarsi
presso la Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Ogni chiave possiede un
proprio codice che deve essere
memorizzato dalla centralina del
sistema. Per la memorizzazione di
nuove chiavi, fino ad un massimo di 8,
rivolgersi presso la Rete Assistenziale
Fiat.
10
CONOSCENZA DEL VEICOLO

Effettuando lo sblocco delle porte, si
accendono, per un tempo prestabilito,
le luci della plafoniera interna.
Per alcune versioni è prevista una
chiave con telecomando a 2 tasti
e
fig. 7.
Il pulsante
aziona il blocco di tutte le
porte.
Il pulsante
aziona lo sblocco di tutte
le porte.
Segnalazioni led su
plancia
Effettuando il blocco porte il led A fig. 8
si accende per circa 3 secondi
dopodiché inizia a lampeggiare
(funzione di deterrenza).
Se effettuando il blocco porte, una o
più porte non è chiusa correttamente, il
led lampeggia velocemente insieme
agli indicatori di direzione.Richiesta di telecomandi
supplementari
Il sistema può riconoscere fino ad 8
telecomandi.
Qualora fosse necessario richiedere un
nuovo telecomando, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat portando con sé
la CODE card, un documento di identità
e i documenti identificativi di possesso
del veicolo.
Sostituzione pila chiave
con telecomando
Per sostituire la pila del telecomando
procedere come segue fig. 9:
❒premere il pulsante A e portare
l’inserto metallico B in posizione di
apertura;
❒ruotare la vite C su
utilizzando un
cacciavite a lama sottile;❒estrarre il cassetto portabatteria D e
sostituire la pila E rispettando le
polarità;
❒reinserire il cassetto portabatteria D
all’interno della chiave e bloccarlo
ruotando la vite C su
.
1)
7F1A0005
8F1A03039F1A0007
12
CONOSCENZA DEL VEICOLO

ATTENZIONE
1) Premere il pulsante B solo quando
la chiave si trova lontano dal
corpo, in particolare dagli occhi e
da oggetti deteriorabili (ad
esempio gli abiti). Non lasciare la
chiave incustodita per evitare
che qualcuno, specialmente i
bambini, possa maneggiarla e
premere inavvertitamente il
pulsante.
AVVERTENZA
1) Le pile esaurite sono nocive per
l’ambiente, pertanto devono
essere gettate negli appositi
contenitori come previsto dalle
norme di legge oppure possono
essere consegnate alla Rete
Assistenziale Fiat, che si occuperà
dello smaltimento.
ALLARME
ELETTRONICO
(per versioni/mercati, dove previsto)
L’allarme, previsto in aggiunta a tutte le
funzioni del telecomando già
precedentemente descritte è
comandato dal ricevitore ubicato sotto
la plancia in prossimità della centralina
fusibili.
Funzionamento
L’allarme interviene nei seguenti casi:
❒apertura illecita di una porta o del
cofano motore (protezione
perimetrale);
❒azionamento del dispositivo di
avviamento (rotazione chiave su
MAR);
❒taglio dei cavi della batteria.
A seconda dei mercati, l’intervento
dell’allarme provoca l’azionamento della
sirena e degli indicatori di direzione
(per circa 26 secondi). Le modalità di
intervento ed il numero dei cicli
possono variare in funzione dei mercati.
È comunque previsto un numero
massimo di cicli acustico/visivi,
terminati i quali il sistema riprende la
sua normale funzione di controllo.AVVERTENZA La funzione blocco
motore è garantita dal Fiat CODE, che
si attiva automaticamente estraendo
la chiave dal dispositivo di avviamento.
Inserimento
Con porte e cofano chiusi, chiave di
avviamento ruotata in posizione STOP
oppure estratta, orientare la chiave
con telecomando in direzione del
veicolo, quindi premere e rilasciare il
pulsante “blocco”.
Ad eccezione di alcuni mercati,
l’impianto emette una segnalazione
acustica (“BIP”) ed attiva il blocco
porte.
L’inserimento dell’allarme è preceduto
da una fase di autodiagnosi: nel caso
venga rilevata una anomalia, il sistema
emette una nuova segnalazione
acustica.
In questo caso disinserire l’allarme
premendo il pulsante “sblocco
porte/sblocco vano di carico”, verificare
la corretta chiusura delle porte e del
cofano motore e reinserire l’allarme
premendo il pulsante “blocco”.
In caso contrario la porta ed il cofano
non correttamente chiusi risulteranno
esclusi dal controllo dell’allarme.
13

Se l’allarme emette una segnalazione
acustica anche con porte e cofano
motore correttamente chiusi, significa
che si è verificata un’anomalia di
funzionamento del sistema. Rivolgersi
pertanto alla Rete Assistenziale Fiat.
AVVERTENZA Azionando la chiusura
centralizzata mediante l’inserto
metallico della chiave, l’allarme non si
inserisce.
AVVERTENZA L’allarme viene adeguato
all’origine alle norme delle diverse
nazioni.
Disinserimento
Premere il pulsante “sblocco porte/
sblocco vano di carico” della chiave
con telecomando.
Vengono effettuate le seguenti azioni
(ad eccezione di alcuni mercati):
❒due brevi accensioni degli indicatori
di direzione;
❒due brevi segnalazioni acustiche
(“BIP”);
❒sblocco delle porte.
AVVERTENZA Azionando l’apertura
centralizzata con l’inserto metallico
della chiave, l’allarme non si
disinserisce.Segnalazioni tentativi di
effrazione
Ogni tentativo di effrazione viene
segnalato dall’accensione della spia
sul quadro strumenti, unitamente al
messaggio visualizzato sul display (se
presente, vedere paragrafo “Spie e
messaggi” nel Capitolo "Conoscenza
del quadro strumenti").
Esclusione
Per escludere completamente l’allarme
(ad esempio in caso di lunga inattività
del veicolo) chiudere semplicemente
il veicolo ruotando l’inserto metallico
della chiave con telecomando nella
serratura.
AVVERTENZA Se si scaricano le pile
della chiave con telecomando oppure in
caso di guasto al sistema, per
disinserire l’allarme, introdurre la chiave
nel dispositivo di avviamento e ruotarla
in posizione MAR.
DISPOSITIVO DI
AVVIAMENTO
La chiave può ruotare in 3 diverse
posizioni fig. 10:
❒STOP: motore spento, chiave
estraibile, sterzo bloccato. Alcuni
dispositivi elettrici (es. autoradio,
chiusura centralizzata…) possono
funzionare;
❒MAR: posizione di marcia. Tutti i
dispositivi elettrici possono
funzionare;
❒AVV: avviamento del motore
(posizione instabile).
Il dispositivo di avviamento è provvisto
di un sistema elettronico di sicurezza
che obbliga, in caso di mancato
avviamento del motore, a riportare la
chiave in posizione STOP prima di
ripetere la manovra di avviamento.
10F1A0009
14
CONOSCENZA DEL VEICOLO

Posizione a pacchetto
Procedere come segue:
– dalla posizione easy entry estrarre gli
appoggiatesta;
– sollevare la leva B fig. 27 (ubicata
sotto la leva A fig. 26) con la mano
destra;
– ruotare lo schienale di 5° verso la
zona posteriore;
– abbattere in avanti con la mano
sinistra lo schienale.
14)
Rimozione panchetta
AVVERTENZA Per la rimozione della
panchetta, è necessaria la presenza di
almeno due persone.
Per rimuovere la panchetta procedere
come segue:
– dalla posizione a pacchetto, agire
sulle leveCeDfig. 28 ruotandole
in avanti (come specificato dalla
targhetta adesiva ubicata sulla traversa
inferiore);
– sollevare in avanti la base del sedile;
– portare il sedile in posizione verticale;
– dalla posizione verticale, agire sulle
leveEeFfig. 29 ruotandole verso
l’alto;
– sollevare la panchetta dal pavimento
ed asportarla.
15)
SEDILE POSTERIORE
FLEX FLOOR
Per sbloccare il sedile procedere come
segue:
❒agire sulla leva di aggancio posteriore
A fig. 30 per agevolare lo sblocco del
fermo di sicurezza posto sotto la
stessa (movimento1);
❒tirare il pomello nero B fig. 30
(movimento2);
❒sollevare la leva A (movimento3), fin
sopra il cursore di tenuta C fig. 31
(posto lateralmente) che garantisce lo
stazionamento sollevato del sistema
durante le operazioni.
A sblocco del basamento avvenuto,
sarà possibile agire sul sedile
accompagnandolo con due mani per
farlo avanzare o arretrare fig. 32.
27F1A0036
28F1A0037
29F1A0038
20
CONOSCENZA DEL VEICOLO

Sarà possibile procedere anche al suo
smontaggio, agendo sul sedile nel
punto in cui i fermi dello stesso si
trovano liberi rispetto ai fori dei binari; in
quella posizione (facilmente ottenibile
facendo scorrere di poco il basamento
ed agendo simultaneamente per la
sua estrazione) il sedile potrà essere
facilmente asportabile fig. 33.Successivamente ad operazioni di
scorrimento, smontaggio, il sedile dovrà
essere reinserito e bloccato sui binari
del pianale prima della marcia,
procedere come segue:
❒inserire il basamento sui binari;
❒spingere la leva di aggancio verso il
basso fig. 34, agendo con adeguata
forza, fino al bloccaggio del sistema.AVVERTENZA Il sistema di blocco
prevede un ancoraggio certo solo nel
momento in cui il fermo di sicurezza
posto sotto la leva bloccherà la stessa
orizzontalmente. Nel caso ciò non
avvenisse, verificare di aver posizionato
il sedile nell'esatta posizione di blocco
rispetto al binario (arretrando o
avanzando di pochi millimetri il sedile
stesso fino ad ottenerne l’aggancio
definitivo). A blocco avvenuto, il
basamento a sgancio rapido,
si presenta come nella prima fase e
cioè con leva di blocco perfettamente
parallela al pianale garantendo il
fissaggio certo del sedile nella posizione
prescelta.
È possibile ruotare il sedile di 180º
verso il sedile lato opposto. Per
effettuare la rotazione fare riferimento a
quanto nel paragrafo "Sedile base
girevole".
30F1A0388
31F1A0389
32F1A0390
33F1A0391
34F1A0392
21

RISCALDATORE
SUPPLEMENTARE
AUTONOMO
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il veicolo può disporre, a richiesta,
di due diversi riscaldatori autonomi: uno
interamente automatico, il secondo
programmabile.
VERSIONE AUTOMATICA
Il riscaldatore supplementare viene
attivato in modalità automatica quando
il motore è avviato e sussistono le
condizioni di temperatura esterna e
liquido motore. La disattivazione
avviene sempre in automatico.
21)
AVVERTENZA Nei periodi con basse
temperature esterne per cui interviene il
dispositivo, verificare che il livello del
combustibile sia superiore alla riserva.
In caso contrario il dispositivo potrebbe
andare in blocco e richiedere
l’intervento della Rete Assistenziale Fiat.
VERSIONE
PROGRAMMABILE
Il riscaldatore supplementare,
completamente indipendente dal
funzionamento del motore, consente di:❒riscaldare l’abitacolo del veicolo a
motore spento
❒scongelare i cristalli;
❒riscaldare il liquido di raffreddamento
del motore e quindi il motore stesso
prima dell’avviamento.
L’impianto è composto da:
❒un bruciatore a gasolio per il
riscaldamento dell’acqua, con un
silenziatore di scarico per i gas della
combustione;
❒una pompa dosatrice collegata alle
tubazioni del serbatoio del veicolo,
per l’alimentazione del bruciatore;
❒uno scambiatore di calore collegato
alle tubazioni dell’impianto di
raffreddamento del motore;
❒una centralina collegata al gruppo di
riscaldamento/ventilazione
dell’abitacolo che ne consente il
funzionamento automatico;
❒una centralina elettronica per il
controllo e la regolazione del
bruciatore integrata sul riscaldatore;
❒un timer digitale fig. 54 per
l’accensione manuale del riscaldatore
o per la programmazione dell’ora di
accensione.Il riscaldatore supplementare (durante la
stagione fredda) provvede a riscaldare,
mantenere in temperaturaeafar
circolare il liquido dell’impianto
di raffreddamento del motore per il
tempo prestabilito, in modo da
garantire al momento dell’avviamento
del motore le condizioni ottimali di
temperatura del motore stesso e
dell’abitacolo.
Il riscaldatore può entrare in funzione
automaticamente con la
programmazione effettuata con il timer
digitale oppure in modo manuale
premendo il tasto di “riscaldamento
immediato” del timer stesso.
Dopo l’attivazione del riscaldatore, sia
programmata che manuale, la
centralina elettronica di controllo aziona
la pompa di circolazione del liquido ed
effettua l’accensione del bruciatore
secondo modalità prestabilite e
controllate.
La portata della pompa di circolazione
viene anch’essa controllata dalla
centralina elettronica, in modo da
ridurre al minimo il tempo iniziale di
riscaldamento.
Quando il sistema è in funzione, la
centralina mette in funzione la ventola
del gruppo riscaldatore dell’abitacolo
alla seconda velocità.
41

❒la lampada D se premuto a destra.
AVVERTENZA Prima di scendere dal
veicolo assicurarsi che entrambi gli
interruttori siano in posizione centrale,
chiudendo le porte le luci si
spegneranno evitando in tal modo di
scaricare la batteria.
In ogni caso, se l’interruttore viene
dimenticato in posizione sempre
accesa, la plafoniera si spegne
automaticamente dopo 15 minuti dallo
spegnimento del motore.
Temporizzazione luci
plafoniera
Su alcune versioni, per rendere più
agevole l’ingresso/uscita dal veicolo, in
particolare di notte od in luoghi poco
illuminati, sono a disposizione 2 logiche
di temporizzazione.
TEMPORIZZAZIONE IN INGRESSO
VEICOLO
Le luci plafoniera si accendono
secondo le seguenti modalità:
❒per circa 10 secondi allo sblocco
delle porte anteriori;
❒per circa 3 minuti all’apertura di una
delle porte laterali;
❒per circa 10 secondi alla chiusura
delle porte.La temporizzazione si interrompe
ruotando la chiave di avviamento in
posizione MAR.
TEMPORIZZAZIONE IN USCITA
VEICOLO
Dopo aver estratto la chiave dal
dispositivo di avviamento le luci
plafoniera si accendono secondo le
seguenti modalità:
❒entro 2 minuti dallo spegnimento del
motore per un tempo pari a circa 10
secondi;
❒all’apertura di una delle porte laterali
per un tempo pari a circa 3 minuti;
❒alla chiusura di una porta per un
tempo pari a circa 10 secondi.
La temporizzazione termina
automaticamente al bloccaggio delle
porte.
PLAFONIERA
POSTERIORE VANO DI
CARICO
È ubicata sopra la porta posteriore, per
l’accensione premere sul trasparente
nel punto indicato in fig. 70.PLAFONIERA LATERALE
VANO DI CARICO
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per l’accensione premere sul
trasparente nel punto indicato in fig. 71.
70F1A0075
71F1A0076
57