ABS FIAT DUCATO 2015 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Luzes avisadoras
no quadro de bordoO que significa O que fazer
amarelo âmbarAVARIA DO ABS
Ao rodar a chave para a posição MAR, acende-se a luz
avisadora, mas deve apagar-se após alguns segundos.
A luz avisadora acende-se quando o sistema se
encontra ineficiente. Neste caso, o sistema de travagem
mantém inalterada a própria eficácia, mas sem as
potencialidades oferecidas pelo sistema ABS.
O ecrã mostra a mensagem específica.Proceda com prudência e dirija-se o mais
rapidamente possível à Rede de
Assistência Fiat.
amarelo âmbarRESERVA DE COMBUSTÍVEL
Ao rodar a chave para a posição MAR, acende-se a luz
avisadora, mas deve apagar-se após alguns segundos.
A luz avisadora acende-se quando no depósito tiverem
ficado cerca de 10/12 litros de combustível (para versões
com capacidade do depósito de 90/120 litros) ou 10
litros (para versões com capacidade depósito de 60
litros).ATENÇÃO Se a luz avisadora piscar, isso significa que
existe uma avaria no sistema. Neste caso, contacte a Rede
de Assistência Fiat para proceder à verificação do sistema.
135

ATENÇÃO
26) Intervenções que implicam
impactos, vibrações ou
aquecimentos localizados
(superiores a 100°C por uma
duração máxima de 6 horas) na
zona do pré-tensor podem
provocar danos ou activações
indesejadas. Dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat sempre que se
tiver de intervir nesses
componentes.
TRANSPORTAR
CRIANÇAS EM
SEGURANÇA
Para uma maior protecção em caso de
impacto, todos os passageiros devem
viajar sentados e protegidos por
adequados sistemas de segurança.
Isto vale principalmente para as crianças.
Esta prescrição é obrigatória, conforme
a directiva 2003/20/CE, em todos os
países membros da União Europeia.
Para as crianças, em relação aos
adultos, a cabeça é proporcionalmente
maior e mais pesada do que o resto
do corpo, enquanto que os músculos e a
estrutura óssea não estão totalmente
desenvolvidos. Portanto, para a sua
retenção correcta, em caso de colisão,
são necessários sistemas diferentes dos
cintos de segurança dos adultos.
Os resultados da investigação para uma
melhor protecção das crianças estão
resumidos no Regulamento Europeu
ECE-R44 que, além de os tornar
obrigatórios, subdivide os sistemas de
retenção em cinco grupos:
Grupo Faixas de peso
Grupo 0 até 10 kg de peso
Grupo 0+ até 13 kg de peso
Grupo Faixas de peso
Grupo 1 9-18 kg de peso
Grupo 2 15-25 kg de peso
Grupo 3 22-36 kg de peso
Como se pode ver, existe uma parcial
sobreposição entre os grupos, pelo que
existem no mercado dispositivos que
abrangem mais de um grupo de peso.
Todos os dispositivos de retenção devem
indicar os dados de homologação, junto
com a marca de controlo, numa etiqueta
fixada firmemente na cadeirinha, a qual
não deve ser absolutamente removida.
Acima de 1,50 m de altura, as crianças,
do ponto de vista dos sistemas de
retenção, são equiparadas aos adultos e
usam os cintos normalmente.
Na Lineaccessori Fiat, estão disponíveis
cadeirinhas para crianças adequadas
a cada grupo de peso. Recomenda-se
esta selecção, uma vez que foram
concebidas e experimentadas
especificamente para os veículos Fiat.
108)
156
SEGURANÇA

AIR BAG FRONTAL LADO
PASSAGEIRO
(para versões/mercados, onde previsto)
É constituído por uma almofada de
enchimento instantâneo contida num vão
específico situado no tablier porta-
instrumentos fig. 164 e com almofada de
maior volume em relação à do lado do
condutor.
AIRBAG FRONTAL LADO
DO PASSAGEIRO E
CADEIRINHAS PARA
CRIANÇAS
115)
SeguirSEMPREas recomendações
presentes na etiqueta situada na aleta
pára-sol.Desactivação manual dos
air bags frontal do lado
do passageiro e lateral
de protecção
torácica/pélvica (Side
Bag)
(para versões/mercados, onde previsto)
Caso seja absolutamente necessário
transportar uma criança no banco
anterior, caso esteja sentada na
cadeirinha no sentido contrário ao do
andamento, é possível desactivar os
airbags frontal do lado do passageiro
frontal e lateral de protecção do tórax
(Side Bag) (para versões/mercados, onde
previsto).
ATENÇÃO Para a desactivação manual
dos air bags lado passageiro frontal e
lateral de protecção do tórax (Side bag)
(para versões/mercados, onde previsto),
consultar o capítulo “Display” no capítulo
“Conhecimento do quadro de
instrumentos”. Em caso de desactivação,
o LED no botão acende-se.
O LED em correspondência com o
símbolo
fig. 165 situado no tablier
indica o estado da protecção do
passageiro. Em caso de LED apagado, a
protecção do lado do passageiro está
desactivada.Aquando da reactivação dos air bags do
lado do passageiro frontal e lateral de
protecção do tórax (Side bag) (para
versões/mercados, onde previsto), o LED
apaga-se.
A seguir a uma manobra de activação do
veículo (chave na posição MAR), desde
que a partir da desactivação anterior
tenham passado pelo menos 5
segundos, o LED acende-se durante
cerca de 8 segundos. Caso isto não
aconteça, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
É possível que, com manobras de
desactivação/reactivação do veículo
inferiores a 5 segundos, o LED
permaneça apagado. Nesse caso, para
verificar o correcto funcionamento do
LED, desligar o veículo, aguardar pelo
menos 5 segundos e efectuar a manobra
de activação.
Durante os primeiros 8 segundos, o
acendimento do LED não indica o real
estado da protecção do passageiro mas
tem o objectivo de verificar o seu
correcto funcionamento.
Também nos mercados em que não está
prevista a funcionalidade de
desactivacção da protecção do
passageiro, é efectuado o teste do LED
que se acende durante menos de um
segundo rodando a chave para a posição
MAR, para depois apagar-se.
164F1A0159
168
SEGURANÇA

ATENÇÃO
27) No primeiro período de
utilização, é aconselhável não
solicitar ao veículo as prestações
máximas (por exemplo, excessivas
acelerações, percursos
demasiado prolongados nos
regimes máximos, travagens
excessivamente intensas, etc.).
28) Com o motor desligado, não
deixar a chave de ignição na
posição MAR, para evitar que uma
inútil absorção de corrente
descarregue a bateria.
29) O acendimento da luz avisadora
de modo intermitente
durante 60 segundos após o
arranque ou durante um
arrastamento prolongado,
assinala uma anomalia no sistema
de pré-aquecimento das velas.
Se o motor arrancar, é possível
utilizar regularmente o veículo,
mas deve dirigir-se o mais
rapidamente possível junto da
Rede de Assistência Fiat.30) Até quando o motor não é ligado
o servo-freio e a direcção
assistida não são activadas, em
seguida, é necessário exercer um
esforço seja no pedal do travão,
que no volante, muito maior do
habitual.
31) Evitar absolutamente o arranque
por empurrão, reboque ou
aproveitando as descidas. Estas
manobras podem provocar o
afluxo de combustível no
catalisador e danificá-lo
irremediavelmente.
32) A "aceleradela" antes de desligar
o motor não serve de nada,
provoca um consumo inútil de
combustível e, especialmente
para os motores com
turbocompressor, é prejudicial.
33) Em algumas situações, ao
desligar o motor, pode verificar-se
a activação da electroventoinha
durante, no máximo, 120
segundos.
AVISO
129) É perigoso deixar o motor a
funcionar em locais fechados.
O motor consome oxigénio e
liberta dióxido de carbono, óxido
de carbono e outros gases
tóxicos.
179

Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira
sobrecarregada. O peso do veículo
(principalmente no tráfego urbano), e a
sua regulação influenciam fortemente os
consumos e a estabilidade.
Porta-bagagens/porta-
esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-skis
do tejadilho depois de utilizados. Estes
acessórios diminuem a penetração
aerodinâmica do veículo, influenciando
negativamente os consumos. Em caso
de transporte de objectos especialmente
volumosos, utilizar de preferência um
reboque.
Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas
durante o tempo necessário. O óculo
posterior térmico, os faróis
suplementares, os limpa-vidros e a
ventoinha do sistema de aquecimento
absorvem uma notável quantidade de
corrente, provocando por conseguinte
um aumento do consumo de combustível
(até +25% em circulação urbana).Climatizador
O uso do climatizador leva a consumos
mais elevados (até +20%, em média):
quando a temperatura externa o permitir,
utilizar de preferência apenas a
ventilação.
Apêndices aerodinâmicos
O uso de apêndices aerodinâmicos, não
certificados para tal fim, pode prejudicar
a aerodinâmica e os consumos.
ESTILO DE CONDUÇÃO
Indicamos de seguida os principais
estilos de condução que influenciam o
consumo de combustível.
Intervenção
Não deixar aquecer o motor com veículo
parado nem ao ralenti, nem a regime
elevado: nestas condições o motor
aquece muito mais lentamente,
aumentando os consumos e as
emissões. É aconselhável partir logo e
lentamente, evitando regimes elevados:
deste modo o motor aquecerá mais
rapidamente.Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado nos
semáforos ou antes de desligar o motor.
Esta última manobra, assim como a
dupla embraiagem, são totalmente
inúteis e provocam um aumento dos
consumos e da poluição.
Selecção das mudanças
Se as condições do tráfego e o percurso
em estrada o permitirem, utilizar uma
relação de caixa mais alta. Utilizar uma
velocidade baixa para obter uma
brilhante aceleração, comporta um
aumento dos consumos.
O uso impróprio de uma velocidade alta
aumenta os consumos, as emissões e
desgasta o motor.
Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta
significativamente com o aumento da
velocidade. Manter uma velocidade
o mais uniforme possível, evitando
travagens ou acelerações supérfluas, que
provocam um consumo excessivo de
combustível e aumento das emissões.
184
ARRANQUE E CONDUÇÃO

ATENÇÃO Caso deseje deixar sempre
montado o gancho de reboque sem
ter um atrelado ligado, é aconselhável
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para
permitir as operações de actualização
do Sistema, dado que o gancho de
reboque poderá ser detectado como um
obstáculo pelos sensores centrais.
Esquema de montagem
versões Furgão fig. 171
A estrutura do gancho de reboque deve
ser fixada nos pontos indicados com
Ø com um total de 6 parafusos
M10x1,25 e 4 parafusos M12.
As chapas internas ao chassis devem ter
uma espessura mínima de 5 mm.
CARGA MÁX NA ESFERA: 100/120 kg
conforme a capacidade (ver tabela
“Pesos” no capítulo “Dados Técnicos”).
137)
Para a instalação do gancho de reboque,
é necessário o corte do pára-choques
conforme indicado no kit de montagem
do fornecedor.
Esquema de montagem
versões Camião e
Cabinado fig. 172
Outro gancho de reboque específico para
as versões Camião e Cabinado está
representado na fig. 172.A estrutura Ø deve ser fixada nos pontos
indicados com um total de 6 parafusos
M10x1,25 e 4 M12.
CARGA MÁX NA ESFERA: 100/120 kg
conforme a capacidade (ver tabela
“Pesos” no capítulo “Dados Técnicos”).
138)
AVISO
135) O sistema ABS, com que o
veículo pode estar equipado, não
controla o sistema de travagem
do atrelado. Assim, é necessário
ter um cuidado especial nas
descidas acentuadas.
136) É absolutamente proibido
modificar o sistema de travagem
do veículo para o comando do
travão do atrelado. O sistema de
travagem do reboque deve ser
completamente independente do
sistema hidráulico do veículo.
137) Depois da montagem, os furos
de passagem dos parafusos de
fixação devem ser vedados, para
impedir eventuais infiltrações
dos gases de escape.138) Após a montagem, os furos de
passagem dos parafusos de
fixação devem ser vedados, para
impedir eventuais infiltrações
dos gases de escape.
187

AVISO
153) Entregar o folheto informativo
ao pessoal que deverá manusear
o pneu tratado com o kit de
reparação de pneus.
154) Não é possível reparar lesões
nas partes laterais do pneu. Não
utilizar o kit de reparação rápida
se o pneu ficar danificado por
ter continuado a marcha com o
pneu vazio.
155) Em caso de danos na jante da
roda (deformação do canal que
provoca a fuga de ar) não é
possível efetuar a reparação.
Evitar retirar corpos estranhos
(parafusos ou pregos) que tenham
penetrado no pneu.
156) Não acionar o compressor
durante um período superior a 20
minutos consecutivos. Perigo
de sobreaquecimento. O kit de
reparação rápida não é adequado
para uma reparação definitiva,
pelo que os pneus reparados
apenas devem ser utilizados
temporariamente.157) A garrafa contém glicol de
etileno. Contém látex: pode
provocar uma reação alérgica.
Perigoso se ingerido. Irritante
para os olhos. Pode provocar uma
sensibilização por inalação e
contacto. Evitar o contacto com
os olhos, com a pele e com o
vestuário. Em caso de contacto,
lavar imediatamente com água.
Em caso de ingestão, não
provocar o vómito, lavar a boca e
beber muita água, consultar
imediatamente um médico.
Manter longe do alcance das
crianças. O produto não deve ser
utilizado por pessoas que sofram
de asma. Não inalar os vapores
durante as operações de inserção
e aspiração. Caso se manifestem
reações alérgicas, consultar
imediatamente um médico.
Conservar a garrafa no respetivo
compartimento, longe de fontes
de calor. O líquido vedante está
sujeito a prazo de validade.
Substituir a garrafa que contém
líquido com prazo de validade
caducado.
158) Usar as luvas protetoras
fornecidas junto com o kit
de reparação rápida dos pneus.159) Aplicar o selo autocolante numa
posição bem visível por parte do
condutor, para assinalar que o
pneu foi tratado com o kit de
reparação rápida. Conduzir com
prudência, sobretudo nas curvas.
Não ultrapassar os 80 km/h. Não
acelerar nem travar de forma
brusca.
160) Se a pressão desceu abaixo de
3 bar, não prosseguir a marcha: o
kit de reparação rápida Fix & Go
automatic não pode garantir a
devida vedação, porque o pneu
está muito danificado. Dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat.
Dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat.
161) É absolutamente obrigatório
comunicar que o pneu foi
reparado com o kit de reparação
rápida. Entregar o folheto
informativo ao pessoal que deverá
manusear o pneu tratado com o
kit de reparação de pneus.
162) Em caso de utilização de pneus
diferentes dos fornecidos com o
veículo, pode não ser possível
a reparação. Em caso de
substituição dos pneus,
aconselha-se adoptar os
aprovados pelo construtor.
Consultar a Rede de Assistência
Fiat.
206
EM EMERGÊNCIA

LÍQUIDO DOS TRAVÕES
186) 187)
50)
Desapertar o tampão E fig. 237 - fig. 238
- fig. 239, certificar-se de que o líquido
existente no depósito está no nível
máximo.
O nível do líquido no depósito não deve
superar a referência MAX.
Caso seja necessário acrescentar líquido,
recomenda-se utilizar o líquido para
travões indicado na tabela "Líquidos e
lubrificantes" (consultar o capítulo "Dados
técnicos").
NOTA Limpar com cuidado o tampão do
depósito e a superfície em redor.
Aquando da abertura do tampão, prestar
a máxima atenção, para que não entrem
eventuais sujidades no depósito.
Para as reposições, utilizar, sempre, um
funil com filtro integrado com uma rede
menor ou igual a 0,12 mm.
ATENÇÃO O líquido dos travões absorve
a humidade, pelo que, se o veículo for
utilizado predominantemente em zonas
com alta percentagem de humidade
atmosférica, o líquido deve ser
substituído mais vezes do que o indicado
no “Plano de manutenção programada”.ATENÇÃO
47) Atenção, durante os
abastecimentos, para não
confundir os vários tipos de
líquidos: são todos incompatíveis
entre si e o veículo poderia ficar
gravemente danificado.
48) O óleo do motor usado e o filtro
do óleo substituído contêm
substâncias perigosas para o
ambiente. Para a substituição do
óleo e dos filtros, é aconselhável
dirigir-se à Rede de Assistência
Fiat.
49) O sistema de arrefecimento
utiliza líquido anticongelante
PARAFLU
UP. Para eventuais
atestamentos, utilizar líquido do
mesmo tipo existente no sistema
de arrefecimento. O líquido
PARAFLU
UPnão pode ser
misturado com qualquer outro
tipo de líquido. Caso esta
condição se verifique, não ligar o
motor e entrar em contacto com a
Rede de Assistência Fiat.50) Evitar que o líquido dos travões,
altamente corrosivo, entre em
contacto com as partes pintadas.
Caso isso aconteça, lavar
imediatamente com água.
51) Não forçar até ao fim do curso
da direcção assistida com o motor
ligado durante mais de 8
segundos consecutivos;
produz-se ruído e corre-se o risco
de danificar o sistema.
AVISO
180) Nunca fumar durante as
intervenções no vão do motor:
poderão estar presentes gases e
vapores inflamáveis, com risco de
incêndio.
181) Com motor quente, agir com
muita cautela, no interior do vão
do motor: perigo de queimaduras.
Lembrar-se de que, com o motor
quente, o electroventilador pode
começar a funcionar: perigo de
lesões. Cuidado com os caiscóis,
gravatas e peças de vestuário não
aderentes: poderão ser arrastados
pelos órgãos em movimento.
240
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

CONSELHOS ÚTEIS PARA
PROLONGAR A DURAÇÃO
DA BATERIA
Para evitar descarregar rapidamente a
bateria e para preservar a funcionalidade
no tempo, seguir escrupulosamente as
seguintes indicações:
❒ao estacionar o veículo, certificar-se
de que as portas, capots e
portinholas estão bem fechados,
para evitar que as luzes dos
plafoniers dentro do habitáculo
permaneçam acesas;
❒apagar as luzes dos plafoniers
internos: de qualquer modo, o
veículo está equipado com
um sistema de desligação
automática das luzes internas;
❒com o motor desligado, não deixar
dispositivos acesos por longo tempo
(por ex. auto-rádio, luzes de
emergência, etc.);
❒antes de qualquer intervenção no
sistema eléctrico, desligar o cabo
do pólo negativo da bateria actuando
no respectivo terminal;
❒apertar a fundo os bornes da bateria.
ATENÇÃO Antes de proceder ao corte
da alimentação eléctrica da bateria,
aguardar pelo menos um minuto a partir
do posicionamento da chave de ignição
em STOP e a partir do fecho da porta
do lado do condutor. No posterior
restabelecimento da alimentação
eléctrica da bateria, certificar-se de que a
chave de ignição está em STOP e que
a porta do lado do condutor está
fechada.
ATENÇÃO A bateria mantida por muito
tempo em estado de carga inferior a 50%
sofre danos por sulfatação, reduzindo a
capacidade e a aptidão ao arranque.
Além disso, fica mais sujeita à
possibilidade de congelamento (pode
ocorrer a -10°C).
Em caso de paragem prolongada,
consultar o parágrafo "Período
prolongado de inactividade do veículo",
no capítulo "Arranque e condução".Sempre que, após a compra do veículo,
se desejar instalar a bordo acessórios
eléctricos que necessitem de
alimentação eléctrica permanente
(alarme, etc.) ou acessórios que afectem
o equilíbrio eléctrico, dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat, cujo pessoal
qualificado, além de sugerir os
dispositivos mais idóneos pertencentes à
Lineaccessori Fiat, avaliará a absorção
eléctrica total, verificando se o sistema
eléctrico do veículo é capaz de sustentar
a carga pedida, ou se, ao contrário, é
necessário integrar uma bateria
aumentada.
De facto, alguns destes dispositivos
continuam a absorver energia eléctrica
mesmo com o motor desligado,
descarregando gradualmente a bateria.
ATENÇÃO Em presença de
cronotacógrafo, após uma paragem
prolongada do veículo de 5 dias,
aconselha-se a desligar o terminal
negativo da bateria para preservar o seu
estado de recarga.
Se o veículo estiver dotado de uma
função de desligação da bateria
(seccionador), para o procedimento de
desligação ver a descrição feita no
parágrafo “Comandos” do capítulo
“Conhecer o veículo”.
243

115 Multijet
(°)110 (°)/130
Multijet150 Multijet180 Multijet
PowerCombustiveis prescritos e
lubrificantes originais
Cárter do motor (litros): 4,9 5,3 5,3 8
SELENIA WR P.E.
Cárter do motor e filtro
(litros):5,7 5,9 5,9 9
Caixa de velocidades/
diferencial (litros):-2,7 (caixa de
velocidades
MLGU)2,7 -TUTELA TRANSMISSION
EXPERYA
Caixa de velocidades/
diferencial (litros):2,92,9 (caixa de
velocidades
M38)2,9TUTELA TRANSMISSION
GEARTECH
Circuito dos travões
hidráulicos com ABS (kg):0,6 0,6 0,6 0,6
TUTELA TOP 4
Circuito dos travões
hidráulicos com ABS/ESP
(kg):0,62 0,62 0,62 0,62
Direcção assistida hidráulica: 1,5 1,5 1,5 1,5TUTELA TRANSMISSION
GI/E
Recipiente do líquido lava
pára-brisas com lava-faróis:5,5 5,5 5,5 5,5Mistura de água e líquido
TUTELA PROFESSIONAL
SC35
(°)Versão para mercados específicos
321