air condition FIAT DUCATO 2015 Notice d'entretien (in French)

Cher Client,
Nous vous félicitons et vous remercions d'avoir choisi Fiat Ducato. Nous avons mis au point cette Notice pour que vous puissiez connaître
votre véhicule dans les moindres détails. Nous vous conseillons de la lire attentivement avant de prendre le volant pour la première fois.
La Notice renferme une foule de renseignements, prescriptions et conseils importants pour l'utilisation du véhicule qui vous aideront à profiter
pleinement des qualités techniques de votre Fiat Ducato. Ses caractéristiques et ses particularités y sont exposées en détail, ainsi que d'autres
informations essentielles pour l'entretien, la sécurité de conduite et le bon fonctionnement de votre véhicule.
Nous vous invitons à lire soigneusement les avertissements et les indications que vous trouverez au fil de votre lecture, rappelés par les
symboles :
pour la sécurité des personnes ;
pour l'intégrité du véhicule ;
pour la protection de l'environnement.
REMARQUE Ces symboles, si nécessaires, figurent au bas de chaque alinéa et sont suivis d'un numéro. Ce numéro fait référence à
l'avertissement correspondant présent au bas de la section relative.
Vous trouverez également dans le Carnet de garantie en annexe une description des Services Après-vente offerts par Fiat à ses Clients, le
Certificat de garantie et une description détaillée des termes et conditions pour le maintien de cette dernière.
Nous sommes certains qu'avec ces moyens, il vous sera facile d'entrer en harmonie et d'apprécier votre nouveau véhicule et le personnel de
Fiat qui vous assistera.
Nous vous souhaitons une bonne lecture et un bon voyage !
Cette Notice contient la description de toutes les versions du Fiat Ducato, par conséquent vous ne devez prendre en
compte que les informations correspondant à l'équipement, à la motorisation et à la version que vous avez achetée. Les
données contenues dans cette publication ne sont fournies qu'à titre indicatif. Fiat Group Automobiles se réserve le droit
de modifier à des fins techniques ou commerciales, à tout moment, le modèle décrit dans cette publication. Pour de plus
amples informations, contacter le Réseau Après-vente Fiat.

Sélecteur C pour la
distribution de l’air
pour envoyer l'air aux aérateurs
centraux et latéraux ;
pour envoyer l'air aux pieds et
avoir une température légèrement
plus basse aux aérateurs de la
planche de bord, dans des
conditions de température
moyenne ;
pour le chauffage avec une
température extérieure froide
extrême : pour avoir un débit
maximum d'air sur les pieds ;
pour chauffer les pieds et
simultanément désembuer le
pare-brise ;
pour désembuer de façon rapide
le pare-brise.
Manette D pour
l'activation/
désactivation du
recyclage d'air
Quand on tourne la manette D sur
,
le recyclage d'habitacle est activé.
Quand on tourne la manette D sur
,
le recyclage de l'air d'habitacle est
désactivé.VENTILATION DE
L'HABITACLE
Pour obtenir une bonne ventilation de
l'habitacle, procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
bleu ;
❒désactiver le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
❒tourner le sélecteur C sur
;
❒tourner la manette B sur la vitesse
souhaitée.
CHAUFFAGE DE
L'HABITACLE
Procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
rouge ;
❒tourner le sélecteur C dans la
position souhaitée ;
❒tourner la manette B sur la vitesse
souhaitée.
CHAUFFAGE RAPIDE DE
L'HABITACLE
Pour obtenir un chauffage plus rapide,
procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
rouge ;❒activer le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
❒tourner le sélecteur C sur
;
❒tourner la manette B au niveau du
chiffre 4
(vitesse maxi du
ventilateur).
Agir ensuite sur les commandes pour
garder les conditions de confort
souhaitées et tourner la manette D sur
pour désactiver le recyclage de
l’air intérieur et éviter la formation de
buée.
ATTENTION Quand le moteur est froid,
attendre quelques minutes pour que
le liquide du système atteigne la
température de fonctionnement
optimal.
DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE RAPIDE DES
VITRES AVANT
(PARE-BRISE ET VITRES
LATÉRALES)
Procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
rouge ;
❒désactiver le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
❒tourner le sélecteur C sur
;
30
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

❒tourner la manette B au niveau du
chiffre 4
(vitesse maxi du
ventilateur).
ATTENTION Pour garantir un
désembuage/dégivrage rapide, en
présence d'un réchauffeur
supplémentaire (sous le siège avant ou
arrière sur les versions Panorama et
Combi) en service, procéder à la
désactivation au moyen du bouton F
(LED éteinte) situé sur la platine de
commandes fig. 47.
Lorsque le désembuage/dégivrage est
terminé, actionner les commandes pour
rétablir les conditions de confort
souhaitées.Désembuage des vitres
En cas de forte humidité extérieure
et/ou de pluie et/ou de grandes
différences de température entre
l'intérieur et l'extérieur de l'habitacle, il
est conseillé d'effectuer la manœuvre
suivante afin de prévenir la formation de
buée sur les vitres :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
rouge ;
❒désactiver le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
❒tourner le sélecteur C sur
avec la
possibilité de passer à la position
s'il n'y a aucune trace de buée ;
❒tourner la manette B sur la 2ème
vitesse.DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE DE LA
LUNETTE DÉGIVRANTE
ET DES RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Appuyer sur le bouton A fig. 48 pour
activer cette fonction ; l'activation
de cette fonction est mise en évidence
par l'allumage du témoin sur le bouton
proprement dit. La fonction est
temporisée et se désactive
automatiquement après 20 minutes.
Pour exclure préventivement cette
fonction, appuyer sur le bouton A.
ATTENTION Ne pas appliquer
d'autocollants sur la partie intérieure de
la vitre arrière au niveau des filaments
de la lunette dégivrante afin d'éviter de
l'endommager.
MODEF
47F1A0305
48F1A0330
31

ACTIVATION RECYCLAGE
DE L'AIR D'HABITACLE
Tourner la manette D fig. 46 sur
.
Il est préférable d'enclencher le
recyclage d'air pendant les arrêts en
pleine circulation ou dans des tunnels,
afin d'éviter que de l'air pollué ne
pénètre dans l'habitacle. Éviter d'utiliser
cette fonction de manière prolongée,
notamment si plusieurs personnes sont
à bord, afin d'éviter la formation de
buée sur les vitres.
ATTENTION Le recyclage d'air
d'habitacle permet, selon le mode de
fonctionnement sélectionné («
chauffage » ou « refroidissement »),
d'arriver plus rapidement aux
conditions désirées.
Il est déconseillé d'activer le recyclage
de l'air d'habitacle pendant les journées
pluvieuses ou froides afin d'éviter la
formation de buée sur les vitres.
CLIMATISEUR
MANUEL
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
COMMANDES
Sélecteur A pour régler
la température de l'air
(mélange air chaud/
froid)
Secteur rouge = air chaud
Secteur bleu = air froid
Manette B pour
l'activation/le réglage
du ventilateur
0 = ventilateur éteint
1-2-3 = vitesse de ventilation
4
= ventilation à la vitesse
maximumSélecteur C pour la
distribution de l’air
pour envoyer l'air aux aérateurs
centraux et latéraux ;
pour envoyer l'air aux pieds et
avoir une température légèrement
plus basse aux aérateurs de la
planche de bord, dans des
conditions de température
moyenne ;
pour le chauffage avec une
température extérieure froide
extrême : pour avoir un débit
maximum d'air sur les pieds ;
pour chauffer les pieds et
simultanément désembuer le
pare-brise ;
pour désembuer de façon rapide
le pare-brise.
Manette D pour
l'activation/
désactivation du
recyclage d'air
En appuyant sur le bouton (LED sur le
bouton allumé), le recyclage de l'air
intérieur s'active.
En appuyant de nouveau sur le bouton
(LED sur le bouton éteinte) le recyclage
d'air intérieur est désactivé.
49F1A0051
32
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

Bouton E pour
activation/désactivation
du climatiseur
En appuyant sur le bouton (LED du
bouton allumée) le climatiseur est
activé.
En appuyant de nouveau sur le bouton
(LED sur le bouton éteinte), le
climatiseur est désactivé.
VENTILATION DE
L'HABITACLE
Pour obtenir une bonne ventilation de
l'habitacle, procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
bleu ;
❒désactiver le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
❒tourner le sélecteur C sur
;
❒tourner la manette B sur la vitesse
souhaitée.
CLIMATISATION
(refroidissement)
Afin d'obtenir le refroidissement le plus
rapide, procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
bleu ;❒activer le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
❒tourner le sélecteur C sur
;
❒activer le climatiseur en appuyant sur
le boutonE;laLEDsurlebouton E
s'allume ;
❒tourner la manette B au niveau du
chiffre 4
(vitesse maxi du
ventilateur).
Réglage du
refroidissement
❒tourner le sélecteur A vers la droite
pour augmenter la température ;
❒désactiver le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
❒tourner la manette B pour diminuer la
vitesse du ventilateur.
ATTENTION Quand on appuie sur le
bouton E du compresseur du
climatiseur, la fonction n'est activée que
si l'une des vitesses du ventilateur est
sélectionnée (manette B).CHAUFFAGE DE
L'HABITACLE
Procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
rouge ;
❒tourner le sélecteur C dans la
position souhaitée ;
❒tourner la manette B sur la vitesse
souhaitée.
CHAUFFAGE RAPIDE DE
L'HABITACLE
Pour obtenir un chauffage plus rapide,
procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
rouge ;
❒activer le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
❒tourner le sélecteur C sur
;
❒tourner la manette B au niveau du
chiffre 4
(vitesse maxi du
ventilateur).
Agir ensuite sur les commandes pour
garder les conditions de confort
souhaitées et tourner la manette D sur
pour désactiver le recyclage de
l’air intérieur et éviter la formation de
buée.
33

ATTENTION Quand le moteur est froid,
attendre quelques minutes pour que
le liquide du système atteigne la
température de fonctionnement
optimal.
DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE RAPIDE DES
VITRES AVANT
(PARE-BRISE ET VITRES
LATÉRALES)
Procéder comme suit :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
rouge ;
❒tourner la manette B au niveau du
chiffre 4
(vitesse maxi du
ventilateur).
❒tourner le sélecteur C sur
;
❒désactiver le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
ATTENTION Pour garantir un
désembuage/dégivrage rapide, en
présence d'un réchauffeur/climatiseur
supplémentaire (sous le siège avant ou
arrière sur les versions Panorama et
Combi) en service, procéder à la
désactivation au moyen du bouton F
fig. 50 (LED éteinte) située sur la platine
de commandes.Lorsque le désembuage/dégivrage est
terminé, actionner les commandes pour
rétablir les conditions de confort
souhaitées.
ATTENTION Le climatiseur est très utile
pour accélérer le désembuage, car il
déshumidifie l'air. Régler les
commandes comme indiqué
précédemment et activer le climatiseur
en appuyant sur le boutonE;laLED
du bouton s'allume.
Désembuage des vitres
En cas de forte humidité extérieure
et/ou de pluie et/ou de grandes
différences de température entre
l'intérieur et l'extérieur de l'habitacle, il
est conseillé d'effectuer la manœuvre
suivante afin de prévenir la formation de
buée sur les vitres :
❒tourner le sélecteur A sur le secteur
rouge ;❒désactiver le recyclage de l'air
d'habitacle en tournant la manette D
sur
;
❒tourner le sélecteur C sur
avec la
possibilité de passer à la position
s'il n'y a aucune trace de buée ;
❒tourner la manette B sur la 2ème
vitesse.
ATTENTION Le climatiseur est très utile
pour prévenir la formation de buée
sur les vitres en cas de forte humidité
de l'air, car il déshumidifie l'air introduit
dans l'habitacle.
DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE DE LA
LUNETTE DÉGIVRANTE
ET DES RÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Appuyer sur le bouton A fig. 51 pour
activer cette fonction ; l'activation
de cette fonction est mise en évidence
par l'allumage du témoin sur le bouton
proprement dit.
La fonction est temporisée et se
désactive automatiquement après 20
minutes. Pour exclure préventivement
cette fonction, appuyer sur le bouton A.
MODEF
50F1A0305
34
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

ATTENTION Ne pas appliquer
d'autocollants sur la partie intérieure de
la vitre arrière au niveau des filaments
de la lunette dégivrante afin d'éviter de
l'endommager.
ACTIVATION RECYCLAGE
DE L'AIR D'HABITACLE
Tourner la manette D sur
.
Il est préférable d'enclencher le
recyclage d'air pendant les arrêts en
pleine circulation ou dans des tunnels,
afin d'éviter que de l'air pollué ne
pénètre dans l'habitacle. Éviter d'utiliser
cette fonction de manière prolongée,
notamment si plusieurs personnes sont
à bord, afin d'éviter la formation de
buée sur les vitres.ATTENTION Le recyclage d'air
d'habitacle permet, selon le mode de
fonctionnement sélectionné («
chauffage » ou « refroidissement »),
d'arriver plus rapidement aux
conditions désirées.
Il est déconseillé d'activer le recyclage
de l'air d'habitacle pendant les journées
pluvieuses ou froides afin d'éviter la
formation de buée sur les vitres.
ENTRETIEN DU CIRCUIT
Pendant la saison froide, le circuit de
climatisation doit être activé au moins
une fois par mois pendant 10 minutes
environ. Avant l'été, faire contrôler
l'efficacité du circuit en question auprès
du Réseau Après-vente Fiat.
NoteLe circuit utilise le fluide
réfrigérant R134a qui, en cas de fuites
accidentelles, n'est pas nocif pour
l'environnement. Éviter absolument
d'utiliser du fluide R12 non compatible
avec les composants du circuit.
CLIMATISEUR
AUTOMATIQUE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
GÉNÉRALITÉS
Le climatiseur automatique règle la
température, la quantité et la répartition
de l'air dans l'habitacle.
Le contrôle de la température est basé
sur la « température équivalente»:à
savoir que le système maintient en
permanence le confort de l'habitacle en
compensant les variations climatiques
externes éventuelles y compris le
rayonnement solaire mesuré par un
capteur ad hoc.
Les paramètres et les fonctions
contrôlées automatiquement sont :
❒la température d'air aux aérateurs ;
❒la répartition d'air aux aérateurs ;
❒la vitesse du ventilateur (variation
continue du débit d'air) ;
❒l'enclenchement du compresseur
(pour le refroidissement/la
déshumidification de l'air) ;
❒le recyclage de l'air.
51F1A0330
35

Toutes ces fonctions peuvent être
modifiées manuellement, à savoir que
l'on peut intervenir sur le système
en sélectionnant une ou plusieurs
fonctions au choix et en variant les
paramètres. De cette manière,
toutefois, on désactive le contrôle
automatique des fonctions sur
lesquelles le système n'interviendra que
pour des raisons de sécurité (ex.
risque de buée sur les vitres).
Les choix manuels sont toujours
prioritaires sur l’automatisme et sont
mémorisés jusqu’à ce que l’utilisateur
rétablisse le contrôle automatique,
en appuyant de nouveau sur le bouton
AUTO, sauf dans les cas où le système
intervient pour des raisons particulières
de sécurité.
Le réglage manuel d’une fonction ne
remet pas en question le contrôle
automatique des autres.
La température de l’air émis est
toujours contrôlée automatiquement,
en fonction de la température
sélectionnée sur l’écran (sauf quand le
système est éteint ou dans certaines
conditions lorsque le compresseur est
désactivé).Le système permet de régler ou de
modifier manuellement les
paramètres/fonctions suivantes :
température de l'air ; vitesse du
ventilateur (variation continue) ; réglage
de la distribution de l'air sur sept
positions ; activation compresseur ;
fonction dégivrage/désembuage rapide :
recyclage de l'air ; coupure du
système ;
COMMANDES
ABouton AUTO contrôle automatique
de toutes les fonctions.
BBouton de réglage de distribution
d’air.
CÉcran.
DBouton de la fonction MAX DEF.
EBouton de désactivation du système.
FBouton d'activation/désactivation du
compresseur.
GBouton de commande du recyclage
de l'air.
HBoutons de commande diminution/
augmentation de la vitesse du
ventilateur.
IManette de commande diminution/
augmentation de la température.
52F1A0054
36
CONNAISSANCE DU VÉHICULE

UTILISATION DU
SYSTÈME DE
CLIMATISATION
Le système peut être activé de
différentes manières, mais il est
conseillé de commencer en appuyant
sur le bouton AUTO, puis de tourner
la manette pour sélectionner la
température souhaitée sur l'écran.
Ainsi, le système fonctionnera de
manière complètement automatique
pour atteindre le plus rapidement
possible la température de confort en
fonction des programmations
effectuées. Le système règle la
température, la quantité et la répartition
de l'air introduit dans l'habitacle et,
par la fonction recyclage,
l'enclenchement du compresseur de
climatiseur. Dans le fonctionnement
entièrement automatique, l’unique
intervention manuelle demandée est
l’éventuelle activation des fonctions
suivantes :
❒
recyclage de l'air, pour garder le
recyclage toujours activé ou toujours
exclu ;
❒
pour accélérer le désembuage/
dégivrage des vitres avant, de la
lunette arrière et des rétroviseurs
d'aile.Pendant le fonctionnement entièrement
automatique du système, il est possible
de changer la température
sélectionnée, la distribution de l’air et la
vitesse du ventilateur en agissant, à
n’importe quel moment, sur les
boutons ou manettes respectives : le
système modifiera automatiquement
ses réglages pour s’adapter aux
nouvelles demandes. Au cours du
fonctionnement complètement
automatique (FULL AUTO), en variant la
répartition et/ou le débit de l'air et/ou
l’enclenchement du compresseur et/ou
le recyclage, l'inscription FULL
disparaît. De cette manière, les
fonctions passent du contrôle
automatique au manuel jusqu'à ce
qu'on actionne à nouveau le bouton
AUTO. Même si une ou plusieurs
fonctions ont été activées
manuellement, le réglage de la
température de l'air introduit est
toujours géré automatiquement, sauf
lorsque le compresseur est désactivé :
dans cette condition, en effet, l'air
introduit dans l'habitacle ne peut avoir
une température inférieure à celle de
l'air extérieur.COMMANDES
Manette réglage
température air (I)
Quand on tourne la manette dans le
sens des aiguilles d'une montre/sens
inverse, on augmente ou on baisse
la température demandée dans
l'habitacle.
La température réglée est affichée sur
l'écran.
En tournant la manette à fond vers la
droite ou vers la gauche jusqu’à
l’amener sur la sélection extrême HI ou
LO, les fonctions de chauffage ou de
refroidissement maximal s’enclenchent:
❒Fonction HI (chauffage maxi) : elle
s’enclenche en tournant la manette
de la température dans le sens
des aiguilles d'une montre en
dépassant la valeur maximale (32
°C).
On active cette fonction lorsqu'on
souhaite réchauffer l'habitacle le plus
rapidement possible, en exploitant
au maximum la puissance du système.
Ainsi, le système quitte le réglage
automatique de la température et règle
le mélange de l'air sur la position de
chauffage maximum en déterminant la
vitesse et la répartition de l'air.
37

La distribution choisie est visible par
l’éclairage des LED sur les boutons
sélectionnés.
Pour revenir au contrôle automatique
de la répartition de l'air après une
sélection manuelle, appuyer sur le
bouton AUTO.
Boutons de réglage
vitesse du ventilateur
(H)
En appuyant aux extrémités sur le
bouton H, on augmente ou on diminue
la vitesse du ventilateur et, par
conséquent, la quantité d'air introduit
dans l'habitacle ; le système garde
quand même l'objectif de la
température demandée.
La vitesse du ventilateur est visualisée
sous forme de barres éclairées sur
l'écran :
❒Vitesse maxi du ventilateur = toutes
les barres s'allument ;
❒Vitesse mini du ventilateur = une
seule barre s'allume.
Le ventilateur peut être exclu
uniquement si le compresseur du
climatiseur a été désactivé en appuyant
sur le bouton F.ATTENTION Pour revenir au contrôle
automatique de la vitesse du ventilateur
après un réglage manuel, appuyer sur
le bouton AUTO.
ATTENTION À cause de la vitesse
élevée du véhicule, l’effet dynamique
provoque une augmentation du débit
d'air pénétrant dans l’habitacle qui
ne correspond pas directement au
nombre de barres de vitesse du
ventilateur.
Bouton AUTO (A)
(fonctionnement
automatique)
En appuyant sur le bouton AUTO, le
système règle automatiquement la
quantité et la distribution de l’air injecté
dans l’habitacle en annulant tous les
réglages manuels précédents.
Cette condition est signalée par la
disparition de l’inscription FULL AUTO
sur l’écran avant.
En intervenant manuellement sur au
moins une des fonctions gérées
automatiquement par le système
(recyclage de l’air, distribution de l’air,
vitesse du ventilateur ou désactivation
du compresseur du climatiseur),
l’inscription FULL sur l’écran s’éteint
pour signaler que le système ne
contrôle plus automatiquement toutes
les fonctions (la température reste
toujours en automatique).ATTENTION Si, à cause des
interventions manuelles sur les
fonctions, le système n'est plus en
mesure de garantir l'obtention et le
maintien de la température demandée
dans l'habitacle, la température
sélectionnée clignote pour signaler la
difficulté rencontrée par le système
et ensuite l'inscription AUTO s'éteint.
Pour rétablir n'importe quand le
contrôle automatique du système après
une ou plusieurs sélections manuelles,
appuyer sur le bouton AUTO.
Bouton d'activation/
désactivation du
recyclage de l'air (G)
Le recyclage de l'air est géré suivant les
logiques de fonctionnement suivantes :
39
❒enclenchement forcé (recyclage d'air
toujours enclenché), signalé par
l'allumage de la LED sur le bouton G
et par le symbole
à l'écran ;