Batteri FIAT DUCATO 2016 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Nödinbromsning
(berörda versioner och marknader)
Vid nödbromsning tänds varningsljusen
automatiskt och samtidigt tänds
varningslamporna
ochpå
instrumentpanelen. Funktionen stängs
av automatiskt så snart inbromsningen
inte längre är av nödbromstyp. Denna
funktion är i överensstämmelse med
gällande förordningar.
DIMLJUS
(berörda versioner och marknader)
Tänds med tänt positionsljus genom att
du trycker på knappen
bild 74. På
instrumentpanelen tänds
varningslampan
.
Ljusen släcks när man trycker på
knappen igen.
Användningen av dimljuset gäller under
vägtrafiklagen i landet där du befinner
dig. Följ förordningarna.DIMBAKLJUS
Dessa ljus tänds med tänt halvljus eller
tänt positions- och dimljus (berörda
versioner och marknader) genom att du
trycker på knappen
bild 75. På
instrumentpanelen tänds
varningslampan
. De släcks genom
att knappen trycks in på nytt eller
genom att halvljuset och/eller dimljuset
släcks (i förekommande fall).
Användningen av dimbakljuset gäller
under vägtrafiklagen i landet där du
befinner dig. Följ förordningarna.
PARKERINGSLJUS
De tänds endast med tändningsnyckeln
i STOP-läget eller utdragen genom att
vredet på vänster spak vrids till läget
Ooch sedan till läget
eller.
Varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.ELUPPVÄRMD BAKRUTA
(berörda versioner och marknader)
Den kopplas till genom att trycka på
knapp A bild 76. En timer inaktiverar
automatiskt den eluppvärmda bakrutan
ca 20 minuter efter att den har
aktiverats.
FUNKTION FÖR
FRÅNKOPPLING AV
BATTERIET
(FRÅNSKILJARE)
(berörda versioner och marknader)
Funktionen för frånkoppling av batteriet
aktiveras med tändningsnyckeln vriden
i BATT-läget, så som visas på den
särskilda skylten som sitter i området
som visas i bild 77.
För att vrida tändningsnyckeln till BATT,
trycker du på knappen A (röd) bild 78.
MODE
74F1A0331
MODE
75F1A0323
76F1A0330
58
KÄNNEDOM OM FORDONET

Frånkopplingen av batteriet sker efter
cirka 45 sekunder efter att du har
roterat tändningsnyckeln till BATT,
genom att jordkabeln avbryts.
Dessa 45 sekunder är nödvändiga för
att:
❒Användaren ska hinna kliva ut ur
fordonet och låsa dörrarna med
fjärrkontrollen.
❒Garantera att fordonets alla elsystem
har kopplats från.Med frånkopplat batteri kan fordonet
endast öppnas genom att låsa upp
dörren på förarsidan med det
mekaniska låset.
För att återställa anslutningen av
batteriet, stick in tändningsnyckeln och
vrid den till läge MAR. I detta läge är
det möjligt att starta fordonet normalt.
När du kopplar ifrån batteriet, kan
det vara nödvändigt att ställa in de
elektriska anordningarna (t ex. klocka,
datum osv.).
DÖRRLÅS
Lås alla dörrar samtidigt genom att
trycka på knappen A bild 79 som sitter
på instrumentpanelens mittkonsol
oberoende av tändningsnyckelns läge.
Lysdioden på knappen tänds när du
låser dörrarna.
På fönsterhisslisten sitter det en knapp
D bild 80 som styr lastutrymmets
fristående upplåsning/låsning..
77F1A0082
78F1A0083
79F1A0303
80F1A0085
59

BRÄNSLELÅSETS
BRYTARE
Fordonet är försett med en
säkerhetsbrytare som ingriper vid krock
och avbryter tillförseln av bränsle,
vilket gör att motorn stannar.
När tröghetsbrytaren löser ut, förutom
att avbryta tillförseln av bränsle,
aktiveras även varningsljusen,
positionsljusen, belysningsenheterna,
alla dörrar låses upp och på
instrumentpanelen visas ett
meddelande. Dessa inaktiveras genom
att trycka på knapp A. På utföranden
där så förutses, finns det dessutom ett
extra säkerhetsrelä som ingriper vid
en krock och avbryter elförsörjningen.
På detta sätt undviks bränslespill efter
att rören gått sönder och att det skapas
gnistor eller elektriska urladdningar
efter att elektriska komponenter i
fordonet skadats.
29) 30)
OBSERVERA! Efter krocken ska
tändningsnyckeln dras ut för att undvika
att batteriet laddas ur. Om inget
bränsleläckage eller skador på
fordonets elsystem (t ex. strålkastarna)
upptäcks efter krocken och om
fordonet kan köra vidare, ska du
återaktivera brytaren för det
automatiska bränslelåset.Omaktivering av
bränslelåsets brytare
För att aktivera om bränslelåsets
brytare, tryck på knapp A bild 81.
VARNING
29) Om du känner lukten av bränsle
efter krocken eller om du lägger
märke till läckor från
bränslesystemet, ska du inte
aktivera brytaren för att undvika
risken för brand.30) Innan du återaktiverar brytaren
för bränslelåset, ska du noga
kontrollera att det inte finns
bränsleläckor eller skador på
fordonets elektriska anordningar
(t ex. strålkastarna).
81F1A0086
60
KÄNNEDOM OM FORDONET

VARNING
31) Cigarrettändaren blir mycket
varm. Hantera den försiktigt och
låt inte barn använda den: fara för
brand och/eller brännskador.
32) Använd inte skrivstödet i
vertikalläge när fordonet är
i rörelse.
33) För att undvika farliga situationer
är det förbjudet att använda
hållaren till surfplattan och
anordningen medan man kör.
FÄRDSKRIVARE
Angående funktionen och
användningen av färdskrivaren hänvisas
till respektive tillverkares
bruksanvisning. Det är obligatoriskt att
installera en färdskrivare på fordonet
om dess vikt (med eller utan släp)
är över 3,5 ton.
OBSERVERA! Personer som utför
modifieringar på kontrollinstrumentet
eller signalöverföringssystemet som
påverkar registreringen för
kontrollinstrumentet, i synnerhet om
detta görs med bedrägeri som syfte,
kan bryta mot gällande straffrättslig eller
administrativ lagstiftning.
OBSERVERA! Om fordonet med
färdskrivaren måste lämnas parkerad i
mer än 5 dagar, rekommenderar vi
att du kopplar från batteriets minuspol
så att batteriet inte laddas ur.
VARNINGAR
Använd inte slipande rengöringsmedel
eller lösningsmedel för att rengöra
apparaten. För den utvändiga
rengöringen av apparaten ska du
använda en mjuk trasa eller eventuella
specifika produkter för skötsel av
syntetiska material.Färdskrivaren installeras och plomberas
av auktoriserad personal. Utför inga
ingrepp på anordningen eller kablarna
för strömförsörjningen och
registreringen. Det är fordonsägarens
ansvar att låta kontrollera färdskrivarens
funktion regelbundet.
Kontrollen ska göras minst vartannat år
och ett test ska göras som bekräftar
att färdskrivaren fungerar på ett korrekt
sätt. Försäkra dig om att märkplåten
byts ut efter varje kontroll samt att den
innehåller nödvändiga uppgifter.
66
KÄNNEDOM OM FORDONET

Genom att vrida metallinsatsen moturs
bild 106 i dörrlåset på förarsidan går
det att låsa upp alla dörrar. Med
frånkopplat batteri kan fordonet endast
öppnas genom att låsa upp dörren
på förarsidan med det mekaniska låset.
Låsa/låsa upp dörrarna
inifrån
Tryck på knapp A bild 107 för att låsa
dörrarna och tryck sedan åter på
samma knapp för att låsa upp dörrarna.
Låsningen och upplåsningen sker
centralt (både framtill och baktill).
När dörrarna är låsta tänds lysdioden
på knapp A. Genom att trycka igen på
knappen låser centrallåset upp alla
dörrar och lysdioden slocknar.När dörrarna har låsts upp är lysdioden
släckt. Tryck åter på knappen för att
centralåset ska låsa alla dörrar.
Dörrlåsen aktiveras bara om alla dörrar
är stängda.
Efter en dörrlåsning med:
❒Fjärrkontroll
❒Dörrens låsbleck
går det inte att låsa upp dörrarna med
knappen A bild 107 som sitter på
instrumentpanelen.
OBSERVERA! När centrallåset är
aktiverat och någon drar i det invändiga
handtaget på en av framdörrarna låses
den dörren upp. Om någon drar i det
invändiga handtaget på en av
bakdörrarna låses den dörren upp.Även vid strömavbrott, t.ex. p.g.a.
utlöst säkring eller bortkopplat batteri,
går det fortfarande att manuellt låsa
dörrarna.
Vid körning över 20 km/tim. låser
centrallåset automatiskt samtliga dörrar
om funktionen har aktiverats med
inställningsmenyn (se avsnittet
“Flerfunktionsdisplay” i detta kapitel).
LASTUTRYMMETS KNAPP
Låsningen bekräftas med lysdioden
som sitter på knappen.
Lysdioden tänds i följande fall:
❒Efter varje dörrlåsningskommando
från knapp D bild 108 eller knapp
som sitter på instrumentpanelen.
❒Vid aktiveringen av
instrumentpanelen.
❒Vid öppningen av en av
framdörrarna.
❒Vid låsning av dörrarna vid 20
km/tim. (om funktionen har aktiverats
i menyn).
Lysdioden släcks när någon av
dörrarna för lastutrymmet öppnas, vid
begäran om dörrupplåsning
(lastutrymme eller centrallås) eller vid
begäran om upplåsning från
fjärrkontroll/dörrklinka.
106F1A0114
107F1A0303
69

De två bakdörrarna är försedda med ett
fjädersystem som stoppar öppningen i
en vinkel på ungefär 90 grader.
Elektrisk stängning
inifrån
Stäng de två bakre sidohängda
dörrarna (först vänster och sedan
höger) och tryck på knapp D bild 115
som sitter på fönsterhisspanelen.Det går att öka öppningsvinkeln för de
två dörrarna för att lättare kunna lasta
på och lasta av föremål. För att utföra
den här åtgärden, ska du trycka på
knapp A bild 116. På så sätt går det att
öppna dörrarna i cirka 180 grader.
38) 39)
BAKRE RAMP
(för skåpbilsversioner för varutransport)
40) 41) 42) 43)
5)
Fordonet kan förses med en bakre
indragbar ramp A bild 117 som har
som funktion att underlätta höjningen
och sänkningen av det bakre
lastutrymmet.
För att inte öka fordonets yttre mått,
kan rampen skjutas in under fordonet
då den inte används.Rampens glidrörelse sker manuellt
både i öppningsfasen och i
stängningsfasen.
VARNING
34) När dead lock-anordningen
aktiverad kan man inte längre
öppna dörrarna från insidan: Se
därför till att ingen finns kvar i
fordonet innan du lämnar det. Om
batteriet till nyckeln med
fjärrkontroll är urladdat är det
enda sättet att aktivera
anordningen att sätta i nyckelns
metallinsats i något av dörrlåsen
enligt tidigare beskrivning. I detta
fall förblir anordningen aktiverad
endast på bakdörrarna.
114F1A0122
115F1A0123
116F1A0124
117F1A0410
72
KÄNNEDOM OM FORDONET

NÄR MOTORN INTE
STÄNGS AV
18)
Med aktiverat Start&Stop-system
stannar inte motorn vid särskilda
förhållanden, till följd av krav på
komfort, begränsning av förorenande
utsläpp och säkerhet, såsom:
❒fortfarande kall motor,
❒Utomhustemperaturen är mycket låg,
om motsvarande indikation
förutsetts.
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Pågående regenerering av
partikelfiltret (endast för
dieselmotorer).
❒När förardörren inte är stängd.
❒Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt.❒Backväxeln är ilagd (till exempel för
parkeringsmanövrar),
❒Vid användning av den automatiska
klimatanläggningen om en tillräcklig
komfortnivå ännu inte har uppnåtts
eller om MAX - DEF har aktiverats.
❒Under den första
användningsperioden, för att initiera
systemet.
❒Då Hill Descent Control-systemet inte
har aktiverats.
VILLKOR FÖR OMSTART
AV MOTORN
Till följd av krav på komfort,
begränsning av förorenande utsläpp
och säkerhet, kan motorn startas
om automatiskt utan någon handling
från förarens sida, om vissa
förhållanden uppstår, såsom:
❒Batteriet är inte tillräckligt laddat.
❒Reducerat undertryck i
bromssystemet, t ex. till följd av
upprepade nedtryckningar av
bromspedalen.
❒Fordonet är i rörelse, till exempel när
man kör på lutande väg.
❒stopp av motorn genom Stop&Start-
systemet överstigande cirka tre
minuter.❒Automatisk klimatanläggning för att
tillåta en lämplig komfortnivå eller
aktivering MAX-DEF.
Med ilagd växel sker automatisk
omstart av motorn genom en
nedtryckning av kopplingspedalen.
NoteringOm oönskade motorstopp
inträffar, till exempel på grund av att
man häftigt släpper kopplingspedalen
med en ilagd växel, går det att starta
om motorn genom att helt trycka ner
kopplingspedalen eller sätta
växelspaken i friläge, om Start&Stop-
systemet är aktiverat.
NoteringOm kopplingspedalen inte
trycks ned inom cirka tre minuter efter
motorstoppet, går det endast att starta
om motorn med nyckeln.
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn har stängts av med
Start&Stop-systemet och föraren har
lossat säkerhetsbältet och öppnat förar-
eller passagerardörren, kan motorn
bara startas om med startnyckeln.
Föraren varnas om detta tillstånd med
en summer och med en varningslampa
som blinkar på instrumentpanelen.
Om så förutses, visas även ett
informationsmeddelande på displayen.
MODEMODE
133F1A0332
98
KÄNNEDOM OM FORDONET

ENERGISPARFUNKTION
(berörda versioner och marknader)
Om föraren efter en automatisk omstart
av motorn, inte genomför någon
manöver med fordonet under mer än 3
minuter, stänger Start&Stop-systemet
definitivt av motorn för att undvika
en onödig bränsleförbrukning. I detta
läge kan motorn startas om endast
med tändningsnyckeln.
NoteringDet är hur som helst möjligt
att hålla igång motorn genom att
avaktivera Start&Stop-systemet.
FUNKTIONSFEL
Om Stop&Start-systemet inte skulle
fungera korrekt inaktiveras det. Föraren
informeras om felet genom att
varningslampan
tänds och samtidigt
visas ett meddelande på displayen.
Kontakta i detta fall Fiats servicenät.FORDONETS INAKTIVITET
När bilen inte används under en längre
tid bör koppla från strömförsörjningen
från batteriet. Proceduren ska utföras
genom att koppla ifrån kontaktdonet A
bild 134 (genom att trycka på knapp
B) från sensor C som bevakar
batteritillståndet. Den har installerats på
batteriets minuspol D. Denna sensor
får aldrig kopplas ifrån polen, utom vid
batteribyte.
87) 88)
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet, vänta minst en
minut från att du har ställt
tändningsnyckeln på STOP.NÖDSTART
89)
Vid nödstart bild 135 med hjälpbatteri
ska man aldrig ansluta den negativa
kabeln (-) från hjälpbatteriet till den
negativa polen C på bilens batteri, utan
snarare till jordpunkt på motorn/
växellådan (följ anslutningsproceduren
för kablarna som beskrivs i avsnittet
"Nödstart med hjälpbatteri" i kapitlet "I
nödläge").
134F1A0137
135F1A0138
99

OBSERVERA!
18) För att prioritera
klimatkomforten är det möjligt att
inaktivera Stop&Start-systemet
vilket möjliggör en kontinuerlig
funktion av klimatanläggningen.
VARNING
87) Fordonet måste alltid lämnas
efter att ha tagit ut
tändningsnyckeln eller ställt den i
STOP-läge. Under påfyllning av
bränsle, måste du se till att
fordonet är avstängt och att
tändningsnyckeln står i STOP-
läge.
88) Vid batteribyte ska du alltid
vända dig till Fiats servicenät. Byt
batteriet med ett batteri av
samma typ (L6 105 Ah/850 A) och
med samma egenskaper.89) Innan du öppnar motorhuven,
ska du kontrollera att fordonet
är avstängt och tändningsnyckeln
står i STOP-läget. Håll dig till
vad som står på skylten som sitter
på den främre tvärbalken. Vi
rekommenderar att du tar
ut tändningsnyckeln om det finns
passagerare i bilen.
ADBLUE (UREA)
TILLSATS FÖR
DIESELUTSLÄPP
Fordonet är försett med ett system för
selektiv katalytisk reduktion för att
respektera de noggranna standarderna
för dieselutsläpp som begärs av byrån
för miljöskydd.
Syftet med systemet för selektiv
katalytisk reduktion är att reducera
kväveoxidnivåerna som släpps ut av
motorerna och som är skadliga för vår
hälsa och för miljön, även i mycket små
nivåer. En liten mängd AdBlue-tillsats
(UREA) för dieselutsläpp sprutas in
uppströms om katalysatorns
avgassystem där den, efter
gasomvandlingen, omvandlar
kväveoxiden som skapar smog till
vanligt kväve och vattenånga, två
naturliga beståndsdelar som finns i
luften vi andas. Du kan använda ditt
fordon i trygg visshet om att du bidrar
till en renare och mer hälsosam miljö för
kommande generationer.
100
KÄNNEDOM OM FORDONET

TILLBEHÖR SOM
KÖPTS AV KUNDEN
Om elektriska tillbehör som kräver en
kontinuerlig strömförsörjning (larm,
satellitstyrt stöldskydd o.s.v.) eller
tillbehör som påverkar den elektriska
balansen önskas installeras efter
inköpet av bilen, kontakta Fiats
servicenät som kan föreslå de
lämpligaste anordningarna ur Fiats
tillbehörssortiment och utvärdera den
totala elektriska förbrukningen genom
att kontrollera om bilens elsystem
kan klara belastningen som krävs eller
om ett batteri med högre kapacitet
krävs.
91)
INSTALLATION AV
ELEKTRISKA/
ELEKTRONISKA
ANORDNINGAR
De elektriska eller elektroniska
anordningarna som installeras efter
inköpet av bilen på eftermarknaden ska
vara märkta med bild 138.Fiat Auto S.p.A. auktoriserar montering
av sändar- och mottagarapparater på
villkor att installationen utförs enligt
konstens alla regler enligt tillverkarens
anvisningar och hos ett specialiserat
center.
OBSERVERA! Montering av
anordningar som medför ändringar av
bilens egenskaper, kan leda till att
registreringsbeviset dras in av behöriga
myndigheterna och att garantin upphör
att gälla för de skador som orsakats
av denna ändring eller som direkt eller
indirekt beror på installationen av
sådana anordningar.
Fiat Auto S.p.A. avsäger sig allt ansvar
för skador som uppstår vid installation
av tillbehör som inte levererats eller
rekommenderats av Fiat Auto S.p.A.
och som installeras utan iakttagelse av
gällande föreskrifter.
RADIOSÄNDARE OCH
MOBILTELEFONER
Radiosändarna (biltelefoner, CB,
radioamatörer och liknande) kan inte
användas inuti bilen såvida man inte
monterat en separat antenn utanpå
själva bilen.OBSERVERA! Användning av dessa
anordningar inuti passagerarutrymmet
(utan utomhusantenn) kan leda till
funktionsfel på installerade elektroniska
system som bilen är utrustad med,
utsätta passagerarna för hälsorisker
och sätta bilens säkerhet på spel.
Karossen kan dessutom avskärma
dessa apparaters sändnings- och
mottagningskapacitet.
Gällande användningen av
mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS)
med ett officiellt CE-typgodkännande,
rekommenderas det att noggrant följa
instruktionerna från mobiltelefonens
tillverkare.
FÖRBEREDD
ANORDNING FÖR
MONTERING AV
TELEPASS TILL
VÄGTULLEN PÅ DEN
REFLEKTERANDE
VINDRUTAN
(berörda versioner och marknader)
Om fordonet är försett med
reflekterande vindruta är det nödvändigt
att montera Telepass i det därtill
avsedda området som markeras i bild
139 - bild 140.
138DISPOSITIVI-ELETTRONICI
102
KÄNNEDOM OM FORDONET