Szervokormány FIAT DUCATO 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL
Az útmutatónak ebben a részében
tanulmányozhatja a műszercsoport
megismerésével, értelmezésével és
használatával kapcsolatos valamennyi
hasznos információt.MŰSZERCSOPORT ÉS
MŰSZEREK ....................................119
KIJELZŐ ........................................123
TRIP COMPUTER ...........................133
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK .....................................136
- ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT /
BEHÚZOTT KÉZIFÉK .......................... 136
- EBD ÜZEMZAVAR ............................ 137
- LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR ................... 137
- BIZTONSÁGI ÖV NINCS
BECSATOLVA ..................................... 138
- MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT .............................. 139
- AKKUMULÁTOR TÖLTÉS NEM
MEGFELELŐ ...................................... 140
- ALACSONY MOTOROLAJ-NYOMÁS
............................................................ 141
-ELHASZNÁLÓDOTT MOTOROLAJ ... 141
-AZ AJTÓK / A RAKTÉR ROSSZUL
VANNAK BECSUKVA ......................... 142
- A SZERVOKORMÁNY
ÜZEMZAVARA .................................... 142
-KIEGYENLÍTŐ FELFÜGGESZTÉSEK
MEGHIBÁSODÁSA ............................. 143
- EOBD/BEFECSKENDEZŐ
RENDSZER ÜZEMZAVARA ................ 145
-A KARBAMID BEFECSKENDEZŐ
RENDSZER ÜZEMZAVARA ................ 146
- ABS ÜZEMZAVAR ............................ 146
-TARTALÉK ÜZEMANYAG .................. 147
-IZZÍTÓGYERTYÁK/IZZÍTÓGYERTYÁK
MEGHIBÁSODÁSA ............................. 148
-ADBLUE DIESEL
KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁSI
ADALÉK (KARBAMID) ALACSONY
SZINT JELZÉS .................................... 148-FIAT CODE VÉDELMI RENDSZER
ÜZEMZAVARA .................................... 149
- HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK ...................... 149
- ÁLTALÁNOS HIBAJELZÉS ............... 150
-DPF (RÉSZECSKESZŰRŐ) TISZTÍTÁS
FOLYAMATBAN .................................. 151
-ELKOPOTT FÉKBETÉTEK ................. 152
-DRIVING ADVISOR ........................... 153
- T.P.M.S. RENDSZER ........................ 154
- TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK ............. 155
- FOLLOW ME HOME ........................ 155
- BAL OLDALI IRÁNYJELZŐ ............... 155
- JOBB OLDALI IRÁNYJELZŐ ............ 156
-KÖDFÉNYSZÓRÓK ........................... 156
- SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA
(CRUISE CONTROL) .......................... 156
-SPEED LIMITER ................................ 156
- AUTOMATIKUS REFLEKTOROK ...... 157
- TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ............. 157
-"UP" FUNKCIÓ .................................. 157
-KÜLSŐ VILÁGÍTÁS ÜZEMZAVAR ...... 158
-FÉKLÁMPÁK ÜZEMZAVARA ............. 158
-FÉNYSZÓRÓ-AUTOMATIZMUS
RENDELLENESSÉG ........................... 159
-JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ
ÚTFELÜLETEN ................................... 159
-SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE ........ 159
-KARBANTARTÁSI TERV .................... 159
-BEAVATKOZOTT AZ
ÜZEMANYAG-LEÁLLÍTÓ INERCIÁLIS
MEGSZAKÍTÓ .................................... 160
-PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK
ÜZEMZAVARA .................................... 160
-DRIVING ADVISOR RENDSZER
RENDELLENESSÉGE ......................... 160
-TRAFFIC SIGN RECOGNITION
RENDELLENESSÉG ........................... 160
-KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG .... 161
117

A kijelzőn
megjelenő
figyelmeztető
lámpákMit jelent Mit kell tenni
pirosAZ AJTÓK / A RAKTÉR ROSSZUL VANNAK BECSUKVA
Egyes változatoknál a figyelmeztető lámpa felgyullad, ha egy vagy több
ajtó, illetve a raktérajtó nincs megfelelően becsukva.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet, ha a
jobb/bal oldali elülső ajtó vagy a hátsó/rakodótér ajtók nyitva vannak.
Ha valamelyik ajtó nyitva van, menet közben egy figyelmeztető hangjelzés
is hallható.
Műszercsoport
figyelmeztető
lámpáiMit jelent Mit kell tenni
pirosA SZERVOKORMÁNY ÜZEMZAVARA
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa felgyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít az
üzenet megjelenésével és a hangjelzéssel (buzzer)
együtt, a kormányzási erőszükséglet érezhetően
megnő, mert nélkülöznünk kell a szervokormány
rásegítő hatását, de a kormányszerkezet
továbbra is működőképes marad.Forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
142
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

VÉDETT FOGYASZTÓ BIZTOSÍTÉK AMPER
Légkondicionáló vezérlőegység, szervokormány vezérlőegység, tolatólámpák,
tachográf (+gyújtás), TOM TOM előkészítés, Lane Departure Warning, hátsó
kamera, fényszóró magasságállításaF51 5
Műszercsoport (akkumulátor+) F53 7,5
HiányzikF89 -
Bal oldali távolsági fényszóró F90 7,5
Jobb oldali távolsági fényszóró F91 7,5
Bal oldali ködfényszóró F92 7,5
Jobb oldali ködfényszóró F93 7,5
237

FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE.
A. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálca – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
47)
185) 186)
239F1A0370
253
110 - 130 - 150 Multijet változatok

A. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálca – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
47)
185) 186)
240F1A0371
254
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
115 Multijet változatok

150 MultiJet Euro 6 változatok
A. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálca – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
47)
185) 186)
241F1A0450
255

180 Multijet Power változatok
A. Motorolaj-betöltő sapka – B. Motorolaj szintmérő pálca – C. Motor hűtőfolyadék – D. Szélvédőmosó folyadék – E. Fékfolyadék – F.
Szervokormány folyadék
47)
185) 186)
242F1A0372
256
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

SZERVOKORMÁNY
FOLYADÉK
193)
3)
51)
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint a
tartályban eléri-e a maximális szint
jelzését. Ezt a műveletet sík felületen
álló járműnél, és hideg, álló motornál
végezzük.
A következők szerint járjunk el:
❒a tartály töltőnyílásához való
hozzáférés érdekében távolítsuk el a
műanyag fedelet A ábra 243 a
rögzítőcsavarok B ábra 243
óramutató járásával ellentétes irányba
történő forgatásával;
❒Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint
eléri-e a zárókupakkal egybeépített
mérőpálca F ábra 239 - ábra 240
- ábra 241 - ábra 242 MAX jelzését
(hideg állapotban történő
ellenőrzésnél a mérőpálca 20 °C
jelzésű oldalát használjuk).
Ha a tartályban a folyadék a megjelölt
szint alá süllyed, az utántöltést a
„Műszaki jellemzők” című fejezet
„Kenőanyagok és folyadékok” című
táblázatában ajánlott termékkel, az
alábbiak szerint végezzük el:❒Indítsuk be a motort, és várjuk meg,
amíg a tartályban a folyadékszint
megállapodik.
❒Járó motor mellett forgassuk
néhányszor a kormánykereket
ütközésig jobbra és balra.
❒Töltsük fel a tartályt a MAX szintig,
azután csavarjuk vissza a
zárókupakot.
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ
ABLAKMOSÓ FOLYADÉK
188) 189)
Folyadék feltöltéshez:
❒a tartófogat kifelé húzva távolítsuk el
a D dugót ábra 239 - ábra 240 -
ábra 241 - ábra 242;
❒húzzuk felfelé a töltőcsonkot a
teleszkópos tölcsér ábra 244
kihúzásához.
FIGYELMEZTETÉS A sérülések és a
közeli fémrészekkel történő érintkezés
elkerülése érdekében, a dugó kinyitása
előtt ellenőrizzük, hogy a szemléltetett
(ábra 244) irányba néz-e. Ellenkező
esetben addig forgassuk, amíg a
megfelelő pozícióba nem kerül.
Az alábbiak szerint végezze el a
feltöltést:Töltsük fel a tartályt víz és TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 jelű folyadék
keverékével, az alábbi arányok szerint:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC
35 és 70% víz nyáron.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35
és 50% víz télen.
Ha a hőmérséklet –20 °C alatt van, a
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
folyadékot hígítás nélkül kell használni.
244F1A0396
258
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS

A dugó visszazárását az alábbiak
szerint végezze:
❒toljuk be a tölcsért ütközésig, annak
rögzüléséig;
❒zárjuk vissza a dugót.
190)
FÉKFOLYADÉK
191) 192)
50)
Csavarjuk le az E zárókupakot ábra 239
- ábra 240 - ábra 241 - ábra 242, és
ellenőrizzük a fékfolyadék szintjét a
tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad
meghaladnia a MAX jelzést.
Ha utántöltésre van szükség, ajánlatos
a „Kenőanyagok és folyadékok”
táblázatban (lásd a „Műszaki adatok”
című fejezetet) előírt fékfolyadékot
használni.
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk
meg a tartály kupakját és a környező
területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk
különös gondot arra, hogy
szennyeződés ne kerüljön a tartály
belsejébe.A fékfolyadék tartály feltöltésekor
mindig szűrővel ellátott tölcsért
használjunk; a szűrő lyukmérete
legfeljebb 0,12 mm legyen.
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék
higroszkopikus, vagyis hajlamos a
levegő nedvességének felvételére, ezért
ajánlatos a Karbantartási tervben
előírtnál gyakrabban cserélni, ha a
gépkocsit különösen párás éghajlati
viszonyok között üzemeltetjük.
FIGYELMEZTETÉS
47) Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle
folyadékokat: egymással nem
kompatibilisek, és súlyosan
károsíthatják a gépkocsit.
48) Az elhasznált olaj és olajszűrő
környezetre veszélyes anyagokat
tartalmaz. Ezért az olaj és a
szűrők cseréjét egy Fiat
márkaszervizben ajánlatos
elvégeztetni.49) A hűtőrendszer PARAFLU
UP
fagyálló hűtőfolyadékkal van
feltöltve. Esetleges utántöltés
során a hűtőrendszerben lévővel
megegyező típusú hűtőfolyadékot
használjunk. A PARAFLU
UP
fagyálló hűtőfolyadék más típusú
hűtőfolyadékokkal nem keverhető.
Ha tévedésből más folyadék
került a hűtőrendszerbe, ne
indítsuk be a motort, és azonnal
lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel.
50) Ügyeljünk arra, hogy az erősen
korrozív hatású fékfolyadék ne
kerüljön érintkezésbe a festett,
fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal
mossuk le vízzel.
51) Járó motor mellett ne tartsuk a
kormánykereket 8 másodpercnél
hosszabb ideig ütközésig jobbra
vagy balra forgatott helyzetben,
ekkor zaj keletkezik, és
károsodhat a szervokormány
hidraulikus szerkezete.
259

FIGYELMEZTETÉS
185) Soha ne dohányozzunk a
motortérben végzett műveletek
során: gyúlékony gázok és gőzök
lehetnek jelen, ami tűzveszélyt
okoz.
186) Meleg motornál óvatosan
járjunk el a motortér belsejében,
égési sérülések veszélye áll fenn.
Ne felejtsük el, hogy meleg motor
esetén az elektromos
hűtőventilátor bármikor
elindulhat, és sérülést okozhat.
Ügyeljünk arra, hogy a sálat,
nyakkendőt, lazán lógó
ruhadarabokat a forgó szerkezeti
részek elkaphatják.
187) A hűtőrendszer nyomás alatt
van. A zárókupak cseréjekor csak
eredeti alkatrészt használjunk,
mert más típusú kupak
alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát.
Meleg motornál ne vegyük le a
kiegyenlítő tartály zárókupakját,
égési sérülések veszélye áll fenn.188) Ne közlekedjünk üres
ablakmosó tartállyal: a
szélvédőmosó használhatósága
alapvető fontosságú a
közlekedésbiztonság
szempontjából.
189) Néhány kereskedelemben
kapható ablakmosó folyadék
adalékanyag gyúlékony. A motor
forró részeivel érintkezve ezek
lángra lobbanhatnak.
190) Ne húzza ki a dugót a
hosszabbítóból úgy, hogy előtte
nem húzta ki a rendszert a
gyűrűvel.
191) A fékfolyadék mérgező és
rendkívül korrozív hatású.
Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az
érintett részeket vízzel és
semleges hatású szappannal
mossuk le, majd bő vízzel öblítsük
le. Lenyelés esetén azonnal
forduljunk orvoshoz.
192) A fékfolyadék-tartályon látható
szimbólum arra utal, hogy a
fékrendszer csakis szintetikus
alapú fékfolyadékkal
üzemeltethető, ásványolaj
alapúval nem. Az ásványolaj alapú
fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális
gumiból készült alkatrészeit.193) Ügyeljünk arra, hogy a
szervokormány folyadék a motor
forró részeivel ne kerüljön
érintkezésbe, mert az
tűzveszélyes.
FIGYELMEZTETÉS
3) Hibátlan szervokormány esetén a
folyadék fogyása igen csekély; ha
gyakran szükséges az utántöltés,
ellenőriztessük a rendszert
szivárgás szempontjából egy Fiat
márkaszervizben.
260
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS