ABS FIAT DUCATO 2016 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
В данном разделе вы можете подробно
ознакомиться с вашим новым
автомобилем.
В руководстве, которое находится перед
вами, принципы устройства и работы
автомобиля изложены простым и четким
способом.
Поэтому мы советуем вам изучить
руководство, удобно расположившись в
автомобиле, чтобы наглядно увидеть
изложенную в руководстве информацию.СИМВОЛЫ ............................................................. 10
СИСТЕМА FIAT CODE ......................................... 10
КЛЮЧИ .................................................................... 11
ЭЛЕКТРОННАЯ ОХРАННАЯ
СИГНАЛИЗАЦИЯ ................................................. 13
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ......................................... 14
СИДЕНЬЯ ................................................................ 15
ПОДГОЛОВНИКИ ................................................ 23
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО............................................... 24
ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА................................ 25
СИСТЕМА ОБОГРЕВА И ВЕНТИЛЯЦИИ ...... 28
ДЕФЛЕКТОРЫ ....................................................... 29
КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ
ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ ....................... 29
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С РУЧНЫМ
УПРАВЛЕНИЕМ .................................................... 32
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С
АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ.......... 35
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ........ 40
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ АВТОНОМНЫЙ
ОБОГРЕВАТЕЛЬ ................................................... 40
ПРИБОРЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ....... 46
ОЧИСТКА СТЕКОЛ .............................................. 50
CRUISE CONTROL (РЕГУЛЯТОР
ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ) ............................ 52
ПЛАФОНЫ ............................................................. 55
КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ..................................... 57
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПОДАЧИ
ТОПЛИВА .............................................................. 59
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА ............................ 60
ХРОНОТАХОГРАФ .............................................. 65ФУНКЦИЯ SPEED BLOCK .................................. 66
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ
САМОВЫРАВНИВАЮЩАЯСЯ ПОДВЕСКА . 66
ДВЕРИ ...................................................................... 68
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ .................................... 73
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ ............................................ 74
НАКРЫШНЫЙ БАГАЖНИК / КРЕПЛЕНИЕ
ДЛЯ ЛЫЖ................................................................ 75
ФАРЫ ....................................................................... 76
СИСТЕМА ABS ...................................................... 77
СИСТЕМА ESС (ELECTRONIC STABILITY
CONTROL - ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ
УСТОЙЧИВОСТИ)................................................ 78
СИСТЕМА TRACTION PLUS .............................. 83
СИСТЕМА TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ...................................... 84
СИСТЕМА DRIVING ADVISOR.......................... 86
ЗАДНЯЯ ВИДЕОКАМЕРА (PARKVIEW®
REAR BACK UP CAMERA) .................................. 91
СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ
ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ ........................................ 92
СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ EOBD.................. 94
ПАРКОВОЧНЫЕ ДАТЧИКИ .............................. 95
СИСТЕМА START&STOP .................................... 97
РАДИОПРИЕМНИК ............................................ 100
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, ПРИОБРЕТАЕМЫЕ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ .............................................. 101
ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЯ............................... 102
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.................. 104
9

Повышение сохраненного параметра
скорости
Может быть выполнено двумя способами:
❒нажатием на педаль акселератора и
запоминанием нового значения скорости
автомобиля;
или
❒смещением подрулевого переключателя
в верхнее положение (+).
Каждому смещению переключателя
соответствует увеличение скорости
примерно на 1 км/ч. Если оставить
переключатель в верхнем положении,
скорость движения будет повышаться
непрерывно.
Понижение сохраненного параметра
скорости
Может быть выполнено двумя способами:
❒выключением устройства и
последующим запоминанием нового
значения скорости автомобиля;
или
❒смещением подрулевого переключателя
в нижнее положение (–) вплоть до
достижения нового параметра скорости,
который автоматически будет сохранен.
Каждому смещению переключателя
соответствует понижение скорости
примерно на 1 км/ч. Если оставить
переключатель в нижнем положении,
скорость движения будет снижаться
постоянно.Отключение устройства
Устройство может быть выключено
водителем следующим образом:
❒поверните шайбу A в положение OFF или
O(в зависимости от варианта
исполнения);
❒заглушите двигатель.
Выключение функции
Устройство может быть отключено
водителем следующим образом:
❒поверните шайбу A в положение OFF или
O(в зависимости от варианта
исполнения);
❒при нажатии кнопки B, как на символII,
так и на символ CANC/RES, система
перейдет в режим паузы;
❒заглушите двигатель.
❒нажатием на педаль тормоза или
взводом стояночного тормоза;
❒нажатием педали сцепления;
❒переключением автоматической коробки
передач в последовательном режиме;
❒при скорости автомобиля ниже
установленного предела;❒нажатием педали акселератора; в таком
случае система фактически не
отключается, но запрос на увеличение
скорости имеет преимущественное
значение для работы устройства.
Система круиз-контроля остается в
активном состоянии без необходимости
нажать кнопку CANC/RES, чтобы
вернуться к предыдущим условиям после
того, как процесс ускорения завершился.
Круиз-контроль автоматически
выключается в следующих случаях:
❒в случае срабатывания системы ABS или
ESP;
❒в случае повреждения системы.
27) 28)
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ (SPEED
LIMITER)
Это устройство позволяет ограничить
скорость вождения с помощью
установленных водителем значений.
Вы можете установить максимальную
скорость как при движении автомобиля,
так и в состоянии покоя. Минимальная
установленная скорость 30 км/ч.
При включенном устройстве скорость
автомобиля зависит от давления на педаль
акселератора вплоть до достижения
установленного ограничения скорости (см.
параграф "Программирование
ограничения скорости").
53

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ФАР ЗА
РУБЕЖОМ
Фары ближнего света ориентированы для
езды по правилам страны, где автомобиль
продан в первый раз. В странах с
противоположным направлением
дорожного движения, чтобы не ослеплять
транспортные средства, двигающиеся
навстречу, следует изменить направление
светового пучка фар с помощью
специальной клеящейся пленки. Пленка
предусмотрена в линейке аксессуаров Fiat
и ее можно приобрести в сервисных
центрах Fiat.СИСТЕМА ABS
Система является неотъемлемой частью
тормозной системы, которая при любом
состоянии дорожного полотна и силы
торможения предупреждает блокировку и
последующую пробуксовку одного или
нескольких колес, тем самым обеспечивая
контроль за автомобилем даже во время
аварийного торможения.
Система срабатывает при торможении,
когда колеса близки к блокировке, обычно
в условиях аварийного торможения или
в условиях низкого сцепления, когда
блокировка наиболее вероятна.
Благодаря системе ABS можно обеспечить
направленность автомобиля во время
торможенияивтожевремя
оптимизировать тормозное пространство.
Система увеличивает контролируемость
и стабильность автомобиля в случае
торможения на поверхности с разным
сцеплением между правыми и левыми
колесами, а также при торможении на дуге
поворота.
Система включает также электронную
систему распределения тормозных сил EBD
(Electronic Braking force Distribution),
которая обеспечивает распределение силы
торможения между передними и задними
колесами.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для максимальной
эффективности тормозной системы
необходим период приработки, равный
примерно 500 км. В течение этого периода
целесообразно не тормозить слишком
резко, многократно и продолжительно.
50)
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы ABS указывает
легкое биение педали тормоза и
повышение уровня шума: это означает, что
следует откорректировать скорость в
зависимости от типа дорожного покрытия.
51) 52) 52) 53) 54) 55) 56) 57)
СИСТЕМА MSR
(Motor Schleppmoment Regelung -
Регулятор торможения двигателем)
Система является неотъемлемой частью
системы ABS. Она срабатывает при резкой
смене передачи во время перехода с
повышенной передачи на пониженную,
восстанавливая крутящий момент
двигателя и предупреждая тем самым
сильную "прокрутку" приводных колес,
которые особенно в условиях низкого
сцепления могут привести к потере
автомобилем устойчивости.
77

ВНИМАНИЕ!
50) Система ABS максимально
использует доступное сцепление
колес с грунтом, но она не в силах
его повысить. Поэтому в любом
случае необходимо проявлять
осторожность на скользком
дорожном покрытии, не прибегая к
неоправданным рискам.
51) При срабатывании системы ABS
и при ощущении биения педали
тормоза не снижайте давления на
педаль тормоза, а продолжайте
нажимать на нее. Таким образом,
автомобиль пройдет наименьший
тормозной путь в соответствии
с дорожными условиями.
52) Если система ABS сработала, это
признак почти достигнутого
предела сцепления шин с
дорожным покрытием.
Необходимо снизить скорость и
привести движение в
соответствие с условиями
сцепления.53) Система ABS не способна
изменить естественные законы
физики и не может увеличить
существующее сцепление с
дорожным покрытием.
54) Система ABS не может
предотвратить ДТП, в том числе
из-за превышения скорости при
прохождении поворотов, из-за
прохождения участков слабого
сцепления с дорогой или из-за
явления аквапланировании.
55) Запрещается проверять
возможности системы ABS
безответственным и опасным
способом, поскольку это может
угрожать вашей собственной
безопасности и безопасности
других лиц.
56) Для оптимального
функционирования системы ABS
необходимо, чтобы шины были
той же марки и того же типа
на всех колесах, находились в
отличном состоянии и, главное,
соответствовали указанному
типу и размерам.57) Система ABS продолжает
работать и при использовании
аварийного колеса (для
исполнений/рынков, где это
предусмотрено). Однако следует
помнить, что аварийное колесо
имеет меньшие размеры по
сравнению с обычной шиной и
поэтому имеет меньшее
сцепление с дорогой по сравнению с
другими шинами автомобиля
.
СИСТЕМА ESС (Electronic
Stability Control -
Электронный контроль
устойчивости)
(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)
Система ESC улучшает контроль за
направлением и стабильностью
автомобиля в разных условиях вождения.
Система ESC корректирует недостаточную
поворачиваемость и избыточную
поворачиваемость автомобиля,
распределяя торможение на
соответствующие колеса. Таким образом,
крутящий момент, развиваемый
двигателем, может быть сокращен с целью
сохранения контроля над автомобилем.
78
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

В зависимости от условий пробуксовки
включаются две различные системы
контроля:
❒если пробуксовка касается обоих
ведущих колес, система ASR уменьшает
мощность, передаваемую двигателем;
❒если пробуксовка касается только
одного из двух ведущих колес, система
автоматически тормозит буксующее
колесо.
62)
Включение/выключение системы ASR
Система ASR включается автоматически
при каждом запуске двигателя.
Во время движения возможно отключать и
снова включать систему ASR нажатием
кнопки ASR OFF РИС. 125.
61)
На срабатывание системы указывает
сообщение на дисплее (для некоторых
исполнений).
Выключение системы обозначается
включением светового индикатора на
кнопке ASR OFF, а для некоторых
исполнений появлением сообщения на
дисплее.
После выключения системы ASR во время
движения происходит ее автоматическое
включение при последующем запуске
автомобиля.
Во время движения по заснеженному
дорожному покрытию с надетыми цепями
противоскольжения следует отключить
систему ASR: в таких условиях пробуксовка
ведущих колес в момент трогания с места
позволяет достичь большего тягового
усилия.
СИСТЕМА HBA
(Система помощи при экстренном
торможении Hydraulic Brake Assist)
Система HBA разработана для оптимизации
тормозной мощности автомобиля во
время аварийного торможения. Система
определяет аварийное торможение путем
контроля скорости и усилия, с которым
нажимается педаль тормоза, после чего
применяет оптимальное давление на
педаль тормоза.
Это помогает сократить тормозной путь.
Система HBA дополняет систему ABS.Максимальное участие системы HBA
достигается при очень быстром нажатии на
педаль тормоза. Также, чтобы добиться
максимальной работы системы,
необходимо непрерывно нажимать на
педаль тормоза во время торможения,
избегая прерывистого нажатия.
Не уменьшайте силу нажима на педаль
тормоза до полного завершения маневра
торможения.
Система HBA отключается при отпускании
педали тормоза.
63) 64) 65)
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА
ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЯ
ERM
(Electronic Rollover Mitigation)
Система отслеживает тенденцию к отрыву
колес от земли в случае, когда водитель
выполняет экстремальные маневры, такие
как внезапное преодоление препятствий,
особенно при плохих дорожных условиях.
При возникновении подобных условий
система, воздействуя на тормоза и на
мощность двигателя, ограничивает
возможность отрыва колес от земли.
Тем не менее, невозможно избежать
возникновения тенденции к
опрокидыванию автомобиля, если оно
обусловлено такими причинами, как
вождение на повышенных боковых
уклонах, столкновение с предметами или
другими автомобилями.
66)
125F1A0324
80
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Ручной режим
Систему можно отключить нажатием
кнопки A РИС. 128 на приборном щитке.
Подтверждение об отключении системы
сигнализируется включением контрольной
лампы на соответствующей кнопке и
появлением сообщения на дисплее.
Автоматический режим
Система отключается автоматически в
случае активного состояния функции
Start&Stop. Система вновь включается и
вновь проверяет собственные рабочие
условия после запуска двигателя и начала
движения автомобиля.
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
В случае неисправности система указывает
об этом водителю сообщением на дисплее,
звуковым сигналом и появлением
специального значка
на дисплее (для
моделей/рынков, где предусмотрено).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Предупреждение о сходе с полосы
движения не действует при наличии
избыточного и неуравновешенного груза.На действии системы в некоторых случаях
может отрицательно сказываться
морфология грунта / участка дороги
движения (например, искусственная
неровность - "лежачий полицейский"),
затрудненные условия видимости
(например, туман, дождь, снег), условия
внешнего освещения (например,
ослепление солнцем, темнота) или грязное
или даже частично поврежденное ветровое
стекло на участке перед видеокамерой.
Предупреждение о сходе с полосы не
действует в случае неисправности систем
безопасности ABS, ESP, ASR и Traction Plus.
На действии системы могут отрицательно
сказываться затрудненные условия
видимости (например, туман, дождь, снег),
условия внешнего освещения (например,
ослепление солнцем, темнота) или грязное
или частично поврежденное ветровое
стекло на участке перед видеокамерой.
Участок ветрового стекла напротив
видеокамеры не должен частично или
полностью закрываться какими-либо
предметами (например, наклейки,
защитная пленка и проч.).
ВНИМАНИЕ!
78) Если изменение нагрузки
вызывает сильное отклонение
видеокамеры, система может
временно отключиться,
обеспечивая выполнение
видеокамерой самонастройки.
79) Предупреждение о
непроизвольном сходе с полосы
движения не является
автоматической системой
управления и не заменяет
действия водителя по слежению
за траекторией автомобиля.
Водитель лично несет
ответственность за
внимательное управление
автомобилем в соответствии с
условиями дорожного движения
и дороги, а также за безопасную
траекторию движения
автомобиля.
80) При наличии плохо различимых,
перекрывающих друг друга или
отсутствующих разделительных
полосах система может не
оказывать водителю должной
помощи: в таком случае система
Driving Advisor дезактивирована.
88
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ОПИСАНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
В этом разделе руководства изложена
необходимая информация для
ознакомления, изучения и правильного
пользования панелью приборов.ПАНЕЛЬ И БОРТОВЫЕ ПРИБОРЫ ................ 108
ДИСПЛЕЙ .............................................................. 111
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР ................................ 120
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И СООБЩЕНИЯ . 123
- НЕДОСТАТОЧНЫЙ УРОВЕНЬ
ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ/
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ЗАТЯНУТ .......... 123
- НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ EBD ........ 124
- НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШЕК
БЕЗОПАСНОСТИ ............................................. 124
- РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ
ПРИСТЕГНУТЫ ................................................. 125
- ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
ДВИГАТЕЛЯ ....................................................... 126
- НЕДОСТАТОЧНАЯ ЗАРЯДКА
АККУМУЛЯТОРА ............................................. 127
- НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ
МОТОРНОГО МАСЛА ................................... 128
-ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО . 128
-НЕПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ /
ГРУЗОВОГО ОТСЕКА ..................................... 128
- ОТКАЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ........... 129
-ОТКАЗ САМОВЫРАВНИВАЮЩИХСЯ
ПОДВЕСОК ........................................................ 129
- НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ДИАГНОСТИКИ EOBD / СИСТЕМЫ
ВПРЫСКА ........................................................... 131
- НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS ...... 132
-Резерв топлива ............................................. 132
- СВЕЧИ ПРЕДПУСКОВОГО
НАГРЕВА/ОТКАЗ СВЕЧЕЙ
ПРЕДПУСКОВОГО НАГРЕВА ....................... 133
- ВОДА В ФИЛЬТРЕ ДИЗЕЛЬНОГО
ТОПЛИВА ........................................................... 133
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ
АВТОМОБИЛЯ (FIAT CODE) ........................ 134
- ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
................................................................................ 134-СИГНАЛИЗАЦИЯ ОБЩЕЙ
НЕИСПРАВНОСТИ .......................................... 135
-ОЧИСТКА ФИЛЬТРА DPF (ЛОВУШКИ
ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ) В ПРОЦЕССЕ ............. 136
-ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ............ 137
-РУКОВОДСТВО ПО ВОЖДЕНИЮ ............ 138
- СИСТЕМА T.P.M.S. ......................................... 139
- ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА ......................... 140
- ФУНКЦИЯ FOLLOW ME HOME ................ 140
- УКАЗАТЕЛЬ ЛЕВОГО ПОВОРОТА ........... 141
- УКАЗАТЕЛЬ ПРАВОГО ПОВОРОТА ....... 141
-ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
ФАРЫ .................................................................. 141
- СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ .................. 142
-ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ (SPEED
LIMITER) .............................................................. 142
- АВТОМАТИЧЕСКИЕ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО
СВЕТА .................................................................. 142
- ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА .......................... 143
-НЕИСПРАВНОСТЬ НАРУЖНЫХ
ФОНАРЕЙ .......................................................... 143
-НЕИСПРАВНОСТЬ СТОП-СИГНАЛОВ ... 144
-ПОЛОМКА АВТОМАТИЧЕСКИХ ФАР
ДАЛЬНЕГО СВЕТА .......................................... 144
-ВОЗМОЖНОЕ ОБЛЕДЕНЕНИЕ ДОРОГИ
................................................................................ 144
-ПРЕВЫШЕНИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
СКОРОСТИ ........................................................ 144
-ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ .......... 145
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ DRIVING
ADVISOR ............................................................. 146
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ TRAFFIC
SIGN RECOGNITION ........................................ 146
-ОГРАНИЧЕННЫЙ ЗАПАС ХОДА .............. 146
-ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ
СИСТЕМЫ START&STOP ............................... 147
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
START&STOP ..................................................... 147
107

Контрольные
лампы на панели
приборовЧто означает Что делать
янтарно-желтая
лампаНЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ABS
При повороте ключа в положение MAR контрольная
лампа загорается, но через несколько секунд она
должна погаснуть.
Контрольная лампа загорается, когда система
находится в нерабочем состоянии. В таком случае
тормозная система сохраняет свою эффективность, но
без преимуществ системы ABS.
На дисплей выводится соответствующее сообщение.Можно продолжить движение, соблюдая
меры предосторожности, а затем следует
обратиться на станцию техобслуживания
Fiat.
янтарно-желтая
лампаРезерв топлива
При повороте ключа в положение MAR контрольная
лампа загорается, но через несколько секунд она
должна погаснуть. Контрольная лампа включается,
когда в баке осталось около 10-12 литров топлива (в
моделях с емкостью бака 90-120 литров) или 10 литров
(в моделях с емкостью бака 60 литров).ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Вспышки контрольной лампы указывает на
неисправность в системе. В этом случае следует обратиться на
станцию техобслуживания Fiat для проверки системы.
132
ОПИСАНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При работе
электрического тормоза или лебедки
двигатель автомобиля должен быть
включен.
Кроме предусмотренных электрических
цепей, к электрооборудованию автомобиля
может быть присоединен только провод
питания электрического тормоза прицепа и
провод для лампы внутреннего освещения,
мощность которой не должна превышать
15 Вт. Для подключения
электрооборудования к монтажному блоку
используйте кабель сечением не менее
2,5 мм
2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тягово-сцепное
устройство входит в длину автомобиля.
Поэтому при его установке на исполнения с
длинной колесной базой превышается
предел длиныв6минеобходимо
предусмотреть установку только
выдвижного буксирного крюка.
После отсоединения прицепа необходимо
снять крюк с основания крепления,
которое не должно быть больше исходной
длины автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При желании оставить
тягово-сцепное устройство (буксирный
крюк) на автомобиле без прицепа
целесообразно обратиться на станцию
техобслуживания Fiat для обновления
системы, поскольку буксирный крюк может
"восприниматься" центральными
датчиками как препятствие.Схема установки в исполнениях фургон
РИС. 171
Конструкция тягово-сцепного устройства
крепится в указанных точках Ø 6 винтами
M10x1,25 и 4 винтами M12.
Минимальная толщина пластин внутри
шасси должна быть 5 мм. МАКСИМАЛЬНАЯ
НАГРУЗКА НА ШАР: 100/120 кг в
зависимости от грузоподъемности (см.
таблицу "Параметры веса" в разделе
"Технические характеристики").
137)
Для установки тягово-сцепного устройства
необходимо обрезать бампер в
соответствии с указаниями, приведенными
в установочном комплекте поставщика.
Схема установки в исполнениях
грузовой автомобиль и шасси с кабиной
РИС. 172
Еще одно тягово-сцепное устройство,
специально предназначенное для грузовых
исполнений и исполнений шасси с
кабиной, показано на рис. РИС. 172.
Конструкция тягово-сцепного устройства Ø
крепится в указанных точках 6 винтами
M10x1,25 и 4 винтами M12.
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ШАР:
100/120 кг в зависимости от
грузоподъемности (см. таблицу "Параметры
веса" в разделе "Технические
характеристики").
138)
ВНИМАНИЕ!
135) В случае оснащения автомобиля
системой ABS, ее действие не
распространяется на тормозную
систему прицепа. На скользких
покрытиях необходимо проявлять
повышенную осторожность.
136) Запрещается вносить
изменения в тормозную систему
автомобиля для управления
тормозами прицепа. Тормозная
система прицепа должна быть
полностью независима от
тормозной системы автомобиля
137) После монтажа устройства
отверстия под крепежные винты
следует герметизировать, чтобы
не было утечек выхлопного газа.
138) После монтажа устройства
отверстия под крепежные винты
следует герметизировать, чтобы
не было утечек выхлопного газа.
184
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

115 Multijet
(°) (°)110 (°)/130
Multijet150 Multijet180 Multijet
PowerРекомендуемое топливо и
оригинальные смазочные
материалы
Коробка переключения
передач/дифференциал
(литры):2,92,9 (коробка
передач
M38)2,9TUTELA TRANSMISSION
GEARTECH
Гидравлический контур
тормозной системы с ABS
(кг):0,6 0,6 0,6 0,6
TUTELA TOP 4
Гидравлический контур
тормозной системы с ASR/
ESP (кг):0,62 0,62 0,62 0,62
Гидравлический усилитель
рулевого управления:1,5 1,5 1,5 1,5 TUTELA TRANSMISSION GI/E
Бачок жидкости для
стеклоомывателя с
омывателем фар:5,5 5,5 5,5 5,5Смесь воды и жидкости
TUTELA PROFESSIONAL SC35
(°)Исполнения для отдельных рынков
321