oleju FIAT DUCATO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
❒Awaria czujnika deszczu
❒Awaria czujnika filtra oleju napędowego
❒Awaria złącza przyczepy
❒Awaria systemu audio
❒Awaria czujnika ciśnienia oleju silnikowego
❒Awaria czujników parkowania
❒Woda w filtrze oleju napędowegoNależy zwrócić się możliwie jak najszybciej do
ASO Fiata w celu usunięcia anomalii.
154
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

UWAGA
102) Kierowca powinien zawsze dostosowywać sposób jazdy do warunków panujących na drodze, widoczności, ruchu
drogowego i obowiązujących przepisów kodeksu drogowego. Sygnalizuje sie również, że możliwe jest wyłączenie
silnika, gdy lampka sygnalizacyjna DPF świeci się; jednak powtarzające się przerywanie procesu regeneracyjnego
może spowodować przedwczesne zużycie oleju silnikowego. Z tego powodu zaleca się zawsze poczekać na
zgaszenie lampki przed wyłączeniem silnika, przestrzegając podanych wyżej zaleceń. Nie jest zalecane kończenie
regeneracji DPF w samochodzie niebędącym w ruchu.
Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
zielonaŚWIATŁA MIJANIA
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po
włączeniu świateł mijania.
FOLLOW ME HOME
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się
(jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat), w przypadku używania
tego urządzenia (patrz sekcja „Urządzenie Follow
me home” w „Światła zewnętrzne” rozdziału
„Poznawanie samochodu”).
159

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie
wskaźnikówCo oznacza Co robić
OBECNOŚĆ WODY W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO (wersje
Diesel)
Symbol ten świeci światłem stałym podczas jazdy (jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat), aby zasygnalizować
obecność wody w filtrze oleju napędowego.
25)
OSTRZEŻENIE
25) Obecność wody w układzie zasilania może spowodować poważne usterki systemu wtrysku i nieregularne
funkcjonowanie silnika. W przypadku zaświecenia się symbolu
(w niektórych wersjach jednocześnie pojawi się
komunikat na wyświetlaczu), należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Fiat w celu spuszczenia wody
z filtra paliwa. Jeżeli tego typu informacja pojawi się zaraz po zatankowaniu, prawdopodobnie do zbiornika paliwa
przedostała się woda: w tym przypadku należy wyłączyć natychmiast silnik i skontaktować się z ASO marki Fiat.
UWAGA
103) Gdy zbiornik wodnego roztworu mocznika jest pusty i samochód zostanie wyłączony, ponowne uruchomienie
silnika będzie możliwe dopiero po uzupełnieniu zbiornika wodnego roztworu mocznika przynajmniej 3 litrami
roztworu.
170
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Lata246810
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomów płynów (chłodzenia silnika,
hamulcowego, sprzęgła hydraulicznego, spryskiwaczy szyb, akumulatora i,
o ile występuje, dodatku ograniczającego emisje z silników Diesla -
mocznika) (!)●●●●●
Sprawdzić wzrokowo stan paska/-ów napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego) (wersje 110 (°)- 130 - 150 - 180 Multijet)●●
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów (wersje bez napinacza
automatycznego) (^)●●
Sprawdzić napięcie paska napędu akcesoriów (wersje bez napinacza
automatycznego) (wersje 115 Multijet (°)) (^)●●●
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu (Wersje 110 (°)-130-150
Multijet)●●
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu (Wersje 115 Multijet (°))●●●●●
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego●●●●●
Sprawdzić emisje/dymienie spalin●●●●●
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (przez gniazdko
diagnostyczne)●●●●●
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych przesuwnych w
wersji z P.L.S. (lub co 6 miesięcy)●●●●●
(!) Zużycie dodatku ograniczającego emisje z silników Diesla (mocznika) zależy od eksploatacji samochodu, a informuje o nim lampka sygnalizacyjnalub komunikat w zestawie
wskaźników
(°)Wersja na rynki specyficzne
(^) Przy pierwszej wymianie oleju silnikowego konieczne jest wykonanie kontroli napięcia paska napędu akcesoriów
256
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Lata246810
Wymiana wkładu filtra paliwa (wersje Diesel)●●●●●
Wymienić pasek/paski napędu akcesoriów●
Wymienić pasek/-ki napędu akcesoriów (wersje 115 Multijet (°))●●
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*) (Wersje 110 (°)-130-150
Mutijet)
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (**) (Wersje 115 Mutijet (°))
Wymienić wkład filtra powietrza (***)●●●●●
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (°°) (#)
Wymiana płynu hamulcowego (§)●●●●●
Wymiana filtra przeciwpyłkowego●●●●●
(°)Wersja na rynki specyficzne
(*) Maksymalny zalecany przebieg to 192 000 km. Niezależnie od przebiegu samochodu pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata, jeśli samochód jest
eksploatowany w uciążliwych warunkach (klimat zimny, jazda miejska, długie używanie na biegu jałowym) lub, niezależnie od powyższych, co 5 lat.
(**) Maksymalny zalecany przebieg to 144 000 km. Niezależnie od przebiegu samochodu pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata, jeśli samochód jest
eksploatowany w uciążliwych warunkach (klimat zimny, jazda miejska, długie używanie na biegu jałowym) lub, niezależnie od powyższych, co 5 lat.
(***) Jeżeli samochód jest wyposażony w filtr specyficzny dla obszarów zakurzonych: - co 20.000 km sprawdzić i oczyścić filtr, co 40.000 km wymienić filtr.
(°°) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu, informuje o nim lampka sygnalizacyjna lub komunikat (gdzie
przewidziano) w zestawie wskaźników (patrz sekcja „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”) i nie powinien przekraczać 2 lat.
(#) W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie do jazdy w mieście konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra oleju co 12 miesięcy.
(§) Płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata niezależnie od przebiegu.
257

KONTROLE
OKRESOWE
Przed dłuższą podróżą należy
sprawdzić i ewentualnie uzupełnić:
❒poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
❒poziom płynu hamulcowego;
❒kontrola i przywrócenie poziomu
dodatku ograniczającego emisje
z silników Diesla AdBlue (mocznika),
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano);
❒poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
❒ciśnienie i stan opon;
❒działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
❒działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/
zużycie piór wycieraczek szyby
przedniej/szyby tylnej.
W celu zapewnienia, aby pojazd był
zawsze skuteczny i w dobrym stanie,
zaleca się wykonywać dosyć często
powyższe operacje (orientacyjnie
dobrze jest wykonywać je co 1.000 km
i co 3.000 km, jeśli chodzi o kontrolę i
ewentualne uzupełnianie poziomu oleju
silnikowego).
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WARUNKACH
W przypadku częstego używania
samochodu w następujących
warunkach, takich jak:
❒holowanie przyczepy lub kampingu;
❒jazda po zakurzonych drogach;
❒jazda na krótkich (mniej niż 7-8 km) i
powtarzanych odcinkach w
temperaturze zewnętrznej poniżej
zera;
❒silnik, który pracuje często na biegu
jałowym, lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w
przypadku długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż podano
w Planie przeglądów okresowych:
❒kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
❒kontrola czystości zamków pokrywy
silnika i bagażnika, czyszczenie i
smarowanie dźwigni;❒kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych - zasilania paliwem -
hamulcowych), elementów
gumowych (osłony - złączki - tuleje -
itd.);
❒kontrola stanu naładowania i
poziomu płynu w akumulatorze
(elektrolit);
❒kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
❒kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
❒uzupełnienie poziomu dodatku
ograniczającego emisje z silników
Diesla AdBlue (mocznika), (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), w
momencie zaświecenia się lampki
sygnalizacyjnej lub pojawienia się
komunikatu w zestawie wskaźników;
❒kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego.
258
OBSŁUGA I KONSERWACJA

SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW.
A. Korek napełniania oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do
spryskiwaczy szyb – E. Płyn hamulcowy – F. Płyn układu wspomagania kierownicy
47)
185) 186)
239F1A0370
259
Wersje 110 - 130 - 150 Multijet

A. Korek napełniania oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do
spryskiwaczy szyb – E. Płyn hamulcowy – F. Płyn układu wspomagania kierownicy
47)
185) 186)
240F1A0371
260
OBSŁUGA I KONSERWACJA
Wersje 115 Multijet

Wersje 150 MultiJet Euro 6
A. Korek napełniania oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do
spryskiwaczy szyb – E. Płyn hamulcowy – F. Płyn układu wspomagania kierownicy
47)
185) 186)
241F1A0450
261

Wersje 180 Multijet Power
A. Korek napełniania oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do
spryskiwaczy szyb – E. Płyn hamulcowy – F. Płyn układu wspomagania kierownicy
47)
185) 186)
242F1A0372
262
OBSŁUGA I KONSERWACJA