Passagerar FIAT DUCATO 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

MÄRKNING
På vissa av komponenterna i bilen sitter det färgade skyltar med symboler som indikerar viktiga försiktighetsåtgärder som
måste vidtas vid hanteringen av komponenterna.
Under motorhuven finns det även en sammanfattande skylt med symbolerna.
ÄNDRINGAR/JUSTERINGAR AV FORDONET
VARNING! Alla ändringar eller modifikationer av bilen kan allvarligt kompromettera dess säkerhet och väghållning samt leda till
olyckor med livshotande risker för passagerarna.

MÄRKNING
På vissa av komponenterna i bilen sitter
det färgade skyltar med symboler som
indikerar viktiga försiktighetsåtgärder
som måste vidtas vid hanteringen
av komponenterna. Dessutom sitter det
en märkskylt under motorhuven som
sammanfattar symbolerna.
ÄNDRINGAR/
JUSTERINGAR AV
FORDONET
VARNING! Alla ändringar eller
modifikationer av bilen kan allvarligt
kompromettera dess säkerhet och
väghållning samt leda till olyckor med
livshotande risker för passagerarna.FIAT
CODE-SYSTEMET
I KORTHET
Det är ett elektroniskt låssystem till
motorn som ökar skyddet mot
stöldförsök. Det aktiveras automatiskt
när tändningsnyckeln tas ut ur
tändlåset.
I alla tändningsnycklar finns det en
elektronisk anordning som modulerar
signalen som skickas ut under
startfasen från en antenn som har
integrerats i tändlåset. Signalen
varierar från starttillfälle till starttillfälle
och fungerar som ett lösenord som
styrenheten känner igen och som gör
att bilen går att starta.
1)
Funktion
Vid varje start, när tändningsnyckeln
vrids tillMAR, sänder Fiat CODE-
systemets styrenhet en
identifikationskod till motorstyrenheten
för att upphäva funktionernas
blockering.Identifikationskoden sänds bara om Fiat
CODE-systemets styrenhet känner
igen koden som skickas från
tändningsnyckeln.
När du vrider startnyckeln till läget
STOP gör Fiat CODE-systemet så att
motorstyrenhetens funktioner
avaktiveras.
Funktionsfel
Om koden inte känts igen under
starten, tänds varningslampan
på
instrumentpanelen tillsammans med ett
meddelande som visas på displayen
(se kapitlet "Varningslampor och
meddelanden").
I detta fall, vrid tändningsnyckeln till
STOPoch därefter tillMAR.Om
blockeringen kvarstår, försök med de
andra tändningsnycklarna du har fått.
Om motorn fortfarande inte går att
starta, kontakta Fiats servicenät.
OBSERVERA! Varje tändningsnyckel
har en egen kod som ska sparas i
minnet i systemets styrenhet. För att
minneslagra nya nycklar, upp till högst
åtta, kontakta Fiats servicenät.
8
LÄR KÄNNA DIN BIL

Manuell öppning av den andra
sidohängda dörren
Dra spaken C bild 13 i pilens riktning.
De två bakdörrarna är försedda med ett
fjädersystem som stoppar öppningen i
en vinkel på ungefär 90 grader.Elektrisk stängning inifrån
Stäng de två dörrhalvorna (först den
vänstra, sedan den högra) bak och
tryck på knappen D bild 14 som sitter
på fönsterhissens reglagelist.
Det går att öka öppningsvinkeln för de
två dörrarna för att lättare kunna lasta
på och lasta av föremål. För att utföra
denna åtgärd, ska du trycka på
knappen A bild 15; på så sätt kan du
öppna dörrhalvorna i 180 grader cirka.RÖRLIGT FOTSTEG
(för berörda versioner och marknader)
När sidodörren till passagerarutrymmet
eller bakluckan öppnas, kommer det
ut en ramp bild 16 från den undre delen
av fordonsgolvet. Den ska underlätta
påstigningen i fordonet.
12) 13) 14) 15) 16)
2)
BAKRE RAMP
(för skåpbilsversioner för varutransport)
12) 13) 14) 15) 16)
2)
Fordonet kan förse med en bakre
indragbar ramp A bild 17 som har som
funktion att underlätta höjningen och
sänkningen av det bakre lastplanet.
För att inte öka fordonets yttre mått,
kan rampen skjutas in under fordonet
då den inte används.
12F1A0121
13F1A0122
14F1A0123
15F1A0124
16F1A0119
15

KORG UNDER SÄTET
(för berörda versioner och marknader)
Under sätet på förarsidan finns det
en korg A bild 31 som är lätt att ta bort
genom att lossa de motsvarande
krokarna som sitter på stödbasen.PLASTBEKLÄDNAD PÅ
SÄTETS BAS
(för berörda versioner och marknader)
Den främre beklädnaden A bild 32
kan öppnas genom att trycka på
motsvarande frånkopplingshandtag B
bild 32 som finns i den övre delen.
På detta sätt kommer du åt korgen
under sätet (se avsnitt “Korg under
säte”).
Skjut tillbaka sätet så långt det går för
att underlätta öppningen av den främre
beklädnaden och komma åt korgen.
Dra ut den främre beklädnaden genom
att vrida den framåt så långt det går,
dra ut den ur hakarna som sitter på den
främre delen och dra mot fordonets
främre del.PANORAMA-VERSIONER
Justering av fällbart ryggstöd för
passagerarsäten
Vrid manöverratten A bild 33.
Åtkomst till andra radens säten
För åtkomst till den andra sätesraden,
tryck på spaken B bild 33 på det högra
yttre sidosätet i första raden och fäll
fram ryggstödet. Följ med det med
vänsterhanden.
30F1A0041
31F1A003232F1A0033
33F1A0034
20
LÄR KÄNNA DIN BIL

25)Färdas inte med passagerare på den
tredje sätesraden om den andra
sätesradens hela säte har fällts. Ställ
dessutom inga tunga föremål på det hela
sätets nedfällda ryggstöd för den andra
sätesraden. Vid plötsliga inbromsningar av
fordonet eller krock, kan dessa föremål
slungas mot passagerarna och föraren
i fordonet och leda till allvarliga
personskador. För ytterligare information,
se specifikationerna på märkplåten som
sitter under det hela sätet.
26)När soffan sedan monteras tillbaka ska
du vara uppmärksam på att den blockeras
korrekt i golvskenorna.
VARNING
3)Tygklädslarna är kraftiga för att tåla
långvarigt slitage vid normal användning av
fordonet. Undvik hur som helst kraftiga
och/eller långa nötningar av accessoarer
såsom metallspännen, kardborrband
och liknande, eftersom de kan göra så att
trådarna slits av och klädseln förstörs
om de trycks in hårt och punktvis.
RATTEN
Ratten kan ställas in på djupet.
Gör så här för att utföra inställningen:
Frigör spaken bild 45 genom att dra
den mot ratten (läge 2).
Ställ in ratten.
Lås spaken genom att trycka den
framåt (läge 1).
27) 28)
VARNING
27)Inställningarna får bara göras med
fordon som står stilla och med avstängd
motor.
28)Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrningen eller rattstången (t
ex montering av stöldskyddsanordningar)
är absolut förbjudna. Utöver att
systemprestandan försämras och garantin
förfaller, kan detta orsaka allvarliga
säkerhetsproblem samt brist på
överensstämmelse med fordonets
typgodkännande.
45F1A0040
24
LÄR KÄNNA DIN BIL

Anläggningen reglerar luftens
temperatur, kvalitet och distribution då
den tillförs i passagerarutrymmet och
styr aktiveringen av
klimatanläggningens kompressor
genom att hantera
återcirkulationsfunktionen. I den
helautomatiska funktionen, är det enda
manuella ingreppet som krävs är att
eventuellt aktivera följande funktioner:
Luftens recirkulation (för att
alltid låta recirkulationen vara på eller av.
För att påskynda avimningen/
avfrostningen av de främre rutorna,
bakrutan och ytterbackspeglarna.Under anläggningens helautomatiska
funktion, går det att variera den
inställda temperaturen, luftdistributionen
och fläkthastigheten genom att när
som helst trycka på motsvarande
knappar eller vred. Anläggningen
modifierar automatiskt de egna
inställningarna för att anpassa sig till de
nya kraven. Under den helautomatiska
funktionen (FULL AUTO), försvinner
texten FULL då du ändrar fördelningen
och/eller luftmängden och/eller
aktiveringen av kompressorn och/eller
återcirkulationen. På detta sätt övergår
funktionerna från en automatisk kontroll
till en manuell kontroll tills du åter
trycker på knappen AUTO.
VARNING
2)Anläggningen använder kylvätska
förenlig med bestämmelserna i länder som
saluför fordonet R134a eller R1234yf.
Under laddningen ska du endast använda
den gas som anges på den särskilda
skylten i motorrummet. Användning av
andra kylmedel underminerar systemets
effektivitet och integritet. Även smörjmedlet
som används till kompressorn är nära
sammanbundet med typ av kylgas.
Kontakta Fiats servicenätverk.
EXTRA
KUPÉVÄRMARE
(berörda versioner och marknader)
På vissa versioner finns dessutom en
extra kupévärmare under förarsätet,
vars fläkt aktiveras med knappen F som
sitter på reglagens täckbricka bild 75.
74F1A0054
MODEF
75F1A0305
40
LÄR KÄNNA DIN BIL

FÖNSTERHISSAR
FÖNSTERHISSAR
På armstödet på insidan av förarsätet
sitter knapparna bild 79 som styr
fönsterhissarna. För att använda dessa
måste tändningsnyckeln stå i
MAR-läget:
A: öppna/stänga den vänstra
framrutan.
B: öppna/stänga den högra framrutan.
Automatisk kontinuerlig funktion
Tryck på en av knapparna i mer än en
halv sekund för att aktivera den
automatiska kontinuerliga funktionen.
Rutan stannar när den når ändläget
eller då du åter trycker på knappen.OBSERVERA! När tändningsnyckeln
står i läget STOP eller är uttagen, förblir
fönsterhissarna aktiva i ytterligare 3
minuter för att sedan avaktiveras
omedelbart efter att någon av dörrarna
öppnats.
Framdörr på passagerarsidan
På armstödet på den främre
passagerardörrens insida sitter den en
särskild knapp som reglerar rutan.
36)
VARNING
36)En felaktig användning av de elektriska
fönsterhissarna kan vara farlig. Innan och
under aktiveringen, ska du alltid se till
att passagerarna inte utsätts för en
skaderisk både direkt av rutorna som
hissas upp eller ner och av personliga
föremål som dras med eller stöts till av
dem. Ta alltid med dig tändningsnyckeln
när du lämnar bilen, för att undvika att
fönsterhissarna aktiveras oavsiktligt och blir
en fara för dem som sitter kvar i bilen.
MOTORHUV
ÖPPNA
Gör så här:
Öppna dörren på förarsidan för att
komma åt handtaget för att öppna
motorhuven.
Dra spaken bild 80 i pilens riktning.
Lyft spaken A bild 81 så som visas
i figuren.
Lyft motorhuven och lossa samtidigt
stödstaget bild 82 från låsanordningen
D. För sedan in stagets ände C bild 83 i
sätet E på motorhuven.
OBSERVERA! Innan du lyfter
motorhuven, ska du försäkra dig om att
vindrutetorkarna inte är upplyfta från
vindrutan.
79F1A0125
80F1A0126
45

HUVUDSTÖD
FRAM
På vissa versioner kan de höjdregleras
och låser sig automatiskt i önskat läge.
40)
Reglering
Reglering uppåt: lyft huvudstödet
tills du hör att det klickar på plats.
Reglering nedåt: tryck på knapp A
bild 84 och sänk huvudstödet.
Tryck samtidigt på knapparna A och B
bild 84 på sidan av de två stöden
och dra de främre huvudstöden uppåt
för att ta bort dem.
VARNING
40)Regleringarna ska endast utföras med
stillastående fordon och avstängd motor.
Huvudstöden ska ställas in så att huvudet,
inte nacken, vilar mot dem. Endast i detta
fall ger huvudstöden ett fullgott skydd.
För att på bästa sätt utnyttja huvudstödets
skyddseffekt, reglera ryggstödet så att
bröstpartiet är rakt och huvudet är så nära
huvudstödet som möjligt.
INVÄNDIG
UTRUSTNING
UTRYMME UNDER
FRAMSÄTET PÅ
PASSAGERARSIDAN
Gör så här för att komma åt facket:
Öppna luckan A bild 85 och ta bort
den på följande sätt.
Vrid låsratt B moturs och ta bort den
för att kunna dra ut facket.
USB-UTTAG
(berörda versioner och marknader)
De kan sitta på följande platser:
på mittkonsolen, i stället för
cigarrettändaren, och kan endast
användas för att ladda externa
apparater.
84F1A0039
85F1A0095
47

OBSERVERA! När du kör fortare än 25
km/tim. inaktiveras HDC-systemets
ingrepp men förblir inkopplat för att
aktiveras om hastigheten åter hamnar
under 25 km/tim (lysdioden fortsätter
att lysa). Om fordonshastigheten
överskrider 50 km/tim., kopplas
HDC-systemet ifrån alldeles (lysdioden
på knappen slocknar) och bromsen
påverkas då inte längre av systemet.
För återaktivering, ska du åter trycka på
den särskilda knappen så snart
hastigheten åter är under 25 km/tim.
12)
VARNING
58)ESC-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet som
beror på vägbanans förhållanden
59)ESC-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
60)ESC-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna och andras säkerhet sätts på
spel.
61)För att ESP- och ASR-systemen ska
fungera riktigt, är det nödvändigt att
däcken är av samma märke och typ på alla
hjulen, i perfekt skick och speciellt av den
typ, märke och dimensioner som
föreskrivs.62)ESC- och ASR-systemens prestanda
ska inte uppmuntra föraren att ta onödiga
och omotiverade risker. Körbeteendet
ska alltid anpassas till vägens tillstånd,
sikten och trafikförhållandena. Det är alltid
föraren som är ansvarig för säkerheten
på vägen.
63)HBA-systemet kan inte öka däckens
väggrepp bortom de gränser som fysikens
lagar anger: kör därför alltid försiktigt enligt
vägförhållandena.
64)HBA-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, kör på vägar som ger ett dåligt
väggrepp eller får vattenplaning.
65)Systemet utgör en körhjälp, men
föraren ska aldrig förlora
uppmärksamheten under körningen. Det är
alltid föraren som ansvarar för bilens
körning. HBA-systemets egenskaper ska
aldrig testas på ett vårdslöst och farligt vis
som kan leda till livsfara för föraren själv,
för de övriga passagerarna i bilen och
för alla andra fotgängare och bilister.
66)Prestandan för ett fordon med ERM
ska aldrig kontrolleras på ett oförsiktigt eller
farligt sätt, eftersom förarens och
passagerarnas säkerhet kan sättas på spel.
VARNING
12)En långvarig användning av systemet
kan leda till överhettning i bromssystemet.
Om bromsarna överhettas, inaktiveras
HDC-systemet gradvis, om det var
aktiverat, efter en lämplig signalering till
föraren (lysdioden på knappen slocknar).
Det går att återaktivera systemet endast
när bromsarnas temperatur har sjunkit
tillräckligt. Sträckan man kan köra beror på
bromsarnas temperatur och lutningen,
belastningen samt fordonshastigheten.
90
SÄKERHET

SÄKERHETSBÄLTEN
I KORTHET
Alla sittplatser i fordonet är försedda
med trepunktsbälten medtillhörande
upprullningsmekanism.
Upprullningsmekanismen ingriper och
blockerar bandet vid en häftig
inbromsning eller en stark
nedsaktning beroende på en krock.
Denna egenskap möjliggör
säkerhetsbältet fria glidning i normala
förhållanden så att den anpassar
sig perfekt till personens kropp. Vid
en olycka, blockeras säkerhetsbältet
och reducerar risken för stötar inuti
kupén och förhindrar att personerna
slungas ut ur fordonet. Föraren är
skyldig att följa (och ansvarar för att
alla passagerare i bilen följer) de
lokala lagarna om skyldigheten att ha
säkerhetsbältet fastspänt och hur
det ska användas. Spänn alltid fast
säkerhetsbältet innan du kör iväg.ANVÄNDNING AV
SÄKERHETSBÄLTEN
Sitt upprätt och tillbakalutad mot
ryggstödet när bältet sätts på.
För att spänna fast säkerhetsbältet ska
du föra in låstungan A bild 103 i
spännet B tills man hör ett klickande
ljud.
Om bältet låser sig när det dras ut, låter
man det rulla tillbaka en bit och drar
sedan ut det igen utan att rycka.
För att lossa bältet, tryck på knappen C
bild 103. Följ bältet när det rullas upp
för att undvika att det tvinnas.
När fordonet står parkerat i en kraftigt
lutande nedförsbacke kan
upprullningsanordningen blockeras
vilket är normalt.I övrigt fungerar
upprullningsanordningen så att den
låser bältet vid snabba inbromsningar,
krockar och kurvtagningar med hög
hastighet.
81)
HÖJDINSTÄLLNING
(Berörda versioner och marknader)
För att utföra regleringen, tryck på
knapp A bild 104 och höj eller sänk
handtaget B.
82) 83)
Justera alltid säkerhetsbältena i höjdled
genom att anpassa dem till
passagerarnas kroppsstorlek. Denna
försiktighetsåtgärd minskar skaderisken
betydligt i händelse av en krock.
Justeringen är korrekt när
säkerhetsbältet passerar mitt emellan
axelns ände och halsen.
103F1A0145
104F1A0146
98
SÄKERHET