Sensor FIAT DUCATO 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Hva det betyr Hva du skal gjøre
FEIL PÅ PARKERINGSSENSORENE
(Versjoner med innstillbar multifunksjonsdisplay)
Symbolet tennes sammen med en dedikert melding
for å signalere feil på parkeringssensorene.
FEIL PÅ DRIVING ADVISOR-SYSTEMET
(Versjoner med innstillbar multifunksjonsdisplay)
Symbolet tennes på displayet samtidig som de to
blinklysene
ogtennes på displayet
akkompagnert av et lydsignal og en tilhørende
melding.
FEIL PÅ TRAFFIC SIGN RECOGNITION
Symbolet tennes sammen med en dedikert melding
for å signalere feil på Traffic Sign Recognition.
BEGRENSET AUTONOMI
Displayet viser en dedikert melding til brukeren om at
kjøretøyets kjørelengde er under 50 km.
ECOINNKOBLING AV ECO-FUNKSJON
Displayet viserECOnår du aktiverer "ECO"-
funksjonen ved å trykke på denne knappen på
instrumentpanelet. Når du trykker på knappen igjen,
slukkerECO. I noen versjoner vises et eget
skjermbilde i stedet for"ECO".
79

Hva det betyr Hva du skal gjøre
SIGNALISERING AV LAV ADDITIV FOR
DIESELUTSLIPP (UREA)
Den første advarsel av lavt nivå leveres rundt 1200
km kjørelengde og fastsettes i henhold til gjeldende
forbruksverdi. Indikatoren for lavt UREA-nivå og
meldingen for påfylling vises på instrumentpanelet.
Varsellampen for lav UREA-nivå lyser til UREA-tanken
fylls med minst 3 liter UREA.
Dersom topping ikke blir utført, vil en ytterligere
varsel bli vist på følgende km som gjenstår før UREA-
tanken blir tom: 400 km, 320 km, 240 km.
Når det er 200 km kvar til du skal tømme UREA-
tanken, blir en kontinuerlig melding vist på
instrumentpanelet ledsaget av et kontinuerlig lydsignal.
Når kjørelengden er 0 km, blir en dedikert melding
vist på displayet (for versjoner/markeder hvor dette
finnes). I dette tilfellet er kjøretøyets hastighet
begrenset til 50 km/h og, etter å ha slått av motoren,
er det ikke mulig å starte kjøretøyet igjen.
Motorens omstart blir mulig igjen når UREA-
væsken toppes (minimumsmengden er 3 liter).
49)
Fyll på UREA-tanken så snart som mulig med minst 3
liter UREA. Hvis fylling er gjort med ingen drivstoff i
UREA-tanken, må du vente i 2 minutter før du starter
kjøretøyet.
SENSOR FOR VANN I DIESELFILTERET
(dieselversjoner)
Symbolet lyser med fast lys når du kjører (sammen
med visning av en melding på displayet) for å indikere
tilstedeværelse av vann i dieselfilteret
11)
81

57)Under eventuelt bruk av reservehjulet
(for versjoner/markeder hvor dette finnes),
fortsetter ABS-systemet å fungere. Merk
imidlertid at reservehjulet, som er mindre
enn vanlige dekk, har en lavere veggrep
enn de andre dekkene.ESC-SYSTEM
(Electronic Stability
Control)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
ESC-systemet forbedrer
retningskontrollen og kjøretøyets
stabilitet under ulike kjøreforhold.
ESC-systemet korrigerer bilens under-
og overstyring, ved å fordele
bremsingen på riktig hjul. Dessuten kan
også dreiemoment som leveres av
motoren kan bli redusert på en slik
måte at det opprettholdes kontroll av
kjøretøyet.
ESC-systemet benytter sensorer som
er montert på kjøretøyet for å
bestemme banen som føreren skal
følge ved hjelp av styringen og
sammenligner den med kjøretøyets
aktuelle bane. Når ønsket bane og
faktisk bane er forskjellige, griper
ESC-systemet inn for å motvirke
understyring eller overstyring av
kjøretøyet.
Overstyring: oppstår når kjøretøyet
svinger mer enn nødvendig i henhold til
innstilt rattvinkel.
Understyring: oppstår når kjøretøyet
svinger mer enn nødvendig i henhold
til innstilt rattvinkel.ESC inkluderer, på sin side, følgende
undersystemer:
Hill Holder
ASR
HBA
ERM
HDC
58) 59) 60)
SYSTEMETS
INTERVENSJON
Det angis med en blinkende
varsellampe
på dashbordet for å
varsle føreren om at bilen er i en kritisk
situasjon når det gjelder stabilitet og
veigrep.
AKTIVERE SYSTEMET
ESC-systemet aktiveres automatisk når
motoren startes og kan ikke kobles
ut.
HILL HOLDER SYSTEM
Det er en integrert del i ESC-systemet
og muliggjør bakkestart.
Denne anordningen kobles automatisk
til i følgende tilfeller:
I oppoverbakke: Bilen står stille på
en vei med en stigning på mer enn 5 %,
motoren går, clutch- og
bremsepedalene er trykket ned, og giret
står i fri eller i et hvilket som helst annet
gir, bortsett fra revers.
85

TPMS-SYSTEM (Tyre
Pressure
Monitoring System)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
69) 70) 71) 72) 73) 74) 75) 76) 77)
BESKRIVELSE
Systemet for dekktrykkovervåking
(TPMS) varsler føreren om eventuelt lavt
dekktrykk i henhold til trykket for kalde
dekk som er foreskrevet for kjøretøyet.
Trykket i dekkene varierer avhengig
av temperaturen, og dette betyr at når
utetemperaturen synker, reduseres
lufttrykket i dekkene.
Dekktrykket må alltid justeres for å
tilpasse lufttrykket i kalde dekk. Kaldt
lufttrykk betyr dekktrykket etter minst
tre timers inaktivitet eller etter en
kjørelengde på mindre enn 1,6 km etter
et intervall på tre timer.
Den kalde lufttrykket bør ikke overstige
den maksimale verdien for lufttrykk
som er trykt på dekkets sidevegg.
Dekktrykket øker også mens du kjører
bilen. Det er en vanlig tilstand og krever
ingen justering av trykket.TPMS-systemet fortsetter å signalisere
lavt dekktrykk til dette er løst: Varslene
fortsetter til trykket tilsvarer det som
kreves for kalde dekk. Når varsellampen
for kontroll av lavt dekktrykk tennes,
skal du pumpe opp dekket til du når
den foreskrevne verdien for kalde dekk.
Etter den automatiske oppdateringen
av systemet, slukkes varsellampen
for dekktrykk. Det kan være nødvendig
å kjøre bilen i omtrent 20 minutter
med en hastighet over 20 km/t for å la
TPMS-systemet motta denne
informasjonen.
MERK
TPMS-systemet erstatter ikke den
normale vedlikeholdsprosedyren som
kreves for vedlikehold av dekk.
Systemet har heller ikke som oppgave
å varsle om mulige feil på et dekk.
TPMS bør derfor ikke brukes i
henhold til pressostatens funksjon
under justeringen av lufttrykket i
dekkene.
Kjøring med for lavt dekktrykk fører
til overoppheting og kan føre til svikt
i dekkene. Et lavt dekktrykk reduserer
effektiviteten til drivstoffet og
dekkbanens levetid, og kan også
påvirke bilens kjøreegenskaper og
bremseegenskaper.
TPMS erstatter ikke riktig
vedlikehold av dekkene. Det er opp til
føreren å opprettholde riktig dekktrykk
ved å måle det med en egnet
pressostat, selv i tilfeller hvor lufttrykket
ikke har minsket til en verdi som fører
til at varsellampen for kontroll av
dekktrykk tennes.
TPMS-systemet varsler føreren når
det finnes en betingelse for lavt
dekktrykk. Hvis det faller under grensen
for utilstrekkelig trykk, av en hvilken
som helst årsak, inkludert effektene av
lave temperaturer og vanlig tap av
lufttrykk i dekkene.
De sesongbetonte
temperaturvariasjonene påvirker
dekktrykket.
TPMS bruker trådløse enheter med
elektroniske sensorer som er montert
på felgene for å sjekke dekktrykket
kontinuerlig. Sensorene er montert på
hvert hjul som en del av ventilspindelen,
og de overfører diverse informasjon
om dekkene til mottakermodulen, for å
utføre trykkberegningen.
ADVARSEL: Regelmessig overvåking
og opprettholdelse av riktig trykk i
alle fire dekk er av særlig betydning.
90
SAFETY

Advarsel lavtrykk i systemet for
dekktrykkovervåking
Systemet varsler føreren hvis ett eller
flere dekk er flate, ved at varsellampen
tennes med et kontinuerlig lys på
dashbordet (sammen med en melding
og et lydsignal).
I dette tilfellet, stoppe kjøretøyet så
snart som mulig, kontrollere lufttrykket i
hvert dekk, og pump dem til verdien
for kalde dekk som er foreskrevet
for kjøretøyet. Systemet oppdaterer seg
selv automatisk, og efter mottak av
oppdateringen som gjelder dekktrykket,
slokker varsellampen som kontrollerer
dekktrykket. Det kan bli nødvendig å
kjøre kjøretøyet i omtrent 20 minutter
med en hastighet over 20 km/t for å få
denne informasjonen.
Funksjonsfeil i TPMS-systemet
Feilen i systemet varsles med en
dedikert varsellampe
som først
blinker i 75 sekunder, og deretter lyser
kontinuerlig. Den kan oppstå i en av
følgende situasjoner:
Forstyrrelse forårsaket av
elektroniske enheter eller nærhet til
radiobølger som ligner de fra
TPMS-sensorene.
Påføring av en mørk film som
forstyrrer signalene fra radiobølgene.
Det finnes snø eller is på hjul eller
hjulhus.
Bruk av snøkjettinger.
Bruk av hjul/dekk som ikke er utstyrt
med TPMS-sensorer.
Reservehjulet har ingen sensor som
overvåker dekktrykket. Derfor blir
lufttrykket i dekkene ikke styrt av
systemet
Hvis reservehjulet blir montert i
stedet for et dekk med et trykk som er
lavere enn grensen for utilstrekkelig
trykk, vil den neste tenningssyklusen gi
fra seg et pip og indikatorlampen
tennes.
Ved reparasjon eller bytte av
originale dekk, hvis du monterer hjulet
tilbake i stedet for reservehjulet, vil
TPMS automatisk oppdateres og
varsellampen slokker, forutsatt at ingen
av de fire monterte dekkene har et
trykk som er under grensen for
utilstrekkelig trykk. Det kan være
nødvendig å kjøre bilen i omtrent 20
minutter med en hastighet over 20 km/t
for å la TPMS-systemet motta denne
informasjonen.
FORSIKTIG
69)TPMS er optimert for dekkene og
originalhjulene som inngår. Trykk og
TPMS-varsler har definerts dekkstørrelsen
som er montert på kjøretøyet. Hvis du
bruker erstatningsutstyr som ikke er av
samme størrelse, type og/eller type, kan
forekomme uønsket drift av systemet eller
skade på sensorene. Reservehjul som
ikke er standard kan skade sensoren. Bruk
ikke tetningsmiddel til dekk eller
balanseringsvekter hvis kjøretøyet er
forsynt med TPMS, fordi dette kan skade
sensorene.
70)Hvis systemet varsler trykkfall på et
bestemt dekk, anbefaler vi at du
kontrollerer trykket i alle fire dekkene.
71)TPMS fritar ikke føreren fra plikten til å
sjekke dekktrykket hver måned; systemet
er ikke ment som et erstatningssystem
for vedlikehold eller sikkerhet.
72)Dekktrykket skal sjekkes når dekkene er
kalde. Dersom du kontrollerer trykket med
varme dekk, uansett grunn, skal du ikke
redusere trykket, selv om det er høyere enn
forventet. Gjenta sjekken når dekkene er
kalde.
73)iTPMS-systemet er ikke i stand til å
varsle plutselig trykkfall (f. eks. når et dekk
eksploderer). I dette tilfellet skal du stoppe
kjøretøyet ved å bremse forsiktig og uten
plutselige rattbevegelser.
74)Systemet gir bare en advarsel om lavt
dekktrykk: det er ikke i stand til å pumpe
opp dekkene.
91

75)Et lavt dekktrykk øker drivstofforbruket,
reduserer slitebanens levetid og kan
påvirke evnen til å kjøre trygt.
76)Når du har kontrollert og regulert
dekktrykket, skal du sette tilbake
ventilproppen. Dette hindrer inntrengning
av fuktighet og skitt inne i ventilspindelen
som kan skade
dekktrykkovervåkingssensoren.
77)Dekkreparasjonssettet (Fix&Go) som
leveres med kjøretøyet (for berørte
versjoner/markeder) er forenlig med
TPMS-sensorene. Bruk av tetningsmidler
som ikke er ekvivalent med dem som finnes
i det originale settet kan i stedet
kompromittere funksjonaliteten. I tilfelle
bruk av fugemasser er ikke tilsvarer den
originale typen, anbefales det å teste
TPMS-sensorenes funksjon ved et
kvalifisert reparasjonssenter.DRIVING ADVISOR
(varsel om utkjøring fra kjørefeltet)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
78) 79) 80)
Driving Advisor er en
filbyttevarselssystem i stand til å hjelpe
føreren i øyeblikk av distraksjon.
En videosensor, som er montert på
frontruten ved det innvendige
bakspeilet, registrerer midtlinjen og
sidelinjen til bilens kjørefelt, og bilens
posisjon i forhold til disse.
ADVARSEL På biler forsynt med Driving
Advisor, i tilfelle du må skifte frontruten,
bør du kontakte Fiats servicenett.
Hvis operasjonen blir utført i et
spesialisert senter for utskifting av ruter,
må du likevel gå til Fiats servicenett
for å kalibrere kameraet.
FUNKSJON
Systemet er alltid aktivt når du starter
kjøretøyet. Det kan være frikoblet eller
settes inn ved å trykke på A fig. 102
plassert på dashbordet (se beskrivelsen
nedenfor).
Bekreftelsen av igangsettingen blir
indikert av at lysdiodene tennes på
knappen og en dedikert melding på
skjermen.Med aktivert system, lyser ikke
lysdioden på den dedikerte knappen.
Etter en eventuell frakopling fra
brukerens side, blir deaktiveringen av
systemet bekreftet av lysdiod som lyser
stadig på knappen og en dedikert
melding på displayet.
Systemet er aktivert ved hver syklus for
bilnøkkelen og starter anerkjennelse
av driftsforholdene (tilstand som blir
signalisert til føreren ved hjelp av de 2
retningsvarsellampene
ogplassert
på instrumentpanelet som lyser).
Når systemet registrerer
driftsforholdene, blir den aktiv og i
stand til å hjelpe føreren med hørbare
og visuelle varsler. Det følger utkobling
av de 2 retningslysene
ogsom
er plassert på instrumentpanelet, for å
unngå overdreven signalering i bysentra
eller på svingete veier når man kjører
på lav hastighet.
102F1A0322
92
SAFETY

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN ........................118
I PARKERING ..................................120
MANUELL GIRKASSE .....................121
COMFORT-MATIC-GIRKASSE ........122
START&STOP-SYSTEM ..................124
CRUISE CONTROL (KONSTANT
FARSREGULATOR) .........................125
SPEED BLOCK ...............................127
PARKERINGSSENSORER...............127
RYGGEKAMERA (PARKVIEW®
RYGGEKAMERA) ............................129
TRAFFIC SIGN RECOGNITION .......130
DRIVSTOFFØKONOMI ....................131
PÅFYLLING AV DRIVSTOFF ............131
ADBLUE-TILSETNINGSSTOFF
FOR DIESELUTSLIPP (UREA) .........136
UTFØRELSE MED
NATURGASS-SYSTEM
(NATURAL POWER) ........................137
RÅD FOR LASTING.........................138
BUKSERE TILHENGER ...................139
HVIS KJØRETØYET IKKE BLIR
BRUKT PÅ LANG TID......................146
117

SPEED BLOCK
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Kjøretøyet er utstyrt med en
hastighetsbegrensningsfunksjon som
kan stilles inn av brukeren på en av fire
forhåndsdefinerte verdier: 90, 100, 110,
130 km/t
Henvend deg til Fiats servicenett for å
aktivere/deaktivere denne funksjonen.
Etter inngrepet blir et klistremerke
applisert på frontruten som viser
verdien for den maksimale hastigheten
som er stilt inn.
ADVARSEL: Speedometeret kan vise
en maksimal hastighet som er høyere
enn den faktiske, fastsatt av
forhandleren, i henhold til gjeldende
lover.
PARKERINGS-
SENSORER
De er plassert i den bakre støtfangeren
på kjøretøyet fig. 132, og har som
oppgave å detektere og varsle føreren,
ved hjelp av et intermitterende lydsignal,
om tilstedeværelsen av hindringer bak
kjøretøyet.
AKTIVERE
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers.
En økning av frekvensen i lydsignalet
tilsvarer en reduksjon av avstanden fra
hindringen bak bilen.LYDSIGNAL
Når setter giret i revers, aktiveres
automatisk et periodisk lydsignal.
Lydsignal:
Den øker når avstanden mellom
bilen og hindringen reduseres.
den blir kontinuerlig når avstanden
mellom bilen og hindringen er mindre
enn ca. 30 cm, mens den opphører
umiddelbart hvis avstanden til
hindringen øker;
forblir konstant hvis avstanden
mellom kjøretøyet og hindringen forblir
uforandret, mens hvis denne
situasjonen involverer sidesensorene,
avbrytes signalet etter ca. 3 sekunder
for å unngå for eksempel varsler i tilfelle
av manøvrer langs vegger.
Hvis flere hindringer blir oppdaget, tar
systemet hensyn bare til hindringen
som er nærmest kjøretøyet.
FEILNDIKASJONER
Eventuelle avvik i parkeringssensorene
blir rapportert, under valg av revers,
av at varsellampen
tennes på
instrumentpanelet eller av ikonet
som tennes på displayet, og av
meldingen på multifunksjonsdisplayet
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
132F1A0134
127

FUNKSJON MED
TILHENGER
Sensorens funksjon slås av automatisk
ved innsetning av tilhengerens
elektriske tilkobling i kontakten på
kjøretøyets slepekrok.
Sensorene blir automatisk reaktivert når
du drar ut støpslet på tilhengerens
kabel.
123)
26)
ADVARSEL I tilfelle du ønsker å la
slepekroken være montert uten en
tilhenger, bør du kontakte Fiats
servicenett for å tillate oppdateringen av
systemet, fordi slepekroken kan bli
oppdaget som et hinder av sensorene i
midten.
I vaskestasjoner som bruker
høytrykksvasker med dampstråle eller
høytrykksrengjøringsmaskiner, må
du holde munnstykkene på en avstand
av mer enn 10 cm fra sensorene.
GENERELLE ADVARSLER
Du skal ikke feste klistremerker på
sensorene.
Være ekstra forsiktig under
parkering med hindringer som kan
være over eller under sensoren.
Gjenstander som befinner seg tett
på blir i visse tilfeller ikke registrert
og kan derfor skade kjøretøyet eller selv
bli skadet.
Nedenfor følger visse forhold som kan
påvirke parkeringssystemets ytelse:
En redusert følsomhet i sensoren og
en redusering i
parkeringshjelpsystemets ytelse kan
oppstå på grunn av at sensorens
overflate er dekt med: is, snø, søle,
maling etc.;
Sensoren registrerer et objekt som
ikke finnes ("ekostøy") forårsaket av
forstyrrelser av mekanisk type, for
eksempel: bilvask, regn (ekstreme
vindforhold), hagl.
De signaler som sendes av sensoren
kan forandres ved nærværet i
nærheten av ultralydsystemer (f.eks.
trekkluftbremser eller pneumatiske
hammere);
Ytelsentil parkeringshjelpen kan
også påvirkes av sensorenes posisjon.
For eksempel ved å endre strukturen
(på grunn av slitasje på støtdempere,
hjuloppheng) eller ved å skifte ut dekk,
lade bilen for mye, gjøre spesifikke
innstillinger for å senke bilen.
Registrering av hindringer i den øvre
delen av kjøretøyet (spesielt når det
gjelder varebiler eller cabincruisere) kan
ikke garanteres ettersom systemet
registrerer hindringer som kan skade
den nedre delen av bilen.
FORSIKTIG
123)Ansvaret for parkeringen og andre
farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
FORSIKTIG
26)For riktig drift av systemet, er det viktig
at sensorene er alltid rene fra søle, smuss,
snø og is. Ved rengjøring av sensorene,
vær spesielt oppmerksom slik at de ikke
ripes eller skades; unngå å bruke tørre,
grove eller harde kluter. Sensorene må
vaskes med rent vann, eventuelt med
tillegg av bilsjampo.
128
START OG KJØRING

TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
125) 126) 127) 128)
28) 29) 30) 31) 32) 33) 34)
Systemet registrerer automatisk
gjenkjennelige trafikkskilter om
fartsgrenser, forbikjøringsforbud og
skilter som indikerer slutten av disse
forbudene.
Kameraet er montert bak det
innvendige bakspeilet. Sensoren
overvåker konstant veiskiltet som viser
den gjeldende fartsgrensen og
eventuelle forbud mot forbikjøring.
ADVARSEL Systemet er designet for å
lese skiltene i samsvar med kravene i
Wienkonvensjonen.
BRUKE AV
IGJENKJENNING AV
TRAFIKKSKILTER
Til- og frakopling av systemet
Systemet kan aktiveres og deaktiveres
via displayets meny. Se avsnittet
"Display" i kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
Merk: Status og innstillinger av
systemet forblir uendret i de ulike
tenningssyklusene.
FORSIKTIG
125)Dersom bevegelsen av lasten
forårsaker en sterk tilt av kameraet, kanskje
systemet ikke fungerer midlertidig, for å
muliggjøre en automatisk kalibrering av
selve kameraet.
126)Systemet detekterer kun faststilte
trafikksignaler og alle skilter, forutsatt at
minimums kravene for sikt og avstand fra
skiltene er oppfylt.
127)Systemet er et kjøreassistansesystem
som ikke fritar føreren fra ansvar for å
kjøre med omsorg og flid i samsvar med
direktivene.
128)Når systemet er aktivt, er føreren
ansvarlig for å kontrollere kjøretøyet,
overvåke systemet og inngripe på egnet
måte, hvis nødvendig.
FORSIKTIG
28)Hvis sensoren blir blokkert, kan det
føre til at systemet ikke fungere lenger.
29)Vid lave temperaturer og i ekstreme
klimaforhold, kan det skje at systemet ikke
fungerer.
30)Regn, snø, sprøyt og sterke
lyskontraster kan påvirke sensoren.
31)Utfør ingen reparasjon i
vindruteområdet umiddelbart rundt
sensoren.
32)Hvis kjøretøyet er forsynt med et kit for
fjæringer som ikke er originalutstyr, kan
det skje at systemet ikke fungerer korrekt.
33)Når du skifter ut lyskasternes lyspærer,
skal du alltid bruke originalpærer. Andre
lyspærer kan redusere systemets ytelse.
34)Rengjør frontruten fra fremmedlegemer
som fugleskitt, insekter, snø og is.
100
134F1A0373
130
START OG KJØRING