Klokke FIAT DUCATO 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL Hvis batteriene i nøkkelen
med fjernkontroll blir utladet, eller i
tilfelle av systemsvikt skal du sette inn
nøkkelen i tenningslåset og dreie den til
MAR.DØRER
SENTRALISERT
LÃ…SING/OPPLÃ…SING AV
DØRENE
Låse dørene fra utsiden
Med dørene lukket trykker du på
på
fjernkontrollen fig. 4 - fig. 5 eller setter
inn og dreier metallinnlegget A med
klokken i samme i låsen på førerdøren.
Låsing av dørene aktiveres kun dersom
alle dørene er lukket.
For å ta ut metallinnsatsen, trykk på
knappen B.
Hvis en eller flere dører er åpne etter å
ha trykket på knappen
på
fjernkontrollen, blinker blinklyset og
lysdioden på knappen A fig. 7 raskt i
omtrent tre sekunder. Med aktiv
funksjonsknapp A fig. 7 er den
deaktivert.
Trykk raskt to ganger på knappen
på
fjernkontrollen for å aktivere dead
lock-enheten (se avsnittet "Dead lock
enhet").Låse opp dørene utenfra
Trykk kort på knappenfig. 4 eller
fig. 5, avhengig av versjonen, for
å låse opp fordørene med
fjernkontrollen, for å tenne midlertidig
den innvendige belysningen og få
dobbelt blink fra retningslyset.
4F1A0112
5F1A0113
12
BLI KJENT MED KJØRETØYET

Ved å vri metallinnlegget i låset på
førerdøren mot klokken fig. 6 kan du
låse opp alle dørene. Med batteriet
frakoblet, vil kjøretøyets tilgang bare
være mulig ved å låse opp førerdøren
med det mekanisk låset.
Låse/låse opp dørene utenfra
Trykk på knapp A fig. 7 for å låse
dørene, trykk på knappen igjen for å
låse opp dem. Tiltakene for låsing/
opplåsing foregår på en sentralisert
måte (foran og bak).
Når dørene er låst, lyser lysdioden på
knapp A og et ny trykk på knappen
fører til sentrallås på alle dører.
Når dørene er låst, er lysdioden slått av
og en ny trykk på knappen fører til
sentrallås på alle dører. Dørlåsen er
aktivert bare hvis alle dørene er
ordentlig lukket.
Etter dørlåsing med:
fjernkontroll
dørlås
du vil ikke være i stand til å låse opp
med knappen A fig. 7 som er plassert
på dashbordet.
ADVARSEL Med innsatt sentrallås, blir
lukking av dørene opphevet ved å
trekke en av spakene til frontaldørene.
Trekke den interne åpningsspaken til en
av bakdørene for å frigjøre en enkelte
dør.
Ved manglende strømforsyning (blåst
sikring, frakoblet batteri etc.), er det
fortsatt mulig å aktivere dørlåset
manuelt.
Under kjøringen, etter å ha passert en
hastighet på 20 km/t, blir alle dørene
låst automatisk med sentrallåset, hvis
du har valgt funksjonen som kan
aktiveres via oppsettsmenyen (se
avsnittet "Multifunksjonsdisplay" i dette
kapittelet).Ã…PNE/LUKKE
LASTEROMMET
Aktiveringen av blokkeringen indikere av
lysdioden på knappen.
LED-lyset tennes i følgende tilfeller:
hver gang du låser dørene med
knapp D fig. 8 eller
på dashbordet;
aktivering av instrumentpanelet;
når en av fordørene er åpen;
når dørene låses i 20 km/t (hvis
aktivert fra menyen).
Slukking vil skje når en av dørene til
lasterommet åpnes eller ved
anmodning om å låse opp dørene
(lastrom eller sentralisert) eller
ved anmodning om frigjøring fra
fjernkontrollen/dørlåset.6F1A01147F1A0303
8F1A0116
13

BAKDØR MED TO
DØRDELER
10) 11)
Manuell åpning fra utsiden av den
første dørdelen
Vri nøkkelen mot klokken fig. 6 eller
på fjernkontrollen og trykk på
håndtaket A fig. 11 i pilens retning.
Manuell åpning fra innsiden av den
første dørdelen
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Trekk håndtaket B fig. 12 i pilens
retning.
Manuell lukking utenfra den første
dørdelen
Vri nøkkelen med klokken, eller trykk på
av nøkkelen med fjernkontroll. Lukk
først venstre døren og deretter den
høyre.Manuell åpning av dørens andre
halvdel
Trekk håndtaket C fig. 13 i pilens
retning.
Bakdører med to dørdeler er utstyrt
med et fjærsystem som stopper i åpen
stilling i en vinkel på ca. 90 grader.Elektrisk lukking innefra
Lukk begge dørdelene (først til venstre,
deretter til høyre) bak og trykk på knapp
D fig. 14 som befinner seg på
vindusheisens styrpanel.
Du kan øke åpningsvinkelen for de to
dørene for en bekvem lasting og
lossing. For å gjøre dette, trykk på
knappen fig. 15; på denne måten er det
mulig å åpne dørene til omtrent 180°.
11F1A0120
12F1A0121
13F1A0122
14F1A0123
15F1A0124
15

PROGRAMMERBAR
VERSJON
Ekstra varmeapparatet, som er helt
uavhengig av motordriften, brukes for å:
varme opp kjøretøyets kupé når
motoren er slått av
fjerne dugg fra rutene;
varm opp kjølevæsken i motoren og
dermed selve motoren før start.
Anlegget består av:
en oljebrenner for oppvarming av
vann, med en lyddemper for
forbrenningsgassene;
en doseringspumpe som er koblet til
rørene på kjøretøystanken, for mating
av brenneren;
en varmeveksler som er koblet til
rørene i motorens kjølesystem;
en styreenhet som er koblet til
oppvarmings-/ventilasjonsenheten i
kupeen som muliggjør automatisk drift;
en elektronisk styreenhet for styring
og innstilling av brenneren som er
integrert på varmeapparatet;
en digital timer fig. 76 til manuell
tenning av varmeapparatet eller for
programmeringen av tiden for
tenningen.ADVARSEL Varmeapparatet er utstyrt
med en varmebegrenser som avbryter
forbrenningen i tilfelle av overoppheting
på grunn av mangel/tap av kjølevæske.
I slike tilfeller, etter at du har reparert
feil i kjølesystemet og/eller etterfylt
væske, trykker du på knappen for valg
av programmet før du slår på
varmeapparatet igjen.
Digital timer fig. 76
1) Vising av tid/timer
2) Ventilasjonens varsellampe
3) Justeringsknapp for timer "forover"
4) Knapp for programvalg
5) Antall tilbakekallinger av klokkens
forvalg
6) Bryter for umiddelbar tilkopling av
varme
7) Indikator for justering/lesing av timen
8) Justeringsknapp tid "tilbake"
9) Varmesyklusens varsellampeDirekte tilkopling av oppvarming
For å sette på systemet manuelt, trykk
på knappen 6 på timeren: displayet
og symbolet 9 lyser og vil forbli tent
under hele systemets funksjon.
Tenningens varigheten forsvinner etter
10 sekunder.
Programmert start av
oppvarmingen
Før du programmerer systemets
igangsetting, må du justere tiden.
Regulere aktuell tid
Trykk og hold knappen 4 inne:
displayet vil lyse opp og varsellampen 7
tennes;
Samtidig, i løpet av 10 sekunder,
trykker du på knappene 3 eller 8 for å
velge den eksakte tiden;
Slipp knappen 4 opp.
NÃ¥r displayet slokker, blir gjeldende
klokkeslett lagret.
Kontinuerlige trykk på knappen 3 eller 8
gjør at tallene på klokken øker eller
reduserer raskere.
Klokkens innstilling er ikke mulig når
oppvarmings- eller ventilasjonmodusen
er aktiv.
ADVARSEL Vær oppmerksom på
innstillingen av sommer-/vintertid.76F1A0057
41

Programmering av tenningstid
For å programmere starttiden:
trykk på knappen 4: displayet lyser i
10 sekunder, symbolet 10 eller tiden
du tidligere lagret og nummer 5
tilsvarende forhåndsinnstillingen du har
tilbakekalt.
ADVARSEL Hvis du ønsker å
tilbakekalle de andre timene du har
forhåndsinnstilt, trykk på knappen
4 innen 10 sekunder hver gang.
- trykk på knappen 3 eller 8 innen 10
sekunder for å velge ønsket
starttidspunkt.
ADVARSEL Bekreftelse på at tiden har
blitt lagret er gitt av:
forsvinningen av tenningstiden;
nærvær av forhåndsinnstilt nummer
5;
displaybelysning.
ADVARSEL NÃ¥r varmepannen tennes:
varsellampe 9 tennes på displayet;
forhåndsinnstilt nummer 5 slokker.
Standardinnstillinger:
Forvalgt tid 1: klokken 6
Forvalgt tid 2: klokken 16
Forvalgt tid 3: klokken 22ADVARSEL Innstillingene som blir gjort
på fabrikken vil bli kansellert med en
ny oppføring. De forvalgte tidene forblir
lagret til du endrer den. Hvis uret blir
fjernet fra kjøretøyet (f.eks. ved å koble
fra batteriet), vil fabrikkinnstillingene
bli gjenopprettet.
Deaktivering av programmert
starttid
For å avbryte det planlagte
starttidspunktet, trykker du raskt på
knappen 4: bakgrunnslyset på displayet
og nummer 5 for innstilt tid forsvinner.
Tilbakekalling av en av starttidene
som er lagret som forvalg
Trykk på tasten 4 innen 10 sekunder til
du ser programnummeret med ønsket
forhåndsinnstilt tid.
Den innstilte tiden du velger å sette
aktiveres automatisk etter ca. 10 sek.
uten behov av ytterligere bekreftelse
med knappene.
Aktiver den forhåndsinnstilte tiden med
hensyn til sikkerhetsforskriftene for
drift av den autonome oppvarmingen
(se bruksanvisningens instrukser for
bruk av autonom oppvarming).
ADVARSEL Den autonome
oppvarmingen kommer på ved angitt
tidspunkt, når bilen står stille eller mens
du kjører.ADVARSEL Valgt starttid kan endres
eller raderes ved å følge instruksjonene
ovenfor.
Stille koblingstidens varighet
Trykk på knappen og hold den inne.
Trykk samtidig på knappen 3 eller 8.
Tiden og varsellampe 7 blir vist.
Betjene og holde knappen 4 nede igjen.
Trykk samtidig på knappen 3 eller 8.
Varigheten av aktiveringen av
forhåndsinnstilling vises og indikatoren
9 eller 2 blinker.
Angi varigheten for aktiveringen med
knapp 3 eller 8.
Varigheten av aktiveringen som er stilt
inn blir lagret så snart teksten forsvinner
i displayet eller du trykker på knappen
4.
Slå av varmeanlegget
Slå av strømmen, avhengig av type av
tenning (automatisk eller manuell),
kan den være:
automatisketter den planlagte
varigheten; på slutten av den fastsatte
tid, slås skjermen av.
manuellved å trykke på knappen
for "umiddelbar oppvarming" på
timeren (knapp med flamme 6).
42
BLI KJENT MED KJØRETØYET

FORSIKTIG
40)Justeringer må bare utføres med
stoppet kjøretøy og motoren slått
av. Hodestøttene må innstilles slik at hodet,
og ikke halsen, hviler på dem. Bare i
denne stilling har de en beskyttende
virkning. For å få mest mulig ut av den
beskyttende virkningen på hodestøtten,
justere seteryggens posisjon slik at du
sitter rakt og med hodet så nært som
mulig til hodestøtten.
UTSTYR I KUPÉEN
ROMMET UNDER
PASSASJERSETET
FORAN
Gå frem som forklart nedenfor for å
bruke rommet:
Ã…pne deksel A fig. 85 og fjern det
ved å gå frem som vist;
drei knotten B mot klokken for å låse
og fjerne den for å kunne åpne
rommet.
USB-KONTAKTER
(for berørte versjoner/markeder)
De kan være plassert:
på midtkonsollen, i stedet for
sigarettenneren og kan brukes kun som
ladekilde for eksternt utstyr;
på midtkonsollen, over
mobiltelefonlommen fig. 86 for tilkobling
av eksterne USB/iPod-enheter (se
iPod i kapittelet "Multimedia").
STRØMUTTAK
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Uttaket er plassert på midtkonsollen
ved siden av sigarettenneren.
For å bruke den, løft lokket A fig. 87.
85F1A0095
86F1A0395
87F1A0308
47

DISPLAY
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Bilen kan utstyres med en
multifunksjonsskjerm eller innstillbart
multifunksjonsdisplay, som kan vise
informasjon som er nyttig og nødvendig
under kjøring.
STANDARDSKJERM PÃ…
DET
MULTIFUNKSJONELLE
DISPLAYET
Standardskjermen kan vise følgende
informasjon fig. 94:
ADato.
BKilometerteller (viser antall kjørte
kilometer eller miles).
CTid.
DOutside temperature
EInnstilling av lykter (kun med nærlys
på).
NOTE Ved åpningen av en dør foran,
aktiveres displayet og viser tid og
kilometer eller miles i noen sekunder.
STANDARDSKJERM PÃ…
DET INNSTILLBARE
MULTIFUNKSJONELLE
DISPLAYET
Standardskjermen kan vise følgende
informasjon fig. 95:
AKlokkeslett
BDato eller vising i km (eller miles) som
delvis er kjørt
CKilometerteller (viser totalt antall kjørte
kilometer/miles)
DInnstilling av lykter (kun med nærlys
på)
EUtetemperatur (for modeller/markeder
hvor dette finnes)GEAR SHIFT INDICATOR
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
G.S.I.-system (Gear Shift Indicator)
foreslår girskifte for føreren, med en
spesiell indikasjon som vises på
instrumentpanelet.
Gjennom G.S.I. blir føreren varslet om
når girskifte vil kunne føre til reduksjon i
drivstofforbruket.
NÃ¥r ikonet SHIFT UP
SHIFT) vises på
skjermen, foreslår G.S.I. at føreren
skifter til et høyere gir. Når ikonet SHIFT
DOWN (
SHIFT) vises, forslår G.S.I.
at føreren skifter til et lavere gir.
ADVARSEL Indikasjonen på displayet
lyser så lenge føreren ikke skifter gir,
eller inntil kjøreforholdene ikke lenger
tilsier at føreren må skifte gir for å
redusere drivstofforbruket.
94F1A1040
95F1A1041
55
(

PÃ…FYLLING
For å garantere full fylling av tanken,
gjennomfør to toppinger etter det første
klikket på pumpemunnstykket. Unngå
ytterligere topping som kan føre til
feil i forsyningssystemet.
LOKK PÃ…
DRIVSTOFFTANKEN
Når du tanker drivstoff, skal du åpne
døren A fig. 135 på venstre side av
kjøretøyet, og deretter skru av lokket B
fig. 135 ved å vri den mot klokken.
For versjoner/markeder hvor dette
finnes, skal du sette startnøkkelen i
låset på lokket. Vri nøkkelen mot
klokken og fjerne hetten ved å holde
den på nøkkelen. Ikke fjern nøkkelen fra
lokket under tanking. Under påfyllingen,
kan lokket henges på setet som sitter
på døren A (fig. 135).Den hermetiske forseglingen kan
forårsake en liten trykkøkning i tanken.
Et eventuelt utslippsstøy når du åpner
lokket er derfor helt normalt.
Hvis du tapper eller skader tanklokket,
skal du forsikre deg om att
reservedelslokket er av typen som er
egnet for kjøretøyet.
Stram lokket på drivstofftankens
påfyllingsåpning til du hører et "klikk".
Dette bildet viser at lokket på
drivstofftankens påfyllingsåpning er
strammet riktig.
For versjoner/markeder hvor dette
finnes, drei nøkkelen med klokken til
endestilling. Det er ikke nødvendig
å applisere en ekstra belastning på
tasten for å fullføre innstramming av
lokket. Bare i det tilfelle hvor lokket har
blitt strammet på riktig måte, vil det
være mulig å ta ut tenningsnøkkelen fra
lokket.
Etter hver tanking, sørg for at
tanklokket er skikkelig tilskrudd.
ADVARSEL
NÃ¥r drivstoffpistolen klikker eller avbryter
forsyningen, er tanken nesten full, og du
kan utføre to ekstra toppinger etter det
automatiske klikkende lydet.
129) 130) 131)
Topping av Adblue-tilsetningsstoff
for dieselutslipp (UREA)
For å toppe med Adblue-tilsetningsstoff
for dieselutslipp (UREA) med
påfyllingspistol:
parker kjøretøyet på flat mark;
slå fra motoren ved å sette
startnøkkelen på STOP.
Ã¥pne drivstoffluken A fig. 135 og
løsne og fjerne lokket C fig. 135 fra
UREA påfyllingsåpningen;
sett inn pistolen for påfylling av
UREA i påfyllingsåpningen;
avbryt umiddelbart påfyllingen av
UREA-tanken, hvis en av fallene som er
indikert nedenfor skjer:
- hvis du tapper AdBlue utenfor
påfyllingsåpningen, skal du rydde opp
området godt, og deretter fortsette
Ã¥ fylle igjen;
- hvis forsyningspistolen klikker under
fyllingen av pumpemunnstykket,
indikerer det at UREA-tanken er full.
Ikke å gå videre med toppingen for
å hindre søl av AdBlue (Urea).
Etter toppingen, monter lokket C fig.
135 på UREA-påfyllingsåpningen igjen
ved å dreie den med klokken til
endestilling;
vri nøkkelen i tenningslåset til ON
(det er ikke nødvendig å starte
motoren);135F1A5004
132
START OG KJØRING

vent til signaleringen slokker på
instrumentpanelet før du flytter bilen.
Varsellampen kan fortsette å lyse i noen
sekunder til et halvt minutt. I tilfelle av
oppstart av motoren og forflytting
av kjøretøyet, vil varsellampen være
påslått i en lengre periode, men det er
ingen problemer med motorens
funksjonalitet. Ved etterfylling med tom
UREA-tank, skal du vente to minutter
før start av kjøretøyet.
For å toppe med Adblue-
tilsetningsstoff for dieselutslipp
(UREA) med flaske:
parker kjøretøyet på flat mark;
slå fra motoren ved å sette
startnøkkelen på STOP.
Ã¥pne drivstoffluken A fig. 135 og
løsne og fjerne lokket C fig. 135 fra
UREA påfyllingsåpningen;
stram AdBlue-flasken (UREA) i
påfyllingsåpningen til den blokkeres (fig.
136, ref. 1);
ved å trykke på flaskens bunn, tryck
den mot åpningen på denne måten
så frigjøres sikkerhetsventilen på flasken
og etterfyllingen begynner (fig. 136 ref.
2);
hvis AdBlue-væsken i flasken ikke
kommer ut under påfyllingen, betyr det
at du har nådd full tank. Gå frem ved
å trekke flasken mot deg for å låse
flaskens sikkerhetsventil og løsne
flasken fra dysen (fig. 136, ref. 3);
etter fjerning av flasken, monter
lokket C fig. 135 på UREA-
påfyllingsåpningen ved å dreie den med
klokken til endestilling;
vri nøkkelen i tenningslåset til ON
(det er ikke nødvendig å starte
motoren);
vent til signaleringen slokker på
instrumentpanelet før du flytter bilen.
Varsellampen kan fortsette å lyse i noen
sekunder til et halvt minutt. I tilfelle av
oppstart og forflytting av kjøretøyet,
vil varsellampen være påslått i en lengre
periode, men det er ingen problemer
med motorens funksjonalitet;
ved etterfylling med tom UREA-tank,
skal du vente to minutter før start av
kjøretøyet;
NOTE Kjøreforhold (høyde, bilens
hastighet, last, etc.) avgjør UREA-
mengden som kjøretøyet bruker. For å
bruke tilsetningsstoff for dieselutslipp
(UREA) korrekt, se "Væsker og
smøremidler" i "Tekniske data".
132)
ADVARSEL!
Hvis du overskrider
maksimumsnivået for UREA-tanken,
det forårsake skade på tank og
UREA-lekkasje. Vennligst unngå
topping opp etter fylling av tanken.
136F1A5005
133

NOTE Når du trenger å oppbevare
AdBlue (Urea), er det viktig å vite at:
en hvilken som helst beholder eller del
som kommer i kontakt med UREA må være
kompatibel med den (plast eller rustfritt
stål). Unngå materialer som kobber,
messing, aluminium, jern eller rustfritt stål,
da de er utsatt for korrosjon av UREA;
i tilfelle lekkasje av UREA fra en
beholder, skal du rengjøre hele området.
METAN-MOTORER
(NATURAL POWER)
PÅFYLLINGSRØR FOR
METANGASS
Metan påfyllingsrøret er plassert i
nærheten av bensin påfyllingsrøret.
For å få tilgang til påfyllingsrøret, vri
lokket A fig. 137 mot klokken og fjern
det.
Påfyllingsrørets profil er universal og
dermed kompatibel med "Italia" og
"NGV1" standardene.
I noen europeiske land (f.eks. Tyskland)
er bruk av adaptere FORBUDT.
PÃ¥ bensinstasjoner med m3-dyser
(med trykkforskjell), må man, for å måle
resttrykket i tanken, må de åpne
tilbakeslagsventilene ved å tømme ut en
liten mengde metan.
De andre merkeskiltene (som følger
med bilens papirer) viser datoen for
første test/inspeksjon av tankene.
36) 37)
Drivstoff - Identifisering
av kjøretøyenes
kompatibilitet - Grafisk
symbol med
forbrukerinformasjon i
henhold til standarden
EN16942
Symbolene nedenfor gjør det enklere å
finne ut hvilke type drivstoff bilen bruker.
Før du fyller drivstoff, må du kontrollere
symbolene på innsiden av
drivstofflokket (der disse finnes) og
eventuelt sammenligne dem med
symbolet på drivstoffpumpen (der dette
finnes).Symboler for kjøretøy som bruker
både bensin- og metan
E5: Blyfri bensin som inneholder inntil
2,7 % (m/m) oksygen og maksimum
5,0 % (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228
E10: Blyfri bensin som inneholder inntil
3,7% (m/m) oksygen og maksimalt
10,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228
CNG: Metan og biometan for
motorkjøretøy i samsvar med
standardenEN16723
Symboler for biler somgår på diesel
B7: Diesel som inneholder inntil 7 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters -
fettsyre-metyl-ester) i samsvar med
standardenEN590
B10: Diesel som inneholder inntil 10 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters
- fettsyre-metyl-ester) i samsvar med
standardenEN16734
137F0N0436
135