siedzenia FIAT DUCATO 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
Najlepiej od tego miejsca zacząć
poznawanie swojego nowego
samochodu.
Czytana przez Państwa instrukcja w
łatwy i bezpośredni sposób opisuje, jak
jest on skonstruowany i jak działa.
Dlatego zalecamy Państwu zapoznanie
się z tym dokumentem, siedząc
wygodnie w samochodzie, by mogli
Państwo w bezpośredni sposób
sprawdzić opisane w nim poszczególne
funkcje samochodu.SYSTEM FIAT CODE ....................... 8
KLUCZYKI....................................... 9
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU .................. 10
ALARM ELEKTRONICZNY .............. 11
DRZWI ............................................ 12
SIEDZENIA ...................................... 17
KIEROWNICA ................................. 25
LUSTERKA WSTECZNE ................. 26
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE ................ 28
REFLEKTORY ................................. 31
LAMPY SUFITOWE ......................... 32
ELEMENTY STEROWANIA.............. 33
CZYSZCZENIE SZYB ...................... 36
OGRZEWANIE I WENTYLACJA....... 39
ELEMENTY STEROWANIA
OGRZEWANIEM I WENTYLACJĄ.... 40
KLIMATYZACJA MANUALNA .......... 40
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA . 41
DODATKOWA NAGRZEWNICA....... 43
NIEZALEŻNA NAGRZEWNICA
DODATKOWA ................................. 43
PODNOŚNIKI SZYB ........................ 47
POKRYWA KOMORY SILNIKA ........ 48
ZAGŁÓWKI ..................................... 49
WYPOSAŻENIE WNĘTRZA ............ 50
TACHOGRAF .................................. 51ZAWIESZENIA PNEUMATYCZNE
SAMOPOZIOMUJĄCE .................... 52
AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ
UŻYTKOWNIKA .............................. 53
7

UWAGA
6)Po włączeniu urządzenia dead lock nie
jest możliwe w żaden sposób otwarcie
drzwi z wnętrza samochodu, dlatego przed
jego włączeniem upewnić się, że nikt w
nim nie pozostał. W przypadku
rozładowania się baterii w kluczyku z
pilotem urządzenie można wyłączyć jedynie
wkładając wkładkę metalową kluczyka w
zamkach obu drzwi, w sposób jaki podano
wcześniej: w tym przypadku urządzenie
pozostanie włączone tylko w drzwiach
tylnych.
7)Przed pozostawieniem na parkingu
samochodu z otwartymi drzwiami
przesuwnymi należy sprawdzić zawsze
włączenie blokady.
8)Należy zawsze używać tego urządzenia
przy przewożeniu dzieci.
9)Nie należy ruszać pojazdem z otwartymi
drzwiami bocznymi.
10)System sprężyn wyposażony jest w
funkcje, które zaprojektowano, by
umożliwić jak największy komfort
użytkowania, przypadkowe uderzenie lub
silny podmuch wiatru mogą spowodować
odblokowanie sprężyn i niezamierzone
zamknięcie skrzydła drzwi.
11)Przy otwarciu do 180 stopni drzwi
skrzydłowe nie posiadają żadnego systemu
blokowania. Nie należy otwierać drzwi w
ten sposób w samochodzie zaparkowanym
na wzniesieniu lub gdy wieje wiatr.
12)Zabrania się podróżowania
samochodem z otwartym stopniem.13)Nie należy używać stopnia w pozycji
wycofanej w celu wchodzenia lub
wychodzenia z komory ładunkowej.
14)Należy upewnić się, że przed, po i w
trakcie używania stopnia jest on
odpowiednio zablokowany w
przewidzianych systemach mocujących.
Niekompletne otwarcie lub zamknięcie
mogłoby spowodować nieprawidłowy ruch
stopnia, stwarzając zagrożenie dla
użytkownika i osób postronnych.
15)Przed ruszeniem z postoju lub przed
przemieszczeniem samochodu w
jakikolwiek sposób należy upewnić się o
całkowitym schowaniu się stopnia.
Ponieważ przesuwanie się stopnia
uzależnione jest od drzwi bocznych
przesuwnych, o niekompletnym schowaniu
stopnia, a także niedomknięciu drzwi
tylnych informuje zaświecona w zestawie
wskaźników lampka sygnalizacyjna
.
16)Stopień, nawet gdy jest wycofany,
wystaje delikatnie poza samochód, dlatego
jeśli samochód wyposażony jest w tylne
czujniki parkowania, zakres ich działania
jest nieco ograniczony.
UWAGA
2)Obecność podestu może ograniczać
kąty natarcia pojazdu, dlatego zaleca się,
aby przed bardzo stromym podjazdem
zachować ostrożność, a tym samym
uniknąć uszkodzenia podestu.
SIEDZENIA
17)
3)
Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię A rys. 18 i
przesunąć siedzenie do przodu lub do
tyłu: w pozycji do jazdy ręce powinny
trzymać koło kierownicy.
18)
Regulacja wysokości
W celu podniesienia siedzenia:w
pozycji siedzącej należy przesunąć do
góry dźwignię B rys. 18 (część przednia
siedzenia) lub dźwignię C rys. 18
(część tylna siedzenia) i zmniejszyć
nacisk ciała na część siedzenia, która
ma być podnoszona.
18F1A0021
17

W celu obniżenia siedzenia:w
pozycji siedzącej należy przesunąć do
góry dźwignię B (część przednia
siedzenia) lub dźwignię C (część tylna
siedzenia) i zmniejszyć nacisk ciała
na część siedzenia, która ma być
obniżana.
Regulacja pochylenia oparcia
Obracać pokrętłem D rys. 18.
19)
Regulacja odcinka lędźwiowego
Aby wykonać regulację, należy
posłużyć się pokrętłem E rys. 19.SIEDZENIE
AMORTYZOWANE
Wyposażone jest w system sprężyn
mechanicznych i amortyzator
hydrauliczny, gwarantując w ten sposób
kierowcy maksymalny komfort i
bezpieczeństwo. System sprężyn
umożliwia ponadto tłumienie wstrząsów
spowodowanych nierównościami
jezdni.
Aby wykonać regulację w kierunku
wzdłużnym, regulację wysokości,
regulację oparcia, regulację lędźwiową i
regulację podłokietnika, patrz opis w
poprzednim rozdziale „Siedzenia”.
Regulacja masy amortyzatora
Przy pomocy pokrętła regulacyjnego A
rys. 20 możliwe jest ustawienie
wymaganej regulacji, w zależności od
masy ciała, w przedziale od 40 do
130 kg.SIEDZENIA Z
REGULOWANYMI
PODŁOKIETNIKAMI
Siedzenie kierowcy może być
wyposażone w podłokietnik
podnoszony i regulowany na
wysokości. Aby dokonać regulacji,
należy obracać pokrętłem A rys. 21.
20) 21)
SIEDZENIE OBROTOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Możliwy jest obrót o 180° w kierunku
siedzenia po przeciwnej stronie. Aby
obrócić siedzeniem, należy posłużyć się
przyciskiem rys. 22. Przed obróceniem
siedzeniem należy przesunąć je do
przodu i dopiero później wyregulować
w kierunku wzdłużnym rys. 23.
19F1A0022
20F1A0023
21F1A0024
18
POZNAWANIE SAMOCHODU

SIEDZENIE OBROTOWE Z
PASEM
BEZPIECZEŃSTWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wyposażone jest w pasy
bezpieczeństwa o trzech punktach
mocowania rys. 24, dwa regulowane
podłokietniki (aby wyregulować, patrz
sekcja „Siedzenia z regulowanymi
podłokietnikami”) i zagłówek
regulowany na wysokość (aby
wyregulować, patrz sekcja „Zagłówki”).
22)
Regulacja pochylenia oparcia
Należy posłużyć się dźwignią A rys. 25.
Regulacja wysokości
Należy posłużyć się elementami
sterowania B rys. 25 lub C rys. 25, aby
podnieść/obniżyć odpowiednio część
przednią/tylną siedzenia.Obracanie siedzeniem
Można obrócić nim o 180° w kierunku
siedzenia po przeciwnej stronie i o
około 35° w kierunku drzwi. Można je
zablokować zarówno w pozycji do
jazdy jak i przy 180°.
Aby obrócić siedzeniem, należy
posłużyć się dźwignią D rys. 26
(umieszczoną z prawej strony
siedzenia).
Przed obróceniem siedzeniem należy
przesunąć je do przodu i dopiero
później wyregulować w kierunku
wzdłużnym rys. 23.
23)
Ogrzewanie siedzeń
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk znajduje się w położeniu
MAR, należy nacisnąć przycisk E rys.
27 w celu włączenia/wyłączenia
ogrzewania.
22F1A0025
12
23F1A0026
24F1A0027
25F1A0028
26F1A0029
19

SIEDZENIE CAPTAIN
CHAIR
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód może być wyposażony w
siedzenie o nazwie Captain Chair rys.
28, które - w zależności od wersji
wyposażenia - może występować w
różnych konfiguracjach (może być
obrotowe lub stałe, z pasem
bezpieczeństwa itp.).
W celu zapoznania się z różnymi
sposobami regulacji, patrz informacje
podane wcześniej, w sekcji „Siedzenie
obrotowe z pasem bezpieczeństwa”).PÓŁKA OPUSZCZANA NA
ŁAWĘ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Siedzenie jest wyposażone w
opuszczaną półkę, którą można
wykorzystać jako podstawę na
dokumenty. W celu użycia tego typu
półki należy pociągnąć za zaczep A rys.
29 i wysunąć półkę. Półka wyposażona
jest w dwa uchwyty na kubki i
podparcie z zaczepem do
przytrzymania papieru.24)
CARGO SPACE
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W zależności od wersji można zamówić
dodatkową komorę ładunkową rys.
30 znajdującą się za kabiną.
SCHOWEK WYSUWANY
POD SIEDZENIEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Pod siedzeniem kierowcy znajduje
się schowek wysuwany A rys. 31, do
którego jest łatwy dostęp, wystarczy
zwolnić odpowiednie zaczepy
znajdujące się w podstawie schowka.
POKRYWY Z TWORZYWA
W PODSTAWIE
SIEDZENIA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Pokrywę przednią A rys. 32 otwiera
się za pomocą odpowiedniej klamki
odblokowującej B rys. 32 znajdującej
się w części górnej pokrywy.
27F1A0030
28F1A0345
29F1A0031
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

W ten sposób można wyjąć schowek
spod siedzenia (patrz sekcja „Schowek
wysuwany pod siedzeniem”).Aby ułatwić otwarcie pokrywy przedniej
i dostać się do schowka, siedzenie
musi być jak najdalej wysunięte do tyłu.
Aby umożliwić wyjęcie poszycia
przedniego musi być obrócone do
przodu na ile to możliwe i odłączone od
zaczepów znajdujących się w dolnej
części po pociągnięciu w kierunku
przodu samochodu.
WERSJE PANORAMA
Regulacja oparcia pochylanego
siedzeń pasażerów
Obracać pokrętłem A rys. 33.
Dostęp do siedzeń drugiego rzędu
Aby dostać się do drugiego rzędu
siedzeń, należy posłużyć się dźwignią B
rys. 33 siedzenia prawego
zewnętrznego bocznego pierwszego
rzędu i złożyć do przodu oparcie,
przytrzymując je lewą ręką.Po przywróceniu siedzenia w normalne
położenie, siedzenie blokuje się w
urządzeniu mocującym, bez
konieczności posługiwania się
dźwignią.
W siedzeniu kompletnym Panorama 2.
rzędu siedzeń oba siedzenia boczne
są stałe.
Składanie oparcia siedzenia
środkowego (2. - 3. rząd)
Podnieść dźwignię C rys. 33 i pochylić
oparcie do przodu.
W części tylnej siedzenia środkowego
znajduje się usztywnienie służące
jako podłokietnik i stolik z
odpowiednimi wgłębieniami na kubki.
Aby ustawić oparcie siedzenia, należy
posłużyć się tą samą dźwignią.
30F1A0041
31F1A0032
32F1A0033
33F1A0034
21

Przy składaniu oparcia siedzenia
środkowego drugiego rzędu wsunąć
zagłówek aby wyregulować oparcie
siedzenia środkowego pierwszego
rzędu.
WERSJE COMBI
Pozycja Easy Entry
Podnieść dźwignię A rys. 34 i pochylić
oparcie do przodu.
Pozycja złożona
Należy wykonać, co następuje:
– w pozycji easy entry wyjąć zagłówki;
– podnieść prawą ręką dźwignię B
rys. 35 (znajdującą się pod dźwignią A
rys. 34);
– pochylić oparcie o 5° w stronę tyłu
pojazdu;
– lewą ręką złożyć do przodu oparcie
siedzenia.
25)
Wyjmowanie ławy
OSTRZEŻENIE Do wyjęcia ławy
potrzebne są co najmniej dwie osoby.
Aby wyjąć ławę, należy:
– z pozycji złożonej posłużyć się
dźwigniamiCiDrys. 36, obracając
nimi do przodu (jak wyszczególniono na
tabliczce samoprzylepnej znajdującej
się na poprzecznicy dolnej);
– podnieść do przodu podstawę
siedzenia;
– ustawić siedzenie w pozycji pionowej;
– w pozycji pionowej posłużyć się
dźwigniamiEiFrys. 37, obracając nimi
ku górze;
– podnieść ławę i wymontować ją.
26)
TYLNE SIEDZENIE FLEX
FLOOR
Aby odblokować siedzenie, należy:
posłużyć się dźwignią blokującą
tylną A rys. 38, aby ułatwić
odblokowanie zaczepu
zabezpieczającego umieszczonego pod
nią (ruch1);
pociągnąć za czarny uchwyt B rys.
38 (ruch2);
34F1A0035
35F1A003636F1A0037
37F1A0038
22
POZNAWANIE SAMOCHODU

OSTRZEŻENIE System blokowania
gwarantuje pewne zakotwiczenie tylko
wtedy, gdy blokada bezpieczeństwa
znajdująca się pod dźwignią
unieruchomi ją poziomo. Jeśli to nie
nastąpi, sprawdzić, czy fotel został
umieszczony dokładnie w pozycji
blokady względem prowadnicy
(przesuwając go w przód lub w tył o
kilka milimetrów aż do uzyskania
ostatecznego zaczepienia). Po
zablokowaniu podstawa z systemem
szybkiego odczepiania wygląda tak, jak
na początku, to znaczy z dźwignią
blokującą idealnie równoległą do
podłogi, co gwarantuje pewne
umocowanie siedzenia w wybranej
pozycji.
Można obrócić siedzeniem o 180º w
stronę przeciwległego siedzenia. Aby
wykonać taki obrót, należy zapoznać
się z opisem w sekcji „Siedzenie z
obrotową podstawą”.
ŁAWA 4-MIEJSCOWA
(wersje Furgon Kabina
Podwójna)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W przypadku specyficznych wersji
samochód ten wyposażony jest w
4-miejscową ławę tylną. Na boku ławy
znajduje się wnęka na butelki A rys. 43.
Siedzenie można złożyć ręcznie, aby
umożliwić dostęp do komory
ładunkowej rys. 44.
UWAGA
17)Wszelkie regulacje można wykonać
wyłącznie, gdy samochód stoi.
18)Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej
należy sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować
niespodziewanie przesunięcie się siedzenia
i utratę kontroli nad samochodem.19)W celu zapewnienia maksymalnej
ochrony należy ustawić oparcie siedzenia
we właściwym położeniu, oprzeć dobrze
plecy o oparcie i zapiąć pas tak, aby
przylegał do klatki piersiowej i do miednicy.
20)Przed zapięciem przednich pasów
bezpieczeństwa należy upewnić się, że
podłokietniki znajdują się z położeniu
pionowym (patrz sekcja „Pasy
bezpieczeństwa”).
21)Przed odpięciem pasów
bezpieczeństwa i wyjściem z pojazdu
należy upewnić się, że zewnętrzny
podłokietnik (po stronie drzwi) jest
całkowicie podniesiony.
22)Wszelkie regulacje można wykonać
wyłącznie, gdy samochód stoi. W trakcie
obracania siedzeniem należy zachować
szczególną ostrożność, aby nie zahaczyć o
dźwignię zaciągniętego hamulca ręcznego.
23)Należy upewnić się, że siedzenie jest
zablokowane w pozycji do jazdy przed
rozpoczęciem jazdy samochodem.
24)Nie należy umieszczać ciężkich
przedmiotów na półce w samochodzie
podczas jazdy, ponieważ w razie
hamowania lub zderzenia mogą wypaść
one na osoby siedzące w samochodzie
i spowodować poważne obrażenia.
43F1A0393
44F1A0394
24
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
40)Regulację należy przeprowadzać tylko
w samochodzie na postoju i przy
wyłączonym silniku. Zagłówek powinien
być wyregulowany w taki sposób, aby
opierała się na nim głowa a nie szyja. Tylko
w takim położeniu zapewniona jest
odpowiednia ochrona. Aby uzyskać
najlepsze działanie ochronne zagłówka,
należy wyregulować oparcie siedzenia przy
wyprostowanej klatce piersiowej i głowie
możliwie jak najbliżej zagłówka.
WYPOSAŻENIE
WNĘTRZA
WNĘKA POD SIEDZENIEM
PRZEDNIM PO STRONIE
PASAŻERA
W celu skorzystania z wnęki należy:
Otworzyć pokrywę A rys. 85 i wyjąć
ją, jak pokazano na rysunku;
obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara pokrętłem
blokującym B i wyjąć, aby umożliwić
wysunięcie wnęki.PORTY USB
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Mogą znajdować się w następujących
miejscach:
w środkowej części deski
rozdzielczej, zamiast zapalniczki, i
można z niego korzystać wyłącznie w
celu podładowania urządzeń
zewnętrznych;
na tunelu środkowym, nad kieszenią
na telefon komórkowy rys. 86, do
podłączania urządzeń zewnętrznych
FUNKCJA USB/iPOD w rozdziale
„Multimedia”).
85F1A009586F1A0395
50
POZNAWANIE SAMOCHODU

PASY
BEZPIECZEŃSTWA
W SKRÓCIE
Wszystkie miejsca na siedzeniach
samochodu wyposażone są w
trzypunktowe pasy bezpieczeństwa
ze zwijaczem. Mechanizm zwijacza
interweniuje poprzez blokowanie
taśmy w razie nagłego hamowania
lub silnego zwalniania samochodem
spowodowanego uderzeniem. Dzięki
temu w normalnych warunkach
możliwe jest swobodne przesuwanie
taśmy pasa, co pozwala na idealne
dopasowanie się jej do ciała
pasażera. W razie wypadku pas
bezpieczeństwa zablokuje się,
ograniczając ryzyko uderzenia ciałem
o elementy wnętrza samochodu
lub wypadnięcia na zewnątrz
pojazdu. Kierowca (jak i wszyscy
pasażerowie samochodu), powinien
(powinni) przestrzegać wszystkich
lokalnych przepisów prawnych
dotyczących sposobu użycia pasów
bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem
podróży należy zapiąć zawsze pasy
bezpieczeństwa.UŻYWANIE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Pas należy zapinać przy wyprostowanej
klatce piersiowej i plecach
przylegających do oparcia siedzenia.
W celu zapięcia pasa należy chwycić
zaczep A rys. 103 i wsunąć go do
gniazda zatrzasku B, do momentu
usłyszenia dźwięku zablokowania.
Jeżeli podczas wyciągania pas
zablokuje się, należy puścić taśmę
pasa, aby zwinęła się na krótkim
odcinku i ponownie ją wyciągnąć,
unikając gwałtownych ruchów.
Aby odpiąć pas, należy nacisnąć
przycisk C rys. 103. Podczas zwijania
pasa należy przytrzymać taśmę, aby
uniknąć poskręcania się jej.
W samochodzie zaparkowanym na
bardzo pochyłej drodze zwijacz może
się zablokować; jest to normalne.Ponadto mechanizm zwijacza blokuje
taśmę za każdym razem przy jej
szybkim wyciągnięciu lub w przypadku
nagłego hamowania, zderzenia i jazdy
na zakręcie z dużą prędkością.81)
REGULACJA NA
WYSOKOŚĆ
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby wykonać regulację, należy
nacisnąć na przycisk A rys. 104 i
podnieść lub przesunąć suwak B.
82) 83)
Wyregulować zawsze wysokość
mocowania pasa, dostosowując ją do
budowy pasażera. Może to w razie
zderzenia znacznie zmniejszyć ryzyko
obrażeń.
Poprawnie wyregulowana taśma pasa
powinna przechodzić pomiędzy
ramieniem i biodrem.
103F1A0145
104F1A0146
106
BEZPIECZEŃSTWO