radio FIAT DUCATO 2018 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

POZOR!
1)Vybité batérie sú škodlivé pre životné
prostredie, preto musia byť odhodené do
príslušných zákonom predpísaných nádob
alebo môžu byť odovzdané
Autorizovanému servisu Fiat, ktorá
zabezpečí ich zneškodnenie.
ŠTARTOVACIE
ZARIADENIE
Kľúč sa môže otočiť do 3 polôh obr. 3:
STOP: motor vypnutý, kľúč sa dá
vytiahnuť, riadenie zablokované.
Niektoré elektrické zariadenia (napr.
autorádio, centrálne zamykanie …)
môžu fungovať;
MAR: poloha jazdy. Všetky elektrické
zariadenia môžu byť zapnuté,
AVV: naštartovanie motora
(nestabilná poloha).
Štartovacie zariadenie vybavené
elektronickým bezpečnostným
systémom, ktorý v prípade
neúspešného naštartovania motora
prinúti vodiča k vráteniu kľúča do
polohy STOP, až potom sa bude dať
naštartovanie zopakovať.
2) 3) 4) 5)
BLOKOVANIE RIADENIA
Zaradenie
So zariadením v polohe STOP vyberte
kľúč a otočte volant, pokiaľ sa
nezablokuje.
Vyradenie
Zľahka pohnite volantom, kým sa kľúč
otočí do pozície MAR.
POZOR!
2)V prípade poškodenia štartovacieho
zariadenia (napr. pri pokuse o krádež), dajte
pred jazdou skontrolovať jeho fungovanie
Autorizovanom servise Fiat.
3)Pri vystúpení z vozidla stále vytiahnite
kľúč, aby sa predišlo tomu, že by ktokoľvek
zapol ovládanie. Nikdy nezabudnite
zatiahnuť ručnú brzdu. Ak je vozidlo
zaparkované na kopci, zaraďte prvý
rýchlostný stupeň, keď je vozidlo
zaparkované z kopca, zaraďte spiatočku.
Nikdy nenechávajte deti vo vozidle bez
dozoru.
4)Nikdy nevyťahujte kľúč, kým je vozidlo v
pohybe. Volant by sa automaticky
zablokoval pri prvom stočení. Toto platí
stále, aj v prípade, kedy je vozidlo ťahané.
3F1A0009
10
OBOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

Upozornenie na nízky tlak od
kontrolného systému pneumatík
V prípade sfúknutia jednej alebo
viacerých pneumatík systém na to
vodiča upozorní rozsvietením kontrolky
na prístrojovom paneli (spolu so
zobrazením výstražného hlásenia a so
zvukovým signálom).
V takom prípade čo najskôr zastavte
vozidlo, overte tlak každej pneumatiky a
nafúknite ich na predpísaný tlak za
studena. Systém sa aktualizuje
automaticky a po aktualizácii tlaku
pneumatík kontrolka tlaku zhasne.
Možno bude treba jazdiť približne 20
minút pri rýchlosti vyššej ako 20 km/h,
aby systém prijal informácie.
Poruchy fungovania Systému TPMS
Porucha systému sa signalizuje
rozsvietením príslušnej kontrolky
,
ktorá najprv 75 sekúnd bliká, potom sa
rozsvieti neprerušovane, pričom môže
nastať niektorá z nasledujúcich situácií:
Rušenie spôsobené elektronickými
zariadeniami, koncovými zarážkami
alebo rádiovými emisiami s rovnakou
vlnovou dĺžkou ako majú senzory
TPMS.
Aplikácia tieniacich fólií, ktoré rušia
signály rádiových vĺn.
Prítomnosť snehu alebo ľadu na
kolesách alebo na blatníkoch.
Použitie snehových reťazí.
Použitie kolies/pneumatík bez
senzorov TPMS.
Rezervné koleso nemá k dispozícii
kontrolný senzor tlaku pneumatík. Preto
tlak systému nie je kontrolovaný
systémom
Ak namiesto normálnej pneumatiky s
tlakom nižším než limit tlaku
namontujete rezervné koleso, pri
nasledujúcom cykle naštartovania sa
ozve zvukový signál a rozsvieti sa
kontrolka
.
Pri oprave alebo výmene originálnej
pneumatiky alebo pri jej montáži
namiesto rezervného kolesa, systém
TPMS sa aktualizuje automaticky a
kontrolka zhasne, pokiaľ na žiadnej z
namontovaných pneumatík nie je tlak
nižší ako predpísaný. Možno bude treba
jazdiť približne 20 minút pri rýchlosti
vyššej ako 20 km/h, aby systém TPMS
prijal túto informáciu.
POZOR!
69)Systém TPMS je optimalizovaný pre
pneumatiky s dodanými originálnymi
pneumatikami. Tlaky a výstrahy TPMS boli
definované podľa veľkostí pneumatík
namontovaných na vozidle. Ak sa
používajú náhradné kolesá, ktoré nemajú
rovnaké miery, nie sú toho istého typu
a/alebo druhu, mohlo by dôjsť k poruchám
fungovania systému alebo k poškodeniu
senzorov. Náhradné kolesá môžu poškodiť
senzor. Na pneumatiky nepoužívajte lepidlá
ani vyvažovacie závažia, pokiaľ je vozidlo
vybavené systémom TPMS, pretože by
mohli poškodiť senzory.
70)Ak systém signalizuje úbytok tlaku na
nejakej špecifickej pneumatike, odporúča
sa skontrolovať tlak všetkých štyroch
pneumatík.
71)Systém TPMS neoslobodzuje vodiča
od povinnosti kontrolovať tlak pneumatík
každý mesiac, ani sa nesmie chápať ako
systém nahrádzajúci údržbu ani ako
bezpečnostný systém.
72)Tlak v pneumatikách sa musí
kontrolovať na studených pneumatikách.
Ak by ste z nejakého dôvodu kontrolovali
tlak pneumatík vtedy keď sú zohriate,
neznižujte ich tlak, aj keď je vyšší ako ten
predpísaný, ale zopakujte kontrolu tlaku
keď budú pneumatiky vychladnuté.
92
BEZPEČNOSŤ

Systém sa aktivuje pri každom
naštartovaní vozidla kľúčom a spustí
rozpoznávanie prevádzkových
podmienok (stav sa signalizuje vodičovi
rozsvietením 2 smerových kontroliek
aumiestnených na prístrojovej
doske).
Keď systém rozpozná prevádzkové
podmienky, aktivuje sa, teda bude
napomáhať vodičovi zvukovými a
vizuálnymi signálmi. Následne sa vypnú
2 smerové kontroly
aumiestnené
na prístrojovej doske, aby sa zabránilo
nadmernej signalizácii v centre mesta
alebo kľukatých cestách pri pomalej
jazde.
UPOZORNENIE V prípade, že
prevádzkové podmienky skončili,
systém zostane zapnutý, ale nebude
aktívny. Následne sa na signalizáciu
vodičovi rozsvietia a svietia 2 smerové
kontrolky
aumiestnené na
prístrojovej doske.
OPERAČNÉ PODMIENKY
AKTIVÁCIE
Po zapnutí sa systém stane aktívnym
výhradne za prítomnosti nasledovných
podmienok:
smer jazdy dopredu (nie pri
zaradenej spiatočke);
systém nezistil poruchy;
prebieha kalibrácia;
rýchlosť vozidla v rozmedzí 60 km/h
a maximálnej rýchlosti vozidla;
prítomnosť viditeľných hraničných a
neporušených línií na oboch stranách;
primerané podmienky viditeľnosti;
priamočiara cesta alebo zákruty bez
ostrých uhlov;
dostatočný výhľad na veľkú
vzdialenosť (bezpečnostná vzdialenosť
od vozidla idúceho vpredu);
pri vybočení z jazdného pruhu nie sú
zapnuté smerovky (napr. pri vybočení
z pravého jazdného pruhu zapnutá
pravá smerovka);
nepretržitá jazda vozidla v blízkosti
naznačených jazdných pruhov
(trajektória vozidla je rovnobežná s
naznačenými pruhmi);
neudržanie polohy vozidla v tesnej
blízkosti čiary jazdného pruhu.
AKTIVÁCIA/VYPNUTIE
SYSTÉMU
Keď je systém aktívny a vozidlo sa
priblíži k jednej z bočných hraničných
čiar alebo dvojitej čiare, vodič je
upozornený zvukovým signálom (zo
strany prekročeného pruhu, ak sa
používa rádiový systém navigácie)
sprevádzaným rozsvietením kontrolky
smerového svetla v danom smere
(
alebo).V prípade, že vodič zapne smerovku,
aby z vlastnej vôle zmenil jazdný pruh
alebo predbiehal, systém výstrahu
vodičovi vypne.
Ak vodič pokračuje v dobrovoľnej
zmene pruhu, systém preruší varovný
signál, ale ostane povolený, pokiaľ
sa nevyskytnú podmienky vyžadujúce si
jeho zásah alebo aktívny, pokiaľ si
premávka vynúti jeho zásah (pozrite
odsek nižšie).
VYPNUTIE SYSTÉMU
Manuálny spôsob
Systém možno vypnúť stlačením
tlačidla A obr. 102 umiestneným na
prístrojovej doske.
Potvrdenie o vypnutí systému sa
signalizuje rozsvietením kontrolky LED
na tlačidle a zobrazením hlásenia na
displeji.
Automatický režim
Systém sa vypne automaticky v prípade
aktivácie systému Start&Stop. Po
naštartovaní a rozjazde vozidla
sa systém opäť aktivuje a overí nové
podmienky prevádzky.
94
BEZPEČNOSŤ

Poistková skrinka prístrojovej dosky
Chránené zariadenie Poistka Ampéry
Pravé stretávacie svetlo F12 7,5
Ľavé stretávacie svetlo F13 7,5
Relé skrinky v priestore motora, relé skrinky na prístrojovej doske (+
kľúč)F31 5
Stropné osvetlenie interiéru (+batéria) F32 7,5
Senzor monitorovania batérie pri verziách Start & Stop (+batéria) F33 7,5
Vnútorné svetlá Minibus (pohotovosť) F34 7,5
Autorádio, Spínač klimatizácie, Alarm, Tachograf, Riadiaca jednotka
odpájania batérie, Časovač webasto (+batéria), TPMS, Stabilizátor
napätia na prívod pre rádio (S&S systém)F36 10
Spínač brzdových svetiel (hlavný), Prístrojová doska (+kľúč),
Gateway (pre transformátory)F37 7,5
Zablokovanie dverí (+batéria) F38 20
Stierač (+kľúč) F43 20
Ovládanie okna na strane vodiča F47 20
Ovládanie okna na strane spolujazdca F48 20
Riadiaca jednotka parkovacích senzorov, Autorádio, Ovládače na
volante, stredný ovládací panel, ľavý ovládací panel, pomocný panel,
riadiaca jednotka odpájania batérie (+kľúč), Ťažný hák, Dažďový
senzor, Stabilizátor napätia (pre S&S systém)F49 5
Spínač klimatizácie, jednotka riadenia s posilňovačom, spätné
svetlá, Tachograf (+kľúč), Možnosť používať TomTom, Lane
Departure Warning, Zadná kamera, Korektor sklonu svetlometovF51 5
Prístrojová doska (+batéria) F53 7,5
NeprítomnýF89 -
Ľavé diaľkové svetlo F90 7,5
163

AKUMULÁTOR
Akumulátor je umiestnený vnútri
vozidla, pred pedálovou časťou. Pre
prístup k nej je potrebné odstrániť
ochranný kryt.
192) 193)
VÝMENA AKMULÁTORA
V prípade potreby vymeňte batériu za
inú originálnu s rovnakými vlastnosťami.
V prípade výmeny akumulátora za iný
s rôznymi vlastnosťami prestanú byť
platné servisné intervaly uvedené v
„Programe plánovanej údržby“.
Pri výmene akumulátora je nevyhnutné
dodržať pokyny výrobcu samotného
akumulátora.
194) 195)
55) 56)
5)
RADY NA PREDĹŽENIE
ŽIVOTNOSTI
AKUMULÁTORA
Aby ste sa vyhli rýchlemu vybitiu
akumulátora a zachovali jeho dlhodobú
funkčnosť, starostlivo dodržiavajte
nasledujúce odporúčania:
pri parkovaní vozidla skontrolujte, či
sú všetky dvere, kapota, kufor a okná
dobre uzavreté, aby nezostali vo vnútri
vozidla zapnuté stropné svetlá;
vypnite svetlo vnútorných stropných
svietidiel: vozidlo je vybavené
systémom automatického vypínania
vnútorného osvetlenia;
ak je motor vypnutý, nenechávajte
spotrebiče zapnuté dlho (napríklad
autorádio, núdzové svetlá atď.);
pred akýmkoľvek zásahom do
elektrického zariadenia odpojte kábel
záporného pólu batérie od príslušnej
svorky;
utiahnite dobre svorky akumulátora.
UPOZORNENIE Od otočenia
štartovacieho kľúča do polohy STOP a
od zatvorenia dverí vodiča pred
odpojením elektrického napájania
batérie počkajte aspoň jednu minútu.
Pri budúcom opätovnom pripojení
elektrického napájania k batérii
sa uistite, že štartovací kľúč bude v
polohe STOP a dvere vodiča zatvorené.UPOZORNENIE Akumulátor, ktorý je
dlhý čas udržiavaný v stave nabitia
menej ako 50%, sa ničí kvôli sírnateniu,
znižuje sa tak kapacita a schopnosť
štartovania.
Okrem toho je viac náchylný na
možnosť zmrznutia (môže nastať už pri
-10°C).
V prípade dlhšieho odstavenia si prosím
preštudujte časť „Dlhodobé odstavenie
vozidla“ v kapitole „Naštartovanie a
jazda“.
Ak po zakúpení vozidla chcete
nainštalovať do interiéru elektrické
doplnky, ktoré si vyžadujú stále
elektrické napájanie (alarm, atď.) alebo
zariadenia, ktoré by predstavovali
záťaž pre elektrickú rovnováhu, obráťte
sa na servisnú sieť Fiat, kde Vám
odporučia najvhodnejšie zariadenia z
rady doplnkov MOPAR, zhodnotia
celkovú spotrebu elektrickej energie a
skontrolujú, či elektrické zariadenie
vozidla je schopné zvládnuť
požadovanú záťaž, alebo či bude treba
do vozidla namontovať silnejší
akumulátor.
Niektoré z týchto zariadení konzumujú
elektrickú energiu aj vtedy, keď je motor
zhasnutý, a postupne vybíjajú
akumulátor.
209

UPOZORNENIE Pri chronotachografe,
v dôsledku dlhšieho odstavenia vozidla
viac ako na 5 dní, odporúčame odpojiť
zápornú svorku z akumulátora kvôli
zachovaniu stavu jeho nabitia.
Ak je vozidlo vybavené funkciou
odpojenia akumulátora (oddeľovače),
pre postup odpojenia pozri popis
uvedený v odseku „Ovládanie“ v
kapitole „Zoznámenie sa s vozidlom“.
POZOR!
192)Kvapalina obsiahnutá v akumulátore
je jedovatá a korozívna. Vyhnite sa
kontaktu s pokožkou alebo očami. K
akumulátoru sa nepribližujte s otvoreným
ohňom ani prípadnými zdrojmi iskrenia:
hrozí nebezpečenstvo výbuchu alebo
požiaru.
193)Fungovanie s príliš nízkou hladinou
kvapaliny nenapraviteľne poškodzuje
batériu a môže viesť k vyvolaniu výbuchu.
194)Pred akýmkoľvek zásahom do
elektrického zariadenia odpojte kábel
záporného pólu batérie pomocou príslušnej
svorky, pričom po prepnutí štartovacieho
kľúča do polohy STOP počkajte pred
odpojením kábla aspoň jednu minútu.
195)Ak pracujete s akumulátorom alebo v
jeho blízkosti, vždy si chráňte oči vhodnými
okuliarmi.
POZOR!
55)Nesprávne namontovanie elektrických
a elektronických zariadení môže spôsobiť
závažné poškodenie vozidla. Ak si po
zakúpení vozidla želáte nainštalovať
príslušenstvo (poplašné zariadenie,
rádiotelefón, atď.), obráťte sa na
Autorizovaný servis Fiat, kde Vám budú
vedieť poradiť najvhodnejšie zariadenia a
predovšetkým ohľadom potreby použitia
batérie s vyššou kapacitou.
56)Ak musí byť vozidlo dlhodobo
odstavené v podmienkach intenzívneho
chladu, odmontujte batériu a preneste ju
na vyhrievané miesto, inak podstupujete
riziko, že batéria zamrzme.
POZOR!
5)Akumulátory obsahujú látky, ktoré sú pre
životné prostredie veľmi nebezpečné. Pri
výmene akumulátora odporúčame, aby ste
sa obrátili na Autorizovaný servis Fiat,
ktorý je vybavený na likvidáciu týchto
zariadení v súlade s prírodou a právnymi
nariadeniami.
STIERAČ
VÝMENA GUMIČKY
STIERAČOV
196)
57)
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zdvihnite rameno stierača, stlačte
jazýček A obr. 213 na ukotvovacej
pružine a vyberte gumičku;
novú stieraciu gumičku namontujte
vložením lišty do príslušného otvoru
ramena a skontrolujte, či je
zablokovaná;
sklopte rameno stierača na čelné
sklo.
213F1A0241
210
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

MULTIMÉDIÁ
V tejto kapitole sú opísané hlavné
funkcie informačných
telekomunikačných zariadení
Uconnect™ 3” Radio , Uconnect™ 5"
Radio a Uconnect™ 5" Radio Nav,
ktorými môže byť vozidlo vybavené.AUTORÁDIO ...................................270
RADY, OVLÁDAČE A VŠEOBECNÉ
INFORMÁCIE ..................................270
RÁDIO UCONNECT 3” RADIO ........273
FUNKCIE ........................................278
RÁDIO UCONNECT 5” RADIO –
RÁDIO UCONNECT 5” RADIO
NAV ................................................282
FUNKCIE ........................................287
269

AUTORÁDIO
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Informácie o fungovaní autorádia,
pozrite si Doplnok priložený k tomuto
Návodu na použitie a údržbu.
ZARIADENIE NA
INŠTALÁCIU
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Zariadenie obsahuje:
napájacie káble autorádia;
pripojovacie káble na predné
reproduktory;
napájací kábel antény;
2 ks tweeter A nachádzajúce sa v
predných stĺpikoch (každý s výkonom
max 30 W) obr. 227;
2 mid-woofery B umiestnené v
predných dverách (priemer 165 mm,
výkon max. 40 W každý) obr. 228;
2 full-range na zadných dverách a
bokoch (výkon max. 40 W každý)
(pre verzie Panorama);
kábel antény rádia;
anténa.
Autorádio musí byť inštalované
namiesto strednej skrinky, kde sú
prístupné pripravené káble.
206)
POZOR!
206)Pri napojení zariadenia do vozidla sa
obráťte na Autorizovaný servis Fiat, aby ste
sa vyhli každému možnému problému ,
ktorý by mohol ohroziť bezpečnosť vozidla.
RADY, OVLÁDAČE A
VŠEOBECNÉ
INFORMÁCIE
BEZPEČNOSŤ NA
CESTÁCH
Naučte sa používať rôzne funkcie
systému ešte predtým, než začnete
jazdiť.
Pozorne si prečítajte pokyny a spôsoby
používania systému ešte predtým,
než začnete jazdiť.
207) 208)
PODMIENKY PRÍJMU
Podmienky príjmu sa počas jazdy
neustále menia. Príjem môže byť rušený
horami, budovami alebo mostmi
predovšetkým vtedy, keď sa
nachádzate ďaleko od vysielača
počúvanej stanice.
UPOZORNENIE Počas hlásenia správ o
dopravnej situácii môže byť hlasitosť
zvuku vyššia oproti normálnej
nastavenej úrovni.
227F1A0139
228F1A0140
270
MULTIMÉDIÁ

STAROSTLIVOSŤ A
ÚDRŽBA
Na zaručenie plnej funkčnosti systému
dodržujte nasledujúce opatrenia:
zabráňte nárazom do displeja
špicatými alebo tvrdými predmetmi,
ktoré by mohli poškodiť povrch; na
čistenie používajte mäkkú, suchú a
antistatickú utierku, netlačte.
na čistenie priehľadného krytu
displeja nepoužívajte alkohol, benzín a
iné látky takéhoto pôvodu.
zabráňte vniknutiu kvapalín do
systému: mohli by ho nenávratne
poškodiť.
62) 63)
OCHRANA PROTI
KRÁDEŽI
Systém má k dispozícii ochranu proti
krádeži založenú na výmene informácií
s elektronickou ústredňou (Body
Computer) vo vozidle.
Zaisťuje sa tým maximálna bezpečnosť
a nevyžaduje sa zadanie tajného kódu
po každom odpojení autorádia z
napájania.Po pozitívnom výsledku kontroly začne
systém fungovať, ak však porovnávané
kódy nie sú rovnaké alebo ak
elektronická riadiaca jednotka (Body
Computer) bola vymenená, systém
oznámi používateľovi nevyhnutnosť
zadania tajného kódu podľa postupu,
ktorý je uvedený v nasledujúcom
odseku.
Zadanie tajného kódu
V prípade požiadavky kódu sa pri
zapnutí systému na displeji zobrazí
nápis „Please Enter Anti-Theft Code“,
po ktorom nasleduje obrazovka s
grafickou číselnou klávesnicou
na zadanie číselného kódu.
Tajný kód sa skladá zo štyroch čísel od
0po9.
Uconnect™ 3” Radio:
Tajný kód tvoria štyri číslice z intervalu 0
až 9: pri zadaní číslic kódu otáčajte
pravým ovládačom „BROWSE/ENTER"
a stlačte ho na potvrdenie.
RÁDIO Uconnect™ 5” Radio – RÁDIO
Uconnect™ 5” Radio NAV
Tajný kód tvoria štyri číslice 1 až 9: pri
zadaní prvej číslice stlačte príslušné
tlačidlo na displeji. Tým istým
spôsobom zadajte ostatné číslice kódu.
Po zadaní štvrtej číslice presuňte
kurzor „OK" a stlačte ovládač
„BROWSE/ENTER" vpravo, systém
začne fungovať.Ak zadáte nesprávny kód, systém
zobrazí nápis „Incorrect Code",
čo signalizuje nevyhnutnosť zadania
správneho kódu.
Po 3 pokusoch, ktoré sú k dispozícii na
zadanie kódu, systém zobrazí nápis
„Incorrect Code. Radio Locked. Please
wait 30 min". Po zmiznutí nápisu je
možné začať znova podľa postupu pre
zadanie kódu.
Cestovný pas rádia
Je to dokument, ktorý potvrdzuje
vlastníctvo systému. V cestovnom pase
sú uvedené model systému, sériové
číslo a tajný kód.
V prípade straty cestovného pasu sa
obráťte na servisnú sieť Fiat, pričom si
prineste občiansky preukaz a
identifikačné dokumenty o vlastníctve
vozidla.
UPOZORNENIE Cestovný pas si
starostlivo uchovajte, aby ste mohli
poskytnúť príslušné údaje
kompetentným orgánom v prípade
krádeže.
271

RÁDIO Uconnect™ 3” RADIO
OVLÁDAČE NA PREDNOM PANELI
229F0N0890
273