TPMS FIAT DUCATO 2021 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

UPOZNAVANJE PLOČE SA INSTRUMENTIMA
68
Što značiŠto učiniti
ŽutoUPOZORENJE NA IZLAZAK IZ VOZNE TRAKE (PO-
MOĆ U VOŽNJI)
(izvedbe s podesivim multifunkcijskim zaslonom)
Upaljena dva svjetla upozorenja znači da je sustav
počeo prepoznavati uvjete rada.
Kada sustav prepozna radne uvjete postaje aktivan,
odnosno može pomoći vozaču s vizualnim i akustičkim
upozorenjima. Stoga, signali upozorenja se gase.
Ako radni uvjeti više ne postoje, sustav je uključen ali
neaktivan, i time se dva signala upozorenja na ploči s
instrumentima upale.
Kada je sustav aktivan, ako se vozilo približi jednoj od
bočnih linija vozne trake ili jednoj od dvije oznake vozne
trake, vozač je upozoren akustičkim signalom zajedno
s paljenjem signalom upozorenja pokazivača smjera
(desni ili lijevi) na ploči s instrumentima.
Kvar sustava je označen paljenjem dva signala
upozorenja smjera
i zajedno s akustičkim
signalom i porukom na zaslonu.žuto
žuto TPMS
Kvar TPMS sustava
Upozoravajući signal trepće približno 75 sekundi i ostaje
konstantno upaljen (zajedno s odgovarajućom porukom
na zaslonu) kako bi ukazao da je sustav privremeno
deaktiviran ili u kvaru.
U ovom slučaju, što je prije moguće kontaktirajte servis
Fiata.
Niski tlak u gumama
Svjetlo upozorenja se upali kako bi ukazalo da je tlak u
gumi /gumama niži od preporučene vrijednosti i/ili dolazi
do polaganog pada tlaka. U ovim uvjetima ne mogu se
jamčiti optimalno trajanje guma i potrošnja goriva. U ovom slučaju preporučuje korigirati tlak u gumama.
VAŽNO Nemojte nastaviti vožnju s jednom ili više
praznih guma jer to može ugroziti upravljanje vozilom.
Zaustavite vozilo, izbjegavajući oštra kočenja i pokrete
upravljačem.

SIGURNOST
86
proklizavanje pogonskih kotača prilikom
kretanja vozila osigurava bolje prianjanje.Sustav upozorava vozača o prisutnosti
vozila u području detekcije paljenjem
svjetla upozorenja u osvrtnom zrcalu
na odgovarajućoj strani vozila, zajedno
s akustičkim upozorenjem. Kada se
vozilo pokrene, svjetlo upozorenja se
upali kako bi vozača upozorilo da je Ako nije spojena prikolica, područje
detekcije sustava pokriva približno
jednu voznu traku na obje strane vozila
(približno 3 metra).
Ova zona započinje u blizini središnjeg
nosača karoserije i proširuje se do 6
metara od stražnjeg dijela vozila.
Kada su senzori aktivni sustav nadzire
područja detekcije s obje strane vozila i
upozorava vozača o mogućoj prisutno-
sti automobila u tim područjima.
Tijekom vožnje, sustav nadzire po-
dručje detekcije s tri različite točke
ulaska (bočna, stražnja i prednja) kako
bi provjerio da li je potrebno slati signal
vozaču.
VAŽNE NAPOMENE
❒
❒Sustav neće signalizirati prisutnost
fiksnog objekta (npr. sigurnosne
barijere, stupovi, zidovi, itd.). Međutim,
u nekim uvjetima, sustav se može
aktivirati u prisutnosti tih objekta. To
je normalno i ne ukazuje na kvar u
sustavu.
❒
❒Sustav ne upozorava vozača
o prisutnosti vozila koje dolazi iz
suprotnog smjera u susjednoj voznoj
traci.
❒
❒Kako bi sustav pravilno radio, bočni
dio stražnjeg branika, sl. 106, gdje se
nalaze radarski senzori mora biti čist od
snijega, leda i prljavštine.
❒
❒Nemojte pokrivati područje bočne
UPOZORENJE
68) Traction Plus sustav djeluje učinkovito
samo na površinama koje nisu homogene
i/ili različite ispod dva pogonska kotača.
69) Dok se manevar kretanja ne završi, do
kraja pritisnite papučicu gasa kako bi sav
okretni moment motora prenijeli na kotač s
najboljim prianjanjem.
SUSTAV POMOĆI U
VOŽNJI
Vozilo može biti opremljeno sa sljede-
ćim sustavima pomoći u vožnji:
❒
❒BSA – nadzor mrtvog kuta
❒
❒TPMS – nadzor tlaka u gumama
❒
❒LDW – upozorenje na izlazak iz
vozne trake
BSA (Blind Spot Assist
with Trailer Detection)
SUSTAV
Vozilo može biti opremljeno s BSA
sustavom za nadzor mrtvog kuta. BSA
koristi dva radarska senzora, koji se
nalaze u bočnoj strani stražnjeg branika
(jedan sa svake strane), sl. 106, za
detekciju prisutnosti vozila (automobi
-
la, kamiona, itd.) u mrtvim kutovima u
stražnjem dijelu vozila, tijekom vožnje
po cesti i vožnje u nazad (CPR funkcija).
sustav aktivan.
Senzori
Senzori se aktiviraju kada se odabere
bilo koji stupanj prema naprijed pri
brzini većoj od približno 10 km/h ili ako
se mjenjač prebaci u položaj za vožnju
u nazad.
Senzori su privremeno deaktivirani
kada vozilo miruje i ručica mjenjača je
u položaju P (Park) (izvedbe s automat-
skim mjenjačem) ili ako vozilo miruje i
aktivirana je parkirna kočnica (izvedbe s
ručnim mjenjačem).

89
UPOZORENJEzahtijeva bilo kakvo namještanje tlaka.
TPMS nastavlja upozoravati vozača
o niskom tlaku dok se on ne ispravi;
upozorenje se neće ugasiti dok tlak ne
bude odgovarao ili bio veći propisa-
nom tlaku napuhivanja hladnih guma.
Kada se signal upozorenja niskog tlaka
u gumama
upali konstantno, tlak
se mora namjestiti dok ne odgovara
propisanom tlaku hladnih guma. Nakon
automatske nadopune sustava, signal
upozorenja niskog tlaka u gumama se
ugasi. Možda ćete morati voziti vozilo
otprilike 20 minuta pri brzini većoj od
20 km/h kako bi TPMS sustav registri-
rao ovu informaciju.
NAPOMENA
❒
❒TPMS sustav ne zamjenjuje
normalno održavanje guma i ne ukazuje
na bilo kakav kvar gume.
❒
❒Dakle, TPMS sustav se ne bi trebao
koristiti kao mjerač tlaka prilikom
namještanja tlaka u gumama.
❒
❒Vožnja s nedovoljno velikim tlakom u
gumama uzrokuje njihovo pregrijavanje
i može rezultirati u puknuću gume.
Niski tlak napuhivanja povećava
potrošnju goriva i skraćuje radni vijek
guma i također može utjecati na
upravljanje i kočenje.
❒
❒TPMS ne zamjenjuje pravilno
održavanje guma. Na vozaču leži
odgovornost održavanja pravilnog tlaka u gumama mjerenjem tlaka
s odgovarajućim uređajem. To je
potrebno čak iako smanjenje tlaka
napuhivanja ne uzrokuje paljenje
signala upozorenja.
❒
❒TPMS upozorava vozača o bilo
nedovoljno visokom tlaku guma ako
padne ispod granične vrijednosti bez
obzira na razlog, uključujući niske
temperature i normalan pad tlaka
gume.
❒
❒Sezonske promjene temperature
utječu na tlak guma.
TPMS koristi bežične uređaje s
elektronskim senzorima ugrađenim
na naplatke kotača za stalni nadzor
vrijednosti tlaka u gumama. Senzori,
ugrađeni na svaki kotač kao dio ventila,
do prijemnika šalju razne informacije o
gumama kako bi se izračunao tlak.
VAŽNO Nadzor i održavanje pravilnog
tlaka u sve četiri gume je posebno
važno.
Upozorenja o niskom tlaku sustava
nadzora tlaka u gumama
Sustav upozorava vozača ako je jedna
ili više guma prazno paljenjem signala
upozorenja
na instrument ploči (za-
jedno s porukom upozorenja i akustič-
kim signalom).
U ovom slučaju, zaustavite vozilo što
je prije moguće, provjerite tlak na-
69) Sustav predstavlja pomoć u vožnji, NE
upozorava vozača o dolasku vozila izvan
područja detekcije. Vozač mora uvijek
obratiti pažnju na promet i uvjete na cesti i
na kontrolu putanje vozila.
TPMS – sustav nadzora
tlaka u gumama
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
71) 72) 73) 74) 75) 76) 77) 78) 79)
OPIS
Sustav nadzora tlaka u gumama
(TPMS) upozorava vozača na niski tlak
na osnovi tlaka hladnih guma koji je
propisan za ovo vozilo.
Promjene vanjske temperature mogu
uzrokovati variranje tlaka. To znači da
smanjenje vanjske temperature odgo-
vara smanjenju tlaka u gumama.
Tlak u gumama treba uvijek namjestiti
prema tlaku napuhivanja hladnih guma.
Tlak hladnih guma je tlak nakon što je
vozilo mirovalo najmanje tri sata ili je
nakon intervala od tri sata prešlo put
kraći od 1,6 km.
Tlak napuhivanja hladnih guma ne smi-
je prijeći maksimalni tlak guma otisnut
na bočnoj stranici gume.
Tlak guma se također povećava vo-
žnjom vozila: to je normalno stanje i ne

SIGURNOST
90
puhivanja svake gume i napušite ju
na propisanu vrijednost tlaka hladnih
guma. Sustav će se automatski nado-
puniti i nakon primanja nove vrijednosti
tlaka signal upozorenja o niskom tlaku
u gumama se gasi. Možda ćete morati
voziti vozilo otprilike 20 minuta pri brzini
većoj od 20 km/h kako bi TPMS sustav
registrirao ovu informaciju.
Pogreške u radu TPMS sustava
Pogreška sustava prikazana je signa-
lom upozorenja
koji prvo trepće 75
sekundi i nakon toga konstantno ostaje
upaljen. To se može dogoditi u bilo
kojoj od sljedećih situacija:
❒
❒Smetnje uzrokovane elektronskim
uređajima ili emisijom radijskih
frekvencija koje odgovaraju
frekvencijama TPM senzora.
❒
❒Ugradnja folija za zatamnjivanje
stakala koje ometaju signale radio
valova.
❒
❒Prisutnost snijega li leda na kotačima
ili lukovima kotača.
❒
❒Uporaba lanaca za snijeg
❒
❒Uporaba kotača/guma koji nisu
opremljeni TPM senzorima.
❒
❒Rezervni kotač umanjenih dimenzija
nije opremljen sa senzorom tlaka.
Stoga, tlak u gumama neće biti pod
nadzorom sustava.
❒
❒Ako rezervni kotač umanjenih dimenzija zamijeni gumu s tlakom
koji je bio niži od graničnog tlaka,
emitirat će se akustički signal i prilikom
slijedećeg pokretanja motora upalit će
se signal upozorenja
.
❒
❒Kada se originalna guma popravi ili
zamijeni i ponovo se ugradi na vozilo
kao zamjena za rezervni kotač, TPMS
će se automatski nadopuniti i signal
upozorenje će se ugasiti, uz uvjet
da tlak u niti jednoj gumi nije ispod
graničnog tlaka. Možda ćete morati
voziti vozilo otprilike 20 minuta pri brzini
većoj od 20 km/h kako bi TPMS sustav
registrirao ovu informaciju.
UPOZORENJE
71) TPMS je optimiziran za originalne
gume i kotače. TPMS tlakovi i upozorenja
su definirani prema veličini guma ugrađenih
na vozilo. Uporaba opreme različitih
dimenzija, vrste ili marke može uzrokovati
nepravilan rad sustava ili oštećenje
senzora. Neoriginalni rezervni kotači mogu
oštetiti senzor. Nemojte koristiti brtvilo
guma ili utege za balansiranje ako je vozilo
opremljeno s TPMS sustavom jer bi mogli
oštetiti senzore.
72) Ako sustav signalizira pad tlaka na
specifičnoj gumi, preporuča se provjeriti
tlak svih guma.
73) TPMS ne oslobađa vozača obaveze
da barem jednom mjesečno provjeri tlak
guma; ne smije ga se smatrati zamjenskim
sustavom za održavanje guma ili
sigurnosnim sustavom.
74) Tlak guma provjeravajte kada su
hladne. Ako postane potrebno provjeriti
tlak guma dok su tople, nemojte
smanjivati tlak čak iako je viši od propisane
vrijednosti, ali ponovite provjeru kada su
gume hladne.
75) TPMS ne može ukazati na nagli pad
tlaka (na primjer zbog puknuća gume).
U ovom slučaju, zaustavite automobil,
oprezno kočeći i izbjegavajte nagle
manevre.
76) Sustav samo upozorava na niski tlak
guma; ne može ih napuhati.

91
77) Nedovoljni tlak guma povećava
potrošnju goriva, smanjuje radni vijek guma
i može utjecati na sigurno upravljanje.
78) Uvijek vratite kapicu ventila nakon
provjere ili namještanja tlaka u gumama. To
sprječava ulazak vlage i prljavštine u ventil
čime se sprečava oštećenje senzora tlaka.
79) Kit za popravak guma (Fix&Go) koji
dolazi uz automobil (za tržišta na kojima
je u ponudi) kompatibilan je s TPMS
senzorima; uporaba brtvila koje nije
ekvivalentno onom koje dolazi uz kit može
negativno utjecati na rad senzora. Ako
se koristi brtvilo koje nije ekvivalentno s
originalnim brtvilom, preporuča se provjeriti
rad TPMS senzora kod kvalificiranog
mehaničara.se popravak provede u specijalizira-
nom servisu, još uvijek će biti potrebno
posjetiti ovlašteni Fiatov servis radi
kalibracije kamere.
NAČIN RADA
Sustav je uvijek aktivan nakon pokre-
tanja motora. Može se deaktivirati ili
ponovo aktivirati pritiskom na tipku (A),
sl. 110 na armaturnoj ploči (pogledajte
sljedeći opis). sustav ugašen.
Sustav se aktivira pri svakom pokreta-
nju motora i započinje prepoznavanje
radnih uvjeta (stanje je signalizirano
vozaču kada se na instrument ploči
upale 2 signala pokazivača smjera
i
).
Kada sustav prepozna uvjete rada,
postaje aktivan, odnosno može pomoći
vozaču s vizualnim i akustičkim
upozorenjima. Stoga dva signala
pokazivača smjera
i na instru-
ment ploči se ugase kako bi se
spriječilo učestalo aktiviranje upozore-
nja tijekom vožnje u gradu ili zavojitim
cestama pri niskim brzinama.
VAŽNO Ako radni uvjeti više nisu
prisutni, sustav ostaje aktiviran ali ne
djeluje. Stoga je vozač upozoren s 2
konstantno upaljena signala upozorenja
smjera
i na instrument ploči.
UVJETI RADA ZA
AKTIVIRANJE
Kada se uključi, sustav postaje aktivan
samo ako se zadovolje sljedeći uvjeti:
❒
❒smjer vožnje prema naprijed (mjenjač
nije u položaju za vožnju u nazad);
❒
❒
❒
❒
sustav ne detektira nikakvu
pogrešku;
❒
❒kalibracija sustava je u tijeku;
❒
❒brzina vozila je između 60 km/h i
maks. brzine vozila;
UPOZORENJE NA
IZL AZAK IZ VOZNE
TRAKE
(upozorenje na prelazak oznake vozne
trake)
(Za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
80) 81) 82)
Ovaj sustav je sustav upozorenja koji
upozorava vozača ako nehotično izađe
iz vozne trake.
Video senzor, ugrađen na vjetrobran
u blizini unutrašnjeg osvrtnog zrcala,
detektira crte vozne trake i položaj
automobila u odnosu na njih.
VAŽNO Kod vozila sa ovim sustavom
pomoći, u slučaju potrebe zamjene
vjetrobranskog stakla, preporuča se
kontaktirati Fiatovog zastupnika. Ako
LED lampica na tipki se upali kao potvr
-
da da je sustav aktiviran i na zaslonu se
prikaže odgovarajuća poruka.
Kada je sustav aktiviran, LED lampica
na odgovarajućoj tipki je ugašena. Ako
korisnik deaktivira sustav, LED lampica
na tipki se upali konstantno i na zaslo-
nu se prikaže poruka kao potvrda da je

167
Kutija osigurača u armaturnoj ploči
UREĐAJ
OSIGURAČ AMPERI
Desno kratko svjetlo F127,5
Lijevo kratko svjetlo F137,5
Kutija sa relejima u motornom prostoru, kutija sa relejima u armaturnoj ploči
(+kontaktni ključ) F31
5
Unutrašnje svjetlo u putničkoj kabini (+akumulator) F327,5
Senzor akumulatora (Start&Stop sustav) (+akumulator) F337,5
Unutrašnje svjetlo Minibus izvedba (u slučaju nužde) F347,5
Audio sustav, klima uređaj, alarm, tahograf, kontrolna jedinica za odspajanje akumula-tora, Webasto tajmer (+akumulator). TPMS, stabilizator struje za ugradnju radija (S&S)F36 10
Kontrola kočionog svjetla (glavna), ploča sa instrumentima (+ključ), gateway (za
transformatore) F37
7,5
Brava vrata (+akumulator) F3820
Brisač vjetrobrana (+ključ) F4320
Električki prozor sa strane vozača F4720
Električki prozor sa strane suvozača F4820
Kontrolna jedinica parkirnih senzora, audio sustav, kontrole na upravljaču, središnja
kontrolna ploča, lijeva kontrolna ploča, pomoćna ploča, kontrolna jedinica za odspa-janje akumulatora (+ključ), kuka za prikolicu, senzor kiše, stabilizator struje (S&S)F49 5
Klima uređaj, kontrolna jedinica servo upravljača, svjetla za vožnju u nazad,
tahograf (+ključ), TOM TOM setup, upozorenje na izlazak iz vozne trake, stražnja
kamera, namještanje visine prednjih svjetala F51
5
Ploča sa instrumentima (+akumulator) F537,5

2 11
VAŽNE INFORMACIJE
❒
❒Koliko je god to moguće izbjegavajte
oštra kočenja i nagla kretanja. Pazite da
ne udarite rubnike, rupe i ostale čvrste
prepreke na cesti.
Dugotrajna vožnja po neravnim
putovima može oštetiti gume;
❒
❒povremeno provjerite da gume
nemaju zareze na bočnim stranama,
nenormalne izbočine ili da se troše
nepravilno. U slučaju neke od ovih
pojava obratite se ovlaštenome servisu
Fiata radi provjere;
❒
❒izbjegavajte vožnju s pretovarenim
vozilom: time se ozbiljno može oštetiti
kotač ili guma;
❒
❒ako Vam se probuši guma, odmah
se zaustavite i zamijenite gumu kako
se ne bi oštetila guma, kotač, ovjes i
upravljački mehanizam;
❒
❒guma stari čak i kada se ne koristi
puno. Pukotine na gaznoj površini i na bočnim stranama ukazuju na
ostarjelost gume. U svakom slučaju,
ako su gume postavljene na vozilu
duže od 6 godina pregled guma bi
trebao izvršiti stručnjak koji može
procijeniti dali se mogu i dalje koristiti.
❒
❒u slučaju zamjene, uvijek
upotrebljavajte nove gume i izbjegavajte
gume sumnjivog podrijetla;
❒
❒pri zamjeni gume dobro je zamijeniti i
ventil za napuhavanje;
❒
❒kako bi se prednje i stražnje gume
ravnomjerno trošile, savjetuje se njihova
izmjena svakih 10-15 tisuća kilometara,
zadržavajući ih na istoj strani tako da se
ne promjeni smjer vrtnje gume.
VAŽNO Prilikom zamjene gume, provje
-
rite da se senzor sustava nadzora tlaka
(TPMS) također izvadi iz prethodnog
naplatka, zajedno s ventilom.
ZIMSKE GUME
Performanse ovih guma su značajno
smanjene kada je dubina gazne povr -
šine manja od 4 mm. U tom slučaju ih
zamijenite.
VAŽNO U slučaju uporabe zimskih
guma s indeksom maksimalne brzine
ispod brzine koju vozilo može postići
(uvećana za 5%), stavite obavijest u
putničku kabinu, u vidnom polju voza-
ča, koja navodi maksimalnu dozvoljenu
brzinu sa zimskim gumama (prema
EU Direktivi). Sve četiri gume bi trebale
biti jednake (marka i profil) kako bi se
osigurala veća sigurnost tijekom vožnje
i kočenja kao i dobre manevarske
sposobnosti. Upamtite da ne bi trebali
mijenjati smjer rotacije guma.
214)
UPOZORENJE
211) Ako je tlak gume prenizak guma se
pregrijava što može uzrokovati ozbiljna
oštećenja.
212) Ne izmjenjujte gume križno,
premještajući gumu sa lijeve strane vozila
na desnu stranu i obratno.
213) Nikada ne podvrgavajte naplatke
od lagane legure postupcima ponovnog
bojanja sa postupcima koji se koriste
temperaturama iznad 150 °C jer bi
mehanička svojstva kotača mogla oslabiti.
UPOZORENJE
214) maksimalna brzina za zimske gume s
oznakom ”Q” je 160 km/h, dok je za gume
s oznakom ”I” 190 km/h a s oznakom ”H”
210 km/h. Međutim, trebali bi poštovati
ograničenja brzine u skladu s prometnim
propisima.

Sigurnosni propisi ............................... 97
Sustavi vezanja djece .........................97
Zamjena kotača ................................ 178
Sigurnosni pojasevi, uporaba ..............94
Sjedala .............................................. 16
Sjedala (Combi izvedbe) .....................16
Sjedala (Panorama izvedba) ................16
Sjedala s podesivim naslonima za ruke ............................................ 16
Sjedalo s oprugom .............................16
Sjedalo sa zakretnom bazom ..............16
Sklop prednjih svjetala ......................156
Start&Stop sustav ............................. 126
Stil vožnje ......................................... 138
Stražnja kamera ................................ 132
Stražnja svjetla za maglu .....................30
Stražnje stropno svjetlo (zamjena žarulje) ............................ 161
Stražnji oslonac .................................. 11
Stropna svjetla .................................... 29
Sustav kontrole brzine spuštanja (Hill Descent Control) .......................80
Sustav kontrole potpunog kočenja ....134
Sustavi pomoći u vožnji ........................4
Sustavi zaštite putnika ........................94
Svjetla i poruke upozorenja .................56
Svjetla registarske pločice .................156
Svjetla upozorenja i opasnosti .............30
Svjetla za maglu ................................. 30
Tahograf ............................................ 45Tekućina servo upravljača
.................200
Tekućina za pranje vjetrobrana/stražnjeg stakla ...........200
Tekućine i maziva. ............................. 244
Tempomat ........................................ 127
Teretni prostor .................................... 16
Težine i opterećenja ..........................238
Tlak napuhivanja ............................... 221
TPMS ................................................. 87
Traction Plus sustav ............................83
Treće stop svjetlo .............................. 156
Uconnect 5» Radio – Uconnect 5»
Radio Nav ..................................... 262
Uconnect Radio ................................ 253
Ugrađeni instrumenti ...........................49
Unutrašnja oprema .............................44
Unutrašnjost ..................................... 211
Upozorenje na izlazak iz vozne trake (sustav pomoći u vožnji) ..........89
Upravljač ............................................ 23
Upravljanje ........................................ 220
Ušteda goriva ................................... 138
Uvjeti uporabe .................................. 138
Vađenje ključa i automatski
mjenjač ......................................... 188
Vanjska svjetla .................................... 25
VIN pločica ....................................... 214
Vrata .................................................. 11
Vuča prikolice ................................... 145Vuča vozila
....................................... 189
Zahtjevna uporaba vozila .................192
Zaključavanje vrata .............................30
Zakretno sjedalo sa sigurnosnim pojasevima ...................................... 16
Zamjena akumulatora .......................206
Zamjena metlica brisača vjetrobrana .................................... 207
Zamjena žarulje unutrašnjeg svjetla ............................................ 161
Zamjena žarulje vanjskog svjetla Bočna/stražnja svjetla ...................156
Zamjena žarulje vanjskog svjetla .........56
Duga prednja svjetla ......................156
Kratka prednja svjetla ....................156
Pokazivači smjera ..........................156
Svjetla za maglu ............................ 156
Zamjena žarulje ................................ 153
Zaslon, standardni prikaz ....................53
Zatezači .............................................. 95
Zimske gume .................................... 209
Zračni ovjes ........................................ 46
Žarulje, vrste žarulja .........................153