TPMS FIAT DUCATO BASE CAMPER 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
Itt kezdődik az Ön új gépkocsijával való
közelebbi ismerkedés.
Ez az útmutató egyszerűen és
közvetlenül tájékoztatja Önt a gépkocsi
felépítéséről és működéséről.
Ezért azt tanácsoljuk Önnek, hogy
helyezkedjen el kényelmesen a
gépkocsiban, hogy közvetlenül
ellenőrizhesse az olvasottakat.SZIMBÓLUMOK.............................. 11
A FIAT CODE RENDSZER ............... 11
A KULCSOK ................................... 12
ELEKTRONIKUS
RIASZTÓBERENDEZÉS .................. 14
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ ..................... 15
ÜLÉSEK .......................................... 16
FEJTÁMLÁK .................................... 24
KORMÁNYKERÉK .......................... 25
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK ............ 25
FŰTÉS ÉS SZELLŐZTETÉS ............ 28
LEVEGŐNYÍLÁSOK......................... 29
FŰTÉS ÉS SZELLŐZTETÉS
KEZELŐSZERVEK .......................... 29
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ .... 32
AUTOMATA LÉGKONDICIONÁLÓ ... 35
KIEGÉSZÍTŐ FŰTŐBERENDEZÉS... 41
ÖNÁLLÓ KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS ....................... 42
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS.......................... 48
ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ .............. 52
CRUISE CONTROL
(SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA) . 54
BELSŐ VILÁGÍTÁS .......................... 58
KEZELŐSZERVEK .......................... 60
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ
KAPCSOLÓ ................................... 62
BELSŐ BERENDEZÉSEK ............... 63TACHOGRÁF .................................. 69
SPEED BLOCK ............................... 69
AUTOMATIKUS
SZINTSZABÁLYOZÁSÚ
PNEUMATIKUS
KERÉKFELFÜGGESZTÉS ............... 70
AJTÓK ............................................ 71
ABLAKEMELŐK .............................. 76
MOTORHÁZTETŐ ........................... 77
TETŐCSOMAGTARTÓ/SÍLÉCTARTÓ.78
FÉNYSZÓRÓK ................................ 79
ABS RENDSZER ............................. 80
ESC RENDSZER (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 82
TRACTION PLUS RENDSZER......... 86
TPMS RENDSZER (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 87
DRIVING ADVISOR ......................... 90
TOLATÓKAMERA (PARKVIEW®
REAR BACK UP CAMERA) ............. 95
TRAFFIC SIGN RECOGNITION ....... 97
EOBD RENDSZER .......................... 98
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK................ 99
START&STOP RENDSZER..............101
AUTÓRÁDIÓ ...................................105
UTÓLAG VÁSÁROLT
TARTOZÉKOK.................................106
9
10-3-2014 10:59 Pagina 9

Havas talajon hólánccal haladva
hasznos lehet a Traction Plus
aktiválása, ami letiltja az ASR funkciót:
ugyanis ilyen körülmények közötti
indulási fázisában a meghajtott kerekek
kipörgése nagyobb vonóerőt biztosít.
FIGYELMEZTETÉS
63) A Traction Plus rendszer a várt
előnyöket kizárólag nem
egyenletes és/vagy a két
meghajtott kerék között eltérő
útfelületen nyújtja.
64) Az elindulási manőver
befejezéséig teljesen benyomva
kell tartani a gázpedált, hogy a
teljes motornyomaték a tapadó
kerékre jusson.
TPMS RENDSZER
(Tyre Pressure
Monitoring System)(egyes változatoknál/piacokon)
65) 66) 67) 68) 69) 70) 71) 72) 73)
ISMERTETÉS
A gumiabroncs légnyomás ellenőrző
rendszer (TPMS) a gépkocsi számára
előírt, hidegen mérhető légnyomás
alapján jelzi a vezetőnek a
gumiabroncsok esetlegesen alacsony
légnyomását.
A gumiabroncsok légnyomása a
hőmérséklet hatására is változik, ez azt
jelenti, hogy a külső hőmérséklet
csökkenésekor a gumiabroncsok
légnyomása is csökken.
A gumiabroncsok légnyomását mindig
a gumiabroncsok hideg állapotában
mért értékek alapján kell beállítani.
Hidegen mérhető gumiabroncs
légnyomáson a gumiabroncsok azon
légnyomását értjük, amelyet a gépkocsi
leállását követő legalább három óra
eltelte után, vagy három órás szünetet
követően 1,6 km-nél rövidebb út
megtétele után mérünk.
A gumiabroncsok hidegen mérhető
légnyomása nem haladhatja meg a
gumiabroncs oldalfalán feltüntetett
maximális nyomásértéket.A gumiabroncsok légnyomása a
gépkocsi vezetése során is emelkedik:
ez egy normális körülmény, és nem
szükséges semmilyen nyomásbeállítás.
A TPMS rendszer addig jelzi a
vezetőnek a gumiabroncs alacsony
légnyomását, amíg az meg nem szűnik;
a jelzés addig folytatódik, amíg a
nyomás eléri vagy meghaladja a hideg
állapotban mért előírt légnyomás
értékét. Amikor a gumiabroncsok
alacsony légnyomására figyelmeztető
lámpa
felgyullad, a légnyomást a
hideg állapotban mért előírt értékre kell
visszaállítani. A rendszer automatikus
frissítése után a gumiabroncsok
alacsony légnyomására figyelmeztető
lámpa kialszik. Szükség lehet a
gépkocsi kb. 20 percig tartó, 20
km/h-nál nagyobb sebességgel történő
vezetésére, hogy a TPMS ezt az
információt megkapja.
MEGJEGYZÉS
❒A TPMS rendszer nem helyettesíti a
gumiabroncsok ápolásához
szükséges normál karbantartási
eljárást; továbbá nem szolgál egy
gumiabroncs esetleges
rendellenességének jelzésére sem.
87
10-3-2014 10:59 Pagina 87

❒A TPMS rendszer tehát nem
használható nyomásmérőként a
gumiabroncsok légnyomásának
beállítása során.
❒Alacsony légnyomású
gumiabroncsokkal történő vezetés a
gumiabroncsok felmelegedését és
azok meghibásodását okozhatja.
A gumiabroncsok alacsony
légnyomása növeli az üzemanyag-
fogyasztást és csökkenti a futófelület
élettartamát, továbbá befolyásolhatja
a gépkocsi vezethetőségét és
fékezési képességét.
❒A TPMS nem helyettesíti a
gumiabroncsok megfelelő
karbantartását. A vezető feladata,
hogy egy megfelelő nyomásmérő
segítségével fenntartsa a
gumiabroncsok helyes
légnyomásszintjét, még akkor is,
amikor a légnyomás nem süllyedt
még olyan szintre, amely előidézné a
gumiabroncsok légnyomására
figyelmeztető lámpa felgyulladását.
❒A TPMS rendszer jelzi a vezetőnek a
gumiabroncsok esetleges alacsony
légnyomását, ha ez bármilyen okból,
ideértve az alacsony hőmérséklet
hatásait és a gumiabroncs normál
nyomáscsökkenését, az alacsony
nyomás határértéke alá süllyed.❒Az évszakok hőmérsékletváltozásai is
befolyásolják a gumiabroncsok
légnyomását.
A TPMS a gumiabroncsok
légnyomásértékének állandó
ellenőrzése érdekében vezeték nélküli
berendezéseket használ a
keréktárcsákra szerelt elektronikus
érzékelőkkel való kapcsolattartáshoz. A
szelepszár részeként az egyes
kerekekre szerelt érzékelők különféle, a
gumiabroncsokra vonatkozó
információkat továbbítanak a
vevőegységhez a nyomás kiszámítása
érdekében.
FIGYELMEZTETÉS Különösen fontos
mind a négy gumiabroncs megfelelő
nyomásának rendszeres ellenőrzése és
fenntartása.
Gumiabroncs légnyomás
ellenőrző rendszer
alacsony nyomásra
figyelmeztetései
Egy vagy több leeresztett gumiabroncs
esetén a rendszer a műszercsoportban
elhelyezkedő figyelmeztető lámpa
felgyújtásával (egy figyelmeztető
üzenettel és hangjelzéssel együtt)
tájékoztatja a vezetőt.Ilyen esetben minél előbb álljunk meg,
ellenőrizzük mindegyik gumiabroncs
légnyomását, és fújjuk fel azokat a
hidegen előírt nyomásértékre. A
rendszer automatikusan frissíti magát,
és miután megkapta a gumiabroncsok
nyomására vonatkozó frissítést, a
gumiabroncsok légnyomását ellenőrző
lámpa kialszik. Ennek az információnak
a megérkezéséhez szükség lehet a
gépkocsi kb. 20 percig tartó, 20
km/h-nál nagyobb sebességgel történő
vezetésére.
A TPMS rendszer
működési
rendellenességei
A rendszer meghibásodását az erre
szolgáló figyelmeztető lámpa
felgyulladása jelzi, amely először 75
másodpercig villog, majd folyamatosan
világít, és a következő helyzetek
bármelyikében előfordulhat:
❒Elektronikus készülékek vagy a TPM
érzékelőkhöz közel lévő analóg
rádiófrekvencia források által okozott
zavar.
❒Sötétítőfóliák alkalmazása, amelyek
zavarják a rádióhullámok jeleit.
❒Hó- vagy jégréteg a kerekeken vagy
a kerékdobokon.
❒Hólánc használata.
88
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 88

❒TPM érzékelők nélküli kerekek/
gumiabroncsok használata.
❒A szükségpótkerék nem rendelkezik
gumiabroncs légnyomás ellenőrző
érzékelővel. Ezért a gumiabroncs
légnyomását nem ellenőrzi a
rendszer.
❒Ha a szükségpótkereket egy olyan
gumiabroncs helyére szerelik fel,
amelynek légnyomása a határérték
alatt van, a következő
gyújtásbekapcsolásnál egy
hangjelzés hallható, és felgyullad a
figyelmeztető lámpa.
❒Amikor az eredeti gumiabroncs
javítására vagy cseréjére kerül sor, és
azt a szükségpótkerék helyére
visszaszerelik, a TPMS
automatikusan frissíti magát, és
amennyiben a felszerelt négy
gumiabroncs egyikének sem
alacsonyabb a légnyomása a
határértéknél, a figyelmeztető lámpa
kialszik. Szükség lehet a gépkocsi
kb. 20 percig tartó, 20 km/h-nál
nagyobb sebességgel történő
vezetésére, hogy a TPMS ezt az
információt megkapja.FIGYELMEZTETÉSEK
FIGYELMEZTETÉS
65) A TPMS működése az eredetileg
felszerelt gumiabroncsokkal és
kerekekkel optimális. A
nyomásértékek és a TPMS
figyelmeztetések a gépkocsira
szerelt gumiabroncsok mérete
alapján kerültek meghatározásra.
Ha csereként nem azonos méretű,
típusú és/vagy fajtájú
alkatrészeket használunk, a
rendszer nem kívánt működése
vagy az érzékelők károsodása
következhet be. A nem eredeti
alkatrészként szállított
keréktárcsák károsíthatják az
érzékelőt. Ha a gépkocsi TPMS
rendszerrel rendelkezik, ne
használjunk tömítőfolyadékot
vagy kiegyenlítő súlyokat, mert
ezek károsíthatják az érzékelőket.
66) Ha a rendszer az egyik
gumiabroncs légnyomásának
csökkenését jelzi, tanácsos mind
a négy gumiabroncs légnyomását
ellenőrizni.67) A TPMS rendszer jelenléte nem
menti fel a vezetőt a
gumiabroncsok légnyomásának
havi ellenőrzése alól; nem lehet
úgy tekinteni, mint ha egy, a
karbantartást vagy a biztonságot
helyettesítő rendszer lenne.
68) A gumiabroncsok
légnyomásának ellenőrzését a
gumiabroncsok hideg állapotában
kell végezni. Ha az ellenőrzést
bármilyen okból meleg
gumiabroncsoknál kell elvégezni,
ne csökkentsük a nyomást, még
ha az magasabb is az előírtnál,
hanem ismételjük meg a mérést a
gumiabroncsok hideg állapotában.
69) A TPMS rendszer nem képes
a gumiabroncsok hirtelen
nyomásvesztésének jelzésére (pl.
„durrdefekt” esetén). Ebben az
esetben óvatosan, a hirtelen
kormánymozdulatokat kerülve
fékezzük le a gépkocsit.
70) A rendszer csak figyelmeztet a
gumiabroncsok alacsony
légnyomására, de nem képes azok
felfújására.
89
10-3-2014 10:59 Pagina 89

71) A gumiabroncsok alacsony
légnyomása növeli az
üzemanyag-fogyasztást,
csökkenti a futófelület
élettartamát, és befolyásolhatja a
gépkocsi biztonságos
vezethetőségét.
72) A gumiabroncsok
légnyomásának ellenőrzése vagy
beállítása után mindig helyezzük
vissza a szelepsapkát. Ez
megakadályozza, hogy nedvesség
vagy szennyeződés kerüljön a
szelepszárba, ami károsíthatná a
gumiabroncs légnyomását
ellenőrző érzékelőt.
73) A gépkocsival együtt szállított
gumiabroncs-javító készlet
(Fix&Go) (egyes változatoknál/
piacokon) kompatibilis a TPMS
érzékelőkkel; azonban olyan
tömítőanyagok alkalmazása,
amelyek nem egyenértékűek a
készletben találhatóval, károsan
befolyásolhatja a rendszer
működőképességét. Az eredetivel
nem egyenértékű tömítőanyagok
használata esetén ajánlatos egy
hivatalos javítóműhelyben
ellenőriztetni a TPMS érzékelők
működését.
DRIVING ADVISOR(sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer)
(egyes változatoknál/piacokon)
78) 75) 76)
A Driving Advisor egy sávelhagyásra
figyelmeztető rendszer, amely
segítséget tud nyújtani a vezetőnek
figyelmetlenség esetén.
Egy, a szélvédőre, a belső visszapillantó
tükör közelébe szerelt videó-érzékelő
észleli a közlekedési sávot határoló
útburkolati jeleket és a jármű ezekhez
viszonyított helyzetét.
FIGYELMEZTETÉS Amennyiben a
sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel
(Driving Advisor) felszerelt szélvédő
cseréje válna szükségessé, ajánlott Fiat
márkaszervizhez fordulni. Amennyiben
a beavatkozást üvegcserére
specializálódott műhelyben végzik,
akkor is forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez a kamera
kalibrációjának elvégzése céljából.MŰKÖDÉS
A rendszer a gépkocsi indításakor
mindig aktív, a műszerfalon
elhelyezkedő gomb A ábra 127
megnyomásával lehet kikapcsolni,
illetve visszakapcsolni (lásd a
következőkben leírtakat).
A funkció bekapcsolt állapotát a
gombon lévő LED felgyulladása és a
kijelzőn megjelenő erre vonatkozó
üzenet jelzi.
A rendszer bekapcsolt állapotában az
erre szolgáló gombon lévő LED nem
világít. A vezető általi esetleges
kikapcsolás után a rendszer kikapcsolt
állapotát a gombon lévő LED
folyamatos világítása és a kijelzőn
megjelenő erre vonatkozó üzenet jelzi.
127
F1A0322
90
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
10-3-2014 10:59 Pagina 90

❒gumidefekt esetén azonnal álljunk
meg, és cseréljünk kereket, hogy
elkerüljük a gumiabroncs, a
keréktárcsa, a kerékfelfüggesztés és
a kormányszerkezet károsodását;
❒a gumiabroncsok akkor is
öregednek, ha keveset használjuk
azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos
jele. A hat évesnél idősebb
gumiabroncsokat mindenesetre
vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne
feledjük el különös gonddal ellenőrizni
a pótkereket is;
❒csere esetén mindig új
gumiabroncsokat használjunk, és
óvakodjunk a bizonytalan
származású gumiabroncsoktól;
❒a gumiabroncs cseréjekor
cseréltessük ki a szelepet is;
❒az egyenletes gumikopás biztosítása
érdekében ajánlatos minden 10 – 15
ezer kilométer megtétele után
felcserélni az első és a hátsó
kerekeket a járműoldal megtartásával
úgy, hogy a forgásirányuk ne
változzon.
FIGYELMEZTETÉS Egy gumiabroncs
cseréjekor ellenőrizzük, hogy a régi
tárcsáról a szeleppel együtt a
gumiabroncs nyomását ellenőrző
szenzor (TPMS) is el legyen távolítva.
FIGYELMEZTETÉS
188) Tartsuk szem előtt, hogy a
jármű úttartása a gumiabroncsok
helyesen beállított légnyomástól is
függ.
189) A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez
vezethet, ami javíthatatlan
károsodást okoz annak
szerkezetében.
190) Ne cseréljük a kerekeket
keresztirányban, vagyis ne
használjuk a jobb oldali kereket a
bal oldalon, illetve fordítva.
191) A könnyűfém-ötvözet
keréktárcsákat az újrafestést
követő szárítás során nem szabad
150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.
GUMITÖMLŐKA fejezetben található Karbantartási terv
előírásai szerint, gondosan ellenőrizzük
a fékrendszer és az üzemanyag-ellátás
gumitömlőit.
Az ózon, a magas hőmérséklet és a
hosszú idejű folyadékhiány a
gumicsövek megrepedezését, esetleg
folyadékszivárgást okozhat. Ezért
lényeges az alapos ellenőrzés.
250
TISZTÍTÁS ÉS KARBANTARTÁS
10-3-2014 11:0 Pagina 250

Külső világítás ................................ 48Lehajtható ülésbetét .................. 19-68
Lengéscsillapítóval ellátott ülés ....... 17
Levegőnyílások .............................. 29
Levegőszűrő .................................. 246M
anuális légkondicionáló.............. 32
Menetteljesítmények....................... 283
Mennyezeti rakodóhely................... 68
Méretek.......................................... 273
Motorháztető ................................. 77
Motor hűtőfolyadék hőmérséklet
kijelző ........................................... 114
Motor hűtőfolyadék ........................ 242
Motorkódok ................................... 260
Motor ............................................. 262
Motorolaj ........................................ 242
Motorolajszint-jelző ........................ 114
Motorszám..................................... 259
Mozgó fellépő ................................ 74
MSR (rendszer) .............................. 80
Multifunkciós kijelző
– Kezelőgombok .......................... 117
– Setup (beállítás) menü ............... 117
Műszercsoport ............................... 112
Műszerek ....................................... 112
Napellenzők .................................. 66
Nappali világítás ............................. 48
O
ldallégzsákok (Side Bag) ............ 177
Oldalsó helyzetjelzők ...................... 219
Oldalsó tolóüveg ............................ 74
Önálló kiegészítő fűtőberendezés ... 42
Övfeszítők ...................................... 158
Parkolás-érzékelők........................ 99
Parkolás ......................................... 183
Parkolólámpa ............................. 49-61
Pneumatikus kerékfelfüggesztés .... 70
Pollenszűrő .................................... 246
Pótkerék ........................................ 268Rendelkezések a járművek
élettartamuk végén történő
kezelésére.................................... 355
Rendszámtábla-világítás ................ 219
Rendszer: ABS .............................. 80
Rendszer: ASR .............................. 83
Rendszer: Fiat CODE ..................... 11
Rendszer: Hill Holder...................... 82
Rendszer: MSR .............................. 80
Rendszer: S.B.R. ........................... 157
Részecskeszűrő (DPF) ................... 109
Rim Protector................................. 269Sebességmérő.............................. 114
Sebességtartó automatika
(cruise control).............................. 54
Sebességváltó kar.......................... 185
Sebességváltó ............................... 185
Side Bag (oldallégzsák) .................. 177Síléctartó........................................ 78
Speed block................................... 69
Speed Limiter................................. 56
Start&Stop rendszer ....................... 101
Szélvédő-/hátsó ablakmosó
folyadék ....................................... 243
Szélvédőtörlő ........................... 52-251
Szervokormány folyadék ................ 243
Szimbólumok ................................. 11
Szivargyújtó ................................... 66
Tablet készülék tartó ..................... 67
Tachográf ....................................... 69
Tanácsok a rakodáshoz ................. 186
Tanácsok az akkumulátor
élettartamának
meghosszabbítására .................... 247
Tárolóhely a vezetőfülke felett ......... 68
Tárolórekesz ................................... 64
Távolsági fényszórók................. 48-215
Téli gumiabroncsok ........................ 197
Téli ................................................. 268
Tengelykapcsoló ............................ 264
Tetőcsomagtartó ............................ 78
Tolatókamera ................................. 95
Tolóajtó .......................................... 73
Tompított fényszórók ................ 48-216
Tömegek ........................................ 285
TPMS rendszer .............................. 87
Traction Plus rendszer .................... 86
Trip computer................................. 126
10-3-2014 11:0 Pagina 369
Külső világítás izzócsere ................. 214