TPMS FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
Ξεκινήστε από εδώ τη γνωριμία με το
νέο σας αυτοκίνητο.
Το βιβλίο που διαβάζετε σας εξηγεί με
απλό και άμεσο τρόπο πως
κατασκευάστηκε και πως λειτουργεί.
Για τον λόγο αυτό σας προτείνουμε να
το συμβουλευτείτε καθισμένοι άνετα
στο αυτοκίνητό σας, έτσι ώστε να
μπορείτε να επιβεβαιώσετε απευθείας
όσα παρουσιάζονται στο βιβλίο.ΣΥΜΒΟΛΑ ...................................... 11
ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ FIAT CODE............... 11
ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ..................................... 12
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ .... 14
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ .............. 16
ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ .................................... 17
ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΑ................................ 26
ΤΙΜΟΝΙ ........................................... 26
ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ .................................. 27
ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ....... 30
ΑΕΡΑΓΩΓΟΙ..................................... 31
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ
ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΥ ........................... 31
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 34
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 37
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ ............... 44
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΑΥΤΟΝΟΜΟ
ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ ................................... 44
ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΦΩΤΑ .......................... 51
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΖΑΜΙΩΝ ................ 55
CRUISE CONTROL (ΡΥΘΜΙΣΤΉΣ
ΣΤΑΘΕΡΉΣ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ) ............... 58
ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ ............................... 62
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ....................... 63
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΔΙΑΚΟΠΗΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ ..................................... 66
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ......... 67ΧΡΟΝΟΤΑΧΟΓΡΑΦΟΣ .................... 73
SPEED BLOCK (ΟΡΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ) ................................... 74
ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΕΣ
ΑΥΤΟΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ................................. 74
ΠΟΡΤΕΣ ......................................... 75
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ................. 81
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................... 82
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ .... 84
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ................................... 84
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS ............................... 85
ΣΥΣΤΗΜΑ ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 87
ΣΥΣΤΗΜΑ TRACTION PLUS ........... 92
ΣΥΣΤΗΜΑ TPMS (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ......................................... 93
DRIVING ADVISOR ......................... 96
ΟΠΙΣΘΙΑ ΚΑΜΕΡΑ (PARKVIEW®
REAR BACK UP CAMERA) .............102
ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΟΔΙΚΩΝ ΣΗΜΑΤΩΝ
(TRAFFIC SIGN) ..............................104
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD ............................106
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ....106
ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP ................109
ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ................................113
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ
ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΡΗΣΤΗ .........................114
9

Στην περίπτωση βλάβης του
συστήματος Traction Plus επάνω στον
πίνακα οργάνων φωτίζεται η λυχνία
με σταθερό φως.
Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμένο
οδόστρωμα, με τις αλυσίδες για το χιόνι
μονταρισμένες, μπορεί να είναι
χρήσιμο να ενεργοποιήσετε το Traction
Plus αποκλείοντας με αυτόν τον τρόπο
τη λειτουργία ASR: σε αυτές τις
συνθήκες η ολίσθηση των κινητήριων
τροχών στη φάση επιτάχυνσης
επιτρέπει την επίτευξη μιας
μεγαλύτερης κινητήριας ροπής.
ΠΡΟΣΟΧΗ
67) Το σύστημα Traction Plus
παρέχει τα πλεονεκτήματα που
αναμένονται μόνο σε μη
ομοιογενές και/ή διαφορετικό
οδόστρωμα μεταξύ των δύο
κινητήριων τροχών.
68) Μέχρι να ολοκληρωθεί ο
χειρισμός του σπριντ της
εκκίνησης, είναι απαραίτητο να
πατάτε το πεντάλ του γκαζιού για
να μεταφέρετε όλη την κινητήρια
ροπή στον τροχό που έχει
πρόσφυση.
ΣΥΣΤΗΜΑ TPMS (Tyre
Pressure Monitoring
System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
69) 70) 71) 72) 73) 74) 75) 76) 77)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το σύστημα ελέγχου της πίεσης των
ελαστικών (TPMS) επισημαίνει στον
οδηγό την χαμηλή πίεση των ελαστικών
σε σχέση με την πίεση του κρύου
ελαστικού που προτείνεται για
το αυτοκίνητο.
Η πίεση των ελαστικών ποικίλει
ανάλογα με τη θερμοκρασία, αυτό
σημαίνει ότι η μείωση της εξωτερικής
θερμοκρασίας αντιστοιχεί σε μία
μείωση της πίεσης των ελαστικών.
Η πίεση των ελαστικών πρέπει πάντα
να ρυθμίζεται σύμφωνα με αυτή του
φουσκώματος των κρύων ελαστικών.
Ως πίεση φουσκώματος των κρύων
ελαστικών θεωρείται η πίεση των
ελαστικών τουλάχιστον τρεις ώρες
μετά το σταμάτημα του αυτοκινήτου ή
μετά από μία διαδρομή μικρότερη
του 1,6 χλμ μετά από ένα διάστημα
τριών ωρών.Η πίεση φουσκώματος των κρύων
ελαστικών δεν πρέπει να ξεπερνά τη
μέγιστη τιμή πίεσης φουσκώματος που
αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα
του ελαστικού.
Η πίεση των ελαστικών αυξάνεται και
κατά τη διάρκεια οδήγησης του
αυτοκινήτου: είναι μία φυσιολογική
κατάσταση και δεν απαιτεί καμία
ρύθμιση της πίεσης.
Το σύστημα TPMS συνεχίζει να
επισημαίνει στον οδηγό την κατάσταση
χαμηλής πίεσης των ελαστικών μέχρι
αυτή να καταργηθεί. Η επισήμανση
συνεχίζεται μέχρι η πίεση να αντιστοιχεί
ή να ξεπερνά την προτεινόμενη για τα
κρύα ελαστικά. Όταν ανάβει σταθερή η
λυχνία
ελέγχου της χαμηλής πίεσης
των ελαστικών, η πίεση φουσκώματος
πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε να
φτάσει αυτή που προτείνεται για το
κρύο ελαστικό. Μετά την αυτόματη
ενημέρωση του συστήματος, η λυχνία
ελέγχου της πίεσης των ελαστικών
σβήνει. Μπορεί να είναι απαραίτητο να
οδηγήσετε το αυτοκίνητο για περίπου
20 λεπτά σε μία ταχύτητα μεγαλύτερη
από 20 χλμ/ώρα για να επιτρέψετε
στο TPMS να λάβει αυτή την
πληροφορία.
93

❒Το σύστημα TPMS δεν αντικαθιστά
τη συνηθισμένη συντήρηση που
είναι απαραίτητη για τη φροντίδα
των ελαστικών ούτε χρησιμεύει για
την επισήμανση ενός χαλασμένου
ελαστικού.
❒Συνεπώς το σύστημα TPMS δεν
πρέπει να χρησιμοποιείται ως
πρεσοστάτης κατά τη διάρκεια της
ρύθμισης της πίεσης φουσκώματος
των ελαστικών.
❒Η οδήγηση με ανεπαρκή πίεση των
ελαστικών προκαλεί υπερθέρμανση
και μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη των
ελαστικών. Η μειωμένη πίεση
φουσκώματος αυξάνει την
κατανάλωση και μειώνει τη διάρκεια
ζωής του πέλματος, επίσης μπορεί
να επηρεάσει αρνητικά τη
δυνατότητα οδήγησης και τις
επιδόσεις πέδησης του αυτοκινήτου.
❒Το TPMS δεν αντικαθιστά τη σωστή
συντήρηση των ελαστικών. Είναι
ευθύνη του οδηγού να διατηρεί το
σωστό επίπεδο πίεσης των
ελαστικών μετρώντας την με τον
κατάλληλο πρεσοστάτη, ακόμα και
στην περίπτωση που η πίεση
φουσκώματος δεν έχει πέσει σε μία
τιμή τέτοια που να προκαλεί το
άναμμα της λυχνίας ελέγχου πίεσης
των ελαστικών.❒Το σύστημα TPMS επισημαίνει στον
οδηγό την παρουσία μιας
κατάστασης ανεπαρκούς πίεσης των
ελαστικών. Αυτή μπορεί να πέσει
για οποιονδήποτε λόγο κάτω από το
όριο ανεπαρκούς πίεσης, όπως
λόγω χαμηλής θερμοκρασίας και
κανονικής απώλειας πίεσης του
ελαστικού.
❒Οι μεταβολές της θερμοκρασίας
επηρεάζουν την πίεση των
ελαστικών.
Το TPMS χρησιμοποιεί ασύρματες
διατάξεις με ηλεκτρονικούς αισθητήρες
που είναι μονταρισμένοι επάνω στις
ζάντες των τροχών για να ελέγχει
σωστά την τιμή πίεσης των ελαστικών.
Οι αισθητήρες, που είναι μονταρισμένοι
επάνω σε κάθε τροχό ως μέρος του
στελέχους της βαλβίδας, μεταδίδουν
διάφορες πληροφορίες των ελαστικών
στη μονάδα του δέκτη, ώστε να
πραγματοποιηθεί ο υπολογισμός της
πίεσης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο τακτικός έλεγχος και η
διατήρηση της σωστής πίεσης και
στα τέσσερα ελαστικά είναι πολύ
σημαντικά.Ειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης
συστήματος ελέγχου πίεσης
ελαστικών
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωση που ένα ή περισσότερα
ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει, μέσω
του ανάμματος της λυχνίας
επάνω
στον πίνακα οργάνων (μαζί με ένα
μήνυμα ειδοποίησης και μία ηχητική
επισήμανση).
Σε αυτή την περίπτωση σταματήστε
τον αυτοκίνητο όσο πιο γρήγορα
γίνεται, ελέγξτε την πίεση
φουσκώματος κάθε ελαστικού και
φουσκώστε τα σύμφωνα με την τιμή
πίεσης κρύου ελαστικού που
προτείνεται για το αυτοκίνητο. Το
σύστημα ενημερώνεται αυτόματα και,
όταν ληφθεί η σχετική ενημέρωση
για την πίεση των ελαστικών, η λυχνία
ελέγχου πίεσης των ελαστικών σβήνει.
Μπορεί να είναι απαραίτητο να
οδηγήσετε το αυτοκίνητο για περίπου
20 λεπτά σε μία ταχύτητα μεγαλύτερη
από 20 χλμ/ώρα για να λάβει αυτή
την πληροφορία.
94
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Δυσλειτουργίες συστήματος
TPMS
Η βλάβη του συστήματος επισημαίνεται
μέσω του ανάμματος της αντίστοιχης
λυχνίας
που πρώτα αναβοσβήνει για
75 δευτερόλεπτα, στη συνέχεια
ανάβει σταθερά και μπορεί να
παρατηρηθεί μία από τις παρακάτω
καταστάσεις:
❒Παρεμβολή που προκαλείται από τις
ηλεκτρονικές διατάξεις ή από την
προσέγγιση σε εκπομπές
ραδιοφωνικών συχνοτήτων
ανάλογων αυτών των αισθητήρων
TPM.
❒Εφαρμογή σκούρων μεμβρανών που
παρεμβάλλονται στα σήματα των
ραδιοκυμάτων.
❒Παρουσία χιονιού ή πάγου επάνω
στους τροχούς ή επάνω στους
θόλους των τροχών.
❒Χρήση αλυσίδων χιονιού.
❒Χρήση τροχών/ελαστικών που δεν
διαθέτουν αισθητήρες TPM.
❒Η ρεζέρβα τροχού δεν διαθέτει
αισθητήρα ελέγχου της πίεσης του
ελαστικού. Επομένως, η πίεση του
ελαστικού δεν ελέγχεται από το
σύστημα❒Εάν η ρεζέρβα του τροχού
μονταριστεί στη θέση ενός ελαστικού
με μία πίεση μικρότερη από το όριο
ανεπαρκούς πίεσης, στον επόμενο
κύκλο ανάμματος θα αντιστοιχεί ένα
ηχητικό σήμα και το άναμμα της
λυχνίας
.
❒Όταν επισκευάζεται ή αντικαθίσταται
το αρχικό ελαστικό και τοποθετείται
στο αυτοκίνητο στη θέση της
ρεζέρβας, το TPMS ενημερώνεται
αυτόματα και η λυχνία σβήνει όταν
κανένα από τα τέσσερα ελαστικά
που έχουν μονταριστεί δεν έχει πίεση
χαμηλότερη από το όριο
ανεπαρκούς πίεσης. Μπορεί να είναι
απαραίτητο να οδηγήσετε το
αυτοκίνητο για περίπου 20 λεπτά σε
μία ταχύτητα μεγαλύτερη από 20
χλμ/ώρα για να επιτρέψετε στο
TPMS να λάβει αυτή την
πληροφορία.ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣΠΡΟΣΟΧΗ
69) Το TPMS έχει βελτιωθεί για τα
ελαστικά και τους γνήσιους
τροχούς που παρέχονται. Οι
πιέσεις και οι ειδοποιήσεις του
TPMS έχουν οριστεί για το
μέγεθος των ελαστικών που είναι
μονταρισμένα στο αυτοκίνητο.
Εάν χρησιμοποιηθούν εξοπλισμοί
αντικατάστασης που δεν έχουν
το ίδιο μέγεθος, τύπο και/ή είδος
μπορεί να παρατηρηθεί η
ανεπιθύμητη λειτουργία του
συστήματοςήηκαταστροφή των
αισθητήρων. Οι μη γνήσιοι
ανταλλακτικοί τροχοί μπορεί να
καταστρέψουν τον αισθητήρα.
Μην χρησιμοποιήσετε σιλικόνη για
ελαστικά ή βάρη ζυγοστάθμισης
εάν το αυτοκίνητο διαθέτει TPMS
γιατί αυτά μπορεί να
καταστρέψουν τους αισθητήρες.
70) Εάν το σύστημα επισημάνει την
πτώση της πίεσης σε ένα
συγκεκριμένο ελαστικό,
προτείνεται να ελέγξετε την πίεση
και στα τέσσερα ελαστικά.
95

71) Το σύστημα TPMS δεν
απαλλάσσει τον οδηγό από την
υποχρέωση να ελέγχει την πίεση
των ελαστικών κάθε μήνα. Δεν
πρέπει να θεωρηθεί ως ένα
σύστημα που αντικαθιστά τη
συντήρηση ή την ασφάλεια.
72) Η πίεση των ελαστικών πρέπει
να ελέγχεται με τα ελαστικά κρύα.
Εάν, για οποιονδήποτε λόγο,
ελέγξετε την πίεση με τα ελαστικά
να είναι ζεστά, μην μειώσετε την
πίεση ακόμα και αν είναι
μεγαλύτερη από την
προβλεπόμενη τιμή, αλλά
επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.
73) Το σύστημα TPMS δεν είναι σε
θέση να επισημάνει ξαφνικές
απώλειες της πίεσης των
ελαστικών (για παράδειγμα το
σκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτήν
την περίπτωση σταματήστε το
αυτοκίνητο φρενάροντας με
προσοχή και χωρίς να στρίβετε
απότομα το τιμόνι.
74) Το σύστημα παρέχει μόνο μία
ειδοποίηση για τη χαμηλή πίεση
των ελαστικών: δεν είναι σε θέση
να τα φουσκώσει.75) Το ανεπαρκές φούσκωμα των
ελαστικών αυξάνει την
κατανάλωση του καυσίμου,
μειώνει τη διάρκεια ζωής του
πέλματος του ελαστικού και
μπορεί να επηρεάσει τη
δυνατότητα οδήγησης του
αυτοκινήτου με ασφαλή τρόπο.
76) Αφού ελέγξετε ή ρυθμίσετε την
πίεση των ελαστικών,
επανατοποθετήστε πάντα το
κάλυμμα του στελέχους της
βαλβίδας. Αυτό εμποδίζει την
είσοδο υγρασίας και βρωμιάς μέσα
στο στέλεχος της βαλβίδας που
μπορεί να καταστρέψει τον
αισθητήρα ελέγχου της πίεσης
των ελαστικών.
77) Το κιτ επισκευής ελαστικών
(Fix&Go) που παρέχεται μαζί με το
αυτοκίνητο (για τις εκδόσεις/
αγορές στις οποίες προβλέπεται)
είναι συμβατό με τους αισθητήρες
T.P.M.S. Η χρήση
στεγανοποιητικών μη εφάμιλλων
με αυτό που υπάρχει μέσα στο
αρχικό κιτ μπορεί να επηρεάσει
αρνητικά τη λειτουργία τους.
Σε περίπτωση χρήσης
στεγανοποιητικών μη εφάμιλλων
με το αρχικό, προτείνεται να
ελέγξετε τη λειτουργία των
αισθητήρων T.P.M.S. στο
εξουσιοδοτημένο δίκτυο τεχνικής
εξυπηρέτησης.DRIVING ADVISOR
(ειδοποίηση υπέρβασης της
λωρίδας κυκλοφορίας)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
82) 79) 80)
Το Driving Advisor είναι ένα σύστημα
που ειδοποιεί τον οδηγό όταν αυτός
ξεφεύγει από τη διαδρομή στην
περίπτωση που είναι αφηρημένος.
Ένας αισθητήρας με βίντεο,
μονταρισμένος επάνω στο παρμπρίζ
κοντά στον εσωτερικό καθρέφτη,
επισημαίνει τις γραμμές οριοθέτησης
της λωρίδας κυκλοφορίας και τη θέση
του αυτοκινήτου σε σχέση με αυτές.
ΣHMEIΩΣH Στα αυτοκίνητα που
διαθέτουν Driving Advisor, στην
περίπτωση που είναι απαραίτητο να
αντικαταστήσετε το παρμπρίζ
προτείνεται να απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat. Στην περίπτωση που η επέμβαση
πραγματοποιήθηκε σε ένα ειδικό
κέντρο για την αντικατάσταση των
τζαμιών, πρέπει να πάτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για να
πραγματοποιήσετε τη ρύθμιση της
κάμερας.
96
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αντικαθιστώντας ένα
ελαστικό, ελέγξτε ότι έχει ληθφεί από
την προηγούμενη ζάντα, μαζί με τη
βαλβίδα, και ο αισθητήρας για τον
έλεγχο των πιέσεων των ελαστικών
(TPMS).
ΠΡΟΣΟΧΗ
193) Να θυμάστε ότι η ποιότητα
κρατήματος του αυτοκινήτου σας
στο δρόμο εξαρτάται επίσης και
από τη σωστή πίεση
φουσκώματος των ελαστικών.
194) Αν η πίεση είναι πολύ χαμηλή
το ελαστικό θα υπερθερμανθεί,
με κίνδυνο πρόκλησης σοβαρών
ζημιών.
195) Αποφύγετε να μεταφέρετε τα
ελαστικά από τη δεξιά πλευρά
του αυτοκινήτου στην αριστερή
και το αντίστροφο.
196) Μην βάφετε ζάντες αλουμινίου
σε θερμοκρασίες υψηλότερες από
150°C. Μπορεί να επηρεαστούν
τα μηχανικά χαρακτηριστικά των
τροχών.
ΕΛΑΣΤΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ
Όσον αφορά τους ελαστικούς σωλήνες
του συστήματος των φρένων και
παροχής καυσίμου, ακολουθήστε
προσεκτικά το “Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης” σε
αυτό το κεφάλαιο.
Το όζον, οι υψηλές θερμοκρασίες και η
παρατεταμένη έλλειψη υγρού μέσα
στο σύστημα μπορεί να προκαλέσει
σκλήρυνση και δημιουργία ρωγμών
στους σωλήνες, με πιθανές διαρροές.
Επομένως είναι απαραίτητοι οι
προσεκτικοί έλεγχοι.
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ
ΜΑΚΤΡΑ
Καθαρίζετε περιοδικά το ελαστικό
τμήμα χρησιμοποιώντας ειδικά
προϊόντα· συνιστάται το TUTELA
PROFESSIONAL SC 35.
Αντικαταστήστε τα μάκτρα αν το
ελαστικό άκρο είναι παραμορφωμένο ή
φθαρμένο. Σε όλες τις περιπτώσεις,
σας συμβουλεύουμε να τα
αντικαθιστάτε περίπου μία φορά το
χρόνο.
Μερικές απλές προφυλάξεις που
μπορούν να μειώσουν την πιθανότητα
πρόκλησης ζημιάς στα μάκτρα:
❒σιγουρευτείτε ότι το ελαστικό τμήμα
δεν είναι κολλημένο επάνω στο
παρμπρίζ σε θερμοκρασίες κάτω
από το μηδέν. Χρησιμοποιήστε ένα
αντιψυκτικό προϊόν για να το
ελευθερώσετε αν χρειάζεται
❒αφαιρέστε το χιόνι επάνω από το
τζάμι: εκτός από τη διατήρηση των
μάκτρων, αποφεύγεται η υπερβολική
λειτουργία και η υπερθέρμανση του
ηλεκτρικού μοτέρ.
❒μην λειτουργείτε τους καθαριστήρες
του παρμπρίζ και του πίσω τζαμιού
επάνω σε στεγνό τζάμι.
267

Πίνακας οργάνων ........................... 120
Πίσω διαχωριστικό τοίχωμα ............ 69
Πίσω θερμαινόμενο τζάμι ............... 65
Πίσω κάθισμα Flex Flor ................... 22
Πίσω κάμερα.................................. 102
Πίσω μαρσπιέ................................. 80
Πίσω πόρτα με δύο φύλλα ............. 79
Πίσω πρόσθετο σύστημα
κλιματισμού
(Panorama/Combinato) ................ 50
Πίσω φώτα ομίχλης........................ 64
Πλαστικές επενδύσεις βάσης
καθίσματος .................................. 20
Πλαφονιέρες.................................. 62
Πλευρικά φώτα θέσης ................... 235
Πλευρικοί αερόσακοι (Side bag) ..... 187
Πλευρικό συρόμενο τζάμι .............. 78
Πνευματικές αναρτήσεις ................ 74
Πόρτες .......................................... 75
Πρίζα ρεύματος ............................. 71
Προβολείς
– Ρύθμιση δέσμης φωτός ............. 84
– Ρυθμιστής ύψους προβολέων.... 84
Προεγκατάσταση για
μοντάρισμα παιδικού
καθίσματος Isofix ......................... 176
Προεντατήρες ............................... 168
Πρόσθετο αυτόνομο καλοριφέρ .... 44
Πρόσθετο καλοριφέρ .................... 44
Προσκέφαλα
– Εμπρόσθια ................................ 26Προστασία του περιβάλλοντος ...... 118
Πως να θερμάνετε τον κινητήρα
μόλις πάρει μπροστά ................... 192
Ράφι επάνω στην καμπίνα............. 72
Ρεζέρβα τροχού............................. 284
Ρύθμιση δέσμης φωτός.................. 84
Ρυθμιστής ύψους προβολέων ........ 84
Ρυμούλκηση αυτοκινήτου .............. 245
Ρυμούλκηση τρέιλερ ...................... 199
Σβήσιμο του κινητήρα ................... 192
Σινιάλο ........................................... 52
Σκάρες ουρανού ............................ 84
Σκιάδια........................................... 70
Στάθμευση αυτοκινήτου................. 194
Σταχτοδοχείο ................................. 70
Στοιχεία αναγνώρισης .................... 274
Στροφόμετρο ................................ 122
Στυλ οδήγησης .............................. 198
συγκεντρωτική ετικέτα των
στοιχείων αναγνώρισης ................ 274
Σύμβολα ........................................ 11
Συμβουλές για την παράταση
της διάρκειας ζωής της
μπαταρίας .................................... 263
Συμπλέκτης ................................... 280
Συνθήκες χρήσης ........................... 199
Συντήρηση και φροντίδα -
περιοδικοί έλεγχοι ........................ 254
Συντήρηση και φροντίδα -
πλάνο προγραμματισμένης
συντήρησης ................................. 251Συντήρηση και φροντίδα -
Προγραμματισμένη συντήρηση .... 250
Συρόμενη πόρτα ............................ 78
Συρταρωτή θήκη κάτω από το
κάθισμα........................................ 20
Σύστημα ABS ................................ 85
Σύστημα ASR ................................ 88
Σύστημα dead lock ........................ 77
Σύστημα EOBD .............................. 106
Σύστημα Fiat CODE ....................... 11
Σύστημα Follow me home .............. 53
Σύστημα HBA (Hydraulic Brake
Assist) .......................................... 89
Σύστημα Hill Holder........................ 88
Σύστημα MSR ................................ 86
Σύστημα S.B.R. ............................. 167
Σύστημα Start&Stop ...................... 109
Σύστημα TPMS .............................. 93
Σύστημα Traction Plus.................... 92
Σύστημα ελέγχου κατάβασης -
Hill Descent .................................. 90
Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου ......... 116
Ταχύμετρο ..................................... 122
Τιμόνι........................................ 26-283
Τροφοδοσία................................... 279
Τροχοί ............................................ 284
Τροχοί και ελαστικά ....................... 266
Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ .. 55-267
Υγρά και λιπαντικά ......................... 346
Υγρά φρένων ................................. 260
EYPETHPIO