FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015 Betriebsanleitung (in German)

Gewichtsgruppe Kindersitz Kindersitztypologie Installierung des Kindersitzes
Gruppe 1 - von 9
bis 18 kg
Kindersitz G0/1
Zulassungsnummer: E4
04443718
Fiat-Bestellnummer:
71805991
Die Installierung kann für die
Sicherheitsgurte des Fahrzeugs (in
Fahrtrichtung und entgegen der
Fahrtrichtung) oder die ISOFIX des
Fahrzeugs.
Fiat Professional empfiehlt die Installierung
der ISOFIX-Plattform nach hinten (RWF Typ
"I" - separat zu kaufen), oder ISOFIX-
Plattform in Fahrtrichtung (FWF Typ "G" -
separat zuzukaufen), steife Kopfstütze
(separat zu kaufen) und die ISOFIX-
Anschlüsse des Fahrzeugs.
Für die Installierung auf den hinteren
Fensterplätzen. ++
ISOFIX-Plattform RWF Typ
"I" für G0/1
Fiat-Bestellnummer:
71806309
oder
ISOFIX-Plattform FWF Typ
"G" für G0/1
Fiat-Bestellnummer:
71806308
++
Steife Kopfstütze
Bestellnummer: 71806648
167

Gewichtsgruppe Kindersitz Kindersitztypologie Installierung des Kindersitzes
Gruppen2–3von
15 bis 36 kg
Kindersitz Junior Kidfix
Zulassungsnummer: E4
04443721
Fiat-Bestellnummer:
71806570Installierung nur in Fahrtrichtung mit dem
Dreipunktesicherheitsgurt und den
eventuell vorhandenen Isofix-
Verankerungen möglich.
Kindersitzunterlage Scout
Zulassungsnummer: E4
04443718
Fiat-Bestellnummer:
71805372Installierung nur in Fahrtrichtung mit dem
Dreipunktesicherheitsgurt möglich.
ZUR BEACHTUNG
111) Den Kindersitz nur bei stehendem Fahrzeug montieren. Der Sitz ist richtig in den Haltern verankert, wenn ein
hörbares Einrasten wahrgenommen wird.
112) Halten Sie sich in jedem Fall an die Anleitungen zu Montage, Demontage und Positionierung, die der Hersteller des
Kindersitzes mit diesem zu liefern verpflichtet ist.
113) Fiat Professional empfiehlt die Installierung des Kindersitzes gemäß der diesem obligatorisch beiliegenden
Anleitung.
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SICHERHEIT

FRONTAIRBAGS
Das Fahrzeug ist mit Frontairbags für den
Fahrer und den Beifahrer ausgerüstet.
Die Frontairbags für Fahrer / Beifahrer
schützen die Insassen der Vordersitze im
Falle eines mittelschweren, frontalen
Aufpralls durch das Aufblasen eines
Luftkissens zwischen der Person und
dem Lenkrad bzw. dem Armaturenbrett.
Das Nichtansprechen bei anderen
Aufprallarten (seitlich, hinten,
Überschlagen usw.) ist daher nicht als
Systemstörung auszulegen.
Wenn notwendig, löst eine elektronische
Steuerung bei einem frontalen Aufprall
das Aufblasen des Kissens aus.
Das Luftkissen füllt sich sofort und schützt
somit die Körper der vorderen Passagiere
vor einem Aufprall auf Fahrzeugteile, die
eventuell Verletzungen verursachen
könnten; sofort danach entleert sich das
Kissen.
Die Frontairbags für Fahrer/Beifahrer
ersetzen die Sicherheitsgurte nicht,
sondern ergänzen ihre Wirksamkeit. Es
wird daher empfohlen, die
Sicherheitsgurte immer anzulegen, was
auch in Europa und den meisten
außereuropäischen Ländern gesetzlich
vorgeschrieben ist.Ihr Volumen im Moment des maximalen
Aufblasens füllt den Großteil des Raumes
zwischen Lenkrad und Fahrer und
Armaturenbrett und Beifahrer aus.
Bei einem Aufprall bewegt sich eine
Person, die keinen Sicherheitsgurt trägt,
weiter vorwärts und kann mit dem sich
noch öffnenden Kissen in Kontakt
kommen. In dieser Lage ist der vom
Kissen gewährte Schutz herabgesetzt.
Die Frontairbags können in folgenden
Fällen nicht aktiviert werden:
❒Beim Aufprall gegen stark
verformbare Gegenstände, wenn die
Frontfläche des Fahrzeugs nicht
betroffen ist (zum Beispiel Aufprall der
Stoßstange gegen die Leitplanke).
❒Unterfahren anderer Fahrzeuge oder
Leitplanken (z. B. unter einen
Lastkraftwagen oder eine Leitplanke).
Da sie keinen zusätzlichen Schutz
zu den Sicherheitsgurten bieten,
wäre somit ihre Aktivierung unnötig.
Das Nichtauslösen in diesen Fällen ist
daher nicht als Systemstörung
auszulegen.
114)
Bei einem Frontaufprall niedriger Intensität
(für die die von den Sicherheitsgurten
ausgeübte Rückhaltefunktion ausreichend
ist), sprechen die Airbags nicht an.
Gerade in diesem Fall ist die Benutzung
des Sicherheitsgurtes immer notwendig,
der bei einem Frontaufprall die korrekte
Sitzposition des Fahrers sicherstellt.
FAHRER-FRONTAIRBAG
Er besteht aus einem sich sofort
aufblasenden Luftkissen und ist in einem
Fach in der Mitte des Lenkrads
untergebracht Abb. 163.
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169

BEIFAHRER-FRONTAIRBAG
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Er besteht aus einem sich sofort
aufblasenden Luftkissen in einem Fach im
Armaturenbrett Abb. 164 und hat ein
größeres Luftkissenvolumen als der
Airbag auf der Fahrerseite.AIRBAG VORN AUF DER
BEIFAHRERSEITE UND
KINDERSITZE
115)
IMMERdie auf dem Kennschild an der
Sonnenblende auf der Beifahrerseite
enthaltenen Anweisungen
berücksichtigen.
Manuelle Deaktivierung
des Frontairbags und des
Seitenairbags zum
Brust-/Beckenschutz auf
der Beifahrerseite
(Sidebag)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Wenn es unbedingt erforderlich ist, ein
Kind auf dem Beifahrersitz entgegen der
Fahrtrichtung zu transportieren, kann
der Front- und Seitenairbag (Schutz des
Oberkörpers) auf der Beifahrerseite (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
deaktiviert werden.
ZUR BEACHTUNG Zur manuelle
Deaktivierung der Beifahrer-Front- und
Seitenairbags zum Schutz des
Oberkörpers (Sidebag) (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) gelten die
Angaben im Abschnitt „Display” im Kapitel
„Kenntnis der Instrumententafel”. Bei
deaktivierten Airbags leuchtet die
entsprechende LED am Schalter.Die LED am Schalter
Abb. 165 am
Armaturenbrett meldet den Zustand des
Beifahrerschutzes. Ist die LED aus, ist der
Schutz des Beifahrers deaktiviert.
Bei der erneuten Aktivierung der Front-
und Seitenairbags (Side Bag) auf der
Beifahrerseite zum Schutz des
Oberkörpers (für Versionen und Märkte,
wo vorgesehen), geht die LED wieder aus.
Bei Einschalten des Fahrzeugmotors
(Schlüssel auf MAR), leuchtet die LED ca.
8 Sekunden lang, wenn nach dem
vorherigen Abschalten des Motors
mindestens 5 Sekunden verstrichen sind.
Sollte die LED nicht unter diesen
Bedingungen funktionieren, das
Fiat-Kundendienstnetz aufsuchen.
Wird der Fahrzeugmotor nach einem
Abstellen vor dem Verstreichen von 5
Sekunden wieder eingeschaltet, kann es
vorkommen, dass die LED aus bleibt. Um
den einwandfreien Betrieb der LED
sicherzustellen, den Fahrzeugmotor
abstellen und erst nach mindestens 5
Sekunden wieder einschalten.
Während der ersten 8 Sekunden bezeugt
die eingeschaltete LED nicht die effektive
Schutzfunktion der Beifahrerairbags,
sondern nur den korrekten Betrieb der
LED.
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170
SICHERHEIT

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171
Auch in den Märkten, wo keine
Deaktivierungsmöglichkeit der
Schutzfunktion der Beifahrerairbags
vorgesehen ist, wird die LED einem Test
unterzogen. Die LED leuchtet weniger als
eine Sekunde lang, wenn der Schlüssel
auf MAR gedreht wird, und geht dann
gleich wieder aus.
Je nach Fahrzeugzustand könnte die
Leuchte mit unterschiedlicher Intensität
leuchten. Die Intensität könnte sich auch
während des Drehens des
Zündschlüssels ändern.

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172
SICHERHEIT
AIRBAG VORN AUF DER BEIFAHRERSEITE UND KINDERSITZE. ACHTUNG

ZUR BEACHTUNG
114) Keine Aufkleber oder andere Gegenstände am Lenkrad, am Armaturenbrett im Bereich des Airbags auf der
Beifahrerseite und an den Sitzen anbringen. Keine Gegenstände (z. B. Mobiltelefone) auf das Armaturenbrett auf der
Beifahrerseite legen, die das korrekte Aufblasen des Beifahrerairbags verhindern und außerdem die
Fahrzeuginsassen schwer verletzen könnten.
115) Die entgegen der Verkehrsrichtung installierten Kindersitze dürfen auf keinen Fall auf dem Beifahrersitz installiert
werden, wenn der Airbag für diesen Sitz aktiv ist. Das Auslösen des Airbags bei einem Aufprall könnte, unabhängig
von der Schwere des Aufpralls, tödliche Verletzungen für das mitreisende Baby verursachen. Daher muss der
Beifahrerairbag immer deaktiviert werden, wenn auf dem Beifahrersitz ein Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung
installiert wird. Außerdem muss der Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten geschoben werden, um einen
eventuellen Kontakt des Kindersitzes mit dem Armaturenbrett zu vermeiden. Den Beifahrerairbag sofort wieder
aktivieren, sobald der Kindersitz entfernt wurde.
173

SIDEBAGS
116) 117) 118) 119) 120) 121) 122) 123) 124) 125)
126) 127) 128)
Das Fahrzeug verfügt vorne über
Seitenairbags (Schutz des Oberkörpers)
für Fahrer und Beifahrer (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen), Airbags zum
Schutz des Kopfes der vorderen Insassen
(Kopfairbags) (für Versionen/Märkte, wo
vorgesehen).
Die Seitenairbags (für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen) schützen die Insassen bei
einem seitlichen mittelschweren Aufprall
durch ein Luftkissen, das sich zwischen
dem Insassen und den seitlichen
Innenteilen des Fahrzeugs entfaltet. Die
nicht erfolgte Aktivierung der
Seitenairbags bei anderen Aufprallarten
(Frontalaufprall, Auffahrunfall,
Überschlagen usw...) zeigt daher keinen
Systemfehler an.
Bei einem seitlichen Aufprall löst eine
Steuerelektronik bei Bedarf das Aufblasen
der Luftkissen aus. Das Luftkissen bläst
sich augenblicklich auf und dient als
Schutz zwischen dem Körper der
Insassen und den Fahrzeugteilen, die
Verletzungen hervorrufen können. Sofort
danach fällt das Kissen wieder in sich
zusammen.Die seitlichen Airbags (für Versionen/
Märkte, wo vorgesehen) ersetzen die
Sicherheitsgurte nicht, sondern ergänzen
ihre Wirksamkeit. Es wird daher
empfohlen, die Sicherheitsgurte immer
anzulegen, was auch in Europa und den
meisten außereuropäischen Ländern
gesetzlich vorgeschrieben ist.
SIDEBAGS VORNE ZUM
SCHUTZ DES
BRUSTKORBES (SIDEBAG)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Sie befinden sich in den Rückenlehnen
der Sitze Abb. 167, bestehen aus einem
sich augenblicklich aufblasenden
Luftkissen, und schützen den Oberkörper
der Insassen bei einem mittelschweren
seitlichen Aufprall.SIDEBAGS FÜR DEN
SCHUTZ DES KOPFES
(WINDOW BAG)
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Sie bestehen aus zwei Kissen, eines auf
der rechten und eines auf der linken Seite
des Fahrzeuges, die sich hinter der
seitlichen Dachverkleidung befinden und
von entsprechenden Blenden Abb. 168
abgedeckt sind.
Sie haben die Aufgabe, den Kopf der
vorderen Insassen bei einem
Seitenaufprall zu schützen. Dies dank der
großen Oberfläche der Kissen.
ZUR BEACHTUNG Den besten Schutz
bei einem seitlichen Aufprall gewährleistet
das System, wenn man eine korrekte
Position auf dem Sitz einnimmt, damit
sich die Seitenairbags korrekt aufblasen
können.
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174
SICHERHEIT

ZUR BEACHTUNG Das Auslösen der
Front- und/oder der Seitenairbags ist
möglich, wenn das Fahrzeug starken
Stößen oder Unfällen ausgesetzt ist, die
den Unterbodenbereich betreffen, wie
z. B. starke Stöße gegen Stufen,
Gehsteige oder feste Bodenvorsprünge,
Durchfahren von großen Schlaglöchern
oder bei Bodenwellen.
ZUR BEACHTUNG Die Auslösung der
Airbags setzt eine geringe Menge Staub
frei. Dieses Pulver ist unschädlich und
kein Anzeichen für einen beginnenden
Brand. Außerdem können die Oberfläche
des entfalteten Kissens und das
Fahrzeuginnere von staubförmigen
Rückständen bedeckt werden: Das Pulver
kann die Haut und die Augen reizen. Bei
einem Kontakt mit neutraler Seife und
Wasser abwaschen.
ZUR BEACHTUNG Wenn sich durch
einen Unfall eine der
Sicherheitsvorrichtungen aktiviert haben
sollte, wenden Sie sich an den Fiat
Kundendienst, um diese zu ersetzen und
die Unversehrtheit der elektrischen Anlage
überprüfen zu lassen.
Alle Eingriffe, sei es die Kontrolle,
Reparatur oder Ersatz des Airbags,
müssen durch das Fiat-Kundendienstnetz
ausgeführt werden.Bei Verschrottung des Fahrzeugs wenden
Sie sich bitte an den Fiat-Kundendienst
zur Deaktivierung der Anlage. Bei
Eigentumsänderung des Fahrzeugs ist es
unerlässlich, dass der neue Besitzer
über die Benutzungsart und die obigen
Hinweise unterrichtet und ihm die
"Betriebsanleitung" ausgehändigt wird.
ZUR BEACHTUNG Die Aktivierung der
Gurtstraffer, der Frontairbags und der
seitlichen Airbags wird unterschiedlich je
nach der Art des Aufpralls festgelegt.
Die nicht erfolgende Aktivierung einer oder
mehrerer dieser Elemente ist deshalb
kein Anzeichen für eine Funktionsstörung
des Systems.
ZUR BEACHTUNG
116) Legen Sie den Kopf, die Arme
oder die Ellenbogen nicht auf die
Tür, die Fenster und den Bereich
des Seitenairbags zum Schutz des
Kopfes (Window Bag) auf, um
mögliche Verletzungen während
der Aufblasphase zu vermeiden.
117) Nie den Kopf, die Arme oder die
Ellbogen aus den Fenstern
herausragen lassen.118) Wenn beim Drehen des
Zündschlüssels auf MAR
die Kontrollleuchte
nicht
aufleuchtet oder während der
Fahrt dauerhaft leuchtet
(zusammen mit der auf dem
Multifunktionsdisplay angezeigten
Meldung, für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen), besteht die
Möglichkeit, dass eine Störung an
den Rückhaltesystemen vorliegt.
In diesem Fall werden die Airbags
oder die Gurtstraffer bei einem
Unfall nicht aktiviert oder in
einigen wenigen Fällen
fälschlicherweise aktiviert.
Nehmen Sie vor einer Weiterfahrt
Kontakt zum Fiat-
Kundendienstnetz auf und lassen
Sie die Anlage sofort kontrollieren.
119) Die Rückenlehne der
Vordersitze und der Hintersitze
darf nicht mit Verkleidungen oder
Überzügen gedeckt werden, die
nicht zum Gebrauch mit dem
Sidebag vorgesehen sind.
120) Nicht mit Gegenständen auf
dem Schoß oder vor dem
Brustkorb und noch weniger mit
Pfeife, Bleistiften usw. zwischen
den Lippen fahren. Bei einem
Unfall mit Auslösen des Airbags
könnten dadurch schwere
Verletzungen entstehen.
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121) Die Hände nie vom Lenkrad
nehmen, so dass sich der Airbag
bei einem Auslösen frei entfalten
kann. Nicht mit nach vorne
geneigtem Körper fahren, sondern
die Rückenlehne gerade stellen
und sich gut mit dem Rücken
daran anlehnen.
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SICHERHEIT
122) Die Airbags können sich auch
bei abgestelltem Motor aktivieren,
wenn der Zündschlüssel auf MAR
steht und das stehende Fahrzeug
von einem anderen Fahrzeug
angefahren wird. Auch bei
stehendem Fahrzeug gilt daher:
Die entgegen der
Verkehrsrichtung installierten
Kindersitze dürfen auf keinen Fall
auf dem Beifahrersitz installiert
werden, wenn der Airbag für
diesen Sitz aktiv sind. Die
Auslösung des Airbags bei einem
Aufprall könnte zu tödlichen
Verletzungen des transportierten
Kindes führen. Daher muss der
Beifahrerairbag immer deaktiviert
werden, wenn auf dem
Beifahrersitz ein Kindersitz
entgegen der Fahrtrichtung
installiert wird. Außerdem muss
der Beifahrersitz so weit wie
möglich nach hinten geschoben
werden, um einen eventuellen
Kontakt des Kindersitzes mit dem
Armaturenbrett zu vermeiden.
Das Beifahrerairbag sofort wieder
aktivieren, wenn man den
Kindersitz entfernt hat.
Abschließend wird daran erinnert,
dass keine Sicherheitsvorrichtung
(Airbag, oder Gurtstraffer) auf
Grund eines Stoßes ausgelöst
wird, wenn der Zündschlüssel aufSTOP steht. Die nicht erfolgte
Aktivierung der Airbags darf in
diesen Fällen nicht als
Fehlfunktion des Systems
betrachtet werden.
123) Wenn das Fahrzeug
Gegenstand von Diebstahl oder
Diebstahlversuch war, wenn es
Vandalismus,
Übererschwemmung oder
Hochwasser erlitten hat, muss das
Airbag-System vom Fiat-
Kundendienstnetz überprüft
werden.
124) Wenn der Zündschlüssel auf
MAR gedreht wird, geht die LED
am Schalter
im Armaturenbrett
einige Sekunden lang an (die
Dauer der Einschaltung verändert
sich je nach Markt). Hierdurch
wird der korrekte Betrieb der LED
im Schalter kontrolliert.
125) Die Sitze nicht mit Wasser oder
Dampfdruck reinigen (sondern
von Hand oder an den
automatischen Waschanlagen für
Sitze).