ESP FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Kære kunde,
Vi ønsker dig tillykke og takker dig for dit valg af en Fiat Ducato. Vi har udarbejdet denne bog for at give dig et detaljeret kendskab til denne bil.
Vi anbefaler dig at læse hele bogen omhyggeligt igennem, inden du tager bilen i brug første gang.
Bogen indeholder oplysninger, tips og vigtige advarsler vedrørende brugen af din bil, alt sammen for at sikre dig det størst mulige udbytte af din
Fiat Ducato's tekniske muligheder. Bogen indeholder desuden oplysninger, tips og vigtige anvisninger vedrørende køresikkerheden samt
korrekt brug og vedligeholdelse af din bil over tid.
Vi anbefaler dig nøje at læse advarsler og anvisninger angivet med følgende symboler:
Personsikkerhed
Risiko for skader på bilen
Miljøbeskyttelse
BEMÆRK: Når det er nødvendigt, er disse symboler angivet i slutningen af hvert afsnit og efterfulgt af et nummer. Dette nummer henviser til
den tilsvarende advarsel i bunden af det pågældende afsnit.
I garantihæftet finder du endvidere en liste over de serviceværksteder, som Fiat tilbyder sine kunder, samt garantibetingelser og
vedligeholdelsesplan og afstemplingsrubrikker for foretagne eftersyn.
Vi er overbevist om, at denne hjælp vil gøre dig bekendt med din nye bil og påskønne Fiat-eksperterne, som står til din rådighed.
God læselyst, og derefter god tur!
Denne instruktionsbog dækker samtlige versioner af FIAT Ducato. Du bedes derfor kun tage de oplysninger i betragtning,
som gælder for den udstyrs- og motorversion, du har købt. Oplysningerne i denne publikation er vejledende. Fiat Group
Automobiles kan til hver en tid foretage ændringer af den model, der beskrives i denne publikation, hvad enten
ændringerne er teknisk eller kommercielt begrundet. Henvend dig til Fiats servicenet for yderligere oplysninger.

SKAL UBETINGET LÆSES
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
Der må udelukkende påfyldes dieselbrændstof, der er beregnet til motorkøretøjer og opfylder den europæiske standard EN 590. Brug af
andre produkter eller blandinger kan medføre uoprettelige skader på motoren, for hvilke garantien ikke kan gøres gældende.
START AF MOTOREN
Sørg for at håndbremsen er trukket, sæt bilen i frigear, træd koblingspedalen i bund uden at træde på speederen. Drej herefter
tændingsnøglen på MAR og vent på, at kontrollamperneogslukker. Drej tændingsnøglen på AVV og slip den, så snart motoren
er startet.
PARKERING OVER BRÆNDBART MATERIALE
Under driften når katalysatoren op på meget høje temperaturer. Bilen må derfor ikke parkeres over græs, tørre blade, gran- og fyrrenåle eller
andet brændbart materiale: brandfare!
RESPEKT FOR MILJØET
For at beskytte miljøet bedst muligt er bilen udstyret med et system, som løbende kontrollerer de komponenter, der har betydning for
emissionerne.
ELEKTRISK TILBEHØR
Hvis du efter anskaffelsen af bilen ønsker at montere ekstra tilbehør, der kræver strømtilførsel (med risiko for gradvis afladning af batteriet),
anbefales det at kontakte Fiats servicenet. Her kan man udregne det samlede strømforbrug og vurdere, om bilens elanlæg kan understøtte
den påtænkte belastning.
PLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er vigtig for at sikre, at bilen fortsat er i topform, og for at bevare dens sikkerhedsegenskaber, miljøvenlighed og lave
driftsomkostninger langt frem i tiden.
INSTRUKTIONSBOGEN INDEHOLDER
… oplysninger, tips og vigtige advarsler vedrørende køresikkerheden og den korrekte brug og vedligeholdelse af bilen. Vær specielt
opmærksom på symbolerne(personsikkerhed)(miljøbeskyttelse)(risiko for skader på bilen).

KOMPONENTFORTEGNELSE
.
FORLYGTER
❒Pæretyper ...........................................198
❒Kørelys ............................................... 45
❒Positionslys/nærlys ............................. 45
❒Fjernlys ............................................... 46
❒Udskiftning af pærer ...........................200
HJUL
❒Fælge og dæk ....................................254
❒Dæktryk ..............................................255
❒Skift af et hjul ......................................187
❒Dækreparationssæt Fix&Go ................192
SIDESPEJLE
❒Indstilling ............................................. 24
❒Indfoldning .......................................... 25
DØRE
❒Åbning/lukning med centrallås ............ 66
VINDUESVISKERE
❒Funktion ............................................. 48
❒Udskiftning af viskerblad .....................236
MOTOR
❒Kontrol af væskestande ......................225
❒Tekniske data ......................................246
1F1A5000
5

RAT
Rattet kan indstilles i højden.
Indstillingen foretages på følgende
måde:
❒Frigør grebet fig. 38 ved at trække
det mod rattet (position 2).
❒Indstil rattet.
❒Blokér grebet ved at skubbe det
fremad (position 1).
17) 18)
BEMÆRK
17) Al indstilling af rattet skal
foretages mens bilen holder stille
med standset motor.
18) Det er strengt forbudt at
foretage nogen form for
eftermarkedsarbejder der
medfører ændringer af styretøjet
eller ratakslen (f.eks. montering af
ekstra tyveribeskyttelse), da dette
kan influere negativt på systemets
funktion og sikkerhed, og kan
medføre bortfald af
reklamationsbeføjelser og bevirke
at betingelserne for bilens
godkendelse ikke længere er
opfyldt.
BAKSPEJLE
INDVENDIGT BAKSPEJL
Med grebet A fig. 39 kan man skifte
mellem normal og blændfri stilling.
SIDESPEJLE
Spejle med manuel
indstilling
For at indstille spejlene skal man
manuelt justere de to glas på hvert
spejl.
19)
38F1A0040
39F1A0353
24
BILENS INDRETNING

VIGTIGT For at åbne spejlene ved hjælp
af den elektriske mekanisme skal man
trykke på punktet 2 på vippeknappen A
fig. 42, indtil der høres et “klik”, og
efterfølgende trykke på punktet 1 på
samme knap.
Sammenfoldning fremad
Spejlene kan manuelt foldes frem
(position 3 fig. 41), eller manuelt flyttes i
åbningsposition 2, hvis de ved et uheld
er blevet foldet frem (f.eks. ved
påkørsel).
Hvis spejlene er blevet foldet frem
manuelt eller som følge af påkørsel, kan
de flyttes tilbage i åben position både
manuelt og ved hjælp af den elektriske
mekanisme.
For at åbne spejlene ved hjælp af den
elektriske mekanisme skal man trykke
på punktet 2 på vippeknappen A fig.
42, indtil der høres et “klik”, og
efterfølgende trykke på punktet 1 på
samme knap.VIGTIGT Hvis spejlene ved et uheld er
blevet foldet sammen manuelt i position
3 fig. 41, placeres spejlet i en
mellemliggende position. I sådanne
tilfælde skal man manuelt dreje spejlet i
position 1 og trykke på punktet 2 på
vippeknappen A fig. 42 for at flytte
spejlet i position 2, indtil der høres et
“klik”, og efterfølgende trykke på
punktet 1 på samme knap for at flytte
det i position 1.
Afdugning/afrimning
(afhængigt af versioner/markeder)
Spejlene er udstyret med varmetråde,
der aktiveres, når man tænder for
elbagruden (ved tryk på knappen
).
VIGTIGT Funktionen er tidsindstillet
og afbrydes automatisk efter nogle
minutter.
BEMÆRK
19) Det udvendige sidespejl i
førersiden har en buet overflade
og ændrer afstandsopfattelsen en
smule. Herudover er overfladen
på den nederste del af de
udvendige sidespejle parabolsk
for at øge udsynet. Størrelsen på
spejlbilledet er således en smule
mindre, hvilket giver indtryk af,
at objektet i spejlet er længere
væk end i virkeligheden.
20) Under kørslen skal sidespejlene
altid være i position 1.
26
BILENS INDRETNING

❒Drej kontakten C til position,og
skift eventuelt til position
, hvis
denne indstilling er tilstrækkelig til at
holde ruderne klare.
❒Drej knappen B til hastighedstrin 2.
AFDUGNING/AFRIMNING
AF ELBAGRUDE OG
SIDESPEJLE
(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen A fig. 48 for at aktivere
denne funktion. Knappens lysdiode
lyser, når funktionen er aktiv. Funktionen
er tidsstyret og afbrydes automatisk
efter 20 minutter. Tryk igen på knappen
A for at afbryde funktionen hurtigere.
VIGTIGT Elbagruden kan blive
beskadiget, hvis der klæbes mærkater
eller lignende over de elektriske
varmetråde på indersiden.RECIRKULATION AF
LUFTEN I KABINEN
Drej knappen D fig. 46 til
.
Det anbefales at aktivere recirkulationen
af luften i kabinen for at undgå indtag
af forurenet luft under stilstand i køer
eller tunneler osv. På grund af risiko for
dugdannelse frarådes det dog at
benytte denne funktion i længere tid ad
gangen, især hvis der er mange
personer i bilen.
VIGTIGT Ved recirkulation af luften i
kabinen opnås den ønskede
temperatur hurtigere uanset om
anlægget er indstillet til opvarmning
eller afkøling.
Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og
køligt vejr, hvor det vil medføre øget
tendens til dugdannelse på indersiden
af ruderne.
MANUELT
KLIMAANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
BETJENINGSKNAPPER
Drejekontakt A til
regulering af
lufttemperatur (blanding
af varm og kold luft)
Rødt område = varm luft
Blåt område = kold luft
Knap B til aktivering/
regulering af blæser
0 = blæser slukket
1-2-3 = blæserhastighed
4
= ventilation ved maksimal
hastighed
48F1A0330
49F1A0051
30
BILENS INDRETNING

HURTIG OPVARMNING AF
KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå
den hurtigste opvarmning:
❒Drej kontakten A ind i det røde
område.
❒Aktivér luftrecirkulationen ved at dreje
knappen D til
.
❒Drej kontakten C til position
.
❒Drej knappen B til position 4
(højeste blæserhastighed).
Brug derefter betjeningsknapperne til at
bevare de ønskede komfortforhold og
drej knappen D til
for at slå
luftrecirkulationen fra og forebygge
tildugning.
VIGTIGT Med kold motor skal man
vente i nogle minutter, før væsken
i anlægget når den optimale
driftstemperatur.
HURTIG AFDUGNING/
AFRIMNING AF
FORRESTE RUDER
(FRONTRUDE OG
SIDERUDER)
Gå frem på følgende måde:
❒Drej kontakten A ind i det røde
område.
❒Drej knappen B til position 4
(højeste blæserhastighed).❒Drej kontakten C til position
.
❒Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje
knappen D til
.
VIGTIGT For at sikre hurtig afdugning/
afrimning, hvis det ekstra
varmeapparat/klimaanlæg (under for-
eller bagsædet i versionerne Panorama
og Combinato) er aktiveret, foretages
deaktivering ved hjælp af knappen F fig.
50 (slukket led) placeret på
betjeningspanelet.
Når duggen eller rimen er fjernet, kan
den normale komfortindstilling
genoprettes.
VIGTIGT Klimaanlægget er meget
nyttigt til at få afdugningen til at gå
hurtigere, fordi det affugter luften. Indstil
betjeningsknapperne som tidligere
beskrevet og aktiver klimaanlægget ved
at trykke på knappen E. Lysdioden på
knappen tændes.Forebyggelse af dug
I tilfælde af høj luftfugtighed, regn eller
stor forskel mellem temperaturen ude
og inde anbefales det at forebygge dug
på ruderne på følgende måde:
❒Drej kontakten A ind i det røde
område.
❒Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje
knappen D til
.
❒Drej kontakten C til position
,og
skift eventuelt til position
, hvis
denne indstilling er tilstrækkelig til at
holde ruderne klare.
❒Drej knappen B til hastighedstrin 2.
VIGTIGT Klimaanlægget er meget
nyttigt til at forebygge tildugning af
ruderne i tilfælde af meget stærk
fugtighed, fordi det affugter den luft, der
føres ind i kabinen.
AFDUGNING/AFRIMNING
AF ELBAGRUDE OG
SIDESPEJLE
(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen A fig. 51 for at aktivere
denne funktion. Knappens lysdiode
lyser, når funktionen er aktiv.
Funktionen er tidsstyret og afbrydes
automatisk efter 20 minutter. Tryk igen
på knappen A for at afbryde funktionen
hurtigere.
MODEF
50F1A0305
32
BILENS INDRETNING

❒For at få afdugningen/
afrimningen af forruder, bagrude og
udvendige sidespejle til at gå
hurtigere.
Under den automatiske funktion er det
når som helst muligt at ændre de
indstillede temperaturer, luftfordelingen
og blæserhastigheden ved hjælp af
de respektive knapper og drejeknapper.
Anlægget vil automatisk ændre
indstillingerne for at tilpasse sig de nye
krav. Under den helt automatiske
funktion (FULL AUTO) forsvinder
teksten FULL ved at ændre fordelingen
og/eller mængden af luft og/eller
aktivering af kompressoren og/eller
recirkuleringen. Funktioner går således
over til at blive styret automatisk, indtil
man igen trykker på knappen AUTO.
Når en eller flere funktioner styres
manuelt, fortsætter reguleringen af
lufttemperaturen med at blive styret
automatisk, undtagen hvis
kompressoren er slået fra: I denne
tilstand kan den luft, der fører ind
i kabinen, faktisk ikke opnå en lavere
temperatur end den udvendige
lufttemperatur.BETJENINGSKNAPPER
Knap til regulering af
lufttemperatur (I)
Ved at dreje knappen i urets retning
eller modsat urets retning øger eller
sænker man den ønskede
lufttemperatur i kabinen.
Den indstillede temperatur vises på
displayet.
Når knappen drejes helt til højre eller
venstre indtil yderpunkterne HI eller LO,
aktiveres henholdsvis funktionerne for
maks. opvarmning eller maks. afkøling:
❒Funktionen HI (maks. opvarmning):
Funktionen slås til ved at dreje
temperaturknappen i urets retning og
overstige den maksimale værdi (32
°C).
Denne funktion kan slås til, når man
ønsker at varme kabinen op og udnytte
systemet fuldt ud. I denne tilstand går
systemet ud af automatisk regulering af
temperaturen og indstiller en blanding
af maksimalt opvarmet luft og
fastholder hastigheden og
luftfordelingen.
Hvis varmevæsken ikke er tilstrækkelig
varm, går blæseren ikke straks på
maksimal hastighed, for at begrænse
indtaget af luft, som ikke er varm nok, i
kabinen.Når funktionen er i gang, kan alle de
manuelle indstillinger stadigvæk
foretages.
For at deaktivere funktionen er det
tilstrækkeligt at dreje
temperaturknappen modsat urets
retning, og derefter indstille den
ønskede temperatur.
❒Funktionen LO (maks. afkøling):
Funktionen slås til ved at dreje
temperaturknappen modsat urets
retning længere end den minimale
værdi (16 °C).
Denne funktion kan slås til, når man
ønsker ar køle kabinen ned og udnytte
systemet fuldt ud. I denne tilstand
går systemet ud af automatisk
regulering af temperaturen og indstiller
en blanding af maksimalt afkølet luft
og fastholder hastigheden og
luftfordelingen. Når funktionen er i gang,
kan alle de manuelle indstillinger
stadigvæk foretages.
For at slå funktionen fra er det
tilstrækkeligt at dreje
temperaturknappen i urets retning, og
derefter indstille den ønskede
temperatur.
35

Deaktivering af
systemet
Systemet kan deaktiveres af bilens fører
på følgende måder:
❒ved at dreje kontakten A til position
OFF ellerO(afhængigt af versionen)
❒ved at trykke på knappen B, både
med symboletIIog med symbolet
CANC/RES, sættes systemet på
pause
❒ved at slukke motoren
❒ved at træde på bremsepedalen eller
trække håndbremsen
❒ved at trykke på koblingen
❒ved at anmode om gearskift med
automatgear i sekventiel funktion
❒når bilens hastighed er under den
fastsatte grænse
❒ved at træde på speederen: I
sidstnævnte tilfælde deaktiveres
systemet reelt ikke, men ønsket om
acceleration har fortrinsret i systemet.
Fartpiloten forbliver dog aktiv uden
at det er nødvendigt at trykke på
knappen CANC/RES for at vende
tilbage til de tidligere forhold, når
accelerationen er færdig.
Fartpiloten frakobles automatisk i
følgende tilfælde:❒I tilfælde af indgreb fra ABS- eller
ESP-systemerne.
❒I tilfælde af fejl i systemet.
27) 28)
SPEED LIMITER
Det er et system, der gør det muligt at
begrænse bilens hastighed til værdier,
der kan programmeres af føreren.
Den maksimale hastighed kan
programmeres både med standset bil
og med bilen i bevægelse. Den laveste
programmerbare hastighed er 30 km/t.
Når systemet er aktiveret, afhænger
bilens hastighed af trykket på
speederpedalen, indtil den
programmerede hastighedsgrænse nås
(se afsnittet "Programmering af
hastighedsgrænse").
Om nødvendigt (f.eks. ved overhaling)
kan den programmerede
hastighedsgrænse dog overstiges ved
at træde på speederpedalen.
Ved gradvist at mindske trykket på
speederpedalen, genaktiveres systemet
så snart bilens hastighed falder til
under den programmerede hastighed.Aktivering af systemet
Drej kontakten A fig. 68 til position
for at aktivere systemet.
Aktiveringen af systemet vises ved at
kontrollampen
tændes i
instrumentgruppen, og i nogle
versioner, ved visning af en meddelelse
på displayet og af den senest lagrede
hastighedsværdi.
Programmering af
hastighedsgrænse
Hastighedsgrænsen kan programmeres
uden at det er nødvendigt at aktivere
systemet.
68F1A0363
52
BILENS INDRETNING

BEMÆRK
27) Under kørsel med aktiveret
system, må gearstangen ikke
sættes i frigear.
28) I tilfælde af defekt eller fejl ved
systemet, drejes kontakten A til
O. Kontakt Fiats servicenet efter
at have kontrolleret den
pågældende sikring.
LOFTSLAMPER
LOFTSLAMPE FORTIL
MED SPOTLYS
Kontakten A fig. 69 tænder og slukker
begge lamper. Med kontakten A i
midterstilling tændes og slukkes
lamperne C og D når fordørene åbnes
og lukkes. Med kontakten A indtrykket i
venstre side er lamperne C og D
konstant slukket. Med kontakten A
indtrykket i højre side er lamperne C og
D konstant tændt.
Lamperne tænder/slukker gradvist.
Kontakten B betjener lamperne
enkeltvis som læsespots:
❒Lampen C tænder, når kontakten
trykkes ind i venstre side.
❒Lampen D tænder, når kontakten
trykkes ind i højre side.VIGTIGT Inden man stiger ud af bilen,
bør man kontrollere, at begge kontakter
er i midterstilling, så lamperne slukkes
ved lukkede døre og ikke aflader
batteriet.
Hvis man efterlader kontakten i tændt
stilling, vil lyset dog automatisk slukkes
15 minutter efter at motoren er
standset.
Tidsstyring af
loftslamper
På nogle versioner findes der 2
tidsstyringslogikker for at gøre
indstigning/udstigning af bilen lettere,
specielt om natten eller på dårligt
oplyste steder.
TIDSSTYRING VED INDSTIGNING I
BILEN
Loftlamperne tænder som følger:
❒I cirka 10 sekunder, når fordørene
låses op.
❒I cirka 3 minutter, når en af
sidedørene bliver åbnet.
❒I cirka 10 sekunder, når dørene
lukkes.
Tidsstyringen afbrydes ved at dreje
tændingsnøglen til position MAR.
TIDSSTYRING VED UDSTIGNING FRA
BILEN
69F1A0074
54
BILENS INDRETNING