TPMS FIAT DUCATO BASE CAMPER 2015 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

BLI KJENT MED KJØRETØYET
Her starter din prosedyre for å lære mer
om dit nye kjøretøy.
Håndboka som du leser, beskriver
kjøretøyets konstruksjon og funksjon på
en enkel og direkte måte.
Jo høyere følsomhet, desto lavere er
mengden eksternt lys som er
nødvendig for å styre den automatiske
tenning av de ytre lysene direkte.SYMBOLER................14
FIAT CODE-SYSTEMET.........14
NØKKLENE................15
ELEKTRONISK ALARM.........16
STARTANORDNING...........17
SETER....................18
NAKKESTØTTE..............25
RATT.....................26
BAKSPEILER...............26
OPPVARMING OG VENTILASJON . .29
DYSER...................30
KONTROLLER FOR OPPVARMING OG
VENTILASJON...............30
MANUELT KLIMAANLEGG.......32
AUTOMATISK KLIMAKONTROLL . . .35
EKSTRA VARMEAPPARAT.......39
EKSTRA AUTONOM
VARMEAPPARAT.............40
EKSTERNE LYSEENHETER......44
RENGJØRE RUTENE..........47
CRUISE CONTROL
(konstantfartsholder)...........49
TAKLYS...................52
KONTROLLER...............53
BRYTER FOR DRIVSTOFFKUTT . . .55
UTSTYR I KUPÉEN...........56
FARTSSKRIVER..............61
SPEED BLOCK..............62
SELVNIVELLERENDE PNEUMATISK
HJULOPPHENG.............62DØRER...................63
VINDUSHEISER..............68
PANSER..................69
BAGASJEGRIND/SKISTATIV.....70
LYSKASTERE...............71
ABS-SYSTEM...............72
ESC-SYSTEM (Electronic Stability
Control)...................73
TRACTION PLUS-SYSTEM.......76
TPMS-SYSTEM (Tyre Pressure
Monitoring System)............77
DRIVING ADVISOR............79
RYGGEKAMERA (PARKVIEW®
RYGGEKAMERA).............83
TRAFFIC SIGN RECOGNITION....85
EOBD-SYSTEM..............86
PARKERINGSSENSORER.......86
START&STOP-SYSTEM.........88
ADBLUE-TILSETNINGSSTOFF FOR
DIESELUTSLIPP (UREA)........91
BILRADIO..................91
TILBEHØR SOM BRUKEREN
KJØPER..................92
TANKE KJØRETØYET..........94
MILJØVERN................97
13

FORSIKTIG
67)Traction Plus-systemet forsyner deg
med forventet fordeler bare på gater med
ujevn overflate og/eller med forskjell mellom
de to drivhjulene.
68)Så lenge driftens start ikke er fullført,
må du trykke ned gasspedalen for å
overføre alt moment til hjulet.
TPMS-SYSTEM (Tyre
Pressure
Monitoring System)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
69) 70) 71) 72) 73) 74) 75) 76) 77)
BESKRIVELSE
Systemet for dekktrykkovervåking
(TPMS) varsler føreren om eventuelt lavt
dekktrykk i henhold til trykket for kalle
dekk som er foreskrevet for kjøretøyet.
Trykket på dekkene varierer avhengig av
temperaturen, og dette betyr at til
reduksjonen av utetemperaturen svarer
en minskning av lufttrykket i dekkene.
Dekktrykket må alltid justeres for å
tilpasse lufttrykket i kaldt dekk. Kaldt
lufttrykk betyr dekktrykket etter minst
tre timers inaktivitet i kjøretøyet eller en
kjørelengde på mindre enn 1,6 km etter
et intervall på tre timer.
Den kalde lufttrykket bør ikke overstige
den maksimale verdien for lufttrykk som
er trykt på dekkets sidevegg.
Dekktrykket øker også mens du kjører
kjøretøyet. Det er en vanlig tilstand og
krever ingen justering av trykket.
TPMS-systemet fortsetter å signalisere
et lavt dekktrykk til dette er løst:
signaleringene fortsetter til trykket
tilsvarer det som kreves for kalde dekk.
Når varsellampen
for kontroll av lavt
dekktrykk, skal dekkpumpingen bli
regulert til du oppnår den foreskrevneverdien for kaldt dekk. Etter den
automatiske oppdateringen av
systemet, slokker varsellampen for
dekktrykket. Det kan bli nødvendig å
kjøre kjøretøyet i omtrent 20 minutter
med en hastighet over 20 km/t for å la
TPMS-systemet få denne
informasjonen.
MERK
TPMS-systemet erstatter ikke den
normale vedlikeholdsprosedyren som
kreves for vedlikehold av dekk; heller
tjener systemet ikke til å signalisere
mulige feil på et dekk.
TPMS bør derfor ikke brukes i
henhold til pressostatens funksjon
under reguleringen av lufttrykket i
dekkene.
Kjøring med for lavt dekktrykk fører til
overoppheting og kan føre til svikt i
dekkene selv. Et lavt dekktrykk
reduserer drivstoffeffektivitet og
dekkbanens liv, og kan også påvirke
kjøretøyets kjøreegenskaper og
bremseegenskaper.
TPMS erstatter ikke riktig dekkenes
vedlikehold. Det er opp til føreren å
opprettholde riktig nivå for dekktrykket
ved å måle det med et passende trykk,
selv i det tilfelle hvor lufttrykket ikke har
minsket til en verdi som fører til at
varsellampen for kontroll av dekktrykket
tennes.
77

mulig tilstedeværelse av en betingelse
for lavt dekktrykk. Hvis den faller under
grensen for utilstrekkelig trykk av en
hvilken som helst årsak, inkludert
effektene av den lave temperaturen og
det normale tapet av lufttrykket i
dekkene.
De sesongmessige variasjonene i
temperatur påvirker dekktrykket.
TPMS bruker trådløse enheter med
elektroniske sensorer som er montert
på felgene for å stadig sjekke
dekktrykkets verdi. Sensorene er
montert på hvert hjul som en del av
ventilspindelen, og de overfører diverse
informasjon om dekkene til
mottakermodulen, for å utføre
trykkberegningen.
ADVARSEL Regelmessig overvåking og
opprettholdelse av riktig trykk i alle fire
dekkene er av særlig betydning.
Advarsel lavtrykk i systemet for
dekktrykkovervåking
Systemet varsler føreren hvis ett eller
flere dekk er flate, ved at varsellampen
tennes med et fast lys på
dashbordet (sammen med en melding
og et lydsignal).
I dette tilfellet, stoppe kjøretøyet så
snart som mulig, kontrollere lufttrykket i
hvert dekk, og pump dem til verdien for
kalde dekk som er foreskrevet for
kjøretøyet. Systemet oppdaterer segselv automatisk, og efter mottak av
oppdateringen som gjelder dekktrykket,
slokker varsellampen som kontrollerer
dekktrykket. Det kan bli nødvendig å
kjøre kjøretøyet i omtrent 20 minutter
med en hastighet over 20 km/t for å få
denne informasjonen.
Gal funksjon i TPMS-systemet
Feilen i systemet blir signalert av en
dedikert varsellampe
som først
blinker i 75 sekunder, og deretter lyser
stadig og kan skje i en av følgende
situasjoner:
Forstyrrelse forårsaket av
elektroniske enheter eller nærhet til
radiobølger som ligner de fra
TPM-sensorene.
Applisering av mørk film som
forstyrrer signalene fra radiobølgene.
Det er snø eller is på hjul eller
hjulbuer.
Bruk av snøkjeder.
Bruk av hjul/dekk som ikke er utstyrt
med TPM-sensorer.
Reservehjulet har ingen sensor som
overvåker dekktrykket. Derfor blir
lufttrykket i dekkene ikke styrt av
systemet
Hvis reservehjulet blir montert i
stedet for et dekk med et trykk som er
lavere enn grensen for utilstrekkelig
trykk, vil den neste tenningssyklusen gi
fra seg et pip og indikatorlampen
tennes.
Ved reparasjon eller bytte av originale
dekk, hvis du monterer hjulet tilbake i
stedet for reservehjulet, vil TPMS
automatisk oppdateres og
varsellampen slokker, forutsatt at ingen
av de fire monterte dekkene har et trykk
som er under grensen for utilstrekkelig
trykk. Det kan bli nødvendig å kjøre
kjøretøyet i omtrent 20 minutter med en
hastighet over 20 km/t for å la
TPMS-systemet få denne
informasjonen.
ADVARSEL
FORSIKTIG
69)TPMS er optimert for dekkene og
originalhjulene som inngår. Trykk og
TPMS-varsler har definerts dekkstørrelsen
som er montert på kjøretøyet. Hvis du
bruker erstatningsutstyr som ikke er av
samme størrelse, type og/eller type, kan
forekomme uønsket drift av systemet eller
skade på sensorene. Reservehjul som ikke
er standard kan skade sensoren. Bruk ikke
tetningsmiddel til dekk eller
balanseringsvekter hvis kjøretøyet er
forsynt med TPMS, fordi dette kan skade
sensorene.
70)Hvis systemet varsler trykkfall på et
bestemt dekk, anbefaler vi at du
kontrollerer trykket i alle fire dekkene.
71)TPMS fritar ikke føreren fra plikten til å
sjekke dekktrykket hver måned; systemet
er ikke ment som et erstatningssystem for
vedlikehold eller sikkerhet.
78
BLI KJENT MED KJØRETØYET
TPMS-systemet varsler føreren av

72)Dekktrykket skal sjekkes når dekkene er
kalde. Dersom du kontrollerer trykket med
varme dekk, uansett grunn, skal du ikke
redusere trykket, selv om det er høyere enn
forventet. Gjenta sjekken når dekkene er
kalde.
73)iTPMS-systemet er ikke i stand til å
varsle plutselig trykkfall (f. eks. når et dekk
eksploderer). I dette tilfellet skal du stoppe
kjøretøyet ved å bremse forsiktig og uten
plutselige rattbevegelser.
74)Systemet gir bare en advarsel om lavt
dekktrykk: det er ikke i stand til å pumpe
opp dekkene.
75)Et lavt dekktrykk øker drivstofforbruket,
reduserer slitebanens levetid og kan
påvirke evnen til å kjøre trygt.
76)Når du har kontrollert og regulert
dekktrykket, skal du sette tilbake
ventilproppen. Dette hindrer inntrengning
av fuktighet og skitt inne i ventilspindelen
som kan skade
dekktrykkovervåkingssensoren.
77)Dekkreparasjonssettet (Fix&Go) som
leveres med kjøretøyet (for versjoner/
markeder hvor dette finnes) er forenlig med
T.P.M.S.-sensorene; bruk av tetningsmidler
som ikke er ekvivalent med dem som
finnes i det originale settet kan i stedet
kompromittere funksjonaliteten. I tilfelle
bruk av fugemasser er ikke tilsvarer den
originale typen, anbefales det å teste
T.P.M.S.-sensorenes funksjon ved et
kvalifisert reparasjonssenter.DRIVING ADVISOR
(varsel om utkjøring fra kjørefeltet)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
78) 79) 80)
Driving Advisor er en
filbyttevarselssystem i stand til å hjelpe
føreren i øyeblikk av distraksjon.
En videosensor som er montert på
frontruten nær bakspeilet registrerer
grenselinjene for kjørefeltet og bilens
posisjon i forhold til dem.
ADVARSEL På biler forsynt med Driving
Advisor, i tilfelle du må skifte frontruten,
bør du kontakte Fiats servicenett. Hvis
operasjonen blir utført i et spesialisert
senter for utskifting av ruter, må du
likevel gå til Fiats servicenett for å
kalibrere kameraet.
FUNKSJON
Systemet er alltid aktivt når du starter
kjøretøyet. Det kan være frikoblet eller
settes inn ved å trykke på A
fig. 128 plassert på dashbordet (se
beskrivelsen nedenfor).Bekreftelsen av igangsettingen blir
indikert av at lysdiodene tennes på
knappen og en dedikert melding på
skjermen.
Med aktivert system, lyser ikke
lysdioden på den dedikerte knappen.
Etter en eventuell frakopling fra
brukerens side, blir deaktiveringen av
systemet bekreftet av lysdiod som lyser
stadig på knappen og en dedikert
melding på displayet.
Systemet er aktivert ved hver syklus for
bilnøkkelen og starter anerkjennelse av
driftsforholdene (tilstand som blir
signalisert til føreren ved hjelp av de 2
retningsvarsellampene
ogplassert
på instrumentpanelet som lyser).
Når systemet registrerer
driftsforholdene, blir den aktiv og i stand
til å hjelpe føreren med hørbare og
visuelle varsler. Det følger utkobling av
de 2 retningslysene
ogsom er
plassert på instrumentpanelet, for å
unngå overdreven signalering i bysentra
128F1A0322
79

Instrumentpanelens styreenhetfig. 225 - fig. 226
BESKYTTET ANLEGGSIKRING AMPERE
Nærlys på høyre sideF12 7,5
Fjernlys på venstre sideF13 7,5
Motorrommets reléenhet, dashbordets styreenhet på dashbordet (+ nøkkel) F31 5
Belysning med kupeens innvendige belysingsenhet (+ batteri) F32 7,5
Sensor for overvåking av batteriet for versjoner med Start & Stop (+ batteri) F33 7,5
Minibussens kupélys (nødsituasjon) F34 7,5
Bilstereo, klimaanleggets kontroll, alarm, fartsskriver, styreenhet til batterifrakoplingen,
Webasto-tidsur (+ batteri), TPMS, strømstabilisator for radioforberedelse (S&S)F36 10
Bremselysenes kontroll (hovedsakelig), Instrumentpanel (+ nøkkel), Gateway (for
transformatorer)F37 7,5
Dørlås (+ batteri)F38 20
Vindusvisker (+ nøkkel)F43 20
Vindusheis på førersidenF47 20
Vindusheis passasjersideF48 20
Styreenhet for parkeringssensorene, bilradio, rattkontroller, midtre kontrollpanel, venstre
kontrollpanel, ekstra kontrollpanel, styreenhet til batterifrakoblingsenhet (+ nøkkel),
slepekrok, regnsensor, strømstabilisator (S&S)F49 5
Klimakontroll, servostyringens styreenhet, ryggelys, fartsskriver (+ nøkkel), forberedelse for
TomTom, filbyttevarsel, ryggekamera bak, frontlysnivelleringF51 5
Instrumentpanel (+ batteri)F53 7,5
ManglerF89 -
Venstre fjernlysF90 7,5
Høyre fjernlysF91 7,5
192
I NØDSSITUASJONER

FELGER OG DEKK
Hver annen uke, og før lange reiser, skal
du sjekke trykket i hvert dekk, inkludert
reservehjulet: dette bør sjekkes med
hvilt og kaldt dekk.
Når du bruker kjøretøyet, er det vanlig
at trykket øker; for riktig verdi for
lufttrykket i dekket, se avsnittet "Hjul" i
kapittelet "Tekniske data".
Feil trykk forårsaker unormal
dekkslitasje fig. 247:
Anormalt trykk: dekkets slitebane er
jevnt slitt;
Blavt trykk: slitebanen er spesielt slitt
på kantene;
Caltfor høyt trykk: slitebanen er spesielt
slitt i midten.
Dekkene må skiftes når mønsteret slites
ned til 1,6 mm. I hvert fall, skal du følge
reglene i det landet hvor du kjører.
198) 199) 200) 201)
ADVARSELHvis mulig, unngå brå oppbremsing,
voldsomme starter og voldelige slag
mot fortauskanten, jettegryter eller
hindringer av ulike slag. Kjøring i lange
strekker over humpete veier kan skade
dekkene;
sjekke regelmessig dekkene for å se
hvis de har kutt på sidene, hevelser eller
uregelmessig dekkslitasje. I dette
tilfellet, henvend deg til Fiats
servicenett.
unngå å reise med overbelastning:
dette kan føre til alvorlige skader på hjul
og dekk;
hvis et dekk er punktert, stopp
umiddelbart og bytt det for å unngå
skade på dekk, felg, fjæringer og
styresystem;
dekket aldres selv om det brukes
lite. Sprekker i slitebanens gummi og på
sideveggene er et tegn på aldring. I alle
fall hvis dekkene er montert siden mer
enn 6 år, bør de undersøkes av
spesialister. Husk også å sjekke
reservehjulet veldig nøye;
i tilfelle av utskifting, montere alltid
nye dekk, og unngå dem med tvilsom
opprinnelse;
når du bytter dekk, er det
hensiktsmessig å bytte dekkventilen
også;
for å tillate jevn slitasje mellom
forhjulene og bakhjulene, er det anbefaltat utveksle dekkene hver 10-15 tusen
kilometer. La dem bli kvar på samme
side av kjøretøyet for å ikke snu
rotasjonsretningen.
ADVARSEL Når du skifter ut et dekk,
sjekk at du fjerner sensoren for
overvåking av dekktrykket (TPMS) fra
den forrige felgen, sammen med
ventilen.
FORSIKTIG
198)Husk på at bilens veigrep er også
avhengig av riktig lufttrykk i dekkene.
199)Et for lavt trykk forårsaker
overoppheting av dekket med risiko for
alvorlige dekkskader.
200)Du skal ikke bytte dekkene i
kryssgående retning ved å flytte dem fra
høyre side av kjøretøyet mot venstre side
og omvendt.
201)Du skal ikke omlakkere
hjul-lettmetallfelger som krever bruk av
temperaturer over 150° C. Hjulenes
mekaniske egenskaper kan bli ødelagt.
247F1A0240
216
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

Nyttige tips til å forlenge batteriets
levetid..................214
Nærlys.................44,184
Nødblinklys.................53
Nøkklene..................15
Oppbevaringsrom............57
Oppbevaringsrom i hytten........61
Oppbevaringsskuff............56
Oppbevaringsskuff med lås.......57
Oppvarmet bakrute............54
Oppvarming av motoren som
nettopp ble startet..........157
Oppvarming og ventilasjon.......29
Panser...................69
Parkeringslys.............45,54
Parkeringssensorer............86
Plan ovenfor hytten............60
Plastbelegg på setebasen........21
Pneumatiske fjæringer..........62
Pollenfilter.................214
Polstret sete................18
Posisjonslys.............44,183
Posisjonslys på siden..........187
Pumpeprosedyre.............176
Påfyllinger.................288
Radiosendere og mobiltelefoner....5
Ratt......................26
Regnsensor.................48Rengjøre rutene..............47
Reservehjul................231
Rim Protector...............232
rommet under passasjersetet foran.......................58
Ryggekamera...............83
Råd for lasting..............159
S.B.R-system..............139
Sensor for de automatiske
lyskasterne................46
Servostyringsvæske...........211
Seter.....................18
Seter (Combi-versjoner).........22
Seter (Panorama-versjoner).......21
Seter med regulerbare armlener....19
Side Bag (sidekollisjonsputer).....153
Sidekollisjonsputer (Side bag).....153
Sigarettenner................59
Sikkerhetsbelter
Bruk..................138
Sikringer (utskifting)...........188
Sjekke nivåene..............207
Skifte batteri................214
Skillevegg bak...............58
Skistativ...................70
Skrivebord/leseplate...........60
Skyvedør..................65
Skyvedør av glass på siden.......66
Snøkjettinger...............167
Solskjermer.................59Speed block................62
Speed Limiter...............50
Speedometer...............102
Spyler....................217
Spylervæske til frontruten/bakruten......................212
Start med hjelpebatteri.........170
Start med treghetsmanøvrer.....170
Start&Stop-system............88
Startanordning...............17
Starte motoren...........157 ,170
Stilbeskrivelse...............160
Strømuttak.................60
Styremekanisme.............230
Svingbart sete med bilbelte.......19
Symboler..................14
Tablet Holder...............60
Taklys.....................52
Tanke kjøretøyet..............94
Tauing av kjøretøyet...........199
Tilbehør som brukeren kjøper......5
TPMS-system...............77
Traction Plus-system...........76
tredje stopplys..............186
Turteller...................102
Tåkebaklys.................54
Tåkelys................53,184
Utskifting av en ekstern lyspære. .182
Utskifting av en intern lyspære. . . .187
Utskifting flaske..............177