FIAT DUCATO BASE CAMPER 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

30) Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren og
servostyringen ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves
derfor langt større kraft end
normalt til betjening af
bremsepedalen og rattet.
31) Bilen må under ingen
omstændigheder skubbes eller
trækkes i gang eller køres i gang
ned ad bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i
katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.
32) Speed ikke motoren op, inden
den standses. Dette er ikke alene
formålsløst og spild af brændstof,
men direkte skadeligt, især for
motorer med turbolader.
33) I visse tilfælde kan den elektriske
ventilator gå i gang i maks. 120
sekunder, når du standser
motoren.
BEMÆRK
134) Det er farligt at lade motoren
køre i lukkede rum. Motoren
forbruger ilt og afgiver kuldioxid,
kulilte og andre giftige luftarter.
PARKERING
Gå frem på følgende måde:
❒Stands motoren, og træk
håndbremsen.
❒Sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear, hvis den holder med front
nedad), og drej forhjulene til siden.
Hvis bilen holder på stejl grund,
blokeres hjulene med en kile eller en
sten.
Lad ikke nøglen sidde i da batteriet
derved tappes for strøm. Fjern altid
nøglen når du forlader bilen.
135)
HÅNDBREMSE
Håndbremsegrebet er placeret ved
venstre side af førersædet fig. 170.
Træk håndbremsegrebet opad til du er
sikker på at bilen er bremset.
VIGTIGT Sørg for at håndbremsen er
trukket tilstrækkeligt til at sikre at bilen
holder stille, især på stejle skråninger
og med fuld last.VIGTIGT Lad Fiats servicenet justere
håndbremsen, hvis det er nødvendigt at
trække bremsegrebet højere op.
Kontakt Fiats servicenet, hvis
håndbremsens vandring skal
forlænges.
Når håndbremsen trækkes med
tændingsnøglen i position MAR,
tændes kontrollampen
i
instrumentgruppen.
Slækning af håndbremsen:
❒Løft bremsegrebet en smule og tryk
på udløserknappen A.
❒Hold knappen A inde, mens du
sænker grebet.
Kontrollampen
i instrumentgruppen
slukker.
Træd på bremsepedalen under
manøvren for at undgå at bilen ruller.
170F1A0162
177
34)

VIGTIGT Træk kun håndbremsegrebet
med standset, eller kun med bil i
bevægelse, når der er fejl i det
hydrauliske system. Ved ekstraordinær
brug af håndbremsen, mens bilen kører,
anbefales det, at den trækkes moderat
for ikke at blokere bagakslen, så bilen
skrider ud.
BEMÆRK
135) Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn. Fjern altid tændingsnøglen,
og tag den med når du forlader
bilen.
VIGTIGT
34) Hvis bilen er udstyret med
selvjusterende luftaffjedring, skal
man altid ved parkering
kontrollere, at der er tilstrækkelig
med plads over og rundt om bilen.
Bilen kan løfte sig (eller sænke
sig) automatisk ved skift i
temperaturer og last.
BRUG AF GEARET
For at skifte gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes
til den ønskede position
(gearskiftediagrammet er vist på
gearknoppen fig. 171).
For at sætte i 6. gear (hvis til stede) skal
gearstangen flyttes til højre med et let
tryk for at hindre, at gearstangen
fejlagtigt stilles i 4. gear. Det samme
gælder ved skift fra 6. til 5. gear.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. Når motoren
er i gang, skal man vente mindst 2
sekunder med koblingspedalen i bund
inden man indrykker bakgearet, da
der ellers kan opstå mislyde og skader
på tandhjulene.
171F1A0163
178
START OG KØRSEL

Bakgearet R indkobles fra frigear på
følgende måde: løft kraven under
gearstangsknoppen og flyt samtidig
gearstangen til venstre og fremad.
136)
35)
BEMÆRK
136) For at kunne skifte gear korrekt
skal man træde koblingspedalen
helt i bund. Der må derfor ikke
være forhindringer af nogen art
under pedalerne: Kontrollér, at
måtterne ligger fladt og ikke
kommer i vejen for pedalerne.
VIGTIGT
35) Lad ikke hånden hvile på
gearstangen under kørslen. Hvor
svagt trykket end måtte være, kan
det med tiden medføre unormal
slitage på gearkassens indvendige
dele. Koblingspedalen må kun
aktiveres i forbindelse med
gearskift. Kør aldrig med foden
hvilende på koblingspedalen,
uanset hvor svagt trykket måtte
være. I biler med elektronisk
kontrolleret koblingspedal
(afhængigt af versioner/markeder)
kan denne dårlige vane bevirke,
at elektronikken griber ind, idet
den opfatter pedaltrykket som en
fejl ved systemet.
GODE RÅD
VEDRØRENDE
LASTEN
Din version af Fiat Ducato er udviklet og
godkendt til fastsatte maksimale vægte
(se tabellerne "Vægte" i kapitlet
"Tekniske data"): køreklar vægt,
nyttelast, totalvægt, maks. vægt på
foraksel, maks. vægt på bagaksel,
vægt med anhænger.
VIGTIGT Den maksimalt tilladte
belastning på fastgørelserne på gulvet
er 500 kg. Den maksimalt tilladte
belastning på siden er 150 kg.
VIGTIGT For versioner med højre og
venstre sidekant anbefales det at sætte
udløsergrebet i lukkeposition før
kanterne sænkes.
36)
137) 138) 139)
Ud over disse generelle forholdsregler
kan få simple ekstra forholdsregler
øge sikkerheden, forbedre
kørekomforten og forlænge bilens
levetid:
❒Fordel lasten på ensartet måde, og
hvis det er nødvendigt at placere
den kun på ét område, skal dette
være et sted mellem de to aksler.
179

❒Husk også på, at bilens dynamiske
adfærd påvirkes af den
transporterede last: især gør det sig
gældende, at bremselængden øges,
især ved høje hastigheder.
VIGTIGT
36) Alle ovennævnte vægtgrænser
skal der tages højde for, og de
må UNDER INGEN
OMSTÆNDIGHEDER
OVERSKRIDES. Sørg især for ikke
at overskride de maksimalt tilladte
vægtbegrænsninger på for- og
bagaksel ved placering af last
(særligt hvis bilen er udstyret med
særligt udstyrstilbehør).
BEMÆRK
137) Uregelmæssigheder i kørsel og
bratte opbremsninger kan
forårsage, at lasten forskydes og
at der opstår farlige situationer for
fører og passagerer. Inden kørsel
skal man derfor sikre sig, at lasten
er korrekt fastgjort ved brug af
de dertilhørende
fastgøringspunkter i gulvet. Brug
metalwirer, kabler eller remme
af passende styrke til de
genstande, der skal fastgøres.
138) Også når bilen står stille på vej
med stejl stigning eller med
sidehældning kan åbning
af bagdørene eller sidedøren
medføre, at varer, der ikke
er fastgjort, pludseligt falder ud.
139) Hvis man ønsker at medføre
ekstra brændstof i en
reservedunk, skal dette ske i
overensstemmelse med gældende
bestemmelser, og dunken skal
være forsvarligt fastgjort til
forankringspunkterne. Selv da vil
den imidlertid øge risikoen for
brand i tilfælde af et trafikuheld.
ØKONOMISK
KØRSEL
Her er nogle nyttige råd om, hvordan
du kan spare på brændstoffet og
minimere emissionerne af CO2 og
andre skadelige stoffer (kvælstofilter,
uforbrændte kulbrinter, fint støv osv.).
GODE RÅD
I det følgende angives nogle generelle
forhold, der indvirker på
brændstofforbruget.
Bilens vedligeholdelse
Sørg for at bilen får udført de
foreskrevne kontroller og justeringer iflg.
vedligeholdelsesplanen.
Dæk
Kontroller trykket i dækkene med højst
4 ugers mellemrum. Hvis trykket er
for lavt, øges rulningsmodstanden og
dermed brændstofforbruget.
Unødig last
Undlad at køre med for megen bagage i
bagagerummet. Bilens vægt (specielt
ved bykørsel) og dens stilling i fjedrene
indvirker kraftigt på brændstofforbruget
og stabiliteten.
180
START OG KØRSEL

Tagbagagebærer/
skiholder
En tagbagagebærer eller skiholder bør
straks afmonteres når den ikke længere
er i brug. Udstyr af denne art giver
øget luftmodstand og dermed øget
brændstofforbrug. Ved transport af
særligt omfangsrigt gods vil det være
en fordel at benytte en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i
nødvendigt omfang. Udstyr som
elbagrude, ekstra forlygter, viskere og
blæser for kabine er meget
energikrævende, og øget strømforbrug
er ensbetydende med øget
brændstofforbrug (op til +25% ved
bykørsel).
Aircondition
Brug af aircondition øger
brændstofforbruget (gennemsnitligt op
til +20%). Når den udvendige
temperatur tillader det, bør man derfor
fortrinsvis benytte ventilationssystemet.Aerodynamisk udstyr
Montering af aerodynamisk udstyr, der
ikke er godkendt af fabrikken, kan
forøge luftmodstanden og dermed
brændstofforbruget.
KØREMÅDE
I det følgende angives forskellige
køremåder, der indvirker på
brændstofforbruget.
Start
Lad ikke motoren varme op inden
kørslen, hverken i tomgang eller ved
høje omdrejninger, da opvarmningen
derved sker langsommere med det
resultat at brændstofforbruget og
emissionerne øges. Sæt derfor
langsomt i gang med det samme, og
undgå høje motoromdrejningstal. På
den måde bliver motoren hurtigere
varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når
der holdes for rødt lys, eller inden
motoren standses. Sidstnævnte
manøvre er ligesom ”dobbelt
udkobling” helt formålsløs på moderne
biler og resulterer blot i øget
brændstofforbrug og forurening.Valg af gear
Skift til højere gear så snart trafik- og
vejforholdene tillader det. Bruger man
et lavere gear for at opnå en livligere
acceleration, øges brændstofforbruget.
Kørsel i for højt gear vil dog også øge
forbruget, emissionerne og slitagen på
motoren.
Maksimal hastighed
Brændstofforbruget stiger betydeligt
ved stigende hastighed. Kør med
så jævn hastighed som muligt. Undgå
overflødige opbremsninger og
accelerationer, da disse øger
brændstofforbruget og emissionerne.
Acceleration
Kraftige accelerationer har en meget
negativ indflydelse på
brændstofforbruget og emissionerne.
Øg derfor hastigheden gradvist.
KØRSELSFORHOLD
I det følgende angives de vigtigste
indsatsbetingelser, som virker negativt
på brændstofforbruget.
181

Koldstart
Korte ture med mange koldstarter
bevirker, at motoren ikke når op på sin
optimale driftstemperatur.
Dette medfører en markant stigning i
både forbruget (fra +15 til +30% ved
bykørsel) og udledningen af
forurenende stoffer.
Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt
trafik, for eksempel ved kørsel i køer
med flittig brug af de laveste gear
og ved kørsel i storbyer med mange
trafiksignaler. Ligeledes vil kørsel på
snoede bjergveje og veje med dårlig
belægning influere negativt på
brændstofforbruget.
Trafikstandsninger
Det anbefales at standse motoren, hvis
trafikken går i stå i længere tid (fx ved
jernbaneoverskæringer).KØRSEL MED
ANHÆNGER
ANVISNINGER
Hvis bilen skal trække en campingvogn
eller en trailer, skal den være udstyret
med godkendt anhængertræk og
de nødvendige elektriske forbindelser.
Monteringen skal udføres af fagfolk,
som udsteder en erklæring til brug ved
registreringen.
Desuden kan det være nødvendigt at
montere specielle og/eller ekstra spejle i
henhold til færdselslovens
bestemmelser.
Husk at kørsel med anhænger
mindsker bilens stigeevne, øger
bremselængderne og kræver længere
tid ved overhaling afhængigt af vægten
af det samlede vogntog.
Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad
stejle veje i stedet for at bruge
bremserne konstant.
Den vægt, hvormed anhængeren hviler
på bilens anhængertræk, medfører
en tilsvarende reduktion af bilens
lasteevne. For at være sikker på ikke at
overskride den tilladte påhængsvægt
(angivet på registreringsattesten) skal
man tage vægten af den læssede
anhænger med udstyr og personlig
bagage i betragtning.Overhold nationale
hastighedsbestemmelser for kørsel
med anhænger. Hastigheden må under
ingen omstændigheder overstige 100
km/t.
Det anbefales at bruge en egnet
stabilisator på stangen af anhængeren,
som skal trækkes.
På biler udstyret med parkeringssensor
kan der opstå fejlagtige signaleringer
som følge af montering af trækkrog,
idet nogle dele (trækstang,
kugletrækled) kan befinde sig inden for
sensorens målingsområde. I sådanne
tilfælde skal man indstille
målingsområdet eller slå
parkeringshjælpefunktionen fra.
140) 141)
MONTERING AF
TRÆKKROG
Trækkrogen skal fastgøres til
karrosseriet af fagfolk, der skal
overholde eventuelle supplerende
oplysninger, der er udstedt af
trækkrogsproducenten.
Trækkrogen skal overholde de aktuelle
gældende standarder under henvisning
til Direktivet 94/20/EØF og
efterfølgende ændringer.
182
START OG KØRSEL

Der skal til alle versioner anvendes et
anhængertræk, der er egnet til den
maksimalvægt, som bilen den skal
monteres på, skal trække.
Den elektriske forbindelse mellem
køretøjerne etableres ved hjælp af et
standardstik, som normalt fastgøres til
et egnet beslag ved anhængertrækket.
Desuden skal der i bilen være monteret
en særlig styreenhed for anhængerens
udvendige belysning. De elektriske
forbindelser skal etableres ved hjælp af
et 7- eller 13-polet stik for 12V
jævnstrøm (CUNA/UNI og ISO/DIN
standard). Følg anvisningerne fra
producenten af bilen og/eller
anhængertrækket.
En eventuel elektrisk bremse eller andet
(elektrisk spil osv.) skal forsynes med
strøm direkte fra batteriet gennem
en ledning med tværsnit på mindst 2,5
mm
2.
VIGTIGT Brug af elektrisk bremse eller
eventuelt spil skal ske med tændt
motor.Ud over de elektriske forgreninger er
det kun tilladt, at forbinde bilens
elektriske anlæg til strømforsyningen til
en eventuel elektrisk bremse, og kablet
til en lampe til den interne belysning
af anhængeren, med en effekt som ikke
overstiger 15W. Tilslutningerne skal
etableres til den klargjorte styreenhed,
som skal forbindes til batteriet med
en ledning med et tværsnit på mindst
2,5 mm
2.
VIGTIGT Anhængertrækket udgør
bilens længde, hvorfor det ved
montering på versionerne med lang
akselafstand kun er muligt at montere
det aftagelige anhængertræk, da bilens
længdegrænse på 6 meter ellers
overskrides.
Uden trukket påhængsvogn skal
krogen fjernes fra
tilkoblingsanordningen, og den må ikke
overstige bilens oprindelige længde.
VIGTIGT Hvis du ønsker at lade
anhængertrækket forblive monteret når
der ikke køres med anhænger, bør du
lade Fiats servicenet opdatere systemet
for at undgå at de midterste sensorer
opfatter anhængertrækket som en
forhindring.Monteringsdiagram for
versioner Kassevogn
fig. 172
Anhængertrækket skal fastgøres i
punkterne angivet med Ø med i alt 6
stk. M10x1,25-skruer og 4 stk.
M12-skruer.
Pladerne inde i stellet skal have en
tykkelse på mindst 5 mm. MAKS.
BELASTNING PÅ KOBLINGSKUGLEN:
100/120 kg afhængig af lasteevnen
(se tabellen "Vægte", der er anført
i kapitlet "Tekniske data").
142)
Ved montering af anhængertrækket er
det nødvendigt med udskæring i
kofangeren som vist i leverandørens
monteringssæt.
183

Monteringsdiagram for
versioner Lastbil og
Førerhus fig. 173
Et yderligere specifikt anhængertræk til
versionerne Lastbil og Førerhus vises
i fig. 173.
Konstruktionen Ø skal fastgøres i de
viste punkter med i alt 6 M10x1,25-
skruer og 4 M12-skruer.
MAKS. BELASTNING PÅ
KOBLINGSKUGLEN: 100/120 kg
afhængig af lasteevnen (se tabellen
"Vægte", der er anført i kapitlet
"Tekniske data").
143)
BEMÆRK
140) Bilens eventuelle ABS-system
påvirker ikke anhængerens
bremser. Kør yderst forsigtigt på
glatte veje.
141) Bilens bremsesystem må under
ingen omstændigheder ændres til
også at styre anhængerens
bremser. Anhængerens
bremsesystem skal være helt
uafhængigt af bilens hydrauliske
system.142) Efter monteringen skal
fastgørelsesskruernes huller
forsegles, for at forhindre
eventuel indtrængen af
udstødningsgas.
143) Efter monteringen skal
fastgørelsesskruernes huller
forsegles, for at forhindre
eventuel indtrængen af
udstødningsgas.
184
START OG KØRSEL

M12
172F1A0164
185

173F1A0165
186
START OG KØRSEL