Phare FIAT DUCATO BASE CAMPER 2016 Notice d'entretien (in French)

Pour remplacer l'ampoule des
clignotants et des feux de position/DRL
(si la solution à LED n'est pas prévue),
enlever le bouchon en caoutchouc A
fig. 204.
Une fois le remplacement effectué,
remonter correctement les bouchons
en caoutchouc en s'assurant qu'ils sont
bloqués correctement.
FEUX DE POSITION /
FEUX DE JOUR (LED)
Il s'agit de feux à LED Pour effectuer le
remplacement, s'adresser au Réseau
Après-vente FiatFEUX DE POSITION /
FEUX DE JOUR
Pour remplacer l'ampoule, suivre la
procédure suivante :
❒retirer le couvercle de protection en
caoutchouc A fig. 204 ;
❒tourner la douille B fig. 205 dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre ;
❒extraire l'ampoule en la tirant et la
remplacer ;
❒extraire l'ampoule en la poussant
légèrement et en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles d'une
montre (« baïonnette ») ;
❒remonter la douille B en la tournant
dans le sens des aiguilles d'une
montre, en s'assurant qu'elle est bien
bloquée ;
❒remonter le couvercle de protection
en caoutchouc A fig. 204.FEUX DE ROUTE
Pour remplacer l'ampoule, suivre la
procédure suivante :
❒retirer le couvercle de protection en
caoutchouc C fig. 204 ;
❒déboîter la douille A fig. 206 des
agrafes latérales B et l'extraire ;
❒débrancher le connecteur électrique ;
❒monter une ampoule neuve, en
faisant coïncider le gabarit de la
partie métallique avec les rainures
aménagées sur la parabole du phare,
en exerçant une pression pour la
fixer aux agrafes latérales ;
❒rebrancher le connecteur électrique ;
❒remonter le couvercle de protection
en caoutchouc C fig. 204.
204F1A0314
205F1A0386
206F1A0315
226
SITUATIONS D’URGENCE

FEUX DE CROISEMENT
Avec ampoules à
incandescence
Pour remplacer l'ampoule, suivre la
procédure suivante :
❒retirer le couvercle de protection en
caoutchouc B fig. 204 ;
❒déboîter la douille A fig. 207 des
agrafes latérales B et l'extraire ;
❒débrancher le connecteur électrique ;
❒monter une ampoule neuve, en
faisant coïncider le gabarit de la
partie métallique avec les rainures
aménagées sur la parabole du phare,
en exerçant une pression pour la
fixer aux agrafes latérales ;
❒rebrancher le connecteur électrique ;
❒remonter le couvercle de protection
en caoutchouc B fig. 204.CLIGNOTANTS
Pour remplacer l'ampoule, suivre la
procédure suivante :
❒retirer le couvercle de protection en
caoutchouc A fig. 204 ;
❒tourner la douille B fig. 208 dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre ;
❒extraire l'ampoule en la tirant et la
remplacer ;
❒extraire l'ampoule en la poussant
légèrement et en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles d'une
montre (« baïonnette ») ;
❒remonter la douille B en la tournant
dans le sens des aiguilles d'une
montre, en s'assurant qu'elle est bien
bloquée ;
❒remonter le couvercle de protection
en caoutchouc A fig. 204.Latéraux
Pour remplacer l'ampoule, suivre la
procédure suivante fig. 209:
❒déplacer manuellement le rétroviseur
pour accéder aux deux vis de fixation
A;
❒dévisser les vis, à l'aide du tournevis
cruciforme fourni, puis extraire
l'ensemble douille en le détachant de
ses encoches ;
❒dévisser le bulbe et remplacer
l'ampoule B en la tournant dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre.
207F1A0316
208F1A0317
209F1A0195
227

DISPOSITIF PROTÉGÉ FUSIBLE AMPÈRES
Commande climatiseur, centrale direction assistée, feux de recul,
chronotachygraphe (+clé), prédisposition TOM TOM, Lane Departure Warning
(avertisseur de sortie de voie), caméra de recul, correcteur d'assiette de pharesF51 5
Combiné de bord (+ batterie) F53 7,5
AbsentF89 -
Feu de route gauche F90 7,5
Feu de route droit F91 7,5
Feu antibrouillard gauche F92 7,5
Feu antibrouillard droit F93 7,5
237

Module câblé en option
fig. 228 fig. 229
Versions Euro 5
DISPOSITIF PROTÉGÉ FUSIBLE AMPÈRES
Centrale Webasto F61 30
Lave-pharesF62 30
Webasto, ventilateur d'habitacle F63 20
Prise du crochet d'attelage F64 20
Centrale remorque F65 15
S&SF66 30
Centrale remorque F67 15
Prise du crochet d'attelage F68 20
239

Versions Euro 6
DISPOSITIF PROTÉGÉ FUSIBLE AMPÈRES
Centrale WEBASTO F61 30
Webasto, ventilateur d'habitacle F62 20
Prise du crochet d'attelage F63 20
Lave-pharesF64 30
Centrale remorque F65 15
Centrale remorque F66 15
Prise du crochet d'attelage F67 20
AbsenteF68 -
240
SITUATIONS D’URGENCE

PLAN D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Milliers de kilomètres 48 96 144 192 240
Années246810
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle●●●●●
Contrôle de l'état/de l'usure des pneus et réglage éventuel de la pression●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares, clignotants, feux
de détresse, coffre à bagages, habitacle, compartiment vide-poches,
témoins du combiné de bord, etc.)●●●●●
Contrôle du fonctionnement du système d'essuie/lave-glace et réglage
éventuel des gicleurs●●●●●
Contrôle du positionnement/de l'usure des balais d'essuie-glace avant/
arrière●●●●●
Contrôle de la propreté des serrures du capot moteur et du coffre à
bagages, propreté et lubrification des tringleries●●●●●
Contrôle visuel de l'état : extérieur de la carrosserie, protection de bas de
caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement, alimentation
en carburant, freins), éléments en caoutchouc (soufflets, manchons,
bagues, etc.)●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de freins à disque avant et
fonctionnement du témoin d'usure des plaquettes●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes de freins à disque arrière et
fonctionnement du témoin d'usure des plaquettes (pour les versions/
marchés qui le prévoient)●●●●●
249

CONTRÔLES
PÉRIODIQUES
Avant de longs voyages, contrôler et si
nécessaire rétablir :
❒le niveau du liquide de
refroidissement du moteur ;
❒le niveau du liquide de freins ;
❒contrôle et rétablissement du niveau
de l'additif pour émissions Diesel
AdBlue (URÉE), (pour versions /
marchés où c'est prévu) ;
❒le niveau du liquide de lave-glace ;
❒la pression et l'état des pneus ;
❒le fonctionnement du système
d'éclairage (phares, clignotants,
signaux de détresse, etc.) ;
❒le fonctionnement du système
d'essuie-glace/lave-glace et le
positionnement/l'usure des balais
d'essuie-glace avant/arrière.
Pour toujours garantir l'efficacité et les
bonnes conditions d'entretien du
véhicule, il est conseillé d'effectuer les
opérations susmentionnées à intervalles
réguliers (approximativement, tous les
1 000 km et tous les 3 000 km en
ce qui concerne le contrôle et l'appoint
éventuel du niveau d'huile moteur).
.
UTILISATION DU
VÉHICULE DANS
DES CONDITIONS
SÉVÈRES
Si le véhicule est principalement utilisé
dans l'une des conditions suivantes :
❒tractage de remorque ou caravane ;
❒routes poussiéreuses ;
❒trajets courts (moins de 7-8 km) et
fréquents, par une température
inférieure à zéro ;
❒moteur qui tourne fréquemment au
ralenti ou conduite sur de longues
distances à vitesse réduite, ou en cas
d'inactivité prolongée ;
il est nécessaire de réaliser les
vérifications suivantes à des intervalles
plus fréquents que ceux indiqués dans
le Plan d'Entretien Programmé :
❒contrôle de l'état et de l'usure des
plaquettes des freins à disque avant ;
❒contrôle de la propreté des serrures
du capot moteur et du coffre à
bagages, nettoyage et lubrification
tringleries ;❒contrôle visuel de l'état de : moteur,
boîte de vitesses, transmission,
sections rigides et flexibles
des tuyaux (échappement -
alimentation en carburant - freins),
éléments en caoutchouc (soufflets -
manchons- bagues - etc.) ;
❒contrôle de l'état de charge et du
niveau de liquide de la batterie
(électrolyte) ;
❒contrôle visuel des conditions des
courroies de commande accessoires
❒contrôle et vidange/remplacement
éventuels de l'huile moteur et du
filtre à huile ;
❒appoint du niveau d'additif pour
émissions Diesel AdBlue (URÉE),
(pour versions / marchés si c'est
prévu), à l'allumage du voyant ou du
message sur le tableau des
instruments ;
❒contrôle et remplacement éventuel
du filtre à pollen.
252
ENTRETIEN DU VÉHICULE

LAVE-PHARES
Contrôler régulièrement l'intégrité et la
propreté des gicleurs.
Les lave-phares se déclenchent
automatiquement quand on actionne le
lave-glace et que les feux de
croisement sont allumés.
ATTENTION
202) Voyager avec les balais
d'essuie-glace usés représente un
grave risque, car cela réduit la
visibilité en cas de mauvaises
conditions atmosphériques.
ATTENTION
54) Ne pas actionner l'essuie-glace
avec les balais soulevés du
pare-brise.
CARROSSERIE
PROTECTION CONTRE
LES AGENTS
ATMOSPHÉRIQUES
Les principales causes des
phénomènes de corrosion sont les
suivantes :
❒pollution atmosphérique ;
❒salinité et humidité de l'atmosphère
(des zones marines ou des climats
chauds et humides) ;
❒conditions environnementales
saisonnières.
Il ne faut pas non plus sous-estimer
l'action abrasive de la poussière
atmosphérique et du sable amenés par
le vent, de la boue et des gravillons
soulevés par les autres véhicules.
Les meilleures solutions techniques ont
été adoptées par Fiat pour protéger
efficacement la carrosserie contre
la corrosion.
Voici les principales :
❒produits et systèmes de peinture qui
confèrent au véhicule une résistance
toute particulière à la corrosion et à
l'abrasion ;❒utilisation de tôles zinguées (ou
prétraitées) ayant un très haut
coefficient de résistance à la
corrosion ;
❒traitement du bas de caisse, du
compartiment moteur, de l'intérieur
des passages de roue et d'autres
éléments par pulvérisation de
produits cireux ayant un puissant
pouvoir de protection ;
❒vaporisation de matériaux plastiques
aux fonctions protectrices sur les
points les plus exposés : bas de
porte, intérieur des ailes, bords, etc. ;
❒adoption d'éléments caissonnés
« ouverts », pour éviter la
condensation et la stagnation d'eau
pouvant favoriser la formation de
rouille à l'intérieur.
GARANTIE DE
L'EXTÉRIEUR DU
VÉHICULE ET DU BAS DE
CAISSE
Le véhicule est pourvu d'une garantie
contre la perforation, due à la corrosion,
de tout élément d'origine de la
structure ou de la carrosserie.
Pour les conditions générales de cette
garantie, se rapporter au Carnet de
Garantie.
267

CONSEILS POUR LA
BONNE PRÉSERVATION
DE LA CARROSSERIE
Peinture
La peinture ne joue pas seulement un
rôle esthétique, mais elle sert
également à protéger la tôle.
En cas d'abrasions ou de rayures
profondes, il est conseillé de pourvoir
immédiatement aux retouches
nécessaires pour éviter des formations
de rouille. Pour les retouches de
peinture, utiliser exclusivement les
produits d'origine (voir « Plaquette
d'identification de la peinture de
carrosserie », au chapitre «
Caractéristiques techniques »).
L'entretien normal de la peinture
consiste dans le lavage, dont la
périodicité dépend des conditions
environnementales et d'utilisation.
Par exemple, dans les zones à haute
pollution atmosphérique, ou si l'on roule
sur des chaussées qui ont été traitées
au sel contre le verglas, il est préférable
de laver plus fréquemment le véhicule.
En vue d'un lavage correct du véhicule,
procéder comme suit :
❒mouiller la carrosserie avec un jet
d'eau à basse pression ;❒passer une éponge et une solution
détergente légère sur la carrosserie,
en rinçant fréquemment l'éponge ;
❒bien rincer avec de l'eau et sécher
par jet d'air ou en utilisant une peau
de chamois.
Si le véhicule est lavé dans une
installation automatique, respecter les
recommandations suivantes :
❒enlever l'antenne du toit afin d'éviter
de l'endommager ;
❒le lavage doit se faire avec de l'eau
additionnée d'une solution
détergente ;
❒rincer abondamment afin d'éviter que
des résidus de détergent ne puissent
rester sur la carrosserie ou sur les
parties les moins en vue.
55)
Pendant le séchage, veiller à bien
sécher les endroits cachés, tels que les
baies de portes, le capot et le pourtour
des phares où l'eau stagne plus
facilement. Il est conseillé de ne pas
mettre aussitôt le véhicule dans un
endroit fermé, mais de le laisser en
plein air pour favoriser l'évaporation de
l'eau.Ne pas laver le véhicule après un arrêt
en plein soleil ou avec le compartiment
moteur chaud : cela peut altérer le
brillant de la peinture.
Les pièces extérieures en matière
plastique doivent être nettoyées en
suivant la même procédure que celle
adoptée pour le lavage normal du
véhicule. Éviter de garer le véhicule
sous des arbres ; beaucoup d'espèces
laissent tomber des substances
résineuses qui donnent un aspect
opaque à la peinture et augmentent les
possibilités de déclenchement du
processus de corrosion.
ATTENTION Les excréments d'oiseaux
doivent être lavés immédiatement et
avec soin car leur acidité est
particulièrement agressive.5)
Vitres
Pour le nettoyage des vitres, utiliser des
détergents spécifiques. Employer des
chiffons très propres afin de ne pas
rayer les vitres ou d'altérer leur
transparence.
268
ENTRETIEN DU VÉHICULE

ATTENTION Pour ne pas endommager
les résistances électriques présentes
sur la surface interne de la lunette
arrière, frotter délicatement en suivant le
sens des résistances.
Compartiment moteur
À la fin de l'hiver, effectuer un lavage
soigné du compartiment moteur, en
veillant à ne pas orienter le jet d'eau sur
les centrales électroniques et sur la
centrale des relais et fusibles logée à
gauche du compartiment moteur (dans
le sens de la marche). Pour cette
opération, s'adresser à des ateliers
spécialisés.
ATTENTION Exécuter le lavage lorsque
le moteur est froid et avec clé de
contact sur STOP. Après le lavage,
s'assurer que les différentes protections
(par ex. les capuchons en caoutchouc
et autres carters) n'ont pas été
enlevées ou endommagées.
Phares avant
ATTENTION Pendant l'opération de
nettoyage des transparents en
plastique des phares avant, ne pas
utiliser de substances aromatiques (par
ex. essence) ni de cétones (par ex.
acétone).
ATTENTION
55) Certaines installations
automatiques équipées de balais
d'ancienne génération et/ou mal
entretenus peuvent endommager
la peinture, en facilitant la
formation de micro-fissures qui
confèrent un aspect opaque/voilé
à la peinture, en particulier, sur
les couleurs sombres. Si cela
devait arriver, il suffit d'un léger
polissage avec des produits
spécifiques.
ATTENTION
5) Les détergents polluent l'eau. Par
conséquent, le lavage du véhicule
doit être effectué dans des zones
équipées de moyens de collecte et
de traitement des liquides utilisés
pour le lavage.
INTÉRIEURS
Vérifier périodiquement qu'il n'y ait pas
de l'eau stagnante sous les tapis (due
à l'égouttement de chaussures,
parapluies, etc.) qui pourrait provoquer
l'oxydation de la tôle.
203) 204)
SIÈGES ET PARTIES EN
TISSU
Éliminer les poussières avec une brosse
souple ou avec un aspirateur. Pour
mieux nettoyer les revêtements en
velours, il est conseiller d'utiliser une
brosse humide.
Frotter les sièges avec une éponge
imbibée d'une solution d'eau et de
détergent neutre.
269