servis FIAT DUCATO BASE CAMPER 2016 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Funkce je časově omezena,
automaticky bude vypnuta za 20 minut.
Funkce se vypne opětným stiskem
tlačítka A.
UPOZORNĚNÍ Nepolepujte vyhřívací
odpory na vnitřní straně zadního okna
nálepkami: odpory by se mohly
poškodit.
ZAPNUTÍ RECIRKULACE
VZDUCHU V KABINĚ
Otočte ovládač D na
.
Doporučujeme zapnout recirkulaci
vzduchu v kabině při stání v koloně
nebo v tunelu, aby se zabránilo přívodu
znečištěného vzduchu zvenku.
Nenechávejte recirkulaci dlouho v
provozu, zvlášť pokud ve vozidle
cestuje více osob, aby se okna
nezamžila zevnitř.UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje
rychlejší úpravu vzduchu v kabině podle
daného nastavení (“topení” nebo
“chlazení”).
V každém případě se nedoporučuje
zapínat recirkulaci v deštivých /
chladných dnech, protože by se
zvyšovalo zamlžení skel.
ÚDRŽBA KLIMATIZACE
Během zimního období je nutno
zapnout klimatizaci alespoň jednou za
měsíc cca na 10 minut. Před letním
obdobím nechejte klimatizaci
zkontrolovat v autorizovaném servisu
Fiat.
Pozn.Systém používá chladivo R134a,
které při případném úniku nepoškozuje
životní prostředí. V žádném případě v
systému nepoužívejte chladivo R12,
které není s tímto systémem
kompatibilní.
AUTOMATICKÁ
KLIMATIZACE
(u příslušné verze vozidla)
VŠEOBECNĚ
Systém automatické klimatizace
reguluje teplotu, množství a rozvod
vzduchu v kabině.
Teplota je řízena podle tzv. ekvivalentní
teploty. To znamená, že systém pracuje
průběžně tak, aby byl v kabině
udržován konstantní komfort
a kompenzovalo se případné kolísání
klimatických podmínek včetně oslunění
detekovaného příslušným senzorem.
Automaticky jsou řízeny následující
parametry a funkce:
❒teplotu vzduchu do vývodů;
❒rozvod vzduchu k vývodům;
❒rychlost ventilátoru (průběžná úprava
proudu vzduchu);
❒zapnutí kompresoru (pro chlazení/
vysoušení vzduchu);
❒recirkulace vzduchu.
51F1A0330
34
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

NEZÁVISLÉ
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(u příslušné verze vozidla)
Na objednávku lze do vozidla instalovat
dva typy nezávislého topení: zcela
automatické nebo programovatelné
AUTOMATICKÁ VERZE
Přídavné topení se zapíná automaticky
při spuštění motoru v případě
odpovídající venkovní teploty a teploty
chladicí kapaliny motoru. Také
deaktivace proběhne zcela
automaticky.
21)
UPOZORNĚNÍ V období, kdy se topení
zapíná účinkem nízkých teplot,
kontrolujte pravidelně, zda je v palivové
nádrži zásoba palivo nad rezervou. V
opačném případě by se mohlo zařízení
zablokovat a museli byste se obrátit
na autorizovaný servis Fiat.
PROVEDENÍ
PROGRAMOVATELNÉ
Přídavné topení, zcela nezávislé na
chodu motoru, umožňuje:
❒vyhřát kabinu vozidla i s vypnutým
motorem;
❒rozmrazit skla;❒ohřát chladicí kapalinu motoru a
samotný motor před nastartováním.
Topení tvoří:
❒naftový hořák pro ohřev vody, tlumič
na výfuku spalin;
❒dávkovací čerpadlo spojené s nádrží
vozidla pro přívod paliva do hořáku;
❒výměník tepla spojený s potrubím
chladicí soustavy motoru;
❒řídicí jednotka zabudovaná do
skupiny topení/ventilace kabiny
umožňující automatický provoz
topení;
❒elektronická řídicí jednotka pro řízení
a regulaci hořáku, je nainstalovaná
na topení;
❒digitální timer obr. 54 pro ruční
zapnutí topení nebo naprogramování
času zapnutí
Přídavné topení (během chladného
období) vyhřívá, udržuje teplotu a
zajišťuje oběh chladicí kapaliny motoru
po přednastavenou dobu tak, aby při
nastartování motoru zajistilo optimální
teplotu motoru i v kabině.
Topení se může zapínat automaticky
naprogramováním digitálního timeru
nebo manuálně stiskem tlačítka
"okamžitý ohřev" na timeru.Po zapnutí topení (naprogramovaném
nebo ručním) elektronická řídicí
jednotka spustí oběhové čerpadlo
kapaliny a zapne hořák podle
přednastaveného řízeného režimu.
Průtočné množství oběhového čerpadla
je řízeno elektronickou jednotkou tak,
aby počáteční doba topení byla
zkrácena na minimum.
Je-li zařízení zapnuté, řídicí jednotka
zapíná ventilátor skupiny ohřívače
kabiny druhou rychlostí.
Tepelný výkon kotlíku reguluje
automaticky elektronická řídicí jednotka
podle teploty chladicí kapaliny motoru.
UPOZORNĚNÍ Topení je vybaveno
pojistkou, která přeruší spalování při
přehřátí způsobeném nedostatkem/
únikem chladicí kapaliny. V takovém
případě po odstranění poruchy na
chladícím zařízení a/nebo po doplnění
kapaliny, stiskněte před opětným
zapálením ohřívače tlačítko volby
programu.
Topení se může vypnout samočinně při
špatném spalování po nastartování
nebo při zhasnutí plamene během
funkce. V takovém případě zařízení
topení vypněte a znovu zapněte. Pokud
se nezapne, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
40
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Vypnutí topení
Topení lze podle typu zapnutí
(automatickém či manuálním) vypnout
takto:
❒automaticképo vypršení
naprogramované doby zapnutí: po
uběhnutí této doby displej zhasne;
❒manuálníopětným stiskem tlačítka
timeru "okamžitý ohřev" (tlačítko s
plamínkem 6).
V obou případech zhasne kontrolka
topení a osvětlení displeje, ventilátor
vyhřívání kabiny a přeruší se přívod
paliva.
Oběhové čerpadlo chladicí kapaliny
pracuje ještě asi dvě minuty, aby
kapalina pohltila co největší množství
tepla topení, které lze zapnout i během
této fáze.
22)
UPOZORNĚNÍ Při nízkém napětí baterie
se topení vypne, aby se dalo vozidlo
nastartovat.
UPOZORNĚNÍ Před zapnutím topení
zkontrolujte, zda je v nádrži palivo nad
rezervou. V opačném případě by se
mohlo zařízení zablokovat a museli
byste se obrátit na autorizovaný servis
Fiat.❒Při tankování paliva a u čerpacích
stojanů topení vypněte, aby nevzniklo
nebezpečí výbuchu nebo požáru.
❒Neparkujte s vozidlem na hořlavém
materiálu, jako je papír, suchá tráva
nebo listí: nebezpečí požáru!
❒Teplota v okolí topení nesmí překročit
120 °C (např. při vypalování laku v
peci). Vyšší teplota by mohla
poškodit komponenty elektronické
řídicí jednotky.
❒Topení, které je zapnuté ve vozidle s
vypnutým motorem, odebírá
elektrickou energii z baterie, kterou je
pak nutno dobít po určitou dobu s
motorem v chodu.
❒Při kontrole hladiny chladicí kapaliny
postupujte podle pokynů uvedených
v kapitole “Údržba vozidla” v oddíle
“Chladicí kapalina motoru”. Kapalina
v okruhu topení musí obsahovat
alespoň 10% nemrznoucího
přípravku.
❒Údržbu a opravy vozidla nechte
provádět výhradně v autorizovaných
servisech Fiat; používejte pouze
originální náhradní díly.ÚDRŽBA
Nechte pravidelně kontrolovat (zejména
na začátku zimního období) přídavné
topení v autorizovaném servisu Fiat.
V servisu zajistí dlouhodobý bezpečný a
hospodárný provoz topení.
ZADNÍ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ
(Panorama a Combinato)
(u příslušné verze vozidla)
Verze Panorama a Combinato jsou
vybaveny hlavním vytápěcím systémem
a jedním přídavným topením (na
objednávku), jehož ovládač se nachází
na stropním obložení nad druhou řadou
sedadel obr. 55.
Topení se zapne tlačítkem F obr. 56 na
ovládacím panelu.
55F1A0062
43

Vypnutí obr. 64
Přestavte pákový ovládač B nebo
otočte klíčkem zapalování na OFF. Při
opětném sepnutí klíčku v zapalování (na
polohu ON) se senzor neuvede do
funkce, třebaže se pákový přepínač
nachází v poloze B. Chcete-li senzor
opět aktivovat, přepněte pákový
přepínač do polohy A nebo C a znovu
do polohy B nebo otočte objímkou
pro nastavení citlivosti. Aktivace
senzoru je signalizována jedním
"kmitem", i když je čelní okno suché.
Dešťový snímač umí detekovat rozdíl
mezi dnem a nocí a automaticky se
tomu přizpůsobit.
26)
OSTŘIKOVAČE
SVĚTLOMETŮ
(u příslušné verze vozidla)
Ostřikovače světlometů jsou zasouvací
a jsou skryté v předním nárazníku;
pracují při rozsvícených světlometech a
zapnutí ostřikovačů čelního okna.
UPOZORNĚNÍ Kontrolujte pravidelně
neporušenost a čistotu trysek
ostřikovačů.
UPOZORNĚNÍ
3) Nepoužívejte stírač pro odstranění
nánosu sněhu nebo ledu ze skel.
Je-li stírač vystaven silnému
namáhání, zasáhne ochrana
motoru, která motor zastaví i na
několik sekund. Pokud by pak
stírače nezačaly znovu fungovat,
obraťte se na autorizovaný servis
Fiat.
POZOR
26) Stružky po stékání vody mohou
způsobit nevyžádané stírání.
CRUISE CONTROL
(TEMPOMAT -
regulátor
konstantní
rychlosti)
(u příslušné verze vozidla)
STRUČNĚ
Je to elektronicky řízený asistent
řízení, který při rychlosti vozidla vyšší
než 30 km/h umožňuje na dlouhých,
rovných a suchých silničních úsecích,
na kterých se málo řadí (např. na
dálnici), jet požadovanou rychlosti
bez sešlapování pedálu akcelerace.
To znamená, že není výhodné
používat tempomat na silnicích s
hustým provozem. Ve městě zařízení
nepoužívejte.
Zapnutí zařízení
Přetočte objímku A obr. 66 - obr. 67 na
ON nebo
(podle verze vozidla).
Tempomat nelze zapnout při jízdě na1.
rychlostní stupeň nebo se zařazenou
zpátečkou; a doporučujeme je zapínat
od 4. rychlostního stupně výše.
50
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Automatické vypnutí
zařízení
Zařízení se automaticky vypne v
případě poruchy systému.
POZOR
27) Za jízdy se zapnutou funkcí
nesmíte přeřadit na neutrál.
28) Při poruše omezovače otočte
objímku A naO, zkontrolujte
příslušnou pojistku a vyhledejte
autorizovaný servis Fiat.
STROPNÍ SVÍTIDLA
PŘEDNÍ STROPNÍ
SVÍTIDLO S BODOVÝMI
SVĚTLY
Stropní svítidlo se zapne/vypne
spínačem A obr. 69. Se spínačem A v
poloze uprostřed se svítidlaCaD
rozsvítí/zhasnou při otevření/zavření
předních dveří. Se spínačem A
přestaveným doleva zůstanou svítidla C
a D vždy zhasnutá. Se spínačem A
přestaveným doprava zůstanou svítidla
C a D trvale svítit.
Světla se rozsvěcují/zhasínají postupně.
Spínač B slouží jako bodové světlo;
při vypnutém stropním svítidle se
rozsvítí samostatně:
❒žárovka C, pokud se stiskne vlevo;
❒žárovka D, pokud se stiskne vpravo.UPOZORNĚNÍ Před vystoupením z
vozidla se ujistěte, že se oba spínače
nacházejí ve střední poloze; při zavření
dveří světla zhasnou, aby nevybíjela
akumulátor.
Pokud zapomenete přepínač v poloze
trvalého svícení, stropní svítidlo zhasne
automaticky po 15minutách od vypnutí
motoru.
Časované svícení
stropních svítidel
U některých verzí: pro pohodlnější
nastoupení/vystoupení z vozidla,
zejména v noci nebo v málo
osvětlených místech, se mohou svítidla
zapnout podle dvou logik časování.
ČASOVANÉ SVÍCENÍ PŘI NÁSTUPU
DO VOZIDLA
Stropní svítidla svítí takto:
❒asi na 10 sekund při odemknutí
předních dveří;
❒asi na 3 minuty při otevření některých
z bočních dveří;
❒asi 10 sekund po zavření dveří.
Časované svícení se přeruší přepnutím
klíčků zapalování na MAR.
ČASOVANÉ SVÍCENÍ PŘI VÝSTUPU Z
VOZIDLA
69F1A0074
54
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

TACHOGRAF
Pokyny pro fungování a používání
tachografu jsou uvedeny v návodu
dodávaného jeho výrobcem. Tachograf
musí být povinně instalován ve
vozidlech nad 3,5 tun (s přívěsem nebo
bez něj).
UPOZORNĚNÍ Jakákoli manipulace s
tachografem nebo systémem přenosu
signálů ovlivňujících činnost tohoto
kontrolního zařízení, zejména tehdy,
jedná-li se o podvod, znamená
porušení zákonných předpisů
a podléhá sankcím nebo trestnímu
stíhání.
UPOZORNĚNÍ Pokud je vozidlo
vybaveno tachografem, doporučujeme
při odstavení vozidla na více než pět
dnů odpojit minusovou svorku
akumulátoru, aby se nevybila.
UPOZORNĚNÍ
Při čištění přístroje nepoužívejte
abrazivní čistící prostředky ani ředidla.
Pro čištění vnější plochy přístroje
používejte vlhkou tkaninu nebo
specifické prostředky na péči
o syntetické materiály.Tachograf je nainstalovaný a
zapečetěný autorizovanými osobami: v
žádném případě nemanipulujte ani s
tachografem, ani s napájecími a
zapisovacími kabely. Za pravidelnou
kontrolu tachografu zodpovídá vlastník
vozidla.
Kontrolu je nutno nechat provést
nejméně každé dva roky; kontrola musí
zahrnovat i test provozuschopnosti
tachografu. Po každé kontrole se
ujistěte, zda je přístroj opatřen novým
štítkem a zda jsou na štítku uvedeny
předepsané údaje.
OMEZOVAČ
RYCHLOSTI
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo je opatřeno funkcí omezení
rychlosti umožňující nastavit čtyři
hodnoty: 90, 100, 110, 130 km/h.
Zapnutí/vypnutí funkce musí provést
autorizovaný servis Fiat.
V servisu pak nalepí na čelní sklo štítek,
na němž je uvedena nejvyšší nastavená
rychlost.
POZOR! Rychloměr může ukazovat
vyšší než skutečnou maximální rychlost
nastavenou servisem, v souladu s
platnými předpisy.
64
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

POZOR
48) Po ujetí několika kilometrů
zkontrolujte utažení upevňovacích
prvků.
49) Rozložte náklad rovnoměrně a
při řízení mějte na paměti, že se
zvýší citlivost vozidla na boční vítr.
UPOZORNĚNÍ
6) Dodržujte platné předpisy a
zákony stanovující největší
povolené zástavbové rozměry.
7) Nepřekračujte nejvyšší povolená
zatížení (viz kapitola “Technické
údaje”).
SVĚTLOMETY
NASTAVENÍ SKLONU
SVĚTLOMETŮ
Správný sklon světlometů je velmi
důležitý pro komfort a bezpečnost
řidiče i ostatních účastníků silničního
provozu. Pro zajištění co nejlepších
podmínek z hlediska výhledu se
zapnutými světly musejí být světlomety
správně nastaveny. Světlomety si
nechte zkontrolovat a případně seřídit v
autorizovaném servisu Fiat.
NASTAVOVAČ
SVĚTLOMETŮ
Funguje pouze s klíčkem zapalování na
MAR a rozsvícenými potkávacími světly.
Naložené vozidlo se nakloní dozadu, a
tím způsobí zvednutí světelného
svazku.
V takovém případě je třeba světelný
svazek správně nasměrovat nastavením
sklonu světlometů.Nastavení sklonu
světlometů
Pro nastavení použijte tlačítkanebo
na osazení s ovládači obr. 124.
Poloha odpovídají danému nastavení je
zobrazena na displeji přístrojové desky.
UPOZORNĚNÍ Nastavení světelného
svazku je nutno zkontrolovat po každé
změně hmotnosti převáženého nákladu.
NASTAVENÍ PŘEDNÍCH
MLHOVÝCH
SVĚTLOMETŮ
(u příslušné verze vozidla)
Světlomety si nechte zkontrolovat a
případně seřídit v autorizovaném
servisu Fiat.
MODEMODE
124F1A0326
74
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

NASTAVENÍ SVĚTLOMETŮ
V ZAHRANIČÍ
Potkávací světlomety jsou nastaveny
podle předpisů platných v zemi, pro
kterou bylo vozidlo určeno při prvním
prodeji. V zemích s provozem na levé
straně je třeba upravit nastavení
světelného svazku nalepením
specifického samolepicího filmu, aby
nedocházelo k oslepení vozidel v
protisměru. Tato fólie se dodává v rámci
řady doplňků Lineaaccessori Fiat a je
k dostání u autorizovaných servisů Fiat.SYSTÉM ABS
Systém ABS je nedílnou součástí
brzdové soustavy, který na jakémkoli
povrchu vozovky a bez ohledu na
sílu brzdného účinku znemožní
při brzdění zablokování a tím smyk
kola/kol. Zaručí tak ovladatelnost
vozidla i při nouzovém brzdění.
Systém zasahuje, jakmile při brzdění
hrozí zablokování kok, typicky při
nouzovém brzdění nebo ve stavu nízké
přilnavosti, kdy se kola mohou
zablokovat častěji.
Díky systému ABS lze při brzdění zajistit
směr jízdy vozidla a současně
optimalizovat brzdnou dráhu.
Systém rovněž zvyšuje ovladatelnost a
stabilitu vozidla při brzdění na povrchu s
odlišnou přilnavostí kol na pravé a levé
straně nebo v zatáčce.
Součástí systému je i soustava EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
umožňující rozložit brzdný účinek mezi
přední a zadní kola.
UPOZORNĚNÍ Pro dosažení maximální
výkonnosti brzdné soustavy je nutné
období sesedání asi 500 km: během
této doby je vhodné nebrzdit příliš
prudce, opakovaně a dlouze.
50)
ZÁSAH SYSTÉMU
Řidič pozná zásah ABS podle mírného
pulzování brzdového pedálu
provázeného příznačným hlukem. To
znamená, že je nutno uzpůsobit
rychlost danému jízdnímu povrchu.
51) 52) 52) 53) 54) 55) 56) 57)
SYSTÉM MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Je nedílnou součástí systému ABS,
zasahuje při prudkém přeřazení
dodáním momentu motoru: tím zabrání
nadměrnému unášení zadních kol,
jímž by zejména na povrchu se
sníženou adhezí mohlo vozidlo ztratit
stabilitu.
POZOR
50) ABS optimálně využívá
dostupnou adhezi, ale nedokáže ji
zvýšit. Proto na kluzkém povrchu
jezděte opatrně a zbytečně
neriskujte.
75

76) Po zkontrolování či úpravě tlaku
v pneumatikách nezapomeňte
nasadit zpět krytku dříku ventilu.
Krytka ochrání dřík ventilu před
vniknutím vlhkosti a nečistot,
které by mohly poškodit senzor
monitorování tlaku v
pneumatikách.
77) Sada na opravu pneumatik
(Fix&Go) dodávaná s vozidlem (u
příslušné verze vozidla) je
kompatibilní se snímači TPMS. S
těsnivy, které nejsou ekvivalentní
hmotě dodávané v originální sadě,
by tato sada nemusela fungovat.
V případě použití těsniv, které
nejsou ekvivalentní originálu,
doporučujeme nechat
zkontrolovat funkčnost snímačů
TPMS v odborném autoservisu.DRIVING ADVISOR
(upozornění na přejetí do jiného
jízdního pruhu)
(u příslušné verze vozidla)
82) 79) 80)
Tento systém upozorní řidiče, že vozidlo
vyjíždí přes hranici jízdního pruhu. Je
to tedy cenný pomocník ve chvilce
nepozornosti.
Videosnímač nainstalovaný na čelním
skle u vnitřního zpětného zrcátka snímá
podélné značení jízdních pruhů a
polohu vozidla vůči nim.
UPOZORNĚNÍ V případě, že bude
nutno u vozidel s asistentem Driving
Advisor vyměnit čelní sklo,
doporučujeme se obrátit na
autorizovaný servis Fiat. Pokud necháte
čelní okno vyměnit u specializovaného
servisu na výměnu skel, je třeba se v
každém případě dostavit do
autorizovaného servisu Fiat pro seřízení
kamery.FUNGOVÁNÍ
Při startování vozidla není tento systém
aktivní. Zapne se až stiskem tlačítka
A obr. 128 na palubní desce (viz níže).
Zapnutí je potvrzeno rozsvícením
kontrolky v tlačítku a upozorněním na
displeji.
Je-li systém zapnutý, nesvítí kontrolka v
příslušném tlačítku. Případné vypnutí
systému uživatelem se na potvrzení
tohoto vypnutí rozsvítí kontrolka v
tlačítku a na displeji se zobrazí příslušné
upozornění.
Systém se zprovozní při každém
sepnutí klíčku zapalování: při aktivaci
prověří provozní stavy (signalizované
řidiči rozsvícením dvou kontrolek
směrových světel
ana přístrojové
desce).
128F1A0322
84
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Stav kontrolky v
tlačítkuHlášení na displejiStav symbolu na
displejiZvuková signalizace Význam
Zhasnutá -kontrolka
blikáanosystém je aktivní a
detekuje provozní
stavy: upozorní na
vzdalování se od pravé
čáry
RozsvícenáVypnutá funkce Driving
Advisor-neSystém byl vypnut
manuálně
RozsvícenáFunkce Driving Advisor
není dostupný - viz
návodkontrolka závady
anozávada systému:
vyhledejte autorizovaný
servis Fiat
RozsvícenáDriving Advisor není
dostupný - očistěte
přední kamerukontrolka závady
anosystém v poruše:
očistěte čelní sklo
88
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE