nafta FIAT DUCATO BASE CAMPER 2016 Návod k použití a údržbě (in Czech)

TANKOVÁNÍ PALIVA
STRUČNĚ
Do vozidla čerpejte výhradně
motorovou naftu podle evropské
specifikace EN590.
Před tankováním paliva vypněte
motor.
FUNGOVÁNÍ PŘI
NÍZKÝCH TEPLOTÁCH
Při nízkých teplotách může nafta
ztuhnout účinkem parafínů, které se v ní
začnou vytvářet, což může vést k
selhávání palivové soustavy.
Aby se předešlo provozním problémům,
je podle ročního období běžně k
dostání letní nebo zimní či arktická nafta
(v horských / studených oblastech).
Pokud je nutno načerpat naftu
nevhodnou pro danou venkovní teplotu,
doporučujeme přidat do nafty přísadu
TUTELA DIESEL ART v poměru
uvedeném na obalu přísady. Do nádrže
nejdříve nalijte nemrznoucí směs, a až
pak načerpejte naftu.Při delším používání/parkování vozidla v
horských/chladných oblastech
doporučujeme do nádrže načerpat
naftu, která se prodává v těchto
oblastech.
Doporučuje se rovněž trvale udržovat v
nádrži zásobu paliva nad 50 % jejího
užitečného obsahu.
19)
POSTUP PŘI ČERPÁNÍ
PALIVA
Naplnění nádrže: jakmile čerpací pistole
povyskočí, dočerpejte s ní palivo ještě
dvakrát. Pak čerpání ukončete, dalším
čerpáním paliva do nádrže by se mohl
poškodit palivový systém.
UZÁVĚR PALIVOVÉ
NÁDRŽE
Pro dotankování paliva otevřete víko A
obr. 141 na levé straně vozidla,
vyšroubujte uzávěr B obr. 141 otočením
doleva.
U příslušné verze vozidla zasuňte klíček
zapalování do zámku uzávěru. Otočte
klíček doleva a sejměte uzávěr
uchopením za klíček. Při tankování
nevytahuje klíček z uzávěru. Během
tankování lze uzávěr nádrž pověsit do
příslušného uložení ve víku A (obr. 141).Hermetickým zavřením se může v
nádrži zvýšit tlak. Případný syčivý zvuk
při povolení uzávěru je proto zcela
normální.
Při ztrátě nebo poškození uzávěru
palivové nádrže se ujistěte, že je
náhradní uzávěr vhodného typu pro
dané vozidlo.
Utáhněte uzávěr ústí palivové nádrže
tak, aby bylo slyšet zaklapnutí. Toto
zaklapnutí znamená, že je uzávěr ústí
palivové nádrže správně zajištěn.
U příslušné verze vozidla otočte klíčkem
doprava na doraz. Pro úplné zamknutí
uzávěru není nutno na klíček vyvinout
další tlak. Klíček se dá vytáhnout z
uzávěru jen v případě, že byl správně
zamknutý.
Po každém natankování se ujistěte, že
je uzávěr ústí palivové nádrže je utažený
na doraz.
141F1A5004
101

MOTOR
Základní informace
110 Multijet (*) 115 Multijet (*)130 Multijet 150 Multijet180 Multijet
Power
Kód typu F1AE3481G 250A1000 F1AE3481D F1AE3481E F1CE3481E
Pracovní cyklus Vznětový Vznětový Vznětový Vznětový Vznětový
Počet a uspořádání válců 4 v řadě 4 v řadě 4 v řadě 4 v řadě 4 v řadě
Průměr a zdvih pístů (mm) 88 x 94 83 x 90,4 88 x 94 88 x 94 95,8 x 104
Celkový zdvihový objem (cmł) 2287 1956 2287 2287 2999
Kompresní poměr 16,2 : 1 16,5 : 1 16,2 : 1 16,2 : 1 17,5 : 1
Max. výkon (kW ) 82,5 84,6 96 109 130
Max. výkon (EU) (k) 110 115 130 148 177
Při otáčkách (ot/min) 3600 3750 3600 3600 3500
Maximální točivý moment
(EU) (Nm)300 280 320 350 400
Při otáčkách (ot/min) 1800 1500 1800 1500 1400
Palivo Nafta pro motorová vozidla (Specifikace EN 590)
(*)U příslušné verze
DODÁVKA PALIVA
Verze Dodávka paliva
Všechny Přímé vstřikování “Common rail”
205)
252
TECHNICKÉ ÚDAJE

NÁPLNĚ
115 Multijet
(°)110 (°)/130
Multijet150 Multijet180 Multijet
PowerPředepsaná paliva a
originální maziva
Palivová nádrž (v litrech): 90 (*) 90 (*) 90 (*) 90 (*)
Nafta pro motorová vozidla
(Specifikace EN 590)
včetně rezervy (litry): 10/12 10/12 10/12 10/12
Nádrž na močovinu (litry)
(u příslušné verze vozidla)- - 15 -AdBlue (roztok voda-močovina)
norma DIN 70 070 a ISO
22241-1
207) ,208)
Chladicí soustava motoru
(litry):8 (**) 9,6 (**) 9,6 (**) 10 (**)Směs destilované vody a
kapaliny PARAFLUUPv poměru
50 % (***)
Olejová vana motoru (litry): 4,9 5,3 5,3 8
SELENIA WR P.E.
Olejová vana a filtr (litry): 5,7 5,9 5,9 9
(°)U příslušné verze
(*) Pro všechny verze lze objednat nádrž s obsahem 120 litrů (s rezervou 12 litrů). U verze pro “volný čas” lze objednat nádrž o obsahu 60 litrů (s rezervou 10 litrů).
(**) S topením Webasto: + 1/4l-Topení pod sedadlem 600 cm3:+1l-Zadní topení 900 cm3: + 1,5 l
(***) Při používání vozidla v obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs 60% PARAFLU
UPa 40% demineralizované vody.
314
TECHNICKÉ ÚDAJE

CO DĚLAT, KDYŽ
Závada Možné řešení
... PÍCHNETE PNEUMATIKUPoužijte sadu na opravu pneumatik Fix&Go. Viz str. 196.
Vyměňte pneumatiku. Viz str. 191
... PNEUMATIKA UŠLA Obnovte správný tlak v pneumatikách. Viz str. 259.
... NESVÍTÍ STROPNÍ SVÍTIDLO V KABINĚ Vyměňte žárovku.Viz str. 208 nebo se obraťte
na autorizovaný servis Fiat.
... VNĚJŠÍ ŽÁROVKA (potkávací, dálkový
světlomet...) NEROZSVÍTÍ SEVyměňte žárovku.Viz str. 203 nebo se obraťte
na autorizovaný servis Fiat.
... NEFUNGUJE DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Vyměňte baterie v dálkovém ovládání.Viz str. 13 nebo se obraťte
na autorizovaný servis Fiat.
... NEFUNGUJE ELEKTRICKÝ OVLÁDAČ
OKEN.Zkontrolujte příslušnou pojistku.Viz str. 209 nebo se obraťte
na autorizovaný servis Fiat.
Nechejte zkontrolovat příslušný motor zavírání
/ otevírání okna.Vyhledejte autorizovaný
servis Fiat.
... MOTOR NENASKOČÍ NEBO ZHASNE ZA
JÍZDYZkontrolujte, zda je v nádrži dostatek paliva,
pokud ne, doplňte jej.Viz str. 101.
... ZAMRZLA NAFTA.Natankujte arktickou naftu nebo vhodnou
přísadu.Viz str. 318
Pokud vozidlo nejede, ohřejte, je-li to možné,
oblast naftového filtru a okruh před ním/za
ním.-
... CHYBNĚ DOINSTALOVANÁ ZAŘÍZENÍ PO
PRODEJI VOZIDLA.Postupujte přesně podle pokynů uvedených v
Návodu k použití a údržbě vozidla, abyste
neohrozili řádné fungování vozidla.Viz str. 99 nebo se obraťte
na autorizovaný servis Fiat.