radio FIAT DUCATO BASE CAMPER 2016 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

.
OTVORY NA PRÍVOD VZDUCHU
❒Difúzory.............................................. 30
ĽAVÁ PÁKA
❒Vonkajšie svetlá .................................. 47
PRÍSTROJOVÝ PANEL
❒Prístrojový panel a prístroje .................113
❒Kontrolky ............................................128
PRAVÁ PÁKA
❒Čistenie okien ..................................... 51
AUTORÁDIO
❒Zariadenie ............................................103
ODKLADACIA SKRINKA/PREDNÝ
AIR BAG SPOLUJAZDCA/
SPOLUJAZDCOV
❒Vnútorné vybavenie ............................ 62
❒Predný air bag ....................................168
ODKLADACIA SKRINKA
❒Vnútorné vybavenie ............................ 62
VYKUROVANIE/KLIMATIZÁCIA
❒Vykurovanie a ventilácia ...................... 29
❒Manuálna klimatizácia ......................... 33
❒Automatická klimatizácia ..................... 36
OVLÁDAČE NA PALUBNEJ DOSKE
❒Fungovanie ......................................... 58
RIADIACA PÁKA
❒Fungovanie .........................................180
VOLANT
❒Regulácia ............................................ 25
❒Predný airbag vodiča ..........................168
RADIO
MEDIA
PHONEINFO
A-B-C
MENU
123 4 56
3F1A5002
7

OBOZNAMENIE SA S VOZIDLOM
Začnite sa bližšie zoznamovať so svojím
vozidlom.
Príručka, ktorú čítate, opisuje,
jednoduchým a priamym spôsobom,
ako je vyrobená a ako funguje.
Preto vám odporúčame preštudovať si
túto príručku vo vozidle, pohodlne
sediac na sedadle a hneď si overiť
všetko, čo je v nej ilustrované.SYMBOLY ....................................... 10
SYSTÉM FIAT CODE ....................... 10
KĽÚČE ............................................ 11
ELEKTRONICKÝ ALARM ................ 13
ŠTARTOVACIE ZARIADENIE ........... 15
SEDADLÁ ....................................... 16
OPIERKY HLAVY ............................ 24
VOLANT.......................................... 25
SPÄTNÉ ZRKADLÁ ......................... 26
VYKUROVANIE A VENTILÁCIA........ 29
DIFÚZORY ...................................... 30
OVLÁDAČE KÚRENIA A
VETRANIA....................................... 30
MANUÁLNA KLIMATIZÁCIA ............ 33
AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA ....... 36
DOPLNKOVÝ OHRIEVAČ ................ 41
NEZÁVISLÉ PRÍDAVNÉ KÚRENIE ... 42
VONKAJŠIE SVETLÁ....................... 47
ČISTENIE SKIEL.............................. 51
CRUISE CONTROL (REGULÁTOR
KONŠTANTNEJ RÝCHLOSTI
VOZIDLA) ........................................ 53
STROPNÉ SVIETIDLÁ ..................... 57
OVLÁDAČE ..................................... 58
SPÍNAČ BLOKOVANIA PALIVA ....... 61
VNÚTORNÁ VÝBAVA ..................... 62
CHRONOTACHOGRAF ................... 67
SPEED BLOCK ............................... 67
SAMOZAROVNÁVACIE
PNEUMATICKÉ ZÁVESY ................. 68DVERE ............................................ 69
OVLÁDANIE OKIEN......................... 74
KAPOTA MOTORA.......................... 75
NOSIČ BATOŽINY/NOSIČ LYŽÍ ....... 77
SVETLOMETY ................................. 77
SYSTÉM ABS ................................. 78
SYSTÉM ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 80
SYSTÉM TRACTION PLUS ............. 84
SYSTÉM TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 85
DRIVING ADVISOR ......................... 88
ZADNÁ TELEKAMERA
(PARKVIEW® REAR BACK UP
CAMERA) ........................................ 93
TRAFFIC SIGN RECOGNITION ....... 94
SYSTÉM EOBD............................... 96
PARKOVACIE SENZORY................. 97
SYSTÉM START&STOP .................. 99
ADITÍVUM ADBLUE PRE
ZNIŽOVANIE EMISIÍ U
DIESELOVÝCH MOTOROV
(MOČOVINA) ...................................102
AUTORÁDIO ...................................103
DOPLNKY ZAKÚPENÉ
POUŽÍVATEĽOM .............................103
DOPĹŇANIE PALIVA VOZIDLA ........105
OCHRANA ŽIVOTNÉHO
PROSTREDIA..................................110
9

Ak alarm vydáva zvukovú signalizáciu aj
so správne zatvorenými dverami a
kapotou motora, znamená to, že došlo
k anomálii vo fungovaní systému. Preto
sa obráťte na Autorizovaný servis
Fiat.
UPOZORNENIE Aktivovaním
centrálneho uzamykania
prostredníctvom kovovej vložky kľúča
sa alarm nezapne.
UPOZORNENIE Alarm bude
prispôsobený pôvodným normám
rôznych štátov.
Vyradenie
Stlačte tlačidlo „odblokovanie
dverí/odblokovanie nákladových dverí”
na kľúči s diaľkovým ovládačom.
Prebehnú nasledujúce operácie (s
výnimkou niektorých trhov):
❒dve krátke rozsvietenia smeroviek;
❒dva krátke akustické signály
(„PÍPNUTIE”);
❒odomknutie dverí.
UPOZORNENIE Aktivovaním
centrálneho otvorenia pomocou
kovovej vložky kľúča sa alarm nevypne.Signalizácia pokusov o
násilné vniknutie
Každý pokus o vniknutie bude
signalizovaný zapnutím príslušnej
kontrolky
na prístrojovom paneli
spolu so správou zobrazenou na
displeji (ak je vo výbave pozrite kapitolu
„Kontrolky a správy” v kapitole
„Oboznámenie sa s prístrojovým
panelom").
Úplné vyradenie
Pri úplnom vyradení alarmu (napr. v
prípade dlhodobého nepoužívania
vozidla), uzavrite jednoducho vozidlo
pootočením kovovej vložky kľúča s
diaľkovým ovládačom v zámku.
UPOZORNENIE Ak sa vybijú baterky
kľúča s diaľkovým ovládačom alebo
v prípade poruchy tohto systému,
vypnite alarm vsunutím kľúča do
štartovacieho zariadenia a pootočením
do polohy MAR.
ŠTARTOVACIE
ZARIADENIE
Kľúč sa môže otočiť do 3 polôh obr. 10:
❒STOP: motor vypnutý, kľúč sa dá
vytiahnuť, riadenie zablokované.
Niektoré elektrické zariadenia (napr.
autorádio, centrálne zamykanie
…) môžu fungovať;
❒MAR: poloha jazdy. Všetky elektrické
zariadenia môžu byť zapnuté,
❒AVV: naštartovanie motora
(nestabilná poloha).
Štartovacie zariadenie vybavené
elektronickým bezpečnostným
systémom, ktorý v prípade
neúspešného naštartovania motora
prinúti vodiča k vráteniu kľúča do
polohy STOP, až potom sa bude dať
naštartovanie zopakovať.
10F1A0009
14
OBOZNAMENIE SA S VOZIDLOM

PÍSACÍ/ČÍTACÍ PULT
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
V strede palubnej dosky, nad
priestorom pre autorádio, sa nachádza
písací pult A obr. 98; pri niektorých
verziách sa tento pult dá použiť ako
čítací, jeho zdvihnutím zo zadnej strany
a opretím na dosku ako na obrázku.
Vo verziách vybavených dvojitým air
bagom spolujazdca je písací pult pevný.
32)
TABLET HOLDER
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Nachádza sa v strede palubnej dosky a
jeho funkciou je zadržiavať tablet.
Pri používaní postupujte nasledujúcim
spôsobom obr. 99:
❒spusťte páčku A, čím sa otvoria
blokovacie zarážky B;❒vsuňte tablet medzi blokovacie
zarážky B;
❒zdvihnite páčku A, čím sa zaistí
zablokovanie.
33)
ÚLOŽNÝ PRIESTOR NAD
KABÍNOU
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Nachádza sa nad kabínou obr. 100 a
bol navrhnutý na odkladanie ľahkých
predmetov.
Maximálna prípustná záťaž::
– koncentrovaná: 10 kg
– rozložená po celom povrchu police:
20 kgPRIESTOR NA
ODKLADANIE
PREDMETOV V KABÍNE
(CAPUCINE)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Odkladací priestor je namontovaný nad
tienidlami obr. 101 a je realizovaný,
aby umožnil rýchle a jednoduché
odloženie ľahkých predmetov (napr.
dokladov, cestovných máp, a pod.).
98F1A0102
99F1A0342
100F1A0103
101F1A0104
65

Poruchy fungovania
Systému TPMS
Porucha systému sa signalizuje
rozsvietením príslušnej kontrolky
,
ktorá najprv 75 sekúnd bliká, potom sa
rozsvieti neprerušovane, pričom môže
nastať niektorá z nasledujúcich situácií:
❒Rušenie spôsobené elektronickými
zariadeniami alebo blízkosťou
rádiových emisií s rovnakou vlnovou
dĺžkou ako majú senzory TPM.
❒Aplikácia tieniacich fólií, ktoré rušia
signály rádiových vĺn.
❒Prítomnosť snehu alebo ľadu na
kolesách alebo na blatníkoch.
❒Použitie snehových reťazí.
❒Použitie kolies/pneumatík bez
senzorov TPM.
❒Rezervné koleso nemá k dispozícii
kontrolný senzor tlaku pneumatík.
Preto tlak systému nie je
kontrolovaný systémom
❒Ak sa rezervné koleso namontuje
namiesto pneumatiky so tlakom
nižším ako je hraničný tlak, pri
naštartovaní zaznie zvukový signál a
rozsvieti sa kontrolka
.❒Pri oprave alebo výmene originálnej
pneumatiky alebo pri jej montáži
namiesto rezervného kolesa, systém
TPMS sa aktualizuje automaticky a
kontrolka zhasne, pokiaľ na žiadnej z
namontovaných pneumatík nie je
tlak nižší ako predpísaný. Možno
bude treba jazdiť približne 20 minút
pri rýchlosti vyššej ako 20 km/h, aby
systém TPMS prijal túto informáciu.UPOZORNENIA
POZOR!
69) Systém TPMS je optimalizovaný
pre pneumatiky s dodanými
originálnymi pneumatikami. Tlaky
a výstrahy TPMS boli definované
podľa veľkostí pneumatík
namontovaných na vozidle. Ak sa
používajú náhradné kolesá, ktoré
nemajú rovnaké miery, nie sú toho
istého typu a/alebo druhu, mohlo
by dôjsť k poruchám fungovania
systému alebo k poškodeniu
senzorov. Náhradné kolesá môžu
poškodiť senzor. Na pneumatiky
nepoužívajte lepidlá ani
vyvažovacie závažia, pokiaľ je
vozidlo vybavené systémom
TPMS, pretože by mohli poškodiť
senzory.
70) Ak systém signalizuje úbytok
tlaku na nejakej špecifickej
pneumatike, odporúča sa
skontrolovať tlak všetkých štyroch
pneumatík.
86
OBOZNAMENIE SA S VOZIDLOM

AKTIVÁCIA/VYPNUTIE
SYSTÉMU
Keď je systém aktívny a vozidlo sa
priblíži k jednej z bočných hraničných
línií jazdného pruhu alebo k niektorému
z 2 vyznačených jazdných pruhov,
vodiča na to upozorní zvukový signál
(zo smeru prekročenia jazdného pruhu,
pokiaľ je prítomný rádiového a
navigačného systému) spolu s
rozsvietením príslušnej kontrolky
smerovky (
alebo).
V prípade, že vodič zapne smerovku,
aby z vlastnej vôle zmenil jazdný pruh
alebo predbiehal, systém výstrahu
vodičovi vypne.
Ak vodič pokračuje v dobrovoľnej
zmene pruhu, systém preruší varovný
signál, ale ostane povolený, pokiaľ
sa nevyskytnú podmienky vyžadujúce si
jeho zásah alebo aktívny, pokiaľ si
premávka vynúti jeho zásah (pozrite
odsek nižšie).VYPNUTIE SYSTÉMU
Manuálny spôsob
Systém sa dá vypnúť stlačením tlačidla
A obr. 128 nachádzajúcom sa na
ovládacom paneli.
Potvrdenie o vypnutí systému sa
signalizuje rozsvietením kontrolky LED
na tlačidle a zobrazením hlásenia na
displeji.
Automatický spôsob
Systém sa vypne automaticky v prípade
aktivácie systému Start&Stop. Po
naštartovaní a rozjazde vozidla
sa systém opäť aktivuje a overí nové
podmienky prevádzky.
PORUCHA SYSTÉMU
V prípade poruchy systém signalizuje
vodičovi anomáliu hlásením na displeji
prístrojovej dosky a zvukovým
signálom, ako aj rozsvietením príslušnej
ikony
na displeji (pre verzie/trhy,
kde je k dispozícii).UPOZORNENIA
Výstraha o prekročení jazdného pruhu
nie je schopná fungovať následne
po preťažení a pokiaľ nie je úplne
vyvážený.
Fungovanie systému môže byť
negatívne ovplyvnené, v niektorých
prípadoch, tvarom terénu/úsekom
cesty, po ktorej sa jazdí (napríklad pri
vyvýšeninách), za nepriaznivých
podmienok viditeľnosti (napríklad hmla,
dážď, sneh), pri podmienkach
vonkajšieho osvetlenia (napr. oslnenie,
tma), pri nedostatočnom vyčistení, aj
čiastočnom, čelného skla alebo pri jeho
poškodení v miestach, kde je
telekamera.
Výstraha o prekročení jazdného pruhu
nie je schopná fungovať následne
po chybnom fungovaní týchto
bezpečnostných systémov ABS, ESP,
ASR a Traction Plus.
Fungovanie systému môže byť
negatívne ovplyvnené za nepriaznivých
podmienok viditeľnosti (napríklad hmla,
dážď, sneh), pri podmienkach
vonkajšieho osvetlenia (napr. oslnenie,
tma), pri nedostatočnom vyčistení, aj
čiastočnom, čelného skla alebo pri jeho
poškodení v miestach, kde je
telekamera.
89

Opis systému
Vozidlo je vybavené systémom
vstrekovania močoviny a katalyzátorom
SCR (SCR = Selective Catalytic
Reduction, t.j. selektívna katalytická
redukcia), ktoré mu pomáhajú plniť
emisné limity.
Tieto dva systémy zaručujú splnenie
požiadaviek emisných noriem pri
súčasnej optimalizácii motora vzhľadom
na výkonnosť, krútiaci moment,
ovládateľnosť a spotrebu paliva.
Bližšie informácie o hláseniach a
signalizáciách systému nájdete
v odseku „Oboznámenie sa s
prístrojovým panelom", v kapitole
„Kontrolky a hlásenia”.
Poznámky
❒Po zastavení vozidla môžete začuť
cvaknutie zo spodku vozidla
spôsobené systémom vstrekovania
močoviny, jedná sa o normálny jav.
❒Po vypnutí motora zostane čerpadlo
vstrekovania močoviny bežať ešte
určitý čas, aby došlo k prečisteniu
obehu. Jedná sa o normálny jav,
pričom zo spodku vozidla môžete
začuť hluk pochádzajúci z čerpadla.AUTORÁDIO
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Informácie o fungovaní autorádia,
pozrite si Doplnok priložený k tomuto
Návodu na použitie a údržbu.
ZARIADENIE NA
INŠTALÁCIU
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Zariadenie obsahuje:
❒napájacie káble autorádia;
❒pripojovacie káble na predné
reproduktory;
❒napájací kábel antény;
❒2 ks tweeter A nachádzajúce sa v
predných stĺpikoch (každý s výkonom
max 30 W) obr. 136;
❒2 mid-woofery B umiestnené v
predných dverách (priemer 165 mm,
výkon max. 40 W každý) obr. 137;
❒2 full-range na zadných dverách a
bokoch (výkon max. 40 W každý)
(pre verzie Panorama);
❒kábel antény rádia;
❒anténa.
Autorádio musí byť inštalované
namiesto strednej skrinky, kde sú
prístupné pripravené káble.
90)
POZOR!
90) Pri napojení zariadenia do
vozidla sa obráťte na Autorizovaný
servis Fiat, aby ste sa vyhli
každému možnému problému ,
ktorý by mohol ohroziť
bezpečnosť vozidla.
136F1A0139
137F1A0140
103

DOPLNKY
ZAKÚPENÉ
POUŽÍVATEĽOM
Ak po zakúpení vozidla chcete dať
nainštalovať do interiéru elektrické
doplnky so stálym elektrickým
napájaním (alarm, satelitná ochrana
proti krádeži atď.), ktoré by však
predstavovali záťaž pre elektrickú
rovnováhu, obráťte sa na Autorizovaný
servis Fiat, ktorý okrem toho, že vám
odporučí najvhodnejšie zariadenia,
ktoré patria do radu doplnkov Fiat,
skontroluje aj, či elektrické zariadenie
vozidla dokáže zvládnuť požadovanú
záťaž, alebo či ho naopak nie je
potrebné doplniť silnejšou batériou.
91)
INŠTALÁCIA
ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH
ZARIADENÍ
Elektrické/elektronické zariadenia
nainštalované po zakúpení vozidla v
rámci popredajných služieb zákazníkom
musia označené symbolom obr. 138.
Fiat Auto S.p.A. autorizuje montáž
prístrojov pre vysielanie a prijímanie za
podmienok, že inštalácie budú
vykonané riadne, za dodržania pokynov
výrobcu, v špecializovanom servise.
UPOZORNENIE Montáž zariadení, ktoré
by mohli spôsobiť zmenu vlastností
vozidla, môže byť dôvodom na odňatie
technického preukazu zo strany
autorizovaných orgánov a prípadné
ukončenie záruky na chyby spôsobené
vyššie uvedenou modifikáciou, alebo
jej priamych alebo nepriamych
dôsledkov.Fiat Auto S.p.A. odmieta akúkoľvek
zodpovednosť za škody odvoditeľné z
inštalácie doplnkov nedodaných alebo
neodporúčaných spoločnosťou Fiat
Auto S.p.A. a inštalovaných v nesúlade
s dodanými predpismi.
RÁDIOVÉ VYSIELAČE A
MOBILNÉ TELEFÓNY
Rádiové vysielače a prijímače rádiových
vĺn (mobilné telefóny, CB, amatérske
rádiostanice a podobné) nie je možné
používať vnútri vozidla, okrem prípadu,
kedy používajú vonkajšiu anténu
namontovanú na vozidle.
UPOZORNENIE Použitie takýchto
zariadení vnútri vozidla (bez vonkajšej
antény) môže spôsobiť, okrem
potenciálneho poškodenia zdravia
pasažierov, nesprávne fungovanie
elektronických systémov, ktorými je
automobil vybavený, a ohroziť tak
bezpečnosť samotného automobilu.
Okrem toho efektivita prenosu a príjmu
týmito zariadeniami môže byť znížená
kvôli tieniacemu efektu podvozku
automobilu.
Pokiaľ ide o používanie mobilných
telefónov (GSM, GPRS, UMTS), ktoré
majú úradnú homologáciu CE,
odporúča sa prísne dodržiavať pokyny
výrobcu mobilného telefónu.
138DISPOSITIVI-ELETTRONICI
104
OBOZNAMENIE SA S VOZIDLOM

Ústredňa na prístrojovej doske
obr. 225 - obr. 226
CHRÁNENÉ ZARIADENIE POISTKA AMPÉRY
Pravé stretávacie svetlo F12 7,5
Ľavé stretávacie svetlo F13 7,5
Relé skrinky v priestore motora, relé skrinky na prístrojovej doske (+ kľúč) F31 5
Stropné osvetlenie interiéru (+batéria) F32 7,5
Senzor monitorovania batérie pri verziách Start & Stop (+batéria) F33 7,5
Vnútorné svetlá Minibus (pohotovosť) F34 7,5
Autorádio, Spínač klimatizácie, Alarm, Tachograf, Riadiaca jednotka odpájania
batérie, Časovač webasto (+batéria), TPMS, Stabilizátor napätia na prívod pre
rádio (S&S systém)F36 10
Spínač brzdových svetiel (hlavný), Prístrojová doska (+kľúč), Gateway (pre
transformátory)F37 7,5
Zablokovanie dverí (+batéria) F38 20
Stierač (+kľúč)F43 20
Ovládanie okna na strane vodiča F47 20
Ovládanie okna na strane spolujazdca F48 20
Riadiaca jednotka parkovacích senzorov, Autorádio, Ovládače na volante,
stredný ovládací panel, ľavý ovládací panel, pomocný panel, riadiaca jednotka
odpájania batérie (+kľúč), Ťažný hák, Dažďový senzor, Stabilizátor napätia (pre
S&S systém)F49 5
220
NÚDZOVÝ STAV

UŽITOČNÉ RADY NA
PREDĹŽENIE
ŽIVOTNOSTI
AKUMULÁTORA
Aby ste sa vyhli rýchlemu vybitiu
akumulátora a zachovali jeho funkčnosť
v čase, úzkostlivo dodržujte
nasledujúce odporúčania:
❒pri parkovaní vozidla skontrolujte, či
sú všetky dvere, kapota, kufor a
okná dobre uzavreté, aby nezostali
vo vnútri vozidla zapnuté stropné
svetlá;
❒vypnite svetlo vnútorných stropných
svietidiel: vozidlo je vybavené
systémom automatického vypínania
vnútorného osvetlenia;
❒ak je motor vypnutý, nenechávajte
spotrebiče dlho zapnuté (napríklad
autorádio, núdzové svetlá, atď.);
❒pred akýmkoľvek zásahom do
elektrického zariadenia odpojte kábel
záporného pólu batérie od príslušnej
svorky;
❒utiahnite dobre svorky batérie.UPOZORNENIE Od otočenia
štartovacieho kľúča do polohy STOP a
od zatvorenia dverí vodiča pred
odpojením elektrického napájania
batérie počkajte aspoň jednu minútu.
Pri budúcom opätovnom pripojení
elektrického napájania k batérii
sa uistite, že štartovací kľúč bude v
polohe STOP a dvere vodiča zatvorené.
UPOZORNENIE Akumulátor, ktorý je
dlhý čas udržiavaná v stave nabitia
menej ako 50 %, sa ničí kvôli sírnateniu,
znižuje sa tak kapacita a schopnosť
štartovania.
V opačnom prípade je viac náchylný na
možnosť zmrznutia (môže nastať už
pri -10°C).
V prípade dlhšieho odstavenia si
prečítajte časť „Dlhodobé odstavenie
vozidla” v kapitole „Naštartovanie a
jazda”.Ak si po zakúpení vozidla želáte
nainštalovať do interiéru elektrické
doplnky, ktoré vyžadujú stále elektrické
napojenie (alarm, atď.) alebo nejaké
doplnky zaťažujúce elektrickú
rovnováhu, obráťte sa na Autorizovaný
servis Fiat, kvalifikovaný personál ktorej
vám odporučí najvhodnejšie zariadenia
z Radu doplnkov Fiat, zhodnotí
kompletnú elektrickú spotrebu, preverí,
či je elektrické zariadenie vozidla
schopné udržať požadovaný výkon, a
ak nie, je potrené nahradiť ho s iným
výkonnejším akumulátorom.
Niektoré z týchto zariadení konzumujú
elektrickú energiu aj vtedy, keď je motor
zhasnutý, a postupne vybíjajú
akumulátor.
UPOZORNENIE Pri chronotachografe,
v dôsledku dlhšieho odstavenia vozidla
viac ako na 5 dní, odporúčame odpojiť
zápornú svorku z akumulátora kvôli
zachovaniu stavu jeho nabitia.
Ak je vozidlo vybavené funkciou
odpojenia akumulátora (úsekový
vypínač), postup pre odpojenie si
prečítajte v odseku „Ovládače” v
kapitole „Oboznámenie sa s vozidlom”.
246
ÚDRÎBA A STAROSTLIVOSË