service FIAT DUCATO BASE CAMPER 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Vi har unnfanget, designet og bygget bilen,
og derfor vet vi egentlig alt om komponentene og detaljene. Påautoriserte Fiat service-verksteder
finner du teknikere som er opplært av oss og som kan tilby deg kvalitet og profesjonalitet i alle
vedlikeholdsinngrep. Fiat service-verksteder er alltid tilgjengelig for periodisk vedlikehold,
sesongkontroller og for praktiske råd fra våre eksperter.
Med originaldeler som distribueres av MOPAR
®, kan du bibeholde karakteristikkene som pålitelighet,
ytelse og komfort som er årsakene til hvorfor du valgte din nye bil.
Be alltid om originalreservedeler til komponentene vi bruker til å bygge våre biler, og vi
anbefaler deg det fordi de er et resultat av vårt kontinuerlige satsing på forskning og utvikling
av teknologier som blir stadig mer innovative.
Av alle disse årsakeneskal du velge originalreservedeler:
de eneste som er spesialdesignet av FCA for din bil.
SIKKERHET:
ØKOLOGISKBREMSESYSTEM: PARTIKKELFILTER,
VEDLIKEHOLD AV KLIMAANLEGGETCOMFORT:
FJÆRINGER OG VINDUSVISKERPRESTASJONER:
CANDELE, INJEKTORER OG BATTERIERLINEA ACCESSORI:
TAKSTATIV, FELGER
HVORFOR VELGE
ORIGINALRESERVEDELER
SCUDO_UM_NO.qxp_500 UM ITA 14/12/15 17:03 Pagina 2

Kjære kunde
Vi takker og gratulerer til ditt valg å kjøpe ett Fiat-kjøretøy.
Vi har laget denne håndbok for at du skal lære deg bilens alle egenskaper fullstendig.
Når du fortsetter å lese dette heftet, finner du informasjon, tips og viktige advarsler om bruk av kjøretøyet, som vil hjelpe deg til
å utnytte de teknologiske funksjonene i din Ducato.
Du bør lese den i alle delene før du prøver å kjøre den for første gang, for å bli kjent med kontrollene og spesielt med dem som
er relatert til bremser, styring og girkasse; samtidig vil du begynne å forstå oppførselen hos kjøretøyet på forskjellige underlag.
Innenfor dette dokumentet finner du funksjoner, spesielle enheter og informasjon som er avgjørende for pleie og vedlikehold
over tid, kjøresikkerheten og driften av din Ducato.
Det vedlagte garantiheftet inneholder også beskrivelsen av støttetjenestene som Fiat tilbyr sine kunder, sertifikat og informasjon
om vilkårene og betingelsene for å opprettholde gyldigheten.
Vi er sikre på at disse verktøyene vil la deg bli kjent med det nye kjøretøyet og du vil sette pris på Fiats servicepersonell.
Vennlig lesning og god tur!

ADVARSLER OG FORHOLDSREGLER
Les denne betjenings- og vedlikeholdshåndbok for å finne en serieADVARSLERfor å unngå prosedyrer som kan skade
kjøretøyet ditt.
Dessuten er der noenFORHOLDSREGLERsom du skal følge nøye for å unngå et galt bruk av kjøretøyets komponenter, fordi
det kan føre til ulykker og skader.
Derfor er det egnet å nøye følge anbefalingene iADVARSLERogFORHOLDSREGLER.
ADVARSLENEogFORHOLDSREGLENEer markert i teksten med symbolene:
for personlig sikkerhet;
for kjøretøyets integritet;
for miljøets vern.
BEMERK Disse symbolene står inntil tittelen når de er nødvendig eller etter avsnittet og følges alltid av et nummer. Dette
nummeret har en forklaring i slutten av avsnittet.
OBS!
I denne betjenings- og vedlikeholdshåndbok er alle versjoner av Fiat Ducato beskrevet. Valgfritt innhold, utstyr
dedikert til bestemte markeder eller spesifikke versjoner er ikke identifisert som sådan i teksten: det er derfor
nødvendig å vurdere bare informasjon om hvordan du setter opp motoren og karosseriet for den versjon av
kjøretøyet du har kjøpt. Alt innhold som blir introdusert i løpet av modellens produksjonstid, men uavhengig av den
spesifikke anmodningen om valgfritt innhold ved kjøpet, vil bli identifisert av ordene (på versjoner/markeder hvor
dette finnes).
Opplysningene i denne publikasjonen er kun for å veilede deg i kjøretøyets korrekte bruk. FCA Italia S.p.A. er
engasjert i en prosess med kontinuerlig forbedring av bilene som blir produsert, og dermed reserverer seg retten
til å gjøre endringer på modellen som er beskrevet av tekniske og/eller kommersielle årsaker.
For mer informasjon, må man kontakte Fiats servicenett.
4

MODIFIKASJONER/ENDRINGER PÅ KJØRETØYET
ADVARSEL:
Endringer og modifikasjoner av bilen kan alvorlig påvirke sikkerheten og veigrepet og forårsake ulykker, med fare eller død for
passasjerene.
TILBEHØR SOM BRUKEREN KJØPER
Hvis du etter at ha kjøpt kjøretøyet, ønsker å installere elektrisk utstyr som krever permanent elektrisk forsyning (f.eks. bilradio,
alarm med satellittsystem etc.) eller tilbehør med stor elektrisk forbruk, ta kontakt med Fiats servicenett, som har kvalifisert
personell som kan kontrollere hvis kjøretøyets elektriske system kan klare belastingen som trenges eller hvis man må integrere
systemet med et større batteri.
ADVARSEL Vær forsiktig når du monterer flere spoilere, lettmetallfelger og navkapsler som ikke er standard: de kan redusere
ventilasjonen av bremsene, og dermed deres effektivitet under voldsomme og gjentatte bremsinger eller ved lange
nedoverbakker. Pass på at ingenting (f.eks. matter, etc.) kommer i veien for pedalenes bevegelse.
INSTALLASJON AV ELEKTRISKE/ELEKTRONISKE ENHETER
De elektriske/elektroniske enhetene som blir installert etter kjøp av kjøretøyet og på ettermarkedet må være forsynt med merket.
Fiat autoriserer installasjon av transceivere forutsatt at installasjonen skal utføres på en fagmessig måte, respektere
produsentens instruksjoner, i et spesialisert senter.
ADVARSEL Montering av enheter som involverer endringer i egenskapene for kjøretøyet, kan bestemme tilbakekall av
kjøretøyets registreringsbevis av myndighetene og mulig annullering av garantien begrenset til de mangler som skyldes de
nevnte endringene eller som er direkte eller indirekte knyttet til disse.
Fiat påtar seg intet ansvar for skade forårsaket av installasjonen av tilbehør som ikke er levert eller anbefalt av Fiat og installert i
manglende overholdelse av de krav som er gitt.
RADIOSENDERE OG MOBILTELEFONER
Radiotransceiverne (kjøretøyenes mobiltelefoner, sendere på byens band, amatørradiooperatører og lignende) kan ikke brukes
inne i bilen med mindre en egen antenne blir montert utvendig på taket.
Effektiviteten i transmisjonen og mottak i disse enhetene kan påvirkes av den avskjermende virkningen av vognkassen. For bruk
av mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS, LTE) med EC-typegodkjennelse, anbefales det å følge instruksjonene fra
mobiltelefonens produsent.
ADVARSEL Bruken av lignende enheter inne i kupéen (uten ekstern antenne) kan forårsake både potensielle helseskade for
passasjerer, feilfunksjon av elektroniske systemer som kjøretøyet er utstyrt med og kompromittere sikkerheten i kjøretøyet.
5

INDICE GRAFICO
BLI KJENT MED KJØRETØYET
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
SIKKERHET
START OG KJØRING
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD OG SERVICE
TEKNISKE DATA
INDEKS

SYMBOLER
På enkelte deler av kjøretøyet er de
fargede etiketter med symboler som
angir viktige forholdsregler som man
skal ta hensyn til for komponenten.
Under panseret er der også en plate
som oppsummerer symbolene.
FIAT
CODE-SYSTEMET
Det er et elektronisk motorlåsesystem som
øker beskyttelsen mot forsøk til å stjele
kjøretøyet. Den blir automatisk aktivert ved
å trekke ut nøkkelen fra tenningslåset.
Hver nøkkelen inneholder en elektronisk
enhet som har som oppgave å modulere
signalet som sendes ut i startfasen ved
hjelp av en antenne innbefattet i
tenningslåset. Signalet utgjør "passordet"
som endres ved hver tenning og signalet
som styreenheten bruker for å gjenkjenne
nøkkelen og starte.
1)
Virkemåte
Ved hver start, når du vrir startnøkkelen
tilMAR, sender Fiat CODE-systemets
styrenhet en anerkjennelsekode for å
deaktivere funksjonens blokkering.
Sendingen av koden for anerkjennelse
skjer bare hvis Fiat KODE-systemets
styreenhet har erkjent koden som er
blitt overført til den fra nøkkelen.
Ved å vri tenningsnøkkelen til STOP,
deaktiveres Fiat CODE-systemets
funksjonene i motorens styreenhet.
Funksjonsfeil
Hvis koden ikke er blitt gjenkjent på
riktig måte under oppstart, tennes
varsellampen
samtidig som
meldingen blir vist på displayet (se
kapittel "Varsellamper og meldinger").I dette tilfellet skal du vri nøkkelen til
STOPog deretter tilMAR; hvis
funksjonen fortsatt er blokkert, prøv
med de andre nøklene som inngår. Hvis
du ennå ikke har klart å starte motoren,
henvend deg til Fiats servicenett.
ADVARSEL Hver tast har sin egen kode
som må huskes av systemets
styreenhet. For å lagre nye nøkler, opp
til maksimalt åtte, henvend deg til Fiats
servicenett.
Varsellyset tennes
under kjøring
Hvis varsellampenvises under
kjøringen, betyr det at systemet utfører
en selvdiagnose (for eksempel etter et
spenningsfall).
Hvis varsellampenfortsetter å
lyse henvend deg til Fiats servicenett.
ADVARSEL
1)Harde slag kan skade elektroniske
komponenter i nøkkelen. For å sikre perfekt
effektivitet hos de elektroniske enheter inne
i nøkkelen, ikke utsett den for direkte sollys.
14
BLI KJENT MED KJØRETØYET

Aktivering
Med dører og panser lukket,
startnøkkelen vridd til STOPP eller
fjernet, skal du peke med nøkkelen
med fjernkontroll i retning mot bilen og
trykk deretter på låsknappen og slipp
den opp.
Med unntak av enkelte markeder, vil
systemet pipe ("BIP") og aktivere
dørlåsen.
Engasjement av alarmen kommer etter
en fase med selvdiagnose: hvis det
oppstår en feil, avgir systemet
ytterligere en akustisk signal.
I dette tilfellet, deaktivere alarmen ved å
trykke på knappen "låse opp dører/låse
opp lasterommet", kontroller at dørene
og panseret lukkes riktig og slå av
alarmen ved å trykke på låseknappen.
Ellers blir døren og panseret som ikke
er skikkelig lukket ekskludert fra
alarmkontrollen.
Hvis alarmen piper med dører og
panser ordentlig lukket, betyr det at det
var en feil i systemet. Henvend deg
derfor til Fiats servicenett.
ADVARSEL Når du aktiverer
sentrallåsen med metallinnsatsen i
nøkkelen aktiveres alarmen ikke.
ADVARSEL Alarmen blir tilpasset av
fabrikanten i samsvar med normene i
de ulike land.
Utkobling
Trykk på knappen "låse opp dør/låse
opp lasterommet" med nøkkelen med
fjernkontroll .
Følgende handlinger blir utført (med
unntak av enkelte markeder):
blinklyset blinker raskt to ganger;
to korte pip ("BIP");
dørene låses opp.
ADVARSEL Når du aktiverer
sentrallåsen med metallinnsatsen i
nøkkelen deaktiveres alarmen ikke.
Signaleringer om forsøk
til innbrudd
Ethvert forsøk på å bryte seg inn
indikeres av varsellampensom
tennes på instrumentpanelet, sammen
med meldingen som blir vist på
displayet (hvis det finnes, se avsnittet
"Varsellamper og meldinger" i kapittel
"Bli kjent med instrumentpanelet").
Utelukkelse
For å helt utelukke alarmen (f.eks. hvis
bilen ikke brukes på lang tid), skal du
lukke dørene ved å skrue
metallinnlegget på nøkkelen med
fjernkontroll i dørlåsen.
ADVARSEL Hvis batteriene i nøkkelen
med fjernkontroll blir utladet, eller i
tilfelle av systemsvikt skal du sette inn
nøkkelen i tenningslåset og dreie den til
MAR.
STARTANORDNING
Nøkkelen kan snus til tre ulike
posisjoner fig. 10:
STOP: motoren er slått av, nøkkelen
kan fjernes, styringen er låst. Noen
elektriske apparater (f.eks bilstereo,
sentrallås osv.) kan fungere;
MAR: kjørestilling. Alle elektriske
enheter kan fungere;
AVV: starte motoren (midlertidig
posisjon).
Tenningslåsen er utstyrt med et
elektronisk sikkerhetssystem som gjør
at man må vri nøkkelen til STOP før
man kan prøve å starte motoren igjen,
hvis den ikke har startet ved første
forsøk.
2) 3) 4) 5)
10F1A0009
17

RATTLÅS
Aktivering
Med tenningslåset på STOP, ta ut
nøkkelen og vri rattet opp til låst
posisjon.
Utkobling
Flytt litt på rattet når du vrir om
nøkkelen til MAR
FORSIKTIG
2)I tilfelle tukling med tenningsenheten
(f.eks. forsøk på tyveri), skal du få den
sjekket av Fiats servicenett før du begynner
å kjøre igjen.
3)Når du forlater kjøretøyet skal du alltid
fjerne nøkkelen for å hindre at noen
aktiverer kontrollene uforvarende. Husk å
aktivere håndbremsen. Hvis kjøretøyet er
parkert i oppoverbakke, sett 1. gir. Hvis
kjøretøyet er parkert i nedoverbakke, sett
revers. La aldri barn være alene i bilen.
4)Du må aldri ta ut tenningsnøkkelen mens
bilen er i bevegelse. Rattet vil låses
automatisk ved første vending. Dette
gjelder alltid, selv i det tilfelle hvor kjøretøyet
bukseres.
5)Det er absolutt forbudt å tillate inngrep
på ettermarkedet, noe som resulterer i
tukling med styringen eller rattstammen
(f.eks. installasjon av anti-tyverianlegg),
som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning i
tillegg til redusert ytelse og at bilens garanti
blir ugyldig.
SETER
6)
2)
Regulering for-/bakover
Løft spaken A fig. 11 og skyv
førerstolen framover eller bakover: i
kjørestilling skal armene hvile på
rattkransen.
7)
Høydejustering
For å heve setet: mens du sitter ned,
flytte opp spaken B fig. 11 (forsetet)
eller spaken C fig. 11 (baksetet) og flytt
kroppsvekten til den del av setet som
skal løftes.
For å senke setet: mens du sitter,
flytte opp spaken B (forsetet) eller
spaken C (baksetet) og laste vekten på
setet som skal senkes.Justering av seteryggens helning
Drei knottet D fig. 11.
8)
Regulering av korsryggstøtten
Trykk på bryteren E fig. 12 for å utføre
reguleringen.
POLSTRET SETE
Den er utstyrt med oppheng med
mekanisk fjæringssystem og hydraulisk
støtdemper, noe som garanterer
maksimal komfort og sikkerhet.
Fjæringssystemet gjør det også mulig å
fullt absorbere slagene som er
forårsaket av dårlige veiforhold.
For å gjøre lengdejustering,
høydejustering, ryggjustering,
korsryggstøtte og armlenejustering følg
beskrivelsene ovenfor i avsnittet "Seter".11F1A0021
12F1A0022
18
BLI KJENT MED KJØRETØYET

VEDLIKEHOLD AV
ANLEGGET
Klimaanlegget skal også settes i gang
om vinteren, minst én gang i måneden i
ca. 10 minutter. Få anlegget kontrollert
av Fiats servicenett før sommeren
starter.
Anlegget benytter kjølevæske R134a
som, i tilfelle av tilfeldige lekkasjer, ikke
skader miljøet. Bruk aldri væsken R12,
som er uforenlig med
systemkomponentene.
AUTOMATISK
KLIMAKONTROLL
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
GENERELLE
OPPLYSNINGER
Det automatiske klimaanlegget
regulerer temperaturen, mengden og
fordelingen av passasjerene.
Temperaturkontrollen er basert på
"tilsvarende temperatur": systemet
arbeider derfor kontinuerlig for å
opprettholde komforten i kupeen og
kompensere for eventuelle endringer i
ytre værforhold, inkludert solstråling
som blir detektert av en bestemt
sensor.
Parametrene og funksjonene som
kontrolleres automatisk er:
lufttemperatur ved munnstykkene;
luftdistribusjon ved munnstykkene;
viftehastigheten (kontinuerlig endring
av luftstrømmen);
kompressoraktivering (for
kjøling/avfukting av luften);
luftsirkulasjonen.
Alle disse funksjonene kan endres
manuelt, dvs. ved å velge én eller flere
funksjoner og endre parameterne. På
denne måten deaktiveres den
automatiske styringen av funksjonene
som er blitt endret manuelt. Systemet
korrigerer dette eventuelt kun av
sikkerhetsårsaker (f. eks. risiko for dugg
på rutene).De manuelle valgene har alltid prioritet i
forhold til automatikken, og lagres til
brukeren tilbakestiller den automatiske
kontrollen ved å trykke på
AUTO-knappen igjen, unntatt i tilfeller
når systemet griper inn av
sikkerhetsårsaker.
Manuell innstilling av en funksjon hindrer
ikke at de andre funksjonene
kontrolleres automatisk.
Lufttemperaturen i kupeen kontrolleres
alltid automatisk i henhold til
temperaturen som er blitt innstilt på
displayet (unntatt når anlegget er slått
av, eller i visse situasjoner når
kompressoren er deaktivert).
Systemet lar deg velge eller endre
følgende parameterer og funksjoner
manuelt: lufttemperatur; viftehastighet
(kontinuerlig variasjon); luftfordeling i sju
posisjoner; aktivering av kompressoren;
funksjon for avdugging/avisning;
luftresirkulasjon; slokking av systemet;
KONTROLLER
AAUTO-knapp for automatisk kontroll
av alle funksjonene.
BKnapp for valg av luftfordeling.
CDisplay.
DKnapp som styrer MAX DEF-
funksjonen.
EKnapp for deaktivering av systemet.
35

EKSTRA AUTONOM
VARMEAPPARAT
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Bilen kan utstyres, på forespørsel, med
to forskjellige selvstyrte varmesystemer:
et helautomatisk, den andre
programmerbart.
VERSJON MED
AUTOMATGIR
Det ekstra varmeapparatet er aktivert i
automatisk modus når motoren er i
gang og betingelsene for utetemperatur
og motorvæske er møtte.
Deaktiveringen skjer alltid automatisk.
22)
ADVARSEL I perioder med lave
utetemperaturer dersom enheten griper
inn, sikre at drivstoffnivået er høyere
enn reservetanken. Ellers kan enheten
bli blokkert og trenge inngrep fra Fiats
servicenett.
PROGRAMMERBAR
VERSJON
Ekstra varmeapparatet, som er helt
uavhengig av motordriften, brukes for å:
varme opp kjøretøyets kupé når
motoren er slått av
fjerne dugg fra rutene;
varm opp kjølevæsken i motoren og
dermed selve motoren før start.
Anlegget består av:
en oljebrenner for oppvarming avvann, med en lyddemper for
forbrenningsgassene;
en doseringspumpe som er koblet til
rørene på kjøretøystanken, for mating
av brenneren;
en varmeveksler som er koblet til
rørene i motorens kjølesystem;
en styreenhet som er koblet til
oppvarmings-/ventilasjonsenheten i
kupeen som muliggjør automatisk drift;
en elektronisk styreenhet for styring
og innstilling av brenneren som er
integrert på varmeapparatet;
en digital timer fig. 54 til manuell
tenning av varmeapparatet eller for
programmeringen av tiden for
tenningen.
Ekstra varmeapparaten (under den
kalde årstiden) sørger for å varme
kupeen, opprettholde temperaturen og
la væske sirkulere i kjølesystemet i
motoren under den forutbestemte
tiden, slik at optimale betingelser for
temperaturen i motoren selv og kupeen
sikres samtidig med motoren.
Varmeren kan slås på automatisk med
programmeringen som blir utfør med
den digitale timeren eller manuelt ved å
trykke på knappen for "umiddelbar
varme" på timeren.
Etter aktivering av varmeren, både
programmert og manuell, aktiverer den
elektroniske styreenheten
sirkulasjonspumpen til væsken og
tillater tenning av brenneren på enforutbestemt og kontrollert måte.
Strømningshastigheten for
sirkulasjonspumpen blir også styrt av
den elektroniske styreenheten, for å
derved minimalisere oppvarmingens
begynnelse.
Når systemet er i drift, starter
styreenheten opp viften i kupeens
varmeenhet på den andre hastigheten.
Den termiske effekten av kjelen blir
automatisk justert av den elektroniske
styreenheten i henhold til temperaturen i
kjølevæsken.
ADVARSEL Varmeapparatet er utstyrt
med en varmebegrenser som avbryter
forbrenningen i tilfelle av overoppheting
på grunn av mangel/tap av kjølevæske.
I slike tilfeller, etter at du har reparert feil
i kjølesystemet og/eller etterfylt væske,
trykker du på knappen for valg av
programmet før du slår på
varmeapparatet igjen.
Varmeren kan slås av spontant på
grunn av manglende forbrenning etter
start eller på grunn av att flammen
slokker under drift. I dette tilfellet skal
du utføre avstengingsprosedyren og
prøve å tenne ovnen; om funksjonen
ikke fungerer nå, skal du henvende deg
til Fiats servicenett.
Slå på varmeanlegget
I nærvær av den automatiske
klimastyreenheten blir temperaturen og
luftfordeling stilt inn når varmeren
tennes fra parkeringen. I nærvær av
40
BLI KJENT MED KJØRETØYET