käsijarru FIAT DUCATO BASE CAMPER 2017 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

LUE EHDOTTOMASTI
POLTTOAINESÄILIÖN TÄYTTÄMINEN
Lisää ajoneuvoon ainoastaan eurooppalaisen standardin EN590 vaatimusten mukaista dieselpolttoainetta. Muiden tuotteiden tai sekoituksien
käyttö voi aiheuttaa pysyviä vaurioita moottoriin ja mitätöidä takuun koskien siitä aiheutuvia vahinkoja.
MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN
Varmista, että käsijarru on kytketty; laita vaihdevipu vapaalle; paina kytkinpoljin pohjaan painamatta kaasupoljinta, vie sitten virta-avain
asentoon MAR ja odota, että merkkivalotjasammuvat; siirrä virta-avain asentoon AVV ja vapauta se heti, kun moottori käynnistyy
PYSÄKÖINTI SYTTYVILLE MATERIAALEILLE
Toimintansa aikana katalysaattori muodostaa korkeita lämpötiloja. Sen vuoksi älä pysäköi ajoneuvoa heinien, kuivien lehtien, männyn
neulasten tai muiden syttyvien materiaalien päälle: tulipalovaara.
YMPÄRISTÖN KUNNIOITTAMINEN
Ajoneuvo on varustettu järjestelmällä, joka sallii päästöihin liittyvien laitteiden jatkuvan valvonnan, jotta taataan paras mahdollinen ympäristön
kunnioittaminen.
SÄHKÖISET LISÄLAITTEET
Jos ajoneuvon oston jälkeen halutaan asentaa lisävarusteita, jotka vaativat virransyöttöä (vaarana akun vähittäinen tyhjeneminen), ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon, jossa arvioidaan kokonaissähkönkulutus sekä tarkistetaan, onko ajoneuvon sähköjärjestelmä kykenevä huolehtimaan
vaadittavasta kuormituksesta.
MÄÄRÄAIKAISHUOLTO
Oikein suoritetun huollon avulla voidaan säilyttää ajoneuvon suorituskyky ja turvallisuuteen, ympäristön kunnioittamiseen sekä alhaisiin
käyttökustannuksiin liittyvät ominaisuudet muuttumattomana.
KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OPPAASTA
… löydät tärkeitä tietoja, neuvoja ja varoituksia, jotka koskevat käyttöä, ajoturvallisuutta ja ajoneuvon ylläpitoa. Ole erityisen tarkka, kun näet
nämä tunnukset
(henkilöiden turvallisuus)(luonnon suojaaminen)(ajoneuvon ehjyys).

.
MOOTTORIN KONEPELLIN
AVAAMISVIPU
❒Avaaminen/sulkeminen ....................... 74
OHJAUSKONSOLI
❒Ohjaimet ............................................. 56
❒Ohjauspainikkeet ................................110
KUPPI- / TÖLKKI- /
PULLOTELINEEN SYVENNYKSET
❒Varustus ............................................. 60
OVET
❒Lukitus/vapautus ................................ 67
ISTUIMET
❒Säädöt ................................................ 15
❒Jousitettu istuin ................................... 16
❒Istuimet säädettävillä käsinojilla ........... 16
❒Pyörivä istuin ...................................... 16
❒Penkki ................................................ 19
KÄSIJARRU
❒Toiminta ..............................................171
M
ODE
4F1A5003
8
KUVAHAKEMISTO

OHJAUKSEN LUKITUS
Päälle kytkeminen
Kun avain on asennossa STOP, poista
se ja käännä ohjauspyörää, kunnes
se lukkiutuu.
Pois päältä kytkeminen
Käännä ohjauspyörää kevyesti, kun
virta-avain viedään asentoon MAR.
HUOMIO
2) Käynnistysjärjestelmän
peukaloinnin tapauksessa (esim.
murtoyritys), tarkistuta sen
toiminta Fiat-palveluverkoston
liikkeessä ennen ajon jatkamista.
3) Kun poistut ajoneuvosta, poista
aina avain, jotta vältetään
ohjaimien vahingonomainen
käyttö. Muista aina kytkeä
käsijarru. Jos ajoneuvo on
pysäköity ylämäkeen, kytke
ensimmäinen vaihde, kun taas
alamäkeen pysäköitäessä, kytke
peruutusvaihde. Älä jätä lapsia
koskaan ajoneuvoon valvomatta.4) Älä koskaan poista avainta
ajoneuvon ollessa liikkeessä.
Ohjauspyörä lukittuu tällöin
automaattisesti ensimmäisellä
kääntökerralla. Tämä pätee aina,
myös ajoneuvon hinauksen
aikana.
5) On ehdottomasti kielletty kaikki
aftermarket-toimenpiteet, niistä
aiheutuvien ohjausjärjestelmän tai
ohjauspylvään peukaloinnin
kanssa (esim.
varkaudenestojärjestelmän
asentaminen), jotka voivat
järjestelmän suorituskyvyn ja
takuun mitätöitymisen lisäksi
aiheuttaa vakavia
turvallisuusriskejä ja mitätöidä
ajoneuvon tyyppihyväksynnän.
ISTUIMET
6)
2)
Säätäminen
pitkittäissuunnassa
Nosta vipua A kuva 11 ja työnnä
istuinta eteen- tai taaksepäin:
ajoasennossa käsivarsien on
nojauduttava ohjauspyörään.
7)
Korkeuden säätäminen
Istuimen nostamiseksi: istuma-
asennossa siirrä ylöspäin vipua B kuva
11 (istuimen etuosa) tai vipua C kuva 11
(istuimen takaosa) ja poista kehon
paino istuimen siltä osalta, jota halutaan
nostaa.
11F1A0021
15

HUOMIO
6) Kaikki säädöt on suoritettava
ajoneuvon ollessa pysähdyksissä.
7) Kun päästät säätövivusta irti,
tarkista aina istuimen
lukittuminen yrittämällä siirtää
sitä eteen- ja taaksepäin. Jos
istuin ei lukitu paikoilleen, se voi
liikkua yllättäen ajon aikana ja
aiheuttaa ajoneuvon hallinnan
menetyksen.
8) Turvallisuuden maksimoimiseksi
selkänoja on pidettävä
pystyasennossa, selkä on
asetettava hyvin selkänojaa
vasten ja turvavyö on pidettävä
hyvin kiinni rintakehässä ja
lantiossa.
9) Ennen etuturvavöiden
kiinnittämistä varmista, että
käsinojat ovat pystyasennossa (ks.
kappale “Turvavyöt”).
10) Ennen turvavöiden avaamista ja
ajoneuvosta poistumista varmista,
että ulkokäsinoja (oven puoleinen)
on kokonaan nostettu.11) Kaikki säädöt on suoritettava
ajoneuvon ollessa pysähdyksissä.
Erityisesti istuimen kierron aikana
ole varovainen, että tämä ei
häiritse käsijarrua.
12) Varmista, että istuin on lukittu
ajoasentoon ennen ajoneuvon
käynnistämistä.
13) Älä sijoita raskaita tavaroita
tukitasolle ajoneuvo liikkeessä,
koska äkillisen jarrutuksen tai
törmäyksen yhteydessä ne
saattavat sinkoutua ajoneuvossa
olevia henkilöitä kohden
aiheuttaen vakavia vammoja.
14) Älä aja siten, että sinulla on
matkustajia 3. rivissä 2. rivin
penkki taitettuna. Lisäksi älä
sijoita mitään esineitä 2. rivin
selkänojaan sen ollessa taitettuna:
törmäyksen tai äkillisen
jarrutuksen yhteydessä ne
saattavat sinkoutua ajoneuvossa
olevia henkilöitä kohden
aiheuttaen vakavia vammoja.
Lisätietoja varten katso penkin
alla olevassa tarrakilvessä olevia
tietoja.
15) Penkin takaisinasennuksen
yhteydessä varmista, että se
lukkiutuu oikein lattiassa kiinni
oleviin ohjaimiin.
35F1A0393
36F1A0394
22
AJONEUVON TUNTEMINEN

Toiminnon deaktivointi
järjestelmä voidaan deaktivoida
kuljettajan toimesta seuraavilla tavoilla:
❒kiertäen säätörengas A asentoon
OFF taiO(versioiden mukaan).
❒painaen painiketta B, sekä tunnuksen
IIettä tunnuksen CANC/RES kanssa,
järjestelmä asettuu taukotilaan;
❒sammuttaen moottori;
❒painaen jarrupoljinta tai käsitellen
käsijarrua;
❒painaen kytkinpoljinta;
❒pyytäen vaihteen vaihtoa
automaattivaihteisto käsikäyttöisessä
tilassa;
❒kun ajoneuvon nopeus on alle
määritetyn rajan;
❒painamalla kaasupoljinta; kyseisessä
tapauksessa järjestelmää ei
varsinaisesti kytketä pois päältä vaan
kaasutuspyyntö saa etusijan
järjestelmään verrattuna;
vakionopeudensäädin pysyy
kuitenkin aktiivisena, ilman tarvetta
painaa uudelleen painiketta
CANC/RES, jos halutaan palata
edelliseen tilaan kaasutuksen
lopettamisen jälkeen.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä seuraavissa tapauksissa:❒kun ABS- tai ESP-järjestelmä
käynnistyy;
❒kun järjestelmässä on vika.
27) 28)
NOPEUDENRAJOITIN
Tämä on laite, jonka avulla voidaan
rajoittaa ajoneuvon nopeutta eri
arvoihin, jotka kuljettaja voi ohjelmoida.
On mahdollista ohjelmoida
maksiminopeus sekä ajoneuvo
pysähtyneenä että liikkeessä. Alhaisin
ohjelmoitavissa oleva nopeus on 30
km/h.
Kun järjestelmä on aktiivinen, ajoneuvon
nopeus riippuu kaasupolkimen
painalluksesta siihen saakka, kunnes
saavutetaan ohjelmoitu rajoitusnopeus
(katso kuvausta kappaleessa
"Rajoitusnopeuden ohjelmointi").
Tarvittaessa (esim. ohituksen
yhteydessä) painamalla kaasupoljin
pohjaan, ohjelmoitu rajoitusnopeus
voidaan kuitenkin ylittää.
Vähentämällä vähitellen polkimen
painallusta, toiminto aktivoituu
uudelleen heti, kun ajoneuvon nopeus
laskee ohjelmoidun nopeuden alle.Järjestelmän päälle
kytkentä
Järjestelmän kytkemiseksi päälle, kierrä
säätörengas A kuva 68 asentoon
.
Järjestelmän päälle kytkeytyminen
osoitetaan mittaritauluille syttyvällä
merkkivalolla
ja, tietyissä versioissa,
näytölle ilmestyvällä viestillä ja
tallennetun nopeuden viimeisellä arvolla.
Rajoitusnopeuden
ohjelmointi
Rajoitusnopeus voidaan ohjelmoida
aktivoimatta järjestelmää.
Jos haluat tallentaa nopeuden arvon,
joka on näytettyä arvoa suurempi, siirrä
vipu A ylöspäin (+). Jokainen vivun
käsittely vastaa pientä nopeuden
lisäystä, noin 1 km/h, kun taas pitämällä
vipua ylhäällä saavutetaan suurempi
nopeuden lisäys, noin 5 km/h.
68F1A0363
53

❒ylämäessä: ajoneuvo pysähtyneenä
tiellä, jonka kaltevuus on yli 5 %,
moottori käynnissä, jarru painettuna
ja vaihteisto vapaalla tai päällä muu
kuin peruutusvaihde
❒alamäessä: ajoneuvo pysähtyneenä
tiellä, jonka kaltevuus on yli 5 %,
moottori käynnissä, jarru painettuna
ja peruutusvaihde päällä.
Kiihdyttämisen aikana ESC-järjestelmän
kytkentärasia ylläpitää jarrupainetta
pyörissä, kunnes saavutetaan
liikkeellelähtöön tarvittava vääntö tai
joka tapauksessa maksimissaan 2
sekunnin ajan. Tämän ansiosta oikea
jalka voidaan siirtää helposti
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Kun 2 sekuntia on kulunut eikä
ajoneuvolla ole lähdetty liikkeelle,
järjestelmä deaktivoituu automaattisesti
vapauttamalla asteittain jarrutustehon.
Vapautuksen aikana voidaan kuulla
tyypillinen jarrujen mekaanisen
vapautuksen ääni, joka merkitsee
ajoneuvon välitöntä liikkumista.VAROITUS Hill Holder -järjestelmä ei ole
seisontajarru, älä poistu ajoneuvosta
ilman käsijarrun kytkemistä, moottorin
sammuttamista ja 1
.vaihteen
kytkemistä, pysäyttäen ajoneuvo
turvallisiin olosuhteisiin (katso lisätietoja
kappaleesta "Pysäköinti" luvusta
"Käynnistäminen ja ajaminen").
ASR-JÄRJESTELMÄ
(AntiSlip Regulation)
Tämä järjestelmä on oleellinen osa
ESC-järjestelmää. Se käynnistyy
automaattisesti, jos yksi tai molemmat
vetävät pyörät luistavat, menetetään
pito märällä tiellä (vesiliirto), kiihdytetään
liukkailla, lumisilla tai jäisillä teillä, jne...
Luiston olosuhteiden mukaan
käynnistetään kaksi eri
ohjausjärjestelmää:
❒jos molemmat vetopyörät luistavat,
ASR vähentää moottorin välittämää
tehoa;
❒jos vain toinen vetopyöristä luistaa, se
jarruttaa automaattisesti liukuvaa
pyörää.
62)
ASR-järjestelmän kytkeminen
päälle/pois päältä
ASR kytkeytyy päälle automaattisesti
jokaisen moottorin käynnistyksen
yhteydessä.Ajon aikana ASR-järjestelmä voidaan
kytkeä pois päältä ja myöhemmin taas
päälle painamalla painiketta ASR OFF
kuva 125.
61)
Tietyissä versioissa toiminnon
aktivoitumisesta ilmoittaa näyttöön
ilmestyvä viesti.
Järjestelmän pois päältä
kytkeytymisestä ilmoittaa painikkeeseen
ASR OFF syttyvä merkkivalo ja tietyissä
versioissa monitoimiseen näyttöön
näkyviin tuleva viesti.
Ajon aikana ASR-järjestelmän pois
päältä kytkeytymisen jälkeen tämä
kytketään päälle automaattisesti
ajoneuvon seuraavan käynnistyksen
yhteydessä.
125F1A0324
79

MITTARITAULUN TUNTEMINEN
Tämä ohjekirjan osio antaa kaikki
tarpeelliset tiedot mittaritaulun
tuntemista, tulkitsemista ja oikeaa
käyttöä varten.AJONEUVON MITTARITAULU JA
OHJAIMET ......................................106
NÄYTTÖ .........................................110
AJOTIETOKONE .............................119
MERKKIVALOT JA VIESTIT .............122
- RIITTÄMÄTÖN JARRUNESTE /
KÄSIJARRU KYTKETTY ..................... 122
- EBD-JÄRJESTELMÄN HÄIRIÖ ......... 123
- TURVATYYNYHÄIRIÖ ....................... 123
- TURVAVÖITÄ EI KYTKETTY .............. 124
- MOOTTORIN JÄÄHDYTYSNESTEEN
LIIAN KORKEA LÄMPÖTILA ............... 125
- RIITTÄMÄTÖN AKUN LATAUSTASO . 125
- RIITTÄMÄTÖN
MOOTTORIÖLJYNPAINE .................... 126
-HUONONTUNUT MOOTTORIÖLJY ... 126
-OVIEN / TAVARATILAN
PUUTTEELLINEN SULKEMINEN ........ 127
- OHJAUSTEHOSTUKSEN HÄIRIÖ .... 127
-ITSESÄÄTYVIEN JOUSITUSTEN
HÄIRIÖ ............................................... 127
- EOBD/RUISKUTUSJÄRJESTELMÄN
HÄIRIÖ ............................................... 129
- ABS:N HÄIRIÖ ................................. 130
-VARAPOLTTOAINEEN MERKKIVALO
............................................................ 130
- HEHKUTULPPIEN
ESILÄMMITYS/HEHKUTULPPIEN
ESILÄMMITYKSEN HÄIRIÖ ................ 131
- VETTÄ
DIESELÖLJYSUODATTIMESSA .......... 131
-HÄIRIÖ AJONEUVON
SUOJAUSJÄRJESTELMÄSSÄ - FIAT
CODE ................................................. 132
- TAKASUMUVALOT ........................... 132
-YLEINEN HÄIRIÖ .............................. 133
-DPF:N (HIUKKASSUODATIN)
PUHDISTUS KÄYNNISSÄ ................... 134-JARRUKENKIEN KULUNEISUUS ...... 135
-DRIVING ADVISOR ........................... 135
- T.P.M.S.-JÄRJESTELMÄ .................. 136
- LÄHIVALOT ...................................... 137
- FOLLOW ME HOME ........................ 137
- VASEN SUUNTAVILKKU ................... 137
- OIKEA SUUNTAVILKKU ................... 138
-ETUSUMUVALOT .............................. 138
- VAKIONOPEUDENSÄÄDIN .............. 138
-NOPEUDENRAJOITIN ....................... 138
- AUTOMAATTISET KAUKOVALOT .... 139
- KAUKOVALOT ................................. 139
-ULKOVALOJEN HÄIRIÖ .................... 140
-JARRUVALOJEN HÄIRIÖ .................. 140
-HÄIRIÖ AUTOMAATTISISSA
KAUKOVALOISSA .............................. 141
-TIELLÄ MAHDOLLISESTI JÄÄTÄ ....... 141
-RAJOITUSNOPEUS YLITETTY .......... 141
-MÄÄRÄAIKAISHUOLTO .................... 141
-DRIVING ADVISOR -JÄRJESTELMÄN
HÄIRIÖ ............................................... 142
-TSR-HÄIRIÖ (TRAFFIC SIGNS
RECOGNITION) .................................. 142
-RAJOITETTU TOIMINTASÄDE ........... 142
-START&STOP-JÄRJESTELMÄN
AKTIVOINTI/DEAKTIVOINTI ................ 143
-START&STOP-JÄRJESTELMÄN
HÄIRIÖ ............................................... 143
107

MERKKIVALOT JA VIESTIT
Merkkivalo syttyy yhdessä (mikäli sisältyy mittaritaulun ominaisuuksiin) erityisen viestin ja/tai merkkiäänen kanssa. Kyseiset
ilmoitukset ovat oleelliseen keskittyviä ja varoittavia, niitä ei tule pitää kaiken kattavina ja/tai vaihtoehtona käyttö- ja huolto-
oppaan ohjeille, jotka suositellaan lukemaan aina huolellisesti. Kun jokin häiriön varoitusmerkki aktivoituu, lue aina tämän luvun
ohjeet.
VAROITUS Näytölle ilmestyvät häiriön varoitusmerkit on jaettu kahteen kategoriaan: vakavat häiriöt ja vähemmän vakavat
häiriöt. Vakavissa häiriöissä “varoitusjakso” toistetaan pitemmän aikaa. Vähemmän vakavissa häiriöissä “varoitusjakso” näkyy
rajoitetun aikaa. Molempien kategorioiden näyttöjakso voidaan keskeyttää. Mittaritaulun merkkivalo jää palamaan, kunnes
häiriön syy poistetaan.
Kojetaulun
merkkivalotMitä tarkoittaa Toimenpide
punainenRIITTÄMÄTÖN JARRUNESTE / KÄSIJARRU
KYTKETTY
Kun virta-avain viedään asentoon MAR,
merkkivalo syttyy, mutta sen on sammuttava
muutaman sekunnin kuluttua.
Riittämätön jarruneste
Merkkivalo syttyy, kun jarrunestetaso laskee
säiliössä minimitason alapuolelle, mahdollisen
piirin nestevuodon vuoksi.Palauta jarrunestetaso ja tarkista merkkivalon
sammuminen.
Jos merkkivalo syttyy ajon aikana (joissain
versioissa yhdessä näytölle ilmestyvän viestin
kanssa), pysähdy välittömästi ja ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
Käsijarru kytketty
Merkkivalo syttyy käsijarru kytkettynä.Vapauta käsijarru ja tarkista merkkivalon
sammuminen.
Jos merkkivalo jää palamaan, ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
124
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

29) Jos merkkivalovilkkuu 60
sekuntia käynnistyksen jälkeen
tai pitkän hitaan siirtymisen
aikana, se ilmoittaa hehkutulppien
esilämmitysjärjestelmän
toimintahäiriöistä. Jos moottori
käynnistyy, ajoneuvoa voidaan
käyttää, mutta on otettava
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon
mahdollisimman pian.
30) Ohjauksen ja jarrun tehostin
eivät toimi ennen kuin moottori
käynnistetään, täten
jarrupolkimeen ja ohjauspyörään
on kohdistettava enemmän
voimaa ja tavallista pitempään.
31) Vältä käynnistämistä työnnön tai
hinauksen avustuksella tai
alamäessä. Nämä toimenpiteet
voivat aiheuttaa polttoaineen
pääsyn katalysaattoriin ja sen
pysyvän vaurioitumisen.
32) Kaasupolkimen painaminen
ennen moottorin sammuttamista
on turha, se kuluttaa turhaan
polttoainetta ja on vahingollinen
erityisesti turboahtimella
varustetuille moottoreille.
33) Joissain tilanteissa moottorin
sammuttamisen yhteydessä
saattaa tapahtua
sähkötuulettimen aktivointi 120
sekunnin enimmäisajaksi.
HUOMIO
129) Moottorin käyttö suljetuissa
tiloissa on vaarallista. Moottori
kuluttaa happea ja päästää
hiilidioksidia, hiilimonoksidia ja
muita myrkyllisiä kaasuja.
PYSÄKÖIMINEN
Toimi seuraavasti:
❒sammuta moottori ja kytke käsijarru
päälle;
❒kytke päälle vaihde (1. ylämäessä tai
peruutusvaihde alamäessä) ja jätä
pyörät käännettyyn asentoon.
Jos ajoneuvo pysäköidään erittäin
kaltevalle alustalle, pyörät on
suositeltavaa lukita myös kiiloja tai kiviä
käyttäen.
Älä jätä avainta asentoon MAR, jotta
akku ei kuluisi loppuun ja lisäksi poista
avain aina, kun poistut ajoneuvosta.
130)
KÄSIJARRU
Käsijarrun vipu sijaitsee kuljettajan
istuimen vasemmalla puolella kuva 169.
Kytke käsijarru päälle vetämällä vipua
ylöspäin, kunnes ajoneuvo lukittuu
paikoilleen.
VAROITUS Varmista, että käsijarrun
lukitukset ovat riittäviä takaamaan
ajoneuvon paikoillaan pysyminen,
erityisesti erittäin kaltevissa paikoissa tai
täydellä kuormalla.
173

VAROITUS Mikäli ei tapahdu näin,
käänny Fiat-palveluverkoston puoleen
säätöä varten. Jos vivun liikerata
pitenee, ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
Kun käsijarru on kytketty ja virta-avain
on asennossa MAR, mittaritauluun
syttyy merkkivalo
.
Lämmitä seisontajarru seuraavasti:
❒nosta vipua kevyesti ja paina
vapautuspainiketta A;
❒pidä painiketta A alhaalla ja vie vipu
alas.
Mittaritaulun merkkivalo
sammuu.
Jotta ajoneuvo ei liikkuisi vahingossa,
paina toimenpiteen aikana jarrupoljinta.
34)
VAROITUS Vedä käsijarrua ainoastaan
ajoneuvo pysäytettynä tai ajoneuvo
liikkeessä ainoastaan
hydrauliikkajärjestelmän vian
tapauksessa. Käsijarrun
poikkeuksellisen käytön tapauksessa
ajoneuvo liikkeessä suositellaan lievää
vetoa, jotta ei aiheuteta taka-akseliston
lukkiutumista ja siitä aiheutuvaa
ajoneuvon liirtoa.
HUOMIO
130) Älä koskaan jätä lapsia yksin
autoon ilman valvontaa,
ajoneuvosta poistuttaessa poista
virta-avain aina virtakytkimestä
ja ota avain mukaasi.
VAROITUS
34) Itsesäätyvien ilmajousitusten
tapauksessa tarkista aina, että
pysäköitäessä on riittävästi tilaa
katon yläpuolella ja ajoneuvon
ympärillä. Ajoneuvo saattaakin
nousta (tai laskeutua)
automaattisesti mahdollisten
lämpötilan tai kuormitusten
muutosten seurauksena.
169F1A0162
174
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN