tekniset tiedot FIAT DUCATO BASE CAMPER 2017 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

KUVAHAKEMISTO
.
ETUVALOT
❒Lampputyypit ......................................199
❒Huomiovalot ....................................... 46
❒Seisontavalot/lähivalot ......................... 46
❒Kaukovalot .......................................... 46
❒Lamppujen vaihto ...............................201
PYÖRÄT
❒Vanteet ja renkaat ...............................254
❒Rengaspaineet ....................................255
❒Pyörän vaihtaminen ............................189
❒Renkaiden korjauspakkaus FiX&Go .....194
ULKOPEILIT
❒Säätö .................................................. 24
❒Taitto .................................................. 25
OVET
❒Keskuslukituksen avaaminen/
sulkeminen ......................................... 67
TUULILASINPYYHKIJÄ
❒Toiminta .............................................. 49
❒Pyyhkimensulan vaihto ........................236
MOOTTORI
❒Tasojen tarkistus .................................225
❒Tekniset tiedot ....................................248
1F1A5000
5

HUOMIO
45) Turvallisuussyistä konepellin on
oltava aina kunnolla suljettu ajon
aikana. Tarkista aina, että
konepelti on lukittunut oikein. Jos
ajon aikana huomataan, ettei
konepelti ole lukittunut oikein,
pysäytä ajoneuvo välittömästi ja
sulje konepelti oikeaoppisesti.
46) Varren virheellinen paikoilleen
asettaminen voi aiheuttaa
konepellin alas putoamisen
voimalla.
47) Suorita toimenpiteet ainoastaan
ajoneuvo pysäytettynä.
TAVARATELINE /
SUKSITELINE
Tavara-/suksitelineen tankojen
kiinnittämiseksi, esivalmiudella
versioissa H1 ja H2, käytä erityisiä
tappeja A, jotka sijaitsevat katon
reunoilla kuva 123.
Pitkäakselivälisissä ajoneuvoissa on 8
tappia; lyhyt- tai keskipitkällä akselivälillä
varustetuissa ajoneuvoissa on 6 tappia;
erittäin pitkien akselivälien tapauksessa
10 tappia.
48) 49)
6) 7)
VAROITUS Noudata huolellisesti
pakkauksessa olevia asennusohjeita.
Anna asennus pätevän henkilökunnan
tehtäväksi.
HUOMIO
48) Ajettuasi muutaman kilometrin
tarkista uudelleen, että
kiinnikkeiden kiinnitysruuvit ovat
kunnolla kiinni.
49) Jaa kuorma tasaisesti ja muista
ajaessasi, että ajoneuvon
herkkyys on lisääntynyt sivutuulen
tapauksessa.
VAROITUS
6) Noudata huolellisesti voimassa
olevia lainsäädännön määräyksiä,
jotka koskevat kokonaismittoja.
7) Älä koskaan ylitä sallittuja
maksimikuormia (ks. kappale
“Tekniset tiedot”).
123F1A0130
75

NEUVOJA
KUORMAUKSEEN
Käyttämäsi Fiat Ducato -versio on
suunniteltu ja tyyppihyväksytty
määritettyjen maksimipainojen
mukaisesti (katso taulukoita “Painot”
luvussa “Tekniset tiedot”): paino
ajokunnossa, hyötykuorma,
kokonaispaino, maksimipaino
etuakseliin, maksimipaino taka-akseliin,
hinattava paino.
VAROITUS Sallittu maksimikuorma
lattiakiinnikkeisiin on 500 kg; sallittu
maksimikuorma kylkeen on 150 kg.
VAROITUS Vasemmalla ja oikealla
sivupaneelilla varustetuille versioille
suositellaan, ennen paneelien
laskemista, asettamaan vapautusvipu
takaisin suljettuun asentoon.
36)
132) 133) 134)
Tämän yleisen varotoimenpiteen lisäksi
muutamat yksinkertaiset lisätoimet
voivat parantaa ajon turvallisuutta
ja miellyttävyyttä sekä ajoneuvon
kestävyyttä:
❒jaa kuorma tasoalustalle tasaisesti:
mikäli on välttämätöntä keskittää se
yhdelle alueelle, valitse kahden
akselin keskiväli;❒muista lopuksi, että ajoneuvon
dynaaminen käyttäytyminen on
suoraan riippuvainen kuljetettavasta
painosta: erityisesti jarrutusmatkat
pitenevät varsinkin suurilla
nopeuksilla.
VAROITUS
36) Kukin näistä rajoituksista on
hyvä pitää mielessä ja joka
tapauksessa NIITÄ EI SAA
KOSKAAN YLITTÄÄ. Erityisesti
varmista, ettei ylitetä sallittuja
maksimipainoja etu- ja taka-
akseliin ajoneuvon lastauksen
aikana (erityisesti, jos ajoneuvossa
on jokin erityisvarustelu).
HUOMIO
132) Tien epäsäännöllisyydet ja
voimakkaat jarrutukset voivat
aiheuttaa kuorman äkillisiä
liikkeitä ja sen seurauksena
vaarallisia tilanteita kuljettajalle ja
matkustajille: siten ennen lähtöä
huolehdi kuorman tiukasta
kiinnityksestä käyttäen
asianmukaisia lattiassa olevia
koukkuja, lukitusta varten käytä
metallikaapeleita, vaijereita tai
hihnoja, joiden kestävyys sopii
kiinnitettävän materiaalin
painoon.
133) Myös ajoneuvo pysäytettynä
jyrkkään mäkeen tai
sivukallistuksen yhteydessä,
takaovien tai sivuoven avaaminen
saattaa aikaansaa
kiinnittämättömien tavaroiden
yllättävän putoamisen.
176
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

Mahdollisen sähköjarrun tai muun
välineen (sähkövinssi, ym.) virransyötön
on tapahduttava suoraan akusta
johdolla, jonka läpimitan on oltava
vähintään 2,5 mm
2.
VAROITUS Sähköjarrun tai -vinssin
käytön on tapahduttava moottori
käynnissä.
Sähkövirtapiirien lisäksi ajoneuvon
sähköjärjestelmään on sallittua liittää
ainoastaan mahdollisen sähköjarrun
virtajohto ja johto perävaunun
sisävalaistukselle, jonka teho ei saa
ylittää 15 W. Liitäntöjä varten käytä
esivalmistettua yksikköä akkukaapelilla,
jonka läpimitta on vähintään 2,5 mm
2.
VAROITUS Perävaunun hinauskoukku
lasketaan ajoneuvon pituuteen ja siten
asennettaessa se pitkän akselivälin
versioihin, koska ylitetään ajoneuvon
kokonaispituutta koskeva 6 m:n raja, on
tarpeen huolehtia siitä, että asennetaan
ainoastaan irrotettava hinauskoukku.
Kun ei ole hinattavaa perävaunua,
on poistettava hinauskoukku
kiinnitysalustasta, joka ei myöskään saa
ylittää ajoneuvon alkuperäistä pituutta.VAROITUS Mikäli halutaan jättää
hinauskoukku aina kiinnitetyksi ilman
hinattavaa perävaunua, ota yhteys
Fiat-palveluverkostoon, jotta suoritetaan
järjestelmän päivitystoimenpiteet,
koska hinauskoukku saatetaan havaita
esteeksi keskiantureiden toimesta.
Asennuskaavio
pakettiautoversioille
kuva 171
Hinauskoukun rungon on kiinnitettävä
osoitettuihin kohtiin Ø kaikkiaan 6
ruuvilla M10x1,25 ja 4 ruuvilla M12.
Rungon sisäpuolelle asetettavien
levyjen paksuuden on oltava vähintään
5 mm. HINAUSPALLON
MAKSIMIKUORMA: 100/ 120 kg
kantavuuden mukaan (katso taulukko
“Painot”, joka esitetään luvussa
“Tekniset tiedot”).
137)
Hinauskoukun asentamista varten on
suoritettava puskurien leikkaus tuotteen
toimittajan asennuspakkauksen
ohjeiden mukaisesti.Asennuskaavio
ohjaamollisille ja
kuorma-autoversioille
kuva 172
Erityinen lisähinauskoukku
ohjaamollisille ja kuorma-autoversioille
kuvataan ohessa kuva 172.
Runko Ø on kiinnitettävä osoitettuihin
kohtiin kaikkiaan 6 ruuvilla M10x1,25 ja
4 ruuvilla M12.
HINAUSPALLON MAKSIMIKUORMA:
100/ 120 kg kantavuuden mukaan
(katso taulukko “Painot”, joka esitetään
luvussa “Tekniset tiedot”).
138)
HUOMIO
135) ABS-järjestelmä, joka voi
kuulua ajoneuvon varusteisiin, ei
hallitse perävaunun
jarrujärjestelmää. Siten on oltava
erityisen varovainen liukkailla
pinnoilla.
180
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

HUOMIO
141) Ilmoita pysähtyneestä
ajoneuvosta voimassa olevien
määräysten mukaisesti: hätävalot,
hätäkolmio, jne. Ajoneuvon
matkustajien tulee poistua
ajoneuvosta, erityisesti silloin, kun
ajoneuvon kuormitus on
huomattava, ja heidän tulee
odottaa vaarattomalla alueella
vaihdon suorittamista. Kytke
seisontajarru. Kaltevien tai
epätasaisten teiden tapauksessa
sijoita pyörien alle sopiva kiilat,
jotka lukitsevat ne.142) Ajoneuvon mukana toimitettu
vararengas (tietyissä versioissa/
markkina-alueilla) on
ajoneuvokohtainen, se ei sovi
muun mallisiin ajoneuvoihin eikä
muiden mallien vararenkaita saa
asentaa kyseiseen ajoneuvoon.
Pyörän pultit ovat
ajoneuvokohtaisia: älä käytä niitä
muun mallisiin ajoneuvoihin äläkä
käytä muun mallisten ajoneuvojen
pultteja.
143) Korjauta ja asenna vaihdettu
rengas mahdollisimman pian.
Älä voitele pulttien kierteitä ennen
asentamista: ne saattavat irrota
itsestään.
144) Käytä tunkkia vain sen
ajoneuvon renkaiden vaihtoon,
jonka mukana se toimitetaan, tai
muissa samaa mallia olevissa
ajoneuvoissa. Sitä ei saa missään
tapauksessa käyttää toisiin
käyttötarkoituksiin, kuten muiden
mallisten ajoneuvojen
nostamiseen. Älä missään
tapauksessa käytä sitä ajoneuvon
alapuolella suoritettavissa
korjauksissa. Tunkin virheellinen
asennus voi aiheuttaa nostetun
ajoneuvon putoamisen alas. Älä
käytä tunkkia kuormaan, joka
ylittää sen kyltissä määritetyn
kuorman.145) Älä missään tapauksessa
peukaloi täyttöventtiiliä. Älä aseta
minkäänlaisia välineitä vanteen
ja renkaan väliin. Tarkista
säännöllisesti rengaspaineet ja
vararenkaan paine noudattaen
luvussa “Tekniset tiedot”
kuvattuja arvoja.
146) Vararenkaan nostolaitteen
käsittelyä varten ei ole sallittua
käyttää mitään muita varusteita
kuin toimitettua käyttövipua ja
sitä on käsiteltävä yksinomaan
käsin.
147) Itsesäätyvillä ilmajousituksilla
varustetuille versioille muista,
ettet koskaan laita käsiä tai päätä
pyöräkoteloon: ajoneuvo saattaa
nousta tai laskeutua
automaattisesti lämpötilan tai
kuorman muutosten seurauksena.
148) Laitteen käsittely on
suoritettava ainoastaan ja
yksinomaan käsin käyttämättä
mitään muuta varustetta kuin
toimitettua käyttövipua; ei saa
käyttää paineilma- tai
sähköruuvinvääntimiä.
149) Myös tunkin liikkeessä olevat
osat (ruuvit ja nivelet) voivat
aiheuttaa vammoja: vältä niihin
koskettamista. Puhdista
huolellisesti, jos voitelurasva on
aiheuttanut tahroja;
191F1A0385
195

TÄRKEÄT TIEDOT:
Pikakorjauspakkauksen tiivistysneste
toimii ulkolämpötiloissa välillä -20°C
- +50°C.
Tiivistysneste erääntyy tietyn ajan
kuluttua.
156) 157)
2)
TÄYTTÖPROSEDUURI
158) 159) 160) 161) 162)
❒Kytke käsijarru. Kierrä auki renkaan
venttiilihattu, irrota joustava
täyttöletku A kuva 194 ja kierrä kiinni
holkki B renkaan venttiiliin;
❒työnnä pistoke E kuva 196 lähimpään
pistorasiaan (12 V) ja käynnistä
moottori. Kierrä valitsinta D kuva 195
vastapäivään korjausasentoon.
Käsittele pakkausta painamalla
on/off-kytkintä. Täytä rengas
paineeseen, joka määritetään
kappaleessa “Rengaspaineet”
luvussa “Tekniset tiedot”;
Jotta saavutetaan tarkempi lukema,
suositellaan tarkistamaan paineen arvo
painemittarista F kuva 195 kompressori
sammutettuna ja ilman, että siirretään
keskivalitsin korjausasennosta;❒jos 10 minuutissa paineen arvo ei ole
vähintään 3 bar, irrota läpikuultava
täyttöletku venttiilistä ja kytke irti
virtapistoke 12 V ja siirrä sitten
ajoneuvoa eteenpäin noin 10 metriä,
jotta jaetaan tiivistysneste renkaan
sisällä tasaisesti ja toista
täyttötoimenpide;❒jos myös tässä tapauksessa, 10
minuutin kuluessa kompressorin
käynnistyksestä, paineen arvo ei ole
3 bar, älä jatka ajamista, koska
rengas on liian vaurioitunut ja
pikakorjauspakkaus ei kykene
takaamaan riittävää pitävyyttä, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon;
❒jos rengas on täytetty paineeseen,
joka määritetään kappaleessa
“Rengaspaineet” luvussa “Tekniset
tiedot”, voit jatkaa heti;
❒noin 10 minuutin ajamisen jälkeen,
pysäytä ja tarkista rengaspaine
uudelleen; muista kytkeä käsijarru;
194F1A0182
195F1A0183
196F1A0335
197

❒jos sen sijaan havaitaan painearvo,
joka on vähintään 3 bar, palauta
oikea kappaleessa ”Rengaspaineet”
luvussa “Tekniset tiedot” määritetty
paine (moottori käynnissä ja käsijarru
kytkettynä) ja jatka ajoa; matkaa
suoraan koko ajan erittäin varovasti
ajaen lähimpään Fiat-
palveluverkoston liikkeeseen.
VAIN PAINEEN
TARKISTUS JA
PALAUTUS
Kompressoria voidaan käyttää myös
pelkkää paineen palautusta varten.
❒Kytke käsijarru.
❒Ruuvaa auki renkaan venttiilihattu,
irrota pikakiinnityksellä varustettu
putki C kuva 197 ja liitä se suoraan
täytettävän renkaan venttiiliin.
❒Työnnä pistoke lähimpään
pistorasiaan (12 V) ja käynnistä
moottori.
❒Käännä valitsinta myötäpäivään
paineen palautusasentoon.
❒Käsittele pakkausta painamalla
on/off-kytkintä. Täytä rengas
paineeseen, joka määritetään
kappaleessa “Rengaspaineet”
luvussa “Tekniset tiedot”.HUOMAA Mikäli on täytettävä rengas,
paina asianmukaista näppäintä B,
joka kuvataan kohdassa kuva 198.
Jotta saavutetaan tarkempi lukema,
suositellaan tarkistamaan paineen arvo
painemittarista kompressori
sammutettuna ja ilman, että siirretään
keskivalitsin paineen
palautusasennosta.PAINEISTETUN PULLON
VAIHTOPROSEDUURI
Paineistetun puollon vaihtoa varten
toimi seuraavasti:
❒työnnä näppäintä A kuva 199
vaihdon vapauttamista varten;
❒työnnä uusi paineistettu pullo ja paina
automaattiseen kytkeytymiseen
saakka.
197F1A0185
198F1A0186
199F1A0187
198
HÄTÄTILANTEET

❒sulje korkki.
185)
JARRUNESTE
186) 187)
50)
Kierrä auki korkki E kuva 237 - kuva
238 - kuva 239, tarkista, että säiliön
sisältämä nestetaso on maksimissaan.
Nestetaso säiliössä ei saa ylittää
MAX-merkkiä.
Jos nesteen lisäys on tarpeen, lisää
taulukossa “Nesteet ja voiteluaineet”
(ks. luku “Tekniset tiedot”) määritettyä
jarrunestettä.
HUOMAA Puhdista huolellisesti säiliön
korkki ja sitä ympäröivä alue.
Kiinnitä korkin avaamisen yhteydessä
erityistä huomiota siihen, etteivät
epäpuhtaudet pääse säiliöön.
Käytä täyttämiseen aina suppiloa, jossa
on integroitu suodatin ja korkeintaan
0,12 mm:n silmäkoko.
VAROITUS Koska jarruneste imee
kosteutta, neste on vaihdettava
määräaikaishuolto-ohjelman
määrittämää aikaväliä useammin, jos
ajoneuvoa käytetään enimmäkseen
erittäin kosteilla alueilla.
VAROITUS
47) Varoitus, älä sekoita nesteiden
täytön aikana erilaisia nesteitä
keskenään: ne eivät ole
yhdenmukaisia ja seurauksena
voivat olla vakavat ajoneuvon
vauriot.
48) Käytetty moottoriöljy ja vaihdettu
öljynsuodatin sisältävät
ympäristölle vaarallisia aineita.
Öljyn ja suodattimien vaihtoa
varten, ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
49) Jäähdytysjärjestelmä käyttää
jäätymisenestoainetta PARAFLU
UP. Käytä täyttämiseen
samantyyppistä nestettä, jota on
jo jäähdytysjärjestelmässä.
PARAFLU
UP-jäähdytysnestettä ei
saa sekoittaa muun tyyppisiin
nesteisiin. Mikäli näin käy,
moottorin käynnistämistä on
ehdottomasti vältettävä ja ota
tällöin yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.50) Varo, ettei jarrunestettä pääse
ajoneuvon maalipintoihin, sillä
se on erittäin syövyttävää. Jos
näin käy, pese välittömästi
kyseiset osat vedellä.
51) Älä työnnä ohjaustehostinta
liikeradan ääriasentoon moottori
käynnissä pidempään kuin 8
sekuntia peräkkäin, voidaan kuulla
melua ja saatetaan aiheuttaa
vahinkoja järjestelmälle.
HUOMIO
180) Älä koskaan tupakoi
moottoritilassa työskennellessä:
moottorissa voi olla syttyviä
kaasuja ja höyryjä, jotka voivat
syttyä.
181) Ole erityisen varovainen
moottoritilassa moottorin ollessa
kuuma: palovammavaara. Muista,
että moottorin ollessa kuuma,
sähkötuuletin saattaa käynnistyä:
vammautumisvaara. Kiinnitä
huomiota huiveihin, kravatteihin ja
löysiin vaatetuksiin: ne voivat
juuttua liikkuviin osiin.
232
HUOLTO JA YLLÄPITO

PYÖRÄT JA
RENKAAT
Tarkista noin kahden viikon välein ja
aina ennen pitkiä matkoja renkaiden
paine, mukaan lukien pieni vararengas:
tarkistus tulee suorittaa renkaan ollessa
lepoasennossa ja kylmä.
On normaalia, että ajoneuvoa
käyttäessä paine kasvaa; katso oikeat
renkaiden paineet luvun "Tekniset
tiedot" kappaleesta “Pyörät”.
Virheellinen rengaspaine aiheuttaa
epänormaalia kulumista renkaissa kuva
244:
Anormaali paine: kulutuspinta on
kulunut tasaisesti;
Briittämätön paine: kulutuspinta on
kulunut erityisesti reunoista;
Cliian suuri paine: kulutuspinta on
erityisen kulunut keskeltä.
Renkaat tulee vaihtaa, kun
kulutuspinnan paksuus on 1,6 mm.
Noudata joka tapauksessa
maakohtaisia voimassa olevia
määräyksiä.
193) 194) 195) 196)
VAROITUKSET
❒Mahdollisuuksien mukaan vältä
äkkinäisiä jarrutuksia, äkkinäisiä
kiihdytyksiä liikkeelle lähdettäessä
sekä voimakkaita törmäyksiä
jalkakäytäviin, kuoppiin tai muihin
esteisiin. Pitkäaikainen ajaminen
epätasaisilla pinnoilla voi vaurioittaa
renkaita;
❒tarkista säännöllisesti, ettei renkaiden
kyljissä ole viiltoja, paisumia tai
epäsäännöllistä kulumista
kulutuspinnassa. Ota muutoin
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon;
❒vältä ajamista ylikuormituksella:
pyöriin ja renkaisiin voi aiheutua
vakavia vaurioita;
❒jos rengas puhkeaa, pysähdy ja
vaihda se välittömästi, jotta itse
rengas, vanne, jousitukset ja
ohjausjärjestelmä eivät vaurioituisi;❒rengas vanhenee, vaikka sitä
käytettäisiin vähän. Kulutuspinnan
kumiosa ja sivut halkeilevat, ne ovat
merkkejä vanhenemisesta. Joka
tapauksessa, jos renkaat on
asennettu ajoneuvoon yli 6 vuotta
sitten, ne tulee tarkistuttaa alan
ammattilaisilla. Tarkista erityisen
huolellisesti myös vararengas;
❒vaihdettaessa asenna aina uudet
renkaat ja vältä renkaiden käyttöä,
joiden alkuperä on epävarma;
❒kun vaihdat renkaan, vaihda myös
täyttöventtiili;
❒jotta etu- ja takarenkaat kuluisivat
tasaisesti, renkaiden paikkaa on
suositeltavaa vaihtaa 10 000 - 15
000 km välein säilyttäen kuitenkin
sama ajoneuvon puoli, jotta
kiertosuunta ei vaihtuisi.
VAROITUS Kun vaihdat renkaan, muista
tarkistaa, että vanhasta vanteesta
poistetaan yhdessä venttiilin kanssa
myös rengaspaineiden valvonta-anturi
(TPMS).
244F1A0240
237

KORI
SUOJAUS
SÄÄOLOSUHTEITA
VASTAAN
Syöpymisen tärkeimmät syyt johtuvat
seuraavista:
❒ilman epäpuhtaudet;
❒ilman suolapitoisuus ja kosteus
(merialueet tai kostean kuuma
ilmasto);
❒vuodenajan vaihtelut.
Ilmaperäisen pölyn tai tuulen tuoman
hiekan, mudan tai soran kuluttavaa
vaikutusta ei tule aliarvioida.
Fiat on toteuttanut ajoneuvossasi
parhaat tekniset ratkaisut autonkorin
suojaamiseksi tehokkaasti
syöpymiseltä.
Niistä tärkeimmät:
❒maalituotteet ja -järjestelmät, jotka
vaikuttavat ajoneuvoon erityisesti
syöpymisen ja kulumisen
estämiseksi;
❒syöpymistä tehokkaasti estävän
sinkityn (tai esikäsitellyn) pellin käyttö;
❒autonkorin, moottoritilan,
pyöräkoteloiden sisäosien ja muiden
osien ruiskutus tuotteilla, jotka
suojaavat niitä tehokkaasti;❒muoviosien eniten altistuvien osien
ruiskutus: oven alaosa,
pyöräkoteloiden sisäosa, reunat, jne.
❒“avointen” koteloiden käyttö, jotta
vesi ei kerääntyisi niihin ja jotta ne
eivät ruostuisi.
AJONEUVON
ULKOPINNAN JA KORIN
ALAOSAN TAKUU
Ajoneuvossa on koria ja rakenteen
alkuperäisiä osia koskeva takuu
ruostumisesta aiheutuvien
puhkeamisien osalta.
Lue takuun yleiset ehdot takuukirjasta.
HYÖDYLLISIÄ NEUVOJA
KORIN OIKEAOPPISEEN
YLLÄPITÄMISEEN
Maalipinta
Maalipinnan tarkoitus ei ole ainoastaan
esteettinen, vaan myös peltipinnan
suojaus.
Jos maalipintaan muodostuu kulumia
tai syviä naarmuja, kaikki vaaditut
toimenpiteet on suositeltavaa suorittaa
heti, jotta ruosteen muodostuminen
vältetään. Käytä maalipinnan
korjaamiseen yksinomaan alkuperäisiä
tuotteita (ks. luvun "Tekniset tiedot"
kohta “Autonkorin maalin tunnuskilpi”).Maalipinnan normaali huolto koostuu
sen pesemisestä, jonka aikaväli riippuu
käyttöolosuhteista ja
käyttöympäristöstä.
Jos alueella on esimerkiksi erittäin
saastunutta ilmaa, tai jos ajoneuvolla
ajetaan suolatuilla teillä, ajoneuvo on
suositeltavaa pestä useammin.
Ajoneuvon pesemiseksi oikein toimi
seuraavasti:
❒kastele autonkori matalapaineisella
vesisuihkulla;
❒pyyhi autonkori sienellä käyttäen
mietoa pesuainetta ja huuhtelemalla
sieni usein;
❒huuhtele hyvin vedellä ja kuivaa
ilmapuhaltimella tai säämiskällä.
Mikäli ajoneuvo pestään
pesuautomaatissa, noudata seuraavia
suosituksia:
❒poista antenni katolta sen
vahingoittumisen välttämiseksi;
❒pesu on suoritettava vedellä, johon
on lisätty pesuaineliuosta;
❒huuhtele runsaalla vedellä, jotta
vältetään pesuainejäämät korissa tai
vähemmän näkyvissä paikoissa.
55)
240
HUOLTO JA YLLÄPITO