ABS FIAT DUCATO BASE CAMPER 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
В этом разделе руководства
изложена необходимая
информация для ознакомления,
изучения и правильного
пользования панельюприборов.СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
EOBD.............................................. 54
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И
ПРИБОРЫ..................................... 55
ДИСПЛЕЙ..................................... 57
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР.......... 61
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ............................... 62
-НЕДОСТАТОЧНЫЙ УРОВЕНЬ
ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ/
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
ВЗВЕДЕН.......................................... 63
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
EBD .................................................... 64
-НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШЕК
БЕЗОПАСНОСТИ............................ 64
-РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ
ПРИСТЕГНУТЫ................................ 65
-ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
ДВИГАТЕЛЯ..................................... 66
-НЕДОСТАТОЧНАЯ ЗАРЯДКА
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ...... 67
-НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ
МОТОРНОГО МАСЛА..................... 68
-ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ
МАСЛО............................................. 68
-НЕПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ
/ГРУЗОВОГО ОТСЕКА................... 69
-НЕИСПРАВНОСТЬ РУЛЕВОГО
УПРАВЛЕНИЯ.................................. 69
-ОТКАЗ
САМОВЫРАВНИВАЮЩИХСЯ
ПОДВЕСОК...................................... 69
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ДИАГНОСТИКИEOBD/СИСТЕМЫ
ВПРЫСКА......................................... 71-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ВПРЫСКА МОЧЕВИНЫ................... 72
-НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ
ABS .................................................... 72
-РЕЗЕРВНЫЙ ЗАПАС ТОПЛИВА.. 73
-ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВ
СВЕЧЕЙ/НЕИСПРАВНОСТЬ
ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА
СВЕЧЕЙ............................................ 73
-ОПОВЕЩЕНИЕ О НИЗКОМ
УРОВНЕ ДОБАВКИ(МОЧЕВИНЫ)
ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
ВЫБРОСОВ ДИЗЕЛЬНОГО
ТОПЛИВА......................................... 74
-НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ЗАЩИТЫ АВТОМОБИЛЯ(FIAT
CODE) ................................................ 74
-ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
ФАРЫ................................................ 75
-СИГНАЛИЗАЦИЯ ОБЩЕЙ
НЕИСПРАВНОСТИ.......................... 76
-ОЧИСТКА ФИЛЬТРАDPF
(ЛОВУШКИ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ)
В
ПРОЦЕССЕ...................................... 77
-ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.78
-РУКОВОДСТВО ПО ВОЖДЕНИЮ
............................................................ 79
-СИСТЕМАT.P.M.S. ......................... 80
-ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА............ 81
-ФУНКЦИЯFOLLOW ME HOME ....... 81
-УКАЗАТЕЛЬ ЛЕВОГО
ПОВОРОТА...................................... 81
-УКАЗАТЕЛЬ ПРАВОГО
ПОВОРОТА...................................... 81
-ПЕРЕДНИЕ
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ........ 82
- CRUISE CONTROL .......................... 82
-ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ
(SPEED LIMITER) ............................... 82
52
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

Что означает Что делать
янтарно-желтая лампаНЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
МОЧЕВИНЫ
В случае ввода жидкости,не соответствующей
номинальным характеристикам,или в случае
превышения среднего потребления мочевины на
50%,загорается контрольная лампа и появляется
специальное сообщение на панели приборов
(если предусмотрено для данной версии/для
данного рынка).Как можно быстрей обратитесь в сервисный
центрFiat.
Если проблема не устранена,появляется
дополнительное предупреждение с указанием,
через сколько километров автомобиль
перестанет запускаться.
400км
320км
240км
Когда останется200км до того,как запуск
двигателя будет заблокирован,на панели
приборов появится постоянное специальное
сообщение(если предусмотрено для данной
версии/для данного рынка)и раздастся звуковой
сигнал.
янтарно-желтая лампаНЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕABS
При повороте ключа в положениеMAR
контрольная лампа загорается,но через
несколько секунд она должна погаснуть.
Индикаторная лампа загорается,когда система
находится в нерабочем состоянии.В таком
случае тормозная система сохраняет свою
эффективность,но без преимуществ системы
ABS.На дисплей выводится соответствующее
сообщение.Можно продолжить движение,соблюдая меры
предосторожности,и как можно быстрее
обратитесь в сервисный центрFiat.
72
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

БЕЗОПАСНОСТЬ
Данный раздел является
чрезвычайно важным,поскольку в
нем изложены сведения о системах
безопасности автомобиля и
инструкции по их правильному
использованию.СИСТЕМАABS ............................. 93
СИСТЕМАESС(ELECTRONIC
STABILITY CONTROL -
ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ
УСТОЙЧИВОСТИ) ........................ 94
СИСТЕМАTRACTION PLUS ......... 98
СИСТЕМАTPMS (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 99
РУКОВОДСТВО ПО
ВОЖДЕНИЮ.................................103
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ...........108
СИСТЕМАS.B.R. ..........................109
ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ....................110
БЕЗОПАСНАЯ ПЕРЕВОЗКА
ДЕТЕЙ...........................................112
ПОДГОТОВКА ДЛЯ
УСТАНОВКИ ДЕТСКОГО
АВТОКРЕСЛА С
УНИВЕРСАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ
КРЕПЛЕНИЯISOFIX......................118
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
ЗАЩИТЫ(SRS) -ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ.........................124
92
БЕЗОПАСНОСТЬ

СистемаABSСистема является неотъемлемой
частьютормозной системы,которая
при любом состоянии дорожного
полотна и силы торможения
предупреждает блокировку и
последующую пробуксовку одного
или нескольких колес,тем самым
обеспечивая контроль за
автомобилем даже во время
аварийного торможения.
Система срабатывает при
торможении,когда колеса близки к
блокировке,обычно в условиях
аварийного торможения или в
условиях низкого сцепления,когда
блокировка наиболее вероятна.
Благодаря системеABSможно
обеспечить направленность
автомобиля во время торможения и
в то же время оптимизировать
тормозное пространство.
Система увеличивает
контролируемость и стабильность
автомобиля в случае торможения
на поверхности с разным
сцеплением между правыми и
левыми колесами,а также при
торможении на дуге поворота.
Тормозная система включает также
электроннуюсистему
распределения тормозных сил-
EBD,которая обеспечивает
распределение силы торможения
по передним и задним колесам.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для
максимальной эффективности
тормозной системы необходим
период приработки,равный
примерно500км.В течение этого
периода целесообразно не
тормозить слишком резко,
многократно и продолжительно.
49)
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системыABS
указывает легкое биение педали
тормоза и повышение уровня шума:
это означает,что следует
откорректировать скорость в
зависимости от типа дорожного
покрытия.
50) 51) 52) 53) 54) 55) 56)
СИСТЕМАMSR
(Motor Schleppmoment Regelung -
Регулятор торможения
двигателем)
Данная система,являющаяся
неотъемлемой частьюсистемы
ABS,предупреждает блокировку
ведущих колес,которая может
происходить,например,при
неожиданном снятии ноги с педали
газа или при резком переходе на
пониженнуюпередачу в условиях
низкого сцепления колес с
дорожным покрытием.В такой
ситуации тормозная характеристика
двигателя может вызвать
пробуксовку ведущих колес и к
потере автомобилем устойчивости.При этом срабатывает система,
восстанавливая крутящий момент
двигателя,чтобы сохранить
устойчивость и повысить
безопасность автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
49)СистемаABSмаксимально
использует доступное сцепление колес
с грунтом,но она не в силах его
увеличить.В любом случае
необходимо проявлять осторожность
на скользком дорожном покрытии,
не рискуя зря.
50)В момент срабатывания системы
ABSи биения тормозной педали не
ослабляйте давление и продолжайте
сильно нажимать на педаль;это
обеспечит минимальный тормозной
путь автомобиля при учете условий
дорожного полотна.
51)Срабатывание системыABS
указывает на то,что близок предел
сцепления между шинами и дорожным
полотном:надо замедлить движение,
чтобы привести скорость в
соответствие с доступной силой
сцепления.
52)СистемаABSне способна изменить
естественные законы физики,а также
не может повысить сцепление с
дорожным покрытием,в зависимости
от состояния дороги.
93

53)СистемаABSне способна
предупредить несчастные случаи,
также и связанные с повышенной
скоростьюна поворотах и управлением
автомобилем на дорогах с низким
сцеплением или мокрым покрытием
(аквапланирование).
54)Преимущества системыABSнельзя
проверять безответственным и
опасным способом,который угрожает
вашей безопасности и безопасности
других людей.
55)Для правильной работы системы
ABSнеобходимо,чтобы на всех
колесах автомобиля были установлены
шины одной марки и одного типа,
чтобы они были в хорошем состоянии,
а главное,чтобы тип,марка и размеры
шин соответствовали предписанным.
56)СистемаABSпродолжает работать
и при использовании аварийного
колеса(для исполнений/рынков,где
это предусмотрено).Однако следует
помнить,что аварийное колесо имеет
меньшие размеры по сравнениюс
обычной шиной и поэтому имеет
меньшее сцепление с дорогой по
сравнениюс другими шинами
автомобиля.СИСТЕМАESС(Electronic
Stability Control -
электронный контроль
устойчивости)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
СистемаESCулучшает контроль
направления и стабильность
автомобиля в разных условиях
вождения.
СистемаESCкорректирует
недостаточнуюповорачиваемость и
избыточнуюповорачиваемость
автомобиля,распределяя
торможение на соответствующие
колеса.Таким образом,крутящий
момент,развиваемый двигателем,
может быть сокращен с целью
сохранения контроля над
автомобилем.
СистемаESCиспользует
установленные на автомобиле
датчики для определения
траектории,которой водитель
намерен следовать с помощью
рулевого управления,и
сопоставляет ее с текущей
траекторией автомобиля.Если
желаемая и фактическаятраектория расходятся,
срабатывает системаESC,
препятствуя недостаточной или
избыточной поворачиваемости
автомобиля.Избыточная поворачиваемость:
выявляется,когда автомобиль
поворачивает под большим углом
относительно заданного угла
рулевого колеса.
Недостаточная
поворачиваемость:выявляется,
когда автомобиль поворачивает под
меньшим углом относительно
заданного угла рулевого колеса.
В своюочередь системаESC
включает следующие подсистемы:
Hill Holder -механизм удержания
на уклоне
ASR
HBA -гидравлическая система
помощи при торможении
ERM
HDC
57) 58) 59)
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы
указывают вспышки контрольной
лампы
на панели приборов,
информирующие водителя о том,
что стабилизация автомобиля и
сцепление шин с дорожным
покрытием достигли критических
условий.
94
БЕЗОПАСНОСТЬ

На срабатывание системы
указывает сообщение на дисплее
(для некоторых исполнений).
Выключение системы обозначается
включением светового индикатора
на кнопкеASR OFF,а для некоторых
исполнений появлением сообщения
на дисплее.
После выключения системыASRво
время движения происходит ее
автоматическое включение при
последующем запуске автомобиля.
Во время движения по
заснеженному дорожному покрытию
с установленными цепями
противоскольжения следует
отключить системуASR:в таких
условиях пробуксовка ведущих
колес в момент трогания с места
позволяет достичь большего
тягового усилия.
СИСТЕМАHBA
(Система помощи при экстренном
торможенииHydraulic Brake
Assist)
СистемаHBAразработана для
оптимизации тормозной мощности
автомобиля во время аварийного
торможения.Система определяет
аварийное торможение путем
контроля скорости и усилия,с
которым нажимается педаль
тормоза,после чего применяет
оптимальное давление на педаль
тормоза.Это помогает сократить тормозной
путь.СистемаHBAдополняет
системуABS.
Наибольшуюпомощь системаHBA
оказывает при очень быстром
нажатии на педаль тормоза.Также,
чтобы добиться максимальной
работы системы,необходимо
непрерывно нажимать на педаль
тормоза во время торможения,
избегая прерывистого нажатия.
Не сокращайте давление на педаль
тормоза до полного завершения
маневра торможения.
СистемаHBAотключается при
отпускании педали тормоза.
62) 63) 64)
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА
ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ
ОПРОКИДЫВАНИЯERM
(Electronic Rollover Mitigation)
Система отслеживает тенденциюк
отрыву колес от земли в случае,
когда водитель выполняет
экстремальные маневры типа
внезапного преодоления
препятствия,особенно при плохих
дорожных условиях.
При возникновении подобных
условий система,воздействуя на
тормоза и на мощность двигателя,
ограничивает возможность отрыва
колес от земли.Тем не менее,невозможно
избежать возникновения тенденции
к опрокидываниюавтомобиля,если
оно обусловлено такими
причинами,как вождение на
повышенных боковых уклонах,
столкновение с предметами или
другими автомобилями.
65)
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СПУСКА СО
СКЛОНОВ(HDC)
Является неотъемлемой частью
системыESCи служит для
удержания автомобиля на
постоянной скорости во время
спуска,действуя независимо и
дифференцированно на тормоза.
Таким образом,обеспечивается
стабильность автомобиля и
безопасность пробега,особенно в
условиях плохого сцепления и/или
крутой степени уклона.
Для подключения системы
необходимо достигнуть скорости
менее25км/ч и нажать
специальнуюкнопкуAРИС. 83,при
этом индикатор на кнопке загорится
и на дисплее будет подано
соответствующее сообщение.
Как только желаемая скорость
будет достигнута,полностью
отпустите педали тормоза и газа
(при этом световой индикатор
кнопки будет мигать).В том случае,
если вы хотите увеличить/
уменьшить скорость,нажмите снова
на педали акселератора/тормоза.
96
БЕЗОПАСНОСТЬ

На действии системы в некоторых
случаях может отрицательно
сказываться морфология грунта/
участка дороги движения
(например,искусственная
неровность-"лежачий
полицейский"),затрудненные
условия видимости(например,
туман,дождь,снег),условия
внешнего освещения(например,
ослепление солнцем,темнота)или
грязное или даже частично
поврежденное ветровое стекло на
участке перед видеокамерой.
Предупреждение о сходе с полосы
не действует в случае
неисправности систем
безопасностиABS, ESC, ASRиTrac-
tion Plus.
На действии системы могут
отрицательно сказываться
затрудненные условия видимости
(например,туман,дождь,снег),
условия внешнего освещения
(например,ослепление солнцем,
темнота)или грязное или частично
поврежденное ветровое стекло на
участке перед видеокамерой.
Участок ветрового стекла напротив
видеокамеры не должен частично
или полностьюзакрываться какими-
либо предметами(например,
наклейки,защитная пленка и проч.).
ВНИМАНИЕ!
77)Если изменение нагрузки
вызывает сильное отклонение
видеокамеры,система может
временно отключиться,обеспечивая
выполнение видеокамерой
самонастройки.
78)Предупреждение о непроизвольном
сходе с полосы движения не является
автоматической системой управления
и не заменяет действия водителя по
слежениюза траекторией автомобиля.
Водитель лично несет ответственность
за внимательное управление
автомобилем в соответствии с
условиями дорожного движения и
дороги,а также за безопасную
траекториюдвижения автомобиля.
79)При наличии плохо различимых,
перекрывающих друг друга или
отсутствующих разделительных
полосах система может не оказывать
водителюдолжной помощи:в таком
случае системаDriving Advisor
дезактивирована.
105

нажатием педали акселератора;
в таком случае система фактически
не отключается,но запрос на
увеличение скорости имеет
преимущественное значение для
работы устройства.Система
круиз-контроля остается в активном
состоянии без необходимости
нажать кнопкуCANC/RES,чтобы
вернуться к предыдущим условиям
после того,как процесс ускорения
завершился.
Круиз-контроль автоматически
выключается в следующих случаях:
в случае срабатывания системы
ABSилиESC;
в случае повреждения системы.
120) 121)
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ
(SPEED LIMITER)
Это устройство позволяет
ограничивать скорость движения
автомобиля с помощью
запрограммированных водителем
значений.Максимальнуюскорость можно
настроить как на остановленном
автомобиле,так и во время его
движения.Минимальная
программируемая скорость30км/ч.
При включенном устройстве
скорость автомобиля зависит от
силы давления на педаль газа
вплоть до достижения
запрограммированного ограничения
скорости(см.параграф
"Программирование ограничения
скорости").
При необходимости(например,в
случае обгона),полностьюнажав на
педаль акселератора,можно
преодолеть установленное
ограничение скорости.
Постепенно снижая давление на
педаль акселератора,можно снова
активировать функцию,как только
скорость автомобиля снизится ниже
установленного ограничения
скорости.Включение устройства
Для включения устройства
поверните кольцо регулятораA
РИС. 112в положение
.
О включении устройства
сигнализирует контрольная лампа
на приборной панели и,в
некоторых исполнениях,появление
на дисплее соответствующего
сообщения и последнего
сохраненного значения скорости.
Автоматическое выключение
устройства
Автоматическое выключение
устройства происходит в случае
сбоя системы.
ВНИМАНИЕ!
120)Во время движения при
включенной системе не следует
включать нейтральную передачу.
121)Если устройство работает
неверно или появились неполадки,
поверните кольцо А в положениеOи
обратитесь в центр техобслуживания
Fiat,предварительно проверив
целостность предохранителя.
112F1A0363
141

Схема установки в исполнениях
фургон РИС. 121
Конструкция тягово-сцепного
устройства крепится в указанных
точкахØ6винтамиM10x1,25и4
винтамиM12.
Минимальная толщина пластин
внутри шасси должна быть5мм.
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА
СФЕРУ: 100/ 120кг в зависимости
от грузоподъемности(см.таблицу
“Вес”в разделе"Технические
характеристики").
138)
Для установки тягово-сцепного
устройства необходимо обрезать
бампер в соответствии с
указаниями,приведенными в
установочном комплекте
поставщика.Схема установки в исполнениях
грузовой автомобиль и шасси
с кабиной РИС. 122
Дополнительный буксировочный
крюк,специальный для исполнений
Грузовой автомобиль и Шасси с
кабиной,показан на РИС. 122.
Конструкция тягово-сцепного
устройстваØкрепится в указанных
точках6винтамиM10x1,25и4
винтамиM12.
МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА
СФЕРУ: 100/ 120кг в зависимости
от грузоподъемности(см.таблицу
“Вес”в разделе"Технические
характеристики").
ВНИМАНИЕ!
136)В случае оснащения автомобиля
системойABS,ее действие не
распространяется на тормозную
систему прицепа.На скользких
покрытиях необходимо проявлять
повышеннуюосторожность.137)Запрещается вносить изменения в
тормознуюсистему автомобиля для
управления тормозами прицепа.
Тормозная система прицепа должна
быть полностьюнезависима от
тормозной системы автомобиля
138)После установки устройства
отверстия под крепежные винты
следует герметизировать,чтобы не
было утечек выхлопного газа.
.
160
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Сооб-
щениеСигнал Описание
FMS1(2)
High beam, main beamУказывает на активное состояние фар дальнего света
Low beamУказывает на активное состояние фар ближнего света
Turn signalsУказывает на активное состояние указателей поворота
Hazard warningУказывает на активное состояние аварийных огней
Parking BrakeУказывает на включенный стояночный тормоз
Brake failure / brake system malfunctionУказывает на неисправность тормозной системы
Hatch openУказывает на то,что задняя дверь не закрыта
Fuel levelУказывает на то,что контрольная лампа резервного запаса топлива
включена
Engine coolant temperatureУказывает на то,что контрольная лампа максимальной температуры
охлаждающей жидкости двигателя включена
Battery charging conditionУказывает на то,что контрольная лампа недостаточного заряда
аккумуляторной батареи включена
Engine oilУказывает на то,что контрольная лампа недостаточного давления
моторного масла включена
Position lights, side lightsУказывает на активное состояние габаритных огней
Front fog lightУказывает на активное состояние передних противотуманных фар
Rear fog lightУказывает на активное состояние задних противотуманных фар
Engine / Mil indicatorУказывает на то,что контрольная лампа неисправности системыEOBD/
впрыска включена
Service, call for maintenanceУказывает на то,что предупреждение о необходимости планового
техобслуживания отображено
Transmission failure / malfunctionУказывает на неисправность системы трансмиссии
Anti-lock brake system failureУказывает на то,что контрольная лампа неисправности системыABS
включена
(2)Значения сигналов основываются на информации,отображаемой на приборной панели
193