FIAT FIORINO 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

90
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt
utas oldali légzsák esetén nem
szabad menetiránynak háttal
fordított gyermekülést az első
ülésen elhelyezni. Ütközés ese-
tén a légzsák működésbe lépése a szál-
lított gyermek halálos sérülését okoz-
hatja. Ajánlatos a gyermeküléseket
mindig a hátsó üléseken elhelyezni,
mert ezek a helyek bizonyultak leg-
biztonságosabbnak ütközés esetén.
Nem szabad menetiránynak háttal for-
dított gyermekülést az első ülésen el-
helyezni, ha a gépkocsiban az utas ol-
dali légzsák működtetése nincs hatás-
talanítva, mert a felfúvódó légzsák a
működését kiváltó ütközés súlyosság-
ától függetlenül, maga is okozhat ha-
lálos sérülést . Gyermekülés csak fel-
tétlenül szükséges esetben és csak ak-
kor helyezhető el az első utasülésen, ha
a gépkocsin az utas oldali elülső lég-
zsákok működtetése kikapcsolható.
Ilyen esetben feltétlenül ellenőrizni kell
a műszercsoporton megjelenő
“fi-
gyelmeztető lámpa kigyulladását , ami
azt jelzi, hogy a légzsák működtetés
hatástalanítása valóban megtörtént
(lásd az “Elülső légzsákok” fejezet
“Utas oldali elülső légzsák” című ré-
szét). Az utasülést ilyenkor a lehetsé-
ges leghátsó pozícióba kell állítani,
hogy elkerüljük az érintkezést a gyer-
mekülés és a műszerfal között .
FIGYELEM
0. és 0+ CSOPORT
A 13 kg-nál kisebb testsúlyú gyermekeket
a menetiránynak háttal, hordozó (bölcső)
típusú gyermekülésben kell szállítani, mert
az kellően megtartja a gyermek fejét, így
védi a nyakat a hirtelen lassuláskor fellé-
pő igénybevétellel szemben.
A gyermekülést a gépkocsi biztonsági övé-
vel, az 7. ábraszerint kell a gépkocsi ülé-
séhez rögzíteni, míg a gyermeket a gyer-
mekülés saját hevedereivel kell bekötni az
ülésbe.1. CSOPORT
A 9 – 18 kg közötti testsúlyú gyermeke-
ket elülső védő párnázattal ellátott gyer-
mekülésben, a menetiránynak megfelelő-
en kell elhelyezni. A jármű normál bizton-
sági öve az ülést és a gyermeket egyszer-
re rögzíti 8. ábra.
7. ábraF0T0006m8. ábraF0T0007m
Az ábrák csupán tájékoztató
jelleggel szemléltetik a be-
szerelést . A beszerelés során mindig az
éppen használt gyermekülés haszná-
lati utasítását kell követni.
FIGYELEM
083-100 Fiorino HU 1ed:083-100 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 16:03 Pagina 90

91
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
2. CSOPORT
A 15 – 25 kg közötti testsúlyú gyermeke-
ket a gyermekülésbe a jármű biztonsági
öveivel, közvetlenül kell bekötni 9. ábra.
A gyermekülés célja az, hogy a biztonsági
öv pozíciójának megfelelő testhelyzetet
biztosítson a gyermek számára, azaz hogy
az öv felső része átlósan a mellkason (és
ne a nyakon), az alsó, vízszintes része a me-
dencén (és ne a hason) helyezkedjen el.3. CSOPORT
A 22 – 36 kg közötti testsúlyú gyermekek
mellkasa már elég nagy ahhoz, hogy kül-
ön háttámlára ne legyen szükség a gyer-
mek háta és az üléstámla között.
A 10. ábraa gyermek megfelelő elhe-
lyezkedését mutatja a hátsó ülésen. 1,50
m-nél magasabb gyermekek ugyanúgy vi-
selhetik a biztonsági övet, mint a felnőt-
tek.
9. ábraF0T0008m10. ábraF0T0009m
Az ábrák csupán tájékozta-
tó jelleggel szemléltetik a be-
szerelést . A beszerelés során mindig az
éppen használt gyermekülés haszná-
lati utasítását kell követni.
FIGYELEM
A 0. és 1. csopor tba tar tozó
gyermekülések egyes típusa-
in a gépkocsi biztonsági öveivel való
rögzítést szolgáló, hátsó csatlakozó el-
emek és a gyermek beszíjazásához saj-
át hevederek találhatók. Nem megfel-
elő beszerelés esetén a viszonylag súly-
os gyermekülések veszélyesek lehetnek
(pl. ha párnát helyezünk az ülés és a
jármű biztonsági öve közé). Szigorúan
tartsuk be az éppen használt gyerme-
külés szerelési útmutatásait .
FIGYELEM
083-100 Fiorino HU 1ed:083-100 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 16:03 Pagina 91

92
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA A GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A jármű megfelel az Európai Unió legújabb, 2003/3/EU számú, a gépkocsikba szerelhető gyermekülésekre vonatkozó irányelvének
az alábbi táblázat szerint:
Csoport Súlykategória Első utas Hátsó utas
0, 0+ csoport 13 kg-ig U U
1 csoport 9-18 kg U U
2 csoport 15-25 kg U U
3 csoport 22-36 kg U U
Jelmagyarázat:
U = megfelel a jelzett csoportba tartozó “Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint.
083-100 Fiorino HU 1ed:083-100 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 16:03 Pagina 92

93
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
A gyermekek szállításakor betar-
tandó biztonsági szabályok össze-
foglalása:
❒ajánlatos a gyermeküléseket mindig a
hátsó üléseken elhelyezni, mert ezek a
helyek bizonyultak legbiztonságosabb-
nak ütközés esetén;
❒ha az utas oldali elülső légzsák működ-
tetése kikapcsolható, az utasülésre sze-
relhető gyermekülés elhelyezésekor
mindig ügyeljünk a légzsák hatástalaní-
tására, amit a műszercsoporton folya-
matosan világító
“figyelmeztető fény
jelez.
❒a gyermekülés beszerelésekor mindig
a gyártó által megadott utasítások sze-
rint járjunk el, amelyeket a gyártó kö-
teles mellékelni a gyermeküléshez.
Őrizzük ezeket a jármű dokumentu-
maival és jelen kézikönyvvel együtt. Ne
használjunk kezelési útmutató nélküli,
használt gyermekülést;❒mindig ellenőrizzük a gyermekülés biz-
tonságos elhelyezését a rögzítő heve-
derek meghúzásával;
❒minden gyermekülés szigorúan egysze-
mélyes; soha ne ültessünk egyszerre két
gyermeket az ülésbe;
❒mindig ellenőrizzük, hogy a biztonsági
öv hevedere ne feküdjön a gyermek
nyakára;
❒menet közben ne engedjük, hogy a
gyermek helytelenül viselje vagy kikap-
csolja az övet;
❒soha ne szállítsunk gyermeket, még új-
szülöttet sem, felnőtt ölében. Ütközés
esetén senki nem képes egy gyermeket
megtartani;
❒ütközéses baleset után cseréljük ki a
gyermekülést egy újra.
Utas oldali légzsák esetén
nem szabad menetiránynak
háttal fordított gyermekülést az első
ülésen elhelyezni, mert gyermekek
nem utazhatnak az első ülésen.
FIGYELEM
ELŐKÉSZÍTÉS AZ
ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
(egyes változatoknál)
Néhány változatnál a jármű gyárilag elő van
készítve az Universal Isofix rendszerű gyer-
mekülések rögzítésére. Az “Isofix” egy
szabványosított európai rendszer a gyer-
mekülések rögzítésére.
Lehetőség van a hagyományos típusú és
Isofix gyermekülések egyidejű használatá-
ra is.
A 11. ábrápéldaként látható egy gyerme-
külés. Az Universal Isofix gyermekülés kia-
lakítása az 1. súlycsoportnak felel meg.
A többi súlycsoporthoz speciális Isofix ülé-
sek kaphatók, amelyek csak akkor hasz-
nálhatók, ha azokat speciálisan az adott
gépkocsi modellhez tervezték és gyártot-
ták (lásd a gyermeküléshez mellékelt már-
ka- és típusfelsorolást).
083-100 Fiorino HU 1ed:083-100 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 16:03 Pagina 93

94
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
13. ábra
BBF0T0284m12. ábraF0T0145m
11. ábraF0T0010m
A gyermekülést csak a jármű
álló helyzetében szabad be-
szerelni. A gyermekülés akkor van jól
rögzítve, ha az előkészített tartóele-
mekhez való megfelelő kapcsolódást a
kattanások jelzik. Minden esetben kö-
vessük a be- és kiszerelési, elhelyezési
útmutatásokat , amelyeket a gyerme-
külés gyártója köteles mellékelni az
üléshez.
FIGYELEMMindig tartsuk szem előtt, hogy Universal
Isofix gyermekülések esetében az összes
olyan jóváhagyott típus használható, amely
ECE R44/03 “Universal Isofix” felirattal
rendelkezik.
A Lineaccessori Fiat választékában kapha-
tó a “Duo Plus” Universal Isofix gyerme-
külés.
A beszereléshez és/vagy a használathoz
szükséges további információkért olvassuk
el a gyermekülés gyártója által mellékelt
használati utasítást.
A rögzítési helyek kialakításának eltérései
miatt a gyermekülések beszerelése csak
a gépkocsi hátsó üléstámlája és az ülés-
párna közötti résben speciálisan kialakított
alsó rögzítőfülekhez (A-12. ábra) lehet-
séges. A kalaptartó eltávolítása után rög-
zítsük a gyermekülés felső hevederét
(amely a gyermeküléssel együtt kapható)
a hátsó ülés háttámlája mögött elhelyezke-
dő (oldalanként egy) rögzítőgyűrűhöz (B-13.
ábra).
083-100 Fiorino HU 1ed:083-100 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 16:03 Pagina 94

95
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERSAL ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az ECE 16 európai irányelv szerint mutatja az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési módjait az Universal
Isofix tartóelemekkel felszerelt hátsó ülésekhez.
SúlycsoportGyermekülés Isofix Isofix hátsó
beszerelési módja méretcsoport oldalsó helyzet
0. csoport 10 kg testsúlyig
0+ csoport13 kg testsúlyig
I csoport 9 -
18 kg-ig
IUF: alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univerzális Isofix gyermekülésekhez (felső, harmadik
rögzítéssel).
IL: alkalmas az adott gépkocsi típushoz jóváhagyott Isofix típusú gyermekülésekhez. A gyermekülés beszereléséhez toljuk előre az
első ülést.
(*) Az Isofix gyermekülés beszereléséhez állítsuk az első ülést legfelső helyzetbe.E
E
D
C
D
C
B
B1
AIL
IL
IL
IL (*)
IL
IL (*)
IUF
IUF
IUF Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetirányban
Menetirányban
Menetirányban
083-100 Fiorino HU 1ed:083-100 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 16:03 Pagina 95

96
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi az elülső, vezető és (egyes vál-
tozatoknál) utas oldali ülésekhez frontá-
lis légzsákokkal van felszerelve.
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
Az elülső vezető / utas oldali (egyes vál-
tozatoknál) légzsákok közepesen erős
frontális ütközés során nyújtanak védel-
met úgy, hogy felfúvódva kitöltik a vezető
vagy az utas és a kormánykerék, illetve a
műszerfal közötti teret.
Egyéb ütközés esetén (oldalról vagy há-
tulról bekövetkező, vagy a jármű felboru-
lása stb.) a felfúvódás elmaradása tehát
nem jelenti a rendszer működési hibáját.
Frontális ütközés esetén egy elektronikus
vezérlőegység szükség esetén kiváltja a lég-
zsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet biz-
tosítva így az első üléseken utazóknak a
sérülést okozó szerkezeti elemekkel szem-
ben; a felfúvódás után a légzsák azonnal le-
ereszt.
Az elülső vezető / utas oldali (egyes vál-
tozatoknál) légzsákok nem helyettesítik a
biztonsági öveket, hanem kiegészítik azok
hatásosságát, ezért azokat a törvények el-
őírásai szerint is, menet közben mindig
becsatolva kell hordani egész Európában és
az Európán kívüli országok többségében.Ütközés esetén a biztonsági övet nem vis-
elő személy előrelendülő teste a még nem
teljesen felfúvódott légzsákkal kerül érint-
kezésbe. Ilyen esetben a párna védőhatá-
sa nem lehet teljes értékű.
Az elülső légzsákok felfúvódása elmarad-
hat az alábbi esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyakhoz va-
ló ütközés, ami nem érinti a gépkocsi
teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő üt-
közése az út melletti védőkorláthoz);
❒más járművek közé beékelődés, más jár-
művek (pl. tehergépkocsi) vagy védő-
korlát alá csúszás;
mert ilyenkor a biztonsági övek által nyúj-
tott védelem is elegendő lehet, és a lég-
zsákok aktiválása felesleges lenne. Ezekben
az esetekben tehát a felfúvódás elmara-
dása nem jelenti a rendszer működési hi-
báját.Ne ragasszunk semmilyen
matricát vagy egyéb tárgyat a
kormánykerékre és az utas oldali lég-
zsák műszerfali rekeszének fedelére és
az ülésekre. Soha ne helyezzünk tár-
gyakat a műszerfal utas oldali részére
(pl. mobiltelefont), mert érintkezésük-
kel akadályozhatják az utas oldali lég-
zsák megfelelő felfúvódását , továbbá
komoly sérülést okozhatnak a jármű-
ben ülőknek.
FIGYELEM
Az elülső, vezető és utas oldali légzsákok
konstrukciója és beállítása olyan, hogy csak
becsatolt biztonsági övek esetén képesek a
leghatékonyabb védelmet biztosítani.
A légzsák a felfúvódáskor felvett, maximá-
lis térfogatával majdnem teljesen kitölti a
vezető és a kormánykerék, illetve az utas
és a műszerfal közötti teret.
Kisebb erősségű frontális ütközés esetén
(amikor a biztonsági övek által nyújtott
védelem elegendő), a légzsákok nem fú-
vódnak fel. Mindig kapcsoljuk tehát be a
biztonsági öveket, mert frontális ütközés
esetén az biztosítja a vezető vagy az utas
megfelelő pozícióját.
083-100 Fiorino HU 1ed:083-100 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 16:03 Pagina 96

97
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK 14. ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll, amely
a kormánykerék közepében kialakított
speciális rekeszben van elhelyezve.
14. ábraF0T0052m
15. ábraF0T0033m
UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK 15. ábra
(egyes változatoknál)
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldalinál
nagyobb térfogatú párnából áll, amely a
műszerfalban kialakított speciális rekesz-
ben van elhelyezve.
Bekapcsolt utas oldali légzsák
esetén nem szabad menet-
iránynak háttal fordított gyer-
mekülést az első ülésen elhe-
lyezni. Ütközés esetén a lég-
zsák működésbe lépése a szállított
gyermek halálos sérülését is okozhatja.
Szükség esetén mindig hatástalanítsuk
az utas oldali légzsákot , amikor a gyer-
mekülést az első utasülésre rögzítjük.
Az utasülést ilyenkor a lehetséges leg-
hátsó pozícióba kell állítani, hogy el-
kerüljük az érintkezést a gyermekülés
és a műszerfal között . Bár ezt a tör-
vény nem írja elő, a felnőtt utasok vé-
delme érdekében feltétlenül ajánlatos
a légzsák azonnali aktiválása, amikor
a gyermekülést eltávolítjuk az első uta-
sülésről.
FIGYELEM
AZ UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK ÉS A MELLKAS/
MEDENCE VÉDELMÉT
SZOLGÁLÓ OLDALLÉGZSÁK
MANUÁLIS HATÁSTALANÍTÁSA
(egyes változatoknál)
Ha mindenképpen elkerülhetetlen az el-
ső utasülésen gyermek szállítása, el kell vé-
gezni az utas oldali elülső és (egyes válto-
zatoknál) a mellkast védő oldalsó légzsák
működésének hatástalanítását.
A műszercsoporton a
“figyelmeztető
lámpa mindaddig folyamatosan világít, amíg
az utas oldali elülső és a mellkast védő ol-
dallégzsák működését ismét nem aktivá-
ljuk (egyes változatoknál).
FIGYELMEZTETÉS Az utas oldali elülső
és a mellkast védő oldallégzsák (egyes vál-
tozatoknál) működésének hatástalanításá-
hoz tanulmányozzuk a “Műszerfal és kez-
előszervek” című fejezet “Digitális kijelző”
és “Multifunkciós kijelző” című részét.
083-100 Fiorino HU 1ed:083-100 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 16:03 Pagina 97

98
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
OLDALLÉGZSÁKOK
(egyes változatoknál)
Egyes változatoknál a gépkocsi az elülső,
vezető és utas oldali ülésekhez mell-
kast/medencét védő oldalsó légzsákokkal
van felszerelve.
Az oldalsó légzsákok megvédik a gépko-
csiban utazó személyek védelmét a kö-
zepes és erős, oldalról bekövetkező ütkö-
zéssel szemben azzal, hogy párnaként el-
helyezkedve csillapítják az utas és a belső
szerkezeti elemek ütközésének erejét.
Egyéb ütközés esetén (elölről vagy hátul-
ról bekövetkező, vagy a jármű felborulása
stb.) a felfúvódás elmaradása tehát nem jel-
enti a rendszer működési hibáját.
Oldalsó ütközés esetén egy elektronikus
vezérlőegység szükség esetén kiváltja a lég-
zsákok felfúvódását. A párna azonnal fel-
fúvódik, védelmet biztosítva így az utas-
oknak a sérülést okozó szerkezeti el-
emekkel szemben; felfúvódás után a lég-
zsák azonnal leereszt.Az oldalsó légzsákok nem helyettesítik a
biztonsági öveket, hanem kiegészítik azok
hatásosságát, ezért azokat a törvények el-
őírásai szerint is, menet közben mindig
becsatolva kell hordani egész Európában és
az Európán kívüli országok többségében.
Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági
öveket, mert oldalsó ütközés esetén azok
biztosítják a vezető vagy az utas megfelelő
pozícióját, és erősebb ütközés esetén
megvédenek a járműből való kieséstől.OLDALLÉGZSÁKOK 16. ábra
(egyes változatoknál)
Az első ülés háttámlájába épített, azonnal
felfúvódó párnából áll, amelynek az a fel-
adata, hogy fokozza a gépkocsiban utazó
személyek mellkas- és medencetájékának
védelmét a közepesen erős, oldalról be-
következő ütközés esetén.
FIGYELMEZTETÉS Oldalról bekövetkező
ütközés esetén a légzsák rendszer védő
hatása akkor a legnagyobb, ha az ülésen fel-
vett testhelyzetünk olyan, hogy lehetővé
tegyük az oldallégzsák kibomlását.
FIGYELMEZTETÉS Nem szabad vízsugár-
ral mosni vagy nagynyomású gőzzel tisztí-
tani az első üléseket (kézi vagy gépi mo-
sóberendezés esetén egyaránt).
16. ábraF0T0180m
083-100 Fiorino HU 1ed:083-100 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 16:03 Pagina 98

99
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
Ha a ¬figyelmeztető lámpa
nem gyullad ki az indítókulcs
MAR állásba fordítása után, vagy me-
net közben égve marad (egyes válto-
zatoknál a kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt), az a visszatartó biz-
tonsági rendszer lehetséges hibáját jel-
zi; ilyen esetben a légzsákok vagy az
övfeszítők ütközés esetén nem mű-
ködnek, vagy ritka esetben előfordul-
hat , hogy tévesen működésbe lépnek.
Ilyenkor a továbbhaladás előtt feltét-
lenül lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel a rendszer azonnali
ellenőrzése céljából.
FIGYELEM
A légzsák rendszer hatásos
élettartama a pirotechnikai
töltetre és a tekercs érintkezőkre a
kesztyűtartó belsejében levő címkén
van feltüntetve. A lejárat előtt keres-
sünk fel egy Fiat márkaszervizt az al-
katrész kicserélése céljából.
FIGYELEM
Ne utazzunk a gépkocsiban
ölünkbe vett , mellkasunk el-
őtt tartott tárgyakkal, a szájunkban
pipával, ceruzával stb. Ezek veszélyes
sérülést okozhatnak ütközés esetén,
ha a légzsák felfúvódik.
FIGYELEM
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
Az elülső és/vagy az oldallégzsákok (egy-
es változatoknál) olyan esetekben is fel-
fúvódhatnak, amikor a jármű karosszériáj-
ának alsó részét erős ütés éri, mint pl. jár-
daszegélynek, lépcsőnek, útpadkának, a
földből kiálló tárgynak vagy más merev te-
reptárgynak való ütközés, útfelbontás mi-
atti gödörbe hajtás vagy árokba csúszás
esetén.
A légzsák felfúvódáskor egy kevés, füst-
szerű port is kibocsát. Ez a por nem árt-
almas, és nem utal tűz keletkezésére, to-
vábbá a felfúvódott légzsák és az utastér
felületein vékony porréteg maradhat vissza:
ez a por irritálhatja a bőrt és a szemet. Ha
érintkezésbe léptünk ilyen porral, mossuk
meg az érintett testrészt semleges szap-
pannal és vízzel.
Az olyan baleset után, amelyben egy lég-
zsák működésbe lépett, egy Fiat márka-
szervizben ki kell cseréltetni az aktiváló-
dott légzsákokat és ellenőriztetni kell a
rendszer épségét.
Bármilyen ellenőrzési, javítási műveletet
vagy cserét a légzsák rendszeren csak Fi-
at márkaszervizek végezhetnek.Ha a járművet a forgalomból való kivonás
után szétbontják, bezúzzák, előtte egy Fi-
at márkaszervizben el kell végeztetni a lég-
zsák rendszer hatástalanítását. A jármű tu-
lajdonosváltásakor az új tulajdonos figyel-
mét fel kell hívni a használati módra és a
fenti tudnivalókra, továbbá a “Kezelési és
karbantartási útmutatót” át kell adni az új
tulajdonosnak.
Az övfeszítők, a frontális légzsákok és az
elülső oldallégzsákok működésének kivál-
tása egymástól függetlenül, az ütközés jel-
legétől függően történik. Ha tehát a fenti
berendezések valamelyike nem lép műkö-
désbe a baleset során, az nem jelenti a
rendszer meghibásodását.
083-100 Fiorino HU 1ed:083-100 CombiCargo HU 1ed 15-12-2009 16:03 Pagina 99