airbag FIAT FIORINO 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

INSTRUMENTPANEL
Omfanget og placeringen af instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.
1.Dyse for lufttilførsel til siderude - 2.Regulerbar og drejbar luftdyse - 3.Venstre kontaktarm: udvendig belysning -
4.Instrumentgruppe og kontrollamper - 5.Højre kontaktarm: viskere og vaskere for front- og bagrude samt tripcomputer - 6.Autora-
dio (hvis monteret) - 7.Kontakt til havariblink, el-bagrude, kontakt til aktivering/deaktivering af ASR / Traction Plus-system (hvor muligt),
knap til oplåsning af bagerste svingdøre (hvis monteret) - 8.Airbag i passagersiden (hvis monteret) - 9.Handskerum/småtingsrum (hvis mon-
teret) - 10.Regulerbare og drejbare luftdyser - 11.Kontakter for varme/ventilation/aircondition - 12.Handskerum - 13.Tændingslås -
14.Airbag i førersiden - 15.Håndtag til åbning af motorhjelmen - 16.Kontakter mv.: tågeforlygter, tågebaglygter, lygteregulator og display
5
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
F0T0070m
fig. 1

20
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Valg af måleenhed for afstand
(Unit)
Med denne funktion du vælge den ønske-
de måleenhed.
For at foretage indstillingen skal du gøre
følgende:
– Giv et kort tryk på knappen MENU
ESC. Displayet viser teksten (Unit) og den
tidligere valgte måleenhed (km) eller (mi);
– Tryk på knappen +eller –for at vælge
den ønskede måleenhed.
– Giv et kort tryk på knappen MENU
ESCfor at gå tilbage til menuvisning, el-
ler giv et langt tryk på knappen for at gå
tilbage til standardvisning uden at gemme
indstillingen.Til- og frakobling
af passagersidens
front- og sideairbag
(hvis monteret) (BAG P)
Denne funktion skal du benytte, hvis du vil
koble passagersidens airbag til eller fra.
Gå frem på følgende måde:
❒tryk på knappen MENU ESC, og efter
visningen af meddelelsen (BAG P OFF)
(for at deaktivere) eller meddelelsen
(BAG P On) (for at aktivere) på dis-
playet ved hjælp af knapperne +eller –,
skal du trykke på knappen MENU
ESCigen;
❒displayet viser en meddelelse, der be-
der om bekræftelse;
❒ved at trykke på knapperne +eller –,
skal du vælge (YES) (for at bekræfte ak-
tiveringen/deaktiveringen) eller (no)
(for at annullere);
❒tryk kort på knappen MENU ESC .
Der vises en meddelelse, der bekræfter
valget, og du vender tilbage til menu-
skærmbilledet, eller hold knappen ne-
de for at vende tilbage til stan-
dardskærmbilledet uden at gemme.
MENU ESC
MENU ESC
MENU ESC
– +
– +
– +
– +
F0T1014i
F0T1015iF0T1016i F0T1018i
F0T1017i F0T1020i
F0T1019i

23
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGERDag
ÅrMåned
Deutsch
Português
English
Español
Français
Italiano
Nederland
Turkçe Eksempel:
fig. 18 Eksempel:
Fra standardskærmen skal man gå ind under navigation
og trykke kort på MENU ESC. Tryk på knappen +
eller –for at navigere rundt i menuen.
BemærkNår køretøjet er i bevægelse, er der af hen-
syn til sikkerheden kun adgang til en reduceret menu
for indstilling af fartgrænse (“Speed Beep”). Når bilen
holder stille, har du adgang til hele menuen.
F0T1000g
MENU ESC
tryk kort
på knappen+
– +
–
– +
+
–
+–
–
– +
+++ ––––
++ +
– +
–
UDGANG MENUHASTIGHEDSBIP
INDSTIL KLOKKESLÆT
INDSTIL DATO
SE RADIO
AUTOCLOSE
MÅLEENHED
LANGUAGE VOLUME LYDSIGNALER VOL. KNAPPER BUZZ. SELEALARM (
*) SERVICEPASSAGER AIRBAG
(*) Denne funktion vises kun efter at SBR systemet er blevet slået fra af en Fiat Forhandler.
–+
TRIPDATA B
MENU ESC
tryk kort
på knappen

29
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Til- og frakobling af passagersidens
front- og sideairbag
(hvis monteret) (“Passenger bag”)
Denne funktion skal du benytte, hvis du vil
koble passagersidens airbag til eller fra.
Gå frem på følgende måde:
❒tryk på knappen MENU ESC, og efter
visningen af meddelelsen (Bag pass: Off”
(for frakobling) eller “Pass. bag: On” (for
tilkobling) ved hjælp af knapperne +og
–, og tryk derefter igen på MENU ESC.
❒der vises en meddelelse på displayet,
der beder om bekræftelse;
❒ved at trykke på knappen +eller –, skal
du vælge (Yes) (for at bekræfte aktive-
ring/deaktivering) eller (No) (for at an-
nullere);
❒tryk kort på knappen MENU ESC.
Displayet viser en meddelelse, der be-
kræfter valget, og du vender tilbage til
menuskærmbilledet, eller hold knappen
nede for at vende tilbage til stan-
dardskærmbilledet uden at gemme.
MENU ESC
MENU ESC
MENU ESC
– +
– +
F0T1009g F0T1003g
F0T1004g F0T1008g
F0T1009g F0T1011gF0T1010g
F0T1012gF0T1013g
– +
– +

83
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER............................................................. 84
SELEALARM (SBR)............................................................... 85
SELESTRAMMERE................................................................ 86
SIKKER TRANSPORT AF BØRN .................................... 89
FACILITETER TIL MONTERING AF
ISOFIX-BARNESTOL.......................................................... 93
FRONTALE AIRBAGS........................................................ 96
SIDE-AIRBAGS (Side bag) .................................................. 98
S S
I I
K K
K K
E E
R R
H H
E E
D D

90
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
ALVORLIG FARE: Anbring al-
drig en bagudvendt barnestol
på forsædet, når passagersi-
dens airbag er aktiv. Ud-
løsning af airbaggen vil kun-
ne påføre barnet alvorlige eller end-
og dødelige kvæstelser. Det anbefales
altid at anbringe børn i et egnet fast-
holdelsessystem på bagsædet, hvor de
er bedst beskyttet i tilfælde af en kol-
lision. Comunque i seggiolini per bam-
bini non devono essere assolutamen-
te montati sul sedile anteriore di ve-
icoli dotati di air bag passeggero, che
gonfiandosi, potrebbe indurre lesio-
ni anche mortali, indipendentemente
dalla gravità dell’urto che ne ha cau-
sato l’attivazione. Hvis det skulle bli-
ve absolut nødvendigt at befordre et
barn på forsædet i en bagudvendt
barnestol, skal man frakoble passa-
gersidens frontairbag. I så fald skal
man ubetinget kontrollere om den
særlige lampe
“i instrumentgruppen
lyser, for at sikre sig at frakoblingen
virkelig har fundet sted. (Se “Fronta-
irbag i passagersiden” i afsnittet
“Frontairbags”). Desuden skal man
stille passagersædet så langt tilbage
som muligt for at undgå at barnesto-
len kan komme i berøring med in-
strumentpanelet.
ADVARSEL
GRUPPE 0 og 0+
Børn op til 13 kg skal befordres med ryg-
gen mod kørselsretningen, i en barnestol
som støtter barnets hoved og ikke ud-
sætter halsen for påvirkninger i tilfælde af
bratte decelerationer.
Barnestolen skal fastholdes af bilens sik-
kerhedssele som vist i fig. 7, mens bar-
net skal fastspændes med barnestolens
egen sele.GRUPPE 1
Ved en vægt fra 9 til 18 kg kan børn be-
fordres fremadvendt i barnestol med pu-
de fortil, som ved hjælp af hvilken bilens
sikkerhedssele fastholder både barn og
barnestol - fig. 8.
fig. 7F0T0006mfig. 8F0T0007m
Figurerne viser kun eksem-
pler på monteringen. Ved
montering af barnestolen skal du føl-
ge vejledningen, som SKAL være ved-
lagt stolen.
ADVARSEL

93
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
Resume af sikkerhedsregler der skal
overholdes ved befordring af børn:
❒monter barnestolene på bagsædet, da
det er den bedst beskyttede position i
tilfælde af kollision;
❒i tilfælde af frakobling af den forreste air-
bag i passagersiden, skal du altid kon-
trollere, at frakoblingen er udført. Det-
te bekræftes af, at kontrollampen
“på
instrumentbrættet tænder uden at blin-
ke;
❒overhold nøje vejledningen, der leveres
sammen med selve stolen, og som le-
verandøren har pligt til at vedlægge.
Opbevar den sammen med bilens do-
kumenter og denne instruktionsbog.
Anvend aldrig en barnefastholdelsesan-
ordning uden monteringsvejledning.❒Kontrollér altid om sikkerhedsselen er
korrekt spændt, ved at trække i gjorden.
❒alle fastspændingsanordninger skal ude-
lukkende bruges til et enkelt barn. To
børn må aldrig transporteres med sam-
me fastspændingsanordning;
❒kontroller altid, at selerne ikke ligger
over barnets hals;
❒overvåg barnet under rejsen, og lad ik-
ke barnet indtage anormale positioner
eller spænde selerne op;
❒børn må aldrig transporteres i favnen,
selv ikke nydfødte. Ingen vil være i stand
til at holde et barn fast i tilfælde af en
kollision.
❒i tilfælde af færdselsuheld skal barne-
stolen udskiftes med en ny.
Har bilen passagerairbag, må
barnestolen aldrig placeres
på forsædet, da børn ikke må anbrin-
ges der.
ADVARSEL
FORBEREDELSE
FOR MONTERING
AF ISOFIX BARNESTOL
Nogle versioner er forberedt for monte-
ring af barnestole af typen Universal Iso-
fix, som er et nyt europæisk standardsy-
stem til sikker befordring af børn.
Du kan godt at anvende en konventionel
barnestol samtidig med en stol af Isofix-ty-
pen.
I Ifig. 11ses et eksempel på en barnestol.
Isofix Universal barnestolen er egnet til
gruppe: 1.
De øvrige vægtgrupper dækkes af den
pågældende Isofix barnestol, forudsat at
denne er specielt konstrueret, afprøvet og
godkendt til din bil (se den liste over bil-
modeller, der er vedlagt barnestolen).

96
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
FRONTAIRBAGS
Bilen har frontairbags til fører og passager
(hvis monteret).
FRONTAIRBAGS
Frontairbaggene til fører og passager (hvis
monteret) beskytter personerne på for-
sæderne ved middelsvære til svære fron-
talkollisioner ved at indskyde en pude mel-
lem kroppen og rattet eller instrument-
panelet.
Manglende udløsning ved andre påvirk-
ninger (sidekollision, påkørsel bagfra, over-
rulning osv.) er derfor ikke ensbetyden-
de med fejl ved systemet.
II tilfælde af en frontal kollision udløser en
elektronisk styreenhed om nødvendigt op-
pustningen af puden.
Puden pustes op øjeblikkeligt og danner
en beskyttende barriere mellem perso-
nerne på forsæderne og de dele af bilen
som ellers kunne forårsage kvæstelser.
Umiddelbart efter tømmes puden igen.
Frontairbaggene for fører og passager
(hvis monteret) erstatter ikke sikker-
hedsselerne, men supplerer disses virk-
ning. Sikkerhedsselerne bør derfor altid
benyttes som foreskrevet i europæisk lov-
givning og i de fleste ikke-europæiske lan-
de.Bruger man ikke sele, vil man ved en kol-
lision blive slynget frem og kan ramme pu-
den mens denne endnu er ved at folde sig
ud. Derved forringes pudens beskytten-
de virkning.
Manglende udløsning af frontairbaggene
kan forekomme i følgende tilfælde:
❒frontale stød mod deformerbare gen-
stande som ikke omfatter køretøjets
frontale overflade (f.eks. stød af kofan-
geren mod et autoværn);
❒hvis køretøjet kiler sig ind under et an-
det køretøj eller under beskyttelsbar-
rierer (f.eks under lastbiler eller auto-
værn);
i disse tilfælde yder airbaggene ingen yder-
ligere beskyttelse i forhold til sikkerheds-
selerne, derfor vil deres oppustning kun
være til gene. Manglende udløsning af air-
baggene i sådanne tilfælde er derfor ikke
tegn på, at systemet ikke fungerer korrekt.Man må ikke anbringe mær-
kater eller andre genstande
på rattet, på airbagdækslet i instru-
mentbrættet i passagersiden eller på
sæderne. Læg aldrig genstande (f.eks.
mobiltelefoner) på instrumentpane-
let i passagersiden: De vil her kunne
hindre korrekt oppumpning af pas-
sagerairbaggen og kan desuden fo-
rårsage alvorlige kvæstelser af perso-
nerne i bilen.
ADVARSEL
Frontairbaggene i fører- og passagersiden
er konstrueret og afpasset til at give den
bedste beskyttelse af personer på forsæ-
derne som bruger sele.
I maksimalt oppustet stand udfylder fron-
tairbaggene størstedelen af mellemrum-
met mellem rattet og føreren og mellem
instrumentpanelet og passageren.
Ved svagere frontalkollisioner vil airbag-
gene ikke blive aktiveret (da sikkerheds-
selernes virkning er tilstrækkelig). Derfor
skal man altid bruge sele, da selen sikrer
korrekt position af brugeren ved en even-
tuel frontalkollision.

97
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
FØRERSIDENS
FRONTAIRBAG, fig. 14.
Denne består af en øjeblikkeligt oppuste-
lig pude som er placeret i en boks midt på
rattet.
fig. 14F0T0052m
fig. 15F0T0033m
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
(hvis monteret), fig. 15.
Denne består af en øjeblikkeligt oppuste-
lig pude som er placeret i en særlig for-
dybning i instrumentpanelet. Den har
større rumfang end airbaggen i førersiden
Anbring aldrig en bagudvendt
barnestol på forsædet, når
airbaggen i passagersiden er
tilkoblet (aktiv). Hvis airbag-
gen aktiveres, i tilfælde af stød,
kan den forårsage alvorlige kvæstelser
eller medføre døden af det transpor-
terede barn. Er det nødvendigt at an-
bringe en barnestol på forsædet, skal
man derfor altid frakoble airbaggen i
passagersiden. Desuden skal man stil-
le passagersædet så langt tilbage som
muligt, så barnestolen ikke kan kom-
me i berøring med instrumentpanelet.
Når barnestolen fjernes, bør passa-
gersidens airbag straks tilkobles igen af
hensyn til voksne passagerers sikker-
hed, uanset at dette ikke er lovpligtigt.
ADVARSEL
MANUEL FRAKOBLING AF
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG OG
SIDEAIRBAG TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE OG BÆKKEN
(hvis monteret)
I tilfælde hvor det er absolut nødvendigt
at befordre et barn på forsædet, kan man
frakoble passagersidens frontairbag og si-
deairbag (hvis monteret) til beskyttelse af
brystkasse og bækken .
I så fald vil kontrollampen
“i instru-
mentgruppen lyse konstant, indtil man igen
tilkobler passagersidens frontairbag og si-
deairbag (hvis monteret) til beskyttelse af
brystkassen.
VIGTIGT! Angående manuel frakobling af
passagersidens frontairbag og sideairbag
(hvis monteret) til beskyttelse af bryst-
kassen: Se “Digitaldisplay” og “Multifunk-
tionsdisplay” i kapitlet “Instrumentpanel
og betjeningsanordninger”.

98
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
AIRBAGS I SIDERNE
(side bags)
(hvis monteret)
Nogle versioner har forreste sideairbags
til beskyttelse af brystkasse/bækken af
fører og passager.
Sideairbaggene beskytter personerne på
forsæderne mod sidekollisioner ved at ind-
skyde en pude mellem personen og de
indvendige dele af bilens sider .
Manglende udløsning af sideairbaggene ved
andre påvirkninger (frontalkollision, påkør-
sel bagfra, overrulning etc.) er derfor ik-
ke tegn på, at systemet ikke fungerer kor-
rekt.
Ved en sidekollision udløser en elektro-
nisk styreenhed om nødvendigt oppust-
ningen af puderne. Puderne pustes op øje-
blikkeligt og danner en beskyttende barri-
ere mellem personerne på forsæderne og
de dele af bilen som ellers kunne forårsa-
ge kvæstelser. Umiddelbart efter tømmes
puderne igen.Sideairbaggene erstatter ikke sikkerheds-
selerne, men supplerer disses virkning.
Man skal derfor altid bruge seler som fo-
reskrevet i europæisk lovgivning og i de
fleste ikke-europæiske lande.
Selerne er nødvendige, fordi de ved en si-
dekollision sikrer at brugeren indtager en
korrekt position og ikke slynges ud af bi-
len, selv hvis kollisionen er kraftig.SIDEAIRBAGS fig. 16
(hvis monteret)
Sideairbaggene består af en øjeblikkeligt
oppustelig pude som er placeret i forsæ-
deryglænene og beskytter brugerens bry-
stkasse og bækken i tilfælde af en mid-
delsvær sidekollision.
VIGTIGT! Den bedste beskyttelse mod si-
dekollision fås, når man indtager en kor-
rekt siddestilling, så sideairbaggen uhindret
kan folde sig ud.
VIGTIGT! Vask ikke sæderne med vand
eller damp under tryk (hverken manuelt
eller i automatiske vaskeanlæg til sæder).
fig. 16F0T0180m