ABS FIAT FIORINO 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

4
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEDE SKA ROZ DZIEL CZA ..................................................... 5
ZESTAW WSKAŹNIKÓW ................................................ 6
SYMBOLIKA .......................................................................... 7
SYSTEM FIAT CODE ........................................................... 7
KLUCZYKI ............................................................................ 8
ALARM ................................................................................... 11
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU ................................................. 13
WSKAŹNIKI ......................................................................... 14
WYŚWIETLACZ CYFROWY ........................................... 16
WYŚWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY .......................... 21
KOMPUTER POKŁADOWY ............................................. 30
SIEDZENIA ............................................................................ 33
PRZEGRODY......................................................................... 36
ZAGŁÓWKI .......................................................................... 38
KIEROWNICA ...................................................................... 39
LUSTERKA WSTECZNE ................................................... 39
UKŁAD OGRZEWANIA I WENTYLACJI ..................... 41
OGRZEWANIE I WENTYLACJA .................................... 43
KLIMATYZACJA MANUALNA ........................................ 46
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE ................................................ 49
CZYSZCZENIE SZYB ......................................................... 51LAMPY SUFITOWE ............................................................. 52
STEROWANIE ...................................................................... 55
WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE .................................. 56
DRZWI ................................................................................... 59
PODNOŚNIKI SZYB ........................................................... 63
BAGAŻNIK ........................................................................... 64
POKRYWA KOMORY SILNIKA ....................................... 68
BAGAŻNIK DACHOWY/NA NARTY ........................... 69
REFLEKTORY ........................................................................ 70
SYSTEM ABS ......................................................................... 71
SYSTEM ESP .......................................................................... 72
SYS TEM TRACTION PLUS ............................................... 75
SYSTEM EOBD ..................................................................... 76
SPEED BLOCK − BLOKOWANIE PRĘDKOŚCI ............ 76
CZUJNIKI PARKOWANIA ................................................ 77
RADIO .................................................................................... 79
INSTALACJA URZĄDZEŃ
ELEKTRYCZNYCH/ELEKTRONICZNYCH.................... 80
TANKOWANIE SAMOCHODU....................................... 80
OCHRONA ŚRODOWISKA NATURALNEGO .......... 82
D D
E E
S S
K K
A A
R R
O O
Z Z
D D
Z Z
I I
E E
L L
C C
Z Z
A A
I I
S S
T T
E E
R R
O O
W W
A A
N N
I I
E E
001-035 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 9:26 Pagina 4

71
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SYS TEM ABS
Jest sys te mem zin te gro wa nym z ukła dem
ha mul co wym, któ ry za po bie ga, w ja kich -
kol wiek wa run kach pa nu ją cych na dro dze
i in ten syw no ści ha mo wa nia, za blo ko wa niu
kół i w kon se kwen cji po śli zgo wi jed ne mu
lub wię cej kół, gwa ran tu jąc w ten spo sób
kon tro lę nad sa mo cho dem tak że przy ha -
mo wa niu awa ryj nym.
Układ kom ple tu je sys tem EBD (Elec tro nic
Bra ke Di stri bu tor), któ ry umoż li wia roz -
dzie le nie ak cji ha mo wa nia po mię dzy ko ła
przed nie i tyl ne.
OSTRZE ŻE NIE Aby uzy skać mak sy mal
-
ną sku tecz ność ukła du ha mul co we go, wy -
ma ga ny jest prze bieg dla je go uło że nia się
oko ło 500 km: pod czas te go okre su za le -
ca się nie ha mo wać gwał tow nie, czę sto
i dłu go.SY GNA LI ZA CJA USZKO DZEŃ
Awa ria ABS
Sy gna li zo wa na jest za świe ce niem się lamp -
ki >w ze sta wie wskaź ni ków (w nie któ -
rych wer sjach jed no cze śnie uka że się ko -
mu ni kat na wy świe tla czu) (patrz roz dział
„Lamp ki sy gna li za cyj ne i ko mu ni ka ty”).
W tym przy pad ku układ ha mul co wy utrzy -
mu je swo ją sku tecz ność, ale bez po ten cjal -
nie ofe ro wa nej przez sys tem ABS. Je chać
da lej ostroż nie do naj bliż szej ASO Fia ta,
aby spraw dzić układ. IN TER WEN CJA SYS TE MU
In ter wen cja ABS wy czu wal na jest lek kim
pul so wa niem pe da łu ha mul ca i to wa rzy szą -
cy mu ru mor: wska zu je to, że ko niecz ne
jest do sto so wa nie pręd ko ści sa mo
cho du
do ty pu dro gi po któ rej się po dró żu je.
Gdy ABS in ter we niu je, w y -
czu wal ne jest pul so wa nie pe -
da łu ha mul ca, nie zwal niać na ci sku
na pe dał, ale bez oba wy przy trzy mać
pe dał na ci śnię ty; w ten spo sób sa mo -
chód za trzy ma się osią ga jąc naj krót -
szą dro gę ha mo wa nia, od po wied nio
do wa run ków pa nu ją cych na dro dze.
UWAGA
Je że li ABS in ter we niu je, jest
to sy gnał, że zo sta ła osią gnię -
ta gra nicz na przy czep ność po mię dzy
opo ną i pod ło żem dro gi: na le ży zwol -
nić, aby do sto so wać pręd kość do dys -
po no wa nej przy czep no ści.
UWAGA
ABS wy ko rzy stu je naj lep szą
dys po no wa ną przy czep ność
kół do dro gi, ale jej nie zwięk sza; na -
le ży więc za cho wać w każ dym przy -
pad ku ostroż ność na dro gach śli skich,
bez nie po trzeb ne go r y zy ka.
UWAGA
036-082 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:10 Pagina 71

72
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Awa ria EBD
Sy gna li zo wa na jest za świe ce niem się lamp -
ki
>ixw ze sta wie wskaź ni ków (w nie -
któ rych wer sjach jed no cze śnie uka że się
ko mu ni kat na wy świe tla czu) (patrz roz dział
„Lamp ki sy gna li za cyj ne i ko mu ni ka ty”).
W tym przy pad ku, pod czas na głe go ha mo -
wa nia, mo że wy stą pić za blo ko wa nie kół
tyl nych sa mo cho du z moż li wo ścią po śli -
zgu. Je chać bar dzo ostroż nie i zwró cić się
do naj bliż szej ASO Fia ta, aby spraw dzić
układ.
Wprzy pad ku za świe ce nia się
lamp ki sy gna li za cyj nej
xwze sta wie wskaź ni ków (w nie któ rych
wer sjach jed no cze śnie uka że się ko -
mu ni kat na w y świe tla czu), na tych -
miast za trzy mać sa mo chód i zwró cić
się do naj bliż szej ASO Fia ta. Ewen tu -
al ny w y ciek pły nu z ukła du hy drau -
licz ne go szko dzi w funk cjo no wa niu
ukła du ha mul co we go, za rów no ty pu
tra dy cyj ne go jak i z sys te mem za po -
bie ga ją cym blo ko wa niu kół.
UWAGA
BRA KE AS SIST
(wspo ma ga nie pod czas ha mo wa nia
awa ryj ne go zin te gro wa ne z ESP)
(gdzie prze wi dzia no)
Sys tem, któ re go nie moż na wy łą czyć roz -
po zna je ha mo wa nie awa ryj ne (na ba zie
szyb ko ści na ci ska nia na pe dał ha mul ca)
i gwa ran tu je wzrost ci śnie nia hy drau licz -
ne go ha mo wa nia wspo ma ga jąc kie row cę,
umoż li wia jąc szyb sza in ter wen cję i więk -
szą moc ukła du ha mul co we go.
Bra ke As sist zo sta je dez ak ty wo wa ny w sa -
mo cho dach wy po sa żo nych w sys
tem ESP,
w przy pad ku awa rii te go ukła du (sy gna li -
zo wa nej za pa le niem lamp ki
ára zem z ko -
mu ni ka tem wy świe tla nym na wy świe tla -
czu wie lo funk cyj nym, gdzie prze wi dzia no).
SYS TEM ESP
(Elec tro nic Sta bi li ty
Pro gram)
(gdzie prze wi dzia no)
Jest sys te mem kon tro li sta bil no ści sa mo -
cho du któ ry po ma ga utrzy mać kon tro lę
kie run ku w przy pad ku utra ty przy czep no -
ści opon.
Dzia ła nie sys te mu ESPoka zu je się szcze gól -
nie uży tecz ne gdy zmie nia ją się wa run ki
przy czep no ści do na wierzch ni dro gi.
Z sys te ma mi ESP, ASRiHill Hol derwy -
stę pu ją (gdzie prze wi dzia no) sys te my MSR
(re gu la cja mo men tu ha mo wa nia sil ni kiem
przy re duk cji bie gów) iHBA(zwięk sze -
nie au to ma tycz
ne ci śnie nia ha mo wa nia
przy ha mo wa niu pa nicz nym).
IN TER WEN CJA SYS TE MU
Sy gna li zo wa na jest pul so wa niem lamp ki
áw ze sta wie wskaź ni ków aby po in for mo -
wać kie row cę, że sa mo chód znaj du je się
wkry tycz nych wa run kach przy czep no ści
ista bil no ści.
Gdy ABS in ter we niu je, w y -
czu wal ne jest pul so wa nie pe -
da łu ha mul ca, nie zwal niać na ci sku
na pe dał, ale bez oba wy przy trzy mać
pe dał na ci śnię ty; w ten spo sób sa mo -
chód za trzy ma się osią ga jąc naj krót -
szą dro gę ha mo wa nia, od po wied nio
do wa run ków pa nu ją cych na dro dze.
UWAGA
036-082 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:10 Pagina 72

HOLOWANIE
PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
Przy ho lo wa niu przy cze py, kem pin go wej lub
in nej, sa mo chód mu si być wy po sa żo ny
w ho mo lo go wa ny hak ho low ni czy i od po -
wied nią in sta la cje elek trycz ną. Mon taż ha -
ka po wi nien wy ko nać wy kwa li fi ko wa ny spe -
cja li sta, któ ry jest upraw nio ny do wy sta wie -
nia od po wied niej do ku men ta cji wy ma ga nej
przez ko deks dro go wy.
Za mon to wać ewen tu al nie spe cjal ne lu ster -
ka wstecz ne ze wnętrz ne i/lub do dat ko we
zgod nie z prze pi sa mi obo wią zu ją
ce go Ko -
dek su dro go we go.
Pa mię tać, że ho lo wa na przy cze pa zmniej -
sza moż li wość po ko ny wa nia wznie sień, wy -
dłu ża dro gę ha mo wa nia i czas wy prze dza -
nia, w za leż no ści od kom plek so wej ma sy sa -
mo cho du z ho lo wa ną przy cze pą.
Pod czas zjaz dów włą czać ni ski bieg, za miast
cią głe go uży wa nia ha mul ca.
108
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
System ABS, w który wypo-
sażony jest samochód nie kon-
troluje systemu hamulcowego przycze-
py. Dlatego należy zachować szczegól-
ną ostrożność na śliskiej nawierzchni
drogi.
UWAGA
Ab so lut nie nie zmie niać ukła -
du ha mul co we go sa mo cho du
do ste ro wa nia ha mul cem przy cze py.
Układ ha mul co wy przy cze py mu si być
cał ko wi cie nie za leż ny od ukła du hy -
drau licz ne go sa mo cho du.
UWAGA
Ma sa ho lo wa nej przy cze py na ci ska ją ca
na hak ho low ni czy sa mo cho du zmniej sza
otą sa mą war tość ob cią że nie sa mo cho du.
Aby być pew nym, że nie prze kro czy my
mak sy mal nej do pusz czal nej ma sy (po da nej
wdo wo dzie re je stra cyj nym) na le ży uwz-
ględ nić cię żar przy cze py przy peł nym ob cią -
że niu wraz z wy po sa że niem i ba ga żem oso -
bi stym.
Prze strze gać ogra ni czeń pręd ko ści w każ -
dym kra ju do ty czą cych sa mo cho du ho lu ją -
ce go przy cze pę. W każ dym ra zie pręd kość
mak sy mal na nie mo
że prze kra czać 80 km/h.
101-110 Fiorino PL 1ed:fiorino 10-12-2009 10:09 Pagina 108

111
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OSTRZE ŻE NIA OGÓL NE ................................................ 112
NI SKI PO ZIOM PŁY NU HA MUL CO WE GO ................ 112
ZA CIĄ GNIĘ TY HA MU LEC PO STO JO WY ................... 112
AWA RIA AIR BAG ............................................................... 113
WY ŁĄ CZO NA AIR BAG PO STRO NIE PA SA ŻE RA/
AIR BAG BOCZ NE WY ŁĄ CZO NE ................................ 113
NAD MIER NA TEM PE RA TU RA PŁY NU
CHŁO DZĄ CE GO SIL NIK ................................................. 114
NIE WY STAR CZA JĄ CE DO ŁA DO WA NIE
AKU MU LA TO RA ................................................................. 114
AWA RIA SYS TE MU ABS .................................................... 115
AWA RIA EBD....................................................................... 115
AWA RIA SYS TE MU ESP / TRACTION PLUS ................ 115
NI SKIE CI ŚNIE NIE OLE JU SIL NI KO WE GO ................. 115
OLE SILNIKOWY ZUŻYTY.............................................. 115
NIE ZA PIĘ TY PAS BEZ PIE CZEŃ STWA ......................... 116
NIE DO KŁAD NIE ZA MKNIĘ TE DRZWI....................... 116
MI NI MAL NY PO ZIOM OLE JU SIL NI KO WE GO ......... 116
AWA RIA SYS TE MU WTRY SKU ....................................... 117
AWA RIA SYS TE MU KON TRO LI
SIL NI KA EOBD.................................................................... 117CZYSZCZENIE DPF W TOKU ........................................ 118
RE ZER WA PA LI WA ............................................................. 118
NA GRZE WA NIE ŚWIEC ŻA RO WYCH ........................ 118
AWA RIA NA GRZE WA NIA ŚWIEC ŻA RO WYCH ..... 118
WO DA W FIL TRZE OLE JU NA PĘ DO WE GO ............. 119
AWA RIA SYS TE MU ZA BEZ PIE CZE NIA
SA MO CHO DU - FIAT CO DE .......................................... 119
AWA RIA ALAR MU/PRÓ BA WŁA MA NIA ..................... 119
AWA RIA ŚWIA TEŁ ZE WNĘTRZ NYCH ........................ 120
SY GNA LI ZA CJA OGÓL NA .............................................. 120
ZU ŻY CIE KLO SKÓW HA MUL
CO WYCH .................... 120
AWA RIA CZUJ NI KÓW PAR KO WA NIA ....................... 121
ŚWIA TŁA PO ZY CYJ
NE ...................................................... 121
FOL LOW ME HO ME .......................................................... 121
PRZED NIE ŚWIA TŁA PRZE CIW M GIEL NE .................. 121
TYL NE ŚWIA TŁA PRZE CIW M GIEL NE ......................... 121
KIE RUN KO W SKAZ LE WY ............................................... 122
KIE RUN KO W SKAZ PRA WY ............................................ 122
ŚWIA TŁA DRO GO WE ...................................................... 122
SYS TEM ASR ......................................................................... 122
L L
A A
M M
P P
K K
I I
S S
Y Y
G G
N N
A A
L L
I I
Z Z
A A
C C
Y Y
J J
N N
E E
I I
K K
O O
M M
U U
N N
I I
K K
A A
T T
Y Y
111-122 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:15 Pagina 111

115
AWA RIA SYS TE MU ABS
(żół to-po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Lamp ka za świe ci się gdy sys tem jest nie -
spraw ny lub nie do stęp ny. W tym przy pad -
ku układ ha mul co wy utrzy mu je swo ją sku -
tecz ność, ale bez wspo ma ga nia przez sys -
tem ABS. Za cho wać ostroż ność i na ile to
moż li we zwró cić się do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
AWA RIA EBD
(czer wo na)
(żół to -po ma rań -
czo wa)
Rów no cze sne za świe ce nie się lam pek sy -
gna li za cyj nych
x>przy pra cu ją cym sil -
ni ku, wska zu je na uszko dze nie sys te mu
EBD lub, że sys tem jest nie do stęp ny;
w tym przy pad ku pod czas gwał tow ne go
ha mo wa nia mo gą się za blo ko wać ko ła tyl -
ne, z moż li wo ścią po śli zgu.
Je chać bar dzo ostroż nie i zwró cić się do
ASO Fia ta aby spraw dzić układ.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
>
x>
v
ŚWIECI STAŁYM ŚWIATŁEM:
NIEWYSTARCZAJĄCE
CIŚNIENIE OLEJU
SILNIKOWEGO
(czerwona)
ŚWIECI MAGAJĄCYM ŚWIATŁEM:
OLE SILNIKOWY ZUŻYTY
(dotyczy tylko wersji Multijet z systemem
DPF - czerwona)
Po obróceniu kluczyka w pozycję MAR
lampka sygnalizacyjna świeci się, ale powin-
na zgasnąć zaraz po uruchomieniu silnika.
1. Niewystarczające ciśnienie oleju
silnikowego
Lampka sygnalizacyjna świeci stałym świa-
tłem, a na wyświetlaczu pojawia się ko-
munikat (dla przewidzianych wersji/ryn-
ków), jeżeli system odczyta niewystarcza-
jące ciśnienie oleju silnikowego.
AWA RIA SYS TE MU ESP /
TRACTION PLUS
(żół to po ma rań czo wa)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Je że li lamp ka nie zga śnie lub po zo sta nie za -
pa lo na pod czas jaz dy ra zem z za pa lo ną
dio da w przy ci sku ASR OFF, zwró cić się
do ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
Uwa gaPul so wa nie lamp ki pod czas jaz dy
ozna cza in ter wen cje sys te mu ESP.
áJeżeli lampka sygnalizacyjnavzaświeci się podczas
jazdy (w niektórych wersjach jedno-
cześnie ukaże się komunikat na wy-
świetlaczu) natychmiast wyłączyć sil-
nik i zwrócić się do ASO Fiata.
UWAGA
2. Olej silnikowy zużyty
(dotyczy tylko wersji Multijet z
systemem DPF)
Lampka sygnalizacyjna świeci migającym
światłem, a na wyświetlaczu (dla przewi-
dzianych wersji/rynków) pojawia się sto-
sowny komunikat. W zależności od wer-
sji, lampka może migać wg następującego
trybu:
– przez 1 minutę co dwie godziny;
– w cyklach 3-minutowych z 5-sekundową
przerwą do chwili wymiany oleju.
Następnie, po pierwszej sygnalizacji, przy
każdym uruchomieniu silnika, lampka sy-
gnalizacyjna będzie migać wg opisanego
wyżej trybu, dopóki olej nie zostanie wy-
mieniony. Na wyświetlaczu ukaże się od-
powiedni komunikat (tylko dla przewi-
dzianych wersji/rynków).
Miganie lampki sygnalizacyjnej nie powin-
no być uważane za wadę pojazdu, gdyż słu-
ży do powiadomienia klienta, iż zwykła
eksploatacja pojazdu doprowadziła do ko-
nieczności wymiany oleju. Przypomina się,
że olej ulega szybszemu zużyciu w nastę-
pujących warunkach:
111-122 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:15 Pagina 115

116
NIE ZA PIĘ TY PAS
BEZ PIE CZEŃ STWA
(czer wo na)
Lamp ka sy gna li za cyj na bę dzie się świe cić,
gdy sa mo chód stoi i pas bez pie czeń stwa
po stro nie kie row cy nie jest za pię ty. Lamp -
ka sy gna li za cyj na mi ga, łącz nie z sy gna łem
aku stycz nym (buz zer), gdy sa mo chód je dzie
i pa sy bez pie czeń stwa na miej scach przed -
nich nie są pra wi dło wo za pię te.
Ostrze że nie aku stycz ne (buz zer) sys te mu
S.B.R. (Se at Belt Re min der) moż na wy łą czyć
wy łącz nie w ASO Fia ta.
W nie któ rych wer sjach jest moż li wa re ak -
ty wa cja sys te mu za po mo cą me nu usta -
wień.NIE DO KŁAD NIE
ZA MKNIĘ TE DRZWI
(czer wo na)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci, w nie któ -
rych wer sjach, gdy jed ne lub kil ka drzwi
lub po kry wa ba gaż ni ka nie są do kład nie za -
mknię te
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
MI NI MAL NY PO ZIOM
OLE JU SIL NI KO WE GO
(czer wo na)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie MAR
lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się, ale po -
win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się w ze sta -
wie wskaź ni ków, gdy po ziom ole ju sil ni ko -
we go spad nie po ni żej war to ści mi ni mal nie
do pusz czal nej. Przy wró cić pra wi dło wy po -
ziom ole ju sil ni ko we go (patrz „Spraw dze -
nie po zio mów” w roz dzia le „Ob słu ga sa -
mo cho du”).
W nie któ rych wer sjach na wy świe tla czu
po ja wi się od po wied ni ko mu ni kat.
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
DANE
TECHNICZNE
OBSŁUGA
SAMOCHODU
W RAZIE
AWARII
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
<´
k
– przeważającej jazdy miejskiej, która spra-
wia, że proces regeneracyjny DPF odbywa
się częściej
– jazdy na krótkich odcinkach uniemożli-
wiających osiągnięcie przez silnik właści-
wej temperatury
– powtarzające się przerywanie procesu
regeneracyjnego sygnalizowane włącze-
niem się kontrolki DPF.
Po włączeniu się kontrolki,
zużyty olej silnikowy powi-
nien być jak najszybciej wymieniony
nie należy nigdy dopuszczać do osią-
gnięcia 500 km od pierwszego włą-
czenia się lampki. Nieprzestrzeganie
podanych wyżej zaleceń może spo-
wodować poważne uszkodzenie silni-
ka oraz utratę praw gwarancyjnych.
Ponadto przypomina się, że migota-
nie lampki nie jest związane z ilością
oleju w silniku; zatem w przypadku
migotania tejże lampki absolutnie nie
należy dolewać innego oleju.
UWAGA
111-122 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:15 Pagina 116

192
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SPIS
ALFABETYCZNY
OBSŁUGA
SAMOCHODU
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
DANE
TECHNICZNE
POJEMNOŚCI
1.3 Multijet1.4
Zbiornik paliwa:
wraz z rezerwą:
Układ chłodzenia silnika– z klimatyzacją:
Miska olejowa silnika:
Miska olejowa silnika i filtr:
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy:
Wspomaganie hydrauliczne
kierownicy
Układ hydrauliczny hamulców
z urządzeniem zapobiegającym
blokowaniu kół ABS:
Zbiornik płynu
spryskiwaczy szyby przedniej/
spryskiwacza szyby tylnej
(▲) Dla warunków klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca się mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody destylowanej.
litry
45
6
÷7
7,35
2,7
3,0
1,9 (
■)
0,38
–
3,0kg
–
–
–
2,4
2,6
1,70 (■)
0,35
0,5
–litry
45 (
●)
6÷7(●)
7,6
3,0 (
●)
3,2 (●)
1,98
0,38
–
3,0kg
–
–
–
2,6 (●)
2,8 (●)
1,8
0,35
0,5
–Zalecane paliwa
Produkty oryginalne
Benzyna zielona bezołowiowa
liczbie oktanowej nie mniejszej 95
(Specyfikacja EN228)
(
●) Olej napędowy autoryzowany
(Specyfikacja EN590)
Mieszanina wody destylowanej i
płynu PARAFLU
UPdo 50% (▲)
SELENIA MULTIPOWER
(●) SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
(
■) TUTELA CAR EXPERYA
TUTELA GI/E
TUTELA TOP 4
Mieszanina wody i płynu
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
177-197 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:30 Pagina 192

198
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
DANE
TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
Dane identyfikacyjne ......................... 178
Dane techniczne............................ 177
Daszki przeciwsłoneczne .................. 58
Dead lock (urządzenie) ..................... 10
Deska rozdzielcza ............................... 5
Deska rozdzielcza i sterowanie.. 4
Dłuższy postój samochodu ............... 110
Drzwi
– boczne przesuwne ....................... 59
– tylne dwuskrzydłowe ................... 62
– urządzenie
zabezpieczające dzieci ................. 61
– zablokowanie/odblokowanie
centralne ........................................ 59
Dźwignie pod kierownicą
– dźwignia lewa ................................ 49
– dźwignia prawa .............................. 51
EBD (system) ..................................... 71
Emisje CO
2.......................................... 196
EOBD (system) ................................... 76
ESP (system) ........................................ 72
Fiat CODE (system) ......................... 7
Filtr powietrza/Filtr przeciwpyłowy .. 167Fix&Go (urządzenie) .......................... 130
Follow me home (urządzenie) ......... 50
Fotelik Isofix
(przystosowanie do montażu) ...... 93
Funkcja „Lane Change” ..................... 50
Gniazdko prądowe ............................ 57
Hamulce .............................................. 185
Hamulec ręczny .................................. 104
Hill Holder (system) .......................... 73
Holowanie przyczepy ......................... 108
Holowanie samochodu ...................... 154
Instalowanie urządzeń
elektrycznych/elektronicznych ...... 80
Isofix (fotelik) ...................................... 93
Kierownica .......................................... 38
Klimatyzacja ręczna ............................ 46
Kluczyki
– kluczyk z pilotem .......................... 8
– kluczyk mechaniczny .................... 8
Kody silników – wersje nadwozia ... 180
Koła i opony .................................169-184
ABS (system) ...................................... 71
Air bag ................................................96-98
Akumulator
– doładowanie .................................. 153
– wymiana .......................................... 167
Alarm .................................................... 11
ASR (system) ....................................... 74
Bagażnik
Bagażnik dachowy/nanarty .............. 69
– mocowanie ładunku ..................... 67
– powiększenie ................................. 66
– otwieranie awaryjne .................... 64
– wyjęcie półki tylnej ....................... 65
Bezpieczeństwo.............................. 83
– dzieci (urządzenie) ....................... 61
Bezpieczne przewożenie dzieci ....... 89
Bezpieczniki (wymiana) ..................... 145
Blokada kierownicy ............................ 13
Blokada prędkości .............................. 76
Brake Assist ......................................... 72
Czujniki parkowania .......................... 77
Czyszczenie szyb ................................ 51
S S
P P
I I
S S
A A
L L
F F
A A
B B
E E
T T
Y Y
C C
Z Z
N N
Y Y
198-208 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:31 Pagina 198

200
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
DANE
TECHNICZNE
W RAZIE
AWARII
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
OBSŁUGA
SAMOCHODU
SPIS
ALFABETYCZNY
Skrzynia biegów (używanie) .............. 105
Sprawdzenie poziomów .................... 162
Spryskiwacze szyby przedniej
– poziom płynu ................................. 164
– sterowanie ..................................... 51
Spryskiwacze szyby tylnej
– poziom płynu ................................. 164
– sterowanie ..................................... 51
Sprzęgło ................................................ 182
Sterowanie ........................................... 55
Symbolika ............................................. 7
System ABS .......................................... 71
System ASR ........................................... 74
System EOBD ...................................... 76
System ESP ............................................ 72
System Fiat CODE ............................. 7
System Hill Holder.............................. 73
System MSR .......................................... 74
System SBR .......................................... 85
Szyby
– boczne otwierane ......................... 58
– czyszczenie ..................................... 177
Światła pozycyjne
– sterowanie ..................................... 49
– wymiana żarówki .......................... 137
Światła awaryjne ................................. 55Światła drogowe
– sterowanie ..................................... 49
– sygnał świetlny ............................... 49
– wymiana żarówki .......................... 138
Światła kierunkowskazów
– funkcja „Lane Change” ................ 50
– sterowanie ..................................... 50
– wymiana żarówki bocznej ........... 139
– wymiana żarówki przedniej ........ 138
– wymiana żarówki tylnej ............... 140
Światła mijania
– sterowanie ..................................... 49
– wymiana żarówki .......................... 138
Światła stop
– wymiana żarówki .......................... 140
Światła sufitowe
– włączenie/wyłączenie ............. 52-54
– wymiana żarówki
sufitowej przedniej ................142-143
– wymiana żarówki
sufitowej tylnej ......................143-144
Światła zewnętrzne ............................ 49
Światło cofania
– wymiana żarówki .......................... 140
Świece (typ) ......................................... 181
Tankowanie samochodu .................. 80
Traction Plus (System) ....................... 75
Trzecie światło stop
Radioodtwarzacz (przystosowana
instalacja) ........................................... 79
Reflektory
– korektor ustawienia
reflektorów .................................... 70
– regulacja reflektorów
za granicą ........................................ 70
– regulacja ustawienia ..................... 70
– ustawienie wiązki świetlnej ........ 70
Relingi dachowe
– przystosowane zaczepy ............... 72
Rim Protector (opony)....................... 185
Schowek .............................................. 56
Schowki ................................................. 56
Siedzenia
– czyszczenie ..................................... 176
– pasażera składane
i przechylane .................................. 34
– regulacja .......................................... 33
– z podgrzewaniem
elektrycznym ................................. 33
Silnik
– dane charakterystyczne .............. 181
– kody identyfikacyjne ..................... 180
– napęd ............................................... 182
– zasilanie ........................................... 182
198-208 Fiorino PL 1ed:fiorino 16-12-2009 9:31 Pagina 200