Lateral FIAT FIORINO 2012 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Definição da unidade de medida
(Unit)
Esta função permite a regulação da uni-
dade de medida.
Para efectuar a regulação, proceder como
indicado a seguir:
– premir o botão MENU ESCcom pres-
são breve, o display visualiza a indicação
(Unit) e a unidade de medida anterior-
mente definida (km) ou (mi);
– premir o botão +ou –para seleccio-
nar a unidade de medida desejada.
– premir o botão MENU ESCcom pres-
são breve para voltar ao ecrã menu ou
premir o botão com pressão prolongada
para voltar ao ecrã standard sem memo-
rizar.Activação/Desactivação
dos airbags do lado do passageiro
frontal e lateral de protecção
torácica/pélvica (side bag)
(BAG P)
(para versões/mercados, se previsto)
Esta função permite de activar/desactivar
o air bag lado passageiro.
Proceder como indicado a seguir:
❒premer o botão MENU ESCe, depois
de ter visualizado no display a mensa-
gem (BAG P OFF) (para desactivar) ou
a mensagem (BAG P On) (para activar)
através da pressão dos botões +ou –,
premer novamente o botão MENU
ESC;
❒no display é visualizada a mensagem de
pedido de confirmação;
❒através da pressão dos botões +ou –
seleccionar (YES) (para confirmar a ac-
tivação/desactivação) ou (no) (para re-
nunciar);
❒premir o botão MENU ESC com
pressão breve, é visualizada uma men-
sagem de confirmação da escolha e se
retorna ao ecrã do menu ou premir o
botão com pressão prolongada para re-
gressar ao ecrã standard, sem memo-
rizar.
MENU ESC
MENU ESC
MENU ESC
– +
– +
– +
– +
F0T1014p
F0T1015pF0T1016p F0T1018p
F0T1017p F0T1020p
F0T1019p
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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Activação/Desactivação
dos airbags do lado do passageiro
frontal e lateral de protecção
torácica/pélvica (side bag)
(Bag passageiro)
(para versões/mercados, se previsto)
Esta função permite de activar/desactivar
o air bag lado passageiro.
Proceder da seguinte forma:
❒premir o botão MENU ESCe, depois
de visualizada no display a mensagem
(Bag pass: Off) (para desactivar) ou a
mensagem (Bag pass: On) (para activar)
através da pressão dos botões +e –,
premir novamente o botão MENU
ESC;
❒no display é visualizada a mensagem de
pedido confirmação;
❒através da pressão dos botões +ou –
seleccionar (Sim) (para confirmar a ac-
tivação/desactivação) ou (Não) (para
renunciar);
❒premir o botão MENU ESCcom pres-
são breve, é visualizada uma mensagem
de confirmação da escolha e se regres-
sar ao ecrã do menu ou premir o bo-
tão com pressão prolongada para re-
gressar ao ecrã standard, sem memo-
rizar.
MODE
MODE
MODE
– +
– +
F0T1009p F0T1003p
F0T1004p F0T1008p
F0T1009p F0T1011p F0T1010p
F0T1012pF0T1013p
– +
– +
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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
fig. 43F0T0030mfig. 42F0T0031m
Para utilizar os difusores Ae C, agir no
relativo dispositivo de modo a poder
orientá-los na posição desejada. DIFUSORES CENTRAIS
E LATERAIS fig. 42-43
A- Difusor lateral orientável.
B- Difusor fixo para os vidros laterais.
C- Difusores centrais orientáveis.
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CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
fig. 66F0T0134m
fig. 67
A
F0T0135m
PALAS PÁRA-SOL fig. 64
As palas pára-sol do lado do condutor e
passageiro podem ser orientadas frontal e
lateralmente.
Atrás da pala pára-sol do lado do condu-
tor existe uma sede para guardar cartões.
Em algumas versões a pala pára-sol do la-
do do passageiro pode estar dotada de um
espelho de cortesia.SUPORTE PLANA/SUPORTE
(para versões/mercados, se previsto)
Ao centro do tablier, acima do comparti-
mento do auto-rádio, encontra-se uma su-
perfície plana A-fig. 65; em algumas ver-
sões essa superfície plana pode ser utili-
zada como suporte, subindo da parte tra-
seira e apoiando-se no tablier como ilus-
trado na figura.
fig. 64F0T0188m
VIDROS LATERAIS TRASEIROS
COM A ABERTURA
“A COMPASSO”
(versões Combi) fig. 66
Para abri-los, proceder como indicado a
seguir:
❒deslocar a alavanca A-fig. 67para fora
até obter a abertura completa do vidro.
❒empurrar para trás a alavanca até ouvir
o estalido do bloqueio.
Para fechá-los agir no modo inverso até
ouvir o estalido devido ao correcto re-
posicionamento da alavanca.
fig. 65F0T0204m
Não utilize a escrivaninha na
posição vertical com o veí-
culo em movimento.
AVISO
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
PORTAS
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO
CENTRALIZADO DAS PORTAS
Bloqueio das portas por fora
O bloqueio das portas é activado apenas
se todas as portas estiverem fechadas. Se
uma ou mais portas se abre após a pres-
são do botão Áno telecomando, os indi-
cadores de direcção piscam de forma rá-
pida durante cerca de 3 segundos. Ao ro-
dar a inserção metálica na fechadura da
porta do lado do condutor para a direita,
é possível bloquear todas as portas.
Ao efectuar uma dupla pressão rápida no
botão Á
do telecomando activa-se o dis-
positivo dead lock (ver parágrafo “Dispo-
sitivo dead lock”).
Desbloqueio das portas por fora
Premir brevemente o botão Æ, para ter
o desbloqueio à distância apenas das por-
tas anteriores (versão Cargo), premir bre-
vemente o botão
∞para ter o desblo-
queio do vão de carga (versão Cargo). Premir brevemente o botão Æpara ter
o desbloqueio de todas as portas (versão
Combi) acendimento sincronizado dos
plafonieres internos e dupla sinalização lu-
minosa dos indicadores de direcção. Ao
rodar a inserção metálica na fechadura da
porta do lado do condutor no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio é
possível desbloquear todas as portas.
Desbloqueio vão de carga do
interior do veículo (Versão Cargo)
Premir o botão fig. 69(versão Cargo), pa-
ra desbloquear ou bloquear o vão de car-
ga (portas batentes posteriores e portas
laterais deslizantes) a partir do interior do
veículo. Premir novamente para bloquear
o veículo por completo..
fig. 69F0T0322mfig. 68F0T0242m
PORTAS LATERAIS
DESLIZANTES
(para versões/mercados, se previsto)
Antes de abrir uma porta,
certificar-se de que a mano-
bra possa ser realizada em condições
de segurança.
AVISO
Antes de efectuar o abasteci-
mento de combustível, certi-
ficar-se de que a porta lateral
deslizante direita está com-
pletamente fechada, caso contrário
pode provocar danos na porta e no sis-
tema de bloqueio de deslizamento com
a portinhola de combustível aberta, ac-
tiva durante o abastecimento.
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E MENSAGENS
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Durante o abastecimento
com a portinhola aberta não
é possível abrir a porta lateral desli-
zante direita.
AVISO
Com o veículo estacionado
numa estrada em declive,
não deixar a porta deslizante blo-
queada em abertura: um impacto in-
voluntário pode desenganchar a por-
ta deixando-a solta para avançar.
AVISO
Antes de deixar o veículo es-
tacionado com as portas
deslizantes abertas, verificar sempre
a activação do bloqueio.
AVISO
A porta lateral deslizante, nas versões
Cargo, está dotada de um fecho com mo-
la que a prende no fim de curso da aber-
tura. para bloqueá-la, empurrar simples-
mente até ao fim de curso; para desblo-
queá-la puxar decididamente para a fren-
te.
Certificar-se sempre de que que a porta
está correctamente engatada ao dispositi-
vo de manutenção de abertura total da
porta.Abertura/fecho a partir
do exterior
Abertura: rodar a inserção metálica da
chave na fechadura e puxar o punho
A-fig. 70no sentido indicado pelas se-
tas, fazendo deslizar a porta em direcção
à parte traseira do veículo até ao fecho
que a prende no fim de curso.
Fecho: agir no punho A-fig. 70e em-
purrá-lo em direcção à parte dianteira do
veículo. Rodar a chave na posição da in-
serção metálica da chave no sentido do fe-
cho.
fig. 70F0T0136mfig. 71
A
Abertura/fecho a partir do interior
(versões Combi)
Abertura: premir o dispositivo A-fig. 71
para desbloquear a porta e sucessiva-
mente puxar a alavanca A-fig. 72e fazer
deslizar a porta em direcção à parte tra-
seira do veículo até ao fecho que a pren-
de.
Fecho: premir o dispositivo A-fig. 71pa-
ra desbloquear a porta e sucessivamente
fazê-la deslizar em direcção à parte dian-
teira do veículo.
F0T0197m
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
fig. 72F0T0137m
Abertura/fecho a partir do interior
(versões Cargo)
Abertura: puxar a alavanca A-fig. 72e fa-
zer deslizar a porta em direcção à parte tra-
seira do veículo até ao fecho que a prende.
Fecho: fechar a porta fazendo-a deslizar
em direcção à parte dianteira do veículo.
DISPOSITIVO SEGURANÇA
DAS CRIANÇAS fig. 73
Serve para impedir a abertura das portas
laterais deslizantes por dentro.
O dispositivo é apenas accionável com a
porta lateral deslizante aberta:
❒posição 1- dispositivo activo (porta
bloqueada);
❒posição 2- dispositivo desactivado
(porta que se abre por dentro).
O dispositivo permanece activo mesmo
ao efectuar o desbloqueio eléctrico das
portas.
fig. 73F0T0138m
Utilizar sempre este disposi-
tivo quando se transportam
crianças.
AVISO
PORTAS TRASEIRAS
COM DOIS BATENTES fig. 74
As portas traseiras com dois batentes es-
tão dotadas de um sistema com mola que
prende na abertura a um ângulo de cerca
de 90 graus.
fig. 74F0T0139m
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
BAGAGEIRA
ABERTURA DE EMERGÊNCIA
A PARTIR DO INTERIOR
Em caso de emergência é possível abrir a
bagageira a partir do interior do veículo,
procedendo como indicado a seguir:
❒abrir a porta lateral deslizante e reba-
ter o encosto do banco traseiro de mo-
do a aceder ao compartimento de car-
ga (versões Combi);
ou
❒abrir a porta lateral deslizante (versões
Combi)
❒agir no dispositivo A-fig. 79situado na
parte interna da porta com batente di-
reita;
❒abrir a porta com batente esquerda
agindo no respectivo punho (ver o pa-
rágrafo “Portas” neste capítulo).
fig. 79F0T0060m
Ao utilizar a bagageira, não
exceder as cargas máximas
permitidas, consultar o capítulo “Ca-
racterísticas tecnicas”. Certificar-se
de que os objectos presentes na ba-
gageira estão bem acondicionados,
para evitar que uma travagem brus-
ca projecte os objectos, causando fe-
rimentos aos passageiros.
AVISO
Se viajar em zonas nas quais
o abastecimento é difícil po-
de transportar combustível num bi-
dão de reserva, deve fazê-lo respei-
tando as leis, usando apenas um bi-
dão homologado e fixado adequada-
mente. Mesmo assim, existe o risco
de incêndio em caso de acidente.
AVISO
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COMANDOS
ALARGAMENTO DA BAGAGEIRA
Proceder como indicado a seguir:
❒abrir as portas posteriores e remover
a chapeleira (ver quanto descrito no pa-
rágrafo anterior);
❒abaixar totalmente os apoios para a ca-
beça do banco traseiro;❒deslocar lateralmente o cinto de segu-
rança verificando se está totalmente es-
ticado sem torcedura;
❒levantar a alavanca A-fig. 84de reten-
ção do ancosto e rebater este último
para a frente de modo a obter um vão
de carga uniforme. A elevação da ala-
vanca é evidenciada por uma “banda
vermelha” B;Versões com banco posterior inteiro
Para alargar posteriormente o vão de car-
ga, puxar a lingueta A-fig. 85colocada atrás
do encosto do banco posterior e rebater
para a frente o banco e o encosto fig. 86.
Versões com banco posterior
desdobrado
Para alargar posteriormente o vão de car-
ga, puxar as linguetas Ae B-fig. 87colo-
cadas atrás dos encostos dos bancos pos-
teriores e rebater para a frente os bancos
e os encostos fig. 88.
NotaNos bancos interiores e divididos
estão instalados elásticos de fixação na ex-
tremidade posterior do assento, para fi-
xar o banco rebatido às hastes do apoio
de cabeça dos bancos dianteiros.
fig. 84
AB
F0T0064m
fig. 85F0T0065m
fig. 86F0T0066m
fig. 87
AB
F0T0289m
fig. 88F0T0290m
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
REMOÇÃO DO BANCO
POSTERIOR
Em caso de transporte de cargas volumo-
sas é possível alargar posteriormente o
compartimento de carga removendo o
banco traseiro.
Versões Combi
Após ter rebatido o banco traseiro co-
mo descrito previamente, agir nos dois ti-
rantes A-fig. 89posicionados lateral-
mente sob o banco (um em cada lado). REPOSICIONAMENTO DO
BANCO TRASEIRO
Proceder como indicado a seguir:
❒verificar se o cinto de segurança está in-
serido correctamente no respectivo ti-
rante;
❒repor a almofada na posição horizontal
e verificar que está correctamente en-
ganchada;
❒rebater para trás o encosto e verificar
que está correctamente enganchado.
Debaixo do assento do banco dividido
existe um ideograma (fig. 90) que des-
creve a manobra de refixação às hastes
aparafusadas ao piso.
fig. 91F0T0057m
fig. 92F0T0058m
fig. 89
AA
F0T0199m
FIXAÇÃO DA CARGA
Para facilitar a fixação da carga existem
dois ganchos (em número variável na ba-
se com várias montagens) fixados ao piso:
fig. 91: versões Cargo;
fig. 92: versões Combi.
fig. 90
2
3
1
F0T0302m
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