ABS FIAT FIORINO 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ
Αυτήηενότητα του βιβλίου σάς
παρέχειόλες τις χρήσιμες
πληροφορίεςπου απαιτούνται για να
γνωρίσετε,να ερμηνεύσετε και να
χρησιμοποιήσετε σωστάτονπίνακα
οργάνων.ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ ΠΙΝΑΚΑ... 46
ΨΗΦΙΑΚΗ ΟΘΟΝΗ........................ 50
ΟΘΟΝΗ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ............................... 51
TRIP COMPUTER ........................... 53
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ........... 55
-ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΣΤΑΘΜΗ ΥΓΡΩΝ
ΦΡΕΝΩΝ/ΤΡΑΒΗΓΜΕΝΟ
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ................................... 56
-ΒΛΑΒΗEBD ...................................... 57
-ΒΛΑΒΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ....................... 57
-ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣΔΕΝ ΕΧΟΥΝ
ΔΕΘΕΙ................................................. 57
-ΒΛΑΒΗ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ..... 58
-ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ
ΥΓΡΟΥ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.................... 59
-ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΦΟΡΤΙΣΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ....................................... 60
-ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ/ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΦΘΑΡΜΕΝΟ...................................... 60
-ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ ΛΑΔΙΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ......................................... 61
-ΜΗ ΠΛΗΡΕΣ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΘΥΡΩΝ..... 61
-ΒΛΑΒΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ
ΤΙΜΟΝΙΟΥ.......................................... 61
-ΒΛΑΒΗΣ ΣΥΤΗΜΑΤΟΣ
ΨΕΚΑΣΜΟΥ(εκδόσειςMultijet) -
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑEOBD (εκδόσειςμε
βενζίνη) ............................................... 63
-ΒΛΑΒΗABS ...................................... 64
-ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ...................... 65
-ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΕΣ(εκδόσεις
Multijet) -ΒΛΑΒΗ
ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΩΝ(εκδόσεις
Multijet) ................................................ 65-ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΝΕΡΟΥ ΣΤΟ ΦΙΛΤΡΟ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ(εκδόσειςMultijet) ........ 65
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥFIAT
CODE -ΒΛΑΒΗ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ(για
εκδόσεις/αγροές στις οποίες
προβλέπεται)-ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ
ΔΙΑΡΡΗΞΗΣ....................................... 66
-ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣ... 67
-ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣDPF (ΦΙΛΤΡΟ
ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ)ΣΕ
ΕΞΕΛΙΞΗ............................................ 69
-ΒΛΑΒΗHILL HOLDER ....................... 70
-ΣΥΣΤΗΜΑiTPMS .............................. 70
-ΦΘΟΡΑ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ΦΡΕΝΩΝ......... 70
-ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ............................. 70
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
START&STOP ..................................... 71
-ΣΥΣΤΗΜΑASR
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ.................... 71
-ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
TRACTION PLUS ................................ 71
-ΠΙΣΩΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ..................... 71
-ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ— FOLLOW ME
HOME ................................................. 73
-ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ(αναβοσβήνει) ...... 73
-ΔΕΞΙ ΦΛΑΣ(αναβοσβήνει) ................ 73
-ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ............................... 73
-ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΣΤΑΘΕΡΗΣ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
(CRUISE CONTROL) ..... 73
-ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ............... 74
-GEAR SHIFT INDICATION (ΕΝΔΕΙΞΗ
ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ) .................... 74
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣCNG ............ 75
45

Τι σημαίνει Τιπρέπει να κάνετε
πορτοκαλίΒλάβη συστήματος ελέγχου κινητήραEOBD
(εκδόσεις βενζίνης)
Το αρχικό άναμμα δηλώνει τη σωστή λειτουργία της λυχνίας.Αν η
λυχνίαπαραμένει αναμμένη ή ανάψει κατά τη διάρκεια της οδήγησης:
με σταθερό φως:δηλώνειμία δυσλειτουργία στο σύστημα
τροφοδοσίας/ανάφλεξηςπουμπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα
αυξημένες εκπομπές στην εξάτμιση,μειωμένες επιδόσεις,μειωμένη
οδηγική συμπεριφορά και υψηλά επίπεδα κατανάλωσης.Σεμερικές
εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχομήνυμα.Σε αυτές τις
συνθήκες,το αυτοκίνητομπορεί να συνεχίσει να ταξιδεύειμε
συντηρητική ταχύτητα χωρίς να έχετε υψηλές απαιτήσεις απότον
κινητήρα.Ηπαρατεταμένη χρήση του αυτοκινήτουμε τη λυχνία
σταθερά αναμμένημπορεί ναπροκαλέσει ζημιές.
αναβοσβήνει:δηλώνει τηνπιθανότηταπρόκλησης ζημιάς στον
καταλύτη(δείτε“ΣύστημαEOBD”στο κεφάλαιο“Γνωριμίαμετον
πίνακα οργάνων”).Αν ηπροειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει
ελευθερώστε τοπεντάλ του γκαζιού έτσι ώστε ναμειώσετε τις στροφές
του κινητήραμέχρι να σταματήσει να αναβοσβήνει ηπροειδοποιητική
λυχνία.Στηνπερίπτωσηπου ανάβει σταθερά:
απευθυνθείτε,το συντομότερο δυνατόν,στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.Η
προειδοποιητική λυχνία σβήνει αφούπάψει να
υπάρχει η βλάβη και η επισήμανση
αποθηκεύεται στο σύστημα.
Στηνπερίπτωσηπου αναβοσβήνει:συνεχίστε
το ταξίδι σας σε συντηρητική ταχύτητα,
προσπαθώντας να αποφεύγετε τις συνθήκες
οδήγησης οι οποίεςμπορεί ναπροκαλούν
επιπλέον αναβοσβησίματα και απευθυνθείτε το
συντομότερο δυνατόν στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
πορτοκαλίΒΛΑΒΗABS
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στοMARη λυχνία ανάβει αλλά
πρέπει να σβήσειμετά απόμερικά δευτερόλεπτα.
Η λυχνία ανάβει όταν το σύστημα είναι ανεπαρκές ήμη διαθέσιμο.
Στηνπερίπτωση αυτή το σύστημα φρένων κρατά αμετάβλητη την
απόδοση,αλλά χωρίς τις δυνατότητεςπουπαρέχονται από το σύστημα
ABS.
Σεμερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχομήνυμα.Οδηγήστεπροσεκτικά καιπηγαίνετε το
συντομότερο δυνατόν στοΔίκτυο Τεχνικής
ΕξυπηρέτησηςFiat.
64
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Το κεφάλαιοπουέχετεμπροστάσας
είναιπολύσημαντικό:εδώ
περιγράφονται τα συστήματα
ασφαλείαςμεταοποίαείναι
εξοπλισμένο το αυτοκίνητο και
παρέχονται οι απαραίτητες οδηγίες
για τοπώς θα τα χρησιμοποιήσετε
σωστά.ΣΥΣΤΗΜΑABS .............................. 78
ΣΥΣΤΗΜΑESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 79
ΣΥΣΤΗΜΑITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 83
ΣΥΣΤΗΜΑTRACTION PLUS .......... 86
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ..................................... 87
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ...................... 88
ΣΥΣΤΗΜΑS.B.R. ........................... 89
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ.......................... 90
ΑΣΦΑΛΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΑΙΔΙΩΝ
.92
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΑΙΔΙΚΟΥ
ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣISOFIX .................... 97
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ.................................101
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ.............101
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(SIDE BAG) .....................................106
77

ΣΥΣΤΗΜΑABS
Είναι ένα σύστημα,τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημαπέδησης,
που εμποδίζει,ποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος,τομπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια τηνπλευρική ολίσθηση
ενός ήπερισσότερων τροχών,
διασφαλίζονταςμε αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης.
Συμπληρώνει το σύστημαEBD
(Electronic Braking Force Distribution),
το οποίο επιτρέπει την κατανομή του
φρεναρίσματοςμεταξύ των
μπροστινών τροχών και τωνπίσω.
ΣHMEIΩΣHΓια να επιτευχθεί ημέγιστη
αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων,
χρειάζεται
μίαπερίοδος
"στρωσίματος"περίπου500
χιλιομέτρων:κατά τη διάρκεια αυτής
τηςπεριόδου είναι καλό ναμην κάνετε
απότομα,επαναλαμβανόμενα και
παρατεταμένα φρεναρίσματα.ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Ηεπέμβαση τουABSγίνεται αισθητή
μεμία ελαφριά δόνηση στοπεντάλ του
φρένου,ηοποία συνοδεύεται από
θόρυβο·αυτό δηλώνει ότι είναι
απαραίτητο ναπροσαρμόσετε την
ταχύτητα στον τύπο του δρόμου στον
οποίο ταξιδεύετε.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα)
(για εκδόσεις/αγορές στις ο
π
οίες
προβλέπεται)
Το σύστημα,που δενμπορεί να
αποκλειστεί,αναγνωρίζει τα
φρεναρίσματα σεπερίπτωση ανάγκης
(ανάλογαμε την ταχύτητα
ενεργοποίησης τουπεντάλ του
φρένου)και εξασφαλίζειμία αύξηση
της υδραυλικήςπίεσης των φρένων
υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού,
επιτρέποντας επεμβάσεις του
συστήματοςπέδησηςπιο γρήγορες και
ισχυρές.
ΣHMEIΩΣHΌταν επεμβαίνει το
Mechanical Brake Assist,είναι δυνατόν
να ακουστεί θόρυβοςπουπροέρχεται
από το σύστημα.Αυτήησυμπεριφορά
είναι φυσιολογική.Κατά τη διάρκεια
του φρεναρίσματος διατηρήστε το
πεντάλ του φρένου καλάπατημ
ένο
.
40) 41) 42)
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
ΒλάβηABS
Επισημαίνεταιμετοάναμμα της
λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνων,μαζίμε έναμήνυμαεπάνω
στην οθόνη σε ορισμένες εκδόσεις
(δείτεπαράγραφο''Λυχνίες και
μηνύματα''στο κεφάλαιο''Γνωριμίαμε
τονπίνακα οργάνων'').
Σε αυτήν τηπερίπτωση το σύστημα
πέδησης διατηρεί την απόδοση,αλλά
χωρίς τις δυνατότητεςπουπαρέχονται
από το σύστημαABS.Οδηγείστε
προσεκτικά στοπλησιέστερο σημείο
τουΔικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiatόπου θα ελέγξουν το σύστημα.
ΒλάβηEBD
Επισημαίνεταιμετοάναμματων
λυχνιών
καιεπάνω στον
πίνακα οργάνων,μαζίμε έναμήνυμα
επάνω στην οθόνη σε ορισμένες
εκδόσεις(δείτεπαράγραφο''Λυχνίες
καιμηνύματα''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε τονπίνακα οργάνων'').
Σε αυτήν τηνπερίπτωση,μεαπότομα
φρεναρίσματα,μπορούν να
μπλοκάρουνπρόωρα οιπίσω τροχοί,
μεπιθανότητα τηνπλαγιολίσθηση.
78
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Οδηγείστεπροσεκτικά στο
πλησιέστερο σημείο τουΔικτύου
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiatόπου
θα ελέγξουν το σύστημα.
43)
ΠΡΟΣΟΧΗ
40)Όταν επεμβαίνει τοABSκαι
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου,μηνμειώνετε την
πίεση,αλλάκρατάτε τοπεντάλ καλά
πατημένο χωρίςναφοβάστε·έτσι θα
σταματήσετε στομικρότερο δυνατό
διάστημα,ανάλογαμε τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
41)Αν επέμβει τοABS,αυτόείναι σημάδι
ό
τι το σύστημαφτάνει στοόριο
πρόσφυσηςμεταξύελαστικών και
οδοστρώματος·επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη
διαθέσιμηπρόσφυση.
42)ΤοABSαξιοποιείτη διαθέσιμη
πρόσφυσημε τον καλύτερο δυνατό
τρόπο,αλλάδεν είναι σε θέση να την
αυξήσει·έτσι θαπρέπει ναπροσέχετε
πολύόταν οδηγείτε σε ολισθηρέ
ς
επιφάνειες χωρίς να διακινδυνεύετε
άσκοπα.43)Στηνπερίπτωσηπου ανάψειμόνο η
λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνων
(σεμερικέςεκδόσειςμαζίμετην
εμφάνιση του ειδικούμηνύματος επάνω
στην οθόνη),σταματήστε αμέσως το
αυτοκίνητο και απευθυνθείτε στοπιο
κοντινόσημείοτουΔικτύου Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Η διαρροήτου
υγρούαπότο υδραυλικόσύστηματων
φρένων θα επηρεάσει αρνητικάτη
λειτουργικ
ότητα του συστήματος
φρένων,είτε είναι συμβατικούτύπουήμε
σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των
τροχών.
ΣΥΣΤΗΜΑESC (Electronic
Stability Control)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της
σταθερότητας του αυτοκινήτου,που
βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της
κατεύθυνσης στηνπερίπτωση
απώλειας τηςπρόσφυσης των
ελαστικών.Το σύστημα είναι σε θέση
να αναγνωρίζει καταστάσειςπου εν
δυνάμει είναι επικίνδυνες για τη
σταθερότητα του αυτοκινήτου και
παρεμβαίνει αυτόματα στα φρέναμε
διαφορετικό τρόπο στους τέσσερις
τροχούς ώστε ναπροσφέρειμία ροπή
σταθεροποίησης του αυτοκινήτου.
Το σύστημαESCενεργοποιείται
αυτόματα κατά την εκκίνηση
του κινητήρα και δενμπορεί να
απενεργοποιηθεί.
ΤοESC περιλαμβάνει,με τη σειρά του,
ταπαρακάτω συστήματα:
Hill Holder
ASR
MSR
HBA
79

ΣHMEIΩΣHΤο σύστημαHill Holderδεν
είναι ένα χειρόφρενο,επομένωςμην
αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να
βάλετε το χειρόφρενο,με σβηστό τον
κινητήρα και συμπλεγμένη τηνπρώτη
ταχύτητα.
47)
ΣΥΣΤΗΜΑASR (Antislip Regulation)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της έλξης
του αυτοκινήτουπουπαρεμβαίνει
αυτόματα στηνπερίπτωση ολίσθησης
ενός ή και των δύο κινητήριων
τροχών.
Ανάλογαμε τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικά
συστήματα ελέγχου:
αν η ολίσθηση αφορά και στους
δύο κινητήριους τροχούς,τοASR
παρεμβαίνειμειώνοντας τη
μεταφερόμενη ισχύ από τον κινητήρα
αν η ολίσθηση αφοράμόνο σε έναν
κινητήριο τροχό,τοASRεπεμβαίνει
φρενάροντας αυτόματα τον τροχόπου
γλιστρά.
Η δράση του συστήματοςASRείναι
ιδιαίτερα χρήσιμη στιςπαρακάτω
συνθήκες:
ολίσθηση σε στροφή του
εσωτερικού τροχού,που οφείλεται στις
δυναμικέςμεταβολές του φορτίου ή
στην υπερβολική επιτάχυνση
υπερβολική ισχύςπουμεταφέρεται
στους τροχούς,ακόμα και σε σχέσημε
τις συνθήκες του οδοστρώματος
επιτάχυνση σε ολισθηρά
οδοστρώματα,με χιόνι ήπάγο
απώλειαπρόσφυσης επάνω σε
βρεγμένο οδόστρωμα(aquaplaning).
47) 48) 49) 50)
ΣύστημαMSR (ρύθμιση στροφών
κινητήρα).
Είναι ένα σύστημα,τμήμα τουESC,
που επεμβαίνει στηνπερίπτωση
απότομης αλλαγής της ταχύτητας ή
κατά τη διάρκεια ενός φρεναρίσματος
ABS,επιστρέφοντας ροπή στον
κινητήρα,εμποδίζονταςμε αυτόν τον
τρόποτουπερβολικό σύρσιμοτων
κινητήριων τροχώνπου,σε κατάσταση
χαμηλήςπρόσφυσης,μπορούν να
κάνουν το αυτοκίνητο να χάσει τη
σταθερότητά του.Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
του συστήματοςASR
ΤοASRενεργοποιείται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση του κινητήρα.
Κατά τη διάρκεια τηςπορείας του
αυτοκινήτου είναι δυνατόν να
απενεργοπ
οιήσετε το
ASR πιέζοντας το
πλήκτρο εικ.79που βρίσκεται
ανάμεσα στα κουμπιά ελέγχου του
ταμπλό.
Ηαπενεργοποίηση επισημαίνεταιμετο
άναμμα του λυχνίας
επάνω στον
πίνακα οργάνωνμαζίμε την εμφάνιση
ενόςμηνύματος επάνω στην οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών,για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται.
Απενεργοποιώντας τοASRκατά τη
διάρκεια τηςπορείας του αυτοκινήτου,
στην επόμενη εκκίνηση,αυτό θα
ενεργοποιηθεί ξανά αυτόματα.
Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμένο
οδόστρωμα,με τις αλυσίδες για το
χιόνιμονταρισμένες,μπορεί να είναι
χρήσιμονααπενεργοποιήσετε τοASR:
σε αυτές τις συνθήκες η ολίσθηση
των κινητήριων τροχών στη φάση
επιτάχυνσης επιτρέπει την επίτευξη
μιαςμεγαλύτερης κινητήριας ροπής.
51)
81

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στηνπερίπτωση βλάβης το εξελιγμένο
σύστημαASRαπενεργοποιείται
αυτόματα και ανάβειμε σταθερό φως
η αντίστοιχη λυχνία
επάνω στον
πίνακα οργάνων,μαζίμετομήνυμα
που φαίνεται επάνω στη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών(για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)(δείτεπαράγραφο
''Λυχνίες καιμηνύματα''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε τονπίνακα οργάνων'').
Σε αυτήν τηνπερίπτωση απευθυνθείτε
στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiat.HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το σύστημαHBAαποτελείμέρος του
ESC
και έχειμελετηθεί για να βελτιώνει
την ικανότηταπέδησης του
αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός
φρεναρίσματος στηνπερίπτωση
ανάγκης.Το σύστημα αναγνωρίζει το
ξαφνικό φρενάρισμα
παρακολουθώντας την ταχύτητα και τη
δύναμημε την οποίαπιέζεται το
πεντάλ του φρένου και κατά συνέπεια
εφαρμόζει την καλύτερηπίεση στα
φρένα.Αυτόμπορεί να βοηθήσει
τημείωση των διαστημάτων
φρεναρίσματος:συνεπώς το σύστημα
HBAτείνει να ολοκληρώσει το
σύστημαABS.
Ημέγιστη υποβοήθηση του
συστήματοςHBAεπιτυγχάνεται
πιέζονταςπολύ γρήγορα τοπεντάλ του
φρένου.Επίσης,για να λάβετε τα
πλεονεκτήματα του συστήματος,είναι
α
π
αραίτητο ναπιέσετε συνεχόμενα
τοπεντάλ του φρένου κατά τη διάρκεια
του φρεναρίσματος,αποφεύγοντας
να τοπιέσετε διακεκομμένα.Μην
μειώσετε τηνπίεση επάνω στοπεντάλ
του φρένουμέχρι το φρενάρισμανα
μην είναιπλέον απαραίτητο.Το σύστημαHBAαπενεργοποιείται
όταν ελευθερωθεί τοπεντάλ του
φρένου.
52) 53) 54)
ΠΡΟΣΟΧΗ
44)Το σύστημαESCδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυση
πουμπορείνα επιτευχθείαπότις
συνθήκες του οδοστρώματος.
45)Το σύστημαESCδεν είναι σε θέση να
αποτρέψειταατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγεί
τε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
46)Οι δυνατότητες του συστήματος
ESCδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
47)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςESCκαιASRείναι
απαραίτητο τα ελαστικάναέ
χουν την
ίδιαμάρκα και να είναι τουίδιου τύπου
επάνω σεόλους τους τροχούς,σεάριστη
κατάσταση και κυρίως ναέχουν τον
ίδιο τύπο και διαστάσειςμετα
προτεινόμενα.
79F0T0504
82
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Το αυτοκίνητοπρέπει να εφοδιαστείμε
ένα κοτσαδόρο εγκεκριμένου τύπου
και ένα επαρκές ηλεκτρικό σύστημα
για την έλξη τροχόσπιτων ή τρέιλερ.Η
τοποθέτησηπρέπει να γίνει από
εξειδικευμένοπροσωπικό το οποίο θα
εκδώσει τα απαιτούμενα έγγραφα
για την κίνηση στους δρόμους.
Τοποθετήστε οποιουσδήποτε ειδικούς
και/ήπρόσθετους καθρέφτες όπως
ορίζει ο τρέχον Κώδικας Οδικής
Κυκλοφορίας.
Να θυμάστε ότι όταν έλκετε ένα
τρέιλερ,το κατέβασμα σε κατηφόρες
είναι δυσκολότερο από το ανέβασμα,
οι αποστάσεις φρεναρίσματος
αυξάνονται και τοπροσπέρασμα
χρειάζεταιπερισσότερο χώρο ανάλογα
με το συνολικό βάρος.
Όταν κατεβαίνετεμία κατηφόρα βάλτε
μίαμικρότερη ταχύτητα,αντί να
χρησιμοποιείτε συνεχώς το φρένο.
Το βάρος του τρέιλερ επάνω στον
κοτσαδόρο του αυτοκινήτουμειώνει
κατά την ίδια τιμή τη δυνατότητα
φόρτωσης του αυτοκινήτου.Λάβετε υπόψη το βάρος του
αυτοκινήτουμεπλήρες φορτίο,
συμπεριλαμβανομένων των αξεσουάρ
και των αποσκευών για να είστε
σίγουροι ότι δεν υπερβαίνετε
τομέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έλξης
(αναγράφεται στην έγκριση τύπου)
Να σέβεστε τα όρια ταχύτηταςπου
ισχύουν σε κάθε χώρα για αυτοκίνητα
που ρυμουλκούν τρέιλερ.Σε όλες τις
περιπτώσεις,ημέγιστη ταχύτητα
δενπρέπει να υπερβαίνει τα80
χλμ/ώρα.
ΣHMEIΩΣHΓια τις εκδόσειςNatural
Powerδεν επιτρέπεται η ρυ
μ
ούλκηση
τρέιλερ και,συνεπώς,δενπροβλέπεται
η εγκατάσταση κοτσαδόρου.
106) 107)
ΠΡΟΣΟΧΗ
106)ΤοABS μετοοποίοείναι
εφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν θα
ελέγχει το σύστημαφρένων του τρέϊλερ.
Προσέχετεπάραπολύόταν ταξιδεύετε
σε ολισθηράοδοστρώματα.
107)Ποτέμην τροποποιείτε το σύστημα
των φρένων του αυτοκινήτουέτσιώστε
να ελέγχει το φρένο του τρέιλερ.Το
σύστημα των φρένων του τρέιλερπρέπει
να είναι τελείως ανεξάρτητο α
πότο
υδραυλικόσύστημα του αυτοκινήτου.
126
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ