ESP FIAT FIORINO 2019 Betriebsanleitung (in German)

GEBRAUCH DER
BETRIEBSANLEITUNG
VEREINBARUNGEN
Wenn in dieser Anleitung in Bezug auf das Fahrzeug von links/rechts oder vorne/hinten gesprochen wird, beziehen sich diese
Angaben auf die Sicht vom Fahrersitz aus. Von dieser Vereinbarung abweichende Fälle werden im Text spezifisch
hervorgehoben.
Die in der Betriebsanleitung enthaltenen Abbildungen sind nur hinweisend. Einige Details könnten nicht mit den Teilen Ihres
Fahrzeugs übereinstimmen. Die Betriebsanleitung wurde für Fahrzeuge mit Linkslenkung erstellt. Daher ist es möglich, dass bei
Fahrzeugen mit Rechtslenkung einige Bedienelemente nicht genau an der gleichen Stelle oder spiegelgleich angeordnet sind.
Zur Erleichterung der Suche einzelner Inhalte der Betriebsanleitung finden Sie am Ende ein alphabetisches Sachregister.
Die einzelnen Kapitel sind schnell über eine grafische Unterteilung seitlich der ungeraden Seiten zu erkennen. Wenige Seiten
danach finden Sie eine Legende, mit der Sie sich mit der Reihenfolge der Kapitel und den entsprechenden Symbolen der
Kapitelunterteilung vertraut machen können. Alle geraden Seiten enthalten ebenfalls den Titel der einzelnen Kapitel, zu denen
sie gehören.
HINWEISE UND VORSICHTSMASSNAHMEN
Beim Lesen dieser Betriebsanleitung finden Sie eine Reihe vonANWEISUNGEN, die berücksichtigt werden sollten, um
Schäden an Ihrem Fahrzeug zu vermeiden.
EinigeVORSICHTSMASSNAHMENmüssen beachtet werden, um einen falschen Einsatz von Bauteilen des Fahrzeugs zu
vermeiden, der zu Unfällen führen könnte.
AlleANWEISUNGENundVORSICHTSMASSNAHMENsind strikt zu beachten.
Auf dieANWEISUNGENundVORSICHTSMASSNAHMENwird im Text mit folgenden Symbolen hingewiesen:
Symbol für die Personensicherheit;
Symbol für die Unversehrtheit des Fahrzeugs;
Symbol für Umweltschutz.
HINWEIS Diese Symbole stehen, wenn erforderlich, neben der Überschrift oder nach jedem Abschnitt gefolgt von einer Zahl.
Diese Zahl bezieht sich auf den entsprechenden Hinweis am Ende des jeweiligen Abschnitts.

DAS
FIAT-CODE-SYSTEM
Zur Erhöhung des Diebstahlschutzes ist
das Fahrzeug mit einer elektronischen
Wegfahrsperre ausgestattet. Das
System wird automatisch durch
Abziehen des Schlüssels aus der
Anlassvorrichtung aktiviert.
Bei jedem Anlassen des Motors durch
Drehen des Zündschlüssels aufMAR,
sendet das Fiat-CODE-System einen
Erkennungscode an die
Motorsteuerung, um die
Funktionssperre aufzuheben.
Wenn der Code während des
Anlassens nicht als richtig erkannt wird,
leuchtet auf dem Instrumentenfeld die
Kontrollleuchte
auf.
In diesem Fall sollte der Schlüssel
wieder aufSTOPund dann aufMAR
gedreht werden. Besteht die
Blockierung weiterhin, versuchen Sie es
nochmals mit den anderen
mitgelieferten Schlüsseln. Sollte der
Motor immer noch nicht anspringen,
das Fiat-Servicenetz kontaktieren.
ZUR BEACHTUNG Jeder Schlüssel
besitzt einen eigenen Code, der in dem
Systemsteuergerät gespeichert werden
muss. Zum Speichern neuer Schlüssel
(maximal 8) wenden Sie sich bitte
ausschließlich an das Fiat-Servicenetz.Aufleuchten der
Kontrollleuchte
während der Fahrt
Leuchtet die Kontrollleuchte
(oder das Symbol auf dem Display)
bedeutet dies, dass das System eine
Selbstdiagnose ausführt (z. B. auf
Grund eines Spannungsabfalls). Beim
ersten Anhalten des Fahrzeugs drehen
Sie den Schlüssel auf STOP und dann
wieder auf MAR: Wird keine Störung
ermittelt, bleibt die Kontrollleuchte
aus.
Wenn die Kontrollleuchte(oder
das Symbol auf dem Display) weiterhin
aufleuchtet, wiederholen Sie den zuvor
beschriebenen Vorgang und lassen
Sie den Schlüssel länger als 30 Sek. in
der Position STOP. Sollte die Störung
auch hiermit nicht aufgehoben werden,
wenden Sie sich bitte an das
Fiat-Kundendienstnetz.
Bleibt die Kontrollleuchte(oder
das Symbol auf dem Display)
eingeschaltet, wird der Code nicht
erkannt. In diesem Fall die Zündung
aus- und wieder einschalten
(Zündschlüssel auf STOP und dann
wieder auf MAR). Ist die Wegfahrsperre
weiterhin aktiv, andere mitgelieferte
Schlüssel ausprobieren.Sollte der Motor noch nicht anspringen,
dann ist ein Notstart erforderlich (siehe
Kapitel “Im Notfall”). Danach muss
das Fahrzeug zum nächsten Fiat-
Kundendienstnetz gebracht werden.
1)
ZUR BEACHTUNG
1)Starke Stöße können die elektronischen
Bauteile im Schlüssel beschädigen.
14
KENNTNIS DES FAHRZEUGES

KLIMAKOMFORT
Der Drehgriff D ermöglicht es, die dem
Fahrzeuginneren zugeführte Luft über
5 verschiedene Ebenen in alle Bereich
des Fahrgastraums zu verteilen:
Abgabe der Luft aus den mittleren
und seitlichen Luftdüsen;
Erlaubt die Erwärmung der Füße,
während der Kopfbereich kühl
bleibt ("Zweiebenen-Funktion")
Erlaubt eine schnellere Aufheizung
des Fahrgastraums;
Zum Wärmen der Füße und
gleichzeitiger Beschlagentfernung
auf der Windschutzscheibe;
Ermöglicht die
Beschlagentfernung und
Entfrostung der
Windschutzscheibe und der
vorderen Seitenfenster.
STANDHEIZUNG
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Diese Vorrichtung ermöglicht eine
schnellere Beheizung des
Fahrgastraums bei kalten klimatischen
Bedingungen und niedrigen
Kühlmitteltemperaturen.Die zusätzliche Heizung schaltet sich
automatisch ein, wenn der Drehgriff
A auf den letzten roten Bereich gedreht
wird und das Gebläse (Drehgriff C)
wenigstens mit der ersten
Geschwindigkeit eingeschaltet wird.
Die Heizung schaltet sich automatisch
aus, wenn die Komfortbedingungen
erreicht werden.
ZUR BEACHTUNG Die Einschaltung
der Heizung wird blockiert, wenn die
Batteriespannung unzureichend ist.
ZUR BEACHTUNG
2)Unter Berücksichtigung der geltenden
Normen im jeweiligen Verkaufsland werden
in der Klimaanlage die Kältemittel R134a
oder R1234yf verwendet. Bei
Nachfüllarbeiten ausschließlich das auf
dem Etikett im Motorraum angegebene
Gas verwenden. Die Verwendungen von
Kühlmitteln eines anderen Typs
beeinträchtigt die Effizienz und
Zuverlässigkeit der Anlage. Auch beim
Kühlmittel, das für den Kompressor
benutzt wird, handelt es sich um ein
Produkt, das vom eingesetzten Kühlgas
abhängig ist. Wenden Sie sich an das
Fiat-Servicenetz.
FENSTERHEBER
ELEKTRISCHE
FENSTERHEBER VORN
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Auf der Bedienfläche der Fahrertür
befinden sich die Tasten Abb. 43die bei
Zündschlüssel auf der Position MAR
folgende Vorgänge steuern:
A: Öffnen/Schließen des linken Fensters
B: Öffnen/Schließen des rechten
Fensters
Drücken Sie die Tasten A oder B um
das gewünschte Fenster zu öffnen.
Die Tasten A oder B hochziehen, um
das gewünschte Fenster zu schließen.
Drückt man eine der beiden Tasten
nur kurz, fährt die Scheibe „ruckweise”
nach oben bzw. nach unten, während
bei verlängertem Drücken der
automatische Dauerbetrieb des
Öffnungs- bzw. Schließvorgangs
aktiviert wird. Die Scheibe hält in der
gewünschten Position an, wenn man
erneut die Taste A oder B drückt.
Die Scheibenheber sind mit einer
Klemmschutzvorrichtung (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
ausgestattet, die während der
Schließbewegung eventuelle
Hindernisse erkennen kann. Bei einem
solchen Vorfall wird unterbricht das
System den Scheibenhub sofort und
kehrt ihn um.
32
KENNTNIS DES FAHRZEUGES

ZUR BEACHTUNG Wird die
Klemmschutzvorrichtung (für
Versionen/Märkte, wo vorgesehen) 5
Mal innerhalb 1 Minute aktiviert,
versetzt sich das System automatisch
in den “Recovery Mode" (Selbstschutz).
Diese Bedingung wird vom ruckweisen
Anstieg der Scheibe während der
Schließphase angezeigt.
In diesem Fall muss das System in
folgender Weise zurückgesetzt werden:
Die Scheiben öffnen;
oder
Den Zündschlüssel auf STOP und
anschließend wieder auf MAR drehen.
Sind keine Betriebsstörungen
vorhanden, nimmt die Scheibe
automatisch den Normalbetrieb wieder
auf.ZUR BEACHTUNG Bei Zündschlüssel
auf STOP oder bei abgezogenem
Schlüssel bleiben die Scheibenheber
noch für ca. 2 Minuten aktiv,
deaktivieren sich jedoch sofort bei
Öffnung einer der Türen.
21)
MANUELLE
SCHEIBENHEBER VORNE
Bei einigen Fahrzeugversionen werden
die Scheibenheber manuell gesteuert.
Betätigen Sie zum Öffnen/Schließen
den entsprechenden Griff.
ZUR BEACHTUNG
21)Der unsachgemäße Gebrauch der
elektrischen Scheibenheber kann
gefährlich sein. Prüfen Sie vor und
während der Betätigung, dass die
Passagiere keiner Verletzungsgefahr
ausgesetzt sind, die sowohl direkt durch
die sich bewegenden Scheiben als durch
mitgenommene persönliche Gegenstände
oder an die Scheiben stoßende
Gegenstände hervorgerufen werden.
Ziehen Sie beim Aussteigen aus
dem Fahrzeug immer den Schlüssel aus
der Anlassvorrichtung ab, um zu
vermeiden, dass die unbeabsichtigt
betätigten elektrischen Scheibenheber eine
Gefahr für die Fahrzeuginsassen
darstellen.
MOTORHAUBE
ÖFFNEN
Vorgehensweise:
Hebel A Abb. 44 in Pfeilrichtung
ziehen.
Den Hebel B Abb. 45 betätigen und
die Motorhaube anheben;
Die Motorhaube anheben;
43F0T0044
44F0T0045
45F0T0067
33

ZUR BEACHTUNG
41)Bei Eingreifen des ABS pulsiert das
Bremspedal: Nicht den Druck auf das
Pedal verringern, sondern weiter gedrückt
halten. Auf diese Weise wird das Fahrzeug,
so schnell es die Straßenbedingungen
erlauben, zum Stehen gebracht.
42)Wenn das ABS anspricht, so ist dies
ein Zeichen dafür, dass die Haftgrenze der
Reifen auf dem Straßenbelag den
Grenzbereich erreicht hat: Sie müssen also
langsamer fahren und die Fahrt der
gegebenen Haftfähigkeit anpassen.
43)Das ABS nutzt die zur Verfügung
stehende Haftung bestmöglich aus, kann
sie aber nicht verbessern. Bei rutschigem
Untergrund ist in jedem Fall Vorsicht
angeraten, und unnötige Risiken sind zu
vermeiden.
44)Stoppen Sie beim alleinigen
Aufleuchten der Kontrollleuchte
auf
der Instrumententafel (bei einigen
Fahrzeugversionen zusammen mit einer
Meldung auf dem Display) sofort das
Fahrzeug und wenden Sie sich an den
nächstgelegenen Fiat-Kundendienst. Das
eventuelle Auslaufen von Flüssigkeit aus
der Hydraulikanlage beeinträchtigt die
Funktionstüchtigkeit der normalen wie auch
der Bremsanlage mit Antiblockiersystem.
ESC-SYSTEM
(Electronic Stability
Control)
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Das Elektronische Stabilitätsprogramm
ESP hilft dem Fahrer, das Fahrzeug
bei einem Haftungsverlust der Reifen
unter Kontrolle zu halten. Das System
ist in der Lage Situationen zu erkennen,
die für die Stabilität des Fahrzeugs
gefährlich sind und greift automatisch
an den Bremsen ein, differenziert auf
den vier Rädern, um ein stabilisierendes
Drehmoment des Fahrzeugs zu liefern.
Das ESC-System schaltet sich
automatisch beim Anlassen des
Fahrzeugs ein und kann nicht
ausgeschaltet werden.
Das ESC-System beinhaltet seinerseits
folgende Systeme:
Hill Holder
ASR
MSR
HBA
EINGRIFF DES SYSTEMS
Der Eingriff wird durch das Blinken der
Kontrollleuchte
an der
Instrumententafel angezeigt, um den
Fahrer zu informieren, dass sich das
Fahrzeug in einer kritischen Stabilitäts-
und Haftungssituation befindet.Aktivierung des Systems
Das ESC-System schaltet sich
automatisch beim Anlassen des
Fahrzeugs ein und kann nicht
ausgeschaltet werden.
Störungsanzeigen
Im Fall einer Störung schaltet sich das
ESC-System automatisch ab, an der
Instrumententafel leuchtet die
Kontrollleuchte
fest auf mit einer
Meldung auf dem Multifunktionsdisplay
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
(siehe Kapitel „Kontrollleuchten und
Meldungen” im Kapitel „Kenntnis der
Instrumententafel“). In diesem Fall sich
umgehend an das Fiat-Servicenetz
wenden.
45) 46) 47)
HILL HOLDER-SYSTEM
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Das System ist Bestandteil des
ESC-Systems und hilft bei der Anfahrt
an Steigungen.
Es wird unter folgenden Bedingungen
automatisch aktiviert:
Bergauf: bei stillstehendem
Fahrzeug auf einer Straße mit einer
Neigung über 5%, laufendem Motor,
gedrücktem Bremspedal und
Schalthebel im Leerlauf oder einem
anderen als dem Rückwärtsgang.
83

Beim Fahren auf abschüssiger Strecke
mit eingeschalteter Vorrichtung kann
es vorkommen, dass sich die
Geschwindigkeit des Fahrzeugs
gegenüber der gespeicherten
Geschwindigkeit leicht erhöht.
Speichern der
Fahrzeuggeschwindigkeit
Vorgehensweise:
den Stellring A Abb. 111 auf ON
stellen und das Fahrzeug durch
Drücken des Gaspedals auf die
gewünschte Geschwindigkeit bringen;
Den Hebel wenigstens 1 Sekunde
lang nach oben (+) stellen, dann
freigeben: Die Fahrgeschwindigkeit wird
gespeichert, und das Gaspedal kann
daher losgelassen werden.
Falls notwendig (beispielsweise beim
Überholen) kann durch Betätigen des
Gaspedals beschleunigt werden: bei
Loslassen des Pedals kehrt das
Fahrzeug zur vorher gespeicherten
Geschwindigkeit zurück.
Wiederherstellung der
gespeicherten Geschwindigkeit
Wurde die Vorrichtung zum Beispiel
durch Drücken des Brems- oder
Kupplungspedals ausgeschaltet, kann
die gespeicherte Geschwindigkeit
wie folgt wieder aufgerufen werden:
allmähliches Beschleunigen bis zum
Erreichen einer Geschwindigkeit nahe
der gespeicherten;
Einlegen des gleichen Ganges, der
bei der Geschwindigkeitsspeicherung
eingelegt war.
Die Taste B Abb. 111.
Erhöhen der gespeicherten
Geschwindigkeit
Die gespeicherte Geschwindigkeit kann
auf zwei Arten erhöht werden:
Gaspedal drücken und dann die
neue erreichte Geschwindigkeit
speichern
oder
Hebel nach oben verschieben (+).
Jede Aktivierung des Hebels entspricht
eine Geschwindigkeitszunahme von
etwa 1 Km/h; wird der Hebel oben
gehalten, verändert sich die
Geschwindigkeit fortlaufend.Reduzieren der gespeicherten
Geschwindigkeit
Die gespeicherte Geschwindigkeit kann
auf zwei Arten erhöht werden:
Ausschalten der Vorrichtung und
danach Speicherung der neuen
Geschwindigkeit;
oder
Hebel nach unten verschieben (-),
bis die neue Geschwindigkeit erreicht
ist, die automatisch gespeichert wird.
Jeder Betätigung des Hebels entspricht
eine Geschwindigkeitsabnahme von
ca. 1 km/h, wird der Hebel ständig
nach unten gehalten, verändert sich die
Geschwindigkeit kontinuierlich.
Ausschalten der Vorrichtung
Die Vorrichtung kann vom Fahrer wie
folgt ausgeschaltet werden:
Stellring A auf die Position OFF
drehen;
Abstellen des Motors;
Deaktivieren der Funktion
Die Vorrichtung kann vom Fahrer wie
folgt ausgeschaltet werden:
durch Drücken des Bremspedals,
wenn die Vorrichtung die
Geschwindigkeit regelt;
durch Drücken des
Kupplungspedals, wenn die Vorrichtung
die Geschwindigkeit regelt;
111F0T0405
118
ANLASSEN UND FAHRT

Radio-Funktionen
Taste Funktionen Modus
Radiosendersuche:
Automatische Suche
Manueller SuchlaufAutomatischer Suchlauf:
Druck der Tasten
oder(längeres Drücken für
schnellen Vorlauf)
Manueller Suchlauf:
Druck der Tasten
oder(längeres Drücken für
schnellen Vorlauf)
123456Speicherung des aktuellen SendersLängeres Drücken der Tasten für Voreinstellung
Speicherplätze von 1 bis 6
Aufruf eines gespeicherten SendersKurzer Tastendruck entsprechend für Preset Speicher
von 1 bis 6
.
CD-Funktion
Taste Funktionen Modus
CD Auswurf Kurzer Druck der Taste
Wiedergabe des vorhergehenden/nächsten Titels Kurzer Druck der Tastenoder
Schneller Rücklauf/Vorlauf des CD-Titels Längerer Druck der Tastenoder
Wiedergabe voriger/nächster Ordner
(für MP3-CD)
Wiedergabe vorheriger/nächster Ordner
(für CD CHANGER)Kurzer Druck der Tasten
oder
211

RADIO (Tuner)
Beim Einschalten des Autoradios wird
die vor dem Ausschalten zuletzt
gewählte Funktion aktiviert: Radio, CD,
MP3-CD.
Um die Funktion Radio zu wählen,
während eine andere Audioquelle
gehört wird, je nach dem gewünschten
Bereich, kurz die Tasten FM AS oder
AM betätigen.
AUSWAHL DES
FREQUENZBEREICHS
Bei aktivem Radio-Modus kurz und
wiederholt die Taste FM AS oder AM
betätigen, um den gewünschten
Empfangsbereich zu wählen.
Bei jeder Betätigung der Taste werden
nacheinander die Bereiche gewählt:
Durch Drücken der Taste FM AS:
“FM1”, “FM2” oder “FMA”;
Bei Betätigung der Taste AM:
“MW1”, “MW2”.
Jeder Bereich wird durch die
entsprechenden Meldungen auf dem
Display angegeben. Der zuletzt
gewählte Sender im entsprechenden
Wellenbereich wird abgestimmt.VORWAHLTASTEN
Die Tasten mit den Symbolen von 1 bis
6 ermöglichen die Einrichtung der
folgenden Vorwahl:
18 im FM-Bereich; 6 in FM1, 6 in
FM2, 6 in FMT oder “FMA” (bei einigen
Versionen);
12 im MW-Bereich.
Wählen Sie, um einen Vorwahlsender
aufzurufen, den gewünschten
Frequenzbereich und betätigen Sie
dann kurz die entsprechende
Vorwahltaste (von 1 bis 6).
Bei Betätigung der entsprechenden
Vorwahltaste für mehr als 2 Sekunden
wird der abgestimmte Sender
gespeichert. Die Speicherung wird
durch ein akustisches Signal bestätigt.
AUTOMATISCHE
SENDERABSTIMMUNG
Kurz die Taste
oderdrücken, um
den automatischen Suchlauf zur
Abstimmung des nächsten Senders
einzuleiten, der in der gewählten
Richtung empfangen werden kann.
Bei längerer Betätigung der Taste
oder, erfolgt eine schnelle Suche.
Beim Loslassen der Taste stoppt die
Abstimmvorrichtung beim nächsten
Sender, der empfangen werden kann.Ist die Funktion TA
(Verkehrsinformationen) aktiv, sucht die
Abstimmvorrichtung nur die Stationen,
die Verkehrsmeldungen übermitteln.
MANUELLE ABSTIMMUNG
Ermöglicht das manuelle Suchen von
Sendern im gewählten Bereich. Den
gewünschten Frequenzbereich wählen
und dann kurz und wiederholt die
Taste
oderbetätigen, um den
Suchlauf in der gewünschten Richtung
zu beginnen. Wird die Taste
oder
länger gedrückt, erfolgt eine schnelle
Suche, die beim Loslassen der Taste
endet.
FUNKTION AUTOSTORE
(automatische Senderspeicherung)
Um die Funktion Autostore zu
aktivieren, die Taste FM AS bis zum
akustischen Bestätigungssignal
gedrückt halten. Mit dieser Funktion
speichert das Radio automatisch die 6
Sender mit dem stärksten Signal im
Wellenbereich FMA in absteigender
Reihenfolge.
Während des automatischen
Speichervorgangs blinkt auf dem
Display die Meldung „Autostore”.
Um die Funktion Autostore zu
unterbrechen, drücken Sie nochmals
die Taste FM AS: das Radio stellt den
Sender ein, der vor der Aktivierung der
Funktion angehört wurde.
216
MULTIMEDIA

Nach Beendigung der Funktion
Autostore stimmt sich das Radio
automatisch auf dem ersten
vorgewählten Sender im Bereich FMA
ab, der auf der Vorwahlseite 1
gespeichert ist.
Auf den von 1 bis 6 nummerierten
Tasten werden nun automatisch die
Sender gespeichert, die zu diesem
Zeitpunkt im vorgewählten
Frequenzbereich ein starkes Signal
aufweisen.
Beim Aktivieren der Funktion Autostore
innerhalb des Bereichs MW wird
automatisch der Bereich FMA gewählt,
innerhalb dessen die Funktion
ausgeführt wird.
ZUR BEACHTUNG Manchmal gelingt
es mit der Funktion AutoStore nicht,
6 Sender mit starkem Signal zu finden.
In diesem Fall werden auf den freien
Vorwahltasten die stärksten Sender
dupliziert.
ZUR BEACHTUNG Beim Aktivieren der
Funktion Autostore werden die zuvor
im Bereich FMA gespeicherten Sender
gelöscht.EMPFANG VON NOTALARMEN
Das Autoradio ist für den Empfang von
Notfallmeldungen in der RDS-
Betriebsart bei Vorliegen
außergewöhnlicher Umstände oder
Ereignisse, die Gefahren allgemeiner Art
bergen (Erdbeben,
Überschwemmungen, usw.),
vorgerüstet, wenn diese vom
abgestimmten Sender übertragen
werden.
Diese Funktion ist automatisch aktiviert
und kann nicht deaktiviert werden.
Während der Übertragung einer
Notmeldung erscheint auf dem Display
die Meldung „ALARM". Während dieser
Meldung ändert sich die Lautstärke
des Autoradios, wie dies beim Empfang
einer Verkehrsmeldung geschieht.
CD-PLAYER
In diesem Kapitel werden nur die
Varianten in Bezug auf die Funktion des
CD Players beschrieben. Für die
Funktion des Autoradios beziehen Sie
sich bitte auf die Angaben im Kapitel
„Funktionen und Einstellungen”.
WAHL DES CD-PLAYERS
Um den im Gerät integrierten CD-Player
zu aktivieren, wie folgt vorgehen:
Eine CD bei eingeschaltetem Gerät
einlegen: es beginnt die Wiedergabe
des ersten Titels auf der CD;oder
wenn bereits eine CD eingelegt ist,
das Autoradio einschalten und kurz die
Taste CD drücken, um die Betriebsart
"CD" zu wählen: es beginnt die
Wiedergabe des zuletzt angehörten
Titels.
EINLEGEN/AUSWURF DER CD
Zum Einlegen die CD leicht in die
Vertiefung setzen, um das
motorbetriebene Ladesystem zu
aktivieren, das für die richtige
Positionierung sorgt.
Die Taste
bei eingeschaltetem
Autoradio betätigen, um das
motorbetriebene Ausgabesystem der
CD zu aktivieren. Nach dem
CD-Auswurf ist die Audioquelle zu
hören, die vor der Wiedergabe der CD
aktiv war.
Wenn die CD nicht aus dem Audioradio
entfernt wird, versucht dieses, sie
automatisch nach etwa 20 s wieder zu
aktivieren, und stellt die Betriebsart
Tuner (Radio) ein.
Die CD kann nicht ausgeworfen
werden, wenn das Radio ausgeschaltet
ist.
Beim Einzug der ausgegebenen CD,
welche nicht vollständig aus dem
Schlitz entfernt wurde, ändert das
Radio die Quelle nicht wieder in CD.
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