belt FIAT FIORINO 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

INSTRUMENTPANEL
Omfanget og placeringen af betjeningsknapper, instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.
1. Luftdyse for sideruder – 2. Mængde- og retningsindstillelig luftdyse – 3. Venstre kontaktarm: betjening af udvendig belysning – 4.
Instrumentgruppe og kontrollamper – 5. Højre kontaktarm: betjening af frontrudevisker, bagrudevisker og tripcomputer – 6. Autoradio (afhængigt af
versioner/markeder) – 7. Kontakt for havariblink, elbagrude, aktivering/deaktivering af ASR/Traction Plus-system (afhængigt af versioner/markeder),
knap til oplåsning af dobbelt bagdør (afhængigt af versioner/markeder), kontakt til deaktivering af Start&Stop-system (afhængigt af versioner/
markeder) – 8. Frontairbag i passagerside (afhængigt af versioner/markeder) – 9. Handskerum/dokumentholder (afhængigt af versioner/markeder) –
10. Mængde- og retningsindstillelige luftdyser – 11. Betjeningspanel for varme/ventilation/aircondition – 12. Opbevaringsrum – 13. Tændingslås–
14. Airbag i førersiden – 15. Greb til åbning af motorhjelm – 16. Betjeningspanel: Tågeforlygte/tågebaglygte/regulering af lygteindstillingen/display
1F0T0070
8
BILENS INDRETNING

NØGLER
1)
1)
NØGLE UDEN
FJERNBETJENING
Metalklingen A fig. 2 anvendes til
betjening af:
tændingsanordning;
Dørlåse
Åbning/låsning af tankdæksel.
NØGLE MED
FJERNBETJENING
(afhængigt af versioner/markeder)
Metalklingen A fig. 3 anvendes til
betjening af:
tændingsanordning;
Dørlåse
Åbning/låsning af tankdæksel.Tryk på knappen B fig. 3 for at åbne
metalklingen.
Indfoldning af metalklingen i
nøgleskaftet:
Tryk på knappen B, og drej
metalklingen A.
Slip knappen B, og fold metalklingen
A helt ind til den låses med et klik.
Combi-versioner
Ved tryk på knappen
oplåses alle
døre (herunder den dobbelte bagdør).
Ved tryk på knappen
låses alle døre.
Ved tryk på knappen
oplåses
den dobbelte bagdør.
Cargo-versioner
Ved tryk på knappen
oplåses
fordørene.
Ved tryk på knappen
låses alle døre.Ved tryk på knappen
oplåses den
dobbelte bagdør og skydedørene i
siderne (afhængigt af versioner/
markeder).
Når dørene låses op, tændes
loftsbelysningen i bilen i et indstillet
tidsrum.
Åbning af ruder med fjernbetjening
(afhængigt af versioner/markeder)
Ved at holde knappen (på nøglen)
trykket ind i mere end 3 sekunder
styres rudernes åbning. Fortsæt med at
holde knappen trykket ind for at åbne
ruderne helt. Hvis knappen slippes,
standses ruderne øjeblikkeligt i den
position, de befinder sig i. Ruderne kan
åbnes på samme måde ved at trykke
på dørlåsen på fordørenes håndtag.
Lukning af ruder med fjernbetjening
(afhængigt af versioner/markeder)
Ved at holde knappen (på nøglen)
trykket ind i mere end 3 sekunder
styres lukningen af ruderne. Fortsæt
med at holde knappen trykket ind for at
lukke ruderne helt. Hvis knappen
slippes, standses ruderne øjeblikkeligt i
den position, de befinder sig i. Ruderne
kan lukkes på samme måde ved at
trykke på dørlåsen på fordørenes
håndtag.2F0T0002
3F0T0241
9

VIGTIGT Når denne funktion anvendes
er rudernes sikkerhedssystem spærret.
Oplåsning/låsning af lastrum
indefra (Cargo-version)
Ved tryk på knappen fig. 4 (Cargo-
version), oplåses lastrummet (dobbelt
bagdør og skydedøre i siderne)
indvendigt fra køretøjet. Ved at trykke
igen låses hele køretøjet.
EKSTRA NØGLER MED
FJERNBETJENING
Systemet kan genkende op til 8
fjernbetjeninger. Henvend dig til Fiats
servicenet hvis du får brug for en ny
eller ekstra nøgle med fjernbetjening.
Medbring kodekortet, gyldig
legitimation samt dokumentation for
ejerforholdet.DEADLOCK-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Dette er en sikkerhedsanordning der
spærrer funktionen af de indvendige
dørhåndtag, således at dørene ikke kan
åbnes indefra i tilfælde af at nogen
forsøger at bryde ind i bilen (fx ved at
knuse en rude).
Deadlock-systemet yder således den
bedst mulige beskyttelse mod
indbrudsforsøg. Det bør derfor aktiveres
hver gang bilen parkeres og efterlades
uden opsyn.
2) 3)
Aktivering af fartpiloten
Systemet aktiveres automatisk i alle
døre når man trykker to gange på
knappen
på nøglen med
fjernbetjening.
Aktiveringen af systemet signaleres ved,
at blinklysene blinker 2 gange.
Hvis en eller flere døre ikke er korrekt
lukket, aktiveres systemet ikke. Derved
hindres det at en person kan blive
spærret inde i kabinen ved at stige ind
gennem en åben dør og lukke denne
efter sig.Deaktivering af fartpiloten
Systemet deaktiveres automatisk på
samtlige døre i følgende tilfælde:
Når dørene låses op.
Ved at dreje tændingsnøglen til
position MAR.
BEMÆRK
1)Tryk kun på knappen B, når nøglen
befinder sig i sikker afstand fra kroppen,
specielt fra øjnene, og fra genstande
der kunne tage skade (fx tøj). For at undgå
at andre, specielt børn, kan komme til at
trykke på knappen, må nøglen ikke
efterlades uden opsyn.
2)Når deadlock-systemet aktiveres, er det
ikke på nogen måde muligt at åbne dørene
indefra. Overbevis dig derfor om at der
ikke er flere personer tilbage i bilen.
3)Hvis batteriet i nøglen med fjernbetjening
er fladt, kan man kun slå deadlock-
systemet fra ved at dreje nøglens
metalklinge i låsen på fordørene: I så fald
forbliver systemet kun aktiveret i
bagdørene.
BEMÆRK
1)Brugte batterier er skadelige for miljøet.
De skal derfor kastes i særlige
indsamlingsbeholdere i overensstemmelse
med gældende bestemmelser. Du kan
også aflevere dem til Fiats servicenet, som
da vil sørge for bortskaffelsen.
4F0T0322
10
BILENS INDRETNING

DØRE
LÅSNING/OPLÅSNING
MED CENTRALLÅS
Låsning af døre udefra
Låsning af dørene er kun mulig, når
samtlige døre er lukket. Hvis en eller
flere døre er åbne når der trykkes
på knappen
på fjernbetjeningen fig.
7, blinker blinklygterne hurtigt i ca. 3
sekunder. Man kan også låse samtlige
døre ved at dreje nøglens metalklinge
med uret i førerdørens lås.
Oplåsning af døre udefra
Giv et kort tryk på knappen
, for at
låse fordørene op alene (Cargo-
version). Giv et kort tryk på knappen
for at låse varerummet op
(Cargo-version).Giv et kort tryk på knappen
for at
låse samtlige døre op (Combi-version).
Ved oplåsning tændes den timerstyrede
loftsbelysning, og blinklygterne
udsender to blink. Man kan endvidere
låse samtlige døre op ved at dreje
nøglens metalklinge mod uret i
førerdørens lås.
Oplåsning af varerum indefra
(Cargo-version)
Ved tryk på knappen fig. 8 (Cargo-
version) for at oplåse/låse varerummet
(dobbelt bagdør og skydedøre i
siderne) indvendigt fra køretøjet. Tryk
igen for at låse hele køretøjet.SKYDEDØRE I SIDERNE
(afhængigt af versioner/markeder)
5) 6)
2)
Skydedøren udstyret med et dørstop
med fjeder til fastholdelse af døren i helt
åben stilling. Dørstoppet aktiveres når
døren trækkes helt bagud, og frigøres
når døren trækkes fremad med et
rask tag.
Sørg altid for, at døren er fastholdt
korrekt af dørstoppet i helt åben stilling.
7) 8)
Åbning og lukning udefra
Åbning: Drej nøglens metalklinge i
låsen, træk håndtaget A fig. 9 i pilens
retning, og skyd derefter døren bagud
til den standses af dørstoppet.
7F0T02428F0T0322
9F0T0136
14
BILENS INDRETNING

Lukning: Tag fat i håndtaget A fig. 9 og
skyd døren fremad og lås den ved at
dreje nøglens metalklinge i
låseretningen.
Åbning og lukning indefra (Cargo-
versioner)
Åbning: Træk i grebet A fig. 10 og skyd
døren bagud til den standses af
dørstoppet.
Lukning: Brug håndtaget A fig. 11 for at
lukke sideskydedøren ved at lade den
glide mod køretøjets front.Åbning og lukning indefra (Cargo-
versioner)
VIGTIGT Sideskydedøren bagtil har ikke
noget indvendigt dørhåndtag. Brug,
om nødvendigt, anordningen A fig. 17
på bagdøren med to svingdøre.
BØRNESIKRING
9)
Tjener til at hindre åbning af
skydedørene indefra.
Sikringen kan kun slås til og fra når
skydedøren er åben fig. 12:
position 1 - børnesikring slået til
(døren spærret)
position 2 - børnesikring slået fra
(døren kan åbnes indefra).
Sikringen forbliver aktiveret, selv om
dørene låses op med centrallåsen.DOBBELT BAGDØR
(afhængigt af versioner/markeder)
10) 11)
De dobbelte bagdøre fig. 13 er
forsynede med en
sikkerhedsanordning, som forhindrer
utilsigtet åbning ud over 90°.
For at få en åbning på 180° skal du
trykke på låsnings-/
oplåsningsanordningen A fig. 14 (én i
hver side).
Åbning fra 90° til 180°
Gå frem på følgende måde:
åbn døren indtil det mekaniske stop
ved ca. 90° uden at gribe ind på
oplåsningsanordningen A fig. 14
grib først ind på oplåsningssystemet
efter at have opnået dørens maksimale
åbning ved at trykke på anordningen
A, som vist i fig. 14
10F0T0137
11F0T0197
1
2
12F0T013813F0T0139
15

INDVENDIG
BELYSNING
LOFTSLAMPE FORTIL
MED SPOTLYS
Kontakten A fig. 37 tænder og slukker
begge lamper.
Med kontakten A i midterstilling tændes
og slukkes lamperne C og D fig. 37,
når dørene åbnes og lukkes.
Med kontakten A indtrykket i venstre
side er lamperne C og D konstant
slukket.
Med kontakten A indtrykket i højre side
er lamperne C og D konstant tændt.
Lyset tændes og slukkes gradvist.
Kontakten B fig. 37 betjener lamperne
enkeltvis som læsespots:
Lampen C tænder, når kontakten
trykkes ind i venstre side.
Lampen D tænder, når kontakten
trykkes ind i højre side.
VIGTIGT Inden man stiger ud af bilen,
bør man overbevise sig om at begge
kontakter er i midterstilling så lamperne
slukkes ved lukkede døre og ikke
aflader batteriet. Hvis kontakterne
uforvarende efterlades i tændt stilling, vil
lyset dog automatisk blive slukket et
kvarter efter at motoren er standset.
LOFTSLAMPE BAGTIL
MED AFTAGELIG
HÅNDLAMPE
(afhængigt af versioner/markeder)
Lampen tændes automatisk, når
skydedørene i siden (afhængigt af
versioner/markeder) og den dobbelte
bagdør/bagklap åbnes, og den slukkes
når dørene lukkes.
Når dørene er lukket kan lampen
tændes og slukkes ved at trykke på
knappen A fig. 38.Knappen A har 3 forskellige stillinger:
Med knappen i midterposition
(position 0) tænder lampen ved åbning
af en dør.
Med knappen trykket opad (position
1) forbliver lampen hele tiden tændt.
Med knappen trykket nedad
(position 2 - AUTO OFF) forbliver
lampen hele tiden slukket.
HÅNDLAMPEFUNKTION
(afhængigt af versioner/markeder)
Lampen er monteret i højre side af
varerummet. Den fungerer både som
fast lys og som aftagelig elektrisk
håndlampe.
For at benytte lampen A fig. 39 som
håndlampe skal man først trykke på
knappen B og trække lampen ud i
pilens retning. Lampen tændes
og slukkes ved tryk på knappen C. (afhængigt af versioner/markeder)
37F0T0121
AUTO
AUTOOFF
38F0T0116
AU
T
O
39F0T0115
24
BILENS INDRETNING

Når lampen anbringes i den faste
holder, genoplades batteriet
automatisk.
Når bilen holder stille med
tændingsnøglen i position STOP eller
trukket ud, er ladetiden begrænset
til 15 minutter.
TÆNDING OG SLUKNING
AF LOFTSLAMPER
Cargo-versioner
Loftlamperne tændes/slukkes som
følger:
Tænding af loftslamper uden centrallås
Loftslampe fortil: Tændes ved åbning
af fordørene.
Loftslampe bagtil: Tændes manuelt.
Aftagelig håndlampe (som alternativ til
loftslampen bagtil): Manuel tænding
af den faste del.
Slukning af loftslamper med centrallås
Loftslamper fortil og bagtil (også med
aftagelig håndlampe): De slukkes
(gradvist), når skydedørene i siderne,
den dobbelte bagdør eller fordørene
lukkes.
Funktion med uafhængigt varerum
Loftslampe fortil: Slukkes (gradvist) når
fordørene lukkes.
Loftslampe bagtil (også med aftagelig
håndlampe): Slukkes (gradvist), når
bagdørene lukkes.Combi-versioner
Loftlamperne tændes/slukkes som
følger:
Tænding af loftslamper uden centrallås
Loftslampe fortil: Tændes ved åbning
af fordørene.
Loftslampe bagtil: Tændes manuelt.
Slukning af loftslamper med centrallås
Loftslamper fortil og bagtil (også med
aftagelig håndlampe): De slukkes
(gradvist), når skydedørene i siderne,
den dobbelte bagdør eller fordørene
lukkes.RENGØRING AF
RUDER
Højre kontaktarm fig. 40 betjener
frontrudens visker/vasker samt
bagrudens visker/vasker (afhængigt af
versioner/markeder).
FRONTRUDEVISKER/
SPRINKLER
Fungerer kun med tændingsnøglen i
position MAR.
Kontaktarmen har 4 faste stillinger:
Visker standset.
Intermitterende viskergang
(pausedrift).
Langsom konstant viskergang.
Hurtig konstant viskergang.
Man kan desuden aktivere viskerne
kortvarigt ved at holde kontaktarmen i
position A fig. 40 (ustabil stilling).
40F0T0432
25

VIGTIGT Varmeapparatet kan ikke
aktiveres, hvis batterispændingen er for
lav.
BEMÆRK
2)Klimaanlægget bruger kølevæske, som
er kompatibelt med de gældende
bestemmelser i de lande, der markedsfører
køretøjet R134a eller R1234yf. Brug, i
tilfælde af genopfyldning, udelukkende
gassen, der er angivet på etiketten, som er
placeret i motorrummet. Brugen af andre
kølervæsker kompromitterer systemets
effektivitet og intakthed. Også det
anvendte smøremiddel til kompressoren er
tæt forbundet til typen af kølemiddelgas:
Se Fiats servicenet.
RUDEOPTRÆK
ELDREVNE RUDER
FORTIL
(afhængigt af versioner/markeder)
Armlænet på førersidens fordør
er udstyret med knapper fig. 43 til
betjening af ruderne (med
tændingsnøglen i position MAR):
A: Åbning/lukning venstre rude
B Åbning/lukning højre rude
Tryk på knappen A eller B for at åbne
den ønskede rude.
Tryk på knappen A eller B for at lukke
den ønskede rude.
Med et kort tryk på en af de to knapper
flyttes ruden et lille stykke, mens et
længere tryk skifter til uafbrudt
automatisk åbning/lukning. Ruden
standser i den ønskede stilling
ved endnu et tryk på knappen A eller B.
Ruderne kan være udstyret med et
sikkerhedssystem (afhængigt af
versioner/markeder) der reagerer på
eventuelle forhindringer under
lukningen. I givet fald stopper systemet
ruden og vender omgående
bevægelsesretningen.VIGTIGT Hvis funktionen til
forebyggelse af klemning (afhængigt af
versioner/markeder) aktiveres 5 gange
inden for 1 minut, går systemet
automatisk i nødtilstand
(selvbeskyttelse). Dette viser sig ved, at
ruden hæves trinvist, når den lukkes.
Det vil da være nødvendigt at
genoprette systemets normale funktion
på følgende måde:
Åbn ruderne
eller
Drej tændingsnøglen til position
STOP og derefter igen til position MAR.
Medmindre der foreligger en fejl, vil
ruden automatisk genoptage sin
normale funktion.
43F0T0044
28
BILENS INDRETNING

Betydning Handling
rødSIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT
(afhængigt af versioner/markeder)
Når køretøjet holder stille, lyser kontrollampen med fast
lys, hvis sikkerhedsselen i førersiden eller
passagersiden (afhængigt af versioner/markeder) ikke
er fastspændt.
Hvis sikkerhedsselerne på sædet i førersiden og
sædet i passagersiden (afhængigt af versioner/
markeder) ikke er spændt korrekt, når køretøjet kører,
tændes kontrollampen og blinker, og der afgives et
lydsignal.Selealarmen (buzzer) i S.B.R.-systemet Selealarmen
(Seat Belt Reminder) kan kun frakobles permanent af
Fiats servicenet.
På nogle versioner kan selealarmen aktiveres igen via
Setup-menuen.
rødFEJL I GEARKASSE
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen blinker (samtidig med at der vises en
meddelelse på displayet og høres et lydsignal), hvis
der registreres en fejl i gearkassen.
Kontrollampen kan tænde, hvis gearkassen er
overophedet, som følge af ekstra krævende kørsel.
I sådanne tilfælde begrænses motorens ydeevne.I tilfælde af fejl i gearkassen skal man snarest muligt
kontakte Fiats servicenet for at få systemet efterset.
49

Funktionsbetingelser
Systemet er aktivt ved hastigheder på
over 15 km/t. I visse situationer som for
eksempel ved sportsbetonet kørsel
eller særlige vejforhold (f.eks. is, sne,
grus osv.) kan signaleringen blive
forsinket eller være ufuldstændig hvad
angår registrering af mistet dæktryk,
der sker samtidigt for flere dæk. Under
særlige forhold (f.eks. ved asymmetrisk
belastning af køretøjet til en side, kørsel
med anhænger, beskadiget eller slidt
dæk, brug af reservehjulet, brug af
dækreparationssættet "Fix&Go
Automatic", brug af snekæder, brug af
forskellige dæk til forskellige aksler)
kan systemet afgive falske signaler eller
blive midlertidigt deaktiveret.
Hvis systemet er midlertidigt
deaktiveret, blinker kontrollampen
i
cirka 75 sekunder og lyser derefter
uden at blinke. Samtidig vises en
tilhørende meddelelse på displayet.
Denne signalering vises også efter en
slukning og efterfølgende genstart
af motoren, hvis de korrekte
funktionsbetingelser ikke genoprettes.
56) 57) 58) 59) 60) 61) 62) 63) 64) 65)
BEMÆRK
56)iTPMS-systemet er optimeret til de
originale medfølgende dæk og hjul.
Trykkene og advarsler for iTPMS
er defineret til måling af de dæk, der er
monteret på køretøjet. Hvis der bruger
udskiftningsudstyr, der ikke er af samme
størrelse, type og/eller slags, kan der
forekomme uønsket funktion af systemet
eller beskadigelse af sensorerne. Ikke
originale hjul kan beskadige sensoren.
Brug ikke tætningsmiddel til dæk eller
afbalanceringsvægte, hvis bilen er udstyret
med iTPMS-systemet, da de kan
beskadige sensorerne.
57)Hvis systemet advarer om trykfald på et
specifikt dæk, anbefales det at kontrollere
trykket på alle fire dæk.
58)iTPMS-systemet fritager ikke føreren for
at kontrollere dæktrykket en gang om
måneden og skal ikke ses som et system,
der erstatter vedligeholdelse eller
sikkerhedsanordninger.
59)Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde
dæk. Hvis kontrollen af en eller anden
grund foretages ved varme dæk, må
trykket ikke sættes ned, selv om det er
højere end specificeret. Gentag i stedet
kontrollen, når dækkene er kolde.
60)iTPMS-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for eksempel
punktering af et dæk). Brems i givet fald
bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.61)Systemet giver kun en advarsel om lavt
dæktryk: Det er ikke i stand til at pumpe
dem op.
62)Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mindsker slidbanens
levetid og kan have indflydelse på din evne
til at køre køretøjet på en sikker måde.
63)Efter at have kontrolleret eller justeret
dæktrykket, skal ventilens hætte altid
sættes på plads. Dette forhindrer
indtrængning af fugt og snavs i ventilen,
som kan beskadige sensoren for kontrol af
dæktryk.
64)Dækreparationssættet (Fix&Go) der
leveres med køretøjet (afhængigt af
versioner/markeder), er kompatibelt med
iTPMS-sensorerne. Brug af tætningsmidler,
der ikke svarer til det, der findes i
originalsættet, kan kompromittere
funktionen. Hvis der anvendes
tætningsmidler, der ikke svarer til det
originale, anbefales det at få iTPMS-
sensorernes funktion kontrolleret hos et
kvalificeret reparationscenter.
65)Hvis systemet angiver tryktab på
specifikt dæk, anbefales det at kontrollere
trykket af alle fire.
77