BRUG AF DEN
MANUELLE
GEARKASSE
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen A fig.
106 flyttes til den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen).
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. Når motoren
er i gang, skal man vente mindst 2
sekunder med koblingspedalen i bund
inden man indrykker bakgearet, da
der ellers kan opstå mislyde og skader
på tandhjulene.
102)
20)
BEMÆRK
102)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
BEMÆRK
20)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige
dele. Koblingspedalen må kun aktiveres i
forbindelse med gearskift. Kør aldrig med
foden hvilende på koblingspedalen, uanset
hvor svagt trykket måtte være. I biler med
elektronisk kontrolleret koblingspedal
(afhængigt af versioner/markeder) kan
denne dårlige vane bevirke, at
elektronikken griber ind, idet den opfatter
pedaltrykket som en fejl ved systemet.
"COMFORT-MATIC"-
GEARKASSE
Bilen er forsynet med mekanisk gear
med elektronisk styring kaldet
"Comfort-Matic", som giver mulighed
for to funktionslogikker:MANUAL
ogAUTO.
Med logikkenAUTOer det muligt at
brugeECO-funktionen (Economy), der
giver mulighed for at reducere
brændstofforbruget. For at aktivere
denne funktion trykkes på knappen E
fig. 107.
Når funktionenECOer aktiveret, viser
displayet bogstavet E (Economy) ved
siden af det indkoblede gear fig. 108.
21)
106F0T0055
107F0T0223
104
START OG KØRSEL
