ESP FIAT FIORINO 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

MÅ ABSOLUTT LESES
PÅFYLL AV DRIVSTOFF
Bensinmotorer: Bilen skal kun fylles med blyfri bensin med oktannummer (RON) på minst 95, i samsvar med den europeiske standarden
EN228.
Dieselmotorer: Bilen skal kun fylles med diesel i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av andre produkter eller
blandinger kan uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert.
Fylling av metan: bruk kun metan for kjøretøy. Bruk av andre produkter eller blandinger kan uopprettelig skade motoren på en måte som
innebærer at garantien blir annullert.
For ytterligere informasjon om bruk av riktig drivstoff, se avsnittet "Fylling av drivstoff" i kapittelet "Start og kjøring".
STARTE MOTOREN
Versjoner med manuell girkasse (bensinmotorer): Pass på at håndbrekket er på. Sett girspaken i fri, og trykk clutchpedalen helt ned
uten å trykke på gasspedalen. Vri deretter tenningsnøkkelen til AVV og slipp den opp når motoren starter.
Versjoner med manuell girkasse (dieselmotorer): Vri startnøkkelen til MAR og vent til lampen
har slukket. Vri startnøkkelen til AVV
og slipp den så snart motoren har startet.
Versjoner med Comfort-Maticgirkasse: pass på at håndbrekket er på og at girspaken står på P (parkering) eller N (Fri). Trykk deretter på
bremsepedalen, vri tenningsnøkkelen til AVV og slipp den så snart motoren starter.
PARKERING PÅ BRANNFARLIGE MATERIALER
Under funksjonen, når katalysatoren høye temperaturer. Derfor skal du ikke parkere kjøretøyet på tørre blader, barnåler, eller andre
brannfarlige materialer: brannfare.
RESPEKT FOR MILJØET
Kjøretøyet er utstyrt med et system som muliggjør en kontinuerlig diagnose av komponentene som gjelder utslippene for å garantere en
bedre respekt for miljøet.
EKSTRA ELEKTRISKE APPARATER
Hvis du etter kjøretøykjøpet ønsker å installere tilbehør som krever strømforsyning (med risiko for en gradvis utladning av batteriet), ta kontakt
med Fiats forhandler, som vil vurdere de generelle elektriske kravene og kontrollere at bilsystemet er i stand til å klare den nødvendige
belastningen.

PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold gjør at du kan holde kjøretøyets ytelse og sikkerhet uendret, i respekt for miljøet og med lave driftskostnader.
I BETJENING- OG VEDLIKEHOLDSHÅNDBOKEN
… finne informasjon, tips og viktige advarsler for riktig bruk, kjøring i sikkerhet og vedlikehold over tid av kjøretøyet. Vær spesielt
oppmerksom på symbolene(personlig sikkerhet)(miljøvern)(kjøretøyets vern).

Lukking av ruter med fjernkontroll
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Ved å holde inne knappen (på
nøkkelen)
i mer enn 3 sekunder,
kommanderer du lukking av rutene. For
å oppnå fullstendig lukking av rutene,
er det nødvendig å fortsette å holde
knappen inne; dersom du slipper
knappen, vil rutene stanse øyeblikkelig i
den posisjonen de befinner seg i. Den
samme typen lukking kan utføres ved å
bruke klinken på håndtakene på de
fremre dørene.
ADVARSEL Når denne funksjonen er
aktiv, blir rutenes klemsikring blokkert.
Opplåsing/låsing av
bagasjerommet fra innsiden av
bilen (Cargo-versjoner)
Trykk på knappen fig. 4 (Cargo-versjon)
for å låse opp bagasjerommet (bakre
svingdører og skyvedørene på siden) fra
innsiden av bilen. Ved å trykke på nytt
låser man hele bilen.FORESPØRSEL OM
EKSTRA
FJERNKONTROLLER
Systemet kan gjenkjenne opptil 8
fjernkontroller. Dersom du har behov for
å be om en ny fjernkontroll, henvend
deg til Fiat-nettverket. Ta med deg
et identifikasjonskort, samt dokumenter
som bekrefter eierskap av bilen.
DEAD LOCK-ENHET
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Dette er en sikkerhetsanordning som
hindrer aktivering av indre håndtak.
Denne anordningen hindrer åpning av
dørene fra innsiden av kupeen, ved
et eventuelt innbruddsforsøk (for
eksempel ved knust rute).
Dead lock-enheten gir derfor best mulig
beskyttelse mot innbruddsforsøk. Vi
anbefaler derfor at du aktiverer den hver
gang du må la bilen stå parkert.
2) 3)
Aktivering enhet
Enheten aktiveres automatisk på alle
dører ved at du utfører to raske trykk på
knappen
på fjernkontrollen.
Aktivering av enheten varsles ved hjelp
av 2 blink med blinklysene.
Enheten aktiveres ikke hvis en eller flere
dører ikke er skikkelig lukket, og
dermed hindres at en person kan
komme inn i bilen og åpne døren, lukke
den, forbli innestengt inne i kupeen.
Frakobling av anlegget
Denne enheten kobles automatisk ut på
alle dørene i følgende tilfeller:
Ved å utføre prosedyren for
opplåsing av dørene;
Ved å vri startnøkkelen til posisjon
MAR.
4F0T0322
12
BLI KJENT MED KJØRETØYET

TÅKEBAKLYS
De tennes, ved å ha nærlys og tåkelys
påslått, og deretter trykke på knapp
fig. 36. Varsellampentennes på
instrumentpanelet.
De slår seg av hvis man trykker på
knappen på nytt, eller hvis man slår av
nærlys og/eller tåkelys (for versjoner/
markeder der det finnes).
ANORDNING “FOLLOW
ME HOME”
Denne funksjonen muliggjør belysning
av rommet foran kjøretøyet for en
viss tidsperiode.
Aktivere
Når startnøkkelen står i STOP eller er
fjernet, drar du spaken mot rattet og
beveger på spaken innen 2 minutter
etter at du har slått av motoren.
Hver gang du beveger på spaken,
forlenges tenningen av lysene med 30
sekunder opp til et maksimum på
210 sekunder. Etter denne tiden,
slukkes lysene automatisk.Enhver bevegelse av spaken fører til at
varsellampen
tennes på
instrumentpanelet (sammen med en
melding på displayet) (se avsnittet
"Varsellamper og meldinger") i kapittelet
"Bli kjent med instrumentpanelet".
Lampen fortsetter å lyse så lenge
funksjonen er aktiv. Lampen lyser på
den første kjørespaken og fortsetter å
lyse til funksjonen blir deaktivert
automatisk. Hver gang du aktiverer
spaken, øker tiden for å slå på lysene.
Deaktivere
Hold spaken mot rattet i mer enn 2
sekunder.INNVENDIG LYS
FREMRE TAKLYS MED
SPOTLIGHT
Bryter A fig. 37 er brukt for å slå på/av
taklampene.
Når bryteren A står i midtre posisjon,
tennes/slokkes lysene C og D fig.
37 når dørene åpnes/lukkes.
Når bryteren A står i venstre posisjon,
vil lysene C og D alltid være av.
Når bryteren B står i høyre posisjon, vil
lysene C og D alltid være på.
Lysene tennes/slukkes progressivt.
Bryteren B fig. 37 styrer spotlight-
funksjonen. Når taklyset er av, tennes
følgende lys enkeltvis:
lampen C hvis trykket til venstre
side;(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
37F0T0121
26
BLI KJENT MED KJØRETØYET

Hvis naturgassen tar slutt, veksles det
automatisk til bensin. I dette tilfellet
viser displayet ikonet
rett over ordet
CNG og randen rundt alle strekene
lyser kontinuerlig, uavhengig av typen
drivstofftilførsel. Se fig. 69 eller fig. 70.
Hvis man har et uttrykkelig ønske
om å bruke bensin, må man trykke på
den respektive knappen fig. 71 på
betjeningspanelet. LED-lyset som lyser
på knappen, viser at krav om
omkobling er korrekt utført.For å garantere at omkoblingen skjer i
full sikkerhet, veksles den aktuelle
tilførselen avhengig av kjøretøyets
brukssituasjon. Dette bekreftes ved at
varsellampen
på instrumentbordet
tennes eller slukker.
Manuelt valg av bensin- til
metanfunksjon og motsatt,
aktiveres kun hvis turtallet er lavere
enn 2000 omdr./min.Dessuten, hvis man starter når
utetemperaturen er lavere enn ca. –10
°C, øker tiden for veksling fra bensin
til metan for at reduksjonsstykket/
trykkregulatoren skal kunne bli
tilstrekkelig varm.
ADVARSEL Hvis vekslingen blir gjort
under akselerasjon eller gasspådrag,
kan du merke en kort svikt (effekttap).
FORSIKTIG
31)Fiat Fiorino Natural Power er utstyrt
med et naturgassanlegg under høyt trykk,
utviklet for å fungere ved nominelt trykk
på 200 bar. Det er farlig å forsere anlegget
med høyere trykk. For å unngå å gjøre
skade på metananleggets deler når
kjøretøyet må taues eller løftes opp, må
man følge anvisningene i hovedheftet som
du finner i kapittelet: "Tauing av kjøretøyet".
Ved feil i metangassystemet, må du kun
henvende deg til Fiats servicenett. Du skal
ikke endre konfigurasjonen eller
komponentene i metananlegget: de er
laget utelukkende for Fiat Fiorino Natural
Power. Bruk av andre komponenter eller
materialer kan føre til feil og redusere
sikkerheten.
68F0T0462
69F0T0382
70F0T0383
71F0T0343
39

ADVARSEL Seteryggen er korrekt festet
når det "røde hakket" på hendlene A
fig. 86 for nedfelling av seteryggen
forsvinner. Dette røde båndet er kun
synlig når seteryggen ikke er korrekt
festet.
ADVARSEL Når du etter veltingen,
setter baksetet (for versjoner/markeder
der det finnes) tilbake i normal stilling,
er det viktig at du passer på å plassere
sikkerhetsbeltet korrekt, slik at det er
tilgjengelig for neste gangs bruk.
68)
FORSIKTIG
66)Trykk ikke på knappen C fig. 83når
bilen er i bevegelse.
67)Husk at ved kraftig sammenstøt utgjør
passasjerene som sitter i baksetet og en
alvorlig risiko for seg selv og for
passasjerene i forsetet dersom de ikke
fester sikkerhetsbeltene.
68)Kontroller at seteryggene er korrekt
hektet på begge sider ("røde hakk" er ikke
synlige). Dette er viktig for å unngå at
de, i tilfelle av kraftig bremsing, kastes
fremover og skader passasjerer.
S.B.R.-SYSTEM
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Bilen er utstyrt med et system kalt
S.B.R (Seat Belt Reminder), som på
følgende måte varsler føreren og
passasjeren foran (for versjoner/
markeder hvor dette finnes) om at
sikkerhetsbeltet ikke er festet:
et fast varsellys som tennespå
instrumentpanelet og et kontinuerlig
lydsignal som høres i de første 6
sekunder
et varsellysblinker på
instrumentpanelet og et pulserende
lydsignal høres i de neste 90 sekunder.
For å deaktivere varslingen permanent
må du henvende deg til Fiats
servicenett.
Det er mulig å aktivere SBR-systemet
igjen via displayets oppsettmeny.
BELTESTRAMMERE
For å gjøre systemet mer effektivt er
bilen utstyrt med beltestrammere for de
fremre sikkerhetsbeltene. Ved kraftig
frontsammenstøt trekkes beltene
bakover noen centimeter for å sørge for
at de sitter helt stramt til passasjerens
kropp. Dette skjer før holdeeffekten
starter.
Aktiveringen av beltestrammerne
merker man nårbeltet trekkes mot
rullemekanismen.
ADVARSEL For at beltestrammeren
skal gi best mulig beskyttelse, skal
sikkerhetsbeltet sitte tett inntil
overkroppen og hoftepartiet.
Under strammernes inngrep, kan det
oppstå en liten mengde av røyk. Denne
røyken er ikke skadelig og indikerer
ikke brann.
Beltestrammeren trenger verken
vedlikehold eller smøring. Ethvert
inngrep eller endring på opprinnelige
tilstand vil oppheve dens beskyttende
virkning. Dersom bilen har vært utsatt
for uvanlige naturfenomener
(oversvømmelser, kraftig uvær osv.) og
mekanismen kan være skadet av vann
eller gjørme, må hele systemet skiftes
ut.
69) 70)12)
82
SAFETY

ADVARSEL Dersom det kreves at
motoren startes når det er en feil på
giret, må du foreta "Forsinket start" (se
også respektive meldinger): Vri
nøkkelen til AVV og hold den der i minst
7 sekunder mens du trykker inn
bremsen. Motoren starter. Systemet
forblir i en gjenopprettingssituasjon
(høyest tillatt gir: 3., automatisk modus
ikke tilgjengelig). Hvis du ikke klarer å
starte motoren, henvend deg til Fiats
servicenett.
SETTE I GANG
KJØRETØYET
(COMFORT-MATIC
GIRKASSE)
Kjøretøyet kan settes i gang både i
første gir og i andre gir (tilrådes ved
dårlig veigrep) samt revers (R).
ADVARSEL Ved start i meget bratte
oppoverbakker anbefales det å bruke
håndbrekket.
For å legge inn første gir:
trykk på bremsepedalen
hvis girspaken står på (N) eller (R),
flytter du spaken til midtstilling
hvis girspaken allerede står i
midtstilling, flytter du spaken mot+
slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen (trykk pedalen raskt helt
inn. På denne måten oppnår du en
meget effektiv start).For å legge inn andre gir:
trykk på bremsepedalen
hvis girspaken står på (N) eller (R),
flytter du spaken til midtstilling og
deretter til+
hvis girspaken allerede står i
midtstilling, flytter du spaken 1 gang
mot+
slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
Ved start i middels bratte
oppoverbakker anbefales det å bruke
håndbremsen.
For å legge inn reversgiret (R):
trykk på bremsepedalen
ADVARSEL Dersom bilen er i
bevegelse, kobles giret inn hvis
hastigheten innen 1,5 sekunder etter
innkoblingsforsøket er lavere enn 3
km/t. Dersom giret ikke kobles inn,
opprettholder systemet det innkoblede
girtrinnet, eller setter giret i fri (N)
dersom bilens hastighet synker under
10 km/t. Manøveren må dermed utføres
på nytt.
Sett spaken til (R)
slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
FORSIKTIG
96)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
97)Til motoren starter er servobremsen og
den elektriske servostyringen ikke er
aktivert, så du trenger å trykke på
bremsepedalen lengre enn vanlig.
FORSIKTIG
13)Under den første driftsperioden,
anbefales det å forvente seg maksimal
ytelse av kjøretøyet (f.eks. overdreven
akselerasjon, lange reiser på maks. turtall,
altfor plutselige bremsinger, etc.).
14)Med motoren avslått skal du aldri la
tenningsnøkkelen stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
15)Varsellyset
vil blinke i 60 sekunder
etter start eller under langvarig
oppstartforsøk for å indikere feil på
systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
kjøretøyet brukes jevnlig, men du bør
kontakte Fiats servicenett snarest mulig.
16)Det er derfor nødvendig at det i
bensintanken alltid er en drivstofftank
tilstede som er tilstrekkelig for å beskytte
bensinpumpens integritet, og for å sikre at
de midlertidige overgangene fra
biogassfunksjon til bensinfunksjon, ved
anmodning av høy ytelse.
103

17)Ved unnlatelse av å starte motoren
med et aktivert gir, kan potensielt farlige
situasjoner oppstå på grunn av det faktum
at giret blir automatisk plassert i fri og
dette indikeres av en alarm.
18)Start aldri motoren ved å drive, taue
eller bruke utforkjøring. Dette kan gjøre at
drivstoffet strømmer inn i katalysatoren
og skader den permanent.
19)Et trykk på gasspedalen før du slår fra
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.HÅNDBREKK
Håndbremsespaken fig. 105 er plassert
mellom forsetene.
Sette på håndbrekket:
trekk spaken opp slik at kjøretøyet låses
fast. Når tenningsnøkkelen står på
MAR, tennes varsellampen
.
Ta av håndbrekket:
løft spaken litt opp, trykk og hold
knappen A. Kontroller at varsellampen
på instrumentpanelet slukker.
98) 99) 100)
FORSIKTIG
98)La aldri barn være alene uten tilsyn i
kjøretøyet; hvis du forlater kjøretøyet,
skal du alltid ta ut nøkkelen fra
tenningslåset og ta den med deg.
99)Bremsene skal låses etter et par klikk
med spaken. Hvis det ikke skjer, kontakter
du Fiats servicenett for å justere
håndbrekket.
100)Når du skal parkere i bakker, er det
viktig at du vrir forhjulene mot
fortauskanten (når du parkerer i
nedoverbakke), eller i motsatt retning hvis
bilen står parkert i oppoverbakke. Hvis bilen
er parkert i en bratt skråning, anbefaler vi
at du blokkerer hjulene med en kile eller
stein.
105F0T0043
104
START OG KJØRING

bevege spaken nedover (-) til den
når den nye hastigheten som vil bli
lagret automatisk.
Hver gang man aktiverer spaken vil
hastigheten minske med cirka 1 km/t
mens, ved å holde spaken opp, vil
hastigheten variere kontinuerlig.
Frakobling av anlegget
Enheten kan koblet ut av føreren på
følgende måter:
Vri dreiebryteren A til posisjonen
OFF.
ved å skru av motoren;
Deaktivering av funksjonen
Føreren kan deaktivere systemet ved å
gjøre følgende:
Trykke på bremsepedalen når
systemet er i ferd med å justere
hastigheten.
Trykke på clutchpedalen når
systemet er i ferd med å justere
hastigheten.
Trykke på knappen (B) fig. 112 når
systemet er i ferd med å justere
hastigheten (for versjoner/markeder
hvor dette er tilgjengelig).
trykke på gasspedalen (i dette tilfellet
er systemet ikke deaktivert og
forespørselen om akselerasjon har
prioritet i systemet) Cruise Control
forblir aktiv, og du trenger ikke å trykke
på knapp B fig. 112 for å gå tilbake til
forrige tilstand etter avsluttet
akselerasjon.
Systemet kobles automatisk ut i
følgende tilfeller:
Når ABS eller ESC-systemene
kobles inn.
Når kjøretøyet holder en lavere
hastighet enn den som er valgt.
ved systemfeil.
103) 104)
FORSIKTIG
103)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
104)Dersom anlegget ikke virker ordentlig
eller er defekt, vri knott A til OFF og
henvend deg til Fiats servicenett.
SPEED BLOCK
(For 1.3 multijet-versjoner med manuelt
gir)
Kjøretøyet er utstyrt med en
hastighetsbegrensningsfunksjon som
kan stilles inn av brukeren på en av fire
forhåndsdefinerte verdier: 90, 100, 110,
130 km/t
Henvend deg til Fiats servicenett for å
aktivere/deaktivere denne funksjonen.
Når funksjonen er aktivert, plasseres
et klistremerke fig. 113 med den
maksimale hastigheten som er stilt inn,
på frontruten.
ADVARSEL: Speedometeret kan vise
en maksimal hastighet som er høyere
enn den faktiske, fastsatt av
forhandleren, i henhold til gjeldende
lover.
113F0T0330
109

112)HvisAdBlue® blir overopphetet i en
lengre periode inne i tanken til over 50 °C
(for eksempel på grunn av direkte
solinnstråling), kan
AdBlue® brytes ned
og danne ammoniakkdamp. Ammoniak-
kdamp har en stikkende lukt og når korken
skrus av fra
AdBlue®-tanken, skal du
være forsiktig med å inhalere ammoniak-
kdamp fra tanken. I denne konsentrasjonen
er ammoniakkonsentrasjonen ikke skadelig
eller farlig for menneskers helse.
FORSIKTIG
25)For dieselmotorer bruker du kun
autodiesel i samsvar med den europeiske
spesifikasjonen EN590. Bruk av andre
produkter eller blandinger kan uopprettelig
skade motoren på en måte som innebærer
at garantien blir annullert. Ved en utilsiktet
fylling med en annen type drivstoff, skal
du ikke starte motoren og gå frem med
tømming av tanken. Hvis motoren har blitt
kjørt selv for en meget kort periode, er
det nødvendig å tømme ut
forsyningskretsen, i tillegg til tanken.
26)Når du fyller drivstoff med lokket åpent,
må du ikke åpne høyre skyvedør. Kontroller
at lokket på drivstofftanken er lukket ved
åpning/lukking av skyvedøren på siden.
27)Personellet som fyller på metan har ikke
lov til å fylle beholderne når testtidspunktet
et utløpt. Kontraventilen hindrer at
metangassen renner tilbake mot
påfyllingsrøret.
AdBlue®-
TILSETNINGSSTOFF
FOR DIESELUTSLIPP
(UREA)
Kjøretøyet er utstyrt med et UREA-
injeksjonssystem og en katalysator med
selektiv redusering for å oppfylle
kravene på utslipp.
Disse to systemene sikrer samsvar med
kravene på dieselutslipp for å dermed
lykkes å opprettholde drivstofføkonomi,
kjørbarhet, dreiemoment og effekt.
Meldinger og varsler om systemet finner
du i avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapitlet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
AdBlue® (UREA) regnes som et svært
stabilt produkt med lang holdbarhet.
Hvis den lagres ved temperaturer
LAVERE ENN 32 °C, kan den oppbeva-
res i minst ett år.
For ytterligere informasjon om
væsketypenAdBlue®, se avsnittet
"Væsker og smøremidler" i kapitelet
"Tekniske data".
Kjøretøyet utstyrt med et automatisk
system for oppvarming avAdBlue®
som gjør at, når motoren er i gang, skal
systemet fungere riktig ved tempera-
turer under -11 °C.
ADVARSEL VæskenAdBlue® fryser
ved temperaturer lavere enn -11 °C.
BUKSERE
TILHENGER
ADVARSLER
Ved kjøring med tilhenger må bilen
være utstyrt med en sertifisert
slepekrok og et egnet elektrisk system.
Installasjonen må utføres av kvalifiserte
fagfolk som utsteder et spesielt
dokument for kjøring på vei.
Installere eventuelt spesifikke bakspeil
og/eller ekstra enheter, i samsvar med
de gjeldende trafikkreglene.
Husk at når du kjører med tilhenger,
reduseres muligheten til overskridelse
av maksimale gradienter, øker
bremselengden og tiden for forbikjøring
tar øker også, avhengig av tilhengerens
totale vekt.
Ved kjøring i nedoverbakke, velg et lavt
gir, i stedet for stadig å bruke bremsen.
Vekten som tilhengeren utøver på
bilens slepekrok, reduserer bilens
lastekapasitet med samme verdi.
For å være sikker på å ikke overskride
maksimal trekkbar vekt (vist på
registreringsbeviset) må du ta hensyn til
vekten av det fullastete slepet, inkludert
tilbehør og personlig bagasje.
Respekter fartsgrensene som er
spesifikke for hvert land for kjøretøyer
med tilhenger. I alle tilfeller bør den
maksimale hastigheten ikke overstige
80 km/t.
118
START OG KJØRING