tyre pressure FIAT FIORINO 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

SAFETY
Det følgende kapitlet er veldig viktig: her
beskrives sikkerhetssystemene som
følger med kjøretøyet og du får
nødvendig informasjon om hvordan du
bruker dem riktig.ABS-SYSTEMET ............................. 74
ESC-SYSTEM (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 75
ITPMS-SYSTEM (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 78
SYSTEMET TRACTION PLUS ......... 80
PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSESYSTEMER ............. 80
SIKKERHETSBELTER ..................... 81
S.B.R.-SYSTEM .............................. 82
BELTESTRAMMERE ....................... 82
SIKRING AV BARN I BILEN ............. 84
INSTALLASJON AV EN ISOFIX
BILBARNESTOL ............................. 89
EKSTRA BESKYTTELSESSYSTEM
(SRS) - KOLLISJONSPUTE ............ 94
FRONTKOLLISJONSPUTER ........... 94
SIDEKOLLISJONSPUTER
73
(SIDE BAG) .................................... 98

53)HBA-systemet kan ikke endre naturlige
fysiske lover, og kan ikke øke det veigrepet
som kan oppnås gitt veiforholdene.
54)HBA-systemet kan ikke forhindre
ulykker, inkludert ulykker som er forårsaket
av for høy fart i svinger, kjøring på overflater
med dårlig veigrep eller vannplaning.
55)Egenskapene til HBA-systemet må aldri
testes ut på en uansvarlig og farlig måte
som setter din og andres sikkerheten i fare.iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Systemet iTPMS overvåker dekkenes
lufttrykk ved hjelp av hastighetssensorer
på hjulene. Systemet varsler føreren
hvis ett eller flere dekk er flate, ved at
varsellampen
tennes med et
kontinuerlig lys på instrumentpanelet,
samt at en tilhørende melding vises på
displayet, akkompagnert av et
lydsignal.
Vi anbefaler at du kontrollerer trykket i
alle fire dekkene. Denne meldingen
vises også når motoren slås av og på
igjen helt til resetprosedyren har blitt
utført.
Resetprosedyre
Behovet for en "selvlæringsfase"
(varigheten avhenger av kjørestilen og
veiforholdene: optimalt forhold er
kjøring på flat mark i 80 km/t i minst 20
minutter), som begynner når du utfører
“Reset”-prosedyren.
Resetprosedyren må utføres i følgende
tilfeller:
hver gang dekktrykket endres
når du bytter dekk
når du roterer eller skifter side for
dekkene
når du monterer reservehjulet. Før
du utfører resetprosedyren, skal du
pumpe opp dekkene til nominelle
trykkverdier som er angitt i
dekktrykktabellen (les omhyggelig
avsnittet "Dekk" i kapitlet "Tekniske
data").
Hvis du ikke utfører resetprosedyren, i
tilfellene nevnt ovenfor, kan
varsellampen
gi feilsignaler for ett
eller flere dekk.
Reset må gjøres mens bilen står stille
og tenningslåsen står på MAR. Følg
prosedyren i setup-menyen:
trykk på knappenmed et
kortvarig trykk: teksten “Reset” vil vise
seg på displayet;
trykk på knappenellerfor
å velge ("Ja" eller "Nei");
Trykk på knappenmed et kort
trykk: teksten “Confirm” (Bekrefte)
vil vises på displayet.
trykk på knappenellerfor
å velge ("Yes" for å utføre reset eller
"No" for å gå ut av skjermbildet);
Trykk på knappenen gang til med
et langt trykk for å gå tilbake til
standard-skjermbildet eller til
hovedmenyen, avhengig av hvor du
befinner deg i menyen.
78
SAFETY