TPMS FIAT FIORINO 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI..................................... 46
WYŚWIETLACZ CYFROWY ............ 50
WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY ........................ 51
KOMPUTER (TRIP COMPUTER) ..... 53
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY ................................. 54
-NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO/WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY ............................ 55
-AWARIA EBD ..................................... 56
-AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ.. 56
-NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................. 57
-AWARIA SKRZYNI BIEGÓW............... 57
-NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ......... 58
-NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM
NAŁADOWANIA AKUMULATORA........ 59
-NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO/ZUŻYTY OLEJ
SILNIKOWY ......................................... 60
-MINIMALNY POZIOM OLEJU
SILNIKOWEGO ................................... 61
-NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI . 61
-AWARIA UKŁADU WSPOMAGANIA
KIEROWNICY ...................................... 61
-AWARIA SYSTEMU WTRYSKU
(wersje Multijet) - AWARIA SYSTEMU
KONTROLI SILNIKA EOBD (wersje
benzynowe) ......................................... 63
-AWARIA SYSTEMU ABS .................... 65
-REZERWA PALIWA ............................ 65-WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC
ŻAROWYCH (wersje Multijet) -
AWARIA WSTĘPNEGO
NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH
(wersje Multijet) .................................... 66
-OBECNOŚĆ WODY W FILTRZE
OLEJU NAPĘDOWEGO (wersje
Multijet) ................................................ 66
-Sygnalizowanie niskiego poziomu
dodatku ograniczającego emisje z
silników diesla (UREA).......................... 67
-AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZEŃ
POJAZDU FIAT CODE - AWARIA
ALARMU (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) - PRÓBA WŁAMANIA .... 68
-SYGNALIZOWANIE AWARII
OGÓLNEJ ........................................... 69
-CZYSZCZENIE DPF (FILTRA
CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU ............ 71
-AWARIA SYSTEMU HILL HOLDER .... 72
-SYSTEM iTPMS ................................. 72
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ........ 72
-AWARIA CZUJNIKÓW
PARKOWANIA ..................................... 73
-AWARIA SYSTEMU START&STOP..... 73
-SYSTEM ASR WYŁĄCZONY .............. 73
-AKTYWACJA SYSTEMU TRACTION
PLUS................................................... 74
-TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ............................ 74
-ŚWIATŁA POZYCYJNE — FOLLOW
ME HOME ........................................... 76
-LEWY KIERUNKOWSKAZ (tryb
przerywany) ......................................... 76
-PRAWY KIERUNKOWSKAZ (tryb
przerywany) ......................................... 76
-ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE ........................................... 76
44
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Co oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU HILL HOLDER
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach; zaświecenie się lampki
sygnalizacyjnej oznacza awarię systemu Hill Holder.
Na wyświetlaczu pojawia się odpowiedni komunikat.W takiej sytuacji należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
żółto-pomarańczowaSYSTEM iTPMS
Awaria systemu iTPMS
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, migając przez
około 75 sekund, po czym świeci światłem stałym w
razie rozpoznania anomalii w systemie iTPMS.W takiej sytuacji należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
Niewystarczające ciśnienie w oponach
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, aby
zasygnalizować, że ciśnienie w oponie jest poniżej
wartości zalecanej i/lub że następuje spadek ciśnienia.
W tego typu okolicznościach może nie być
zapewniona odpowiednia trwałość opony i optymalne
zużycie paliwa.W takiej sytuacji zaleca się dokonać przywrócenia
prawidłowej wartości ciśnienia w oponie.
OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować jazdy przy
jednej lub kilku przebitych oponach, ponieważ
prowadzenie samochodu może być wówczas
niebezpieczne. Należy zatrzymać samochód, unikając
gwałtownego hamowania i skręcania.
żółto-pomarańczowaZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, jeśli klocki
hamulców przednich są zużyte.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat.Należy możliwie jak najszybciej dokonać ich wymiany.
72
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

BEZPIECZEŃSTWO
Niniejszy rozdział jest niezwykle ważny:
opisano w nim systemy
bezpieczeństwa, jakimi dysponuje
samochód, wraz z niezbędnymi
wskazówkami odnośnie do
prawidłowego ich użycia.SYSTEM ABS ................................. 83
SYSTEM ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 84
SYSTEM ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 88
SYSTEM TRACTION PLUS ............. 90
SYSTEMY ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW .................................. 90
PASY BEZPIECZEŃSTWA............... 91
SYSTEM S.B.R. .............................. 92
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA ........................ 93
BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE
DZIECI ............................................ 95
MONTOWANIE FOTELIKA ISOFIX ...100
UZUPEŁNIAJĄCY SYSTEM
BEZPIECZEŃSTWA BIERNEGO
(SRS) - PODUSZKI POWIETRZNE ..106
PODUSZKI POWIETRZNE
PRZEDNIE ......................................106
BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE (SIDE BAGS) ............110
82
BEZPIECZEŃSTWO

SYSTEM iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
System monitorowania ciśnienia w
oponach iTPMS potrafi, za pomocą
czujników prędkości koła, monitorować
stan napompowania opon. System
ten powiadamia kierowcę w razie
niskiego ciśnienia w jednej lub kilku
oponach, powodując świecenie
światłem stałym lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników oraz
wyświetlenie na ekranie specjalnego
komunikatu, a jednocześnie emitowany
jest sygnał akustyczny.
Zaleca się jednak sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach. Niski
poziom ciśnienia sygnalizowany jest
również po wyłączeniu i późniejszym
ponownym włączeniu silnika, dopóki
nie zostanie wykonana procedura
resetowania układu.Procedura resetowania
System iTPMS wymaga na początku
wykonania fazy „autoadaptacji” (jej czas
trwania zależy od stylu jazdy i
warunków drogowych: warunkiem
optymalnym jest jazda w linii prostej z
prędkością 80 km/h przez co najmniej
20 minut), która rozpoczyna się wraz
z wykonaniem procedury resetowania
układu.
Procedurę resetowania należy
wykonać:
za każdym razem, kiedy ciśnienie w
oponach ulegnie zmianie;
przy wymianie nawet tylko jednej
opony;
przy zamianie kół;
przy montażu dojazdowego koła
zapasowego. Przed zresetowaniem
systemu należy napompować opony do
wartości nominalnych ciśnienia
podanych w tabeli wartości ciśnienia w
oponach (patrz sekcja „Koła” w
rozdziale „Dane techniczne”).
Jeśli zresetowanie nie zostanie
wykonane, we wszystkich
wymienionych powyżej przypadkach
lampka sygnalizacyjna może
wskazywać nieprawidłowy poziom
ciśnienia w jednej lub kilku oponach.Aby wykonać procedurę resetowania,
gdy samochód stoi, a wyłącznik
zapłonu jest w położeniu MAR, należy
w menu ustawień wykonać następujące
czynności:
nacisnąć krótko przycisk:na
wyświetlaczu pojawi się napis „Reset”;
nacisnąć przycisk+ lubw
celu dokonania wyboru („Tak” lub
„Nie”);
nacisnąć krótko przycisk:na
wyświetlaczu pojawi się napis
„Potwierdź”;
nacisnąć przycisklubw
celu dokonania wyboru („Tak” w celu
zresetowania systemu lub „Nie”, aby
wyjść z bieżącego ekranu);
nacisnąć ponownie dłużej przycisk
, aby powrócić do ekranu
standardowego lub do menu
głównego, w zależności od punktu, w
którym znajdujemy się w menu.
Po wykonaniu zresetowania na
wyświetlaczu pojawi się komunikat
informujący, że „autoadaptacja” została
uruchomiona.
88
BEZPIECZEŃSTWO

Warunki działania
System ten jest aktywny przy prędkości
przekraczającej 15 km/h. W pewnych
sytuacjach, na przykład podczas jazdy
sportowej lub w przypadku
specyficznego stanu nawierzchni
drogowej (lód, śnieg, nierówności itp.),
sygnalizacja może być opóźniona lub
jedynie częściowa, jeśli chodzi o
rozpoznawanie jednoczesnego spadku
ciśnienia w kilku oponach. W pewnych
okolicznościach (np. gdy samochód
jest niesymetrycznie obciążony z jednej
strony, podczas holowania przyczepy,
w przypadku uszkodzenia lub zużycia
opony, w przypadku użycia
dojazdowego koła zapasowego,
zestawu „Fix&Go Automatic”, użycia
łańcuchów przeciwpoślizgowych,
użycia różnych opon na osiach), system
może wydawać błędne wskazania
(sygnały) lub tymczasowo wyłączyć się.
W przypadku tymczasowego
wyłączenia się systemu lampka
sygnalizacyjna
będzie migać przez
około 75 sekund, a następnie świecić
światłem stałym; jednocześnie na
wyświetlaczu pojawi się specjalny
komunikat. Wskazania takie nastąpią
również na skutek wyłączenia i
późniejszego ponownego włączenia
silnika, jeśli nie zostaną przywrócone
właściwe warunki działania.
56) 57) 58) 59) 60) 61) 62) 63) 64) 65)
UWAGA
56)System iTPMS został zaprojektowany
dla opon i kół z oryginalnego wyposażenia
samochodu. Wartości ciśnienia i
powiadomienia systemu iTPMS zostały
określone dla rozmiaru opon
zamontowanych w samochodzie. W
przypadku korzystania z urządzeń
zastępczych, które są innego rozmiaru,
typu i/lub gatunku, może mieć miejsce
niepożądane działanie systemu lub
uszkodzenie czujników. Nieoryginalne koła
zamienne mogą spowodować uszkodzenie
czujnika. Jeśli samochód wyposażony
jest w system iTPMS, nie należy stosować
uszczelniacza do opon lub odważników,
ponieważ mogłyby one uszkodzić czujniki.
57)Jeśli system sygnalizuje spadek
ciśnienia w konkretnej oponie, zaleca się
sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach.
58)System iTPMS nie zwalnia kierowcy z
obowiązku sprawdzania ciśnienia w
oponach co miesiąc; nie stanowi on funkcji
zastępczej w zakresie konserwacji czy
bezpieczeństwa.
59)Ciśnienie w oponach powinno być
sprawdzane, gdy opony są zimne. Jeśli z
jakiegokolwiek powodu ciśnienie
sprawdzane jest w oponach nagrzanych,
nie należy zmniejszać poziomu ciśnienia,
nawet jeśli przekracza on zalecaną
wartość, a ponowić kontrolę, gdy opony
będą zimne.60)System iTPMS nie jest w stanie
zasygnalizować nagłego obniżenia ciśnienia
w oponach (na przykład w przypadku
pęknięcia opony). W takiej sytuacji należy
zatrzymać samochód, hamując ostrożnie
i bez wykonywania nagłych skrętów.
61)System informuje jedynie o niskim
poziomie ciśnienia w oponach: nie jest w
stanie ich napompować.
62)Niewystarczające napompowanie opon
powoduje wzrost zużycia paliwa,
ogranicza trwałość bieżnika i może mieć
wpływ na bezpieczne prowadzenie
samochodu.
63)Po skontrolowaniu lub wyregulowaniu
ciśnienia w oponach należy zawsze
zamontować kapturek na trzonku zaworu.
Uniemożliwi to przedostanie się wilgoci i
zabrudzeń do wnętrza trzonka zaworu, co
mogłoby uszkodzić czujnik kontroli ciśnienia
w oponach.
64)Zestaw do naprawy opon (Fix&Go),
dostępny na wyposażeniu samochodu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), jest
kompatybilny z czujnikami systemu iTPMS;
zastosowanie uszczelniaczy niezgodnych
z tym, który występuje w oryginalnym
zestawie, może zakłócić działanie systemu.
W razie zastosowania uszczelniaczy
niezgodnych z tym, który jest na
wyposażeniu, zaleca się zlecić sprawdzenie
czujników systemu iTPMS
wykwalifikowanemu personelowi
serwisowemu.
65)Jeśli system sygnalizuje spadek
ciśnienia w konkretnej oponie, zaleca się
sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach.
89

Sygnały świetlne....................26
Symbole.............................5
System ASR........................85
System blokowania paliwa..........159
System Fiat CODE..................14
System iTPMS......................88
System MSR........................86
System S.B.R.......................92
System Start&Stop.................125
System Traction Plus................90
Światła awaryjne...................135
Światła cofania (wymiana
żarówek)........................147
Światła drogowe....................26
Światła drogowe/mijania
(wymiana żarówki)...............146
Światła mijania......................26
Światła mijania/drogowe............146
Światła postojowe...................26
Światła pozycyjne...............26-146
Światła pozycyjne
(wymiana żarówki)...............146
Światła pozycyjne/tylne światła
przeciwmgłowe
(wymiana żarówek)..............147
Światła przeciwmgłowe
przednie.....................27-147
Światła przeciwmgłowe przednie
(wymiana żarówek)..............147Światła stop (wymiana żarówek). . . .147
Światła zewnętrzne..................26
Tabela bezpieczników centralki
w kabinie nadwozia..............157
Tabela bezpieczników centralki
w komorze silnika;...............154
Tabliczka znamionowa z danymi
identyfikacyjnymi i kodem
lakieru karoserii..................185
Tankowanie samochodu............127
Tempomat (Cruise control)..........120
Trzecie światło stop................148
Trzecie światło stop
(wymiana żarówek)..............148
Tylna lampa sufitowa...............150
Tylne światła przeciwmgłowe.........27
Uruchamianie awaryjne............158
Uruchamianie silnika...............114
Uruchamianie silnika przy
pomocy akumulatora
pomocniczego..................158
Uruchamianie z zastosowaniem
manewrów
bezwładnościowych.............158
Urządzenie Dead Lock...............12
Uzupełnianie dodatku
ograniczającego emisje z
silników Diesla AdBlue
(UREA)..........................128
Uzupełnianie poziomu płynów......201
Wersja z układem zasilania
metanem (Natural Power).........40
Wskaźniki...........................46
Wycieraczka szyby tylnej........30-181
Wycieraczki szyby przedniej.....30-181
Wykaz czynności przeglądów
okresowych.....................164
Wyłącznik zapłonu
Blokada kierownicy..............13
uruchamianie....................13
Wymiana koła......................135
Wymiana piór wycieraczek szyby
przedniej........................181
wymiana pióra wycieraczki szyby
tylnej............................181
Wymiana wkładu...................142
Wymiana żarówki..................143
Wymiana żarówki świateł
wewnętrznych...................149
Wymiana żarówki świateł
zewnętrznych...................146
Wymiary...........................192
Wersje Cargo..................192
Wersje Kombi..................194
Wyświetlacz cyfrowy
Menu ustawień..................50
Wyświetlacz cyfrowy
Ekran standardowy..............50
Przyciski sterujące...............50