akumulator FIAT FIORINO 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

KONIECZNIE PRZECZYTAĆ
TANKOWANIE PALIWA
Silniki benzynowe: należy tankować samochód wyłącznie benzyną bezołowiową o liczbie oktanowej (LO) nie niższej od 95, zgodną z
normą europejską EN228.
Silniki Diesel: do samochodu należy tankować wyłącznie olej napędowy odpowiadający specyfikacji europejskiej EN590. Użycie innych
produktów lub mieszanek może nieodwracalnie uszkodzić silnik z konsekwencją utraty gwarancji w związku ze spowodowanymi szkodami.
Tankowanie metanu: należy tankować samochód wyłącznie metanem do napędów samochodowych. Użycie innych produktów lub
mieszanek może nieodwracalnie uszkodzić silnik z konsekwencją utraty gwarancji w związku ze spowodowanymi szkodami.
W celu uzyskania szczegółowych informacji o stosowaniu prawidłowego paliwa należy zapoznać się z treścią sekcji „Tankowanie
samochodu” w rozdziale „Uruchamianie i jazda”.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Wersje z manualną skrzynią biegów (silniki benzynowe): należy upewnić się, czy hamulec ręczny jest włączony; ustawić dźwignię
zmiany biegów na luzie, wcisnąć do oporu pedał sprzęgła, bez naciskania pedału przyspieszenia, a następnie przekręcić kluczyk w
wyłączniku zapłonu w położenie AVV i zwolnić natychmiast po uruchomieniu silnika.
Wersje z manualną skrzynią biegów (silniki Diesla): przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie MAR i poczekać do
zgaśnięcia lampki sygnalizacyjnej
; przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie AVV i zwolnić go natychmiast po uruchomieniu
silnika.
Wersje wyposażone w skrzynię biegów Comfort-matic: upewnić się, że hamulec postojowy jest włączony i że dźwignia zmiany biegów
jest w położeniu P (Parking) lub N (Luz). Następnie wcisnąć pedał hamulca, przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie AVV i
zwolnić go, gdy tylko silnik zostanie uruchomiony.
PARKOWANIE NA MATERIAŁACH ŁATWOPALNYCH
W trakcie normalnego działania katalizator osiąga wysokie temperatury. Dlatego nie należy parkować samochodu na suchej trawie, liściach,
igłach sosen lub na innych materiałach łatwopalnych: niebezpieczeństwo pożaru.
OCHRONA ŚRODOWISKA
Samochód wyposażony jest w system umożliwiający stałą diagnostykę komponentów wpływających na emisje celem zapewnienia jak
najlepszego poszanowania środowiska.
AKCESORYJNE URZĄDZENIA ELEKTRYCZNE
Jeżeli po zakupie samochodu zamierza się zainstalować akcesoria dodatkowe wymagające zasilania elektrycznego (co może spowodować
stopniowe rozładowanie akumulatora), należy zwrócić się do ASO marki Fiat, która oszacuje całkowity pobór prądu i zweryfikuje, czy
instalacja w samochodzie jest w stanie wytrzymać wymagane obciążenie elektryczne.
PRZEGLĄDY OKRESOWE
Właściwie przeprowadzana obsługa w wymaganych terminach zapewnia niezmienność odpowiednich osiągów samochodu i parametrów
bezpieczeństwa, ochronę środowiska oraz niskie koszty eksploatacji.

OŚWIETLENIE
WNĘTRZA
LAMPA SUFITOWA
PRZEDNIA ZE ŚWIATŁAMI
PUNKTOWYMI
Wyłącznik A rys. 37 służy do włączania/
wyłączania żarówek lampy sufitowej.
Gdy wyłącznik A znajduje się w pozycji
środkowej, żarówkiCiDrys. 37
zaświecają się/gasną po otwarciu/
zamknięciu drzwi przednich.
Gdy wciśnięty jest wyłącznik A po lewej
stronie, żarówkiCiDsązawsze
zgaszone.
Gdy wciśnięty jest wyłącznik A po
prawej stronie, żarówkiCiDzawsze się
świecą.
Zaświecanie się/gaszenie świateł jest
stopniowe.Wyłącznik B rys. 37 służy do
sterowania lampami punktowymi; przy
zgaszonej lampie sufitowej zaświecą się
pojedynczo:lampa C, jeżeli naciśniemy z lewej
strony;
lampa D, jeżeli naciśniemy z prawej
strony.
OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się czy oba
przełączniki są w pozycji środkowej;
po zamknięciu drzwi lampy zgasną,
zapobiegając w ten sposób
rozładowaniu akumulatora. W każdym
bądź razie, jeżeli przełącznik pozostanie
przez niedopatrzenie w pozycji zawsze
włączonej, lampa sufitowa zgaśnie
automatycznie po 15 minutach po
wyłączeniu silnika.
LAMPA SUFITOWA TYLNA
Z LATARKĄ PRZENOŚNĄ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)Lampa zaświeci się automatycznie po
otwarciu drzwi bocznych przesuwnych
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
i skrzydłowych tylnych, i zgaśnie po
ich zamknięciu.
Przy zamkniętych drzwiach lampę
zaświeca się/wyłącza się, wciskając
przełącznik A rys. 38.
Przełącznik A może przyjmować 3
różne pozycje:
gdy znajduje się w pozycji środkowej
(pozycja 0) lampa zaświeci się po
otwarciu drzwi;
gdy jest wciśnięty do góry (pozycja
1), lampa będzie się świecić cały czas;
przełącznik wciśnięty w dół
(położenie 2 – AUTO OFF): światło
pozostaje zawsze zgaszone.
FUNKCJA LATARKI
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
37F0T0121
AUTO
AUTOOFF
38F0T0116
AU
T
O
39F0T0115
28
POZNAWANIE SAMOCHODU

KLIMATYZACJA
MANUALNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
2)
ELEMENTY STEROWANIA
Poniżej przedstawiono listę głównych
elementów sterowania ogrzewaniem
i wentylacją rys. 42:
Apokrętło regulacji temperatury
powietrza (mieszanie powietrza
ciepłego/zimnego);
Bsuwak włączania/wyłączania
recyrkulacji powietrza wewnętrznego;
Cpokrętło aktywacji wentylatora i
włączania/wyłączania klimatyzacji;
Dpokrętło rozdziału powietrza.KOMFORT KLIMATYCZNY
Pokrętło D umożliwia nawiew powietrza
do wnętrza samochodu, docierając
do wszystkich jego stref, zgodnie z 5
poziomami rozdziału:
przesłanie powietrza z wylotów
środkowych i bocznych;
umożliwia ogrzanie stóp i
jednoczesne odczuwanie
świeżego powietrza na twarzy
(funkcja „bilevel”)
umożliwia szybkie ogrzanie kabiny;
w celu ogrzania wnętrza nadwozia
i równocześnie odparowania szyby
przedniej;
umożliwia odparowywanie i
odmrażanie szyby przedniej i
szyb przednich bocznych.
DODATKOWA
NAGRZEWNICA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Urządzenie to umożliwia bardzo szybkie
ogrzanie kabiny w warunkach
klimatycznych zimnych i przy niskiej
temperaturze płynu chłodzącego silnik.
Nagrzewanie dodatkowe uaktywnia
się automatycznie przy uruchamianiu
silnika, po obróceniu pokrętła A na
ostatni zakres czerwony i po
uruchomieniu wentylatora ustawiając
(pokrętło C) co najmniej na pierwszą
prędkość.Wyłączenie nagrzewnicy następuje
automatycznie, gdy osiągnięte zostaną
warunki komfortu.
OSTRZEŻENIE Działanie nagrzewnicy
zostanie przerwane jeżeli napięcie
akumulatora nie jest wystarczające.
UWAGA
2)W układzie klimatyzacji zastosowano
czynnik chłodniczy zgodny z przepisami
obowiązującymi w krajach sprzedaży
poszczególnych samochodów: R134a lub
R1234yf. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu czynnika należy
stosować wyłącznie gaz podany na
tabliczce umieszczonej w komorze silnika.
Stosowanie innych czynników chłodzących
może niekorzystnie wpłynąć na
skuteczność działania oraz stan ogólny
układu. Również środek smarny stosowany
w sprężarce jest ściśle powiązany z typem
gazu chłodniczego. Należy konsultować
się z ASO marki Fiat.
42F0T0029
32
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI..................................... 46
WYŚWIETLACZ CYFROWY ............ 50
WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY ........................ 51
KOMPUTER (TRIP COMPUTER) ..... 53
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY ................................. 54
-NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO/WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY ............................ 55
-AWARIA EBD ..................................... 56
-AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ.. 56
-NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................. 57
-AWARIA SKRZYNI BIEGÓW............... 57
-NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ......... 58
-NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM
NAŁADOWANIA AKUMULATORA........ 59
-NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO/ZUŻYTY OLEJ
SILNIKOWY ......................................... 60
-MINIMALNY POZIOM OLEJU
SILNIKOWEGO ................................... 61
-NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI . 61
-AWARIA UKŁADU WSPOMAGANIA
KIEROWNICY ...................................... 61
-AWARIA SYSTEMU WTRYSKU
(wersje Multijet) - AWARIA SYSTEMU
KONTROLI SILNIKA EOBD (wersje
benzynowe) ......................................... 63
-AWARIA SYSTEMU ABS .................... 65
-REZERWA PALIWA ............................ 65-WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC
ŻAROWYCH (wersje Multijet) -
AWARIA WSTĘPNEGO
NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH
(wersje Multijet) .................................... 66
-OBECNOŚĆ WODY W FILTRZE
OLEJU NAPĘDOWEGO (wersje
Multijet) ................................................ 66
-Sygnalizowanie niskiego poziomu
dodatku ograniczającego emisje z
silników diesla (UREA).......................... 67
-AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZEŃ
POJAZDU FIAT CODE - AWARIA
ALARMU (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) - PRÓBA WŁAMANIA .... 68
-SYGNALIZOWANIE AWARII
OGÓLNEJ ........................................... 69
-CZYSZCZENIE DPF (FILTRA
CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU ............ 71
-AWARIA SYSTEMU HILL HOLDER .... 72
-SYSTEM iTPMS ................................. 72
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ........ 72
-AWARIA CZUJNIKÓW
PARKOWANIA ..................................... 73
-AWARIA SYSTEMU START&STOP..... 73
-SYSTEM ASR WYŁĄCZONY .............. 73
-AKTYWACJA SYSTEMU TRACTION
PLUS................................................... 74
-TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ............................ 74
-ŚWIATŁA POZYCYJNE — FOLLOW
ME HOME ........................................... 76
-LEWY KIERUNKOWSKAZ (tryb
przerywany) ......................................... 76
-PRAWY KIERUNKOWSKAZ (tryb
przerywany) ......................................... 76
-ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE ........................................... 76
44
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Co oznacza Co robić
kolor czerwonyNIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM NAŁADOWANIA
AKUMULATORA
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć
bezpośrednio po uruchomieniu silnika (gdy silnik
pracuje na biegu jałowym dopuszczalne jest lekkie
opóźnienie zgaśnięcia lampki).
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat.Jeżeli lampka sygnalizacyjna będzie się nadal świecić,
należy zwrócić się jak najszybciej do ASO Fiata.
59

UWAGA
96)Niebezpieczne jest działanie silnika w
pomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa
tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
97)Do momentu, w którym silnik nie jest
uruchomiony, nie działa wspomaganie
hamulców ani elektryczne wspomaganie
kierownicy, należy więc użyć dużo większej
siły przy nacisku na pedał hamulca oraz
przy obrocie kierownicą.
UWAGA
13)Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie obciążać samochodu
maksymalnie (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo z
maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
14)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu i
rozładowania akumulatora.
15)Miganie lampki sygnalizacyjnej
przez 60 sekund po uruchomieniu
silnika lub podczas przedłużającego się
uruchamiania go oznacza awarię w
systemie nagrzewania świec żarowych.
Jeżeli silnik uruchomi się, można jechać
dalej, ale należy zwrócić się jak najszybciej
do ASO marki Fiat.16)Konieczne jest więc, aby w zbiorniku
benzyny zawsze znajdowała się rezerwa
paliwa wystarczająca, by zachować
integralność pompy benzyny i by
zagwarantować przełączenia tymczasowe z
trybu zasilania metanem na tryb zasilania
benzyną w momencie żądania lepszych
osiągów.
17)W sytuacji, w której silnik nie zostanie
uruchomiony przy włączonym biegu,
sytuacja potencjalnego ryzyka związana z
faktem, iż skrzynia biegów jest
automatycznie przygotowana na bieg
jałowy, sygnalizowana jest za pomocą
sygnalizatora akustycznego.
18)Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie, holowanie lub zjazd
ze wzniesienia. Czynności tego typu mogą
spowodować napływ paliwa do katalizatora
i jego nieodwracalne uszkodzenie.
19)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników z
turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.
HAMULEC
POSTOJOWY
Dźwignia hamulca postojowego rys.
105 znajduje się pomiędzy siedzeniami
przednimi.
Włączanie hamulca postojowego:
należy pociągnąć dźwignię w górę,
do momentu zablokowania kół
samochodu. Gdy kluczyk wyłącznika
zapłonu znajduje się w położeniu MAR,
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
Wyłączanie hamulca postojowego:
należy podnieść lekko dźwignię,
nacisnąć i przytrzymać naciśnięty
przycisk A, sprawdzając jednocześnie
zgaśnięcie lampki sygnalizacyjnej
w
zestawie wskaźników.
98) 99) 100)
105F0T0043
116
URUCHAMIANIE I JAZDA

UWAGA
98)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w niestrzeżonym samochodzie;
przy wysiadaniu z samochodu należy
zawsze wyjmować kluczyk z wyłącznika
zapłonu i zabierać go ze sobą.
99)Samochód powinien zostać
zablokowany po kilku zatrzaśnięciach
dźwigni. Jeżeli tak się nie stanie, należy
zwrócić się ASO marki Fiat w celu
wykonania regulacji.
100)W przypadku manewrów
parkingowych na drogach pochyłych
ważne jest, aby skręcić przednimi kołami w
kierunku krawężnika, jeśli samochód jest
ustawiony przodem w dół wzniesienia,
a jeśli samochód ustawiony jest przodem w
górę wzniesienia, przednimi kołami należy
skręcić w kierunku przeciwnym do
krawężnika. Jeżeli samochód parkowany
jest na bardzo pochyłej drodze, zaleca
się także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
NA POSTOJU
101)
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i
skręcić kołami w bok;
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
zawsze wyjmować kluczyk z
wyłącznika zapłonu.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora,
nie należy pozostawiać kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położeniu MAR.
Wersje ze skrzynią biegów
COMFORT-MATIC
Aby bezpiecznie zaparkować, należy -
trzymając nogę na pedale hamulca -
włączyć 1. bieg lub bieg wsteczny (R),
a w razie parkowania na powierzchni
pochyłej włączyć hamulec ręczny.OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (N) lub, w wersjach
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów (Comfort-matic), bez
ustawienia najpierw dźwigni zmiany
biegów w położeniuP.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Gdy samochód stoi i włączony jest
bieg, należy przytrzymywać zawsze
naciśnięty pedał hamulca do momentu,
kiedy zdecydujemy się ruszyć, a
następnie należy zwolnić pedał
hamulca i przyspieszać stopniowo;
w przypadku dłuższych postojów z
włączonym silnikiem zaleca się
utrzymać skrzynię biegów na luzie (N);
dla zachowania sprawności sprzęgła
nie należy korzystać z pedału
przyspieszenia, aby utrzymać
samochód w bezruchu (np. stojąc na
wzniesieniu);
przegrzanie sprzęgła może bowiem
spowodować jego uszkodzenie: należy
więc wówczas używać pedału hamulca
i nacisnąć pedał przyspieszenia dopiero
w momencie, kiedy zdecydujemy
wznowić jazdę;
używać drugiego biegu tylko gdy
konieczne jest uzyskanie większej
kontroli nad samochodem podczas
ruszania przy manewrach na drogach o
niskiej przyczepności;
117

WŁĄCZANIE I
WYŁĄCZANIE RĘCZNE
System można uaktywnić/
zdezaktywować za pomocą przycisku
przedstawionego na rys. 115,
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Dezaktywacja sygnalizowana jest
przez świecenie się diody led w
przycisku. Ponadto w wersjach, gdzie
przewidziano, na wyświetlaczu
pojawiają się komunikaty dodatkowe
informujące o dezaktywacji lub
aktywacji systemu Start&Stop.
W niektórych wersjach przy każdym
uruchomieniu samochodu system
Start&Stop będzie aktywny, nawet jeśli
przed wyłączeniem silnika został
wyłączony.FUNKCJE
BEZPIECZEŃSTWA
W przypadku wyłączenia silnika za
pomocą systemu Start&Stop, jeżeli
kierowca odepnie pas bezpieczeństwa i
otworzy drzwi po stronie swojej lub
pasażera, ponowne uruchomienie
silnika będzie możliwe tylko kluczykiem.
Kierowca jest o tym informowany
zarówno poprzez brzęczyk, jak i
poprzez migającą lampkę
sygnalizacyjną rys. 116 w zestawie
wskaźników oraz, gdzie przewidziano,
komunikat informacyjny na
wyświetlaczu.NIEKTYWNOŚĆ POJAZDU
W przypadku długiej nieaktywności
samochodu należy zwrócić szczególną
uwagę na odłączenie zasilania
elektrycznego od akumulatora.
Procedura ta polega na odłączeniu
konektora A rys. 117 (posługując się
przyciskiem B) od czujnika C
monitorującego stan akumulatora i
zamontowanego na ujemnym biegunie
D. Czujnik ten nie powinien być nigdy
odłączany od bieguna, z wyjątkiem
sytuacji, w której konieczna jest
wymiana akumulatora.
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej 1 minutę
od ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP.
110)
115F0T0426
116F0T0425
117F0T0428
126
URUCHAMIANIE I JAZDA

UWAGA
106)Przed otwarciem pokrywy komory
silnika koniecznie należy upewnić się czy
silnik jest wyłączony i czy kluczyk znajduje
się w położeniu OFF. Należy postępować
zgodnie z tym, co przedstawiono na
tabliczce umieszczonej na poprzecznicy
przedniej. Zaleca się wyjmować kluczyk,
gdy w samochodzie pozostają inne osoby.
107)Samochód należy opuścić zawsze
po wyjęciu kluczyka lub przekręceniu go w
pozycję OFF. Przed operacją tankowania
paliwa koniecznie należy upewnić się,
czy silnik jest wyłączony za pomocą
kluczyka w położeniu OFF.
108)W przypadku pojazdów z
automatyczną skrzynią biegów, jeżeli
zatrzymanie silnika następuje w czasie
jazdy po stoku, należy ponownie
uruchomić silnik poruszając drążkiem
zmiany biegów w stronę (+) lub (-), bez
puszczania pedału hamulca. W przypadku
pojazdów z automatyczną skrzynią biegów,
gdzie przewidziana jest funkcja Hill Holder,
jeżeli zatrzymanie silnika następuje w czasie
jazdy po stoku, należy ponownie
uruchomić silnik poruszając drążkiem
biegów w stronę (+) lub (-), nie puszczając
przy tym pedału hamulca, tak aby
udostępnić funkcję Hill Holder, która jest
aktywna tylko przy włączonym silniku.
109)Jeżeli wolimy komfort klimatyczny,
możliwe jest wyłączenie systemu
Start&Stop w celu umożliwienia
nieprzerwanego działania układu
klimatyzacji samochodu.110)W przypadku wymiany akumulatora
należy zwracać się zawsze do ASO marki
Fiat. Akumulator należy wymieniać na
inny tego samego typu i o tych samych
parametrach.
TANKOWANIE
SAMOCHODU
111)
25) 26)
SILNIKI BENZYNOWE
Należy używać wyłącznie benzyny
bezołowiowej o liczbie oktanowej (LO)
nie niższej od 95.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy
wlewać do zbiornika choćby niewielkiej
ilości benzyny ołowiowej, nawet w
sytuacjach awaryjnych; katalizator
mógłby ulec nieodwracalnemu
uszkodzeniu.
SILNIKI DIESLA
Należy używać wyłącznie oleju
napędowego do napędów
samochodowych (Specyfikacja EN590).
127

WYMIANA
BEZPIECZNIKÓW
OPIS OGÓLNY
128) 129) 130) 131) 132)
31)
Bezpieczniki stanowią zabezpieczenie
instalacji elektrycznej samochodu,
interweniując w razie awarii lub
niewłaściwego jej działania.
Jeżeli urządzenie elektryczne nie działa,
należy sprawdzić odnośny bezpiecznik
zabezpieczający: element przewodzący
A rys. 162 nie powinien być przepalony.
W przeciwnym razie należy wymienić
przepalony bezpiecznik na nowy o
tej samej wartości prądowej (tego
samego koloru).
B bezpiecznik nieprzepalony.
C bezpiecznik z przepalonym
elementem przewodzącym.
W celu wymienienia bezpiecznika
należy użyć szczypiec D
umieszczonych w torbie z narzędziami
lub w pojemniku Fix&Go (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano).
Aby wyodrębnić dany bezpiecznik,
należy odnieść się do tabel podanych
na następnych stronach.BEZPIECZNIKI NA
SKRZYNCE
OKABLOWANIA SILNIKA
Skrzynka bezpieczników znajduje się z
prawej strony silnika.
Demontaż pokrywy skrzynki z
bezpiecznikamiNależy wykonać, co następuje:
zdjąć pokrywę ochronną A rys. 163
z dodatniego bieguna akumulatora,
podnosząc ją w górę;
posługując się zaczepem A rys. 164,
zdjąć pokrywę ochronną B skrzynki
bezpieczników;
przesunąć pokrywę w kierunku
reflektorów, obrócić w lewo (jak
wskazano strzałką), a następnie zdjąć ją
rys. 165;
w ten sposób uzyskuje się dostęp
do skrzynki bezpieczników rys. 167.
32)
162F0T0015
163F0T0171
164F0T0172
151